Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych w sprawie zmian w towarowych taryfach kolejowych w Małopolsce i na Śląsku.

Dziennik Ustaw. Poz. 49.

N2 7.

49.

ROZPORZf\DZENIE

Ministra Kolei Żelaznych

w sprawie zmian w towarowych taryfach kolejowych w Małopolsce

i na Śląsku.

a mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. (Dz. Pr. Nr. 14 poz. 152),

konstytucyjnie zatwierdzonego w dniu 7 kwietnia 1919 r. (Monitor Polski

Nr. 82 z dnia 10 kwietnia 1919 r.) i w porozumieniu z Ministerstwem Skarbu oraz Przemysłu i Handlu zarządzam, co następuje

POLSKIE KOLEJE PAŃSTWOWE.

Ok r ę g i D -y rek c j iKr a k o w s k i e j, L w o w s k i ej

S t !l n i s ł a w o w s k i e j.

A.

M i e j c o wat a r y f a t o war o w a b.- a u s t r j a c k i c h k o I ei P a ń s t w owych, część II, zeszyt 2, z 1 stycznia 1918 r.

Z dniem 15 lutego 1920 r.' z n O s i s i ę powyższą taryfę prócz wykazu odległości kilo metrycznych.

B.

Miejscowa taryfa towarowa austrj'ackich kolei państwowych

(Iinje normalno·torowe) część II, zeszyt 1, z l·go marca 1919 r.

Z dniem 15 lutego 1920 r. należy w

zmiany

powyższej

taryfie

przeprowadzić

następujące

~.' ~arcie tytułowej należ)'

-'J ;;;0 slowach: "betriebenen Privatbahnen"

wpisać "oraz dla prywat~c.l ;ei lokalnych, zarządzanych przez Państwo na rachunek właścicieli-.

b) skreślić słowa "Iangstens bis 31 Dezember 1919" ..... 0. ·· ···0·· .... ............ ·

aż· po slowa

"au f das Heft 1 verwiesen ist".

Na str~nie 5-tej należy

a) skreślić

.B. I. 1. Verkehr mit den Stationen der Linie Kloste~grab-Moldau.oooo_oo__46·

nż po: ,,4. Verkehr mit den Stationen der Lokalbahn Eisenerz-Vordernberg .000.0 .0.49".

'

b) cyfry 5 i 6 oznaczyć cyframi ,,1 i 2".

* 7.

Dziennik Ustaw. Poz. 49.

Na stronie 7-e; należy

1)

Wiersz ' dziesiąty i jedenasty, z · góry

skreślić

a w jego miejsce

wpisać

• W ykaz odległości kilometrycznych dla państwowych Iinji kolejowych

normalno-torowych (St. B.), dla normalno·torowych Iinji kolei prywatnych,

zarząd zanych przez P a ńst wo na własny rachunek (P. B. S.) i dla normalnotorowych li nji kolei prywatnych, zarządzanych przez Państwo na rachunek

właścicieli (P. B. E.) . obj t':ty jest o ddz ielnym ze szytem.

2) Ustęp dr ugi, zaczynający sit': od słowa : "f\enderungen i t. d ." w całości skre śli ć a w jeg o miejsce wpisać

"Zmia n y, uzupełnieni a i sprostowania , jak n ip.mniej zniesienie niniejszej taryfy towarowej poda się do publicznej wiadomości sposobem, ustawą

przepisan ym.

.

3) W ustępie 3-cim, zaczy nającym się od słów: ,,3. Dez LokalgGterta rif der i t d." skreślić: ust ę py f\. b) i f\. c) od słów: "dem Tarif, Tei! II.

Hen 2", po słowa "der Post K- 23) " a z ustępu: "B" słowa: "Pt. (mittleres

Staatsbah ngeb iet)", B. (sGd westlich es S taatsbahn gebiet), wpisać natomiast

w ustępie 3. F\ a) po słowi e (.P. B. S.)" nastt':pujące zdanie: .jak niemniej

dla nor malno ·torowych kolei lokalnych, zarządzanych przez Państwo na ra·

chunek właścicieli (P. B. E.)".

