PL
Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 17 maja 1922 r. o uzupełnieniu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
Statutory Text (1 Articles)
Dziennik Ustaw. Poz. 330, 331, 3.32 i 333.
------------__ _-_._ _ __ _
.
..
.... . .. ....
§ 2. Niniejsze rozporządzenIe wchodzi w ży~
cle z dniem ogłoszenia.
Ulgi wymienione w § 1 mogą być także stoso-
•.. . ..
. . . " _.-'
...../ - _ .
,N'g 39.
-~--.----'
§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie
z dniem ogło~zenla.
Minister Kolei Żelaznych
Ludwik Zagórny-MClPynowskl
wane do papierów, odprawionych na ~odstawie rozporządze nia z dnia 7 kwietnia 1922 r. o ulgach celnych, do dnia wejścia w życie niniejszego rozporz~
lV\inister Skarbu: Miebalski
dzenia.
Minister Skarbu: NiebaIski
Minister Przemysłu I 'Handlu: Stefan Ossowski
Minister Przemysłu i Handlu: Stefan Ossowskl
1
333.
331.
Rozporządzenie Ministra Kolei .telaznych
Rozporządzenie Ministra Skarbu w porozumieniu z Ministrem Przemysłu i Handlu
z dnia 17 maja 1922 r.
z dnia 17 maja 1922 r.
·0 ustaleniu
wysokości opłat wywozowych od
wywozu jaj.
Na podstawie artykułu 18 ustawy z dnia 15 lipca 1920 r. o obrocie towarowym (Dz. U. R. P. Ng 79,
,poz. 527) I po zasiągnięciu zdania Głównego Urzędu
Przywozu i WY\Jfozu zarządza się co następuje
§ 1. Opłata wywozowa- od wywozu jaj, wprowadzona rozporządzeniem Ministra Skarbu w porozumieniu z Ministrem Przemysłu i Handlu z dnia 28
marca 1922 r. (Dz. U. R. P. Ng 28, poz. 230), będzie
pobierana w wysokości 60% zysku wywozowego.
§ 2.
Rozporządzenie
niniejsze wchodzi w życie
% dniem ogłoszenia.
Minister Skarbu: Miebalski
Minister Przemysłu l Handlu: Stefan OSSOWSkl
O uzupełnien:u i zmianach taryfy c>sobowę)
i bagaiowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
Na mocy dekretu z dnia 7 lutego r. 1919 o tymprzekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa
wydawania przepisów o przewozie podróżnych, bagażu
I towarów oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. p, P. P. N2 14, poz. 152) I w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu zarządza się co następuje
cza~owem
§ 1. Do obowIązującej od dnia 1 stycznia 1922 r.
"Taryfy na przewóz osób, psów, bagażu i przesyłek
nadzwyczajnych normalno-i szerokotoroweml polsklemi kolejami państwoweml i normalnotoroweml
kolejami prywatnemi, larządzanemi przez Państwo"
(Dz. U. R. P. z r. 1921, N2 97, poz. 708 l z r. 1922,
N.2 18, poz. 155 i N2 29, poz. 235) wprowadza si~
następujące zmiany i uzupełnienia
I.
332.
'Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych
z dnia 9 maja 1922 r.
w sprawie zmiany w przepisach o kolejności
przyjmowania ładunków, nadawanych 'do wysyłania, oraz o wykonaniu planu przewozowego
na zasadzie' kolejności.
Na mocy dekrettJ z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa
wydawania przepisów o przew02lie pasażerów, bagażu I towarów, oraz ustalania taryf przewozowy~h
na kolejach. polskich (Dz. P. P. P. 1\'2 14, poz. 152)
l w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Prze·
mysłu i Handlu-zarządza się co następuje
§ 1. Punkt 3a listy kolejności ładunków, zamlesztzonej w § 1 rozporządzenia z dnia 22 . paź·
dziernika 1921 r. (Dz. U. R. P. N286, poz. 630) I zmienionej rozporządzeniem z dnia 15 stycznia 1922 r.
(Dz. U. R. P. N2 11, poz. 99) otrzymuje brzmienie następujące
"Węglel kamienny i brunatny nadawany przez
kopalnie do wszystkich stacji, tak wewnątrz kraju,
jak i zagranicę bez względu na osobę odbiorcy; koks
ł brykiety".
Część I.
Przepisy Przewozowe wraz z Po..
stanowieniami Wykonawczernł.
1) 'vV art. 16 "Kontrola biletów i dopłaty do cen
za przejazd"
a) dopłata 400 mk., przewidziana w usl 2 I 3,
zmienia się na 600 mk.;
b) dopłata 80 mk., przewidziana w Postanowieniu Wykonawczem lI1 do ust. 3, zmienia sią
na 120 mk.;
c) dopłata 200 mk., przewidziana w ust. 6, zmie·
nia się na 300 mk.
2) Wart. 24 "Postoje" (Dz. U. R. P. z 1922 r.
N2 29, poz. 235) opłata 5000 mk., przewidziana w ust. 3,
zmienia sią na 10.000 mk.
3) W arŁ 30 "Określenie" dopłata 120 mk.;
przewidziana w usl 3, zmienia się na 200 mk.
4) Wart. 34 "Wydawanie" ust. 4 uzupełnia slą
nesŁępującem Postanowieniem Wykonawczem
,,(Post. Wyk.). Przy całkowitem lub części owe m
wycofaniu bagażu na stacji nadania, albo przy wydanIu go częściowe m lub całkowitem na stacji pośredniej odbiorca nie ma prawa do zwrotu odnośnej
części u iszczonej opłaty za przewóz".
5) W art. 36 "Odpowiedzialność" norma od·
szkodowania 1000 mk., przewidziana Posl Wyk. I,
zmienia się na 2000 mk.
.
6) Wart. 37 "Przekroczenie terminu dostawy"
norma 15 mk., przewidziana w ust. 2 pn. a, zmienia si~
na 30 mk., norma 6 mk., przewidziana w ust. 3 po. a
]-(9 39.
. DziennIk Ostaw. Poz. 333.
amienia si~ na 12 mk., a norma 12 mk., przewidziana w ust. 3 pn. b)..-na 18 rok.
7) W arŁ 42 "Wydawanie" w ust. 1 obe~oe
Postano Wykonawcze otrzymuje liczbę l, a ustęp ten
uzupełnia siEj następlijącem Post. Wyk. II
,,(Post. Wyk.) II. Przy całkowitem lub Qzęśclo
wem wycofaniu przesyłki nadzwyc~ajnej na stacji nadania, albo przy nadi'lniu jej częśdowem lub c.:allwwitem na stacJi pośredniej odbiorca ni e mi! prawa
do zwrotu odnośnej części ui~zon6; opłaty za
przewóz".
doliczane do opłaty 1200 mk. za pierwsze
200 km.; za każdy dalszy kilome tr po 4 rok.,
doUc:zane do . opłaty 1700 rnk., przypadającej
za pierwsze 300 km.;
,
c) w klasie II - opłaty są dwa razy, Gl w kl. I trzy ' rl1iy wyżs.ze, niż w klasie m."
