Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 12 grudnia 1922 r. o uzupełnianiu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.

§ 2. Rozporządzenie nin iejsze wchodzi w ży­

cie z dniem ogłoszenia na całym obszarze Rzeczypospolitej Polskiej z · wyjątkiem Polskiego Górnego

Sląska.

Kierownik Ministerstwa Poczt i Tel€grafów:Moszczyński

3. Wart. 30 " Określ en ie" dopłata 400 mk.,

przewidziana w ust. 3, zmienia się na 600 mk.

4. Wart. 36 "Odpowi e dzialność" norma od·

szkodowania 4.000 mk., przewid~ianą Post. Wyk. l,

zmienia się na 6.000 mk.

5. Wart. 37 "Przekroczenie terminu dostawy·

norma 60 mk., przewidziana w ust. 2-a, zmienia się

na 90 mk., norma 24 mk., przew idz iana w ust. 3-a,

zmienia się na 36 mk., a norma 36 mk., przewidzIana w ust. 3-b-na 54 mk.

----.J.

Część II.

II. Postanow renia Taryfowe. ...

1046.

Rozporządzenie Ministra Kolei Zelaznyc:h

z dnia 12 grudnia 1922 r.

O

uzupełnieniu i zmianach taryfy osobowej

obowiązującej na polsl\:ich kolejach państwowych.

i bagażowej,

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowe m przekaz~niu Ministrowi Komunikacji praw a wydawania przepisów o przewozie podróżnych,

bagażu i towarów oraz usta lania taryf przewozowych

na' kolejach polskich (Dz. P. P. P . .N~ 14, poz. 152)

i w porozumieniu z f'.'inistrami Skarb u oraz Przemysłu i Handlu zarządza się co następuje

§ 1. Do obowiązującej o d dnia 1 stycznia 1922 r.

"Taryfy na przewóz osób, psów, bagażu i p rze syłek

nadzwyczajnych normalno·-i szerokotorowemi polskierni kolejami p a ńsŁwowemi i normalnotorowe mi

kolej a mi prywatnemi, zarząd 4 anef1l i przez Państwo"

(Dl. U. R. P. z r. 1921 N2 97, poz. 7013 i z r. 1922

.N2 18, poz. ,155, N!! 29, poz. 235, N2 39, poz, 333,

N'! 71, poz. 646, Ng 82, poz. 737 i N2 90, poz. 839)

wprowadza się następujące zmiany i uzupełn ie nia

Część I.

"- Przepisy Przewozowe wraz z Postanowieniami Wykonawczemi.

1. Wart: 16 "Kontrola biletów l dopłaty do

cen za ,przejZlzd"

a) d onłata 2.000 mk., przewidziana w ust. 2 i 3,

zm i ~o ia się na 3.000 rok. ;

b) do pbta 400 mk., przewidziana w Postanowier:iu Wyl<onawczem ll\ do ust. 3, zmienia

sie: na 600 mk.;

c) dop łata 1.000 mk. , przewidziana W ust. 6,

zmieni a się n3. 1.500 mk.

2. Wart. 24 "Postoje" opłata 30.000 mk., przewidzi/ma ust. 3. zm ienia się na 45.000 mk.

..

1. W rozdziale l "Przewóz osób", w dziale F\

jednostkowe" punkt 1 otrzymuje brzmienie

r:.r0płaty

'następ ujące

,,1. Opłaty jed nostkowe wynoszą w pociągach

osobowych i m ieszanych

a) w klasie IV (na obszarze województw: poznańskiego i pomorskiego) za kilometry od

1 do 200 po 24 mk.; za kilometry od 201 do

;300 po 19,20 mk., doliczanych da opIaty

4.800 mk. , przypOlj ącej za pierwsze 200 km.;

za ka ż dy d~lszy kilometr po 14,40 mk., doliczanych do opIaty 6720 mk., przypadającej

za pierwsze 300 km.;

ł» w klasie III za kilometry od 1 da 200 po

30 mk.; Zq kilometry od 201 do 300 po 24 mk.,

doliczan ych do opłaty 6.000 mk. za pierwsze

200 km.; za każdy dalszy kilometr p6 18 mk.,

doli czanych do o płaty 8.400 mk., przypad21jącej

za pierwsze 300 mk.;

c) w klasie II-opł aty są 2 razy, ił W klasie 1-3

razy wyżs ze, niż w klasie lIJ".

