Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 20 lipca 1923 r. o zmianach i uzupełnieniach Taryfy Ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt.

§ 25. Organ Samorządu Szkolnego przestrzega

term.inów wpłacenia przez gminy i obszary dworskie

sum według budżetu na nie przypadających i w razie niedotrzyma nia terminu zawiadamia Inspektora

Szkolnego, który w miarę większej lub mniejszej pilności danego wydatku, albo odriJzu przedstawia Kuratorowi . wniosek o zastosowanie art. 16 ustawy,

.albo wdraża przedtem inne kroki celem zmu3zenia

organów gminnych do zastosowania się do postanowień artykułu 15 llstavvy.

Prawo decyzji VI sprawie asygnowania w myśl

art. 16 ustawy organom gminnego samorzqdu s.zkolnego odpowiednich SLlm ze Skarbu PańSh-V3 należy

.do wolnego uznaniu l"\uratora, który decyzję tę po· weźmie w każdym poszczególnym wypadku po stwierdzeniu, że inny sposób wywarcia nacisku na gmif1ę

(obsZElf dworski) nle osiągnie c elu i że zw łoka w dostarczeniu funduszów organO\*i samorząc4I sz kol nego

· przyniesie zne!czną szkodę intcr.:::;om szkolnictwa.

§ 26. Ściąg~n ie z gmin (względ n ie obszarów

· dworskich) asygnowany.ch przez I'\ura:ora Okrc;gu

Szkolnego organom gminnego samorządu szkolnego

sum, o których mowa wart. 16 ustmvy, odbywa się

.. W drodze egzekucji administracyjnej w sposób prze.pisany dla publiczno· prawnych pretensji Sbrbu

· Państwa.

Minister Wyznań Religijnych ,

i Oświeceni a Publicwego

Oiqbiński

Minister Spraw Wewnętrznych: '·\iarnik

Minister Skarbu: H. Linde

575.

855

porozumieniu z f-1inistr:iimi Skarbu oraz Prlemysłu

i Handlu zarzqdza się co następuje

IN

§ 1.

W części J Taryfy Og61nej na przewóz

zwierząt : .. PrzepiSy Przewozowe"

(Dz. U. R. P. z 1922 r. Ne 65, poz. 414) wprowadza

się nash;pujące zmii'my i uzupełnienia

Wart. 60 w ust. 1 a) i b) opłaty 1000, 300,100

i 500 mk. (Dz. U. R. P. Z i. 1923 .N2 42, poz. 289)

zmienia siE; odpowiednio na 2000, 600, 1200 i 1000 mk.

VI art. 65 ust. 1 skreśla się żdanie ostatnie od

słów: "równocześnie nad2wca .... . . " aŻ do końca.

Do ust. 2 tegoż art. 65 dodaje się postanowienie wykonawcze tr eści n(lst~ pującej

"P. W. Na dokonanie czynncści celnych, poda tkowych lub policyjnych t:1k PO dCZM p rzewozu,

j3k i przy wydaniu przesyłki ustoJa si€: termin , wolny

od składowego, WZCik;dnie postojowego, stcmowią~y

dla towzrów, wyłudowywanych z wagonu - 2 doby

i dla to\'\/arów, pozostających podczas tych czynnoelci

IN wagonie - 1 dobę.

Do terminów powyższych nie

wlicza si·::; dnia wyładowania towaru, względnie podstawienia wagonu do wykonania odnośnych czyi1noliici,

oraz dni świątecznych i niedzielnych".

Wart. 80 wst. 5 w wierszu 2·m pG slowach

"lub policyjnych", dodaje się w nawi asJc h. ,,(art. 65

LisL 2)".

towarów,

zwłok i

§ 2. W cze,śei Il Taryfy Ogólnej "Postanow ienin tar'r'fowe i "Wykaz opiat dodatkov!ych" (Dz. U.

R. P . .N2 48, poz. 428) wprowadza si;.: nagtępuj~Ce

zmiany i uzupełnienia

Wp. 14 po słowach "wyszczególnionych wp. 17"

dodaje się "z211cidow;::no do wagonów o ładowności

15.000 kg. i więcej . W kotku tegoż p. 14 dOdaje

się zdanie: "Za przt:syłki nładowN'lO do \'/a~ónów

o ładovmości mniejszej niż 15.000 kg . prze 'W' oźne

oblicza się zawsze w2diLlg odpOWiedniej klasy wagonowej c) za całkowitą ładowność wagonu".

