Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 12 maja 1921 r. w przedmiocie rozciągnięcia na przewozy kolejami wąskotorowemi zmian i uzupełnień Taryfy Ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt.
Statutory Text (1 Articles)
Dziennik Uśtaw. Poz. 266,
N243.
266 •
•
Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych
z dnia 12 maja 1921 r.
w przedmiocie rozciągnięcia na przewozy kolejami wąskotorowemi
.zmian i uzupełnień Taryfy Ogólnej na przewóz towarów, zwłok
i zwierząt (Dz. Ust, 1920 r. N2 40, poz. 243),
Na mocy de kret u z dnia 7 lutego 1919 r. o przekazaniu Ministrowi
Komunikacji prawa wydawania przepisów o przewozie pasażerów, bagażu
i towarów oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich (Dzien.
Praw N~ 14, poz. 152) i w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz PrZemysłu i Handlu, zarządzam rozciągnięcie z dn. 1 czerwca r. b, na przewozy
niżej wymienionemi kolejami wąskotorowe mi Taryfy Ogólnej na przewóz
towarów, zwłok i zwierząt kolejami normalnotorowemi, ogłoszonej w Dz.
Ust. 1920 r. Ng 40, poz. 243 wraz z zmianami i uzupełnieniami, ogłosza
nemi w Dzien. Ust. N~ 43 z dnia 31 maja 1921 r. poz. 265 oraz z następL
jącemi od stęp stwami i wyjątkami
Wstęp otrzymuje brzmienie następujące
• Taryfa Ogólna na przewóz towarów, zwłok i zwierząt obowiązuje przy
przewozie przesyłek pośpiesznych i· zwyczajnych w komunikacji miejscowej
następujących kolei wąskotorowycp, otwartych dla ruchu prawidłowego
W obrębie Dyrekcji kolejowej Warszawskiej
A) Koleje wąskotorowe państwowe
B) Koleje wąskotorowe prywatne
1. Bialska podlaska,
L Grójecka,
2. Goslawicka,
2. Jabłonna-Wawer - Karczew,
3. Kujawskie,
3. Kalisko-Turecka,
4. M/awa-Przasnysz,
4. Łódzkie koleje elektryczne,
5. Nasielsk Lubkz,
5, Marecka,
6. Ostrołęcka,
6. Piotrkowsko-Su lejowska,
7. Rogów -Rawa-Biala,
7. Wilanowska.
S. Wieluńska.
I.
II.
W obręb ie Dyrekcji kolejowej Radomskiej
A ) Ko leje wąskotorowe państwowe
1. B eł ż e c-Budy Dzierażeńskie,
2. Jędrz ejów · Bogorja-Iwaniska-Staszów,
3. Łęczna- Bystrzyca,
4. Miechów-Działoszyc e,
5. Uści!ug- Uh nów,
6. Wąwolnic a- Opole-Rybaki,
7. Zwierzyniec-Biłgoraj.
1/1.
W obrębie Dyrekcji kolejowej Wileńskiej
A) Kolej wąskotorowa
Nowojelnia-Nowogró d ek.
B) Koleje wą skotorowe prywatne,
Święciańskie.
państw owa
po z o stające
pod zarządem państwo wym
· 628
Dziennik Ustaw. Poz. 266.
N!! 43.
W obrębie Dyrekcji kolejowej Lwowskiej
Koleje wąskotorowe prywatne, pozostające pod zarządem państwowym
IV.
1. Łupków - Cisna,
2. Przeworsk·Dynów.
W Części I "Przepisy Przewozowe".
Rrt. 1 otrzymuje brzm ienie następujące
" Niniejsze Przepisy Przewozowe obowiązuj ą na kolejach w ąs k o
torowych wymienionych we Wstępie".
I\rt. 3 uzupełnia się Postanowieniem Wykonawczem
"Brak odpowiedniego taboru uprawn ia kolej do odmówien ia
przewozu ".
Wart. 45 Postanowienie Wykonawcze uzupełn i a się ustępem: '
"W razie braku wagonów krytych przewóz zwłok, za' zgodą nadawcy oraz miejscowej władzy administracyjnej, może być dokonany
w wagonie niekrytym".
