PL
Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych w sprawie zmiany postanowienia o ograniczeniu odpowiedzialności kolei w bezpośredniej komunikacji towarowej między stacjami kolei polskich i czeskosłowackich.
Statutory Text (1 Articles)
N!! 97.
[)ziennik Ustaw. Poz. 644 i 645.
nia listy kolejności ładunków i przepIsowowykonaniu planu przewo?=o wego na zasadzie kolejnoś ci podanej w rozporządzeniu Ministra Kole i Zelaznych (Dz. Ust. 1920 r. N2 56, poz. 350).
Punkt 5 a 3 listy kolejności ładunków otrzymuje brzmienie nastę
pujące
"przetwory ziemniaczane, jako to: kro'chmal, płatki ziemniaczane,
suszonka i inne" .
W punkcie 5 c 6 po wyraz ie "ogrod owe" wprowadza się: "oraz ziemniaki".
Punkt 8 t brzmieć odtąd będzie
.. spirytus w butelkach i beczkach, nadawany pod adresem pań ·
stwowych skl epów i składów monopolowych lub rektyfikacji; puste
beczki oraz skrzynie z butelkami próżnemi po spirytusie i wódce , nada wane przez o rgana Monopolu Spirytusowego pod adresem gorzelń
i rektyfi kacji względnie sklepów i rozlewni monopolowych".
Pu nkt 8 ponadto uzupełnia się przez
w) "wszyst kie inne surowce i wyroby przemysłowe wyżej niewyszczególnione, wysyłane z fabryk lub do fabryk na zasadzi e zezwoleń władz przem y sło wych wojewódzkich lub okręgowych".
Rozpor zą dzenie n iniejsze wchodzi w życie z dniem ogłoszenia_
Warszawa, dnia 2 października 1920 r.
Minister Kolei Żelaznych
K. Bartel
645.
ROZPORZf\DZENIE
Ministra Kolei Żelaznych
w sprawie zmiany postanowienia o ogranic7:eniu odpowiedzialności
kolei w bezpośredni ej komunikacji towarowej między stacjami kole i polskich i czeskosłowackich.
' Na mocy dekretu z dnia -; lutego 1919 r (Dz. Pr. N2 14, poz. 152),
konstytucyjnie zatwi erdzo nego w dniu 7 kwietnia 1919 r. (Monitor Polski
N2 82 z dnia 10 kwietnia 1919 r.), i w porozumieniu z Ministerstwem Skarbu oraz Przemysłu i Handlu zarządzam, co na stępuje
O graniczenie odpowiedzialn ości kolei po myśli ustępu II, 10) rozporząd z enia z dn ia 15 października 1919 r. o bezpośredniej komUrlikacii towarowej m iędzy stacjami kolei polskich i czeskosłowackich (Dz. U. N2 83
z J919 r. poz. 455), os tatnio przedłużone rozporządzeniem z dnia 20 kwietnia 192C r. do korka lipca 1920 r. (Dz. U. N2 3ó z 1920 r. poz. 205), przedłu ża się do końca grudnia 1920 r. z tą zmianą, że kwota n 1,50 marek polskich" podwyżsZC:1 się na ,,5 ma rek pol skic h ".
Warszaw ~
dn. 7 października 1920 r.
Minister Kolei Żelaznych
K. Bar!e!