Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 20 grudnia 1921 r. w przedmiocie zmian i uzupełnień taryfy ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt.

/

Dziennik Ustaw. Poz. 49, 50 i 51.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze

obowiązującą z dniem ogłoszenia.

49.

D e k r .e t

zyskuje

moc

Prezydent Ministrów

A. Ponikowski.

z dnia 14 stycznia 1922 r.

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych

O wywłaszczeniu gruntu na rzecz rozszerzenia ży­

J. Raczyński .

dowsl{iego cmentarza grzebalnego w Zych linie.

, Na mocy art. 1 i 2 dekretu z dnia 7 lutego

1919 r. w przedmiocie przepisów tymczasowych o wywłaszczeniu przymusowem na użytek dróg żelaznych

i innych dróg komunikacyjnych, lądowych i wodnych oraz wszelkich urządzeń użyteczności publicznej

(Dz. P. P. P. N2 14, poz. 162) i zgodnie z uchwałą

Rady }\~inistrów z dnia 3 stycznia 1922 r. stanowi~

co następuję

Na rzecz. rozszerzenia cmen~arza grzebalnego

gminy wyznaniowej żydowskiej w Zychlinie, powiatu

kutnowskiego ulega , wywłaszcżeniuprzylegająca do

tegoż od strony północnej działka gruntu o powierzchni 154,038 pr~tów z osady Leonów, stanowiącej własność Władysława Dębickiego.

<

•

Naczelnik Państwa

J. Pilsudski

Prezydent Ministrów

51.

Rozporządzenie' Ministra Kolei Żelaznycb

z dnia 20 grudnia 1921 r.

w przedmiocie zmian i uzupełnień taryfy ogólnej na przewóz towarów, zwłek i zwierząt.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r.

o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji

prawa wydawania przepisów o przewozie pasażerów.

bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych

na kolejach polskich (Dz. P. P. P. 1'(2 14; poz. 152)

i w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemy

słu i Handlu zarządza si~ co nast~puje

§ 1. Do taryfy ogólnej na przewóz towarów,

dnia l cz~rwca 1920 r. (Dz. ; U.

R. P. N2 40, poz. 243), wraz z późniejszemi uzupeł­

nieniami i zmianami, wprowadza się następujące

zmiany i uzupełnienia

zwłok 'i zwierząt .z

. i Minister Wyznań" Religijnych

I Oświecenia Publicznego

A. Ponikowski

w czę§cł II "Postańowienia taryfowe".

W rozdz. V "Opakowania zwrotne".

(Dz. U. R. P. z ,1921 r., N243, poz. 265, str. 614).

50.

.\ Rozporządzenie Rady Ministrów

z dnia 19 stycznia 1922 r.

tv przedmiocie rozciągnięcia mocy obowiązują­

cej ustawy z dnia 18 marca 1920 r. w, przedmiocie wydzierżawiania niezagospodarowanych

użytków rolnych oraz ustawy z dnia 30 lipca

1921 r. w przedmiocie uzupełnienia i częściowej

. zmiany rzeczonej ustawy na obszar Spisza

. i Orawy należący do Rzeqypospolitej Polskiej.

Na podstawie art. 2 ustawy z dnia 26 paździer­

nika . 1921 r. w przedmiocie przepisów prawnych,

oDowiązujących na obszarze Spisza i Orawy, należą­

cym do Rzeczypospolitej Polskiej (Dz. U. R. P.

N2 89, poz. 657) zarządza się co następuje

'1

§ 1. Na obszar Spisza i Orawy, należący do

Rzeczypospolitej Polskiej, rozciąga się moc obowią­

zującą ustawy z dnia 18 marca 1920 r. w przedmiocie wydzierżawiania niezagospodarowanych użyt­

ków rolnych (Dz. U. R. p. N2 28, poz. 165) oraz

ustawy z dnia 30 lipca 1921 r. w przedmiocie uzupdnienia i częściowej zmiany ustawy z dnia 18 marca 1920 r. o wydzierżawianiu niezagospodarowanych

użytków rolnych (Dz. U. R. P. N2 75, poz. 513).