W p. 17 wstawia się ńa pocżQtku lit. "f\".

W końcu pierwszego ustępu po słowach: "ładowność

podstawionego waganci" dodaje si~ "według odpowiedniej klasy w~gonowej c). Poza tern z wykazu tow~rów skreśla się pozycje: b) "buraki cukrowe i pastewne", poz. n) "Wyt/oki ·buracz,m e i ziemr'liacti'lf1e,

oraz poz. p) "zi :~ rnniaki". W zależności od tego

sk reśla się odnośne uwagi przy gr. 3, 4, . 17 i 18.

Pozatem w poz. e) po slowie "gips" dodaje się "dolomit i mr,gnezyt palony", a w poz. m) dodaje Się

"miał we;glowy".

Do tegoż p. 17 dodaje się nowy u~tęp "Streści na stępują cej

· ' Rozporządzenie Ministra Kolei 1elaznych

z dnia 20 lipca 1923 r.

O zlnianach i

uzupełnieniach

Taryfy Og6lnej

na przewóz towarów, zwłok i zwierz'1t.

Na mocy dekretu z dn. 7 lutego 1919 t. o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawo

. wydawania przepisów o prze.w ozie pasażeróv/, bó:gażu

i towarów, oraz ustalania taryf przewolov.ych na kolejach pOlskiCh (Dz. P. P. P. N!l 14, poz. 152) oraz

"B. Pr z ewoźne Z3 przesyłki niŻej wyszczególnio nych towarów lekkich, a rnałocennych, oblkza się

przy przesyłkach wagonowych wedlug odpo\v iedniej

klasy wagonowej c) za wagę rzeczywistą przesyłki,

najmniej za 10.000 kg

a) siano i słoma (z gr. 5);

b) drzewo opałowe mięklde, a więc oprócz dę­

bowego, grabowego, bulwwego i klonowego

(z gr. 42);

c) wyroby koszylwfsh:ie i inne wyroby pleCione

z wikliny, łubu, łyka, trzciny i sitowia (z gr. 43);

.1

..

;.,

'856

I

Dziennik Ustaw. Poz. 5i5.

d) kora drzewna garbarska (z gr. 72);

e) len i konopie niemiędlone (słoma lniana i konopna) (z gr. 84).

,

Tytuł rozdziału III "Przewóz towarów w wagonach niekrytych » uzupełnia się slowami

,

"krytych lub niekrytych pod oponą:" Odnośne

zaś punkty otrzymują nowe brzmienie następujące

.,27. O tern czy przewóz towarów ma być dokonany w wagonach niekrytych, krytych lub niekrytych pod oponą decydują

a) wymaganie . Przepisów przewozowych (część I

Taryfy) wymaganie policyjne albo istotne potrzeby eksploat3cji;

,b) wymagania władz celnych i podatkowy ch;

c). żądanie nadawcy.

We wszystkich innych wypadkach przesyłki

drobne oraz pół wagonowe są przewożone w wagonach krytych-o ile mogą być dla swych wymiarów

do wagonu takiego załadowane, przesyłki zaś cało­

wagonowe-w wagonach niekrytych.

,

28. Opon własnych do przykrycia wagonów

niekrytych udziela kolej nadawcy tylko w miarę moż­

, ności i w razie pewności, iż rod zaj towaru nie grozi

uszkodzeniem opon. Za wynajem opon pobiera się

opłaty, prze~1Jidziane w wyka zie opłat dodatkowych

(część II Taryfy). Okrycia przesyłki oponą dokonywa ten, kto ładuje .

29.

Jeżeli przewóz towaru dokonywa si~ w wa-

gonie krytym na skutek wymagań Przepisów przewozowych, · zarządzeń władz policyjnych, celnych lub

podatkowych, albo w przesyłkach wagonowych na

żądanie nadawcy, przewoźne za taką przesyłkę podwyższa się o 100/0. Powyższy sposób obliczania przewoźnego stosuje się także do przesyłek, przybywających z zagranicy w wagonach krytych, o ile w liście

przewozowym nie zamieszczono żądania przeładowa­

nia na granicy przesyłki do wagonu niekrytego.

30.

Podwyżka przewoźnego o

10% nie stosuje

się" do

przewozów, dokonywanych w wagonach krytych ' prywatnych właściciela oraz w wagonach-kotłach (cysternach).

