PL
Rozporządzenie Ministra Przemysłu i Handlu z dnia 30 września 1922 r. w przedmiocie przedłużenia mocy prawnej patentów na wynalazki oraz świadectw ochronnych na wzory rysunkowe, modele i znaki towarowe, udzielonych na zasadzie poprzednio obowiązujących ustaw.
Statutory Text (5 Articles)
§ 3.
przedwstępny
prZepl,J6~Y j tunęlę, 4) nawięrzdmia, 5) pr~y'
naJązoQsd drogowe, . 6) tęlegTi;lf i tel dany,
7) domy dróinic.ze i prjZela~dy, 8) budynki
~~ąc;yjne,
9)
wod(:)~iągi,
10)
prlynąleino$f;i
stf.'7yjne: 11) tabor, 12) admini:;itr~(;ją, ko§;ety
ogolne , !1Zldzwyq;.ajne,
§ 4. Osoby p ri;'lwne ubjeg9ją<:e się Q mldąnle
konc:esji 1'11'1 kQleje i:ęlazne, fTląją .dołączyć do podaJ
.1- dnią
30 wrzęśnia 1922 r.
nia zątwierd40ny st;ltut i Qstatni~ U'lmkni~cie rllchunVI przedmioeie wykonania ustawy z dnia 14 pat... I<owe, związki zaś samorządowe ważnię powzifłte
cłzlernika roku 1921 o ucb:ielaniu ~on~ęsji pa
l!~hwały, zatwierdzQne przez włą$clwe włą.dzę mid~
koleje iela1,:ne prywatne.
Na 'mocy art. 3, 7 i 25 ustawy 1. dniĘ! 14 paź
d~ięrnika roku 1921 O udzielaniu koncesji na kołęje
ielęzne prywatne (Dz . . U. R. P. N'2 88, poz. 646) zar~ądza się W porozumieniu z Ministrami Sk~rbu on~z
Przemysłu I Handlu co następ~Je
§ 1. W podaniach o zezwolenIe na przeprowadzenie studjów p'TzedwstE;pnych, wnoszonych do
Ministerstwa Kolei Zelaznych należy wskazać: kierunek projektowanej kolei oraz tęrminy rozpoczęcia
i ukończeniastudjó\", oraz imienne wyszczególnienie
osób prowadzących $tudją,
§ 2. ll/\inisterstwo Kolei Żelaznych, udzielając
pozwolenia na studja przedwstępne, ogłasza równocześnie odnośną decyzję jednoiazowo w "Monitorze
polskim", na koszt proszącego. Ogłoszenie to winno
zawierać wymienienie osób uprawnionych do studjów,
z~m:zę.
§ 5, Jężeli wyniknlę potrzeba zbadania projektu !'la miejscu, starający się () kon<:esj~ ponosi
koszty. połączone z takiem badaniem. Ministerstwo
Kolei Zelaznych popiera od starającego się o koncesję
z<;iliczki na pokrycję kosztów istotnych złą(:zQnych z ba·
c::Jąmiem danego projektu. Zali(:zk~ oraz I~oszty ustalili
Mlni$terstwo ~(olei Zela~nych w każdym poszczegól~
nym wypądku. O ileby złQtona zaliczk.a okazała siC;
niew,YstarczajqC.ą i MiFl l ~terstwo K91ei Zelaznyc:h PO."
q:ymłQ wydatkI z wtasnych fl\nduszów, wydatki tllkie
$tarając;y się o kOl'lce~ją obQwlązany jest i:wró~lć
W ciągl.ł dni
po zażądaniu.
.
e,
§ 6. Ministerstwo Kolei Żelaznych ogłas:z:a
w "Monitorze Polskim" o wpłynięciu pierwszego podania o Ildzi~lenie koncesji n~ koleje żelazne prywatne, na koszt proszącego i oznacza termin pre-
Dziennik UsŁąw.
853.
Ro~porządzenie
Ministra Przemysłu
i Handlu
z dnia 30 wrześni~ 1922 r.
w przedmiQtie pr;c;edłu.ienia mocy prawnej pa-
tentów na wynalazki OfiU świ~dęctYl Qcnrc;mnych na w~ory rysunkowe, modele i znaki to·
Wiirowe, uI;b;jęlQnych na zasadzie PQpr~edni()
obowiązujących ustaw.
