Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 23 lipca 1923 r. o rozciągnięciu na przewozy kolejami wąskotorowemi zmian i uzupełnień taryfy ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt.

=-______

.____

... __________________

Dziennik _Ustaw.

~~4M_

Poz. 577, 578 i 579.

6000 rńk. za każde 10 km. i od każdej sztuki

. ponad 50 do 100 kg.

niniejsze wchodzi w życie

Jednocześnie traci moc

obowiązującą rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

Z dnia 12 czerwca 1923 r. (Dz. U. R. P. N259, poz. 433).

§ 3.

Rozporządzenie

z dniem 1 sierpnia 1923 r.

Minister Kolei Żel~znych: Kal'liński

Miniśter Skarbu: H. Linde

Minister Przemysłu i Handlu: W. Kucba~ski

578.

(

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 20 lipca 1923 roku

o podwyższeniu taryfy osobowej na normalnotorowej kolei dojazdowej Warszawa Gdańska­

Młociny.

(/

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r.

'. o tymclasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji

! prawa wydawania

przepisów o przewozie osób, baiEażu i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych

. na kolejach polskich (Dz. P. P" P. N2 14, poz. 152)

i i

w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Prze: mysłu i Handlu, zarządza się co następuje

i

§ 1. Opłaty za przewóz osób na normalnotoi'owej kolei dojazdowej Warszawa Gdańska-Iv'\łociny,

wysz~zególnione w § 1 rozporządzenia Ministra Kolei Zelaznych z dnia 7 lipca 1923 r. (Dz. U. R. P.

N2 68, poz. 537), zmienia się na

,

j

Od i do I Do i od

I

Ov

e O!

S t a c j i

"00

CI) N

'J

Bielany

I

e

Miodny

I

.

I Młodny

t

y

N

o ;>, (J

c:t::a.r

I

v

Ule

o. ....o

.t

0 ....... - c:;

N'-"'~~

Cl)N

. - (J

~

l

e

,

.~

o ....

(!J

V._

v:l::<E

a r e k

I

I

-

-

5000 1 10000 1150000 400000

2000 1 -

Rozporządzenie

-

579.

Rozporządzenie lVHnisŁra Kolei Żelaznych

z dnia 23 lipca 1923 r.

O rozciągnięciu na przewozy kolejami wąsko­

torowemi zmian i uzupełnień taryfy ogólnej

na przewóz towarów, zwłok i zwierząt.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tym ..

czasowem przekazaniu Ministrowi I'\omunikacjiprawa

wydawania przepisów o przewozie pasażerów, bagażu i towarów oraz ustalania' taryf przewozowych na

kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 15?) zarządza się w porozumieniu z fl\inistramiSkarbu oraz

Przemysłu i Handlu co następuje

§ 1. Na przewozy kolejami ' wąsko,torowemi,

stosującemi taryfę ogólną na przewóz towarów, zwłok

i zwierząt, wysz;czególnionemi w rozporządzeniach

Ministra Kolei Zelaznych z dnia 26 lipca 1922 r.

(Dz. U. R. P. N2 82, poz. 736) i z dnia 23 grudnia

1922 r. (Dz. U. R. P. N2 116, poz: 1066), rozciąga

się rozporządzenie Ministra Kolei Zdaznych ' z dnia

20 lipca 1923 r. o zmianach i uzupełnieniach taryfy

ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt (Dz.

U. R. P. N2 73, poz. 575) z następującemi odstęp·

stwami i wyjątkami

1\. W części II "Postanowienia taryfowe

i wykaz opłat dodatkowych" (Dz. U. R. P. z 1922 r•

N2 48, poz. 428 i N2 60, poz. 545)

W "Postanowieniach taryfowych"

Punkt 14 nie ulega zmianie, zachowując dotychczasowe brzmienie.

VI punk. 17 wstawia się na początku lit. ,,1\".

W końcu pierwszego ustępu po słowach: "ładowność

podstawionego wagonu" dodaje się słowa: "we dług

odpowiedniej klasy wagonowej b)"; Pozatern z wykazu towarów skreśla się pozycję b) "buraki cukrowe i pastewne", pozycję n) "Wytłoki buraczane i zie·

mniaczane" oraz pozycję p) "ziemniaki świeże",

W zależności od tego skreśla się odnośne · uwagi

przy grupach 3, 4, 17 i 18. Pozatern w poz; e) po

słowie: "gips" dodaje się słowa: "dolomit i magne:zyt palony", a w poz. m) dodaje się słowa: "miał

węglowy".

i

i

4000 1 8000 '

I

Gdańska

§ 2.

