Rozporządzenie wykonawcze Ministra Spraw Wojskowych i Ministra Kolei Żelaznych do ustawy z dnia 27 marca 1920 r. o kolejach w czasie wojny.

§ 34. Na te renie b. zaboru austrjackiego do czasu wprowadzenia

tam organizacji Urzędów Ziemskich czynności Prezesa K. Z. O. , wypływa ­

jące z niniejszych przepisów, spełniają delegaci okręgowi, a Czynności Komisarzy Ziemskich-delegaci powiatowi ; przyczem skład kolegjum przewidzianego w .art. 13 roz porządzen ia R. !'-~., określi w każdym okr ęgu rozporządzenie Prezesa G. U. Z.

§ 35. Przepisy niniejsze, wydane w porozumieniu z Minist;am i Spra- ,

.., iedliwości

i Skarb u, obowiązują od dnia ich ogłoszenia .

Warszawa , dnia 18 czerwca 1920 r.

Prezes Głównego Urzędu Ziemsk iego

U/ ilko/iski

Minister Sprawiedliwości: .

Jan Hebdz)11/sk i

Minister Skarbu

1/v. Grabski

342.

ROZPORZĄDZENIE

WYKONRWCZE

Ministra Spraw Wojskowych i Ministra Kolei Żelaznych

do ustawy z dnia 27 marca 1920 r., o 'kolejach w czasie woj llY .

Na zasadzie art. 11 ustawy o kolejach w czasie wojn y z dnia 27 marca 1920 r. (Dz. Ust. R. P. Ng 27 poz. 160) zarządza się co następuje

, § 1. (do art. 1 i 2). Przy f\\inisterstw ie Kolei Żelaznych ustanawi a ·się

Wojskową Sekcję Komunikacyjną, podległą

pod w:! ględe m służb owym Ministerstwu Spra w Wojskowych, która obejmie calkowitę rzeczn ictwo wszel kich interesów woj skow ych wobec Ministerstwa Kolei Ze laznych i odwrotn ie

interesów kolejowych wo bec· władz wojsko wych .

Zadaniem zatem Wojskowej Sekcji Komunikacyjnej jest

a) w czasię pokoju

.

1) przedstawianie Ministerstwu Kol ei Zelaznych wszelk ich życze ń woj·

skowych, tyczących się podporządko wa nia na czas wojny wsz el kich kol ei państwowych i prywatnych tudz ież p rzedsiębiorstw,

pracuj ących w zakresie kolejnictw a, int!=resom obrony państwa ~

2) współdziałanie z Ministerstwem Kol ei Zelaznych w opracowan iu

zarządzeń, mających na celu przystosowanie służby kolejowej, tudzież przedsiębiorstw, pracujących w zakresie kolejnictwa , d la celów strategicznych na czas wojny;

3) prowadzenie dokładnej ewidencji całego personelu kolejowego,

przeznaczonego do wojskowej służby kolejowej na czas wojny;

4) pośredn i ctwo we wśzelkich sprawach, wynikających ze stosunków

władz kolejowych do władz wojskowych i· odwrotnie;

N255. ,

Dziennik Ustaw. Poz. 342.

h) w czasie wojny

1) współudział w wykonananiu zarządzeń wojennych wedle programu, opracowanego w czasie pokoju, w porozumie n iu z odnoś ,

nemi władzami kolejowemi;

2) przedstawian ie Ministerstwu Kolei Żelaznych wszelkich życzeń wojskowych Naczel ne go Dowództwa W. P. i J\I\ ini ste rstwa Spra w Woj

skowych w sp rawach transportów wojskowych wzgl~dnie wszelki ego rodzaju budowli w interesach wojennych ;

3) śledzen i e biegu transportów wojskowych i dokł a dne prowadzenie

ich ewidencj i;

4) informowanie władz wojskowych w sp ra wach pod 3) wymienionych;

5) przedsta wianie do Ministerstwa Kol ei Żelaznych za żaleń na nie p rawidłowości w wykonywaniu służby ko lejowe j w stos u lIku do

.j>

ży czeń władz wojskowych;

6) użyczan ie po parcia Ministerstwa Kolei Żelaznych na p roś b€: tegoż

w przeprowadze n iu wydany ch przez nie zarzą dzeń ;

7) pośredni c tw o we wsze lkich sprawach, wyn ik aj ąc ych ze stosunków

władz kolei patistwowych i prywatnych, tu dzie ż przedsiębiorstw ,

pr a c ujących w za kresi e kolejnictwa, do w ła d z wojskowych i odwrotnie.

.

§ 2. Przy dyre kcjach Kolei Pa ństwowy c h ustanawia się Wydzi ały Wojskowe, pod l eg łe Wojs kowej Sekcji Ko m unikacyjnf'j; Za dan ie ich jest w stosunku do danej Dyrekcji t akie same, jak za da!lie Woj sko wej Sekcji Komunikacyjnej w stosun ku do Min,isterstwa Kol ei Zelaznych.