Na stronie S-ej skreślić tekst ustępu 4. I. a) od słów· "Rus Gjruppe Pt. ••

do "Zellendorf·Sigmundsherberg".

Na strouic 9-ej skreślić w całości

1) ustęp, zaczynający się od słów "Rus Gruppe B" do • Wels-Passau"

2) z ustępu 4 I. b) skreślić

.

.

a) od słów: "Rus Gnlppe Pt." po słowa: "Spalato Knin".

b) z ustępu "Lolq~lbahnen" od słów: .Rus Gruppe 1\. Mittleres Staatsbahngebiet. 1. Rsch," i t. d . ......... po słowa ~ Wolfsberg-4nterdrauburg"

(str. 10).

Dalej 1Ia Io-ej stronie'

1) skre ślić

a) cały ustęp od: "II. Linien, fUr welche besondereTarife bestehen " po

słowa: • Lokalba~n Eisenerz Vordernberg".

,

b) z ustępu " III. Ueberfuhrstrecken" słowa od: .Rus Gruppe B • po ... ..

" Pontafel · Ponteb ba" .

c) z ustępu: "Pt.us Gruppe c." słowa: .ltzkany·Burdujeni", "Landesgrenze bei Lelu chów-Orlo i Nowos ielica (o'eSter.)- Nowosielica (russ.r

,

2) wpisa ć natomiast, zamiast ustępu: .Rus Gruppe C. Nord6stliches '

S taatsbahn gebiet. Lemberg · Be łżec ·Tomaszów *)," jako nowy ustęp, następu­

jący tekst

i

k t ó r e n a I e ż y t o ś c i .P r z e w o z o w e

b) Linie, za

s i ę o s o b n o

Kolej lokalna: Borki Wielkie-G rzymałów.

Chabówka -Zakopane,

Delat y n-Kołomyja- Stefanówka

Dolin a- Wygod a,

Drohobycz-.Truskawiec- Zdrój ,

Frysztat n. S.-Karwina,

• (e) •" (e)

Goleszów- - U stroń.

Kołomyjskie,

(Stefanesti),

,

o b Ii c Z8

N!! 7.

Dziennik Ustaw. Poz. 49.

Kolej lokalna: ' Kraków-Kocmyrzów z odgałęzieniem Czyżyny-Mogiła

Lwów-Bełzec- Tomaszów *)

"

Lwów-(Kleparów)-:- ,Jaworów,

"

Lwów-Podhajce,

"

"

Lwów"::'-Stojanów,

Muszyna-Krynica,

"

Nowy· Targ-Suchahora,

1')

"

"

"

"

"

"

"

(e)

"

Piła~Jawo r zn(',

Sapieźanka-Krystynopol,

Ta rnopol-Zbaraż,

Tarnów-Szczucin,

Trzebinia-Siersza Wodna,

Trzebinia-Skawce z linją, łączącą Trzebinię dworzec

kolei lokalnej z Trzebinią dworcem P. K. P.

(e) wschoc n io· galicyjskie.

Linje, dla których istnieją osobne taryfy

., Pałahicze-Tłumacz ~·.

Na stronie I}-ej w wierszu drugim z dołu w ustępie "Zu E. B. R. § 69

(Zahlung der Fracht)" i t. d. po słowie: "Staatsbahnen" wpisać

.,i w stacjach kolei lokalnych, zarządzanych na rachunek właścicieli

(P. B. E.)".

Na stronie I4-ej skreś li ć cały ustęp a) od słów

. "in den Stationen Bakov" .

po słowa: "je einmal gerechnet".

,,11.

Na stronie I6-eJ skreślić ustępy a), c), d)

Fur nachstehende Bahnen",

e) pod

nagłówkiem

Na stronach I9 i 2o-ej skreślit w zupełnośCi cały ustęp: ,,2. f\nwendung der Wagenladungsfrachtsatze" i t. d. po "aus dem zugehorigen Frachtbriefe beizubringen".

Teks! sl1'ony 2I-ej skreślit w całości.

