Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu z dnia 9 lipca 1923 r. o zmianach i uzupełnieniach tymczasowej komunikacji towarowej pomiędzy polskim Śląskiem Górnym a resztą Polski (włączając w to stacje należących do Polski, lub zarządzanych przez nią kolei obszaru W.M. Gdańska) przez Niemiecki Śląsk Górny.

§ 1. Opłaty , za przewóz osób na normalnotorowej kolei dojazdowej Warszawa Gdańska-Młodny,

wyszcz~gólnione

w § 3 rozporządzenia Ministra

Kolei Zelaznych z dnia 19 maja 1923 r. (Dz. Ustaw

N2 55, poz. 395), zmienia się na

Od i do

Do i od

I

-

,

... v

g~

-00

S

t

c

a

j

i

i

B

.;,

QJN

-)

.

l

V

' Gdańska

WarszawaGdańska

Bielany

Bielany

3000 6000

y

I §ó f'.~

. ~

v

V._

:.su I N~~

<lJN

QJ

C

C/)~E

a

r

e

I

Warsz.awa-

t

.2"

lU

Vlt

~

0_

c... o

~

M

e

k

I

-

-

I

~\łociny

3800 7600 114000 300000

Mlociny

1600

-

-

-

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia.

'

<:~asowem przekazaniu Ministrowi Komukacji prawa

wydawania przepisów o przewozie pasażerów, bagężu

i towarów oraz ustalania taryf przewozowych na ko~

lejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152) oraz

art. 438 polsko-niemieckiej Konwencji Górnośll\skiej

(Dz. U. R. P. z r. 1922 N!~ 44, poz. 371) i w poro-',

zumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu zarząda się co naste:puje

§ 1. W rozporządzeniu Ministra Kolei Zelaznych z 23 grudnia 1922 r., ogłoszonem w Dzienniku

Ustaw R. P. z 18 stycznia 1923 r., Ne 5, poz. '30,

należy przeprowadzić następujące zmiany i uzupeł­

nienia

1. W rozdziale a. ust. 1), słowa "Międzynaro­

dowej Konwencji (K. M.) o przewozie towarów kolejami żelaznemi (Konwencja Berneńska)" zastępuje

si~ słowami "Międzynarodowej Konwencji o przewozie

towarów kolejami żelaznemi (K. M.)".

W rozdziale B ust. 4) a) uzupełnia sil:;

"przy przewozie mleka używa si~ biletów

na przewóz mleka, wydawanych przez kolej wysyłającą" .

3. W rozdziale B ust. 7) a) uzupełnia si~

słowami: "przewożne za mleko i t. d. oblicza sil:;

według taryfy wyjątkowej na mleko N212 (dawna 25)

na zasadach górnośląskiej taryfy sąsiedzkiej".

4. W rozdziale B ust. 8) uzupełnia się uste:pem

2.

słowami

nastąpującym

"c) Przy odprawianiu mleka i t. d. za biletami

opłaca nadawca przewoźne do granicy Państwa pod

Łęką (Costau), zaś przewoźne od granicy Państwa

pod Costau do stacji docelowej opłaca odbiorca".

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem 15 lipca 1923 r.

Minister ' Kolei Żelaznych: l\arliliski

Minister Kolei Żelaznych: Karliński

Minister Skarbu: H. Linde

Minister Skarbu H. Linde: .

'ii·

Minister Przemysłu i Handlu: W. KU/fbal'ski

Mini.ster Przemysłu i Handlu: W. Kucbarski

..J

I

f

Dziennik Ustaw. Poz. 536, 537 l 538.,

---------------------------------

. § 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w ży­

cie z { dniem ogłoszenią. Jednocześnie traci moc

ębowiązującą § 1 rozporządzenia Ministra

Kolei

Zelaznych z dnia 12 czerwca 1923 r. (Dz. U. R. P. N2 59,

poz. 432).

Minister Kolei Żelaznych: Karliński

538.

Rozporządzenie .Ministra Kolei Żelaznych

w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz.

Pr~emysłu i Handlu

z dnia 9 lipca 1923 r.

Minister Skarbu: H. Linde

Minister Przemysł u i Handlu: W. Kucbtll'ski

O zmianąch i uzupełnieniach tymcz~sowej komu-

nikacji towarowej pomiędzy polskim ~ląsklem

Górnym a reszt~ Polski (włączając w to stacja

należących do Polski, lub ząrządzanych przeJ,1

nią kolei obszaru W. M. Gd~ńska) przez niemiecki Śląsk Górny.

,

f

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tym-

537.

Rozporządzenie Ministra Kolei telaznych

z dnia 7 lipca 1923 r.

,

O podwyższeniu

taryfy osobowej na normalnotorowej kolei dojazdowej Warszawa Gdańska­

Młodny.

Na mocy dekretu l dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowe m przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wydawania przepisów o przewozie osób, bagażu i towarów, oraz ustalfnia taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152) i w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu, zarządza sią co następuje