Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych w sprawie podwyższenia taryf na polskiej części uprz. kolei Koszycko-Bogumińskiej.

Dziennik Ustaw. Poz. 28 i 29.

mogą wskazaną przez Ministerstwo Spraw

w kosztach utrzymania policji państwowej

albo pokryć z wpływów ogólnego budżetu :komunalnego, albo też rozłożyć

na gminy wiejskie i miejskie, 'należące do danego powiatowego związku

komunalnego, na zasadzie współczynników wart. 2-gim wymienionych.

Rrt. 3.

Powiaty ziemskie

Wewnętrznych

sumę

udziału

Warszawa, dn. 22 pażdziernika 1919.r.

' Minister Spraw Wewnętrznych

S. Wojciechowski

29.

ROZPORZf\DZENIE

Ministra Kolei :Żelaznych

w sprawie podwyższenia taryf na polskiej części uprz. kolei

Koszycko-Bogumińskiej,

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 (Dz. Pr. N!! 14 poz. 152), konstytucyjnie zatwierdzo.nego w dniu 7 kwietnia 1919 (Monitor Polski, N!! 82

z dnia 16 kwietnia 1919) i w porozumieniu z Ministerstwem Skarbu oraz Przemysłu i Handlu zatwierdza się niżej wskazane podwyższenie taryf na polskiej części uprz. kolei Koszycko-Bogumińskiej, wprowadzone za zezwoleniem Rady Narodowej w Cieszynie i ogłoszone w swoim czasie w dziennikach miejscowych.

H.

Uprz . kolej Koszycko-Bogumińska.

M i ej s c o wat a r y fa to war o w a, c z ę Ś ć II d I a p r z ewo z ut O"

war ó w p o Ś p i e s z n y c h i z w Yc z a j n y c h, waż n a o d 1 I u t e g o

1917 r. z d o d a t k a m i I i II.

Podwyższenie należytości.

Z ważnością od 15 sierpnia 1919 r. aż do odwołania, względnie aż do

przeprowadzenia w taryfie, najdalej jednak do 1 lutego 1920 r., podwyższa

się w powyźszej taryfie wszystkie stawki o 100%. Przytem należy ułamki

zaokrąglić na całe halerze za 100 kilo względnie za 1 metr kwadratowy

powierzchni.

.

B.

Uprz. kolej Koszycko-Bogumińska

Osobowa i bagażowa taryfa, część II, ważna od 15 listo-

p a d a 1917 r. T a r y f a ~d I a p r z e waz u o s ó b, b a g a ż u i P s ó w m i ę­

d z y w ę g i e r. i a u s t r. s z I a k a m i k o l e i K o s z y c k o - B o g u m i ń­

skiej ważna od 15 listopada 1917 r.

Dziennik Ustaw. Poz. 29

r 30.

Z ważnością od 15 sierpnia 1919 r. aż do odwolania PCJdwyższa się

odnośnie do polskich części kolei Koszycko · Bogumińskiej na Sląsku w wyżej

wymienionych taryfach przewidziane ceny biletów jazdy wszelkiego

gatunku, o ile poniżej przy niektórych gatunkach biletowych nie poczyniono

wyjątków, w ten sposób, że w miejsce cen biletów jazdy III klasą pobierac

się będą dotychczasowe ceny biletów jazdy II klasą, zaś w miejsce obecnych cen II klasy dotychczasowe ceny l klasy, wreszcie w miejs ce obecnych

cen I klasy podwójną cenę dotychczasowych biletów jazdy I klasy- Miesięczne karty przestrzeniowe dla pol s ko-śląskich szlaków, które wydawane

będą tylko na odległości do 50 klm. podwyższa się o 25 % , robotnicze

karty tygodniowe oraz robotnicze karty powrotne o 50 % . Wyłączone są

od podwyżki miesięczne karty uczniowskie, które wydawać się będzie

nadal po dawnej cen ie.

W końcu podwyższa się do tychczas owe należytości za przewóz psów,

bagaży i przesyłek nadzwyczajnych oraz wszelkie należytości naj niższe

050%.

Ceny bil etów pe ronowy ch podw yżs za się o 100%.

Przy obl icza ni u n al eż y t o ś ci po zo stał e uł a mk i zaokrągla się na całe halerze, wreszc ie p rzy p o dwy żs z a n i u m i es ięczn y ch ka rt przestrzeniowych pozostające reszty ha lerzowe od 1 do 9 ha lerzy na 10 halerzy.

Warszawa, w grudn iu 1919 r.

Minister Kolei Zelaznych

w z. J. E berhardt

30.

ROZPORZł\DZENIE

W

sprawie postępowania z towarami przywożonemi z zagranicy kolejami żelaznemi.

Celem przyśp ie s z enia odbioru t o warów przywożonyc:h z zagrani cy oraz

przeciwdziałania niedozwolonem u przywozowi towarów zagranicznych zarzą­

dza się, na wniosek Państwowej Kom isji Przywozu i Wywozu, w myśl de·

kretu z dn. 7 lutego 1919 r. (D. P. P. P. 1919 N2 14 poz. 152) oraz dekretu

z dn. 7 lutego 1919 r. (D. P. P. P. 1919 N2 15 poz. 216) i w uzupełnieniu

Rozporządzenia Jl\iniste rjalnego z dn. 6 sierpnia 1919 r. (Dz. U. Rz. P. 1920,

N2 5, poz. 27) co następuje

l\rt. 1. Po prz ybyciu towarów zagran icznych do stacji, gdzie ma być

uskuteczniona odprawa celna, ekspedycja kolejowa niezwłocznie przedkłada

urzędowi celnemu wszyst kie dokumenty, dotyczące przybyłych przesyłek. Na

podstawie tych dokumentów ur z ąd celny orzeka, które przesyłki podlegają

odprawie celnej w wagonach bez wyładowania, a które po uprzedniem· wyładowaniu do magazynów.

I\rt. 2. Ekspedycja kolejowa wywiesza na widocznem miejscu obwieszczenie, zawiadamiające adresatów o przybyciu zagranicznych przesyłek,

z oznaczeniem, które przesyłki b ędą odprawiane bez wyładowania, ' a które

po wyładowaniu do magazynów, o raz udz iela odp isu tego obwieszczenia

urzędowi celnemu.

l\rt. 3. Właścicie l e i osoby upowazmone d ~ dysponowania przesył­

kami, winni zgłos i ć je w myśl wywieszonego obwieszczenia urzędowi celnemu do oclenia w następujących terminach