Na stronie 22·ej

1. skreślić;

a) w ustępie "Zu f\6schnitt f\- V." słowa

"Przepisy co do załadowania i wyładowania przesyłek i t. d . ................ _po: "zawarte są w rozdziale f\ -111-2" (zob. uzupełnienie tego ustępu

w Monitorzę Polskim N!! 227).

b) cały ustęp: "Zu f\bschnitt 8 ·II-a-1. Pferde, Fohlen i t d.-·

2. wpisać natomiast w ustępie: "Zu f\bschnitt B-II-B-3. Geflugel" po

słowie "berechnet" jako nowy u stęp: "Na kolej ach lokalnych: DelatynJ<ołomyja-Stefanówka (Stefanesti), Kraków-Kocmyrzów z odga łęz ieniem

I \ ~~yżyny-Mogiła,

Lwów (Kleparów)-Jaworów, Lwów-Podhajce, LwówI Stojanów, Sapieżanka- KrystynopoI. Tarnopol-Zbaraż, na Kołomyj ski ch kolejach lokalnych i kolejach lokalnych Wschodnio-Galicyjskich oblicza się

należytości przewozowe za rzeczywistą wllgę przesyłki, raajmniej za 2400 kg.

za wagon i list przewozowy a mianowicie: przy nadaniu jako przesyłka

pośpieszna według stawek z a ;!Jośpieszne przesytkz ulgowe (ermassigtes EiIgut), przy nadaniu zaś jako przesyłka, zwyczajna według stawek klasy I.

I

J-; 7.

. Dziennik Ustaw. Poz. 49.

Na stronie 23··ej

należy cały

tekst skreślić i zastąpić go nowym o nast~puj ącem brzmieniu

/

Do rozdziatu C. klasyfikacji towarowej.

Uzupełnienie

klasyfikacji towarowej.

----------~--------~

K I a s y f i k a c j a.

przy opłaci e należytości

przewozowych (prz esyłka

zwyczajna) ,

l\rłykuł

za ilości

poniżej

5000 kg,

najmniej

za 5000

kg. za

wagon

Koks, wszelkiego rodzaju popioły i

szlaki koksowe, z

poz. K-23.

Sól, z poz. S-5-a).

a) sól kamienna i

morska.

b) warzonka. i to albo. nieopakowana,

albo opakowana,

albo tylko jako sól

topkowa w papier

owinięta, oraz

sól fabryczna .

c) sól bydlęca, denaturowana (do użyt­

ku ludzkiego ' nie·

zdatna), ziarnista

lub ' w cegiełkach

(Viehsalzlecksteine) .

Węgiel,

kamienny,

z poz. K-23 .

Ziemniaki, poz.K-7

Uwaga .

za rzeczywistą wagę przesyłki, najmniej za

10.000 kg. ładowność

za wagon

użytego

wagonu

*) Przy użyciu waRonu o sile nośnej

20.000 kg.

i , wyżej,

conajmniej za

15.000 kg.

c: *)

II

II

II

1/

f\

f\

f\

f\

c

I

c. **)

Sp. t. 3.

**) Calowagonowe przesylki węgla kamiennego z poz. K,·23 ze stacji kolei lokal ·

nych Piła -Jaworzno i Trzebinia-Siersza Wodna- Skawce a mianowicie ze Szybu Sobieskiego. Jaworzna i Sierszy Wodnej, do stacji P. K. P. Malopolski i Śląska Cieszyń s kiego

oblicza się na podstawie sumarvcznych odleglości kilometrycznych od stacji nadawczej

do stacji P. K. P. M a łopolski i ~ląska Cieszyńskiego (przyrach owanie).

Obliczanie należyto ś ci przewozowych za całowagonowe przesyłki węgla kam iennego

między slacjami P. K. P., między któremi najkrólsza odległość kilomelryczna wypada

przez szlaki kolei żelaznych Piła-Jaworzno i Trzebinia- Skawce uskulecznia s i ę na podslawie sumarycznych odległości kiloll"!trycznych, zestawionych przez dodanie odległości

kilometrycznych )3. K. P. i kolei lokalnych Piła-Jaworzno i Trzeblnia-Skawce (Komuni. kacia przejściowa).

