Rozporządzenie Ministra Robót Publicznych z dnia 12 lipca 1922 r. określające kwalifikacje, wymagane od samorządowej służby drogowej.

§ 2. Czas pracy poszczególnych pracownikóww myśl przepisów art. 1 i z zachowaniem przepisów

art. 10 ustawy - winien wynosić w dni powszednie

8 godzin na dob~, w soboty 6 godzin na dobę, a ich

odpoczynek niedzielny winien conajmniej trwa,ć 24

, godziny co tydzień. .

§ ' 3. Zezwolenie nll wprowadzenie pracy na

trzy zmiany w poszczególnych tartakach wydawać

będzie Inspektor pracy właściwego obwodu po przedstawieniu zaświadc:.zenia organów. Ministerstwa Robót

Publicznych, że wydanie takiego zezwolenia potrzebne

jest ze wIgl~du na odbudowę kraju.

Wykonanie niniejszego rozporządzenia

powierza sIę Ministr wi Pracy i Opieki Społecznej.

§ 4.

§ 5. Rozporz2ldzenie niniejsze wchodzi w życ:le

z dniem t sierpnia 1922 r. i obowiązuje do dnia

1 listopada 1922 r.

Prezydent Ministrów

Artur $/iwiński

Minister Pracy I Opieki Społecznej

rozporządzenia

Za uprawnionego do

towarem

uważa się wymienionego w liście przewozowym odbiorcę towaru, lub tego, który swoje uprawnienie do

rozporządzenia towarem udowodn'\ wykupionym ko-

lejowym listem przewozowym, morskim listem przewozowym (connessement) lub prawomocną cesją.

Uprawnienia ajencji celnych Polskich Kolei Pań­

stwowych do deklarowania towarów normują osobne przepisy (Dz. U. R. P. z 1920 r. NQ 12 poz. 67).

O ile po upływie oznaczonych wyżej terminów

strona nie zgłosi towaru, urząd celny zarządza załat·

wienie czynności celnych z urz~du za pośrednictwem

kolejowej ajencji celnej.

Również

urząd

celny zarządza załatwienie

czynności celnych z urzędu w wypadkach, gdy strona

zgłosi towar do odprawy w ustalonym terminie, lecz

nie zrzekłszy się w deklaracji prawa asystowania

przy rewizj i celnej (§ 19) nie zjawi się do wspomnianej rewizji w ciągu trzech dni od daty zgłoszenia

towaru".

§~.

Rozporządzenie

niniejsze wchodzi w życie

l.

l

~

.:. Sied~ dni po ogłoszeniu.

L. Darowski

Minist~r

Skarbu

Jastrzębski

578.

Rozporządzenie

579.

Ministra Skarbu

z dnia 11 lipca 1922 r.

Rozporządzenie Ministra Robót Publicznych

w przedmiocie zmiany § 12 rozporządzenia

z dnia 13 grudnia 1920 r. o postępowaniu celnem.

z dnia 12 lipca 1922 r.

określające kwalifikacje, wymagane od samo.

rządowej służby drogowej.

Na zasadzie art. 21 rozporządzenia Ministrów

Na zasadzie art. 17 ustawy z dnia 10 grudnia

Skarbu oraz Przemysł u I Handlu z dnia 11 czerwca

1920 r. o taryfie celnej (Dz. U. R. P. N!l 51 poz. 314) - 1920 r. o budowle i utrzymaniu dróg publicznych

w Rzeczypospolitej Polskiej (Dz. U. R. P. z 1921 r.

zarządza się co następuje

N2 6 poz. 32) zarządza sią co następuje

§ 1. § 12 rozporz2ldzenia z dnia 13 grudnia

1920 r. o post~powaniu celnem (Dz. U. R. P. z 1921 r.

EL Personel techniczny (Inżynierowie i technicy).

