Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych w przedmiocie zmian i uzupełnień obowiązującej taryfy osobowej i bagażowej.

Dziennik Ustaw. Poz. 377, 378 i 379.

N!! 60.

tar)' fa osobowa podwyższa się do 60 fen. w klasie III i 90 fen.,

w kl. II od osoby i kilometra;

b) opłata za przewóz jednej sztuki bagażu do 100 kilogr. podwyższa

się do 4 mk;

c) opłata za przewóz towarów za każde 100 kg. podwyższa się

1) na odległość 1 do 7 km. włącznie

dla przesyłek pojedyńczych

do 150 fen.

wagonowych stawki normalne do 100 fen.

"

..

wagonowych stawki zniżone do 80 fen.

2) za każdy 1 km. następny dolicza się: .

9 fen.

dla przesyłek pojedyńczych

6 fen.

"

wagonowych-stawki normalne 3 fen.

"

wagonowych-stawki zniżone

Warszawa, dn. 14 lipca 1920 r.

a)

Minister Kolei Żelaznych

w z. J. r~be r/trt rdj

378.

ROZPORZł\DZENIE

Minfstra Kolei Żelaznych

w przedmiocie podwyższenia opłat, zawartych wart. 16 "Przepisów

Przewozowych, obowiązują~ych na kolejach . polskich".

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. (Dziennik Praw N!! 14,

poz 152), konstytucyjnie zatwierdzonego w dniu 7 kwietnia 1919 r. (Monitor

Polski N!! 82), i w porozumieniu z Ministerstwami Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz b. Dzielnicy Pruskiej. zarządzam co następuje

Z dniem 1 sierpnia 1920 r. podwyższa się o 100% opłaty, wskazane

wart. 16 "Przepisów Przewozowych, obowiązujących na kolejach polskich",

ogłoszonych w N!! 16 Dziennika Ustaw z dnia 23 lutego 1920 r. poz. 82 i 83,

a mianowicie: w ustępie 2gim -10 mk. do 20 mk., w ust. 3·im 10 mk .

do 20 mk. i 2-gim do 4 mk., oraz w ust. 5-ym - 1 mk. do 2 mk. i 6 mk.

do 12 mk.

Warszawa, dn. 16 lipca 1920 r.

Minister Kolei Żelaznych

K. Bartel

379.

ROZPORL:ł\DZENIE

Ministra Kolei Żelaznych

w przedmiocie zmian i · uzupełnień obowiązującej taryfy osobowej

i bagażowej.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. (Dz iennik Praw N!! 14 poz.

152), konstytucyjnie zatwierdzonego w dniu 7 kwietnia 1919 r. (Monitor

N!! 60.

Dziennik Ustaw. Poz. 379.

Polski N!! 82) i w porozumieniu z Ministerstwami Skarbu , Przemysłu i Han dlu oraz b. Dzielnicy Pruskiej zarządzam co nastę puje

.

Z dniem 1 sierpnia 1920 r. w ogłoszonej w Dz. Ust. N!! 40 z 27 maja

1920 r. (poz. 242) »Ogólnopolskiej taryfie osobowej i bagażowej" wprowadza się

poniżej przytoczone zmiany i u zupełnienia

w

części

l.

A. Postanowi e nie wy kon awcze I (3) do u stępu 3 ar t ykułu 16 prlepisów

przewozowych przenieść do ustępu 2 -go tegoż artykułu jako postanowienie

wykonawcze I i wskute k tego z m i e nić o dpowiednio numerację pozostałych

postanowień.

B. Rozporządzenie z d ni a 2 czerwca 1920 r. , ogłoszone w Dzienniku

Ustaw N!! 47, poz. 292, przestaje 'obowiązywClć co do dopłat, zawartych w postanowieniach wykonawczych do art. 16-go przepisów przewozowych, wskutek czego dopłaty te podwyższa się o 100°/ 0 ,

w c z ę Ś c i

II.

Zaprowadzone rozporządzeniem z dnid 27 maja 1920 r. (Dziennik Ustaw

.N!! 43 poz. L69) podwyższenie od dnia 1 czerwca 1920 r. o 100% opIat, zawartych w taryfie osobowej i bagażowej, przestaje obowiązywać co do miesięcznych biletów uczniowskich i co do tygodniowych biletów robotniczych .

Jednocześnie zaprowadza się dla przejazdów robotników między miejscem zamieszkania i pracy bilety powrotne za opłatą połowy ceny odnoś ­

nego biletu klasy III-ej według taryfy normalnej za przejazd.eW jedn ą stronę.

W skutek tego ~ależy

.