6) C~ny bile~w kla€y l, II i III, zawarte w t ElbJicy
5 (a), tl mieszczonej po pookcie 9 dział u R" rozdzi ał I;
zmienia silll na ceny, wyszczegó lnione w załączn iku j
do rozporzi\dzenia nin iejszego.
3) Ceny bilerow klasy IV [la kolejach polskich,
zawarte \II tcabli~ B (b), um1,es-zcl~)Oej 110 tabUcy B (ą),
zmieni'il si~ na ceny, wyszczególnione w załącmi ku U
co rozporządz,enla niniejsze go.
4) Ceny opłat za miejsca numerowane (placIł,.arty), zawarte w bblicy B (,c), umieszczonej po tabli.:y B (b), zmje,nia siE:l na ceny, wyszczeg6.lnione
w załączniku III do rozporządzenia ni rliejszego.
5) W rozdziale I w dziale C "Dopłaty za przejście do klasy wyższej, lub do pociągu drożs zego"
Qpłam 80 rriko, przewi'dziena w ust. 3 i 9, zmienia siE
II. Cz.ęść n. Postanowienia taryfowe.
1) W rO<tdziale I .. Przewóz osób", w dziale F\
"Opłaty jednostkowe"
punkt 1 otrzymuje brzmienie
następujące
,,1) Opłaty jednostkowe w~noszą w poct'lgach
osobowych i mieszanych
'
a) w klasie IV (w b. dzieLnicy prU$kiej) za ki:ło
metry: od 1 do 200 po 4.80 mk.; za kHometry: od 201 do 300 po 4 mk., doticzane
do opiaty 960 mk., przypad~jącej za pierws.ze 200 km.; za każdy dal&Zy kilometr po
3,2 mk., doliczane do opIaty 1360 mk., pl'l:Vpadającej za pierwSi:e 300 km.;
b) w klasie III za kilometry od 1 do 200-po
na 1&0 mk.
. 6} Ceny biłotówokresowych. wyszczegól nione
w I'().dziale I, dział D ,;8H~ty oltr<'lsO'W'e ", punkt 14,
zmi.enia si~ na
6 rok.; za kilometry od 201 do 30() po 5 d.,
Mi 'e3i~c.lnych
R o c: z n y c h
Sezonowych
.
.
Odległoś~
l
K
a
s
II
lU
e
,
w kilometrach
,
1- 10
11-20
21- 30
3'1- 40
41- 50
619
-
' llI
U
I
I
M
a
r
3600
1800
3000
~oO
~~
. 000
lC.lSOQ
14400
5400
i 24:~
.
m
5400
10800
162<X'l
21000
27000
ą2400
37830
7200
iloo
18000
sdJO
~4o()
~='
43200
8-1- iO
91-100
4SWO
~
36000
54000
~
"00
łłttm
Odległośt
Cena uczniowskiego
b U~tu mies. kl. Ul
w kilometrach - -- ,- - -
M
- - - - - --
a
r
~-- :-----
41-50
51--60
61-70
'U-80
I I
I
II
~
!
k
11'34lłQ
El
32400
291600
lc94400
3'7800
34Ó2OO
3aOOOO
226800
lt200
514t(lQ
i lQSOOO
243OcX>
10800
~
4~
~
91200
~
32<lOQ
64800
97200
129600
162000
5400
E =
!7200
7) Ceny uczniowskicA biletów miesięczn.ych kla sy HI, wyszczególnione w rozdz.ial e l, dział E l "Ulgi
taryfowe ze względów społecznych i humanitarnych.
I. Prz,eją.zdy do szkół", punkt 9 zmien ia się na;
3.1--40
y
•
51- 60
61- 70
71- 80
1-10
11-21)
21-30
I
I
~oo
~bO
54COO
97200
145eoo
194400
8
16200
I 32400
48600
l M800
I
I 81000
l 97200
113400
I
259200
~16(;O
437400
40000:>
8) Ceny tygodniowych
I
I
324000
biletów
l
liW600
145800
! 16:2800
robotnkz-jch.
wj'$ZCZ'6gółnione w rQzdz.·i ale I, D z.j ał E lłI
b6tnłków", pu-nkt F\-~-12, zrnleJ:lia się nc
Od.łegło~t
Ul
" Dla ro-
Cena
w kłlomev.ach ł------Marek
k
-,--- - -'
450
900
1350
wbo
~
3 1~O
3600
9) W rozdz'iale II ,.Bilety peronowe", cena bh
letu peronowe go na wstęp jed'pc{i'l zowy, przewidz jam~
ustępem 2 (1), zmiet1ia si~ na 00 mk., a cena mie.;
620 ,
. Dziennik Ustaw Poz. 333.
-~-------'--- . , -----,_.
sięcznego biletu peronowego,
zmienia si ę na 1800 mI<.
,
. .N'2 39.
~--'----------'----
B. Punkt 2 otrzymuje btzmiehia następujące: ,
,,2. Opłaty j e dnostkow~ za .ptzewÓl ml~ka polO) W rozdziale IV "Przewóz bagażu"
ciągami osobowemi lub mieszanemi równają sią
F\) Punkt 1 otrzymuje brzmie nie nast:;pujące: opb tom jednostkowym za przewóz bagażu takiemit
,,1, Opła.ty jednostkowe za przew?z bagaż.u wy- poc iqgami (rozdzi:=1ł IV, punkt l-a). Przew6z ponoszą od kazdych zaczE;tych 10 kg. l od kazdego
wrotny naczyń próżnych odbyw<;'l się bezpłatnie na
kilometra
warunkach, określonych prz~l kolej".
a) VI pociągach ośobowych j mieszanych za ki- '
C. Punkt 3 uzupełnia sl~ słowami: "Prlyp6daIcmetry ~ od 1 do 200 -1,50 mI<., za kilo- jącą do pobrania należność zaokrągla 15i~ do p!łnych
metry: od 201 . do 300 - 1,2 mk., doliczane marek wzwyż".
do opłaty 300 mk., przyp~dającej za pierwsze
D. Punkt 4 otrzymuje brzmienie na5tępują<:e
200 km., za kilometry dalsze-O,90 mk.; doli,,4. Najniższ!!l należność za przewóz prz~syłki
czane do opłaty 420 mk., przypadającej za nadzwyczajnej w poci"gach pośpiesznych lub expte
pierwsze 300 km.;
sowych równa sil!; opłacie za 100 km., t. J. wynosl
b) w pociągach pośpiesznych-o 5(jJ/o więtej od 450 mk. w pociągach pośpiesznych i 675 mk.
opłat, podanych w punkcie a);
w expresowych od każdych zacz~tyt:h 10 kg."
c) w pociągach luksusowych (e):presowych) E. W punkcie 6 "opłaty za przewóz przesy.łek
o 50% wi~cejod opłat, p.r zewidzianych dla midzwyczajnych" mbela 'opłat zast~puje się tabelą, zapociągów pośpiesznych (punkt b)".
wartą w załączniku V do rozporztldzenie niniejszego.