. ,

i

WarszawaBielany

I

I

()

M

Warszawa- I

Gdańska

i

B

r.,

Ng 73

-

niniejsze wchodzi w życie

z. dniem 1 sierpnia 1923 r.

Minister Kolei · Żelaznych: Karlińskt

Minister Skarbu: H. Linde

Minister Przemysłu i Handlu: W. Kucharski

Do tegoż punktu 17 dodaje si~ now,! ustęp "B"

treści następującej

"B. Przewoźne za przesyłki niżej wyszczególnionych towarów lekkich, a małocennych, oblicza się

przy przesyłkach wagonowych według odpowiedniej

klasy wagonowej b) za wagę rzeczywistą przesyłki,

najmniej za 5000 kg.

a) siano i słoma (z gr. 5);

b) drzewo opałowe miękkie, a więc oprócz dę­

bowego, grabowego, bukowego i klonowego

(z gr. 42);

c) wyroby koszykarskie i inne wyroby plecione

z wikliny, łubu, łyka, trzciny i sitowia (z gr. 43);

d) kora drzewna garbarska (z gr. 72);

e) len i konopie niemiędlone (słoma lniana

i konopna) (z gr. 84)".

N!! 73.

8p1

Dziennik Ustaw. Poz. 579 } 580.

słowa: "za

do przewozu"

W punk. 74 w wierszu ostatnim

całkowitą ładowność wagonu, użytego

zmienia się na: "za 5000 kg."

W "Wykazie opłat dodatkowych"

W punk. 7 .. Opłaty za przetrzymanie wagonu

I zajęcie torów" wy;:;okość opłat, ustalona z dniem

15 kwietnia 1923 r. (Dz. U. R. P. NS! 37, poz. 248),

zmienia się w sposób nastE;pujący

24.000 mk.

II w ust. I: za pierwszą dobę.

.. drugą

...

36.000 ..

.. każdą następną dobę 48.000 II

• w ust. II: za pierwszą dobę. • • 36.000 ..

.. drugą

'. '" • . ' . 48.000 ..

.. każdą następną dobę 72.000 "

W punk. 11 .. Opłaty za nowe nadanie Rrzesył­

Id na żądanie odbiorcy" wysokość opłat, ustalona

z dniem 15 kwietnia 1923 r. (Dz. U. R. P. NS! 37,

poz. 248 imienia się VI sposób następujący

"za każde 100 kilogramów • . • • 240 mk.

najmniej od wagonu

a) o ładowności poniżej 5.000 kg. 12.000 mk.

b) o ładowności 5.000 i więcej kg. 24.000 mk."

I

B. W części III "Nomenklatura i klasyfikacja towarów" (Dz. U. R. P. z 1922 r. N2 48, poz. 428

i N2 60, poz. 545)

Uwagę

d) do gr. 5 "Siano, słoma i t. d." uzu-

pełnia się zdaniem: "Przy przesyłkach wagonowych

siana i słomy przewożne oblicza się według rubryki

b) klasy V za wagę rzeczywistą, najmniej za 5000 kg."

W gr. 42 "Drzewo opałowe i t. d." uwagę,

odsyłaczem *), uzupełnia się ' zdaniem

"Przy przesyłkach wagonowych drzewa ' opałowego

miękkiego (a więc oprócz dębowego, grabowego, buko.wego i klonowego) przewożnego oblicza się według rubryki b) klasy VI za wagę rzeczywistą, najmniej za 5000 kg."

opatrzoną

W uwadze f) do gr. 43 skreśla się słowa

"i plecione", natomiast po słowach: "wyroby" dodaje się słowa: "i meble". Ponadto uwagę t~ uzupełnia

się zdaniem następującem: "Przy przesyłkach wagonowych wyrobów i mebli koszykarskich przewożne

oblicza się według rubryki b) klasy IV ia wagę rzeczywistą, najmniej za 5000 kg."

poz. 1028 oraz z r. 1923: N2 17, poz. 112; N2 37,

poz. 247 i N2 73 ' poz. 575): Dzial I. "Opłaty za przewóz towarów" (Dz. U. R. P. z ] 923 r. NS! 63, poz. 491)

podwyzsza się o 100%.