2. Ceny biletów klasy I, II i 1I1, zawarte w tablicy B (a), umieszczonej po punkcie 9 d ziału F\,

ro zdział I (załącznik l do rozporządzenia z 8 sierpnia

1922 r. Dz. U. R. P . .Ng 71, poz. 646), potraja siEI.

3. Ceny biletów klasy IV (n a obszarze województw: poznańskiego i pomorskiego), zawarte w tablicy B (b), umieszczonej po tablicy B (a) (załącznik

11 do rozporząd zenia z 8 sie rpnia 1922 r. Dz. U. R. P.

N2 71, poz. 646), potraja się.

4. Ceny opłat za mi ejsca numerowane (plackarty), zawarte w ta blicy B (c), umieszczonej po tablicy B (b) (załącznik 1II do rozporządzenia z 8 sierpnia 1922 r. Dz. U. R. P. N2 71, poz. 646), potraja si~.

5. . W rozdziale l w dziale C "Dopłaty za przejście do klasy wyższej lub do pociągu droższego" OpłA­

ta 400 mk., przrdwidziąniil ust. 3 i 9, zmieni" się na

600 mk.

6. Ceny biletów okresowych, wyszczegól nio- '"

ne VI rozdziale I, dział D "Bilety okresowe", punkt 14,

zmi enia ~iti na

.

•

•

N2 115.

I

MiesiE:cznych

Odległość

I

kilometrach

I

II

ł

I

1lł

M

111 ......

21 31 -41 -

51 -

40500

81000

121 500

162000

202500

60750

81000

101250

60

121500

14 i750

162000

182250

202500

81000

40500

47250

54000

60750

67500

364500

425250

486000

546750

607500

243000

283500

32400Q

364500

405000

121 500

141750

162000

182250

202500

91 -

90

100

108000

121500

135000

1. Cehy uczniowskich biletów miesięcznych

kIesy lit, wyszczególnione w rozdziale I, d z iał E I

"Ulgi taryfowe ze względów społ e cznych i humanitarnych. I. Przyjazdy do szkół", punkt 9, zmienia się na

Odległość

W kiloń1et~ach

Cena uczniowskiego biletu

mi e sl~cznego kI. III

-

1 -" 10

20

il .... 30

31 - 40

61 -

71 -

20250

60750

121500

182250

243000

303750

94300

50

60

70

M

M

a

r

k

~

1690

3375

5065

6750

8440

101 25

11815

13500

8. Ceny tygodniowych biletów robotniczych,

wyszczególnione w rozdziale l, D zi ał E III "Dla Tobotników", punkt fl-a-12, zmienia się na

Odległość

w kilometrach

1 -10

11 - 20

21 - 30

31 - 40

41 - 50

C e n a

M a r e

1\.

l

e

r

a

6750

13500

20250

27000

33750

80

51 -

I

I II I 1Il

I

13500

27000

40500

54:]00

67500

71 -

41 -

a

s

20250

40500

60750

81000

101 250

70

11 -

a

10

20

30

40

50

61 -

81 -

Rocznych

Sezonowych

K

W

9.

