Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 7 stycznia 1922 r. w przedmiocie zmian i uzupełnień Taryfy Ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt, stosowanej do przewozów kolejami wąskotorowemi.

\

- c·

\ ...., ,i i

' '?

Dziennik

Ustaw.

Poz. 41, 42 I 43.

,

,

Po p. 19 wstawia si~ nowy p. 20 treści nastę­

pującej

Opłata na wzmocnienie ochrony prze-

• 20.

syłek.

(Art. 84 i 89 "Przep. Przew. Ol).

Na pokrycie kosztów, połączonych z wzmocnioną ochroną przesyłyk towarowych tak pod~zas

przewozu, jak przechowywania w składach, PQ~lera

si~ opłatE: w wysokości

,

przy przesyłkach drobnych, od sztuki lub pół­

wegonowych. . • • • • • • 100f0 przewoźnego;

przy przesyłkach całowagonowych 50f0

..

2) W części II "Postanowienia Taryfowe-

w rozdz. XXIV "Przewóz linjami kolejowetni.

stosuj ą cemi Watunki s?ecjalne" (Dz. U. R. P. z 1921 r•

NS! 64, poz. 412) pun kt 80-ty po słowach: "Na linji"

uzupełnia si€: słowami: "Liniewo-Prużany oraz".

/

Rozporz ądzen i e

§ 2.

obowiązującą

niniejsze zyskuje moc

z dniem 1 lutego 1922 r.

Minister Kolei Źelaznych

Sikorski

Minister Skarbu

Miebalski

U wag a. Za przewoźne uważa si€: opłat~

,Minister Przemysłu i Handlu

w z. Henl'yk StrasburgiJl'

za przewóz, wskazaną w tablicach cz€:ści IV i VI

nin. Taryfy".

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem 1 lutego 1922 r.

,

Minister Kolei Zelaznych

Sikorski

43.

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

Minister Skarbu

Niebalski

Minister Przemysłu i Handlu

w z. Henryk Stl'Qsburgel'

42.

Rozporządtenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 7 stycznia 1922 r.

VI przedmiocie zmian i uzupełnień Taryfy OgólneJ na przewóz towarów, zwłok i zwierząt, ~toso­

wlUlej do przewozów kolejami wąskotorowemi.

Ha mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymI:Z8S0wem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wydawania przepisów o przewozie pasażerów, bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych

na kolejach polskich (Dz. P. P. P. Nil 14, poz. 152)

i Vi potożumienlu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu zarządza siE: co nast~puje

§ 1. W Taryfie Ogólnej na przewóz towarów,

!włek

I zwierząt kolejami normalnotorowemi (Dz. U.

R. P. z 1920 r. Ne 40, poz. 243), rozciągniętej rozporządzeniem z dnia 12 maja 1921 r. (Dz. U. R. P.

N!! 43. poz. 266) na przewozy kolejami wąskotorowe­

:ni, wprowadza si€: następujące zmiany i uzupełnienia

1) We "Wstępie· (Dz. U. R. P. z 1921 r.

N2 43, poz. 266 i N2 64, poz. 412)

W punkcie lU "W obrębie Dyrekcji kolejoweJ

Wileńskiej": Ust€:p f\ otrzymuje brzmienie nash:pujące

.f\) Koleje wąskotorowe państwowe

l(

1. Liniewo·Prużany,

8 0 ' . II

2/ Nowojelnia-Nowo~a~r7 p..

CZ€:SCl

gródek.Lubcza,

mmeJszeJ taryfy).

3. Nowo·Święciany·Łyntupy".

z dnia 10 stycznia 1922 r.

o przewozie próżnych wagonów prywatnych

w komunikacji bezpośredniej mię­

dzy stacjami polskich kolei państwowych, a sta"

cjami kolei austrjackich.

_

właścicieli

Na mocy dekretu t dnia 7 lutego 1919 · r.

o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji

prawa wydawania przepisów o przewozie pasażerów,

bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych

na kolejach polskich (Dz. P. P. P. z 1919 r. N2 14,

poz. 152) i w porozumieniu z Ministrami Skarbu

oraz Przemysłu i Handlu zarządza · si€: co nast€:puje

próżnych wagonów prywatnych

w komunikacji bezpośredniej między

stacjami polskich kolei państwowych, a stacjami

kolei austrjackich, dokonywa si€: na podstawie przepisów następujących

,

1. Próżne wagony prywatnych właścicieli (wagony-kotły, chłodnie, wagony piwne, mi€:sne

i t. p.) przewozi si~ w komunikacji wyżej

wymienionej na podstawie bezpośrednich

listów przewozowych mi~dzynarodowych z zachowaniem postanowień przewozowych i taryfowych, obowiązujących na kolejach, biorą­

cych udział w przewozie. Nadawca jest obowiązany

wskazać w liście przewozowym

drogę przewozu przez podanie granicznej

stacji przejściowej polsko - czesko słowackiej,

oraz cech~ kolei, . do której taboru wagon

jest zaliczony, rodzaj i N2 wagonu.

'

2. Próżne wagony prywatnych właścicieli, wysyłane pod naładunek albo zwracane opróżnio­

ne, przewozi s ię na linjach polskich kolei

państwowych bezpłatnie, o ile przewóz tych

wagonów z ładunkiem na jednakowo długim

szlaku tychże kolei uskuteczniono w przecią­

gu ·2 miesi ę cy przed rozpoczęciem przebiegu

prożnego, albo dokonano go w takim samym

terminie po ukończeniu przebiegu próżnego.

§ 1. Przewóz

właścicieli