Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 20 czerwca 1923 r. o zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.

§ 1. W ro zporząd ~ en i u Ministra Prze m ysłu

I Hąnd!u ~ cJhla 1 maj a 1923 r. O op ł a ta ch 2;a czynłl P' ś~i 4fZąQQW mi?lr (Dz. U. R. P. N!! 51 poz. 3' 8)

wprQwa ~ z a $ię zmiany , n a stę pujące

ą) Ust ę p 2 § 3 powołclll e go ro z po rząd zeni a uzup e łnia się n a s tępujące rn zde; nie m: "Przep is

ten nie m a r ów n ież zastosow ,' nia p rzy s prawd z ~niu przep ł 'lw ornie rz y wedy (Cz. II § 28

p. 4) w wypad ką ch, gdy s?r.-: wd z?n ie do kon ywa ne jest przez urząd m ia r, ni ::! po sii'l daj ący wła snef-l o urz ą d z enia do sp raw d za nia

takich p r zepływomi e rzy".

b) W § 26 p. 3 stawkę opłaty zasadnic zej za

sprawd zanie odważn i ków uży t ko wych do. kładniejszych wielkości od 1 dkg do 20 dkg

włącz ni e zmienia się z 1500 mk. ną 2000 mk.

§ 2. Rozp o,rządzenie niniejsze obowiązuje z dniem

ogłoszenia.

Minister Prze mysłu i Handlu: W. Kucbarski

489.

490.

Ż

Rozpo rządzenie Ministra I<ólei ~_eIaznych

z dn ia 20 czerwca 1923 roku

,

z zmianach taryfy osobo'vej i baga żowej,

O bowiązującej na polskich kolejach

pań&twowych .

Na mocy d ekretu z dnią 7Iut;.:;g"o 191 9 r. o tymCZi3so wem przeKazaniu Ministrowi ł\omuriikacji prawa

wy d awa nia przepisów o przewozie podró~ny ch, bag ;:,żu i tQwt~r ó w o raz ustal, nia taryf przewozowych

na kolejach po lsk ich (Dz. P. P. P. ]'[9 14, poz. 152)

Z(~ rząCzćl sic: w porozumieni u z Ministram i , Skarbu

ol'o z P rzemy sł u ( Ha ndlu co n astępuje

\

§ 1. Do o bowiązującej od d nia 1 kwietnia

1923 rok u "Taryfy na przewóz o sób, psów, bagażu

i przes łek nadz'wyczajny ch normalnotoro wemi i szerakoto ro we mi po lskiemi kolej a mi państwowe mi , normalno to rowe rni kolej ami prywatne m i, z a rzą dzanemi

przez P ańshyo , oraz ' l<olejami obszaru W. Iv\. Gdań.

s ka, z a rząd za ne m i p rzez Polskę , \V ko m u ni kacjach

b e z p o ś red n ic h inidzy Polsl~ą a W. I'v\. G da ńskiem,

oraz mię dz y W. M. Gdańskiem a Niemcami prze;;

Pol s kę " (Dz. U. R. P. z r. 1923, N2 - 31, poz. 193

i N2 55, poz. 395 i 398) wpro wadza si ~ następujące

zmiany

Rozporządzenie Ministra Prz~mysfu i Handlu

z dnia ' 19 czerwca 1923 r.

CZ Ę ŚĆ

I. Przepisy Pn:(:w o:1.m.ye

I.

"'':,laZ

z Postanowie"

O POQ,wyżsf!:af\lu opłat za czynności ur zędów

niami Wykonawc7.emi..

miar.

1. 'MI art. 16 "Kontrola biletów i d opłaty do

cen za przej ezd"

a) d opłata 10.000 mk., przewidziana w ust. 2

i 3, zmienia się na 20.000 mko;

b) do płatą 2000 m k., przewidziana w Postanowi eniu W vko nawczem 111 d o ust. 3, zmienia

się na 30ÓO mk.;

.

c) do p ł ata 5000 mk., pizewidziana w ust. 6,

zmienia się ria 10.000 mk.

2. VI a rt. 24, "Postoje" opbta 135.000 mk.,

prze widziana w' ust. 3 i w Poshlnowie niu Wykol1awczem d o te goż uste,pu , zmien ia się na 200.000 mk.,

3. W art. 30 "Określenie" dopła ta 2000 mk.,

przewidziana w ust. 3, zm ienia się ńa 5000 mk.

4. W art. 36 " O dpowied2ialn o ś ć kolei za zaginięcie, brak lub uszkóG ze nie bag aż u " no rma o dszkod owa n ią 18.000 mk., przew idziana w Postanowieniu

Wyko nawczem I do ust. I, zmien ia się na 30.000 mk.