B) Punkt 3 uzupełnia się słowami: "Przypada12) W rozdziale VI .Przewóz czasopism, .brojącą do pobrania należność zaokrągla się do peł nych szur i książek"
,marek wzwyż".
Pt. Punkt 5 otrzymuje brzmienie następujące
C) Punkt 4 otrzymuje brzmienie następujące
,,5. Opłata za przewóz powinna być uiszczona
,,4. N6jniższa należność za przewóz bagażu po- przy nadaniu; wynosi ol'a od kazdych zattE:tych 10
, ciągiem pośpiesznym lub luksusowym (expresowym) 'I~g. i 1 km: za kilometry od 1 do 200 -1,1~ mk.,
równa się opłacie za 100 km., t. j. wynąsi w pocją- 2:E! kilometry od 201 do 300 - 0,90 mk., dohczane
gach pośpiesznych 225 rnk., a VI luksusowych (expre- do oołaty 220 mk." przypadającej za pierwsze 200
sowych) 337,50 mk. za każde 10 kg."
I<rn., 'za kilometTy dalsże ~ 0,70 mk., doliczane dó
D) W punkcie 6 opłata 30 mk. za przechowanie opłaty 310 mk., prtypadającej za pi.erwsze 300 km.;
bagażu zmienia si~ na 60 mk. od sztuki za każdą opłaty oblicza się strefami po 10 km., licząc za peł
:Zaczętą dobę.
ne strefy. P l'zypadejącą do pobrania należność z~,.
E) W punkcie 7 opłaty za przewóz bagażu zmie- okrągła si~ do n ajbliższych pełnych marek wżwyz.
nla się na opłaty, zawarte w załączniku IV do roz- Obliczone na zas adach powyższych opłaty podano
porzC'łdzenia niniejszego.
'są pod punktem 8. n
,
.
11) W rozdziale V "Przewóz przesyłek nadB. W punkcie 8 opłaty za przewóz czasopism.
zwyczajnych:"
broszur i książek zmienia si€; na opłaty, zawarte
fi. Punkt 1 otrzymuje brzmienie n.~stępuJące: w załączniku VI do rozporządzenia niniejszeg.o.
,,1. Opłaty jednostkowe za pr.ze wóz przesyłek
13) W rczdziałe VII "Pociągi nadzwyczajne;
nadzwyczajnych wynoszą od każdych zaczętych 10 wagony osobowe, dla chorych i bagażowe" wszystkg. i od każdego kilom etra
kie opłaty podwyższa si~ o 'j(jJ jo, przyczerh przxpa,) w pociągach osobowych i mi eszanych za ki- dającą do pobrania należność: zaokrągla się do pet.
lometry od 1 do 200 -3 mk., za kilometry: nych marek wzwyt.
.
od 201 do 300 - 2,40 mk., doliczane do
opłaty 600 mk., przypadaj'ącGj za pierwsze
§ 2. Rozporządzenie riiniejsze obowiązuje
200 km., za kilometry dalsze - 1,80 mk, z dniem 1 czerwca 1922 r.
doliczane do opłaty 840 mk., prz.ypadającej
Minister I~olei Żelaznych
za pierwsze 300 km.;
Ludwik Zag6rny,1"Jarynowski
b) w pociągach pośpiesznych - o 500/0, więcej
Minister Skarbu
. od opłat, podanych w punkcie a);
l
c) w pociągach luksusowych - o 50% więcej
Nieba śki
od opłat, przewidziany<;Q. ,ella pociągów pąMinister Przemysłu i Handlu
śpi~sl;nych (pu]lkt b)".
Stefan O$$OłfskI
pizewidziana ust. 2 (2),
.N'!i!39.
Dziennik Ustaw. Poz. 333.
Załącznik l.
B (a) Tablica opłat za przewóz osób w kI. I, II i III.
C
e
n
y
. Na pociągi osobowe
I
i mieszane
Odległo§ć
K
w kliometrach
I
I
..
21- 30
31- 4'()
41- 50
51- 60
61- 70
71- 80
I 1lI I
\
a
t
-I
s
a
r
e
2520
2340
2160
1980
1800
1680
1560
1440
1320
, 1200
. 1620
1440
1260
1080
600
m
1080
960
840
720
600
420
360
300
1320
660
1440
660
330
720
990
1080
720
780
840
360
120
240
, 360
480
600
101-HO
11- 20
. 21- 30
31- 40
141-150
1980
2160
2340
2520
2700
151-160
2880
3e60
3240
3420
2040
2160
2280
3600
2400
720
840
960
1080
1200
60
120
180
240
300
360
420
480
5<1-0
1560
1680
1800
780
840
1920
960
1020
1080
1140
1200
SOO
I
1170
1260
I
1350
SOO
1440
1530
1620
1710
1800
1020
1080
1140
1200
I
840
780
720
660
600
540
VI
Ó
Na pociągi pośpieszne
y
-
I / III I
91-100
61- 70
71- 80
81- 90
191-200
I \I I 1lI
I
k
l
I
I
2700
1800
1
.
900
480
2970
3240
3510
3780
4050
1980
2160
2340 .
2520
2700
990
1080
1170
1260
480
510
540
570
600
4320
4590
4860
5130
2880
3060
3240
3420
3600
1440
1530
1620
1710
1800
626
650
676
700
726
5626
5850
6076
6300
6526
3750
3900
4050
4200
4350
1876
1950
2026
2100
2176
750
776
826
850
6750
6976
7200
7426
7650
4500
4650
4800
4950
5100
2250
2326
2400
2476
2550
2610
2670
2730
2790
2850
5820
2910
2970
3030
390
420
450
96~
•
1256
5400
1350
201-210
11- 20
21- 30
31- 40
241-250
3750
3S00
4050
4200
4350
2500
2600
2700
2800
2900
1250
1.300
1350
1400
1450
1876
-1950
2026
2100
2176
1300
1350
1400
1450
251-260
61- 70
71- 80
81- 90
291-300
4500
4650
4800
4950
5100
3000
3100
3200
3300
1500
1550
2250
2326
2400
2476
2550
1500
1550
1600
1650
1700
301-310
11- 20
21- 30
31- 40
341-350
5220
5340
5460
5580
5700
3480
3560
2610
2670
2730
2790
2850
1740
1780
1820
1860
1900
870
7830
890
8010
910
930
950
8190
8370
8550
5220
5340
5460
5580
5700
351-360
61- 70
5820
5940
6060
6180
6300
2910
2970
3030
3150
1940
1980
2020
2050
2100
970
990
1010
1030
1050
8730
8910
9090
9270
9450
5940
6060
6180
6300
3210
3270
3330
3390
3450
2140
2180
2220
2260
2300
1070
9630
9810
9990
10170
10350
6420
6540
6660
6780
6900
3210
3270
3330
3390
3450
3510
3570
2340
2380
2420
10530
10710
10890
11070
11250
7020
7140
7260
7380
7500
3510
3570
3630
3690
-- 3750
71- 80
81- 90
391-400
,
900
e
II
\I
1080
1260
1440
1620
1800
81- !lO
-
180
360
540
720
I
i
Dodatkowych
na pociągi pośpieszne
I
M
t,.... 10
11,.... 20
b
----
401-410
11- 20
~1-
gO
31- 40
441-450
6420
6540
6660
6780
6$00
3400
364-0
3720
3800
3eeo
3960
4040
4120
4200
4280
4360
lEOO
1650
1700
1740
1780
1820
1860
1900
IS40
1S'SO
2020
2060
2100
4520
2140
212,0
2220
2260
4600
2::00
44.!!O
451-460
7020
41;80
2~;:0
61- "lO
7140
7260
47EO
7380
75CO
4920
2.360
2420
71- SO
81- 9lJ
491-500
4840
5000
2460
2500
.:;OSO
3630
3690
3750
2460
2500
-
800
1090
1110
1130
1150
1170
1190
1210
i 230
1250
•
3090
.. _ l._
/
,
c
e
y
n
. _ - - - - - , - --
e
b
-.
