Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 23 lutego 1923 r. o rozciągnięciu na przewozy kolejami wąskotorowemi zmian i uzupełnień taryfy ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt.

§ 1.

Na wąskotorQwych kolejach państwowych

i prywatnych, znajdujących się w ;;:arządzie państwo­

wym, położonych w Gbrf:bie dyrekcji kolei państwo­

wych IN Wą.r:;z?lwie , Radomiu, Wilnie i Lwowie, podwy'ższa

sit

Na moc.y dekretu z dnia 7 lutego 1919 roku

o tyrnCl:8S0Wem przekazaniu Ministrowi Komunikacji

pmwfI wydawania przepisów o prżewozie podróżnyeh,

JJagatu i towąrów oraz ustalania taryf przewozowych

ns kolej!:lch polski::h (Dz. P. p, P. NQ 14,1 poz. 152)

i ~ porozumieniu z Ministrafni Skarbu OfjiiZ Przę­

mysfu i . Handlu zart:ądza się co nąstępuje

,

~J, 1.

k) opłaty za przewóz osób

..

, c) opIaty za przewóz przesyłek na~zwyczainych

do 2000 mk: za każde 10 km. i oq każdej sztuki

wagi do · 50 kg. i

•

do 4000 l'Ilk. za każde 10 km. i op każdęj ~ztuki

wagi ponad 50 do 100 kg. ·

Rozporządzenie

niniejsze wchodzi w iybie z dniem 1 marca 1923 r. Jednocześnie traci moc

obowiązuj ącą rozporządzenie

Ministra Kofei Żelaz;

nych z dnia 26 stycznia 1923 r. (Dz. U. R. P. ]\fg 10

poz. 71).

Opłaty, zawarte

\v

rozporz~dzenil.! Ministra

Kolei Zęlaznych z dn ia 12 grudnia 1922 r. o uzupeł­

nieniu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej (Dz.

U. R. P. INg U5, poz. 1046), l- wyjątkiem wyszczególnionych w § 1 rzeczonego rozporządzenia pod

'punktem 14, odnoszącym się, do cze.ści.ll taryfy n:eczonej, podwyższa się 02000;0.

Punkt 14 § 1 rozporządz<;nia, wymienio§ 1 niniejszego rozporządzęnia, otrzymuje

§ 2.

~ ego W

do 220 mk. w klasie III od osoby i kilometra i

.. 330 " "

"

11"

"

"

b) opłaty za przewóz bagażu

do 1000 mk, za każde 10 km.

od kaidej Eztuld

w~gi do 50 I<g. i

do 2000 mk. za każde 10 km.

od każdej sztuki

wagi pan·a d 50 do 100 kg.

§ 2.

wych.

brzmienie n"st~plljqCe

"W rozdziale VII "Pociągi nadzwyczajn~, wa'

gony osobowe, dla chorych i bagaiowe" wszystkie

opłaty, o b o wiązujące przed 1 czerwca 1922 r. (Dz.

U. R. p, N2 97, poz. 708), zmienia !;!ilOl na opIaty 22

razy wyższe".

§ 3. Rozporząd2enie niniejsze nie dQtyc:zy bilętów miesięc:mych, wydanych z wa~noś~ią od 15 lutego 1923 r.

Rozporządz~nię

,

niniejsze wchodzi w życie

z dniem 1 marca 1923 r. Jednocześnie traci moc

obowiązuj ącą rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dni?! 26 stycmia 1923 r. (Dz. U. R. P. N21O, poz. 69).

§ 4.

Kierownik Ministerstwa Kolei Żelaznych

Ludwik Zag6rny~Marynowski .

Minister Skarbu: W. arabski

Minister Przemysłu i Handlu: Stefan O.ssowski

Kierownik Ministerstwa Kolei Zelaznych

Ludwik Zagórny· Marynowski

Minister Skarbu: W. arabski

Minister Przemysłu i Handlu

Stetan Ossowski

126.

"

Rozporząd4enie Ministra I~olei Żelaznych

,

z dnia 23 lutego 1923 r.

t, t

O ro~ciągnięciu na przewozy kolejami wąsko­

torowemi z,mian i uzupełnień taryfy ogólnej na

przewóz towarów. zwło~ i zwierząt.