31. Ządanie nad awcy podstawie ~l ia wagonu

niekrytego dla przesyłek drobnych lub półwagono­

wych, nie mogących być z p owodów swoich wymiarów

załadowanemi do wagonu kryte go (p. 27), powinno być

zamieszczone w liście przewozowym (art. 86 ust. 1

części I Taryfy).

Żądanie nadawcy podstawienia, wagonu krytego

dla przesyłek całowagonowyc h , przewożonych w myśl

p. 27 w wagonach nie krytych, jak również żądanie

otrzymania od kolei opon, powi nn o być zamieszczone w liście przewozowym. O ile nadawca sam takiego żądania w liście przewozowym nie zamieścił,

powinna stacja nadawcza z ażądać żamieszczenia go

przed przyjęciem przesy łl\i do przewozu".

W p. 32 ust. b) i 33 ust. 4 termin 30 dni

zmienia się na 90 dni.

VI p. 36 skreśla się słowa "o wadze nieprzenoszącej 500 kg. Wszystkie opłaty, wyrażone w markach W pp. 32. 70, 71, 81, 91, 92, 93 i 95, podwyż­

sza sit:, o 100% •

W

.. Wykazie ' opłat

---dodatkowych"

.--------"-

wszystkie

opłaty, wyrażone w markach, podwyższa si~ 0100%.

Pozatem uwaga do p. 1 otrzymuje , brzmienie nastG~

"Uwaga. Każdy list przewozowy oraz arkusze dodatkowe do 'listu przewozowego ' podlegają

opłacie stemplowej w wysokości ustalonej przez ·-tl\ini sterstwo Skarbu ".

pujące

§ 3. W części III Taryfy Ogólnej "Nomenklatura i klasyfikacja towarów " (Dz. U. R. P. 'z 1922 r.

N2 48, poz. 428) wprowadza się zmiany i uzupełnie­

nia następujące

W gr. 3 "Ziemniaki" pozycja "ziemniaki świeże"

wyodrębnia się i otrzymuje przy przesyłkach ' dr'obnych-kl. III, a wagonowy{;h kI. VI.

Uwagę , d) do gr. 5 "Siano, słomę i t. d." uzupeł~

nia się zdaniem: "Przy przesyłkach wagonowych

siano i słomy przewoźne oblicza się według rubryki

c) kI. V za wagę rzeczywistą, najmniej za 10.000 kg."

W gr. 14. "Otręby i t. d." pozycję "wszystkie

przedmioty tej grupy" uzupełnia się slowami "oprócz

niżej wymienionych" i wprowadza nową pozycję: ;

"Otręby, plewy i osep .... ..... _..... II - V".

W gr .. 15. "Krochmal i t. d." pozycja "Dekstryna" wyodrębnia się z klasyfikacją I - III.

W gr. 16. "Oleje i t. d." pozycja "wytłoc.zyny,

z nasion oleistych (makuchy)" otrzymuje klasę . wagonową

V.

W gr. 22. "Zwierzęta domowe żywe" wszystkie

opłaty, wy rażone w markach, podwyższa się o 1000/0.'

"Materjały drzewne w uwadze c) po,

"do przetarcia na tattaku"(Dz. U. R. P.

z 1922 r. N2 113 p. 1028) dodaje się: "lub do przeróbki na wyroby z drzewa".

.

W gr. 41.,

slowach

W gr. 42. "Drzewo opałowe i t. d." uwagę , .

opatrzoną odsyłaczem x),

uzupełnia się zdaniem

"Przy przesyłkach wagonowych drzewa opałowego

miękkiego (a wk;c oprócz dębowego, grabowego, '

bukoweg o i klonowego) przewożne oblicza się według .rubryki ,c) kI. VI za wagę rzeczywistą, najmniej.

za 10.000 kg. «.

W gr. 43. "Wyroby z drzewa i t. d." pozycj~ '

"Wyroby koszykarskie" uzupełnia się nazwą: "męble

koszy karskie". W związku z tern z pozycji" Meble

drewniane gięte" skreśla się slowo .,i plecione".

W uwadze f) do tej że gr. 43 skreśla się słowa;

"i plecione", natomiast po słowach "wyroby" dodaje

się "i meble". Uwagę te uzupełnia się ponadto zdaniem: "Przy przesyłkach wagonowych wyrobów'i 'rnebli koszykarskich przewoźne oblicza się według ru- ,

bryki c) Id. IV za wagę rzeczywistą, " najmniej za

10.000 kg.".

.

