Rozporządzenie Ministra Skarbu z dnia 9 lutego 1923 r. w przedmiocie uzupełnienia i zmiany § 6-go przepisów z dnia 13 grudnia 1920 r. o postępowaniu celnem.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem 1 marca 1923 r.

.

Jednocześnie tra c;i moc obowiązującą rozporzą­

dzenie [v\inistra (\olei Zelaznych z 26 <:zerwca 1922 r.

o tymczasowej bezpośredniej komunikacji osobowej;·

bag ażo~!ej i towarowe j mi ę dzy stacjami polskiej

cz ęści Sląska .GÓrnego a stacjami kolei polskich, 1:::żących poza Sląs!<iem Górnym (wł ą czając w to stacje,

po łożon e na 'obsz arze W. M. Gdarlska), ogłoszone

w Dz. U. R. P. z 1922 r. N2 52, poz. 478.

Kierownik Ministerstwa Kolei Żelaznych

Ludwik Zagómy-l1arynowski

Minister Skarbu: W. Grabski

I

Minister Przemysłu i Handlu: Stefań Ossowski

130.

Rozporządzenie

Ministra Skarbu

z dnia 9 lutego 1923 r.

w przedmiocie uzupełnienia i zmiany § 6-go

przepisów z dnia 13 grudnia 1920 r. o postępo­

waniu ' celnem.

Na obszarze Śląska Górnego pobiera kolej

Na podstawie art. 21 rozporządzenia Ministrów

wszystkie' opł aty w tej walucie, w ja!dej odnośne

taryfy są ustalone, a więc za Iinj ~ kolei górnośląskich Skarbu oraz Przemys łu i Handlu z dnia 11 czerwca

i kolei polskich, leżący ch poza SJ ąskie m Górnym,- 1920 r. o taryfie celnej (Dz. U. R. P. N2 51, poz. 314)

w walucie polskiej, za linje ' n ależący ch do Polsk!, zarządza sic:: co n astępuje

jak również zarządzanych przez Polskp" kolei obsza ru

§ 1. Rozdział" n) przywóz" § 6-go przepisów

W. M. Gdańska-w walucie gdańs kiej wzgk;dnie nie· z dnia 13 grudnia 1920 r. o postępowaniu celnem

miecki ej. Na życzenie pła cą cego po biera kolej na- ' (Dz. U. R. P. z r. 1921 N2 11, poz. 64) uzupełnia się przez

leżnoś ci

taryfowe, ustalone w walucie polskiej, dodanie nowego punktu (ósmego) tej treści: ,,8) Go- \

w markach niemieckich według kursu, oznaczonego łę bie można wprowadzać z zagranicy tylko za poco pewien czas

. zwoleniem Ministerstwa Spraw Wojskowych".

Na obsza rze W. M. Gd ańska uiszcza płacący

§ 2. Punkt 1 rozdz i ału "b) wywóz" § 6-go wynależności wszelkiego rodzaju za Iinje koleJ górn ożej

wspomnianych

przep isów o postępowaniu celnem

śląskich i kolei polskich, l eżą cych poza Slą ski em

Górnym, w walucie gdarlskiej przy zastosowaniu otrzym uje brzmienie na stępujqce

,,1) Proch i środki wybuch owe, wszelkiego rokursu, oznaczanego co pewien czas; na żądanie p ła­

dzaju

broń i przyboiy do ni ej, z wyj ą tkiem broni

cącego opłaty taryfQwe. kolei polskich (włącz ają c

w to linje polskiego Sląska Górn ego) mogą być myśli wsk iej, oraz gołęb ie mo ż na wywozić z~gra nicę

tylko za zezwoleniem Ministerstwa Spraw Wojskouiszczane w walucie polsk iej.

5. Należności , narosłe na stacj ach pośrednich, wych".

zalicza się według przepisów t aryfy, obowiązującej

§ 3. Rozporządzenie n iniejsze wchodzi w życie

w Qkl"ęgu danej stacji pośredniej.

z dniem ogłosze n ia.

6. Wydatki \V gotowiźnie, za liczenia i ubezpieMinister Skarbu: W. Grabski

czenia terminu do!>tawy w komunikacji z należącemi

do Polski, jak ró w nież zarządzanemi przez Polskę ,

kolejami obsiaru W. M. Gda ńska są czasowo wyI

Ol

219

łąci:one.

. 7. Odpow iedzia ln ość kolei za zaginięcie, brak,

uszkodzenie i przekroczenie terminu dostawy wobec

,Ns 19.

\

rDziennik Ustaw. Poz. 129 i 130.

Nadawca obowiązany jest o znaczyć stację, przez

którą towar ma przejść z jednego obszaru na. drugi

(zob. postanowienia ad 1).

.

'\

Poz aŁem obowiązany jest nadawca dołączyć do

listu przewozowego wsze.H~ie zezVlOlenla wywozu

i pr?:ywozu odnośnego obszaru. . Kolej nie jest obowiązana do badania autentyczności tych dokumentów.

W razie stwierdzenia bri;ikulub niepraW id łowoś ci

rz~czonych dokumentów na stacji nadawczej, kolej

mil prawo nie przyj ąć przesyłki do przewozu. J eż eli

stwierdzenie to nastąpiło dopiero na stacji pośredniej

względnie CDdbiorczej, kolej może przesyłkę zc~trzymać

i oddąć do rozporządzenia nadawcy, który ponosi

powstałę z tego powodu wydatki (składowe, postojowe i t. p.).

. 3. Obliczanie należności przewozowych.

Należność przewozową oblicza się oddzielpie za

linje kolei górn ośląskic,h , oddzielnie za linje kolei

polskich, leżących poza Sląskiem Górnym, i oddzielnie

za linje należących do Polski , jak również zarządza­

dzanych przez Polskę, kolei obszaru W. M. Gdańska.

Dla obliczeń przewa żneg o za Iinje od punktu

stycznego (tąryfowego pun ktu rozdzielczego) miaro·

dąjne są taryfy, obowią zujące na danym odcinku

w dniu przejścia przesyłki przez oanośny punkt

sty~zny (taryfowy pu nkt rozdzielczy).

4. Należność pucwozową pobiera się wabu

kierunkach.

a) albo zgóry za całą odległość,

b) albo zi,óry do górnośląskiego punktu stycznego ~Dziedzi ce, Herby Polskie, fĄysłowice,

Oś więcim i SosnOWiec Warszawski) z p{zekaumiem reszty na o dbiorcę ,

c) albo całe przewoźne przekaz uje się na odbio r cę·

uprawnionego nadawcy lub odbiorcy określają posta nowie nia p rzep isów przewozowych i taryfowych,

obowiązujące na odnośn yc h obszarach.

Odstąpienie

praw, wYl)ikających z powyższych przepisów, komu

innemu, jak nadawcy lub odbiorcy, jest niedopuszczalne.