Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 8 marca 1922 r. w przedmiocie komunikacji kolejowej między stacjami kolei polskich a stacją Niegorełoje kolei Aleksandrowskiej i stacjami kolei białoruskich i rosyjskich a stacją Stołbce polskich kolei państwowych.

Nt 21.

Dziennik Ustaw. Poz. 177 I 178.

177.

Rozporządzenie Ministra

b. Dzielnicy

Pruskiej

z dnia 14 marca 1922 r.

w przedmiocie uchyltmia obowiązujących w b.

dzielnicy pruskiej przepisów ograniczających

użycie i obrót mlekiem i masłem.

Na podstawie art. 6 ustawy z dnia l sierpnia

1919 r. o tymczasowej organizacji zarządu b. dzielnicy pruskiej (Dz. P. P. P. N2 64 poz. 355) zarzą­

dza' si~ co następuje

. ' § l. Uchyla się rozporządzenie ' Ministra b.

Oziełni<;y Pruskiej w przedmiocie mleka i masła z dnia

24 "kwietnia 1921 r. (Dz. Urz. Min. b. Dz. Pr. N2 17

pdż. :105) . .

§ 2. Na obszar województwa poznańskiego

I pomorskiego wprowadza si~ zasad~ wolnego obtotu mlekiem, masłem, twarogiem i wyrobami serowemi z mleka odtłuszczonego.

§ ,3. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia. Równoczesnie tracą moc obowiązującą wszelkie przepisy prawne władz centralnych, wojewódzkich, powiatowych i miejscowych,

o ile stoją w sprzeczności z przepisami niniejszego

rozporządzenia.

•

Minister b. Dzielnicy Pruskiej

Wybicki

178.

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 8 marca' 1922 r.

,,/ ;przedmiocie komunikacji kolejowej mitldzy

stacjami kolei polskich a stacją Niegorełoje

kolei Rleksandrowskiej i stacjami kolei biało­

rus~ich i rosyjskich a stacją Stołbce polskich

kolei państwowych.

'. Ncs mocy dekretu z d. 7 lutego 1919 r. o tym·

ciasbwem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wydawania przepisów o przewozie osób, bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N~ 14, poz. 152) i w porozumieniu z Ministrami Przemysłu i Handlu oraz

Skarbu zarządza się co następuje

§ 1. . Przewóz osób, bagażu i towarów z Polski

do Białorusi i. Rosji uskutecznia się ze wszystkich

stacji kolei polskich tylko do stacji Niegorełoje kolei

Ptleksandrowskiej na podstawie przepisów, taryf i dokumentów, obowiązujących ' w wewn~trznej komunikacji na kolejach państwowych polskich.

;61

W odwrotnym kierunku z Białorusi i Rosji do

Polski odprawa osób, b a g aż ów i towarów uskutecznia się t ylko do stacj i Stołbce polskich kolei pań­

stwowych na podstawie przepisów, taryf i dokumentów, obowiązują cych w wewnętrznej komunikacji na

kolejach białoruskich i rosyjskich.

Dokumenty z Polski do st. Niegorełoje sporzą~

dza się w język u polskim, z Białorusi i Rosji zaś do

sto Stoł.ce w urz ędowym j ę zy ku stacji nadania.

W ODU jednak wypadkach mają, zastosowanie

następujące odchylenia od przepisów, obowiązują­

cych w komunikacjach wewnętrznych

a) Od przewozu wyłącza się przesyłki nadzwyczajne i pośpieszne , a także przedmioty, których

wwóz, wywóz lub tranzyt jest niedozwolony.

b) Opłaty prze wozowe i inne należności dodatkowe, jak równ i eż celne wywozowe nie mogą być

przekazywane na koleje obcego państwa i będą pobierane przez każdą kolej zgóry przy nadaniu. Należności narosłe na stacjach pośrednich i granicznych

przed przejściem przesyłki na koleje sąsiednie zapłacić ma dodatkowo nadawca za odpowiedniem

pokwitowaniem. Dla zabezpieczenia tych należności

może stacja nadawcza pobrać od nadawcy odpowiednią kaucję.

Dodatkowe opłaty wynikłe na stacji przeznaczenia pobierane są przez kolej przeznaczenia według jej przepisów i taryf.

c) Obciążanie przes y łek zaliczeniami i zaliczkami a także ubezpi eczenie ,dostawy jest niedopuszczalne.

d) Zlecenia dodatkowe nadawcy są dopuszczalne dopóki przesyłka , idąca z Polski, nie wyszła poza

st. Stołbce, idąca z Białorusi i Rosji - poza st. Niegorełoje.

e) Odpowiedzialność za zaginięcie, częściowy

brak lub uszkodzenie bagażu i towarów względem

osoby uprawnionej do dochodzenia strat ciąży na

kolei nadawczej do czasu przekazania przesyłki

w Niegorełoje kolejom białoruskim ewentualnie

w Stołbcach kolejom polskim i reguluje się według

praw i przepisów kolei nadawczej. Dochodzenie

roszczeń z tego tytułu może być skierowane tylko

do kolei nadawczej.

Odpowiedzialność

za zaginięcie i częściowy

brak lub uSlkodzenie b agażu i przesyłek od chwili

ich przekazania w Stołbcach kolejom polskim obcią­

ża koleje polskie, od chwili zaś przekazania w Niegorełoje - kolejom białoruskim - koleje białoruskie

i reguluje się według praw i przepisów kolei, ponoszącej odpowiedzialność.

Dochodzenie roszczeń

z tego tytułu może być

skierowane tylko do kolei przeznaczenia.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia.

Minister Kolei Żelaznych

w z. J. Ebel'bardt

Minister Skarbu

!1icbalski

Kierownik /I'inisterstwa Przemysłu i Handlu

Henryk Strasburg.et'

/