I
--
N2 39.
Dziennik Ustaw. Poz. 333.
t
w
ó
--_ _------_._---------" ------------------,----------- - - ..
Dodatkowych
Na pociągi osobowe
Na pociągi pośpieszne
i
mieszone
na
pociągi pośpieszne
_ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _.!.. _ _ _ _ _ _ _ _ -------_.2._---
Odległość
"----r
VI kitcm~trach
501- 510
7980
8100
5400
8220
8.2:40
5480
5560
8L!EO
8580
5720
591- 6iJO
8700
5800
601-- 610
11-- 20
23- 30
31- 40
641- 650
ES20
E940
9060
91C:0
9300
651 - GW
Gl--- 70
71-- bO
2,1-- 90
9420
9540
9(EO
9780
GS1-- iGO
7(;1-- 71.0
11"":'" 20
10140
77L.0
7860
551-- SfO
61- 70
71-- SO
21-:11--
:0
iO
"141- "!::(!
5880
5sm
a
r
2540
25EO
2620
2(60
2700
3810
3870
39::0
2540
2:50
2620
2660
2700
1270
12S0
1310
1330
1350
l1Ll.30
11610
7620
7740
1Ji90
11S<70
12150
7860
7980
8100
27,(0
2780
2820
28EO
2S00
4110
271:0
2.780 '
2820
1370
1390
1410
1430
1450
12330
12.510
12690
12870
13050
8220
83<:0
8460
1470
13230
13410
8820
2940
29f;O
3020
3SS0
4050
4170
L:2::-0
.t2~'0
2EEO
4350
2900
4410
'-:4,0
2940
2S80
1:530
3020
45S'0
4E50
3C€O
31CO
4710
4770
,,8:30
L~890
32fO
1610
1630
9900
E600
3300
1:950
3300
1650
1(;0.20
EfEO
G7CO
GUO
331:0
co
5010
5070
3340
1670
3'
3:"130
le90
34;:0
51.::0
3420
3460
3500
51S0
5250
3500
1710
17JO
1750
71CO
72<0
7320
74CO
35"0
35[0
3620
3(60
3,00
5310
5370
5430
5490
7-<fO
7:EO
C~ 20
7COO
lĆ6Z0
7eco
21-
:::0
31-- "0
n ~,!' o
3.:11- U50
117CO
ir';"[.- BeG
11\ 11[ZO
"/uo .
T/2G
7800
.. "1 9/0
'
D,w
3100
::~GO
5850
5910
5970
6030
3S't.0
3980
60S0
4060
4100
9CO
1.2::CO
8?OO
4100
6150
fOl- ' 9:(l
L-- ;,0
21-· ?G
31-- l:1
~41-- 9::,{)
12,)20
82;:0
/.1LO
125'~J
2::(-0
f <0:.0
8520 •
/,180
6210
6270
4220
6330
; C'l:--; !:· ~:o
L.om
1:020
41.60
1;180
-"2;:0
1.,;':60
4':00
61<50
4300
r:'~O
I ""j 29(,0
8600
1 ':":'1i ....'n
8(( 0
8HO
4:YO
6510
L:'W .
6570
~m /jl)
11420
6630
4340
4380
L420
C(~O
Itl(SO
6750
4':' 00
..uw
LiSCO
1970
19S0
2010
2030
2050
18090
18270
18450
12060
12180
12.:-00
5910
5970
6030
6080
6150
6210
6270
6330
6390
.6450
189S0
19110
19350
12660
12780
12900
2170
19530
19710
13020
6510
13140
2J90
2210
19890
13260
6570
6630
20070
13380
13:'.()0
6690
6750
13620
13740
13860
13980
14 100
6870
6930
6990
7050
2230
2250
20250
20430
6810
1,.~40
2270
(GiO
/580
~.')(O
4620
~
46CO
j
11940
2110
21.30
;:0150
'-15F)
,L1700
11820
5790
5850
12420
12540
LlS'-!O
l 4ieo ~ !:'.co
17730
17910
\ 5730
18630
~ c:: o
6S30
11700
5610
5670
18810
~"!r:-o
(,,-s'o
7eso
17550
~iL;:::O
2070
:_,: 7~Cl
": ;: (l
17190
17370
11340
11460
11580
1620
2290
2310
(f(r]
2?30
I:/CO
23::0
20610
20790
20970
2 i1 50
(
5490
5550
2C90
3C:;0
I
5310
5370
.38(0
16110
5190
5250
11220
15930
FiU
1790
5070
5130
10500
1(830
17010
~m--
I
15570
15750
1870
1890
1910
1930
1950
10;':0
)~·' fn
15390
:~7 [o
1';040
3120
.~,(: ,':(I
5010
371'0
1:2120
~{'CiO
10020
10140
102EO
10380
5610
'::9/0
E~CO
15030
15210
5670
5720 "
5790
3SfO
w;:.o
4850
4950
3720
7fSO
1.:;'::ŁO
1('.30
9730
9900
'::7;0
,SI':"O
nlO
9660
11100
38EO
3S00
4590
144S0
14670
W:50
16650
:-32Z0
4530
47,0
5550
:,'220
44104470
9420
9540
"16<no
3SCO
3620
4110
4170
.42'::0
42S0
4350
4650
1E.290
3540
3810
3870
3930
3990
4050
S060
9180
9300
1810
~o
, ,~ ... . /~ \I
8940
1830
1850
~e
l :)l~-'n
] ,J2f.O
B7GO
3660
3700
7-1~-
12-:~:C\
3,(1:0
13950
f.5óO
10620
10740
10F60
10S80
81-
o
1<310
32::::0
"leiO
11"C)
' i.'if'
2\--- :00
?t.~ __
/0
141.7:0
ESO
1'520
112:'0
~! -' , _.