Na mocy dekretl,l z dnia 7 lutego 1919 f.

o tyrnczasowem przekpzaniu Mi(listrow,i Kom4nikiilcji

prawa wyd~lWania przepisów o przewoiie pasaterQw.

"

/

Na 18.

4 .. , ,,

_ ,1.1;; ....

$l

,

bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych

na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152)

:t:arządza si~ w porozumieniu z Ministrami Skarbu

oraz Przemysłu i Handlu co następuje

przewozy kolejami wąskotorowemi,

taryfę

ogóln<i na przewóz towarów,

4§ 1. ' Na

stosującemi

zwłok

i zwierząt, wyszczęgólnionemi w rozporządze­

n.iach Ministra Kolei . Zelaznych z dnia 26 lipca

1922 r. (Dz. U. R. P. N2 60, poz. 545), z dnia

18 września 1922 r. (Dz. U. R. P. .N2 82, poz. 736)

i ~ dnia 23 grudnia 1922 r. (Dz. U. R: P. N2 116,

poz. 1.066), . rozciąga s i~ rozporządzenie Ministra

Kolei Zelaznych z dnia 19 lutego 1923 r. o zmianach

i uzupełnieniach taryfy ogólnej na przewóz tow~rów,

zwłok i zwierząt (Dz. U. R. P. N2 17, poz. 112)

z następują cemi odstępstwami i wyjątkami

1\.

kaz

W części II "Postanowienia taryfowe i wyopłat dodatkowych" (Dz. U. R. P. z 1922 r.

N2 48, poz. 428 i N2 60, poz. 545)

•

W "Wykazie opłat dodatkowych" w punk-

~ie 7 ' "Opłaty za przetrzymanie wagonów i zajęcie

torów" wysokość opłat zmienia si~ w sposób n a stę­

pujący

"w ust. I: za pierwszą dobę. • • 6000 rnk.

za drugą dobę .. . • 9000 "

za każdą nast~pną dobę 12000 ..

W ust. II: za pierwszą dobę. • •

90CJO "

za drugą dobę.. . . 12000 "

za każdą nastęną dobę 18000 " "

W tymże "Wykazie opłat dodatkowych" w punkcie 11. "Opłaty za nowe nadanie przesyłki na żą­

danie odbiorcy" wysoKOŚć opłat zmienia się w sposób następujący

.. za każde 100 kilogramów.. • . • • 60 mk.

najmniej od wagonu

a) o ładowności popiżej 5000 kg.. 3000 mk.

b) o ładowności 5000 i więcej kg. 6000 mk."

B. W części IV. "Tablice opłat przewozowych"

(Dz. U. R. P. z 1922 r. X2 91, poz. 847, N2 · 113,

poz . .1028 i z 1923 r. N2 17, pen. 112)

Dział 1. "Opiaty za przewóz towarów" (Dz. U.

R. P. z 1922 r. Ne 92, P.oz. 8p9) , ustalony rozporzą­

dzeniem Ministra Kolei Zelaznych z dnia 23 grudnia

_ 1922 ·r. (Dz. U. R. P. Ne 116, poz. 1066), podwyższa

si~ o 1000/0.

C. Część V "Taryfy wyjątkowe" (Dz. U. R. P.

z 1923 r. N2 17, poz. 112 nie ma zastosowania na

kolejach wąskotorowych.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze I zyskuje

obowiązujycą z dniem 1 marca 1923 r.

moc

Kierewnik Ministerstwa Kolei Żelaznych: .

Ludwik Zagórny.Marynowski

Minister Skarbu: W. arabski

Minister f'rzemyslu i Handlu: Stefan OssolVski

,

211

Dziennik Ustaw poz. 126 i 127.

;

127.

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 23 lutego 1923 r.

o wprowadzeniu tymczasowej komunikacji ko- I

lejowej pomi~dzy Poisl<ą a Łotwą przez stację

Zemgałę.