"

Punkt 36 uzupełnia się przez dodanie drugiego

zdania o brzmieniu nast~pującem

"Wyjątek stanowią naczynia, służące do przewozu mleka, śmietanki oraz śmietany za biletami,

wymienione w rozdz. XXV (pp. 82 do 93) niniejszych

postanowień taryfowych, przewóz któI:ych odbywa się

bezpłatnie" .

Po rozdz. XXIV "Przewóz linjami kolejowemi,

stosującemi warunki specjalne".

(Dz. U. R. P. z 1921 r. N2 64, poz. 410, str. 1092)~

Po punkcie 81 wprowadza

XXV o brzmieniu nast~pującem

się

nowy

rozdział

"XXV. Przewóz mleka ,za biletami.

Przewóz mleka kolejami, niezależnie od

sposobu jego przewozu za ' kwitami bagaza listami przewozowemi, dokonywa się-po

wyjednaniu zezwolenia odnośnej dyrekcji,-także za

oddzielnemi biletami, według taryfy dla przewozu

przesyłek pośpiesznych ulgowych (Taryfa towarowa

Cz. II.-f\. Postanowienia taryfowe ogólne l-punkt

9.-B.).

Kolej ma prawo wstrzymać przewóz mleka za

biletami w każdej chwili, jeżeli tego wymagać będą

względy ruchu, lub jeżeli nadawca, względnie odbiorca, nie zastosuje si~ do niniejszych przepisów.

82.

~gólne~~

zowemł ł

N!! 7.

,

' .. 10

~•

•

Dziennik Ustaw. Poz. 51 I 52. .

. . 83. Bąety na przewóz mleka składają się z trzech

grzbietu, właściwego biletu i odcinka do biletu. Na biletach winny być wydrukowane kolejne

numery, tudzież serje oraz nazwy stacji nadawczych.

Nazwy stacji przeznaczenia, ilość b ań z mlekiem,

waga, oraz wysokość pobranej opłaty przewozowejwpisuje się odręcznie · w przeznaczonych do tego

miejscach. Przed wydaniem biletu wszystkie jego

części należy ostemplować stemplem kalend arzowym

(datownikiem). Po zapełnieniu rubryk, pierwsza część

biletu (grzbiet) pozostaje na stacji nadania, drugą

część (właściwy bilet) stacja nadawcza przymocowuje

do jednego z naczyń, stanowiących daną przesyłkę,

z którem to naczy'niem część ta idzie do stacji przeznaczenia, trzecią zaŚ (bdcinek) wydaje nadawcy na

dowód przyjęcia mleka do przewozu. Tenże odcinek

biletu służy również jako dowód do zgłaszania

· roszczeń do kolei z tytułu . tego rodzaju przewozów.

Obciążanie przesyłek mleka zaliczeniami jest niedozwolone.

. 84. Naczynia do przewozu mleka powinny być

zaopatrzone w przylutowane do nich tabliczki metalowe ze wskazaniem wagi naczynia próżnego i . wagi

nacżynia z mlekiem, nazwy stacji nadawczej i przeinaczenia, oraz firmy lub nazwiska nadawcy i odbiorcy. Zamiast firmy lub nazwiska odbiorcy mleka,

na tabliczkach można oznaczać jakąkolwiek liczbę

tub literę; w tym razie nadawca składa stacji nadania deklarację, komu ma być wydawane mleko na

stacji ' przeznaczenia, a stacja nadania niezwłocznie

przesyła taką deklarację do stacji przeznaczenia.

85. Rozmiar, forma oraz rodzaj naczyń z mlekiem mogą być dowolne. Waga każdej napełnionej

mlekiem bani nie powinna przekraczać 50 kilogramów. Dla ułatwienia orjentowania się przy zwrocie

próżnych i wydawaniu pełnych bań na stacjach przeznaczenia winny banie być w górnej części, wraz

:z pokrywami, pomalowane (kosztem właścicieli) na

wskazany przez dyrekcję kolor.