W gr. 47. "Węgiel kamienny i t. d." w uwadze

a) po słowach "i brunatny" wstawia się "miał w~­

glowy". Uwagę tę uzupełnia się nadto zdaniem

"Za miał węglowy o grubości ziarna od ' l do

15 mm., nadawany bezpośrednio od imienia kopalń

krajowych, ' przewożne' przy przesyłkach wagonowych

oblicza się według kI. VI.".

W gr. 52. "Gips palo ny i t. d." w tytule dodaje się słowa: "dolomit i_n1agnezyt palony" .

N2 73.

Dziennik Ustaw. Poz. 573.

--_._-_. ._.- --- _..

W gr. 55. "Kamienie i t. d." w uwadze m) wymiar. zniżki zmienia się z 25% na 50°/0.

o

'

tniźki

W gr. 56. "Piasek i t. d." w uwadze n) wymiar

zmienia się z 25% na 50('/0.

W gr. 60. ..Wyroby garncarsk ie i t. d. w pozycji

.,Masa kamienna" dodaje się słowa: ni łupek pa lony".

"Pierwiastki chemiczne i t. d." wy"kwQS siarkowy (siarczany)

".z taryfikacją . . . . .. ... I - V".

W gr. 69.

odrębnia

się

pozycję

W gr. 72. , "Garbniki i t. d." pozycja .,kora d ę ·

bowZI, świerkowa , wierzbowa i t. d." otrzy muje w ru·

b ryce klasy dla p rzes y łek wagonowych od sy ł a cz ci),

~. ,rubryce zas uwag wstawia się no w ą uwagę

"d) przy przesyłkach wago n owych ko ry drzewnej. służącej do garbo;,van ia, prz ew ażne ob licza się

Opłaty

857

_-- ------------- ---~-

według

rubryki c) kI. V za wagę rzeczywistą, najmniej za 10.000 kg.".

W gr. 73. " Nawozy sztuczne i t. d." w pozycji

"Gnój, k o rnpost i t. d." po slowach: "wapno do na-

w ożenia (Dz.

U. R. P. N!~ 17 poz. 112 i Nil 37, poz. 247)

dodaje się sł o w a : "i wapno defakClcyjne do cukrow n i". Ol i'! prz c :;y/ek drobnych nawozów wszelkich ustal a się kI. lIl.

W gr. 95. '" Szmaty i t. d." dodaje się nową

po zycjE; "szmaty stare" z taryfikacją: l-V.

§ 4. \V części IV Taryfy Ogólnej "Tablice opłat

przewozowych" (Dz. U. R. P. ;: 1922 roku N2 91, poz.

847 i z 1923 r. N~ 37 poz 247) wszysi:kie opłaty, w tej

liczbie i opłat y sta cyjne podwyższa się o 100% ,

z wyją tkiem opłat b) i c) w kI. V, które na odległo­

ściach powyżej 400 km. zmienia się w sposób na·

stęp u j'-l c y

kI. V za 100 kg.

J

Za odległość

km.

Z ob liczeniem najmniej za

1- ------,---

16150

16300

16450

16600

16750

11820

11880

11940

12000

'. 451 -

16900

17050

17200

17350

17500

12120

12180

12240

12300

12360

, 471 481 . 491 -

km.

10000 k 9 ' j 1S0CO kg.

b)

c)

401 '.- ·410.

411 - 420

421 - 430

431 - 440

, 441 - 450

'. 461 -

Za odległość

- --

460

470

480

490

500

Z obliczeniem najmniej za

-l-0000

-kg-.

rJ

Za odległoś4

-l S

-'O

-O

-O--k-g

-;-1

Z oblic.zeniem nCl]mniej za

_._---,----~

. km.

I c)

20650 I 13620

10000 k 9. \ lS000 kg.

b)

I

c)

b)

12060

I

701 -

710

711 -

720

721 731 741 -

730

740

750

751 761 771 781 791 -

760

770

780

790

800

20800

20950

21100

21250

21 400

21550

21700

21850

I

2~000

13680

13740

13800

13860

13920

13980

14040

14100

14160

1001 - 1010

1011 - 1020

1021 - 1030

1031.- 1040

1041 - 1050

25136

25312

25488

25664

25840

15392

15504

15616

15728

15840

1060

1070

1080

1090

1100

26016

26192

26368

26544

26720

15952

16064

16176

16288 '.