Na mocy dekretu z dn. 7 lutego 1919 r. o tymczasowem przekazaniu lV\inistrowi komunikacji prawet

wydawania przepisów o przewozi e osób, bagażu i towarów oraz us talen ia t~Hyf przewozowych na kolejach polsl~ich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152) i w porozumieniu z Ministrami Przemysłu i Handlu oraz

Ikarbu zarządza si~ co następuje.

§ 1. 1) Przewóz osób, bagażu. przesyłek nadzwyczajnych i towarów z. Polski oraz z będących

w pol skim zarządzie kolei na obszarze Wolnego Miasta Gdarlska, do Łotwy uskutecznia się ze wszyst·

kich stacji kolei polskich do st. Zemgale.

VI kierunku od wrotnym przewóz osób, bagażu

i przesyłek nadzwyczajnych uskutecznia się od sL

Zemga!e do wszystkich stacji kolei polskich, prze·

wóz Z <1 Ś towarów tylko do stacji, przy których istnieją

wewnętrzne urzędy celne.

Przewóz wabu kie runkach odbywa się na zasadzie przepisów, taryf i dokumentów obowiązują­

cych w komunikacji wewnętrznej kolei polskich

z uwzględnieniem od rębnych warunków przewozo'

wych i taryfowych, istniejących w komunikacji po·

ml~dzy stacjaf1!i, położon(l;mi w Górnośląskiej części

województwa Sląskiego (Dz. U. R. P. N252, poz. 478)

i b~dącemi w polskim zarządzie kolejami na obsza·

rze Wo lnego Miasta Gdańska z jednej strony, a resztą polskiej sieci kolejowej z 'drugiej strony (Dz. U.

R. P. r. 1922 Ng 7, poz. 52. ze wszystkiemi późniejszemi

zmianami i uzupełnieniami) .

2) Przewóz tranzytowy towarów pomiędzy stacjami państw ' obcych, z któremi Polska pozosta,i~

w bezp ośredniej komunikacji kolejowej , a stacją

Zemgale odbywa si~ na zasadzie przepisów, taryf

i dokumentów, obowiązujących w odnośnej komunikacji bezpośredniej pomiędzy Polską .a państwami,

korzystającemi z tranzytu przez Polskę dla komunikacji z Łotwą (Dz. U. R. P. z f. 1921 N2 92 'Poz. 683, '

z r. 1922 N2 53 poz. 494. N!2 83 poz. 746, z r. 1923

N2 5 poz. 28, ze wszystkiemi późniejszemi zmiana.mi

i uzupełnieniami).

3) Od przewozu wyłącza sIę przesyłki przedmiotów. klór.ych przywóz, wywóz łub tranzyt jest nledozw61ony na obszarze odnośnego państwa.

4) Na przesyłki w kierunku do Łotwy nadawca

sporządza, oprócz zwykłego listu przewozowego, drugi egzemplarz tegoż z napisem w nagłówku~ "dla

urzędu celnego".

5) Należno~ci kolei polskich z tytułu przewozu

opłat dodatkowych pobiera się

a) przy przesyłkach towa rów od stacji kolei polskich-z wyjątkiem położ0'1ych VI górnoślą­

skiej części województwa Sląskiego i b~dąt

Dziennik Ustaw. Poz. 124, 125 [ 126.

/

..

124.

125.

~QZPQr~ądzenie Ministra I{olei Żęląlnych

Rozporządzenie Ministra Kolei letaznych

z dnia 17 lutego 1923 r.

z dnia 17 lutego 1923 r.

tO podwyi'izeniu taryfy osobowej j bagDiowej

wąriłkotorowych kolei państwowyc"

oraz prywatnych, znajdujących - się w zarządzie pallshyowym, położonych w obrębie dyrekcji kolęi

państwowych w Warszą.wię, ~aQomiu. Wilnie

~

i LWQwię.

p podwyiszeniu taryfy osobowej i bagażowej,

oi;)owią2:ują<;ej na polsłii~h lwIejach pęlństwo­

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowem przel{azaniu Ministrowi Komunikacji prawa wydawania przepisów o. prze\vozię osób, bagażu

i towarów, oraz ustalani21 taryf przewozowyc.h na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14 poz. 152) j w porozumieniu z Ministrami _Skarbu oraz P rl!emysłu

~ tiandlu, zarządza się co następuje