1849

Dziennik Ust!!lw. T'or:l046

405JO

l II

łlI

k

182250

364500

546750

121500

243000

364500

486000

607500

60750

121500

182250

243000

303750

1093500 729000

1275750 850500

1458000 972000

1640250 1093500

1822500 1215000

364500

425250

486000

546750

607500

729000

911250

I

Punkt l-sży otrzymuje brzmienie flcstępujące

"L OpI aty jednostkowe za przewóż

bagażu

wynoszą

od każdych żatzęty~ł1 10 kg. i od każdeg o

kilometra

a) w pociągach osobowych I miesza nych za kllometty - od 1 do 200 - 4,50 mk., ta kilometry od 201 do 300 - 3,60 mk., doliczaM

do opł aty 900 mk., p rzypBld aJą ceJ za pietwsze

200 km., za kilometry dalsze 2,70 mk., doliczane do opłaty 1.260 mk., przypadajqcej za

pierwsze 300 km.;

b) w pod~gacli pospiesznych-o 500/0 wł~cej od

opIat, podanych Vi punkcle ll};

c) w pociągac h luksusowych (exp reśowych) ­

o 5CPJo więcej od opłat, przewidzianych dla

pec iąg ów pqśpiesznych punkt b)".

B. Punkt 4 otrzymuje brżrnieriie hast~pUjące

,,4. Najniższa nal eż ność za przewóz bag ażu podągiem pośpiesznym lub lu ksusowym (expresowym)

równ~ się opłacie za 100 km., t. j. wynosi w podą­

cach pośpiesz nych 675 mk' a w luksusowych (exp resowych) 1012,5 mk. za każde 10 kg.".

C. W punkcie 6 opłata 120 mk. za przechowanie bagażu ztnlertla si~ na 180 mk. od sztuki za

j

każdZl zaczętą dobę.

k

1350

2700

4050

5400

6750

W rozdziale II "Bilety peronowe", cena biletu pfłronowego · na wstęp jednorazowy 200 mk.,

przewidziana uste:pem 2 (1), zmienia się na 300 mk.,

a cena rniesie:cznego biletu peronowego 6000 mk.,

przewidziana Ugt. 2 (2), zmienia się na 9000 mk.

10. W rozdziale III "Przewóz psów", w punkcie 2 Iilpłata 20 mk. z:~ przechowanie zmienia się na

39 mk, za sztukę i każd~ rozpoczętą godzinę.

11. W ttlZthiale IV .. Przewóz bagaiu"l

D. W punkcie 7 opłaty za przewóz bagażu,

zawarte w załączniku IV do rozporządzen i a z 17 maja 1922 r. (Dz. U. R. P. Ng 39, poz. 333), potraja się.

12. W rozdziale V "Przewóz przesyłek nadzwyczajnych"

F\. Punkt 1-szy otrzymuje brzmienie nast~­

pu]ące

,,1. Op aty jednostkowe za przewóz przesyłek

nadzwyczajnych wynoszą od każdych zaczętych 10 kg.

i od każdego kilometra

a) w pociągach osobowych i mieszanych za kilometry od 1 do 200 - 9 mk., za kilo metry

od 201 do 300 - 7,20 mk., doliczan ych do

opłaty 1.800 mk., przypadającej za p: ·~ r wsze

200 km., za kilometry dal sze -5,40 mk., doli·

czane do opłaty 2.520 mk., przypadającej za

plęrwsze 300 km.;

Dziennik Ustaw. Poz. 1046 l 1047.

........--_._------_._._---

~--,--.".,,---....---_

- ]\f!! 115

71>·

lW'

b) w pociągach pośpiesznych - o 50% więcej

od opłat, podanych w punkcie a);

1047.

c) w pociągach luksusowych - o 50% więcej

od opłat, przewidzianych dla pociągów poś­ Rozporządzenie Ministra Pracy i Opteki

piesznych (puknt b)".

Społecznej w porozumieniu z Ministrem

B. Punkt 4 otrzymuje brzmienie następujące

Spraw Wojskowych i Ministrem Skarbu

,,4. Najniższa należność za przewóz przesyłki

nadzwyczajnej w pociągach pośpiesznych lub exprez dnia 19 grudnia 1922 r.

sowych równa się opiacie za 100 km., t. j. wynosi

1350 mk. w pociągach pośpiesznych i 2025 ml<. o karach w drodze administracyjnej za przekroczenia przepisów o obowiązku zatrudniania

wexpresowych od każdych zaczętych 10 kg.".