5. Wart. 37 "Przek roczenie terminu d ostawy"

norma 270 m k , p rzewid ziana w ust. 2a, zm ienia si~

na 500 mk norma 108 mk., przewidziana w ust. 3a,

zmi en ia s i ę na 200 mk., a norma 162 m k., przewidziana w ust. 3b. , zmie nia s i ę n a 300 mk .

f\I~ PQd~tawię art. 23 dekretu o miarach z dnia

8 ll!tęgp ' 1919 r. (Dz. P. P. P. N!! 15 poz. 211), rozp~fl?ł~h:ęni~ Ministra b. Dzielnicy · Pruskiej z dnia

~ mają 1941 r. 0 miarach (Dz. Urz. /'I\in. b. Dz. Pr. N2 20

pg~. 1;38), fOzporządzeń Rady Ministrów: z dn ia

1'l !i~tppada 1921 r. (Dz. U. R. P. N!! 100 poz, 716),

z dnia 5 grudnia 1921 r. (Dz. U. R. P. N2 104 poz. 752)

i ~ dnia 16 czerwca 1922 r. (Dz. U. R. P. N2 52

pez. 470), oraz na pod~awi e § 16 ustawy Rzeszy

Ni ern i ~ddęj z dnia 30 m aja 1908 r. o miarach (Dz.

U, Rzeszy Niemieckiej str. 349) i § 1 ust. 2 rozpof~iiłQlęnia Rady Ministrów z dnia 28 lutego 1923 r.

. ,(!'-;l. U. R. P, N!! 28 poz. 166) zarzą.,Iza się co naist~puje

, ,

§ 1. Wsz;yst~ię bęzwzgl ą dne stawki opłat, wymlęflięllę w rozpof4ądzeniu Ministra P rze mysł u i Hanąl~ z dnia 1 męją 1923 roku o opłatach Zll czy nnośli;i l,m;~ c!QW ITIiar (Oz. U. R. P. N!! 51 poz. 358) ze

J:!1'1iąnami,

Pfl:emy~ły

wprowadzonemi rozpmządz e n ie m Ministra

i liandl4 z dnia 19 czerWC ĘI 1923 r. w p rze dm.ięcie ' {;I'fliao w rozpóiządzeniu z d nia '1 m aja 1923 r.

•~ oplątach ~a czynności urzędów miar (Dz. U. R. P.

MI fiJ p(:)?;, 4~8), P9Qwy~sza się o 50%.

, § 2.

Rozporządzenie

niniejsze wchodzi w życie

z· dniem 1 lipca 1923 roku.

Minister Przemysłu i Handlu: W. Kucha1'ski

cZĘŚĆ

II.

II.

Pos t a n owienia taryf9we.

6. W rozdziale I "Przewó z osób", w dziale R

"Zasady oblicza nia" punkt 38 otrzymuj e brzmienie

nast~puiące

"

r

/

Dliennik Ustaw. Poz. 490 I 491

a) w. klasie IV (na kolejach o ~szaru województw

15. W rozdziale VlI "Pociągi nadzwyczajne;'

i pomorskiego) za kilometry od J do wa;J0ny osobowe, dla chorych i bagażowe", w dziale F\

200 po 100 mk.; za kilometry od 201 do 300 po _ "Pociągi nadzwyczajne" zmienia się

80 mk.. doliczanych do ceny bilety 20.000 mk .• przy·

w ust. , (1) - a opłatę 6600 mk. "na 12.000 mk.;

padającej za .pierwsze 200 km.; za każdy dalszy kiw ust. I (1) - b Iopłatę 2200 mk. na 4000 mk.;

lometr po 60 mk.. doliczanych do 'celJY biletu w ust. I (1) - c opłatę 1100 mk. na 2000 mk.; opłaty I

28.000 mk., przypadającej za pierwsze 300 km.".

najniższe 22.000 mk. i 1.100,000, wyszczególnione

7. W tymże rozdziale I i w tymże dziale 1\ w końcu ust. I (1), odpowiednio' na 40.000 i 2,000.000

punkt 3 - b otrzymuje brzmienie następujące

m~.; w ust. 11 (1) opłatę 330 mk. na 600 mk.; w ust. III

"b) w klasie III z~ kilometry od 1 do 200 po opłat~ 1,100.000 mk. na 2,000.000 mk. w ust. IV (2)

'

150 mk.; za kilometry od 201 do 300 po 120,mk.• opłatę 330.000 mk. na 600.000 mk.

doliczanych do ceny biletu 30.QOO mk. za

16. W tymże "rozdziale VII, w dziale \3 "Wa·

pierwsze 200 km.; za każ dy dalszy kilometr gony osobowe, dla chorych, bagażowe i towarowe"

po 90 mk., doliczanych , do ceny biletu zmienia się w ust. II (1) opłatę 2,200 mk. na 4000 mk.

'

42.000 mk., przypadającej za pierwsze 300 km.". i w ust. IV (1) opłatę 330 mk. na 600 mk.