1570
31AO
31[0
3220
3.C1-- rrJ.o
:f,{)l--G -(l
13.590
13710
3i[0
3220
lGS';;O
11 "lOG
I
1510
15::0
1550
31L.0
~O:I;O
I.
11:EO
6360
-[4JO
]0:80
k
e
a
6280
10500
y
~lI-I_-_!-1_" _-~_. ....!..-_II_"---__I_II__--'-1__ _ _ _.1 _ _
11 _'---_11_1_
3Cto
10f:60
951-- %0
eVi-- 70
s
601.0
61Z0
62CO
G1 -- iD
;'1 -- '! G
B1-- 9D
791--- SLO
(\2-- 70
SE"'O
1021:0
:d-- :-_()
l
li
5C80
51EO
5240
5320
7620
11- 20
2-1- 30
31- 40
541- 550
~
ł(
f810
I
N239.
Dziennik Ustaw. Poz. 333.
----------~~------a-c------e=-==~n-----y----~~=~-=--~~
__~_~_-____.e-----t--___ó_____w_________ ~
Nu pociągi osobowe----I- ----- Dodat'<owych
,-
I
i mieszane
Odległość
II
Nit pociągi pośpieszn=
n a pociągi pośpieszne
II
I
-
K
w kilometrach
•
II
I
III
I
M
s
a
.1
II
I
y
I
III
I
I
II
I
111
k
a
r
e
7110
7170
7290
7350
4740
4780
4820
4860
. 4900
2370
2390
2410
2430
2450
21330
21510
21690
21870
22050
14220
14340
14460
14580
14700
7110
7170
7230
7290
7350
7410
7470
7530
7590
7650
4940
4980
5020
5060
5100
2470
2490
2510
2530
2550
22230
22410
22590
22770
22950
14820
14940
15060
15130
15300
7410
7470
7530
75S0
7650
nl0
5140
2570
23130
23310
23490
23670
23850
15420
1.5.540
15660
15780
15900
7710
7770
7830
7890
7950
------------~----~
1051-1060
61- 70
71- 80
81- 90
1091......1100
. 14220
14340
14460
14580
14700
9480
9560
9640
9720
9800
1101-1110
11- 20
21- SO
1141-1150
14820
14940
15060
15180
15300
9880
9960
10040
10120
10200
5020
. 5060
5100
1151-1160
61- 70
71- 80
81- 90
1191-12QO
15420
15540
15660
15780
15900
10280
10360
5140
5180
31- 4SJ
lOt1AO
10520
10600
4740
4780
4820
4360
7230
4900
4940
ĄS8J
7770
7830
7890
7950
5220
5260
5300
2590
2610
5180
5220
5260
5300
2630
I
2650
Załi.'lcznik
n.
B (b) Tablica opłat za przewóz osób w klasie IV na. kolejach
byłej
Cena
Odległość
biletów I Odległość
w kilometrach
1-10
48
1.1- 20
96
144
192
240
41- 50
51- 60
61- 70
71- Bo
81- 90
91-100
101-110
11- 20
21- 30
31- 40
141-150
biletów
Marek
I
151-160
61- 70
71- 80
81- 90
191-200
288
336
384
432
480
201-210
11- 20
21- 30
31- 40
241-250
528
576
251-260
61- 70
71- 30
81- 90
624
672
72JJ
291-300
768
816
864
912·
960
]000
Cena
Cena
Cena
l w kilometrach
Marek
21- 30
31- 40
!
dzielnicy pruskiej.
Odłegło!ić
I w kilometrach
I
Odległ ość
biletów
Marek
Marek
,
301-310
11- 20
21- 30
31- 40
341-350
351-360
61- 70
]040
1080
1120
1160
81- 90
391-400
1200
401-410
1240
1280
1320
1360
11- 20
21- 30
31- 40
441-450
71- 30
biletów
w kilometrach
]392
1424
1456
]488
1520
1552
1584
1616
1648
1680
1712
1744
1776
1808
1840
451-<t.60
61- 70
71- 80
81- 90
491--500
1872
1S'04
. Dziennik
uJaw. Poz. ·333.
N2 39•
.
Załącznik łlL
.
, 'A ,'
~.
B (c) Tabfica opłat za miejsca numero"w~ne (plackarŁy) .
"
Ce n y
Odległość
w kllome-
p l ackart
Ce n y
Na p~ciąęi OSObo-II Na pociągi poI mieszane
we
śpieszne
.
.
K
trach
I
I
a
S
y
a
e
r
k
360
240
120
540
360
180
101- 110
11- 20
21- 30
31- 43
141- 150
396
432
468
504
540
264
288
312
132
144
156
594
648
702
756
810
396
432
468
504
540
198
216
234
252
2'70
648
684
720
336
168
360
180
384
408
432
456
400
192
~64
204
216
228
240
918
972
1026
lC80
201- 210
11- 20
21- 30
31- 40
241- 250
750
780
810
840
870
520
540
560
580
251- 260
61- 70
71- aJ
81- 90
291- 300
900
930
5'60
990
1020
600
620
640
660
680
3!l1- 310
11- 20
21- 30
31- 40
341- 350
1044
lCtiS
348
1092
1116
1140
696
712
728
744
700
1164
T16
351- 350
61- 70
71- 80
81-' 9;)
391- 400 .
500
250
260
270
280
290
1125
1170
1215
12EO
1305
300
375
730
390
810
840
870
405
420
435
1350
1395
1440
1485
1530
5'00
930
960
990
1020
450
<:65
480
495
510
372
380
1566
1ED2
1638
1674
1710
1044
10S8
1092
1116
1140
522
534
546
558
570
1746
1782
·1818
1854
1890
1164
1188
1212
1236
1260
582
594
606
618
630
1926
lS62
1998
2034
2070
1284
1308
1332
1356
1380 '
642
4G8
476
484
492
500
2106
1404
11]28
1452
1476
15CO
702
714
726
7:8
750
508
516
524
532
540
2286
2322
2352
23S4
1~24
1.'548
1572
2L;SO
1620
762
774
785
798
810
1644
lE68
1692
1716
310
320
330
340
356
364
1260
840
1284
856
428
1188
7S2
808
824
401- 41.0
11- 20
21- 30
1308
872
31.- 40
1.332
888
444
1356
9D4
441- 450
1380
920
62
460
451- 460
61- 70
71- 80
81- SO
491- 500
1404
1428
1452
1476
1500
936
952
984
1000
501-
1524
1016
510
11- 20
21- 30
31- 40
541- 550
551- 560
61- 70
71- ao
81- 90
591- 600
601- 610
11- 20
21- 30
31- 40
641- 650
1!,.Li)
1572
· 1596
1620
968
1032
1048
1CE4
1080
436
211,2
2178
2214
2250
1644
1096
548
1668
1692
1716
1740
2':66
1112
1128
1144
1160
556
2:=XJ2
2538
2574
2610
1764
1788
1812
1836
1176
1192
1208
1224
]240
588
596
604
612
620
1860
564
572
580
1596
1740
2<:82
1764
171::8
2718
2754
2790
1812
1836
18CO
2646
K
trach
I
~
288
306
324
342
360
750
3ó8
396
404
412
420
1212
1236
576
612
648
684
720.