Dziennik Ustaw. Poz. 49.

,

I

Na strolt.ie 29-ej w tabeli "Zuschlagfristen" ' skreślić ustęp a) ze wszystkiemi uwagami od słów "a) in den Stationen Bakov" po . ............... "je einmaI gerechnet" .

Na stronie }o-ej pod nagłówkiem ,, 11 Fur nachstehende Bahnen" skreślić ustę py b) i c) od słów "b) fi.ir die Bahn Linz· .......... ....... , po: .Koritschan ..... .......... .24"

Tekst strol1Y }2-ej skreślić w całości.

Tekst stron 34, 35, 36, ~7, 38, 39, 40, 41, ~f i 43 skreślić w całości

z wyjątkiem napisu na stronie 42 następującegó brzmienia: "c. Uebefuhrstrecken".

Na stronie 44-ej zamiast: ,,4. Brody - Radziwiłłów", ,,5. Podwoloczyska - Wolotschisk" wpisać: 1)1. Bropy - Ra dziwiłłów, 2. Podwołoczy­

. ska - Wołoczyska".

Na stronie 4f-ej skreślić w całości ustęp 3.

Na stronach 46 do fI skreślić wszystkie ustępy począwszy od: ,,1. Verkehr mit den Stationen der Linie Klostergrab" i t. d. Jako nowy ustęp

wpisać pod nagłówkiem następujący tekst

Komu nikacja z łącznicami (Ueberfuh rstrecl~en) i kolejami lokalnemi,

W komunikacji z kolejami lokalnemi, wymienionemi we wstępie pod

4-I-b, 4-11 i 4-111 oblicza się należytość przewozową w ten sposób, że dodaje

się stawki przewozowe kolei lokalnych względnie łącznic do stawek od i do

stacji przejściowych na linje P. K. P.

U wag a. Co do węgla ze stacji kolei lokalnych Piła-Jaworzno,

Trzebinia - Siersza Wodna i Trzebinia - Skawce oraz w komunikacji przejściowej przez te koleje lokalne zob. deklasyfikację na stronie 23-ej.

Na stronie 52-ej skreślić cały tekst jedenastu wierszy z góry od: "c) Fur

Gesammtentfernungen" do: "bis d) sinngemasse Rnwendung".

Na stronach 53 i f) skreślić

a) w nagłówku ustępu III słowa: ,,(Tarif. Teil. II. Heft 2)".

b) ustępy a) - h), od "BrOx - Lobositzer" ... po .Zeltweg -

'

Wolfsberg.

P. B. E." .

c) cały ustęp 3) od słów: .3. Besondere Bestimmungen" po "KolomeaStefanówka ... siehe Tarif. Teil II. Heft 2 Rbschnitt II".

Na stronie 5J-ej w miejsce skreślonego u~tępu 3) wpisać

} . Specjalne postanowienia.

.

W komunikacji między stacjami kolei lokalnej Lwów - Podhajce (wyjąwszy Lwów i Lwów·Podzamcze) względnie między stacjami kolei lokalnej

Lwów - Stojanów (wyjąwszy Lwów i Lwów-Podzamcze) z jednej a sta:::jami

P. K. P., położonemi na zachód i południe od Lwowa albo po za te stacje

z drugiej strony, oblicza się należytość przewozową na podstawie stawek

przewozowych, uzyskanych po myśli postanowień punktu! 1. i 2. od i do

stacji przejściowl'j. L wów.

'

Obliczenie 'przewoźnego przy uwzględnieniu stawek, uzyskanych przez

ich df)danie od i do stacji Lwów - Podzamcze, jest w tej komunikacji nawet wtedy wykluczone, jeśli taką wskazówkę umieścił n adawca w liście

przewozowym.

Jeżeli należytość przewozowa przez Potutory jest tańszą, należy zastosować tę należytość.

.

