Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych w przedmiocie zmian i uzupełnień rozporządzenia o przepisach taryfowych w komunikacji między stacjami polskich kolei państwowych, a stacjami zagranicznemi, położonemi poza punktami przejściowemi polsko-czesko-słowackiemi.

_._

Dl.lennlk .ustaw.

Pa l. 678 i 679.

N2 102.

--..._ - - - -

NQ 82), i w porozumieni u z Ministe rstwami Skarbu oraz Przemysłu i Ha fldl u

niniejszem zarządzam, aby z dniem 1 listopada r. b. w poniższych rozporl ądzeni~ch wprowadzone zostały nast ępu j ące zmiany i uzupe ł n ie n i a, mianowicje

a) W rozporząd zeni u poz. 455, ogł o szonem w NQ 83 Dziennika Ustaw

z '!919 r.

1) W ustępie I skreśla się ostatnie zdanie, zaczynające się o d

słów: "Od i do".

2) W ustępie 1/, cyfra 1): do punktu a), w wierszu 4-y m, n a

końcu, doda je się słowa: "albo słowacko francuskim" , a do

punktu b), na końcu, dod aje się słowa: "albo słowackim" .

. 3) W ustępie II, cyfra 4), w zdaniu l-em zamiast słów "granicznej stacji polsko - czesko-słowackiej" umieszcza . się słowa

. polsko c zesko-słowackiej granicy państwa".

b) W rozporządzeniu poz. 456, ogloszonem w NQ 83 Dziennika Ustaw

z 1919 r.

1) W ustępi e ł skreśla się ostatn ie zdanie, zaczyn a jące się od

słów : • Od ido".

2) W ustępie II, cyfra 4), w 7daniu l-em zamiast słów : .. granicz nej stacji polsko-czesko -słow acki ej " umieszcza się słowa'~

" polsko- czesko-s łowackiej granicy państwa."

Warszawa, dnia 30 pa ździerni ka 1920 r.

Minister Kole i Żelaznych

w z. ]. Eherhn-rdt

679.

ROZPORZf\DZENIE

Ministra Kolei Żelaznych

w przedmiocie zmian i uzupełnień rozporządzenia o przepi sach taryfowych w komunikacji m i ędzy stacjami polskich kolei państw o ­

wych, a stacjami za granicznemi , poł ożone m i poza punktami przej ·

ściowemi polsko-czesko- słowackiemi.

Na mocy dekre tu z dnia 7 lutego 1919 r. (Dz. Pr. NQ 14, poz. 152),

konstutucyjnie zatwi e rdzoneg o w dniu 7 kwietnia 1919 r. (M onitor Polski

NQ 82), i w poro zumieniu z Ministerstwami Skarbu O l az Przemysłu i Handlu

niniejsze:n zarządzam, aby z dniem 1 li stopada r. b . w rozpo rz ądzeniu

poz. 283, ogłoszone m w NQ 45 Dzienni ka Ustaw z 1920 r. wprowadzone

zostały nast ępu j ące zmiany i uzupe łn ienia, mianowici e

W ustępie f\ . w wiers!u 2-im i 4· ym skreś l a s ię słowa: "Bogumin, "

"Cieszyn " i "Ka rwin ę," a umieszcza się w alfabetycznym porządku stowa

"granicę pod Zebrzydowicami" i . granicę pod Cieszynem. "

Ustęp f\ otr zymuje uzupełnienie następuj~ce: "Odległości kil1metryczne wynoszą: od granic y p a ństwa pod Zebrzydowicami do stacji Ze brzydowice 5 km., od granicy państwa pod Cieszynem do stacji Cieszy n-Bobró wka 2 km."

Przewóz przesył ek zwyczajnych od polskich stacji do Cieszyna. C. S. D.•

ze wskazan iem miejsca przeznaczenia "Cieszyn w Polsce " oraz drogi prze-

N!:l 102.

Dzi en nik Ustaw. Poz. 679 i 680.

wozu "przez Gol e szów" i odw rotnie, od by wa się na za sad zie przepisów,

zawartych w częśc i l- IV wymienionej taryfy ogólnej oraz dotychczaso wych

pol skic h wyKazów odległości kilometryczny ch od i do stacji . Cieszyn."

Warsz,a wa, dnia 30 paźdz ie rnika 1920 r.

Mini ster Ko lei Żelaznych

w z. f. Eberhardt

680.

ROZPORZf\DZENIE

Ministra Kolei Żelaznych

w przedmiocie zmiany opłat za przewóz osób, psów i bagażu mię

dzy Potską a Piotrowicami na Śląsku i Cieszynem.

Na mocy dekretu z 7 lutego 1919 (Dziennik Praw N2 14, poz. 152),

zatwierdzonego 7 kwietnia 1919 (Monitor Polski N2 82),

i w porozumieniu z Ministerstwami Skarbu . oraz Przemysłu i Handló zakonsty~ucyjnie

rządzam

<:0 następuje

Mimo prz~sunięc ia granicy państwa Czesko-słowackiego poza stacje

Piotrowice na S l ąsku i Cieszyn, Kolei Koszycko - Bogumińskiej , odprawiać się

będzie osoby, psy i bagaż z Polski do tych stacji loco i naodwrót nadal

bezpośrednio, przyczem jednak doliczać się będzie od l -go listopada r. b.

1) w komunikacji z Piotrowicami n /S loco

a) do cen y dotychczasowp.j biletu całeqo w pociągach

zwyczajnych kI. 1-14AO mk., ki. /1-7.20 mk., kI. 111 - 3.60 mk .

pospieszn ych"" 21.60 " " " 10.80 " " " 5.40 ~

b) do o piaty dotychczasowej za przewóz 1 g o psa-2.70 mk.

c) do opła ty za przewóz bagaźu polskiem i kolejami państwo ­

wemi za każdych 10 kg . w pociągach zwyczajn ych 0.90 mk ,

w pociąg ach p o spiesznych 1.35 mk .;

d) do opiaty za prze wóz przesyłki n.adzwy czaj nej polskiemi ko·

lejam i pań s tw owe mi za każd y ch 10 kg. 1.35 mk.;

.

,

2) w komunika ::ji z Cieszynem K. K. B. loco

a ) do ce ny d otychczasowej biletu całeg o kI. I - 10.80 mk.,

kI. 11 - 5.40 mk., KI. 111 - 2.- 0 mk.,

b) do opIaty dotychcza so wej za przewóz l-go psa-2.70 mk.,

c) do opł aty za przewóz bagażu polsk iemi kolejami państwo ­

wemi za każdych 10 kg .-0.90 mk.,

d) do opłaty za przewóz przesyłek nadzwyczajnych polskiemi

kolejami państwowemi za każdych 10 kg .-1.35 mk.

Warszawa, dn. 30 października 1920 r.

Minister Kolei Żelaznych

w z. / . Eberhardt

I