Rozporządzenie Ministra Skarbu w przedmiocie godzin urzędowych w urzędach celnych kolejowych na obszarze b. zaboru rosyjskiego.

•

Dziennik Ustaw. POl. 262

263.

N243

nej wyżej opłaty także zwrot kosztów przejazdu według obowiązującej ·

taryfy.

Na wysokość opłaty za odprawę towarów poza placem urzędowym nie

wpływa · okoliczność, czy czynność urzędową przedsięwzięto w godzinach

urzędowych, czy też poza niemi.

•

Przypadające opłaty mają strony wpłacać do kasy urzędu celnego za

pokwitowaniem, w którem ma być wymieniony tak rodzaj czynności pozaurzędowej, jako też czas jej trwania.

Urzędy celne zapisują wpłacone kwoty na przychód w dzienniku przy.'Chodu, a następnie wypłacają je wchodzącym w rachubę funkcjonarjuszom

.za pokwitowaniem, które ma być dołączone do dotyczącej pozycji rozcho,duo Wypłacone kwoty należy zapisywać na rozchód w dzienniku rozchodu .

Zezwolenia na odprawę towarów poza placem urzędowym w siedzibie

urzędu lub też na odprawę w urzędzie, lecz w czasie pozaurzędowym, mogą udzielać kiewwnicy urzędów celnych tylko w razie istotnej potrzeby.

Za prawidłowy bieg służby w godzinach pozaurzędowych są kierownicy

urzędów osobiście odpowiedzialni.

Na dokonanie odprawy towarów poza placem urzędowym i poza siedzibą urzędu oraz na wypłatę przypadają~ych z tego tytułu należności wymagane jest zezwolenie Departamentu Ceł Ministerstwa Skarbu .

Dotychczasowe zarządzeni~ wydane w tym przedmiocie uchyla się.

Warszawa, dnia 10 maja 1920 r.

Minister Skarbu

W. Grabskz

263.

ROZPORZf\DZENIE

Ministra Skarbu ·

w przedmiocie godzin urzędowych w urzędach celnych kolejowych

na obszarze b. zaboru rosyjskiego.

. Na podstawie art. 20 rozporządzenia o taryfie celnej z 4 listo pada

1919 .r. (Dz. Ustaw N2 95 poz. 510) zarządzam odnośnie do ostatniego ustę­

pu § 5 przepisu wykonawczego do teg~ż rozporządzenia ( Dz. Ustaw N2 95

poz. 511) w przedmiocie godzin urzędowych w urzędach celnych kolejowych na obszarze b. zaboru rosyjskiego, tymczasowo, aż do czasu jednolitego unormowania tej sprawy w porozumieniu z zarządem kolejowym dla

obszaru całego Państwa, co następuje

Godziny urzędowe we wspJmnianych urzędach celnych zgadzają się

z takiemiż godzinami obowiązującemi dla ekspedycji towarowych . na doty~

czących stacjach kolejowych.

Dla wykonywania służby zewnętrznej, związanej z ruchem pociągów,

objętych normalnym planem jazdy w godzinach pozaurzędowych, jak np.

odprawa pociągów osobowych i rewizja bagaży, odbiór zagranicznych po<:iągów towarowych, przekazywanie zagranicznych przesyłek pospiesznych

i t. p. ustanawiają kierownicy urzędów celnych stałe dyżury. Czas pełnie­

nia tej służby ma być wliczony do normalnej ilości godzin urzędowych tak,

iżby łączny czas pracy w godzinach urzędowych i pozaurzędowych nie przekraczał 7 godzin na dobę.

N243.

Dziennik Ustaw. Poz. 263 i 264.

W wypadkach wyjątkowych mogą kierownicy urzędów zarządzić dłuż­

szy niż 7-mio godzinny czas pracy.

Wszelkie dotychczasowe zarządzenia w powyższym przedmioce uchyJa się.

Warszawa, dnia 10 maja 1920 r.

Minister Skarbu

UT. Grabski

264.

ROZPORZł\DZENIE

WYKONf\WCZE

Ministra Robót Publicznych

do ustawy z dnia 2-go marca 1920 r. o organizacji odbudowy technicz7

nej wsi, miast i miasteczek.

Na podstawie art. 8, 9 i 40 ustawy z dnia 2-go marca 1920 r. o orga·

nizacji odbudowy tech!1icznej wsi, miast i miasteczek (Dz. Ust. N2 24 poz. 143)

zarządzam w porozumieniu z Ministrami Spraw Wewnętrznych, Przemysłu

i Handlu, Rolnictwa i Dóbr Państwowych, Sprawiedliwości, Skarbu, Zdrowia

Publicznego, Kolei Zelaznych, Kultury i Sztuki i z Prezesem Głównego

Urzędu Ziemskiego, co następuje

§ la

(do art. 1 ustawy)

Odbudowę zniszczonych budynków przeprowadzają w zasadzie poszko-dowani sami przy pomocy i kontroli ze strony Państwa.

Państwowej pomocy przy odbudowie udziela si ę poszkodowanym wymienionym wart. 3 ustawy z dnia 18 lipca 1919 r. (Dz. Pr. N2 63 poz. 3,68),

'k tórych budynki skutkiem bezpośrednich działań wojennych zostały zniszczon e, oraz powołanym do wojska lub ewakuowanym, których budynki spaliły się podczas ich nieobecności wskutek innych wypadków.

§ 2

(do art. 2 ustawy)

Techniczna pomoc państwowa obejmuje ' dostarczenie bezpłatnie planów wzorowych i nadzór budowlany przy wznoszeniu domów mieszkalnych,

budynków gospodarczych, szkół, kościołów i budynków użyteczności publicznej, niemniej też przy budowie studzien, wodociągów i kanalizacji.

Opracowaniem planów zajmą się powiatowe Biura odbudowy, uwzględ­

niając przy tern obowiązujące przepisy budowlane, ' warunki

miejscowe,

względy zdrowotne, ogniowe, gospodarcze i estetyczne.

W razie potrzeby opracowanie i wykonanie tych projektów może być

przez Okręgowe Dyrekcje Robót Publicznych powierzone prywatnym biurom technicznym lub cywilnym inżynierom albo architektom.

.

Dla miejscowości, przez które przechodzi kolej, plany wzorowe mają

być w tem sposób opracowane, ' aby część budynków zwrócona ku kolei

li niczem nie zasłonięta miała wygląd estetyczny.

Nie należy też od strony kolei umieszczać wychodków, gnojowni i t. p.

W powiatach, odnośn'ie do których brak ustawodawstwa kolejowego

w sprawach t. zw. ochronnego pasu ogn!owego, wodnych, ochrony korpusu