Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 23 lutego 1921 r. w przedmiocie podwyższenia taryf kolejowych na kolejach żelaznych dojazdowych.

§ 6.

§ 7. Rozporządzenie

l-go marca 1921 r.

ni nie jsze

uzyskuje

moc

obow ią z u jącą

w dniu

Ministe r Pracy i O pieki Społecznej

E. Peptowski

Minister Przemysłu i H and lu

S. Pi'zan owsM

132.

Rozporządzenie Mi nistra Kolei Żelaznych

z d nia 23 lutego 1921 r.

w przed miocie

-

pod~yższeni a taryf kolejowych na l<olejach ielaznych d ojazdowych.

Na mocy d e kretu z dnia 7 lute go 1919 r. (Dz. Pr. z 1919 r. N2 14,

poz. 152) kons tytucyjnie zatwie rdzo ne go w dn iu 7 kwietni a 191 9 r. (Monitor Polski N2 82) w p o roz umie niu z Min ist ram i Skarbu oraz Prz e mysłu

Ha ndlu zarzą dzam co n astęp uje

..

- Ne , 23.

Dziennik Ustaw, Poz. 132

281

§ 1. Na Iinjach Towarzystw a Akcyjnego WarsZawskich Dróg Żelaz­

nych Doj azdowyc h

a) taryfa o so bowa podwyżs za się do 3 mk. w kl asie llł i do 4 m k.

50. fen. w kl. II za osobę i kil o metr;

b) opł a ty Zq prze wóz w pDciągach osobowych i oso bowo-towarowych

bagażu,

ro werów, pt actwa dom oweg o i psów p o dwyżs z a się

o 100° 10 '

c) wszyst'kie stawki taryfy towarowej podwyższa się o leD%.

.

§ 2. Na linj ach Towarzy stwa Akcyjn ego B udowy i Eksp loatacji Dróg

Zel azny ch Doj azdowych w Król e stwie Polskie m

a) taryfa o so bo wa po d wyższa się do 3 mk. w kI. Hl i do 4 m k.

50 fen. w kI. Ił za os o bę i kilometr;

b) opIaty za przewóz osób w wagonach towarowych, p rzystosowa·

n ych dla ruchu pas ażerskiegu, udz iela nych dl a wy jazdów zbioro.

w ych, podwyższa s ię do 30 fen. za o sobę i kilometr;

c) opłata za przewóz bagażu od każdych za cz ętych.1 0 kg .. podwyższa s ię do 12 fenig. za kilometr.

.

§ 3. R oZporząd ze n i e ,niniejsze uzyskuje mo c

1 marca 1921 L

obowiązującą

z dniem

Ministe r Kolei Żela zn y ch

w z. }. Eberhardt

133.

Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 25 lutego 1921 roku

w sprawie prz edł użen ia terminu ważności post anowieni a o ogranicze niu odp o wi ed zia l ności kolei w be zpośr ed ni ej ko m uni ~ acji t owarowej m i ędzy stacjami kolei polskich i czeskosłowackich.

Na mocy dekret,] z dni a 7 -lutego 1919 r. (Ozien. Pr. z 1919 r. N~ 14,

poz. 152), konstytucy, ;e zatwierdzonego w dniu 7 kw ietnia 1919 r. (Monitor Polski N2 82 z dnia 10 kwietnia 1919 r.) w porozumieniu z Ministram i

Skarbu o raz Przemysłu i H andlu zariądzam c o następu je

O grani czen ' odpow iedzialn o ści kolei w myśl ustępu Ił, 10) rozporząd ze nia z an ia 15 października 19 i9 r. o bezpośredn i ej komunikacji towarowej między stacjami kol ei polskich i cz esko sło wackic h

(Dz. Ust. R. P. Z 19 !9 r. N2 83, poz. 455), ostatnio prze d ł uż one rozporządzeniem z d nia 20 stycznia 1921 r. do kor1ca s tycznia 1921 r. ,(Dz.

Ust. R. P. z 1921 r. N2 10, pO l. 61) przedlu ża s i ę do koilca marca

1921 roku.

Minister Ko lei Ż elaznych

w z.

j. Eberl/lwdt

Dziennik Ustaw. Poz. 131 i 132.

N2 23.

Dla qbwodu 14 go w Mi ńsk u- Mazowiecki m

15-go w Pułtusku

"

16-go w Łodzi

17go

18·go

19-9o

"

20-go w Piotrkowie

21-go w Sieradzu

"

2 2-go w Kaliszu

23- go w Koni nie

24 -go w Kielc ach

25- go w Radom iu

" . 26-go w O stro wcu

"

"

27-go w JVliechowie

, 28-g o w Czę st ochowie

29:go w Dąbrowie Górniczej

" _30 -go w Zawierci u

31 go w Sos nowcu

32-go w Lubli nie

33·go w Puł awa ch

"

34 -go w Z a mo ś c i u

35 go w Chełm i e

"

36-go w B i~łej Podlaskiej

37-go w S iedlcac;h "

38-go w B ia łymstoku

"

"

39-go w Bie lsku

40 go w Łomży

"

"

41 -go w Suwa łka ch

"

"

Kitirownictwo kilku obwodów może by ć według uzna nia Ministra P racy i O pie ki Społecznej powierzone jedne mu inspektorowi pracy.