W komunikacji między stacjami wschodnio -galicyjskich kolei lokalnych

(wyjąwszy l3erezowica-Ostrów) a stacjami P. K. P. (wyjąwszy Tarnopol, dla

której najkrótszą odległość stanowi ruta przez Tarnopol, oblicza sję należy­

tość przewozową na podstawie stawek przewozowych, uzyskanych po myśli

postanowień punktu 1 i 2 od i do stacji przejściowej Tarnopol. W tym

wypadku jest obliczenie przewoźnego przy uwzględnieniu stawek, uzyskanych przez ich dodanie od i do stacji Berezowica-Ostrów nawet wtedy wy-

Dzlennilc Ust:.w. Poz. 49.

N2 7.

'93

kluczone, jeśli tak przepisle nadawca w liście przewozowym. Jeżeli jednak

należytość przewozowa, uz)'skana przez dodaQie stawek od i do B erezowicy Ostrowa, Kopyczyniec lub Wygnanki jest ta11SZ ~ od należytości przewozowej,

obliczonej przez Tarnopol, nałeży zastosować tę tańszą należytość.

Na stronach 54 i 55

1) skreślić

a) ustępy 1 i 2 po słowa: "zusammen (79 km.) 356 h.".

b) w zdaniu, zaczynającem się od "Es ist daher sowohl.

t. d." słowa: sowohl in Beispiele 1. wie 2....

c) cały ustęp 3-ci.

2) wp i sać natomiast po nagłó-.vku "D. Besondere Fiille" i t. d . . następujący nowy ustęp

.

.

"W tych połączeniach s~acyjnych, w których droga, prowadząca przez

koleje lokalne jest krótszą od drogi, prowadzącej przez Iinje P. K. P., obliCZZl się należytość przewozową za dłuższą przestrzeń P. K. P., jeżeli stawki

przewozowe za tę przestrzeń są tańsze" . .

Tekst stron 56 - 67 skreślić w całości.

Na stronach 81, 83. 85, 87, 89, 91, 93 i 95 skreślić stawki przewozowe taryf wyjątkow '/c h 1a, 1b, 1c, 2a, 2b, 2c, 3a, 3b, 6a, 6b, 8a i 8b.

Tekst stro11 96 - ZOI skre ślić w zupełności.

.

N a stronie IO.J -ej wp i sać, co następuje

_

_

-

Tabela opłat na kolei lokaląej Pałahicze-Tłumacz.

,

-

-

Pr z esyłki

p oś pie s zne

p r z e s y ł k i

O)

Q)

....

Q)

c

v

.~

E

(IJ

N

o

u

>-

N Q)

VI

c

Q)

C

.- o

cQ)

c c

....

.....,

'N

Q)

Q) :!::!

ON

~

. ,....

N

N

Q)

c --C

wagonowe

I.

N

u

i

k I a S Y

klasa

'0

....

z w y c z a j n e

I

II

f\

B

N

C

Sp. Sp. Sp.

1

2

3

VI

N

....

288 1681214 148 126 98

1

I

I

I 82

Wyjątkowa

taryfa 4

a

,I b I c

I

Za 1 m. 2

powierzchni

Halerzy z a 100 kg.

O-

I

172 I 82 74 72 4081 2821326

1

1

Na stronie I05-ej s k reślić cały tekst ustępu: ~ Verze i chnis der F\usnahmetarife" z wyj ątk ie m taryf 4a, 4b, 4c i 4e.

N a. stronach Io6 i I07 skreślić w całości ustępy 2), 3), 4), 5), 6),

-7). 8) i 9).

Taryfy wyjątkowe : la, lb, lc, 2a, 2b, 2c, 2f, 2i, 3a, 3b, 6a, 6b, 6c,

8a, 8b, 9a, 9c, 9f, 9i, Ba, 13b, 13c, 13d, 17c, 17f, 20, 22a, 22b, 26a, 26b

i 36 znosi się.

Wobec tego należy skreślić w całości tekst stron 108~ 119 i 122-'168.

.

l /a stronie I 20 i I 2I-ej

w wyjątk o wy ch taryfach 4a, 4b, 4c i 4e

1) w m iejsce ustę p u: "Geltungsbereich: Von und nach allen Stationen"

~pisać

" Ob ręb waźności: Od i do wszystkich stacji z wyjątkiem stacji kolei

lokalnych: Delatyn Kołomyja -St e fanów k a (Stefanesti), Kraków-Kocmyrzów

z odgałęzieniem Czyżyny~Mog i ła, . Lwów (Kleparów)- Jaworów, Lwów-

Dziennik Ustaw. Poz. 49 i 50.

