Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 15 grudnia 1921 r. w sprawie taryfy na przewóz towarów w ruchu tymczasowym na budującej się linji Kutno-Płock.

5.

6.

,

Dllennlk Ustaw. Poz. 790 i 791.

N2 108.

za topienie srebra i złota do 100 gramów

za każde następne 100 gramów.

§ 3. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie z dniem

'1922 roku.

200 mk.

100 "

stycznia

Minister Przemysłu i Handlu

w z. liel1y),k Strasburger

Minister Skarbu

kIfe/la/ski

791.

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 15 grudnia 1921 r.

w sprawie taryfy na przewóz towarów w ruchu tymczasowym

na budującej się linji Kutno -

Płock.

Na .mocy d.ekretu z dnia 7 lutego 19 :9 roku o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa wydawania przepisów o przewozie pasażerów, bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych na kolejac h

polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152) i w porozumieniu z .I'v\inistrami Skarbu

oraz Przemysłu i Handlu zarządza się co następuje

§ 1. Na budującej się linji kolejowej Kutno - Płock zostaje dopu·

szczony, tymczasowo, do czasu otwarcia ruchu normalnego, przewóz towarów na podstawie poniższych przepisów

1) przewóz towarów, należących do właścicieli prywatnych odbywa

się tylko w miarę możności, o ile przewóz podobny nie przeszkadza budo wie kolei za zezwoleniami;

2) zezwoleń na przewóz udzielają: prezes dyrekcji, względnie odnośn

naczelnicy oddzfałów dyrekcji budowy.;

3) po otrzymaniu pozwolenia na przewóz zgłasza"Ć się należy po wagony do stacji końcowych Kutno lub Płock, które dostarczają

wagony, w zależności od posiadania wolnego taboru;

4) przewóz jest dokonywany tylko w ładunkach wagonowych na zasadzie listu przewozowego, zaopatrzonego w napis: .Dla ruchu

tymczasowego na budującej się linji Kutno - Płock";

5) za przewóz wagonu ładownego lub próżnego od stacji Ku t no albo

Płock do miejsca wyładowania lub naładowania i z powrotem,

pobiera się, bez względu na odległość, po mk. 6000 za wagon dwuosiowy przy zamawianiu wagonu;

6) kolej nie ponosi żadnej odpow iedzia lno ś ci za terminowość dostawy, jak również za straty, wynikłe wskutek zaginięcia, braku

waqi lub uszkodzenia przesyłki;

7) nadawcy przysługuje prawo wyznaczenia dozorcy, towarzyszącego

ładunkowi, Zl,l którego przejazd kolej osobnej opłaty nie pobiera ;

8) naładowania i wyładowania wagonu dokonywa nadawca , wz gl ę dnie

odbiorca przesyłki. Czynności ładunkowe powinny być dokonane

w ciągu 6 godzin od chwili podstawienia wagonu. Za czas przetrzymania wagonu, stw ierdzony prze z funkcjonarjuszy dyrekcji bu-

N2 1M.

[)zlennik Ustaw. Poz. 791 i 792.

dowy, stacja, przyjmująca wagon z powrotem, pobiera postojowe

w wysokości 20 mk. za ,każdą rozpoczętą godzinę 'czasu dziennego

po upływie terminu wolnego od postojowego i za jeden wagon;

9) w razie uszkodzenia wagonu podczas czynności ładunkowych,

wysokość odszkodowania winna być określona i pobrana dodatkowo od osoby, która wagon zamówi /a, .na stacji Kutno lub Płock;

10) Jeżeli uszko:łzenie wagonu nastąpi na miejscu naładunku lub wy·

ładunku na linji i wagon wysłany być nie może, to wysokość odszkodo wania określa naczelnik odnośnego oddziału dyrekcji

budowy.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie · z dniem 15 s tycznia

1922 roku.

• .

Minister Kolei Żelaznych

Sif., o rSR i

Minister Skarbu

Micfzalslzi

Minister Przemysłu i Handlu

w z. l-l enry/z 5trasbllrgtr

792.

Rozporzą,dzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 20 grudnia 1921 r.

o sposobie obliczania opłat za przewóz bagażu i przesyłek nadzwyczajnych na wąskotorowych kolejach państwowych okręgu dyrekcji

kolei państwowych w Radomiu.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowem przekazaniu

Ministrowi komunikacji prawa wydawania przepisów o przewozie osób, bagażu i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich

(Dz. P. P. P. 1919 r. N~ 14, poz. 152) i w p Jrozumieniu z Ministrami

Skarbu oraz Przemysłu i Handlu, zarządza się co następuje

§ 1. Na wąskotorowych kolejach państwowych okręgu dyrekcji kolei pań­

stwowych w Radomiu zaprowadza się w następujący sposób obliczania

opłat za przewóz bagażu i przesyłek nadzwyczajnych

Przewoźne oblicza się od każdych 10 klm.

a) za bagaż: od każdej sztuki wagi do 50 kg . - 60 mk., wagi zaś

ponad 50 do 100 kg. - 120 mk.,

.

i b) za przesyłki nadzwyczajne od każdej sztuki Wagi do 50 kg .- 120 mk.,

wagi zaś ponad 50 do 100 kg. - 240 mk.

§ 2.

Rozporządzenie

niniejsze obowiązuje od 1 stycznia 1922 r.

Minister Kolei Żelaznych

Sikorsld

Minister Skarbu

Mzdtalski

Minister PI'zemysłu i Handlu

w z• .Henry/z Strasburger