Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 3 czerwca 1922 r. o podwyższeniu opłat przewozowych i postojowych na budującej się linji Kutno-Płock.

..._ - - ---- - --_ _..

..,..

.

673

DzIennik Ustaw. Poz. 3ó5 i 366,

- - - - - ---- _._ - - - --.-.

10) jeżeli uszkodzenie wagonu nastąpi na mIejscu

365.

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 3 czerwca 1922 r.

. w sprawie i:aryfy na przewóz towarów w ruchu

tymczi,lspwym na budującej się iinji Kutno -

naładunku lub wyładunl5u na linji i wagon wysłany

być: nie może, to wysokość odszkodowania określa.

naczelnik odnośne90 wydziału Dyrekcji.

§ 2. R07-porządzęnie niniejsze wchodzi w tycIe

z dniem 15 czerwca 1922 roku. Równocze~nie tracCl

moc obowiązującą dotychczasowe rozpor?:ądzeni~

w tym przedmio<;ie wydane.

Strzałł-;ów.

,

Na mo~y dekretu z dnią 7 lutego 1919 r. o tym·

cz~sowe!TI przekazaniu Ministrowi Komunikacji prąwa

wyd<;lwania przepi$ów o przewozie pasażęrów, bagażu

i td'warów oraz ustalania taryf przewozowych na j\Olejach polskich (Dz. P. P. P. Ni:! 14, poz. 152) zarzą­

Minister Kolei Żelaznych

Ludwi/c Zagórny-MC(lłY110w$ki

Minister Skarbu

Nicbqlski

Minister Przemysłu i Handlu

Sr?fan ·Oss6wskl

dzą si~

w Porozulllieniu z Mini!1trarni Skarbu oraz

Przemysłu i Handlu co następuje

.

§ 1. Na budującej si~ linji kolejowej Kutno .......

Strz ałków

zostaje dopuszczony tymczasowq, do czasu

otwarciil ruchq noqnąlnęgo, prz~wóz tow~rów na

podstawie poniższych przepisów

1) przewóz towarów nllle żących do właścicieli

prywatnych odbywa sit: tylko w miarę możności,

o ile przewóz pod.obny nie przeszkadza budowie

kqlej, 1;a zęzwoleni;arni;

2) le.zwQleń na przew6z udziel ają: pmzes Dyrekcji Wpfszaws!ciej, w4ględnie odnośni nacz elnicy

odd ziałów tejte Dyrekcji;

3) po otrzymaniu pozwolenia na przewóz zgła­

szać się nalety po wagony do &tacji końcowych Kutno

lub Strzałków, które dostarczają wagol1y, W zależności

od posiadan ia wolnego tapori-!;

4) przewóz jest dokonywany tylko w ładunkach

wagonowych na ząsadzie llstu pr~ewozowego, f:C'lQpatn!Qnego w fJa.pis: .. Ola ruc;h\-l tYrTJcząsowego na budl.ljąc~j się linji Kytno~Stf1:a!ków";

5) za przewóz wagonu ładownego lub próżnego

04 st"c;ji Kutno albo Str?:ałków d0 miejsca wyłado­

wania lub naładowania i z powrqtem pobiera się,

bez względu na odległość, po 18.000 mk. za wagon

dwuosiowy przy zamawianiu wagonu;

6) kolej nie ponosi żadnej odpowiedzialności

za terminowość dostawy j?lk również za. straty, wynikłe wskutek zagi!1iE;cia. braku wagi lub uszkodzeł'liił prząsyłki;

7) nadawcy przysługuje prawo wyznaczenia dozorcy, towarzyszącego iaQunlwwi, za któ rego przejazd

kolej osobnej opiaty. nie pobiel'a;

8) naład0wanie i wyłędowanie wagonu dokonywa nadawca, wzglę4nie odbiorca przesyłki. C4!ynności

ładunkowe powinny być dOKonane w ciągu 6 godzin.

od c;;owili pods~Q.więnla wagonu. Za czas priletrzy7

mąn ja wągonll stwierdzQny przez funkcjonarjuszy

Dyrekcji kolejowej, stacja przyjmująca wagon z powrotem. pobiera postojowe w wysokości 2000 mk.

za każdą rozpoczętą dobę, po upływie terminu wolnę}'Jf). od postojowe90 i zą jeden wagon;

9) w razie · uszkodzenia wagonu podczas czynng,ś~i ładunkowych wy~ol<ość od~zkodqw an ia winna

być: określon a i pobrana qQdatlw\vo od osoby, -która

wagon zamówiła, na stacji Kutno lub Strz~lków.

,

I

'.

366.

Rozporządzęnie ]\1inistra Kolei telazny~b

z gnia 3 czerwca 1922 r.

o podwyż!;>zenil) opłat przewozowych i PO$tojowych na budującej sit( linji Kutno....,.Płoc;k.

Na mo):y dekretl! z dnia 7 lutego 1919 foku

o tymczaSO\l,rem prz;e!<a2;aniu Ministrowi KOmllniK~~ji

prawa wydą.wanią przepisów o prz;ewązie pas~Żęrów.

bagążu i towarów Orąz J,lstalania taryf przewpzowych

na kolejaQh polskich (Dz. P. P. p. N~ 14, PQ~. r~;2)

zar:?'1dza się w porolurnil=niu .,. Ministrarni Skąrl:H.1

oraz Prz;emysłu i Handlu co ną~t~puje

§ 1. Opłat~ 600Q mk. zą przewó7; wagoną łl!~

dowIlego lub próżnego na budującej siE; linji Kij~­

no-Plock, usta,nowioną w punkcie 5 rozporząd~e!lja

Ministra Kolei Zelaznych z dn. 15 grudnia 1~;n roku

(D~. U. R. P. N~ 108, poz. 791) podwyższa si~ do

wysokości 12.000 mk.-opłatę zaś :l;ą. Pfzętrzymąnie

wagonu - ustanowioną w pun~cie 8 tegoż: rozportą­

dzenia w wysokości 20 mk. 2 & ką.Żdą rezpoelętą godzinę, zastępuje się opłatą \v wysokości 2.000 mk.

za każdą rozpocze:tą dQI;u~ po upływie terminy wolnego od postojowego.

l

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w tyqe

dniem 15 czerwca 1922 r.

•

Minister Kolei Żelaznych

~{Jdwik Zągónzy ..l"(ql'Yl1oll'slci

MinIster Skarbu

Nioba/ski

Ninister Przemysłu i Hąndlu

Stel'!(/. Ossow~ki