Na p~ciąęi OSObo-I
we I mieszane
623
636
701- 710
11- 20
2004
1336
1352
C68
676
822
8~6
858
870
&32
8S4
ge6
918
930
660
2826
2862
2098
2934
2970
1884
1900
1932
1956
lSEO
942
954
966
2004
1002
1014
1026
1038
1050
978
990
21- Sil
31- 40
741- 750
1368
61':4
1384
1400
692
700
751- 760
61- 70
71- 8i>
81- 90
791- 800
2124
2148
2172
21 96
2220
1416
1432
1448
1464
1480
708
716
724
732
740
3186
3222
3258
3294
3330
2124
2148
2172
801- &10
11- 20
21- 30
31- .&,()
841- 850
2244
2268
2292
2316
2340
1496
1512
1528
1544
1560
7~
75/5
764
772
780
3366
3402
3438
3474
3510
2244
2268
2292
2316
2340
1122
1134
1146
1158
1170
851- 860
61- 70
71- 80
81- 90
891- 900
2364
2388
2412
1576
1592
788
796
3546
3582
160S
3618
1624
1640
eo4
2436
2460
812
820
3654
2364
2388
2412
2436
2460
1182
U94
1206
1218
1230
~1- 910
2484
25C8
2532
2556
1656
828
836
844
852
.3726
3762
3798
8óO
3870
2484
2508
2532
2556
2580 '
1242
1254
1266
1278
1290
3942
3978
4014
4050
2604
2628
2652
2676
2700
1302
1314
1326
1338 ,
, 135Q
4086
4122
4158
4194
4230
2724
2748
2772
2796
2820
1362
1374
4266
4302
4333
4374
4410
2844
20
Sl- 90
~m-1OfJO
6S0
834
644
652
k
e
3006
3042
3078
3114
3150
61- 70
71- 80
1001-1010
11- 20
21.- 30
31- 40
1041-1050
I
y
2028
2052
2076
2100
~51- 000
i
s
r
1256
1272
1288
1304
1320
941- 950
678
a
1884
1908
1932
lS56
1980
21- 3;)
31- 40 .
6E6
śpieszne
a
651- 660
61- 70
71- 80
81- 90
691- 700
11"-
654
I
Na pociągi po-
I II I III I I I !I I łII
M
,
1- 100
576
612
w kilome-
I II I UJ I I I II I m
M
151- 160
61- 70
71- 80
81- 90
191- 200
Odległ'ość
p I ackart
tD51-1OGO
61- 70
71- :i3
al~
90
1<i91-11oo
1101-1110
11- 20
' 21- 30
31- 40
1141-1150
1151-1160
61- 70
71- 80
.81- go
1191-1200
2580
i 672
1688
1704
1720
2604
2E28
2652
2676
2700
1736
1752
1768
1784
892
1800
900
2724
2748
2772
2796
2820
1816
1832
1848
1864
$08
S16
924
932
1880
940
2844
1896
1912
1928
1944
19EO
948
2868
2892
2916
2940
2964
2!?88
3012
3036
3060
3084
3108
3132
3156
3180
868
fr76
8S4
956
964
972
!i80
3690
3834
3~-<l6
1976
1992
2008
2024
2040
1004
1012
1020
4446
4482
4518
4554
45S0
2056
2072
2083
2104
2120
1028
1036
1044
1052
1060
4626
4662
'::698
4734
4770
!i88
9C,.,6
2028
2052
2076
2100
21%
2220
1062
1074
1086
1098
1110
1386
1398
1410
1422
2868
1434
I 2916
2940
289~
1446
1458
"1470
2964
2938
3012
1482
1494
1506
1518
15,30
3084
3108
3132
3156
3036
3060
3180
1542
1554
1566
.
ó~
Oziennik Ustaw. Poz. 333.
.~--~~~~--~
------~~--~~~~--~----~
Opłaty za
I
-~-~.-.......-~
Oplata ~a
przewóz 10 kg.
bagażu
Qdłegłoś~
Ę
Il
E
1 6c1.:i~1Vl
w kilome- .....o>,t
::s ~J E ._.
li
-g..o ~ I 'u00>.
g. E
Oen;::lN \
0..0_ li1
l-11213141-
lO
20
30
40
50
15
30
45
60
75
51- 60
61- 70
71- 80
81- 9l)
91- 100
101- 140
11- 2~
21- 30
3.1- 4iJ
141- 150
,
,
151.,...; 1GO
61- 70
71- 00
81- 9i>
191- 200
2{Jl- 210
11- 23
21- 30
31- 49
241- 250
25:1- 260
61- 7Q
71 ..... 80
81- 93
291- 300
SO
'105
120
135
I,
l,
"Ol :<.~ E 'OJ ~
110'
o E >. ",--'C
-g.o ~ I 'C
g. E
Oen_,N
oo~.,.,
225
lal- 310
11- 2,)
21- 3i)
31- 40
341- 3;;0
,129
351- 361J
61- , nI.
71-
ęl-
900
391- 4l}lJ
I
195
247,5
270
292,5
210
225
401·- 41(} ,
11- 2!)
21- 30
315
337,5
31- 40
240
255
270
360
382,5
165
285
·!(oS
427,5
300
450
3,36
';68
486
5J)4
348
522
312
324
451- 460
[
372
384
I
601- 610
fl4!- 650
474
711
651- 660
483
492
501
510
744.5
61- 70
71- 8J
131- 93
519
523
5.37
546
555
564
573
582
591
600
501- 510
11- 20
609
618
~
c ~ .~.o.
trach
u0.o«i l u.." E
0"';:1""
699
708
717,
726
735
1048,5
1062
1075,S
1089
1102,5
744
753
780
778,5
792
805,5
819
832,5
701-- 710
11-- ~!O
21- 2m
789
798
807
8 16
fi 25
11183,5
1197
1210,5
1 1224
I 1237,5
'1346
751- 760
834
843
852
861
fi70
61- 70
859,5
873
886,5
900
71- an
81- Sil
791- $OU
I
l
1129.5
CW1- 7Dl)
31- 40
7,n- 750
I
1116
1143
1156,5
1170
I
31- 4S
541 .... 55~1
55e
551- 560
516
61- 70
71- 80
81- 90
512
630
931- 910
11- 2i)
21- 30
31- 4a
969 1145.1,5
978 I 1467
987 i 1480,5
996 : 149-1
941- 950
1005
951- S50
61- 70
n- 80
81- 90
991-1000
1014
1023
591- ~!)!)
