Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 30 marca 1922 r. o podwyższeniu taryfy osobowej i bagażowej wąskotorowych kolei państwowych oraz prywatnych, znajdujących się w zarządzie państwowym, położonych w obrębie dyrekcji kolei państwowych w Warszawie, Radomiu i Wilnie.

§ 9. Pracownicy zakładów fryzjerskich i golarskich winni być w czasi e zajęć stale ubrani w czyste

białe fartuchy lub kurtki szczelnie zapięte na rękach

i szyi, mieć krótko obcięte i czysto utrzymane paznogcie, przed każdą czynnością winni m yć d okładn ie

r~ce i używać przy czynnościach czystych przeście­

radeł, ręczników i serwetek.

§ 10. Klijentowi przysługuje prawo żądania,

aby przy czynnościach były używane jego własne

przyrządy i .bielizna.

Bezwarunkowo należy używać

wyłącznie przyrządów i bielizny ldijenta VI przypadku,

kiedy jest on dotknięty widoczną chorobą skórną.

§ 11. . W przypadku skaleczenia, miejsce ska~

leczone winno b yć obmyte z pomocą wyjałowionej

waty lub gazy siedemdz iesięcioprocentowym spirytu$em i zajodynowane.

W zakładach ..fryzjerskich i golarskich

winny być umieszczone następujące napisy

.

1) "niewolno wprowadzać psów",

2) "niewolno pluć na pod/ogę",

3) "uprasza się wycierać obuwie".

§ 12.

§ 13. Istniejące zakłady fryzjerskie i golarskie

winny być poddane oględzinom sanitarn ym i nie odpowiadające przepisom niniejszego rozporządzenia

winny być doprowadzone do stanu należytego w terminie wyznaczonym przez właściwe władze. Zakła­

dy, które nie b~dą doprowadzone do stanu wymaganego rozporządzeniem, ulegną zamkni~ciu al do

czasu uporz ądkowani a. W drodze wyjątku może

władza adm in istracyjna II instancji zezwolić na dalSze istnienie zakładu posi adającego drobne usterki,

o ile zakład ten na ogół odpowiada wymagani om

niniejszego rozporządzenia.

§ 14. Rozporzą dzenie nInIejsze winno być

umieszczone w każdym zakładzie fryzjerskim na

miejscu dostępnem i widoczn em.

§ 15. Winni przekroczenia przepisów niniejszego rozporządzęnia będą karani, o ile czyn karygodny nie podlega karze surowszej w myśl istnieją­

cych ustaw, w drodze administracyjnej na podstawie

art. 25 ustawy z dnia 25 lipca 1919 r. w przedmiocie zwalczania chorób . zakaźnych oraz innych chorób występujących ' nagminnie (Dz. U. R. P. N!! 67,

poz. 402).

§ 16. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w tycie z dniem ogłoszenia i obowiązuje w ciągu 2 lat

na obszarze b. zaborów rosyjskiego i austrjackiego.

Kierownik Ministerstwa Zdrowia Publicznego

C!;odźko

Minister Spraw Wewnętrznych

Kamieński

338.

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 30 marca 1922 r.

o podwyższ e niu taryfy osobowej i bagażowej

kolei państwowych oraz prywatnych, znajdujących si~ w zarządzie państwo­

wym, położonych w obrębie dyrekcji kolei państwowych w \1'{ arszawie, Radomiu i Wilnie.

wąskotorowych

Na ~ocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wy d~wani a przepisów o przewozie osób, bagażu i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14 poz. 152) i w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu

Handlu zarządza się co nastę puje

§ 1. Na wąskotorowych kolejach państwowych

i prywatnych, znajdujących si~ w zarządzie państwo­

wym, położonych w obrębie dyrekcji kolei państwo­

wych w Warszawie, Radomiu i Wilhie podwyższa· si~

opłaty za przewóz osób o 100%, t. j.

do 20 mk. w klasie !li od osoby i kilometra i

"30"

"

II,,"

,.

§ 2. Za przewóz bagażu i przesyłek nadzwyczajnych ustanawia si€: nast~pujące podwyższone

o 50% opłaty od każdych 10 klm.

a) za b agaż- od każdej sztuki wagi do 50 kg.90 mk, wagi zaś ponad 50 do 100 kg. 180 mk. i

b) za przesyłki nadzwyczajne-od każdej sztuki

wagi do 50 kg. - 180 mk., wagi ' zaś ponad I

50 do 100 kg. - 360 mk.

§ 3. Rozpo rządzenia niniejsze wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia z mocą obowiązującą od dnia;

10 kwietnia 1922 r. Jednocześnie tracą moc obowiązującą wydane w. tym przedmiocie rozporządze­

nia Ministra Kolei ZelaZriych z dnia 21 września ,

1921 r. (Dz. U. R. P . .N2 82, poz. 576 i 577), z dnicf

18 listopada 1921 r. (Dz. U. R. P. N2 93, poz. 690),

z dnia 20 grudnia 1921 r. (Dz. U. R. P. N2 108,'

poz. 792) I z dnia 22 lutego 1922 r. (Dz. U. R. P.

N2 12, poz. 115). .

Minister Kolei Żelaznych

Ludwik Zag61'ny~Marynowtfki

Minister Skarbu: Mic!;alski

Minfster Przemysłu i Handlu: Stefan OaowskfJ

339.

Rozpotządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 29 maja 1922 r.

o podwyższeniu taryfy osobowej I bagażowej.

na linjach Towarzystwa akcyjnego warsaawskich'

dróg żelaznych dojazdowych.

Na· mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o prz&,

kazaniu Ministrowi Komunikacji prawa wydawanlaj

przepisów o przewozie osób, bagażu i towarów. oraz