I

C. W punkcie 6 opłaty za przewóz przesyłek ciężko poszkodowanych inwalidów wojennych . .

nadzwyczajnych, zawarte w załi!\czniku V do rozporządzenia z 17 ,maja 1922 r. (Dz. U. R. P. N!! 39,

. Na podstawie art. 16 ustawy z dn. 4 sierpnia

1922 r. zmieniającej niektóre postanowienia ustawy

poz. 333), potraja się.

13. W rozdziale VI "Przewóz czasopism, broszur z dn. 18 marca 1921 r. o zaopatrzeniu Inwalidów

i książek".

.

wojennych i ich rodzin oraz zaopatrzeniu rodzin po

f\. Punkt 5 otrzymuje brzmienie następujące

poległych i zmarłych, których śmierć znajduje się

,,5. Opłata za przewóz powinna byc uiszczona w związku przyczynowym ze służbą wojskową (Dz.

przy nadaniu; wynosi ona od każdy~h zaczętych 10 kg. U. R. P. N!! 67, poz. 608) zarzCldza się co następuje

i .l km. za kilometry od 1 do 200-3,30 mk., za ki§ 1. Paragrafy 5 i 6 rozporządzenia Ministra

lometry od 201 do 300-2,70 mk., doliczane do

Pracy i Opieki Społecznej i Ministra b. Dzielnicy

opłaty 660 mk., przypadającej za pierwsze 200 km.,

za kilometry dalsze-2,10 mk., doliczane do opiaty Pruski ej w porozumieniu z Ministrem Spraw Woj930 mk., przypadającej za pierwsze 300 km.; opłaty skowych i Min~strem Sk~Hbu z dn. 15 listopada 1921 r.

oblicza się strefami po 10 km., licząc za pełne strefy. o obowilizku zatrudniania ciężko poszkodowanych

inwalidów wojennych (Dz. U. R. P. N2 94, poz. 699)

Przypadającą do pobrania należność zaokrągla się do

tracą swą moc obowiązującą.

najbliższych pełnych marek wzwyż. Obliczone na zasadach powyższych opłaty podane są pod punktem 8".

§ 2. Za przekroczenia przepisów art. 55 wyB. W punkcie 8 opłaty za przewóz , czasopism, żej wzmiankowanej ustawy z dn. 18 marca 1921 r.

broszur i kSiązek, zawarte w załączniku VI do rozpo- lub rozporządzeń, na jego podstawie wydanych, winni

rządzen ia z 17 maja 1922 r. (Dz. U. R. P. N!! 39,

podlegają kar,ze w drodze administracyjnej trybem,

poz. 333), potraja się.

wskazanym wart. 15-ym powyższej ustawy z dn. 4

14. W rozdziale VII "Pociągi nadzwyczajne, wa- sierpnia 1922 r.

gpny osobowe, dla chorych i bagażowe" wszystkie

§ 3. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

opłaty, obowią zujące przed 1 czerwca 1922 r. (Dz.

z

dniem

ogłoszenia.

U. R. P. N!~ 97, poz. 708), zmienia się [ola opłaty

71/2 raza wyższe.

Minister Pracy i Opieki Społecznej: L. Darowski

J

I

.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

Minister Spraw Wojskowych: Sosakpwski

od dnia 1 stycznia 1923 roku.

Minister Skarbu: Jastrzębski

Minister Kolei Żelaznych: Ludwik Zagól'ny-Marynowski

Minister Skarbu: Jastrzębski

'" ,

Kierownik Ministerstwa Przemysłu i Handlu

Henryk Strasburgel'

Warszawa.

Tłoczono w

Drukarni Państwow.eJ z polecenia Ministra Sprawiedliwości.

------Konto czekowe Pocztowej Kasy Oszczędności .NI! 30130•

•

Cena 250 mk.

19604 P

-

.

" t

o ' 3' .

DzIennik Ustaw. Poz. 1045 I 1046.

,,13. Za odpis wierzytelny telegramu przyj~­

i odtelegrefowa nego lub nadeszłego i dorą­

czonego op łata jak w obrocie wewnętrznym".

tęgo