927
627
654
663
672
681
690
21~ 30
31- 40
841- 85a
940,5
635
645
879
8 88
8 97
801.- 8.10
11- 20
913,5
954
967,5
&51- 8óO
61- 70
7'1- 83
81- 9;)
&91- 900
981
994,5
1008
1021,5
11035
.....--~. .~-o~-p-ł~a-ta~ia~~
'I--~~. .~~~o-pQjaQt~~~z~a~~ pr~ewóz 10 kg.
Odleglość
w kilome-
trach
nadzwyczajno
przewóT. 10 kg.
I O<łhtgłcść
przesyłek
nadzwyczajno
~ ~ ':--!"i-:-- w Idloł\1e- ~ ~. l ~;..
'o,~S:! E, ..~~
tC' o E :>o., 1If'-
trach
'0 ~.l) ~! u ~ Ę
'o>~;:ł E ci)~
,!~t2 E E;' E"i5.
, 11- 2Q
21-- ~
' 31- 40
~~_-:~-,-_g,_~ 1:'
~ Cl-=-:'_8. ~k ~
Marek
/ltlare
~60~50·0!(.n
I,
41- SO
51617181-
60
70
80
90
91~ ~OO
u ",,' E
u 0.0 (tl
1---;----1-0~~~~~ll·~~~i--1-0-1--'-1-1-Q~--3~~~
,
450
180
210
240
270
300
IfiI
U.
I
l'
1 1507 ,5
1521
1534,5
1 1548
1032
1041
1551,5
1050 1 1575
10:'11-1010
11- 20
21- 30
31- 40
1059 1 1588,5
10Sa
1602
1077
1615,S
1629
1642,5
1086
1041-1650
1095
! 1264,5
105.1-1060
61- 7U
1305
1091-1100
1104
1656
1113
1669.5
1122
1683
1131 1 1696.5
1140 • 1710
1 1318,5
1101-1110
11- 2a
I
! 1251
71- SO
81- 9il
1270
1 1291 ,5
906
1332
1345,5
1359
9 15
1372,5
g24
9J..'
942
951
60
1386
1399,5
1413
1426,5
1151-1160
61- 70
71- BU
1440
1191-1200
. ~,:,
1149
1158
11'67
1176
1185
21- 30
I 31l
.ul
1141-1150
1194
1203
I
I
1230
w kilome-
I
trach
, 1845
przesyłek
~,
f, N
iJ 0.0 '"
·O·!I) E
E
w kilome-
.e,g.~ E .~~.~
.f"J'.o Ii:~, :'3' U.
~ ~. i ~ N
1"0l~'~ 81 'o,[ł
! ,~.o E;:..., ,!'fii
trach'
IJ
_&._~_Eł ~_~__g,_2_.
0.0 i;j
I u..., E
5. ~.E! (;l ,
ag, i;'
I~M--;-~ek
Marek
~~~~~--2-m----2-10~'--6~,24~~~9~,31-5~·--30-1---~-,~-+1~8~5~8~~1~2~~-
4:00
675
241- 250
151- 160
61- -10
71...,.. SU
81- 91)
191- 200
400
510
540
570
720
765
810
855
SOO
2$1- 2&{)
61 -- 70
7t- M
81- SI>
6(00
1791
I 1804~;
Odległość _ na.d_'t'~
WY.!1:.aj!_
l· _ 1 Odległm'lć ,,_nac!.~~.t:~_a~
11- 20
21- 30
31- 40
'
f
1m
,5
przewóz 10 kg.
przesyłek
540
585
630
I
1
ZąłąC:;:lll" V.
przewóz 10 kg.
360
390
420
I
'I
1750,5
1764
'~~j;t;~~,a-~~--~~~~~c;r;~z~
11- 2f)
21- 30
31- 40
141 ....
150
1723
1 1737'5
1212 t 1818
1221
1831 ,5
81- 90
Opłata za przew6z pr~esyłek nadzwyczajnych •
przesyłek
00>.
:'.-:1_,=
o.. o
~..:..
M a rek
_ _ w_ • • • • _
, 762
771
733
751,5
765
II
_
.~.. ]
l
E8
! E•
lU>.'
1 00,N
'Ol :;..g E 'c;, :n
1 M a rek I
697,5
61- 73
71- 80
81-- 90
491- 509
21- 3()
~94
396
I
• •
--
bagażu
I
540
360
408
420
441- 459
,
•• _
Odległość
00>.
c.o.&;
;:lN
:g -14
IV.
Opłata za
przewóz 10 kg.
w kilome-
~[I·~·~
·u.5}-E
--
684
456
465,
I 8.
c: •
. .o
vo .o ~
11-- 2:1
21- 30
31- -iD
447
I~
EE ,
' ·~ ~
~?o
trach
6<'3,5
657
670,5
433
Si)
i
I
bagażu
I_
,~
,1:\,='::_
Marek
,
150 i
180
N
~O'::; ,,~I
I
I
E6-/~
w kilomei'">'
v.
V
trach
I
1
Odległość
o.c..c
JV\~rek
I
Opłata ;::a
zewóz 10 kg.
bagażu
w Itilome-
~oE ::-,i ~.~
trach
Oplata za
przeVlóz 10 kg.
Odległość
Załącznik
prz:ewóz bagażu.
291- 300
648
672
696
720
77~,
_
~O
792
816
e~1Q
972
1000
1044
1080
I
11 16 1'1
'J l52
USB
1224
1260
11- il')
21- 33
31- 40
876
894
912
341-- 350
930
13i4
1341
1368
1395
351- 360
61- 70
948
1422
7181-
984
1002
1020
80
90
391- 400
9~6
1449
Dzi·ennik Ustaw. Poz. 333.
II
-
Opłata Ta
przewóz 10 kg.
przesyłek
I
Odle.głość _ _n!:.c'~~Y5~ajn. _
. \V
E
kflom.e-I E
G) ""O)
's, ~ . :: E
II <liN
F ,
'en ~
trach
I
l
<11" -
trach
21- 30
31- 4i)
441- 4!1f}
1557
1584
1611
1092
1110
l 601610
11-
1416
1434
21- 30
31- 41>
1633
1685
6·H - 650
1692
651- 000
17Ą6
M a rek
1300
20
14~.2
Hm
701- 71lt
11- i3
21- 39
31- 4ft
741- 750
1lii78
1272 I 1<;08
12;0 , 1935
551- 560
1308
61- 70
71- 80
81- 90
1326
1344
1362
591-
1380
600
1962
1939
;;;016
&043
2070
11/' kllometra~h
2.13:1,.41-
30
40
50
2~e8
3582
2406
3609
2529
25.56
25.63
2610
~2
31,23
2100
3150
I 1191-1'200
244<'1
101- 110
121
11- 2()
21- 30
31- 40
141- 150
15t":' 160
61- 'lO
71- 20
11- 20
2130
31- 40
341- 350
351- i68
~3
~,
i w kilome-
!
trach ,
11~O
21- 3(1
ąl- 4&
~1- 556
~
!l/jl- 569
61- 7tI
71-- 8Q
&1- 90
345
591- fiOO
3!i2
~- 610
61- 76
71- Et!