Rrt. 53 uzupełnia się ustępem
"Wykaz kolei wąskotorowych, dokonywujących przewozu w ko munikacji bezpośredn i ej z kolejami normalnemi winien być podany
w taryfie".
Do art. 53 wprowadza się Postanowienie Wykonawcze
"Czasowo przewóz towarów kolejami wąskotorowemi dokonywan y
jest tylko VI komunikacji wewnętrznej każdej kolei".
Wart. 54 p. II - C) Postanowienia Wykonawcze uzupełnia s i ę slowami
"względnie odnośn y zarząd kolejowy".
Rrt. 55 uzupełnia się Postanowieniem Wykonawczem
"Na kolejach, nie włączonych do komunikacji bezpośredniej, mogą pozostać w użyciu listy przewozowe dawniejsze, odmienne od
wzoru podanego w załączniku C".
W art. 56 ust. 2 uzupełnia się zdaniem
"W komunikacji bezpośredniej z kolejami normalnotorowe mi na
ładunki wagonowe do 15,000 kgr. wagi sporządz a si ę jeden list przewozowy".
.
Wart. 72 ust. 1 zamienia się następującym
"Przy przewozach w komunikacji bez pośredniej z kolejami normalnotorowe m i nadawca przesyłki może na kol ejach, wyszczególnionych w taryfi e, obciążyć j ą zaliczeniem do wysokości wartości prze syłki " .
Do art. 12 dodaje s i ę Postanowienie Wykonawcze
"Czasowo, do chwili ustalenia komun ikacji bezpośredniej pomię
dzy no rmalno a wąskotorowe mi kolejami, zaliczenia nie są dopuszczalne".
W art. 75 p. 1 zamienia się następuj ącym
"Termin dostawy przes y ł ki nie może przek ra czać następujących
norm maksymalnych
1) na przyjęc i e przesyłki do przewozu-2 doby,
2) na czynności zda wczo odbiorcze przy p rz ejściu z kolei wąskotoro
wych na normalne i odwrotn ie-2 doby;
'
N243.
I
Dziennik Ustaw. ·Poz. 266.
629
3)
na przewóz
a) dla przesyłek pospiesznych - na każde rozpoczęte 100 klm.
odległości taryfowej-l doba,
b) dla przesyłek zwyczajnych na każde rozpoczęte 50 klm. odległości taryfowej- l doba.
p o s t. W y k. Czasowo, na okres wojny, normy powyższe zmniejszajq się do połowy, t. j. dla przesyłek pospiesznych - jedna doba na
każde rozpoczęte 50 klm., a dla przesyłek zwyczajnych - jedna doba
na każde rozpoczęte 25 klm.".
I\rt. 92 i 93 zawieszajq się.
f\rt. 94 otrzymuje brzmienie następujqce
,,1. W razie przekroczenia terminu dostawy kolej winna jest uiścić
odszkodowanie za udowodnionq stratę, do wysokości przewożnego.
2. Jeżeli wskutek przekroczenia terminu dostawy szkoda nie powstała lub też nie została udowodnioną, kolej winna uiścić za
każdy dzień przekroczenia terminu dostawy 5%
przewożnego,
nie wyżej jednak nad 50% sumy przewożnego·.
W ustępie 3-m skreśla się zdanie drugie.
w części II "Postanowienia Taryfowe".
Punkt 2 zmienia się w sposób na stępujący
"W zależności oc4 wagi przesyłki w komunikacji miejscowej kolei
wąskotorowych dzielą się na przesyłki drobne - o wadze mniej niż
2500 kg r., półwagonowe - o wadze 2500 kgr. i więcej, oraz całowago ·
nowe- o wadze 5000 i więcej kilogramów".
W punktach 14, 15, 17, 18, 22 i 54-ym minimalna norma wagi- 5000 kgr.
zastępuje się normą 2500 kgr., a 10000 kgr.-5000 kgr.