N2 11 poz. 64) wraz z uzupełnieniem tegoż, zawartem

§ 1. Kierownicy zarządów drogowych wojew rozporządzeniu z dnia 7 kwietnia 1922 r. (Dz. U.

wódzkich,

okręgowych, powiatowych lub miejskich,

R. P. z 1922 r. N!l 30 poz. 249) otrzymuje następu­

robot przy utrzymaniu oraz przy budowie

kierownicy

jące brzmienie

" Wszystlde towary przywiezione z zagranicy winny dróg lub mostów, winni posiadać wyższe wykształ­

cenie techniczne. Za wyższe wykształcenie techniczbyć dostawione do najbliższego urzędu celnego i tam

ne uważane, jest u kończen ie zakładów naukowych

zgłoszone (zadeklarowane) w następujących termitechnicznych wyższych, wymienionych wart. 12 roznach

a) w granicznych urzędach celnych nie później porządzenia Rady Ministrów z dnia 5 sierpnia 1920 r.

o dodatkach za wysługę lat, wz ględnie trzechlecia

jak w ciągu trzech dni od dnia nadejścia;

za studja wyższe i dodatku drożyźnianego do płacy

b) w wewn~trznych urzędach celnych nie póź­ zasadniczej funkcjon arjuszów państwowych (Dz. U.

nieJ, jak w ciągu sześciu dn~ od dnia nadej- R. P. Nz 77 poz. 521).

ścia.

Na przestrżeni pomiędzy Iinją celną a urzędem

nie można towarów ani zatrzymywać ani składać, ani

przeładowywać, z wyjątkiem wypadków koniecznej potrzeby.

Zgłoszenie celne (deklarację) powinna złożyć

strona, l j. osoba uprawniona do rozporządzenia towarem.

,§ 2. Personel techniczny pomocniczy, jak zakierowników zarządów drogowych okręgowych

lub powiatowych, kierowników robót przy utrzymaniu

oraz przy budowie dróg i mostów, personel techniczny biurowy i wykonawczy winien posiadać możliwie wyższe, a przynajmniej średnie wykształcenie

techniczne.

stępcy

<,

/

..

Ni 64.

/

Dziennik Ustaw. Poz. 579.

Jako średnie wykształcenie techniczne uważane

jest ukończenie średniej szkoły technicznej polskiej

lub równorzędnej zagranicznej.

O równorzędności zagranicznych średnich szkół

technicznych decyduje w każdym poszczególnym wypadku Minister Wyznań RelIgijnych i Oświecenia Publicznego w porozumieniu z Ministrem Robót Publicznych.

Jako średnie wykształcenie techniczne uważa

si~ również ukończenie kursów konduktorów drogowych przy b. Wydziale Krajowym we Lwowie, uzyskanie w Rosji przed 1 października 1917 r. tytułu

technika komunikacji w Ministerstwie Komunikacji

lub technika budowlanego z prawem prowadzenia

robót budowlanych w Ministerstwie Spraw Wewnętrz­

nych, wreszcie ukończenie takich kursów zawodowych, które Ministerstwo Wyznań Religijnych i Oświe­

cenia Publicznego w porozumieniu z Ministerstwem

Robót Publicznych uzna za równorzędne z ukończeniem średniej szkoły technicznej.

. ,

§ 3. W razie braku odpowiednich kandydatów

z wyższem wykształceniem technicznem, stanowiska kierowników zarządów drogowych okręgowych,

powiatowych lub mi ejskich lub samodzielnych kierowników przy budowie dróg lub prostszej konstrukcji

mostów mogą zajmować osoby ?e średniem wykształceniem technicznem, o ile z zakresu techniki

i administracji drogowej posiadają praktyke: najmniej

szcza działających w pierwszej I drugiej instancji;

2) znajomość ustaw, rozporz~dzeń i okólników

władz państwowych i samorządowych, tyczą­

cych się budowy i utrzymania dróg publicznych, jakoteż obejmujZlcych przepisy porzZldkowe na tych drogach.

§ 7. Egzamin odbywa sl~ ustnie. O wyniku

rozstrzyga większość głosów.

O ile komisja egzaminacyjna uzna, te wiadomości egzaminowanego są nieclostateczne, ma oznaczyć termin, w którym egzaminowany może być dopuszczony do ponownego egzaminu, względnie do

zdawania egzaminu po raz trzeci.

Gdy egzaminowany w trzecim terminie nie wykaże odpowiednich wiadomości, winien być zwolniony

ze służby drogowej.

§ 8. Od uchwał komisji egzaminacyjnej niema

odwołania. Uchwała winna być spisana protokularnie

i podana do wiadomości władzy samorządowej, przy

której egzaminowZlny pełni służbę próbną.

Na podstawie uchwały komisji egzaminacyjnej

wojewoda wydać ma egzaminowanemu stosowne zaświadczenie.