... 8. W tymże rozdziale I i w tymże dziale fi

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

"Zasady obliczania" ceny bilł!tów dodatkowy~h na z dniem 1 lipca 1923 r.

miejsca nume rowane zmienia si~: w kI. łlI na 5000 mk.,

w kl. II na 10.000 mk. i w kI. I ,na 15.000 mk.

Minister Kolei Żelaznych: Karliński

9. W tymże rozdziale I w dziale B "Dopłaty

Minister Skarbu: W. arabski

za przejście do klasy wyższej lub · do pociągu droż­

szego opłata 2.000 mk., przewidziana w ust. 3 i 9,

Minister Przemysłu i Handlu: W. Kucbarski

zmienia si~ na 3000 mk.

10. W rozdziale Ir ;,Bilety pero{1owe" ust~p 2

uzupełnia sie: słowami: "z zaokrągleniem do pełnych

1000 marek wtwyż".

11. · W rozdziale III .. Przewóz psów" opłata

\ 491.

100 marek, wyszczególniona w ust. 2, zmienia się na '

500 mk. "

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

12. W rozdzi,ale IV "Przewóz bagażu" punkt 3-a

z dnia 20 czerwca 1923 r.

otrzymuje brzmienie następujące

"a) w pociągach osobowych i mieszahych za kilo· o zmianach taryfy ogólnej na przewóz towametry od 1 do 200 po 20 mk.; za kilometry rów, zwłok i zwierząt, stosowanej do' przewood 201 do 300 po 16 mk., doliczanych do

zów kolejami wąskotorowemi.

stawki przewozowej 4000 mk. za pierwsze

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tym200 mk.; za każdy dalszy kilometr po 12 mk .•

doliczanych do stawki przewozowej 5600 mk. czasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa wydawania ' przepisów o przewozie pasażerów,

za pierwsze 300 km.".

bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych

13. W tymże rozdziale IV opłata 600 mk., na kolejach polskich (Dz. P. P. P. .N2 14, poz. 152)

przewidziana w ust. 7, zmienia si~ na 1000 mk.

zarządza się w porozumieniu z Ministrami Skarbu

14. W rozdziale VI "Przewóz czasopism, bro- oraz Przemysłu i Handlu co następuje

szur i książek" ustęp 5 otrzymuje brzmienie naste:pujące

,

§ l. W części IV tar~fy ogólnej na przewóz

•

towarów,

zwłok i zwierząt kolejami normalnotorowe,,5) Opłata za przewóz powinna być uiszczona

przy nadaniu; oblicza si~ ją według zasad, mi (Dz. U. R. P. z r. 1922: .N2 55, poz. 500 i Nz 91.

ustalonych dla przewOzu bagażu (p. 1 i 2 roz- poz. 847)" rozciągniętej rozporządzeniami z dnia 26

lipca 1922 r. (Dli. U. R. P. .N2 60, poz. 545), z d,nia

działu IV), ' w wysokości następującej od każ­

dych zaczętych 10 kg. i od każdego kilo- 18 września 1922 r. (Dz. U. R. P• .N2 82, poz. 736),

metra: za kilometry od 1 do 200 po ' 12 mk., z dnia 23 października 1 22 r. (Dz. U. R. P. N2 92,

za kilbmetry od 201 do 300 po 10mk., doli- poz. 859) i z dnia 23 grudnia 1922 r. (Dz. U. R. P.

czanych do s tawki przewozowej 2400 mk., .N2 116, poz. 1066) na przewozy kolejami wąskotoro·

wemi, wp'rowadza się ~miany nast~pujące

przypadającej za pierwsze 200 kilometrów; za

Dział 1. "Opłaty za przewóz towarów" (Dz.' U.

każdy dalszy kilometr po 8 mk., doliczanych

do stawki przewozowej 3400 mk., przypada- R. P. z r. 1922: .N2 92, poz. 859 i N2 116, poz. 1066

oraz z r. 1923: N2 18, poz. 1~6 i N2 37, poz. 248),

jącej za pierwsze 300 km.

Przypadającą do

pobierania należność zaokrągla si~ w ten ':lstalony punktem B. rozporząalenia Ministra Kolei ·

sposób, że każde zacz~te 100 mk. liczy si~ Zelaznych z dnia 28 marca 1923 r. (Dz. U. R. P.

.N2 37, poz. 248) otrzymuje brzmienie następujące: · '

za 100 mk.".

poznańskiego

,

r

Dzlepnik Ustaw. Poz. 468, 489 i 490.

L

\J~t,awy

•

Rzeszy Niemieckiej z dnia 30 maja 1908 r.

o miarach (Dz. U. Rzeszy Niemieckiej str. 349) i § 1

ust. 2 rozporządz e nia Rady Min istróv.; z dnia 28 lute~Q 1923 roku- (Dz. U. R. P. N!! 28 poz. 166) zarząqza sit: CQ nast~puJe