Rozporządzenie w sprawie postępowania z towarami przywożonemi z zagranicy kolejami żelaznemi.

Dziennik Ustaw. Poz. 29

r 30.

Z ważnością od 15 sierpnia 1919 r. aż do odwolania PCJdwyższa się

odnośnie do polskich części kolei Koszycko · Bogumińskiej na Sląsku w wyżej

wymienionych taryfach przewidziane ceny biletów jazdy wszelkiego

gatunku, o ile poniżej przy niektórych gatunkach biletowych nie poczyniono

wyjątków, w ten sposób, że w miejsce cen biletów jazdy III klasą pobierac

się będą dotychczasowe ceny biletów jazdy II klasą, zaś w miejsce obecnych cen II klasy dotychczasowe ceny l klasy, wreszcie w miejs ce obecnych

cen I klasy podwójną cenę dotychczasowych biletów jazdy I klasy- Miesięczne karty przestrzeniowe dla pol s ko-śląskich szlaków, które wydawane

będą tylko na odległości do 50 klm. podwyższa się o 25 % , robotnicze

karty tygodniowe oraz robotnicze karty powrotne o 50 % . Wyłączone są

od podwyżki miesięczne karty uczniowskie, które wydawać się będzie

nadal po dawnej cen ie.

W końcu podwyższa się do tychczas owe należytości za przewóz psów,

bagaży i przesyłek nadzwyczajnych oraz wszelkie należytości naj niższe

050%.

Ceny bil etów pe ronowy ch podw yżs za się o 100%.

Przy obl icza ni u n al eż y t o ś ci po zo stał e uł a mk i zaokrągla się na całe halerze, wreszc ie p rzy p o dwy żs z a n i u m i es ięczn y ch ka rt przestrzeniowych pozostające reszty ha lerzowe od 1 do 9 ha lerzy na 10 halerzy.

Warszawa, w grudn iu 1919 r.

Minister Kolei Zelaznych

w z. J. E berhardt

30.

ROZPORZł\DZENIE

W

sprawie postępowania z towarami przywożonemi z zagranicy kolejami żelaznemi.

Celem przyśp ie s z enia odbioru t o warów przywożonyc:h z zagrani cy oraz

przeciwdziałania niedozwolonem u przywozowi towarów zagranicznych zarzą­

dza się, na wniosek Państwowej Kom isji Przywozu i Wywozu, w myśl de·

kretu z dn. 7 lutego 1919 r. (D. P. P. P. 1919 N2 14 poz. 152) oraz dekretu

z dn. 7 lutego 1919 r. (D. P. P. P. 1919 N2 15 poz. 216) i w uzupełnieniu

Rozporządzenia Jl\iniste rjalnego z dn. 6 sierpnia 1919 r. (Dz. U. Rz. P. 1920,

N2 5, poz. 27) co następuje

l\rt. 1. Po prz ybyciu towarów zagran icznych do stacji, gdzie ma być

uskuteczniona odprawa celna, ekspedycja kolejowa niezwłocznie przedkłada

urzędowi celnemu wszyst kie dokumenty, dotyczące przybyłych przesyłek. Na

podstawie tych dokumentów ur z ąd celny orzeka, które przesyłki podlegają

odprawie celnej w wagonach bez wyładowania, a które po uprzedniem· wyładowaniu do magazynów.

I\rt. 2. Ekspedycja kolejowa wywiesza na widocznem miejscu obwieszczenie, zawiadamiające adresatów o przybyciu zagranicznych przesyłek,

z oznaczeniem, które przesyłki b ędą odprawiane bez wyładowania, ' a które

po wyładowaniu do magazynów, o raz udz iela odp isu tego obwieszczenia

urzędowi celnemu.

l\rt. 3. Właścicie l e i osoby upowazmone d ~ dysponowania przesył­

kami, winni zgłos i ć je w myśl wywieszonego obwieszczenia urzędowi celnemu do oclenia w następujących terminach

Dziennik Ustaw.

a)

b)

Poz. 30.

59

przesyłki, przeznaczone do odprawy bez wyladówania,w ciągu

24 godzin po dniu ogłoszenia,

przesyłki, przeznaczone do wyładowania do magazynów, w ciągu

48 godzin po dniu ogłoszenia.

I\rt. 4. Towary niezgłoszone w powyższych terminach urzędowi celnemu przez właścicieli lub osoby uprawnione do dysponowan'ia temi towarami, mają organy kolejowe zgłosić z urzędu do oclenia.

I\rt. 5. W wypadkach gdy na zasadzie artykułu 4 będzie towary

kolej, upowa ż nia się urzędy celne, o ile Skarb Państwa z tego

powodu nie będzie narażony na straty, do przeprowadzania odpraw celnych

na podstawie zgłoszeń ustnych.

zgłaszała

I\rt. 6.

a) Towary zgłoszone urzędowi celnemu do oclenia w myśl art. 3

niniejszego rozporzą dzenia, nie pokryte pozwoleniami Państwowej

Komisji Przywozu i Wywo zu, mają być po spisaniu odpowiedniego

protokułu i ocleniu przez kolej przekazane przez nią do dyspocycji Państwowego Urzędu zakupu artykułów pierwszej potrzeby

w celu zakupu po cenach normalnych w walucie polskiej,

b) towary zwolnione od pozwoleń przywozowych jakoteż i pokryte

pozwoleniami, lecz nie odebrane w ciągu 24 godzin po uskutecznieniu rewizji celnej , ma j ą by ć po spisaniu odpowiedniego protokułu i ocleniu przez kolej przekazane przez nią do dyspozycji

Państwowego Urzędu zakupu artykułów pierwszej potrzeby celem zakupu po cenach normalnych w walucie polskiej.