§ 9. Od dnia ogłoszenia ' niniejszego rozporzą­

dzenia wymieniony w §§ 1, 2 i 3 personel techniczny

może być przyjmowany na stałą służbę (stabilizowadziesięcioletnią.

ny) tylko w tym razie, jeżeli odbędzie rok próbnej

§ 4. Personel techniczny drogowy, wymieniony służby I złoży egzamin przepisany w §§ 4, 5, 6, 7

• w §§ 1, 2 i 3, winien zlożyć w ciągu roku od daty i 8 niniejszego rozporządzenia.

agzamin nie obowiązuje tych funkcjonarjuszy

powołania egzamin przed właściwemi ze względu na

miejsce zamieszkania komisjami, które powoływane - drogowych, którzy powołani zostali do stcdej służby

drogowej przed ogłoszeniem niniejszego rozporzą­

be:dą przez wojewode:.

Komisje egzaminacyjne składać się mają z dwóch dzenia.

urzędników Wojewódzkiej Okręgowej Dyrekcji robót

B. Personel IInjowy (dozorcy drogowi i mostowi oraz

publicznyeh o wyższem wykształceniu technicznem

dróinicy).

oraz z jednego urzędnika województwa z wykształ§ 10. Dozorcy drogowi i mosŁowi winni poceniem prawniczem.

'

W tych województwach, w których nie istnieją siadać wykształcenie w zakresie przynajmniej czterech klas szkoły powszechnej lub równoznacznej,

Okręgowe Dyrekcje robót publicznych, do komisji

egzaminacyjnej powołuje wojewoda dwóch inżynie­ , udowodnić przynajmni.ej jednoroczną służbę prowizorów drogowych ze służby drogowej państwowej, bądź ryczną drogową i ukończyć kursa dla dozorców droz samorządowej, będących na poważniejszych stano- gowych, organizowane przez Ministerstwo Wyznań

wiskach w służbie drogowej w obrębie danego wo- Religijnych i Oświecenia Publicznego w porozumieniu

jewództwa i dobrze obznajmionych z ustawami i prze- z Ministerstwem Robót Publicznych lub przez związki

pisami, stanowiącemi program egzaminu. Przewod- samorządowe w porozumieniu z wymlenloneml Miniczy komisji stanowiskiem najwyższy członek ko- nisterstwami.

Obwieszczenia w "Monitorze Polskim- I w pramisji, W. razie równości stanowisk - członek komisji,

sie codziennej podadzą do powszechnej wiadomości

wyznaczony przez wojewodę.

.

czas i miejsce urządzenia powyższych kursów.

§ 5. Egzaminy personelu technicznego drogowego, bez względu na ilość zgłaszających się kandy§ 11. Dozorcy drogowi I mosłowi przed przydatów, którzy mają składać w województwie (Okrę­ jęciem na służbę powinni przedstawić świadectwo

gowej Dyrekcji robót publicznych) stosowne podania lekarskie, że nie mają wad i braków fizycznych, któo dopuszczeniu do egzaminu, winny odbywać się reby przeszkadzały do pełnienia służby drogowej.

VI styczniu, kwietniu, lipcu i październiku.

§ 12. Dozorcy drogowi i mostowi, którzy nie

. O. terminie wyznaczonym przez województwo

posiadają kwalifikacji, wymienionych w §§ 10 i 11,

(Okręgową Dyrekcję robót publicznych) winno być

zawczasu zawiadomione Ministerstwo Robót Publicz- nie mogą być mianowani na stałe (stabilizowani).

Wyjątek stanowią dozorcy drogowi i mosŁowi,

nych.

którzy przed ogłoszeniem niniejszego rozpouądienia

ukończyli czterdzieści lat życia, pozostają w służbie

fi 6. Na program egzaminu składają si fil

1) znlljomość kompetencji władz lIdministrllcyj· samorztldowej prowizorycznej przynejmniej trzy lata

nych PQństwQwych i samorządowych, zwła- i udowodnią dosta~ane uzdolnienie.

, .

\

.!

,

' oj

r'Mhi'

-

,

I

I

DzIennik Ostaw. I'OZ. 579 ł 58u.

Rozporządzenie niniejsze nie tyczy się również

dozorców drogowych i mostowych, zamianowanych

na stałe przed wydaniem .niniejszego rozporządzenia,

Zł nie posiadających kwalifikacji, wymaganych w §§ 10

I 11.