86. Wagę naczyń próżnych, tudzież wagę na'czyń z mlekiem, napełnionych do całkowitej ich pojemności, określa stacja nadawcza przed rozpoczę­

.ciem zamierzonych przewozów. W tym celu, jak

również dla kontroli prawidłowości przewidzianych

w punkt. 84 i 85 tabliczek i zabarwień, nadawcy

. obowiązani są zgłaszać swe naczynia uprzednio próżne, a następnie napełnione mlekiem do pełnej pojemności, na odpowiednie stacje, z których zamierzają mleko wysyłać.

87. Przesyłki mleka, nadawane do przewozu

za biletami w naczyniach, odpowiadających żądaniom

punkt. 84, 85 i 86 kolej przyjmuje bez ważenia,

zastrzegając sobie jednak prawo dokonywania sprawdzenia wagi w myśl art. 58 obowiązujących na kolejach polskich przepisów przewozowych.

Wagę każdej przesyłki określa się w kilogramach z zaokrągleniem do pełnych dz.esiątków wzwyż.

88. Naładowywanie i wyładowywanie przesyłek

mleka uskutecznia nadawca, względnie odbiorca. Mle: ko powinno być dostarczane · na stację nadawczą nie

później, niż na godzinę przed odejściem odnośnego

. pociągu. Stacja ma prawo odmówlć wysyłki mleka

dostarczonego później.

89. W razie wysyłania mleka z przystanków,

otwartych tylko dla ruchu osobowego, formalności,

części

,

'lo

.- .

...

~. "

t

91

,~.

przewidziane w punkt. 86 załatwia najbliższa od danego przystanku stacja taryfowa.

90. Stacja przeznaczenia wydaje przesyłki mleka odbiorcy, wskazanemu · przez . nndawcę, lub też

osobie, uprawnionej przez odbiorcę, za pokwitowaniem. Okazywanie odcinka biletu, wydawanego

nadawcy punkt. 83, nie jest wymagane. Jednocześ­

nie odbiorcy wydaje się dowód na prawo bezpłat­

nego powrotnego przewozu do stacji nadania próż­

nych bań w ilości otrzymanych pełnych.

O przybyciu przesyłek mleka stacja przeznaczenia zawiadamia odbiorcę w sposób pr.zez -niego

wskazany i ' na jego koszt tylko wówczas, gdy tego

żądał piśmiennie.

>

91. Próżne naczynia przewozi się do stacji nadawczych bezpłatnie bez formowania dowodów, lecz

tylko za okazaniem przez wysyłającego dowodu, otrzymanego stosownie do punkt. 90. Przyjmowanie próż­

nych naczyń odbywa się analogicznie, jak pełnych

bań (punkt 88), wydawanie-za pokwitowaniem.

92. Do przewozu za biletami z zastosowaniem

niniejszych przepisów dozwala się przyjmować oprócz

mleka, także śmietankę świeżą, oraz śmietanę; jednakże w specjalnie przeznaczonych do tego baniach,

przyczem koleje odpowiadają za brak tych produktów nie według ich wartości rzeczywistej, lecz tylko

do wysokości ceny mleka zwyczajnego.

93. Brak lub uszkodzenie pełnej lub próżnej

bani należy zgłosić stacji w ciągu pierwszego dnia

odbioru. Póżniejsze reklamacje uwzględniane nie

będą.

J

§ 2. O terminie wprowadzenia w życie niniejszego rozporządzenia nastąpi osobne ogłoszenie.

Minister Kolei Żelaznych

Sikorski

Minister Skarbu

Mieba/ski

Minister Przemysłu i Handlu

w z. Henryk Strasburger

52.

Rozpc:nządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 23 stycznia 1922 roku

o tymczasowej bezpośredniej komunikacji osobowej, bagażowej i towarowej mi(jdzy stacjami

polskich kolei państwowych a stacjami, poło­

żonemi na obszarze W. M. Gdan~k a , oraz mi,,dzy stacjami polskich kolei państwowych

przez obszar W. IV\. Gdańska.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r.

o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji

prawa wydawania przepisów o przewozie pasażerów,

bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych

na kolejach poJskich (Dz. P. P. P. NQ 14, poz. 152)

i w porozumieniu z Ministrami Skar bu oraz Przemysłu i Handlu zarządza się co następuje

..

I