Rozporządzenie Ministra Robót Publicznych o organizacji Zarządu rzek żeglownych.

§ 4. ~'-tych postanowieniach dekretu o podatku od zysków wo·

jennych i rozporządzenia Ministra Skarbu z dnia 15 maja 1919 r. (Dz. Pr.

N2 46, poz. ~20), w których jest mowa o ostatnim podatkowym roku wojennym 1918, względnie o ostatnim operacyjnym roku wojennym 1918/1919

należy rozumieć za ostatni wojenny rok podatkowy rok 1920, względnie

rok operacyjny 1920/21.

§ 5.

Rozporządzenie

niniejsze obowiązuje z dniem ogłoszenia.

Warszawa, dnia 12 maja 1920 r.

Minister Skarbu

w z. R. Rybarski

308.

ROZPORZf\DZENIE

Ministra Robót 'Publicznych

o ' organizacji Zarządu rzek żeglownych.

Na za's adzie art. 3 ustawy z dnia 29 kwietnia 1919 r. (Dz. Pr. N2 39,

poz. 283) zarządzam w porozumieniu z Ministrem b. Dzielnicy Pruskiej co

następuje

Rrt. 1. Dla wykonania ustawy z dnia 9 lipca 1919 r. (Dz. Pr. Ng 59,

poz. 356) zostaje utworzona Generalna Dyrekcja regulacji rzek żeglownych,

która stanowi oddział Ministerstwa Robót Publicznych i podlega bezpośred­

nio Ministrowi, względnie podsekretarzowi stanu.

I\rt. 2. Do zakresu działania Generalnej Dyrekcji regulacji rzek te·

glownych należy

1) opracowanie generalnych projektów regulacji rzek żeglownych tu·

dzież budowy portów rzecznych handlowych, drzewnych, zimo.

wisk, ładowni i innych urządzeń potrzebnych dla żeglugi,

.

2) zatwierdzanie szczegółowych projektów i naczelny nadzór techniczny nad wykonaniem robót regulacyjr.ych.

Art. 3. Działalność Generalnej Dyrekcji regulacji rzek żeglownych

obejmuje narazie następujące przestrzenie rzek

a) Wisłę od zbiegu małej Wisły z Przemszą aż do jej nowego ujścia ·

do morza Bałtyckiego w Schiewenhorst na długości

932 km.

b) dopływy Wisły ato

1) Przemszę od zbiegu Białej i Czarnej Przemszy

pod Niwką do jej ujścia do Wisły • . ' . . . .

23,7 "

N!! 50.

Dziennik Ustaw. Poz. 308.

2)

3)

4)

5)

6)

7)

8)

.

Biebrzę·

Nidę od połączenia

Kanał F\ugustowski

9)

c)

Dunajec od N. Sącza.

od Jasła

San od ujścia Osławy . .

Wieprz od ujścia Bystrzycy . • •

.

Bug od ujścia Raty do połączenia z Narwią

i Bug· Narew do ujścia do Wisły pod Modlinem

Narew od ujścia Supraśli do połączenia z Bugiem .

Wisłokę

.

z Czarną Nidą do ujścia.

.

.

.

109,5 km.

105

"

280

"

127

618

296

173

97

103

I\rt. 4. Opracowanie szczegółowych projektów i wykonanie robót oraz

inspekcję żeglugi i spłaVlu porucza się czterem Dyrekcjom Okręgowym regula"cji rzek żeglownych, w którym to celu wyszczególnione wart. 3 przestrzenie rzek żeglownych rozdziela się na następujące okręgi wodne, a mianowicie

1) Ok r ą g l-s z y (pomorski) dla którego Dyrekcji miejsce służbowe

b~dzie później ustalone, obejmie dolną Wisłę od jej ujścia w Schievenhorst

do ujścia Drwęcy (222 km.) z kierownictwami budowy w . Tczewie, Chełm­

nie, Grudziądzu i Toruniu.

Okrąg powyższy podlega na czas przejściowy bezpośrednio Ministerstwu b. Dzielnicy Pruskiej, które jednak we wszystkich sprawach personalnych i organizacyjnych, budżetowych i ważniejszych robót technicznych zarządzenia wydaje po porozumieniu się z Ministerstwem Robót Publicznych .

2) Ok r ą g 2·g i z siedzibą Dyrekcji w Warszawie obejmie Wisłę od

ujścia Drwęcy do uJ~\cia Bugu (162 km.) z kierownlctwami budowy we Wło­

cławku (do ujścia Skrwy) i w Płocku od Skrwy do Bugu, dalej rzeką Bug

do ujścia Raty z kierownictwami w Wyszkowie od WiSły do ujścia Muchawca i w Dorohusku od Muchawca do Raty, rzekę Narew z kierownictwem

w Pułtusku oraz Biebrzę z kanałem F\ugustowskim z kierownictwem

w F\ugustowie.

3) Ok r ą g 3·c i z siedzibą Dyrekcji w Warszawie obejmie Wisł~ od

ujścia Bugu d" ujścia Sanu (266 km.) z kierownictwami budowy w Warszawie od Bugu do ujścia Pilicy, w Puławach od ujścia Pilicy do ujścia

Iłżanki i w Sandomierzu od ujścia łłżanki do ujścia Sanu.

Do tego okręgu , należeć będzie również Wieprz i podległe dotąd bezpośrednio Ministerstwu kierownictwo budowy portu na Saskiej Kępie pod

Warszawą.

tl) Ok r ą g 4-t Y z siedzibą Dyrekcji w Krakowie obejmie. Wisłę od

Sanu do ujścia Przemszy (280 km.) z kierownictwami budowy w Tarnobrzegu dla Wisły do ujścia Wisłoki, w Szczuci nie od ujścia ! Wisłoki do

ujścia Dun~jca, w Krakowie od ujścia Dunajca do uiścia Przemszy wraz

z Przemszą, w Nisku dla Sanu od ujśc i a Wisłoki do Wisły, w Przemyślu

dla Sanu od ujścia Wisłoki do ujścia Osławy, w Dębicy dla Wisłoki do

ujścia Jasiółki i w Tarn:>wie dla Dunajca do ujścia Popradu.

ujścia

I\rt. 5. Zakres działania Dyrekcji Okręgowych regulacji rzek

wnych i kierownictw budowy unormują osobne instrukcje.

1\.1. 6.

żeglo­

Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie z dniem ogłoszenia .

Warszawa, dnia 8 czerwca 1920 r.

Minister ·Robót Publicznych

Kędzior

N2 50.

Dziennik Ustaw. Poz. 307 i 308.

normalny zysk lub dochód z roku pokojowego 1913 względnie z przecięcia

lat 1911-1913 w podwójnej wysokości.

Wymiar zaś podatku od dochodów lub zysków, osiągniętych w roku

1920, względnie dla przedsiębiorstw obowiązanych do publicznego składania

rachunków od zysków osiągniętych w nie.zakończonym jeszcze dotąd roku

. operacyjnym 1919/20, tudzież w roku operacyjnym 1920/21 należy uskutecznić dopiero po upływie dotyczącego czasokresu, co jednak nie przeszkadza wcześniejszemu zarządzeniu zabezpieczenia prowizorycznie obliczonego podatku po myśli art. 57 - 65 dekretu o podatku od zysków wojennych §§ 84-93 rozporządzenia wykonawczego do tego dekretu.

.