Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 12 października 1920 r. w sprawie wynagrodzenia drużyn konduktorskich za czas spędzony w służbie przy pociągach.

N299.

Dziennik Ustaw.

Poz. 661.

1783

-------------------- --------------------------.------------661.

ROZPORZf\DZENIE Rł\DY MINISTRÓW

z dnia 12 października 1920 ro ku

w sprawie wynagrodzenia drużyn konduktorskich za czas spędzony

w służbie przy pociągach .

W myśl art. 10 ustawy z dnia 13 lipca 1920 r. (Dz. Ust. Rz. P. N2 65,

poz. 430) o uposażeniu pracowników kolei państwowych zarządza si~ co

następuje

Drużyny

konduktorskie otrzymują na pokrycie wydatków

wskutek pełnienia służby przy pociągach należytości godzi nowe w stosunku do godzin rzeczywistej pracy.

I\rt. l.

zwi~kszonych

I\rt. 2. Podsti;1wę do obliczenia należytości godzinowych stanowią zapiski VI książeczkach godzinowych (wykazach pracy), uskutecznione według

odnośnych przepisów. Zapiski te mają być prowadzone dokładnie z podaniem początku i końca każdej czynności służbowej i winny być z każdego

okresu nieprzerwanej pracy dla konduktorów potwierdzone przez kierownika pociągu zaś dla kierowników pociągu przez dyżurnego ruchu.

Za stwierdzone : nadużycia przy prowadzeniu zapisek pracownicy pociągnięci będą do odpowiedzialności, a nadto zakwestjonowana kwota potrącona im zostanie z uposażenia

Przy obliczaniu należytości godzinowych, czas pracy poniżej 15 minut

nie bierze się w rachubę, zaś ponad 15 minut zaokrągla się · do pół godziny, a ponad 45 minut do jednej godziny.

I\rt. 3. Należytości godzinowe wypłaca się za czas rzeczywistej pracy

przy pociągu. Jako czas przygotowania pociągu do jazdy. jak również czas

oddawania po ukończonej służbie należy zaliczyć czas faktycznie spełnio. nej służby. najd/użei jednak po 1 godzinie przed objęciem, a pół godziny

po oddaniu pociągu. Przy pociągach gospodar czych można zaliczać jako

czas obejmowania pociągu najwyżej pół godziny. Powyższe ograniczenie

nie obowiązuje jednak konduktora pakunkowego (rozdawczego), który może zaliczać czas objE:;cia i oddania służby według rzeczywiście spełnionej

pracy, o ile wsześniejsze obj~cie i opóźnione ,zdallie. służby nastąpiło na

skutek zarządzenia dyżurnego ruchu.

W razie przerwy w pracy na stacji kraooQ-Wej, trwającej krócej niż

3 godziny należy uważać cały czas przerwy za pracę przy pociągu .

Należytości godzinowe zaliczaj

si~ w następJljący sposób

F\.

Z a c z a s s ł u ż b Y w d r o d z e p r z y p o c i ą g a c h,

otrzymuje kierownik pociągu . . . . . . 1.80 mk. za godzinę

konduktor pakunkowy (rozdawczy) 1.60 "

'/

"

konduktor i hamulcowy . . . . 1.40 "

"

T ę samą stawkE:; otrzymują

a) drużyny za czas czekania w razie opóżnienia zapowiedzianego

wyjazdu pociągu w okrE:;gu swej siedziby służbowej, licząc od

chwili objęcia pociągu,

b)

Dziennik Ustaw. Poz. 661.

J\[g

99

drużyny jadące od stałego

miejsca służbowego celem objęcia

w jakimbądż punkcie linji lub z powrotem po zdaniu

przy po c iągach jednak tylko w p o I o w i e g o d z i n rzeczywistej jazdy.

służby

służby

B.

Za czas

służby

pogot owi a

(dyżuru,

rezerwy),

otrzymuje kierownik pociągu ,

konduktor pakunkowy (rozdawczy)

"

konduktor i hamulcowy p o 60 fen. za godzinę.

Tę ostatnią sŁawkę otrzymują drużyny za czas postoju powyżej 3 .godlin {la stacji krańcowej poza okręgiem sied ziby służbowej.

c.

Z a c z a s o b s ł u g i w a n i a t o rów p r z e m y s ł o w Y c h.

Otrzymują drużyn y sta le do tych

dzinowe, jak przy art. 3 p. A. i B.

cz y nności

używan e

należytości

go-

Na czas pobierania dodatku drożyźnianego otrzymywać będą

konduktorskie uzupełn ie nie wynagrodzenia godzinowego wart. 3

wymien ionego. Uzupełnienie to wynosi w chwili wejścia w życie niniejszego rozporządzenia w ra zie zatrudnienia d r użyn konduktorsk ich na ziemiach

b. zaboru austrjackiego i rosyjski eg o o 150% ' a na ziemiach byłego zabo·

ru pruskiego 1200./0 przypadającego godzinowego (załącznik).

Zwiększenie lu~ zmniejszenie tego uzup e łnien ia następować będzie

r ównorzędnie ze zmianą mnożnika dla miasta Warszawy i Poznani a.

I\rt. 4,

drużyny

I\rt. 5. Drużyny konduktorskie otr z ymują w razi e delegacji poza okręg

siedziby służbowej , oprócz przypadających nal eży to ści godzinowych za czas

pracy przy pociągach , normalne djety zmniejsLOne o 250./0, za cały czas pobytu na innej stacji', licząc od chwili wyjazdu, aż do chwili powrotu do siedziby służbowej, o ile delegacja trwała dłużej ni ż 3 dni. Przy delegacjach

poniżej 3 dni djet tych nie można zaliczać .

Art. 6_ R9zporządzenie nin iej sze wchodzi w życie z dn iem l lipca

1920 r. i ma zastosowanie do drużyn konduktorskich b. zaboru austrjackiego i rosyjskiego.

Równocześnie tracą moc ob ow i ązującą dotychczasowe przep isy dla

t ych drużyn co do wynagrodzenia godzinowego.

Prezydent Ministrów

H / ilos

Minister Kolei Żelaznych

w

z. .f. Ebo-!mrdl

Minister Sarbu

TY . Grabs/<i

M! 99.

Dziennik Ustaw. Poz. 661.

Załącznik

do art. 3 rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie wynagrodzenia

drużyn kond uktorskich za czas spę dzony w służbie przy pociągach.

T f\ B E L f\

godzinowego wynosi z uzupełnieniem 150l1/u, wzgl ędnie 120% .

Uzupeł-

Stawka

Uzupel nienie Razem

120%

nienie

150%

Razem

1.80

2.70

4.50

2,16

4,-

1.60

2.40

4.-

1.92

3.50

1.40

2.10

3.50

1.68

3.10

0.60

0.90

1.50

0.72

1.30

I

f.

;(a:(',:.(], . .· "lud) " w

drod:i'

pr'Z.) , poct'(!garl!.

;=~.~;~~~::-- .' --.

__.

Dla kierownika

-

pociągu

Dla konduktora

wego

Dla konduktora i hamulcowego

li.

7-a

S!II:!)() 'l',)'

<;'0 to ,('in.

1':·(15

pn-

Dla kierownika po ci-ągu, konduktora pakunkowego, konduktora i hamulcowego

się

.

pakunko-

Wynikających z obliczenia jednostek fenigów poniżej 5, nie bierze

w rachubę , zaś powyżej 5 fenigów zaokrągla się na pełną dziesiątkę .