Przy przyjmowaniu na słanowiska dozorców drogowych i mostowych, przy równorzędnych

kwalifikacjach pierwszeństwo mają wysłużeni podoficerowie wojsk polskich, mający za sobą nie naganną

580.

Rozporządzenie Ministra Kolei telaznych

§ 13.

słuibę wojskową.

Podofice rowie wojsk inżynierskich mają pierwprzed podoficerami innych rodzajów broni.

szeństwo

z dnia 31 lipca 1922

r.

o zmianach i uzupełnieniach rozporządzenia

z dnia 30 maja 1922 r. o czasowych ulgach taryfowych przy przewozie kolejami artykułów

żywnościowych i opału domowego.

I

§ 14.

\

Dozorcy drogowi I mostowi winni posiadać znajomość ustaw i przepisów porządkowych na

drogach publicznych, zwłaszcza znajomość postępo­

wania karnego przy wykonywaniu tych ustaw i przepisów.

Nieznajomość tych 'ustaw moie być przyczyna

zwolnienia nawet dozorców stałych; zwolnienie na.t~puje z zachowaniem przepisów o służbie samorz2łdowej.

§ 15. Na stałych dróżników winni byc przyj·

mowani przedewszystkiem wysłużeni żołnierze wojsk

polskich, umiejący czytać i pisać i mający dobrą

opinję ze sł użby wojskowej, a dopiero w braku ta·

kich kandydatów inne osoby, obeznane z robotami

drogowemi. Przy równych innych kwalifi kacjach zna·

jomość rzemiosł potrzebnych do robót drogowych jak

np.: murarstwa, ciesielstwa, kowalstwa i t. p. daje kan·

dydatowi pierwszeństwo do zajęcia posady dróżnika.

§ 16. Kandydaci na dróżników winni przedsta·

wić świadectwo lekarskie, stwierdzają ce, że nie posiadają wad i braków fizycznych, któreby im prze·

szkadzały w pełnieniu służby.

Kandydat na stałego dróżnika może być

dopiero po upływie roku służby próbnej i po

stwierdzen iu przez kierownika właściwego zarządu

drogowego znajomości obowiązujących na drogach

przepisów pdrządkowych.

§ 17.

przyjęty

Personel techniczny drogowy obowiązany

jest czuwać, aby dozorcy i dróżnicy zn ali obowiązu­

jące przepisy porządkowe na drogach publicznych.

§ 18.

§ 19.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r.

o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji

prawa wydawania przepisów o przewozie pasażerów,

bagażu i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych

na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz, 152)

zarządza się w porozumieniu .z Ministrami Skarbu

oraz Przemysłu i Handlu co następuje

§ 1. W rozporządzeniu z dnIa 30 maJtd922 r••

o czasowych ulgach taryfowych przy przewozie kolejami artykułów żywnościowych i opału domowego

(Dz, U. R. P. 2 1922 .r. N2 45, poz. 384) wprowadza

się nast~pujące zmiany i uzupełnienia

W § 1 tego rozporządzenia (str. 706) po słe­

wach "Podgórze Płaszów" dodaje się słowa: "Podgó·

rze '- Wisła"; . słowa zaś "z dnia 1 czerwca 1920 r.

(Dz, U. R. P. N2 40, poz. 243), wraz z późniejszeml

zmianami I uzupełnieniami" zastępuje się słowami

"z ' dnia 1 sierpnia 1922 r. (Dz. U. R. P. N!! 48,

ppz. 428 l N!! 55, poz. 500)"; pozatern wysokość stawki

taryfy gospodarczej ,,4 mk. za każde 100 kg. i 10 km."

zmienia się na .. 10 mk. za każde 100 kg. i 10 km.·.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem 1 sierpnia 1922 r. ima moc obowiązującą

do dnia 31 sierpnia 1922 r.

Minister Kolei Zelaznych

Ludwik Zagórny-Marynowski

Minister Skarbu

Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia.

Minister Robót 'Publicznych

Jastrzębski

Minister Przemysłu i HandlU!

Ziemiński

Warszawa.

StejanOssowskl •.

Tłoczono w Drukarni Państwowej z polecenia MIniatrA Sprowicdliwo4d.

Konto czekowe Pocztowej Kasy Oszczędności Ni 30130.

Cena l00mk.

l~P