16400

1051 1061 1071 1081 1091 -

/

501 ,- 510

511 . ~ 520

, 521 - 530

531 - 540

541 - 550

17650

17800

17950

18100

18250

12420

12480

12540

12600

12660

801 811 821 831 841 -

810'

830

840

850

22150

22300

22450

22600

22750

551 - 560

561 .....;. 570

"571 - 580

581 - 590

18400

18550

18700

18850 \,

12720

12780

12840

12900

851 861 -

860

870

880

890

22900

23050

23200

23350

',.r

871 -

881 -

820

I 14220

,I

I

1121 1131 1141 -

1110

1120

1130

1140

1150

26896

27072

27248

27424

27600

14520 ' 1151 14580

1161 14640 11171 14700

1181 -

1160

1170

1180

1190

27776

27952

28128

28104 I

:_'65.'09_,11_ _ 66_°100_ ._1_9_0_00_1__1_2_96_0_ 11_ 8_9_1_-_ .'_J.o_o____23~_00 _,_14

_7_60_

·611 -:- 620

621 - 630

631 - 640

641 - 650

19150

19300 .

19450

19600

19750

13020

13080

13140

13200

13260

. ·651 - 660

661 - 670

671 - 680

681 - 690

(91 -- 700

19900

20050

20200

20350

20500

I 13380

13320

1

I

13440

13500

13560

I

I

1101 -

14280

14340

14400

14460

901 - 910

911 - 920

921 - 930

931 - - 940

941 - 950

23650

14820

23800 I 14880

23950

14940

24100

15000

24250

15060

951 - 960

961 - 970

971 - 980

981 - 990

991 -1000

24400

24550

24700

24850

25000 I

11'

15120

15180

15240 '

15300

15360

1111 -

11

16512

16624

16736

16848

16960

17072

I 17296

17184

__1_1_9

_1_ _

12_0_0_ __2_84_8_0_

1

1

17408

17520

~

N'g Tj. '

DzI e nnik Ustaw. Poz. 575 i 576.

§ 5. VI częś ci V Taryfy Ogólnej "Taryfy wyjątkowe" (Dz.U.R.P.z 19231'. N~17, poz. 112;

.N2 ~7, poz. 247 i N~ 46, poz. 315) wprowedza się

zmifmy i UZLlpełnienia nast ~~pujące

Opłaty przewozowe IN bryfach w'yjątkowych

N!! l-B i N2, 2-[\ (tak stacyjnej, ja/'\: i ogólnej tabll cy opłat) pod wyższa się o 75% z zaokrągleniem

każd:::j opłaty do pełnych marek wzwyż.

Opłaty stacyjne, wskazane w odsyłaczach VI wysoko ści 90 i 180 mk. podnosi się do 160 i 320 mk.

ze każde 100 kg.

W taryfie wyjąlkowej M2 l-B do tablicy opłat

za przewóz ropy włącza się jako stację odbiorczą

Panewnik z opłal~mI

od stacji Borysław- TustanO\vice 17.310

J edi!czc

9.380

"

Krosno. • • • • •

9.610

"

Nadwórna. • • • • 1.8.250

"

O iszanicu. . . • . 11.190

"

Rożniatów - Krechowice 15.860

Ol

Rymanów. • • • • 10.800

"

Sanok • • • • • • 10.350

"

Skoły s l'yn. • . • •

8.560

"

W taryfach wyjątkowyc;h N22-fl. nomenklatura

pozycji b) i c) zmienia się w sposób następujący

"b) na wywóz nafty oczyszczonej, olejów smarowych i tłuszczów technicznych oraz oleju

parafinowego, .

c) na wywóz olejów: gazowego, motorovJego

i so!arowego, mieszanki o palowej , smół n1lftowych: Clsfaltu, gudronu i mazutu oraz koksu

naftowego i ro pa łu niskoprocentowego".

W zaldności od tego slueśla się "Uwaga"

VI t~ryfle wyjątl{o w ej Ng 2-F1.

W tabli cy opłat przewozovJych do taryfy wyj~tkQwej M2 2-f\ skreśla się opluty za odległość

od 1 do 50 klm.

W tar. wyj. N2 2-B norm\l zwrotu z przevll'oź­

neso pod no3 i się z 30% na 50%.

W tar. wyj. N~ 2~C w p. ,,2) Opb ty" skreśla

się w poz. b) ~danie ostatnie od słów: "Obliczenie

węd ług taryfy normalnej . . . . " aż do końca (Dz.

