Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 18 września 1922 r. o otwarciu do użytku publicznego nowozbudowanej kolei wąskotorowej Sochaczew-Tułowice-Piaski.

§ 2. PrzI~w6~ os6b, b~gażuj Łbwarów, zwłok,

zWi e rz ąt i t. p. k91eją wąsk©tomwą Sochaci&ew-tu"

ławi te--I' i asKi o dbywa ~ię na podstawiel

1) tatyfy os ~bgweJ i bagażowej wąskoŁljrowych

kelfai państwowyth ot~l prywatf1y~h, pd2'!O·

stających

Na podstawie I1st~pli dtUglegó art. 11 i art. 12

ustawy z dnia 10 gtudhia 1920 r. o dostarczaniu

środków przewozowych do budo~y ! utrzymania dróg

publicznych i mostów (Dz. U. R. P. z 1921 r. N!! 6

poz. 31) oraz art. 2 ustawy z dnia 7 kwietnia 1922 r.

W prledmit:H::le zrlle!iehia MiriistefstWa b. dzielnicy

pruskl~j (Dl. U, R. P. #2 30, poz. 247) zarządza si~

co następuje

§ 1. Moc obowiązującą ustawy i dnia 10 grudnia 1920 r. o dostarczaniu środków przewozoviych

do budowy i utrzymani a dróg publicznych i mostów

(Dz. U. R. P. z 1921 r. N!! 6, poz. 31) rozciąga si~

na obszar województw: pOzrfański€!f1b i pomorskiego.

Rozpotządżenie t niniejsże wchodzi

z dnIem ogłoszertla.

w życie

pod . larząd~m państwowym (Dz.

U. R. P. z 1921 t. N1 73, poz. 664) i

~) hltyfy Ogolnej na · ptlewóż . towarów, twłok

I z\viefząt kdli'!jtll'i'll I'I5tinalMtor0wetfli (Dl.

0, ~. P. z 1921 r. N!! 65, pot. 414 g rat

ż 1922 r. N9 4B, póz . .4~8 l .N'~' 55; pot. 500),

rl?z.Slągflią~ej rotP.afiC\dze.łil ~tii t dr1la Z5lipCI1

1922 t. (Dz. U. R. P. N~ 60, poz. 545) M

ffi przedMiOcie ro!tią~tliElda m6ey Obo\vłi.1iują­

cej ustawy z dnia 10 grudnia 1920 t. t) . doSlar..

c%anłu śtbdków ptzewozowyćh

do budowy

i utnyrflartła dtóg publicznych i l1'Iostów na ob..

szar wojewódnvil pOznanskiego 1 pomOrskić5go.

§ 2.

) Wrr=wrIw=wwm(2%C""- ZS'S'ZI5&iF==r-zszr Tzi7T

chaczew- Tułowlce-Piaskl" I długości 26 kilometrów

o szerokoś ci toru 750 mIm, zostaje otwarta do użytku

J)lJbiictnegb,

13S.

..

wc- 'U--g f t....... V "'3VW--

przeWozy kolejami wąskbtótowetfil Wraż ż pMniejszemi odnbŚnel11i zmianami i uzupełnie­

nIami draz z ża!tośowarllem hótlf1alflych

bplat ta przewóz toWarów kolejami w_ako·

t(m'N/etr'li, padwyiśtoflych e 1000/0,

.'

fi ,.

W zal@zMŚci od pOwyiśteQQ VI tlityfie

ógólli~j iii! pttENJ6~ tOWatóW; lwłę,k l Z\\IItH'zi:lt, ił,,·

SGW8ńej . do przewf:JtÓw kolE!Jarhi wąSk~tO r gWem l

wl'rQWad~a się użupełfil~nla tiMt~puji\t~

.

1) W~ lłWstęple" (D!. U. R. PI i 19ż2 t.

N2 60, fiQ~. 545)

.

.

W r:nlt1kćl!~ I. ;, W tllJf~ble dyfeJ(~ll kt)h!joW~j

warszawskiej" u~t~p 8) "Koleje wti§~u5t~rbWE! ·pry..

watne" dodaje siej

Kierowtlik MlhistetstWCi Robót Publktnyćhi

Rybcżyński

MInister spraw Wewnątrznych ~

A Kam/eńslcr

736.

~o%pOr2:ądi;et1łe Ministra Kolei ielaznych

wlązujqc;ą 1Ź

o otwarciu do użytku pubłlćzn ego nowozbudowanej kolei wąskotorowej S ochaczew -

Tuło­

wice - Piaski.

.

Na mocy dekretu z dn. 7 ·Iutego 1919 r. o tymc:zasowem pfźekaz atiiu Ministro wi Komunikacji prawa

wydawa nia przepisów o przewozie pasażerów, bagażu

i towarów or.a z ustalania taryf przewc;)Zowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. Nil 14, poz. i 52) zarzą­

dza się w porozumieniu' z Ministrami Skarbu oraz

Przemysłu i Handlu co następuje

§ 1. Wybudowana np zasadzie tymczasowego

~eżwo.lenia Ministra Kolei Zelaznych z clflia 23 sierpnia 1919 r, Ni! 449606/44993, pf2;e~ SQ<;h&Gh~wski powiatowy Związek kOillunalny kolej wi\skotorowa ,,50-

pozycJ~

8

treśGI

hastę­

,,8. Sochaczew- Tułowite""'Plasid (patrz' p. §4

PostCln. Taryf.)".

.

2) W c:t~śd Ił "Postanowienia taryfowe"

(Dz. U. R. P. z 1922 r. N2 60, po~, ~45)1

W rozdz. XXV p. 94 "Przewóz Iinjami kolejow~mi , sto sującemi warunki specjalne" wstęp I wykazu kol ei wąŚkQtotdWych "w obrębiE'! dyrekcji kolejowej warszawśk lef' , sfosują cyc h 100% podwyższe­

nie op łat prZI:!'Nożowyeh , podanych w części IV niniejszej taryfy, pod pozycją: "na linji Bialskiej podlaskiej"

uzupełnia się nową pozycjE! następującą

"na linji Sochaczew-Tulowice-Piaski".

§ 4.

z dnia 18 września 1922 r.

nową

pując~j

Rozporz ądz e "le I'liniejsze zyskuje moc obodniem 1 października 1922 r.

Minister KoJel Żelaźnych

\

Ludwik Zag6rny-MdrynOf1Minister 5ktlrbu

Ja$tl'tębśki

Kierownik MirifsŁerśtwa

Prżen1yślu ł Harrdlu

Henryk Strasburgtił'

•

"' 5 -

r

Ozleńtlik Usta\\'. Pd~. "135 f 736~

~w

$ty

~ 'ttE

mC' b 6 -

,. '

~

7

-

, twe GCfI7 r eTroFtMICMKZZWE'

Rozporządzenie Ministra Robót Publicznych

VI porOlufttienłu ż Ministrem Spraw Wewn ętrznych

z dnia 22 września 1922 t.