Pt.) W rozdziale I D, dział I Pt. .Przejazdy do szkół " w ustępie 1 zamiast słów "ulgi, wynoszącej 5(JJ/o normalnej taryfy osobowej" umieścić wyrazy: "ulg nast~pujących: a) wynoszącej 75 % taryfy normalnej przy przejazdach codziennych za biletami miesięcznemi na odległość nie wyższą niż

75 km. między stacją, w pobliżu której znajduje się dany zakład naukowy,

a tą, w pobliżu której uczeń stale zamieszkuje, i b) wynoszącej 5COfo taryfy

normalnej przy przejazdach na wakacje świąteczne i letnie lub z powrotem. "

Ustęp 2 nalezy skreślić, zmieniając odpowiednio numerację ustępów

dalszych.

B) W rozdziale I D, dział II A, należy um i eścić pod nagłówkiem

." Przejazdy między miejscem zamieszkania i pracy " słowa: a) . za biletami

tygodniowemi ," a w ustępie 1 po słowie "mięszanych" wyrazy: "lub w innych wagonach według uznania kolei."

.

Po tablicy cen biletów tygodniowych, co do których. jak to już za:znaczono, przestaje obowiązywać 100% podwyŻ'ka, należy umieścić nagłó­

wek "b) za biletami powrotnemi, " a pod nagłówkiem następujące przepisy

"l. Robotników, wyjeżdżających nie codziennie, lecz w pewne tylko

dni ze stacji, w pobliżu której znajduje się m ie jsce ich pracy, do stacji,

w pobliżu której ( on i lub ich rodzina) stale zamieszkują, przewozi nię na

o dległość najwyżej 100 klm. w wagonach klasy III·ej pociągów osobowych

i mięszanych lub w innych wagonach według uznania kolei za ulgowemi

biletami powrotne mi na podstawie osobnych zaświadczeń.

2. Zaświadczen i a te ustalonego wzoru. z fotografją winien wydawać

pracodawca i mają one zaw ie ra ć podp is atram entowy je go oraz robot nika

i potwie rd zen ie wł a ś ciw e go urzę d u gm inn e go , powiat owego lu b m iejski e go.

3. Zaświadczenia te ważn e są na 3 mie s iące o d dnia wystaw ienia,

pracodawca zaś winien dwa razy w miesiącu (1 i 15) stwierdzać na zaświad­

czeniu, że właściciel tegoż pracuje u niego i ma prawo do otrzymania biletu powrotnego.

Dziennik Ustaw. Poz. 379

380.

M!! 60.

4. Bilety powrotne wydaje się tylko w soboty oraz w dni przedświą ­

teczne, w inne zaś dni tylko o ile zaświadczenie zawierać będzie potwierdzenie pracodawcy, że rozdział pracy nie uwzględnia niedziel, dni św i ątec z ­

nych, pór dnia i t. p.

5. Wyjazd pierwotny winien nastąpić w dniu wskazanym na bilecie

stemplem kasowym, powrót zaś nie póżniej niż w 2 dni po tym terminie,

względrJie w 3 Jni, o ile bilet wydano w dniu , poprzedzającym dwa po sobie na ·

stępujące święta.

.

6. Cena biletu powrotnego wynosi polowę ceny normalnej odnośne­

go biletu klasy III za przejazd w jedną stronę.

7. Pozatem obowiązują przepisy, zawarte w punkc:ie aU.

Prócz zmian powyższych należy w obowiązującej taryfie osobowej i ba·

sprostowania

a) W spisie kolei prywatnych, zarządzanych przez Państwo; wykreślić

w Okręgu Lwowskim kolej' Sapieżanka · Krystynopol;

b) W części II, rozdział VII, dział B, w ustępie 1) 2) po słowie "osobowy· skreślić wyraz "jedno".

gażowej przeprowadzić następujące

Warszawa, dnia Hi l.ipca 1920 r.

Mi"ister Kolei Żelaznych

K. Bar/el

380.

ROZPORZł\DZENIE

Kierownika Ministerstwa Spraw Wewryętrznych

w prze'dmiocie zapewnienia b'ezpieczeństwa Państwa i utrzymania

porządku publicznego w czasie wojny.

Na podstawie art. 1 i 2 ustawy z dnia 25 lipca 1919 r. w przedmipcie

zapewnienia bezpieczeństwa Parstwa i utrzymania porządku publicznego

w czasie wojny (Dz. Pr. z dnia 1 sierpnia 1919 r. N!! 61 poz. 364), oraz

rozporządzenia Rady Min istrów z dnia 29 kwietnia 1920 r. (Dz. Ustaw z dnia

30 kwietnia 1920 r. N!! 36 poz. 208), niniejszem wprowadzam w powiatach

łomżyńskim i augustowskim na okres czasu do dnia 2 sierpnia 1920 r,

rozporządzenia moje wydane w przedmiocie zapewnienia bezpieczeństwa

Państwa i utrzymania porządku publicznego i ogłoszone w "Monitorze

Polskim" N!! 172 z 1919 r i

Warszawa, dnia 18 lipca 1920 r.

Kierownik Ministerstwa Spraw Wewnętrznych

}. KUCZY/Iski