§ 3. Przy Poddyr ekcja ch ko lejowych mogą' być w m iarę p o trzeby tworzone Biura Wojs kowe. O potrzebie utworzenia t akiego biura i o zakresie

jego dz iałani a decyduje każdorazo w o S z!=f Wojskowej Sel<cji Komunika cyjnej w po rozumieniu z J".A,inistre m Kol ei Ze laznych (po dczas wojny równ ież

z Naczelnem Dowództwem W. P.)

§ 4. S zefa Sekcji Wojsk owo-Komun ik ac yjnej i Szefów W ydziałów Woj-

skowy ch m ianuje na wni05ek Szefa Sztabu Ge n ę ral nego Ministe r Sp raw

Wojskowych po po rozu mieniu z Ministrem Ko lei Zela zny c h.

§ 5. Na wa żni~jszych węz ła ch kolejowych i sta cja ch zostaną usta n owieni O fi ce rowie Dworca (na obszarze wojenny m - Kom end y Dwo rca i Komendy Węz/ów Kolejowych), których obowiązk i em będ z ie zast~po w anie interesów transportów wojsk o wych wo bec miejscowych cyw il nych wł a dz kolejowych, prowadz e n ie ewid e ncji tych tUlOsportów i śledzenie ich biegu ;

O ficerowie Dworca (Komendy Dworców względnie Kome ndy Węz łów Kolejowyćh) ustanawiani są jedn a k tylko na czas wojny.

§ 6 Stosunek władz wojskowo-kol ejowyc h, wymienion ych w §§ 1. 2,

3 i 5, do Ministerstwa S praw Wojskowych wz ględnie podczas wojny do

Naczelnego Dowództwa W. P. uregulują osobne prze pisy, wydane przez

Ministra Spraw Wojskowych w porozumien iu z Na czeln em Dowództwem W . P.

Żelaznych, jak poszczególne Dy rekcje

kolejowe obowiązane są odda ć do

dyspozycji Wojskowej Sekcji Komunikacyjnej, Wydziałów_, Wojskowych, Bi ur

Wojskowych potrzebne na ich umieszczenie ubikacje, możliwie we własnych

budynkach; w razie braku 'takich ubikacji nastąpi rekwizycja ich w bu-

§ 7. Tak Ministers two I Kolei

względnie Poddyrekcje Kolei Państwowych,

Dziennik Ustaw. Poz. 342.

N!! 55.

}łynkach sąsiednich; opał,

ich w porządku należy do

oswietlenie, urządzenie tych biur i utrzymanie

władz kolejowych cywilnych na rachunek Ministerstwa 5praw Wojskowych.

. § 8. Szczegóło wy za kres działania powyższych wojskowych władz kolejowych, ich wzajemny stosunek do siebie i do cywilnych władz kolejo wych , wreszcie ich wzajemną odpowiedzialność określą szczegółowe przepisy, wydane, przez Ministra Spraw Wojskowych w porozumieniu z Ministrem Kolei Zelaznych.

§ 9. Sekcji Wojskowo - Komunikacyjnej, Wydziałom Wojskowym . Biurom Wojskowym i Oficerom Dworca (Komend a ntom Dworca, względnie

Komendom WE:złó w Kolejowy ch) nie wolno wydawać w zakresie k.o lejnictwa żadnych zarządzeń wykonawczych.

§ 10. Szef Sekcji Wojs kowo - Komunikacyjnej i Szefowie Wydziałów

Wojskowych , względnie Biur Wojskowych winni o ile możności posiadać

fachową znajomość kolejnictwa.

Osobne przepisy określą szc zegółowe obowiązki, cią­

na władzach kolei państwowych i prywatnych, tudzież przedsiębior­

stwach prac ując ych w zakresie kolejnictwa, a wart. 3 ustawy przewidziane.

Przepis y te, k.tóre wyda Minister Spraw Wojskowych w porozum ie niu

.z Ministrem Kolei Zelaznych, określą w szczególności

a) odpowiedzialności powyższych władz kolejowych względnie przedsięb i orstw w poszczególnych gałęziach służby za ścisłe wykonanie

ż ądań , zwią zanych z celami wojenl!emi.

b) rodzaj świadczeń wojennych pow yższych w ł adz kolej owych wzglę­

dn ie przeds.iębiorstw w każdej gał ęz i służby w zakres ie zapewnie nia potrzebnego sprzętu kolejowego dla celów kolejnictwa wojskowego (rez erwa strategiczna).

§ 11 (do art. 3).

żące

Przewidziana wart. 4 ustawy odpowiedzialność

cy wi lny ch nie dotycz y odpowiedzialności za czyny i zarządzenia dokonane na ?ądan ie władz wojskowych.