W punkcie 21 ustęp a) zmienia się, jak następuje
"Przesyłki zawierające przedmioty dłuższe niż 4 mtr. lub
przedmioty, ważące w jednej sztuce więcej niż 100 kgr.".
też
Tytuł rozdziału
XIII zmienia się w sposób następujący
"XIII Przedmioty długości ponad 4 m".
Odpowiednio w pp. 55, 56 i 57 wskazaną długość "ponad 7 m.", zmienia się na .ponad 4 m.". -
W punkcie 68 ustęp pierwszy otrzymuje brzmienie następujące
"Przewożne za towary, przewożone luzem, t. j. bez opakowania
lub bez wskazania ilości sztuk i bez należytego cechowania i nu-merowania każdej sztuki, oblicza się przy wszelkiej wadze, najmniej za 5000
kgr., a przy przewozie w wagonach o mniejszej ładowności niż 5000 kgr.
za całkowitą ładowność wagonu".
W punkcie 75 ustęp b) ma brzmieć jak następuje
• b) Z a c i e c z e (p ł Yn y): Za wagę rzeczywistą załadowanego
towaru najmniej jednak .za 5000 kgr. od wagonu według odpowiedniej
dla załadowanego towaru taryfy. Przy przewozie w wagonach o mniejszej ładowności niż 5000 kgr. przewożne oblicza się za ładowność wagonu".
W punkcie 76 wskazaną norma 100.000 kgr. zmienia się na 50.000 kgr.
Dziennik Ustaw. Poz. 266.
W "Wykazie
opłat
N243.
dodatkowych".
W punkcie 7 "Opłaty za przetrzymanie wagonu i za zajęcie torów" wyso·
kość opłat zmienia się w sposób następujący
w ust. I - za każdą godzinę pierwszej doby
6 mk.
"
"
"
drugiej"
10 "
"
"
"
trzeciej i następnych.
15"
w ust. 11- za każdą godzinę pierwszej doby
10 "
"
"
"
drugiej
.,
15 "
"
"
"
trzeciej i następnych.
20 "
w części III Nomenklatura i klasyfikacja towarów.
W nomenklaturze i klasyfikacji tytuły rubryk, przeznaczonych do oznaczenia klas taryfowych, zamienia się poniższe mi
KI a s a taryfy dla
drobnych
I
za ' wagę rzeczy-
I
wistą przesyłki.
.
półwagonowych
I
wagonowych
za wagę rzeczywistą nie mniej jed·
nak niż
za 2500 kg .
I
-
przesyłek
I za 5000 kg. wzgl.
. za
I
I
ładowność wa-
gonu.
w części IV "Schematy taryfowe i tablice opłat przewozowych".
Dział
F\ otrzymuje redakcję następującą
S c h e m a t y o P I a t t a r y f o w Yc h.
Przewoźne
za każde 100 kg. i każdy kilometr oblicza się wedle stawek
następujących
w klasie przesyłek pospiesznych . . . . . . po 200 fenigów
zwyczajnych klasy I i II _ . ,,150
"
"
"
zwyczajnych klasy 1Il , IV i V. " 80
"
"
"
zwyczajnych klasy VI i VII .
"
30
"
"
"
Oprócz opiat powyższych pobiera się przy przewozie stalą oplatę stacyjną w wysokości 2 mk. od każdych 100 kg.
Dział
B zmienia się w sposób następujący
.
N!! 4.3
63-1
Dziennik Ustaw. Poz. 266.
DZIF\Ł
B.
TRBLICE OPŁ1\T PRZ~WOZOWYCH.
-----~--~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
O P Ł F\ T Y W F E N l G F\ C H Z F\ 100 K l L O GR F\ M Ó W
- - - - -1
Za odle-
głość kilo-
piesznych
2200
1-10
_ __
o
_
_ _ __ ~ _ _ _~
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
--~--
2400
2600
2800
3000
3200.
