Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 7 czerwca 1923 r. o zmianach i uzupełnieniach taryfy ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt.

§ 1. W części II taryfy ogólnej na przewóz

towarów, zwłok i zwierząt "Postanowienia taryfowe

j wykaz opłat dodatkowych" (Dz. U. R. P. z 1922 r.

NI! 48, poz. 428) wprowadza si~ uzupełnienie następujące

W p. 17 w pozycji m) po słowach: • wE;glel kamienny i brunatny" dodaje się słowa: .oraz szlam

węglowy mokry".

§ 2. W części III taryfy ogólnej na przewóz

towarów, zwłok i zwierząt "Nomenklatura i klasyfikacja towarów" (Dz. U. R. P. z r. 1922 N!! 48, poz. 428),

wprowadza się zmiany następujące

W gr. 7 "Owoce, jagody i orzechy· w pozycji

pierwszej po słowach: "orzechy laskowe i włoskie"

dodaje się słowa: "kawony i melony".

W gr. 41 "Materjały drzewne" w pozycji: "Podkłady kolejowe i sleepry" klasę dla przesyłek wagonowych III (Dz. U. R. P. z 1922 r. N!! 69, poz. 625

i N2 91 poz. 847) zmienia się na klasę "IV".

W gr. 47 "Węgiel kamienny i brunatny i t. d.·

w pozycji pierwszej po słowach: "wszystkie przedmioty tej grupy "dodaje się slowa: "oprócz niżej wymienionych", pozatem wprowadza się nową pozycj~

.Szlam węglowy mokry II-VI a)".

W zależności od tego w uwadze a) do tejże

grupy 47 po słowach: "kamienny i brunatny" dodaje

si~ słowa: "oraz szlam węglowy mokry".

W gr. 60 "Wyroby garncarskie gliniane i t. d.

"uwagę c) (Dz. U. R. P. z 1923 r. Ng 37, poz. 247)

uzupełnia się zdaniem: "Czasowo, do końca 1923 r.,

zniżka 25°/0 będzie stosowana do całowagonowych

przewozów cegły, dachówki i ~ur glini~ny.ch i piaskowych bez obowiązku dołączamIa do IIstow przewozowych wymienionych wyżej świadectw".

W gr. 127 "Statki, łodzie i t. d.· uwagę e)

uzupełnia się zdaniem następującem: "Za łodzie

sportowe, przewożone. :a ś,-,:,iadectwami. Warsz.awskiego Towarzystwa WlOslarsklego, przewozne pobiera

się w wysokości 5fJJ/o opłaty normalnej".

W części V taryfy ogólnej "Taryfy wy(Dz. U. R. P. z 1923 r. N2 17, poz. 112)

wprowadza się uzupełnienie następuj~ce

§ 3.

jątkowe"

Warszawa.

Tłoczono

Na wywóz zagranicę w komunikacji kole~

Jowo-wod nej budulca drzewnego obrobionego

(z gr. 41), mianowicie

Budulca piłowanego (tartego), ciosanego, struganego, szpuntowanego lub heblowanego, r?wnież

fugowanego lub falcowanego, jako to: deski, bale,

belki, dyle, listwy, krokwie, łaty i t. p. w przesyłkach

całowagonowych.

1) Obszar waznoścI

Od wszystkiCh stacji polskich kolei żelaznych

do miejsc przeładunku na wodę przy stacjach: Byd·

goszcz, Dęblin , Grudziądz, Kapuścisko Małe, Modlin,

Nadbrzezie, Nakło nad Notecią, Poznań, Puławy,

Solec nad Wisłą, Tczew, Toruń, Warszawa, Włocła­

wek i Wronki.

2) Opłaty

Przewoźne oblicza si~ według stawek kl. IV ze

zniżką 25%.

3) Warunki stosowania

~.

Opłaty według niniejszej taryfy wyJ~tkowej

stosuje się tylko do , przesyłek, wywiezionych do

Gdąńska lub zc;lgranicę Państwa.

2. Przy nadaniu przewoźne obliczasi~ według

normalnej klasy IV, zwrot zaś 25% z uiszczonej

opłaty dokonywa się osobie, uprawnionej do rozporządzenia przesyłką, po złożeniu przez nią pierwotnego listu przewozowego, konosamentu na dalszy

transport tegoż ładunku wodą oraz powodu, ,że przesyłka ta wywieziona została istotnie do Gdanska lub

.

za granicę Państwa.

3. Reklamacje o zwrot 250f0·wej zniżki należy

skierowywać do Dyrekcji, w obrębie której znajduje

się stacja przeładunku na wodę, w terminie do

6 miesięcy od dnia przekazania przesyłki przedsi~·

biorstwu żeglugowemu.

U wag a: Przy przesyłkach, adresoo/lmych

na imię Towarzystwa Zjednoczonej Zeglugi

Polskiej, Warszawskiego Towarzystwa Transportu

i Żeglugi, oraz L10ydu Bydgoskiego do jednej

z wymienionych wyżej stacji przeładunkowych

rzecznych, obliczenie przewoźnego dokonywa sit

odrazu z potrąceniem 250f0-wej zniżki na pod. stawie specjalnych umów, zawartych z po:nie.

njonemi przedsi~biorstwami przewozoweml co '

do przyj ę cia przez nie odpowiedzialności za

faktyczne dokonanie wywozu danych przesyłek

do Gdańska lub za granic~ Państwa. W razie

nieuskutecznieniii tego wywozu w ciągu sześciu

miesięcy od dnia przekazania przesyłki przedsiębiorstwu przewozowemu, obowiązane jest ono

'Zwrócić kolei różnicę pomiędzy taryfą norma l- .

ną a wyjątkową w ciągu dni 15".

§ 4. Rozporządzenie niniejsze zyskuje moc

obowiązującą z dniem 1 lipca 1923 r.

Minister Kolei Żelaznych: Karliński

Minister Skarbu: W. arabski

Minister Przemysłu i Handlu: W. Kucbal'ski

w Drukarni Państwow~J z polecenia Ministra Sprawiedllwoacl.

21344 P

~--~~~~~~~==~~~~~~~~---~~~~~--~.

,

Konto czekowe Pocztowej Kasy Oszczędności HI 30130.

- ---, - -

Dziennik Ustaw. Poz. 443 ,

w rr

0

_

3d

Ng 60.

ł

• T I\RYFli .Ni 5.

443.

Rozporządzenie Ministra Kolei 1:e!aznych

z dnia 7 czerwca 1923 roku

O

zmianach I uzupełnieniach taryfy ogólnej

na przewóz towarów, zwłok I zwierząt.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wydawania przepisów o przewozie pasażerów, bagaży

i towarów oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N!! 14, poz. 152) zarzą­

dza się w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu co nast~puje