§ 12 (do art. 4).

w ł adz

§ 13. (d o art. 5). We wszelkich sprawach , tyczących się transpor tów wojskowych, obowiązane są kolejowe organy wojskowe i cywil ne stale

dążyć do wzaj emneg o porozumienia. Gdy skutkiem sprzecznych zdań wyjątkowo do porozumienia nie dojd zi e, winny odwołać się do władz przełożon yc h. Jeżeli nie ma czasu lub możności bezzwł ocznego odnies ienia się

do władz wyższych o rozstrzygnięcie w tej sprawie, a zwłoka każda mogłaby

narazić interesy wojskowe na powa żne szkody, ma organ wojskowy prawo

głosu decydującego. Obowiązany je st on jednak w tym wypadku dać sw oją

decyzję .na pi śmie i przyjmuje za nią pełną odpowiedzialność wobec przełożonych władz wojskowych. O każdorazowe m żajściu p odobnego wypadku

obow ią zan e są ta l< organ wojskowy, jak j. cywilny zdać dokładny raport

swej wlady przełożonej w n aj krótszym czasie. W razie różnicy zdęń między

Wojsko wą Sekcją Komunikacyjną a Sekcj a m i Min iste rstwa Kolei Zelaznych

nie prz ysługuje Wojskowej Sekcji Komunikacyjn ej praw głosu decydującego.

W takich wypadkach decyduje os~ateczn ie Minister Spraw Wojskowych

w porozumieniu z Ministrem Kolei Zelaznych .

.

§ 14. (do art. 6). Z chwilą poddania pewnych linji kolejowych, dekretem Naczelnika Parlstwa, mocy ustaw wojennych przysługują wojskowym

władzom kolejowym, wymienionym w § § 1, 2, 3 i 5 następuią~e prawa

I

N!! 55.

Dziennik Ustaw. Poz. 342

1) w razie zagrożenia ruchu kolejowego prawo żądania wprost

od wojskowych komend miejscowych przysłania asystencj i woj skowej i ·decydowan ia o jej użyciu;

2) prawo przytrzymania winnych zaburzeń lub przestępstw, wymienion ych wart. · 6 ustawy;

3) prawo i o b owiązek odstawiania ich do sądu wojskowego.

Pozatem mają one obowiązek na wypadek skonstatowania przestę pstw,

w art. 6 ustawy przewidzianych, użyczania poparcia cywilnym włar:lzom kolejowym w przeprowadzeniu wydanych przez nie zarządzeń .

§ .15 (do art. 7). Wojs kowa Sekcja Komunikacyjna przy Ministerstwie

Kolei Zelaznych, Wydział y Wojskowe przy Dyrekcjach Kolei Państwo wych

i Biura Wojskowe przy Poddyrekcjach obow iąz ane są już w czasie po koju

prowadzić dokład ną ewidencję całego personelu kolejowego, n ie podleg ają ce go obowiąz kowi czynnej służby wojskowej i ew i dencję personelu, przeznaczonego na wypadek wojny do wojskowej służby kolejowej stosownie

do kwa lifikacji i specjalności fachowych.

.

Przeznaczanie personelu ko lejowego do wojskowej służby kolejowej

l)a czas wojny następuje w ści słe m porozumieniu z Min isters twem Kolei

Zelaznych , Prezesami Dyrekcji Kolei Państwowych , w;~ględ nie Dyrektorami

Poddyrekcji.

.

§ 16 (do art. 8). Kontyngent pracowników kolejowych, przezT'Jaczo nych

na czas wojny do wojskowej służby kolejowej , rozdzieli się na następujące,

kategorje

1) samotni, nie obarczeni obo wiązk ami rodzinnemi;

2) żonaci bezdzietni i

3) żonaci i wdowcy obarczeni obow iązkamirodzinn emi.

Przy opracowaniu programu powołania do wojskowej służby kol ejowej

na czas wojny należy o ile możności przestrzegać zasady, by przedewszystkiem brano w rachub~ pierwszą kategorję, następnie w miarę ist otnej potrzeby drugą kategorję, wreszcie na wypadek nieodzownej potrzeby i wy czerpania kontyngentu obu poprzednich kateg orji -trzecią kategorję, a w ka żdej kategorji należy p rze strz egać kolejno ści wieku.

§ 17.

Pracowniczki kolejowe nie podlegają mocy art. 7 ustawy.

§ 18. Wszyscy p racownicy, powołani na mocy art. 7 ustawy, obowią ­

zani są do bezwzględnego natychmiastowego stawiennictwa; w przeciwnym

razie zostaną o ni przymusowo od :;tawieni i podlegają karom, przepisanym

za uchylenie się od powszechnego obowiązku służby wojskowej.

§ 19. Aż do ' czasu wydania nowych przepisów, określających wys opoborów osób, na mocy art. 7 ustawy po wolanych , obow i ą zują dotychczasowe przepisy.

kość

Warszawa, dnia 25 czerwca 1920 r.

Minister Spraw Wojskowych

]. LI'.':; /liewski

Minister Kolei Żelaznych

K. Blwlel

Dziennik Ustaw. ?oz. 341

342.

N!l 55.

szenia petenta o ulg~ P. P. Bankowi Rolnemu w celu wstrzymania kroków

egzekucyjnych przeciw dłużnikom, którym ulga została dozwoloną.

V.

P r z e p i s Y koń c o w e.