PL
Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 31 lipca 1922 r. o zmianach i uzupełnieniach rozporządzenia z dnia 30 maja 1922 r. o czasowych ulgach taryfowych przy przewozie kolejami artykułów żywnościowych i opału domowego.
Table of Provisions (8)
Statutory Text (8 Articles)
§ 13.
słuibę wojskową.
Podofice rowie wojsk inżynierskich mają pierwprzed podoficerami innych rodzajów broni.
szeństwo
z dnia 31 lipca 1922
r.
o zmianach i uzupełnieniach rozporządzenia
z dnia 30 maja 1922 r. o czasowych ulgach taryfowych przy przewozie kolejami artykułów
żywnościowych i opału domowego.
I
§ 14.
\
Dozorcy drogowi I mostowi winni posiadać znajomość ustaw i przepisów porządkowych na
drogach publicznych, zwłaszcza znajomość postępo
wania karnego przy wykonywaniu tych ustaw i przepisów.
Nieznajomość tych 'ustaw moie być przyczyna
zwolnienia nawet dozorców stałych; zwolnienie na.t~puje z zachowaniem przepisów o służbie samorz2łdowej.
§ 15. Na stałych dróżników winni byc przyj·
mowani przedewszystkiem wysłużeni żołnierze wojsk
polskich, umiejący czytać i pisać i mający dobrą
opinję ze sł użby wojskowej, a dopiero w braku ta·
kich kandydatów inne osoby, obeznane z robotami
drogowemi. Przy równych innych kwalifi kacjach zna·
jomość rzemiosł potrzebnych do robót drogowych jak
np.: murarstwa, ciesielstwa, kowalstwa i t. p. daje kan·
dydatowi pierwszeństwo do zajęcia posady dróżnika.
§ 16. Kandydaci na dróżników winni przedsta·
wić świadectwo lekarskie, stwierdzają ce, że nie posiadają wad i braków fizycznych, któreby im prze·
szkadzały w pełnieniu służby.
Kandydat na stałego dróżnika może być
dopiero po upływie roku służby próbnej i po
stwierdzen iu przez kierownika właściwego zarządu
drogowego znajomości obowiązujących na drogach
przepisów pdrządkowych.
§ 17.
przyjęty
Personel techniczny drogowy obowiązany
jest czuwać, aby dozorcy i dróżnicy zn ali obowiązu
jące przepisy porządkowe na drogach publicznych.
§ 18.
§ 19.
Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r.
o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji
prawa wydawania przepisów o przewozie pasażerów,
bagażu i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych
na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz, 152)
zarządza się w porozumieniu .z Ministrami Skarbu
oraz Przemysłu i Handlu co następuje
§ 1. W rozporządzeniu z dnIa 30 maJtd922 r••
o czasowych ulgach taryfowych przy przewozie kolejami artykułów żywnościowych i opału domowego
(Dz, U. R. P. 2 1922 .r. N2 45, poz. 384) wprowadza
się nast~pujące zmiany i uzupełnienia
W § 1 tego rozporządzenia (str. 706) po słe
wach "Podgórze Płaszów" dodaje się słowa: "Podgó·
rze '- Wisła"; . słowa zaś "z dnia 1 czerwca 1920 r.
(Dz, U. R. P. N2 40, poz. 243), wraz z późniejszeml
zmianami I uzupełnieniami" zastępuje się słowami
"z ' dnia 1 sierpnia 1922 r. (Dz. U. R. P. N!! 48,
ppz. 428 l N!! 55, poz. 500)"; pozatern wysokość stawki
taryfy gospodarczej ,,4 mk. za każde 100 kg. i 10 km."
zmienia się na .. 10 mk. za każde 100 kg. i 10 km.·.
§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie
z dniem 1 sierpnia 1922 r. ima moc obowiązującą
do dnia 31 sierpnia 1922 r.
Minister Kolei Zelaznych
Ludwik Zagórny-Marynowski
Minister Skarbu
Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie
z dniem ogłoszenia.
Minister Robót 'Publicznych
Jastrzębski
Minister Przemysłu i HandlU!
Ziemiński
Warszawa.
StejanOssowskl •.
Tłoczono w Drukarni Państwowej z polecenia MIniatrA Sprowicdliwo4d.
Konto czekowe Pocztowej Kasy Oszczędności Ni 30130.
Cena l00mk.
l~P
.!
,
' oj
r'Mhi'
-
,
I
I
DzIennik Ostaw. I'OZ. 579 ł 58u.
Rozporządzenie niniejsze nie tyczy się również
dozorców drogowych i mostowych, zamianowanych
na stałe przed wydaniem .niniejszego rozporządzenia,
Zł nie posiadających kwalifikacji, wymaganych w §§ 10
I 11.
Przy przyjmowaniu na słanowiska dozorców drogowych i mostowych, przy równorzędnych
kwalifikacjach pierwszeństwo mają wysłużeni podoficerowie wojsk polskich, mający za sobą nie naganną
580.
Rozporządzenie Ministra Kolei telaznych