"'n L J'_

l\ro 5.1"po 7_. .:>'-1""~5) •

U_. R. P. z 19. &,~

Opłaty prz;ewo4:owe oraz opIaty s tacyjne w tejże

tar. wyj. 2-C podwyższa się o 100% •

Taryfę wyjątkowąN!2 3 na wywóz budulcu drzewnegQ ;!i3stępuje się nową w red akcji n1-'lstępującej

;,Taryfa N2 3.

•

Na wywóz zagranicę budulca dr;z:ewnegQ

Qbrobion ego (z gr. 41), a mianowicie budulca: piłowemego

(tartego), ciosanego, struganego, szpuntowanego lub he blow~nego, również fugowanego lub

falco wanego, jako też i deski, bale, belki, dyle, listwy,

krokwie, łĘlty i t. p. w przesyll~ach c a łowagonowych.

1) Obszar ważno ś ci

Od wszystkich stacji polskich koiei państwowych

lub prywatn ych , zurz ądzan ych przez Patistwo, do których budu le c drze wny był dowi ezio ny końmi, wodą

lub I{olejhą dojazdową. na wywóz do Gdar'iska przez

•

Tczew lub poza granice pań s twa przez stacje: Chojnice, Kaczory, Drawsl·(j Mł yn , Zbąszyr'i, Leszno, Rawicz, Zduny, Lęka, Zebrzydowice i Gqleszów-Cieszyn,

a w kierunku przez polską cz.t;Ś~ Sląska Górnego

prz ez stacje: Chebzie (lv'iorgenroth), S trzyb njcę (Fridrichsch litte), Chorzów, Lublin iec, Gorzyce SI., $umine., Pawonków, Wolfgang (Wolfgangswe!che), Radzion. ,

ków i Rudę.

2) Opłaty

Za wszystkie towary, wymienione wyżej, prz\!!woźne oblicza się według stawek kI. IV-C ze zniż­

kq 25%.

3)

Warunki stosowania

<:1) Opłaty Według p. 2) stosuj(:! się do pn~esylek,

wysyłanych za bezpośredniemi listami przewozowemi do G dar1ska lub zag ranicę, z obliczeniem p rze woźnego do granicy państwa,

względnie 90 punktów przejściowych na polską część Sl ą sku Górnego;

b) Przy przesyłkach do wyżej wymienionyth

stacji granicznych (oprócz Tczewa) za listami

przewozowemi wewne,trznemi przewożne oblicz ą się według taryfy normalnej i dopiero

po złożeniu w terminie 4-miesięcznym dowodu o dokonanym wywozie przesyłki zagranicę (przez o kElzanie wtórnika nowego

listu przewozowego lub zaświadczeń u r zędu

celnefj o) oraz przy jednoczesnem prledłoże­

niu pierwotnego listu przewozowego, b~dzie

zwrac;;lna różnica opłat pomiędzy opłatą, pobraną według taryfy normąlnej, a należną ·

według taryfy wyjątkowej" .

§ 6.

Rozporządzenie

z dnie m 1 sierpnia 1923 r.

niniejsze wc:hodzi IN tycie -

Minister Kolei Żelaznych: Karliński

Ministęr

Skarbu: H. Linde

Minister Przemysłu i Handlu: W. Kucf;a/'sId

576.

ł

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 20 lipca 1923 r.

o 1.ł~l1pe inie niu i ~mianac:h tal"yfy osobowej

i bagażowej, obowiąz:ującej na polskic:h kolej a ch pąflstwowych.

Na mocy d e kretu z dnia 7 lute!;)o 1919 r. o tymczasowem przekązanit,i Ministrowi Komunikacji l'rąwa

wydawania przepisów o p rzewozie podrÓiny<:h. bagażu i towarów oraj;! ustab nia taryf przewozowyc:h na

kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152),

i w porozumieniu z f'!linistrami Skarbu oraz Przemysłu

i Handlu zarządza sit:: co następuje

D2iennik Ustaw. Pl)Z. 574 i 575

Gdzie organy samorządu szkolnego w gminie

nie istnieją, czynności te spełnia Urząd gminy.

. . § 24. O ile oboWiązujące na danym obszarze

przepisy Inaczej nie stanowią, od decyzji Rady Szkolnej Powiatowej (względnie Inspektora szkolnego)

W sprawie terminów dosb::rczania fundLisz ó lJllub

świadczeń w naturze służy gminie (obszarowi dwor. . skiemu) odwołanie w ciągu 14 dni od dnia następ· nego po otrzymaniu orzeczenia Rady szkolnej powl3toweJdo Kuratora, który rozstrzyga ostatecznie.

Do art. 16.