I\rt. 7. Niezgłoszenie towarów przez właścicieli lub osoby up-oważnione

do oclenia urzędowi celnemu w myśl art. 3 n iniejszego ro z porządzenia pociąga za sobą skutki, przewidziane wart. 3 - 6 dekretu Naczelnika Pań­

stwa z dn. 7 lutego 1~19 r. (D. P. P. P. 1919 r. N!2 15 p. 216),

Niezależnie od tego, towary te, o ile w myśl ust. 2 art. 6 powołane/Jo

dekretu i rozporządzenia wykonawczego do tego dekretu Ministra Przemysłu i Handlu z dn. 18 grudnia 1919 r. (Dz. U. r. 1920 N!2 3 poz. 14) podlegają

sprzedaży w toku postępowania, mają być niezwłocznie po ocleniu przez

kolej w myśl p. 4 niniejszego rozpor zą dz e nia i po przeprowadzeniu przez

urząd celny postępowania przepisanego w p. 13 rozporządzenia wykonawczego Ministra Przemysłu i Hc;ndlu do powoł a nego dekretu z dn. 6

sierpnia 1919 r. (Dz. U. Rz. P. r. 1920, N!2 5, poz. 27) przekazane przez kolej do dyspozycji Państwowego Ur zę du zakupu arty kułów

pierwszej potrzeby. Nale ż no ść za tow a r w wa lu cie polskiej po dł ug cen

normalnych, po potrąceniu 'nale ż no ści celilych i kolejowych, prze każ e Pań­

stwowy Urząd zakupu artykułów pierwszej po trzeby - w ra zie orzeczenia

priez powołane w dekrec ie wład z e kons fi ka ty towaru - Skarbowi Państwa,

w przeciwnym razie-w y pł a ci właścicielowi towaru.

łów

I\rt. 8. Towary prze ka zane Państwowe,mu Ur zę dowi zakupu artykupierws,zej potrzeby w żadnym wypadku nie podlegają zwrotowi stronie.

I\rt. 9. Urzędy celne nie będą uwzględniały pozwoleń z datą wystawienhl późniejszą od daty stempla granicznej stacji wchodowej na liście

przewozowym.

I\rt. 10. Kwoty należne urzędowi celnemu za towary przekazywane

do dyspozycji Państwowego Urzędu zakupu artykułów pierwszej potrzeby

wpłaca kolej urzędowi cełnemu niezwłocznie gotówką. lub korzysta z kredytu cła o ile dla danej stacji przyznane jest wplacanie cła miesięcznie.

6Q

N25.

-Dziennik Ustaw. Poz. 30 i 31.

Kwoty uiszczonego da zarachowuje kolej w listach kolejowych przewozowych

i pobiera je wraz z należnościami kolejowemi od PaństwowegoUrz~du

zakupu artykułów pierwszej potrzeby przy wydaniu towarów.

I\rt. 11. Jednocześnie z wejściem w życie niniejszego rozporządzenia .

uchyla się art. 9 rozporządzenia ministerjalnego z dn. 6 sierpnia 1919 r.

(Dz. U. Rz. P .. r. 1920, N!l 5, poz. 27) o ile chodzi o przesyłki kolejowe.

\~

I\rt. 12. Rozporządzenie niniejsze ma charakter

dzi w życie z dniem ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.

przejściowy

i wcho-

Warszawa, dn. 20 grudnia 1919 r.

Minister Przemysłu i Handlu

w z. H enryk Strasburg~r

Minister Skarbu

W. Grabskz

Minister f\prowizacji

St. Śliwiński

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych

w z. Z. Chmielewski

Minister Kolei Żelaznych

w z. J. Ebet'hardt

31.

ROZPORZI\DZENIE

Ministra Kolei Żelaznych

vi sprawie skrócenia terminu do załadowania i wyładowania przesyłek, oraz podwyższenia postojowego na Polskich Kolejach Pań­

stwowych w Małopolsce i na Śl'lsku, jak również w sprawie zmiany

niektórych przepisów "Tymczasowej Taryfy dla Okręgów Warszawskiego i Radomskiego" na całym obszarże jej zastosowania, oraz

niektórych przepisów austrjackiego regulaminu ruchu . i ausŁrjacko­

węgierskiej i bośniacko- hercegowińskiej taryfy towarowej część l,

dział 1\ i B.

Na mocy § 2 ust. (4), § 63 ust. (12) i. § 80 ust. (8) regulamil)u ruchu,

wydanego rozporządzeniem b. austrjackiego Ministerstwa Kolei Zelaznych

z dnia 11 listopada 1909 r. (Dziennik Ustaw Państwa f\ustrjackiego N!l 172)

oraz na mocy dekretu z dn. 7 lutego 1919 r. (Dz. Pr. N!l 14 poz. 152), kon- ,

stytucyjnie zatwierdzonego w dn. 7 kwietnia 1919 r. (Monitor Polski N!l 82

z dn. 10 kwietnia 1919 r.) i w porozumieniu z Ministerstwem Skarbu oraz

Przemysłu i Handlu, znosząc odnośne rozporządzenia ogłoszone w Monitorze Polskim N!l 249 z 15 listopada 1919 r. i Dzienniku Ustaw N!l 86 i. 1919 r.

po-z. 467 i 469; zarządzam, co następuje