Na mocy art. 33 dekretu ~ dnia 41utęgo 1919 r.
o patentach na wynalazki, art. 15 dekretu z dnia 41u·
...
tego 1919 r, o ochronie w'l,QrÓw rysunkowych i moddi oraZ art. 23 d~kretu z ania 4 lutego 1919 roklJ
O ochronię 7;n.aków towarowych (Oz;. P. P. P. J{e 13,
poz. 137..-139), zfln:ądz;ą si~ co następuje
TęrminÓQ ~kładania podań o patenty na wynalazki, o ochronę wzorów ry:nmkowych i mQdeli,
tudzież o ochronę znaków towarowych, zgłaszanych
do · lIfządu patentowego Rzeczypospolitej Polskiej na
zasadzie art. 33 dekretu z dnia 4 lutego 1919 roku
o patentach na wynal.:azki, art. 1~ dekretu z dnia 4 lutego 1919 r. o ochronie wzorów rysl!nkowych i modeli oraz art. 23 dekretu z dnia 4 lutego 1919 roku
o ochronie znaków towarowych (Dz. P. P. P. N2 13,
poz. 137-139) przedłużony ostatnio rozporządzeniem
Ministra Przemysłu i Handlu z dnia 28 czerwca 1922 r.
(Dz. U. R. P. N2 53, poz. 490) dla obszaru b. zaboru
rosyjskiego do dnia 30 vm:eśnia 1922 r., przedłuża
się dla tegoż obszaru do dnia trzydziestego pierwszego grWGnia tysiąc dziewiGć~ęt clwuc\lie:łtę90 drugiego roku.
Kierownilt Ministerstwa Przemysłu i Handlu
HęnryJc Stl'(lBbul'!!lIf
.
654~
Rozpon:ądzenieMinisfra Kolei Żelaxnych
Po~. 853
I 854.
kierunek projektowanej lin]1 I termin, ną który wydano pozwolenie.
Równocześnię Ministerstwo Kolei Żela~nych
ogłas:z;ą termin preklu:z;yjny (zamykający) na udtlel~
nie po:z;woleń na analogiczne studja przedwstępfle,
oraz termin wnos:z;eni~ podań Q udzielenie konc;:~sJl
na daną linjej.
Do podania o kbntesjli; "naleiy dQłączy~
projekt kolei, stanowiącej' prledmiot
koncesji, oprą\:Qwany na ~1'sadzię przeprowadl:onyc:h
~tudjów i składający się :z; danych n?l!3tęp~jił!;y~h;
1) mem.orJału ząwiąrającęgo działy: a) I,lzas~d~
nlenię ekonomicznego :z;nac:z;ęnia i PQtr~eby
budowy danej kolei, b) ppis tęc:hni<;;my J;uv
dowy, c) wykazu przypuszczalnych rocznych
wydatków i dochodów eksploąłacyjnych z ich
uzasadnieniem, d) Zi;HTlierzony plan wykQn~~
nia robót;
2) projęktu sfinąnsOWani61 :z;a.mierzone(JQ przedsiębiorstwa.;
, .
3) planIJ. projektowanej IInji na mapie topogr~"
f!c;zneJ w podziałce 1:300.000 lub \l{i~k:;gęj;
4) profilu podłużnego w pOQziałc;e pienQwej 1;1QO
I po;domej l;}O,o.oo;
5) takiego samego profilu W pOQzlęł(;ę pł.Qno.
wej 1:1.000 i poziomej 1:50.000;
6) kosztorysu ogólnego budowy, z konlec;zneml
wykaząmj, podzielonego na 1~ działów~ 1) wywłasJ;:<:zenię gruntów, .t) ·torowjJko, ,3) mosty,
Załączniki należy przedłożyć w 3 (trzęch) eg7;@m.plarzach, z których jeden całkowity plan tedmic;my
i zdatny do wykonania powjelań ni21e:iy wykonać mi
kąl(;e. Ministerstwo !\Qlei Zelau1Ych może zaiądfłe
pnędłotenie j wi~kszej iJoś,i egzernplar~y•