~
154
81-
00
165
391- 400
;n3
1ło
4\)1- 41.0
11- 26
21- 39
187
11- 00
0ł-!ł!>
991-10OG
359
11- 21)
21- 30
48$
751- 76(l
6173
71-- 80
w.~ ...$9_
791- <><lU
~2
I
trach
!!a lO kg• .
CZAS Opism,
broszur
I 'ksi'ążek
I
.
10!j1-H60 ·
520
841- 160
61- 70
71- 80
81- 90
1091-11:00
~.,f:l
CI:! 6
&63
87t)
5~
~1~ 86ł
79J!
11-0.1-1119
rrl1
88.4
505
n3
~4
54.1
641- 656
:lm
11
"'''
2'1- 39
~l-- 4!ł
~-
73
71- 89
632
607 '
6fj7
300
639
646
6Go
1041~1t050
709
11- 20
21- 30
71,6
3i- 40
555
81- 90
891- 901)
723
730
.1 141-1150
6i1- 660
&1.- 70
71- Bf)
w- 00
6M- 100
5452
590
901- 9to
11- 20
~- 30
3i- 4.0
941- 950
73'1 '
744
751
758
765
1151-116n
61- 70
71- 80
8.1- 90
9it- 9(il)
T7.2
719
56~
5':J'l
436
11- 20
4:1~ 30
31- 40
741- 75'0
604
450
czaso-
,I ksią&ek
.......-o...
p...
la-ty.....
Odległo~~
674
681
683
695
71)1- 71a
491- 500
i
,
~
8Ql= 81,j!
499
.oW
265
.
3690
653
4~4
4'11
416
451- 460
24.1 - '250
I
I
36S6
lOO1-tOro'
11- 20
21- 30
31- 4Q
41;7
548
443
I
Z~łąeznik VI.
~'-a-ty~~l- _....u
i
1>1aI'~ ._.___._ _+-M:::~.::l~:.!.~:c:·"-f:,-_ _ _ _+·=~~~; ,.;er~k;...~
- ,'ł
4J8
256
2460
tr ach
lt- 40
429
24;42
bros4:llr
i ksiąl!ak
229
247
I
2424
pism,
w kilomebroszur ;
11- 20
21- 30
61- 79
71- ao
81- 90
w kilome-
201- 210
31- 40
~36
ZQ64
pism,
~a$O-
31- 48
441- 4S0
61- 7()
71- 80
81- 90
2028
~34
2ia 10 ~g.
220
209
I
.2S61
:?!l8S
3015
229$
231ó
Odłe."łcś~
2(1)
81- 90
191-
:ł.ę34
16fi6
2262
2280
za 1Q~.
394
401 '
408
416
198
Ąe
Opłaty
Odle..J.eślĆ
~114
3:)1
132
143
11-
prl.ewó-z czasopism., bKJ$.Z ,W' i k~ąi.ek.
l
3.339
3~6
3 3
3420
2~44
?352
2370
lea6
:MOS7qt'
3312
~6
3447
3474
3501
3528
3555
1704
pIsm,
2J08
,
I
3285
1101-t110
11- 20
21- 36
31- 41)
1141-1150
71 - 00
31- 9D
ezpso-
3258
'}f)07
1151-1160
1740
3231
2172
2190
1~38
!*)
I 3042
3069
d04'
I 7!'Jl- 800
3204
lO91-ilGO
~~
95l - 900
' 61- 70
3>17
100
8l-
3177
2860
d;§El2
! 301- 310
91-
,
1~~
166S
66
I
71- 00
751- 761)
61- 70
55
Il
2e26
941- 959
292
;m.l
:310
99
110
ętl
1051-1(61)
61- 70
2475
6170
71- &!)
8.l.90
291- 3{)O
88
81-
mg
2118
2136
2154
1920
Ma;';k-i
l
2..71~
2745
1650
i książek
77
1iW1
1866
18a4
31-
1S74
191'2
2010
trach
51- 60
61- 71)
71- 80
2718
21- 38
31- 40
i k21 ążek \ '
4.4
ao
I 1041-105040
;;'.691
1812
18.30
2421
czas 0pism ,
II
71-
1001-1010
11- 20
21- 30
?itiS7
za 10 kg.
22
33
21- 30
31- 4{)
I 2fJJ
2664
175.<3
1776
1794
I
,
&i- 99
&91- 900
~~-- _._'-~-,."~. -~=~-~._-;;~-_. ~~ 510
11- 2')
,.~ a r e 'k
2S~
M'IH'ek
1-
trach
o. Ol.. I
1S14
1632
Odległość
.
w kIlome-
brośzur
20
I .~E t:!,
EE
j/ ~b E
~o
>.
E C 'ggf~o.e .
._..0
g~.ottl '
~>.
0.0..:11/1 1 0.0.1: !
,
1,$96 .
17~2
_ nadnv~rcz~j~
2313
2340
--"~~'Jlc"';~-' Opla~ !'
za 10 ki}
w ldłome-
•• ~ <IJ
901- 919
Opłaty za
Odległość
11-
2286
1~
1854
1381
801- 810
1524
1542
691- 700
21- ' 30
si- 40
5·U-- 550
2097
2124
2151
8&.1- 86G
&1- 7{)
1800
11- 20
Odległo ś ć
M a rek
,
2259
1773
1218
1236
1'-54
E~ ,
.~ ~E E
~,g E >-
o.~E ~
2232
1182
501- 510
trach
15fl6
61- 7G
71 - 8J
81- !W
12CO
5~
~t
""I li
-go~13 U
00>'
1488
1'719
sao
w kłlome-
841- BSa
1123
491~
nadz_~~~t~
1470
1146
1154
71- 8a
Odległość
2178
2205
61- -
7il
prześyłek
1 -.
I
451- 460
. 81- 93
l
1038
przewóz
Oplata10 kg.
przesyłek
I~~j~
:: 0.0o'8~
0.0
M a rek
1056
1074
prz esyłek
I'~ ~.- E OJ:G
o E ł U<;Y'ł._.,o
o.
N
'El
•
Oplata za
! przewóz
10 kg.
- nadzwyczajno
- - - -- I E N,
w kllome- ~E ~,
<"v I
- -- - - --
401- 410
11- 20
.
Oplata za
przewóz 10 kg.
CI)
I.-u ..o°0..0E;>,'"t:: I .-lU''''.
o. f.
°0.0_
"';:s "' , 00>.
0..0.1
«l'
O dległość
lI
N2 ' 39.
4
576
5~ .
611
61.8
625
61- 10
74- Jil9
81 -!lO
991-1000
814
821
826
835
842
S9t
~
905
912
919
92Q
~
1491-1200
94D
CelHl 100 Mir.
17651 P
786
'793
aOO
Wlłl'SZaW Bo '1ioaono w Drukami Panstwowej z .polecenia Ministra Spr~~edliwości.
;
,
i