3400
3600
3800
4000
4200
1700
_ _ _ _ _ _ _ _ ~_ _
1850
2000
2150
2300
2450
2600
2750
29QO
3050
3200
1000
I - - -- - - - - -
1080
1160 1240
1320
1400
1480
1560
1640
1720
1800
-
500
_ _ _ _ __
530
560
590
620
650
680
710
740
770
800
- - - - -- - -- - - -- - ---- ---~ I --- ------ I
4400
4600
4800
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
5200
5400
5600
6200
3350
3500
3650
3800
3950
4100
4250
4400
4550
4700
31
6400
6600
4850
1130
5000
1160
1190
1220
1250
1280
1310
1340
1370
1400
32
33
34
35
36
37
38
39
40
-
Kłasa przesyłek poś
metrów
- - - --
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
5000
5800
6000
2600
2680
2760
6800
5150
2840
7000
5300 .
2920
7200
5450
3000
7400
5600
3080
7600
5750
3160
7800
5900
3240
8000
6050
3320
8200
6200
3400
- - - - - --- - - - ---- - - - - -8400
6350
3480
8600
6500
3560
8800
6650
3640
9000
6800
3720
9200
) 6950
3800
9400
7100
3880
9600
7250
3960
9800
7400
4040
10000
7550
4120
10200
7700
4200
----~~--
51
52
53
54
55
1880
1960
2040
2120
2200
2280
2360
2440
2520
10400
10600
10800
11000
11200
830
860
890
920
950
980
1010
1040
. 1070
1100
- - --- ~ ---
1430
1460
1490
1520
1550
1580
1610
1640
1670
1700
--~- -- ------ -
- - - - - - -1
4280
4360
4440
4520
4600
1730
1760
1790
1820
1850
, -
7850
8000
8150
- -
~
Dziennik
Ustaw. Poz. 266.
,
,
OPlf\TY W F E N I G f\ C H Z A 100 K I L O G R f\ M Ó W
- - - -- - - - -- -
Za odleglość" kilo-
metrów
Klasa prze- _ _~s_ y_~~~ ł e k
sylek pośIII
II
IV
I
piesznych
..
-v-
z w y c z ,a, i n y c h
----.,
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
~
I
V
I
VI
VII
~~-.,
11400
11600
11800
12000
12200
8600
,8750
8900
9050
9200
4680
4760
4840
4920
5000
1880
1910
1940
1970
2000 \
12400
, 12600
12800
,13000
13200
13400
13600
13800
14000
14200
9350
9500
9650
9800
9950
10100
10250
10400
10550
10700
5080
5160
5240
5320
5400
5480
5560
5640
5720
5800
2030
2060
2090
2120
2150
2180
2210
2240
2270
2300
14400
14600
14800
15000
15200
15400
15600
15800
16000
16200
10850
11000
11150
11300
11450
11600
11750
12050
12200
5880
5960
6040
6120
6200
6280
6360
6440
6520
6600
12350
12500
12650
12800
12950
13100
13250
13400
13550
13700
6680
676IJ
6840
6920
7000
7080
7160
7240
7320
7400
2630
2660
2690
2720
2750
2780
2810
2840
2870
2900
13850
14000
14150
14300
14450
14600
14760
14900
15050
15200
7480
7560
7640
7720
7800
7880
7960
8040
8120
8200
2930
' 2960
2990
3020
3050
3080
3110
3140
3170
3200
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
, 93
94
95
96
97-
I
98
99
100
,
•
11900
.
16400
16600 '
16800
17000
17200
17400
17600
17000
18000
18200
18400
18600
18800
19000
19200
19400
1S600
19800
20000
20200
,
,-
I
2330
2360
2390
2420
2450
2480
2510
2540
2570
2600
\
I
,
"
Z chwilą wprowadzenia w życie nInIejszęgo rozporządzenia traci moc
obowiązującą rozporządzenie Ministra Kolei Zelaznych z d. 16 październi
ka 1920 r. ogłoszone w Dzienniku Ustaw z 1920 r. N!l 100, poz. 664.
Minister Kolei Żelaznych: jasiński
Tłoczono
w Drukarni
Państwowej
---------------- ,------- - ----'-_ .& polecenia Ministra Sprllwledllwoścl.
13951 P.
Cena 15 mk.