Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 29 lipca 1921 r. w sprawie zmiany postanowień, dotyczących tymczasowej komunikacji bezpośredniej z kolejami W. M. Gdańska.

§ 6.

Przekazywanie kolei do eksploatacji instytucjom prywatnym. jak

przedsiębiorstwom, stowarzyszeniom. bankom i t. p. może nastąpić tylko

o tyle, o ile jednocześnie co do danej kólei niema zapotrzebowania ze

strony innych min isterstw, urzędów (§ 1) lub instytucji państwowych i samorządowych (§ 4 i 5) i tylKO w formie użytk9wa.nia odpłatnego, każdo­

cześnie jednostronnie przez Ministerstwo Kolei lelaznych odwołalnego. bez

prawa ze strony używającej . do jakiegokolwiek odszkodowania z tego.

tytułu.

l instytucjami prywatnemi zawiera umowę Ministerstwo Kolei Żela·

znych. Oddanie zaś fakty.czne może nastąpić przez upoważnione do tego

przez Ministerstwo Kolei lelaznych niższe urzędy kolei państwowych w sposóbw § 2 bliżej wyszczególniony.

§ 7. Nadzór nad eksploatacją kolei, będących w użytkowaniu inDych

ministerstw, urzędów i instytUCj i (§ 1) prowadzi Ministerstwd, Kolei lela -.

znych według specjalnych przepisów, wydanych na po~stawie ' § 7 rozporzą ·'

dzenia Ministra Kolei lelaznych z dnia 9 kwietnia 1921 r. (Dz. U. R. P.

Nl! 37, poz. 225).

§ 8.

Rozporządzenie

niniejsze" uzyskuje moc

obowiązującą

z dniem

ogłoszenia.

Minister Kolei Żelaznych

w. z. /. Eberhardt

482.

Rozporządzenie Ministra ~olei Żelaznych

z dnia 29 lipca 1921 roku

w sprawie zmiany postanowień, dotyczących tymczasowej komunikacji bezpośredniej z kolejami W. M. Gdańska.

Na · mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowem przekaza niu Ministrowi Komunikacji prawa wydawania przepisów o przewnzie osób.

bagażu i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich

' (Dz. Pr. P. P. 1919 r. Hl! 14, poz. 152) i w porozumieniu 1 Ministrami

Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz b. Dzielnicy Pruskiej, zarządzam co na·

stępuje

§ 1. W związku z podwyższeniem taryfy osobowej polskich kole t

państwowych od 1 lipca 1921 r. zmienia się rozporządzenie z dnia 6 wrze ~

śnia 1920 r. o tymczasowej bezpośredniej komunikacji osobowej, bagażo­

wej i towarowej między stacjami Polskich Kolei Państwowych i sta-:jami.

położonemi na obszarze Wolnego Miasta Gdańska, oraz między stacjam e

MS! 71.

Dziennik Ustaw. Poz. 482, 483 i 484.

Polskich Kolei Państwowych przez obszar Wolnego Miasta Gdańska (Dz.

Ust. R. P. z 1920 r. N~ 87, poz. 576), w sposób następujący

Rozdział Pt. Komunikacja osobowa i bagażowa .

W punkcie 1, w ustępie drugim, zdaniu pierwszem, oraz w punkcie 2,

w ustępie 3 słowa "w potrójnej wysokości" zmienia się na słowa "w wy·

sokości dziewięciokrotnej" .

e

§ 2. Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 3 lutego 1921 r.

w sprawie zmiany postanowień , dotyczących tymczasowej bezpośrednie)

komunikacji z kolejami Wolnego Miasta Gdańska (Dz. Ust. R. P. z 1921 .,r.

N2 16, poz. 96), traci moc obowiązującą z dniem 1 lipca 1921 r.

Minister Kolei Żelaznych

w z. J. Eberhardt

483.

Rozporządzenia Ministra ł\prowizacji

z dnia 29 lipca 1921 r.

w sprawie uchylenia rozporządzenia z dnia 17 wrzesma 1920 r.

w przedmiocie przerobu ziemiopłodów na piwo w browarach b. Kró'

lestwa Polskiego i Małopolski w roku gospodarczym 1920/21.

Na zasadzie art. 3 i 7 ustęp 1 i 2 ustawy z dnia 2 lipca 1920r. o zwal·

czaniu lichwy wojennej (Dz.. Ust. R P. Nr. 67, poz. 449), uchwa ły Rady Mi·

nistrów z dnia 8 października 1920 r. oraz rozporządzenia Rady Obrony

Państwa z dnia 6 sierpnia 1920 r. w przedmiocie upoważnienia Ministra

f\prowizacji do wydawania lozporządzeń aprowizacyjnych, związanych z pro·

wadzeniem wojny (Dz. Ust. R. P. z 1920 r. Nr. 73, poz. 500) zarządza się

co następuje.

§ 1. Uchyla się rozporządzenie Ministra f\prowizacji z dnia 17 wrześ'

nia 1920 roku w sprawie przerobu ziemiopłodów na piwo w browarach

b. Królestwa Polskiego i Małopolski w ro ku gosp odarczym 1920/21. (Dz.

Ust. R. P. z 1920 r. Nr. 98 poz. 657).

§ 2.

Rozporządzen ie

niniejsze wchodzi w

życie

z dniem ogłoszenia.

Minister f\prowizacji

Grzędzielski

484.

Rozporządzenie Ministra Skarbu

z dnia 30 lipca 1921 roku

w przedmiocie zmiany art. 5 rozporządzenia Ministra Skarbu z dnia

9 września 1920 roku o przeprowadzeniu 4% państwowej pożyczki

.

premjowej.

Na podstawie art. 9 ustawy z dnia 16 lipca 1920 r. w przedmiocie 4%

premjowej (Dz. Ust. R. P. N2 61, poz. 391) zarządzam

państwowej pożyczki

c.o następuje

Dziennik Ustaw. Poz. 481 I 482.

Hl! 71.

i nie ma zamiaru eksploatować, lub też eksploatując je uważa, że ze wzglę ­

dów ekonomicznych dalsza własna eksploatacja nie byłaby wskazana, żadne

zaś z inny~h ministerstw, urzędów i instytucji państwowych (§ 4) nie zglosiło zapotrzebowania co do eksploatacji danej kolei.

Co do takiej eksploatacj musi być zawarta umowa zawsze pod tytułem

odpłatnym, faktyczne zaś oddanie kolei do eksploatacji następuje na pod ·

stawie protokulu, spisanego w sposób w § 2 bliżej wyszczególniony.