D. Część V "Taryfy /wyjątkowe" (Dz. U. R. P.

N2 17, poz. 112) niema zastosowania na kolejach

wąskotorowych.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze zyskuje

obowiązującą z dniem 1 sierpnia 1923 r.

moc

Minister Kolei Żelaznych: Karliński

Minister Skarbu: H. Linde

Minister Przemysłu i Handlu: W. Kucbarski

580.

Rozporządzenie Ministra Kolei ŻeIaznyc~

z dnia 23 lipca 1923 r.

O podwyższeniu opłat przewozowych i postojowych na budujących się Hnjach Kutno-Płock

i Kutno-Zgierz.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komun ikacji PIawa

wydawania przepisów o przewozie pasażerów, bagażu

i towarów oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. M2 14, poz. 152) zarzą­

dza si~ w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz

Przemysłu i Handlu co następuje

Opłatę za przewóz wagonu ładownego lub

do miejsca wyładowania lub naładowania

i z powrotem na budującej się Iinji Kutno-Płock,

ustanowion!'l w punk. 5 par. 1 rozpo rzą dzenia Ministra Kolei Zelaznych z dnia 15 grudnia 1921 r. w sprawie taryfy na przewóz towarów w ruchu tymczasowym na budującej się Iinji Kutno-Płock (Dz. U. R. P.

,NS! 108, poz. 791), podwyższoną rozporzadzeniem

' z dnia 28 marca 1923 r. (Dz. U. R. P. N235, poz. 229),

podwyższa si~ do wysokości 456.000 mk.; opłatę zaś

za przetrzymanie wagonu, ustanowioną w punkcie 8

ear. 1 rozporządzenia z dnia 15 grudnia 1921 r(Dz. U. R. P. N2 108, poz. 791), zmienioną rozporzą­

dzeniem z dnia 28 marca 1923 r. (Dz. U. R. P. N235,

poz. 229), zastępuje się opłatą w wysokości 64.000 mk.

za każdą rotpoczętą dobę (24 godziny) po upływie

terminu wolnego od postojowego i za jeden wagon.

§ 1.

próżnego

W gr. 72 "Garbniki i .t. d." pozycja "kora dę­

bowa, świerkovia, wierzbowa i t. d." otrzymuje w rubryce klasy dla przesyłek ' wagonowych odsyłacz d),

. w rubryce zaś uwag wst,a wia się nową . uwagę d)

treści następującej: "d) ' Prży przesyłkach wagonowych

kory drzewnej, służącej do garbowania, przewożne

oblicza się według rubryk,i b) klasy V za wagę rzeczywistą; rlajmniej za '-5000' -kg.'"

.

§ 2. Opłatę za przewóz wagonu ładownego lUD

W gr. -126 w uwadze ' d) - po słowach: "nałado­

wanego ~owaru" dod.a je się , słowa: "najmniej jednak próżnego do miejsca wyładowania lub naładowania,

za 5000 kg. "

"

. ' . t z powrotem : na budującej się linIi , K.utno Zgierz,

ustan9}Vioną vy -punkcie 5 par. 1 rozporza,dzenia ' M i ~

. , w.gr. 1~6 . W ~kpńq.J ",llWa9'i g) załl1i~st sI6;":- :,~a nistra: : Kqlei Ze·laznych :z dnb 23 grudnia 192,2 r~

ca.lkow,itą. la. ~thvPQ,s< w~swną, u#ytego d_o~ prze\Vozu" , w sprawie taryfy na przewóz. towarów \I! ruchu tymwsfawia , się sł<:l1~. . a;:: , ~~a 5pd,C'l : kg,." . _. .~. ~ .. czasowym na - budujące! się Iinji Kutno-Zg ierz (Dz. U.

"

•

-

"0

•

•

C. -> W. ~~~ś~i iv ' ·'i Tabliqe ~ opłat p~ze~y~;:o­

wych" _(Dz .•U. R. p. z c l~22 r. Na9l, poZi 847, Na 113,

~.: P.N2

V6,. .poz~ .1Qq5L pod\yyższQną'd92p~rządze­

niem -z dnia ·. 28 'r:n:aKa 1 ?23 f. (Dz. ;, U..) R. P. Nllą.5.