Podhajce. Lwów-Stojanów. Sapieżanka-Krystynopol , Tarnopol-Zbaraż.

stacji Kolomyjskich kolei lokalnych i kolei lokalnych Wschodnio-galicyjskich".

2) przy wyjątkowej taryfie 4 e (strona 121) dodać na końcu "LI wag a;

Zobacz także na stronie 22 ustęp: "Zu ł\bschnitt B-II-e-B-3. Gefliigel."

Na stronach 171-172 skreślić tekst wykazu "Verzeichnis· z wyjątkiem

stacji: "Boryslaw - Tustanowice, Lwów - Podzamcze, Nadbrzezie - Port .

(Weichselhafen), Bogumin (Oderberg), Podgórze-Wjsła i Cieszyn (Teschen)".

Tekst stron 174--179, aż po ustęp: "Boryslaw - Tustanowice" skreślić

w~całoś,:i.

Tak samo tekst stron 180 - 19) po ustęp "Lemberg-Podzamcze".

Na stronie I9}-ej skreś l ić ponadto tekst ustępu "Leoben".

Na stronach 194 - 198 skreślić tekst ustępów; "Lindau, - Reutin",

"Linz" "Lobositz", "Melnik", "Mistelbach", "Nachod", "Nennowitz", " Neutitscheir. Nordbahnhof", "Ni inburg", "Nowosielitza", "Nussdorf MetalIzentrale", "Oberleutensdorf", "Ober-Moschtienitl", i "Obernitz".

Tekst stron 201-2II skreślić w całości z wyjątkiem ustępu: "Podgórze

Wisła" (na stronie 203).

.

Na stronie 2I2-eJ skreślić caly ustęp: "Teletz - Skali".

Na stronach 21}-224 skreślić cały tekst, począwszy od ustępu: "Tetschen" _____ ______ _______. po słowa "ohne Zuschlag" .

Na stronach 225-248 skreślić w całości tekst rozdziałów: "IX. Reexpeditionsbestimmungen", X. Giiterneoenstellen" i "Xl. Staatsbureaux".

Na stronie 249-ej skreślić wszystkie stacje z wyjątkiem Bielska (Bielitz),

Jasła, Krakowa, Lwowa, Przemyśla i Cieszyna.

Warszawa, dnia 24 stycznia 1920.

Minister Kolei ŻelazJ'1ych

K. Bar/el

50.

ROZPORZF\DZENIE

Ministra Poczt i Telegrafów

o wprowadzeniu waluty markowej w kasowości i rachunkowości pocz' towej, telegraficznej i telefonicznej na ziemiach z walutą koronową.

Na podstawie ustawy z dnia 27 maja 1919 r. o wylącznoś:i poczty, telegrafu i. telefonu (Dz. Pr. P. P. N!! 44 poz. 310) oraz w związku z ustawą

z dnia 15 stycznia 1920 r. w przedmio:ie ustanowienia marki polskiej prawnym środkiem płatniczym na całym obszarze Rzeczypospolitej Polskiej

(Dz. U. Rz. P. r. 1920 N!! 5, poz. 26) i w związku z rozporządzeniem

mojem z dnia 21 stycznia 1920 r. o wprowadzeniu na ziemiach z walutą

koronową taryfy pocztowej. telegraficznej i tel efonicznej w markach polskich,

zarządzam celem ujednolicenia rachunkowości i kasowości w d .d ale pocztowym, telegraficznym i telefon icznym oraz umożliwienia wypłaty przekazów

pocztowych. na wszys tkich ziemiach polskich co następuje: .a

Art. t. Od 1 lutego 1920 r. cała kasowość i rachunkowość w urzę­

dach po:ztowych i tel,egraficznych na ziemiach z dotychcBSOWą walutą koronOWej, z wyjątkiem Sląska Cieszyńskiego, winna być prowadzona wyłącznie

w walucie markowej.