Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 28 marca 1923 r. o podwyższeniu opłat przewozowych i postojowych na budujących się linjach Kutno-Strzałków, Kutno-Płock i Kutno-Zgierz.

Art. 27.

Wykonanie niniejszej ustawy

poru-

cza się Ministrowi Skarbu.

Art. 28. Ustawa niniejsza wchodzi w życie od

roku podatkowego 1923 z tern, że m oc obowiązu­

jąca artykułów 1, 2, 7, 8, 9, 10, 19, 20, 21, 22, 23

i 24 gaśnie z końcem roku 1923. '

Prezydent Rzeczypospolitej: S. Wojciechowski

Prezes Rady Ministrów: W. Sikorski

Minister Skarbu: W. arabski

229.

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 28 marca 1923 roku

/

o podwyższeniu opłat przewozowych i postojowych na budujących się Hnjach Kutno-Strzał­

ków, Kutno-Płock i Kutno-Zgierz.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wydawania przepisów o przewozie pasażerów, baga·

żu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych na

, kolejach polskich (D2. P. P. P. N2 14 poz. 152) zarządza się w porozumieniu z Ministrami Skarbu

oraz Przemysłu i Handlu co następuj e

§ 1. Opłatę za przewóz wagonu ładownego

lub próżnego do miejsca wyładowania lub nałado­

wania i z powrotem na budującej się linji Kutno Strzałków, ustanowioną. w punkcie 5 § 1 rozporzą­

dzenia Ministra Kolei Zelaznych z dnia 3 czerwca

1922 r. w sprawie taryfy na przewóz towaró w w ruchu tymczasowym na budującej się linji Kutno Strz a łk6w (Oz, U. R. P. N!~ 43 poz. 365), podwyż-

szoną rozporządzeniem z dnia 5 marca 1923 r.

(Dz, U.

R. N2 24 poz. 153), podw lższa się do wysokości

428,000 mk.; opłatę zaś za przetrzymanie wagonu,

ustanowioną w punkcie 8 § 1 rozporządzenia z dnia

3 czerwca 1922 r. (Dz, U. R. P. N2 43 poz,

365), zmienioną . rozporządzeniem z dnia 5 marca

1923 r. (Dz. U. R. P. Ng 24 poz. 153), zastę'puje się

opłatą w wysokości 32,000 mk. za każdą rozpoczętą

dobę (24 godziny) po upływie terminu wolnego od

postojowego i za jeden wagon.

, § 2. Opł atę za przewaz wagonu ładownego

lub próżn eg o ' do miejsca wyładowania lub nałado­

wania i z powrotem na budującej się linji Kutno ~

Płock, ustanowi op ą w punkcie 5 § 1 rozporządzenia

Min istra , Kolei Zelaznych z dni~ 15 grudnia 1921 r.

w sprawie taryfy na przewóz towarów w ruchu tym~ ,

czasowym na budującej się linji Kutno - Płock (Dz.

U. R. P. N2 108 poz. 791), podwyższoną rozporzą­

dzeniem z dnia 5 marca 1923 r. (Dz. U. R. P. N2 24

poz. 153), podwyższa się do wysokości 228,000 mk.;

opłatę zaś za przetrzymanie wagonu, ustanowioną

VI punkcie 8 § 1 ro zpo rządzenia z dnia 15 grudnia

1921 r. (Dz. U. R. P. Ng 108 poz. 791), zmienioną rozporządzeniem z dn ia 5 marca 1923 r. (Dz. U.

R. P. Ng 24 poz. 153), zastępuje się opłatą w wysokości 32,000 mk.za każdą rozpoczętą dobę (24 ·

godziny) po upływie terminu wolnego od postojo-.

wego i za jeden wagon.

I

§' 3. Opłatę za przewóz wagonu ładownego

lub próżnego do mi ejsca wyładowania lub nałado­

wania i z powro te r:n na budującej się linji Kutno - ,

Zgierz, ustanow,ioną w punkcie 5 § 1 rozporządzenia

Ministra Kol e i Zelaznych z dnia 23 grudnia 1922 r.

w sprawie taryfy na przewóz towarów w ruchu tym- .

czasowym na budującej się linji Kutno-Zgierz (Dz. .

U. R. P. Ng 116 poz. 1065), podwyższoną rozporzą- '

dzen iem z dnia 5 marca 1923 r. (Dz. U. R. P. N2 24

poz. 153), podwyższa si ę do wysokości 300,000 mk.;

opła tę zaś za przetrzymanie wagonu, ustanowioną

w punkcie 8 § 1 rozporządzenia z dnia 23 grudnia ·

1922 r. (Dz. U. R. P. N2 116 poz. 1065), zmienioną

rozporządzeniem z dnia 5 marca 1923 r. (Dz. U. R.

P. N2 24 poz. 153), zastępuje się opłatą w wysokości 32,000 mk. za każdą rozpoczętą dobę (24 godziny) po upływie terminu wolnego od postojowego i za jeden wagon. '

§ 4. Rozporządzenie niniejsze zyskuje moc

obowiązującą z dniem 15 kwietnia 1923 r. Jednocześnie traci .moc obowiązującą rozporządzenie Mi- ·

nistra Kolei Zelaznych z dnia 5 mar:::a 1923 r. o podwyższeniu opłat przewozowych i postojowych na budujących się Iinjach Kutno Strzatków, Kutno Płock i Kutno-Zgierz (Dz. U. R. P. N2 ,24 poz. 153).

Kierownik Ministerstwa Kolei Żelaznych

Ludwik Zagórny-Marynowski

Minister Skarbu: W. Grabski

Minister Przemysłu i Handlu: Stefan OSSOWSkl

'.

I

\

DzIennik Ustaw. Poz. 223 f 229.

370

--------""'_

....-

.. . .---~------

.

-_._ .-

;

czesme ulega odpowiedniemu powiększeniu kwota

2.000.000 mk., oznaczona wart. 20 ni~liejszej 'ustawy.

T C1k powiększone kwoty będą w każdym po·

szczególnym kwartal e kalendarzowym miarodajne d o

ustalen ia wysokości potrąceń w myśl przepL,ów art. 27

ustawy z ~nia 4 kwietnia 1922 r.

l\rt. 25. ' Upoważnia się Ministra Skarbu do

ogłoszenia w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Pol·

skiej działu l i II I,lstawy z dnia 16 lipca 1920 r.

o państwo wym podatku dochodowym i podatku ma·

jątkowym

(Dz. U. R. P. N2 82, poz. 550) z nową nu·

meracją artykułów, w brzmieniu obecnie obowiązu·

jącem, po uwzględnieniu wszelkich zmian i uzupeł·

nień, wprowadzonych ustClWą z dnia 4 kwietnia 1922 r.

(Dz.' U. R. P. N2 29, poz. 232) i niniejszą ustawą.

flrt. 26. Upoważnia się f\'in istra Skarbu do

umorzenia podatku dochodowego, przypadającego

według działu II ustawy z dnia 4 kwietnia 1922 r.,

za czas od 1 stycznia 1922 r. do 30 czerwca 1922 r.

POCf:ąwszy od dnia 1 kwietnia 1923 r. nie bę·

dzie pobierany podatek dochodowy, przyp adający

od naj n i ższych 5 stopni skali dochodu, ustanowio·

nej wart. 21 niniejszej ustawy.