DU_1920_242

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych, dotyczące wprowadzenia Ogólnopolskiej Taryfy osobowej i bagażowej.

1 Articles / Provisions · Poland

Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Statutory Text (1 Articles)

Dz.U. 1920 nr 40 poz. 242 notInForce

Treść Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych, dotyczące wprowadzenia Ogólnopolskiej Taryfy osobowej i bagażowej. Open official source

R. 1920.

WAR SZAWA.

Tr eść

N240.

27 maja 1920.

242. Rozporządzenie Ministra Kolei Zelaznych, dotyczące wprowadzenia Ogólnopolskiej Taryfy osobowej i bagażowej .

573

243. Rozporządzenie Ministra Kolei · Żelaznych w przedmiocie

wrrowadzenia Taryfy Ogólnej na przewóz towarów, zwłok

i zwierząt . . . • . . . . . • . .

244. Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych w przedmiocie

zawieszen ia, zmiany oraz uzupełnienia niektórych artykułów "Przepis,ów Przewozowych, obowiązujących na kolejach pol€kich", oraz "Przepisów Przewozowych", stanowią

cych część I- ą T aryfy, na przewóz osób, psów, bagażu

i przesyłek nadzwyczajnych i Taryfy Ogólńej na przewóz

towarów, zwłok i zwierząt z dnia 1 czerwca 1920 r.

245. Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych o rozci ągni ęci u

Przepisów Przewozowych, obowiązujących na kolejach pol~

skich, na koleje b. zaboró w a ustrjackiego i pruskiego .

60 1

663

666

242.

ROZPORZf\DZENIE

Minist ra Kolei Żelaznych,

dotyczące wprowadzenia Ogólnopolskiej Taryfy osobowej i bagażowe

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. (Dziennik Praw N!~ 14, poz .

152), konsty t ucyjnie zatwierdzonego w dniu 7 kwietn ia 1919 roku (Monitor

Pols ki N2 82) i w porozumie ni u z Ministerstwami Skarbu oraz Przemysłu

~ Handlu zarz ądzam, co następuje

Z dniem 1 czerwca 1920 r. wprowadza się w życie podana poniżej

. "Taryfa na przewóz osób, psów, b agaż u i przesyłek nadzwyczajnych

normalnotorowemi polskiemi kolejami państwow e mi i normalnotorowemi

k olejami prywatnemi, zarządzanemi przez Państwo ".

Od chwili wprowadzenia rzeczonej taryfy tracą moc obowiązującą następujące taryfy

f\. Taryfy i przepisy przewozowe, obowiązując e na kolejach b. zaboru

rosyjskiego

Dziennik Ustaw. Poz. 242.

N240 .

Taryfa tymczasowa na przewóz pasażerów i bagażu na Iinjachkolei państwowych Okręgu Warszawskiego, waŻfla od listopada

1918 r.

II. Taryfa tymczasowa na przewóz podróżny ch , psów i bagażu na

linjach Dyrekcji Radomskiej, ważna od 1 listopada 1918 r.

III. Taryfa tymczaSbwa na przewóz osób, PS9W i bagażu na kolejach

wojskowych, ważna bd czerwca 1919 r., a obowiązująca na linjach

Okr ęgu Wileńskie go .

B. Taryfy i przepisy przewozowe, obowiązujące na kolejach b. zaboru

austrjackiego

Il.

f\ustrjacko-bośniacko-hercegowińska kolejowa taryfa o$"obowa i ba··

gażowa, cz ęść l, ważna od 1 stycznia 1910 r.

Taryfa osobowa i bagażowa, część II. zeszyt I i zeszyt 4, ważna

od 1 lutego 1917 r.

e. Taryfy i przepisy przewozowe, obowiązujące na kolejach b. dziel nicy pruskiej

Niemiecko-kolejowa taryfa osobowa i bagażowa

Deutscher Eisenbahn-Personen-und Gepacktarif, Teil l, ważn a

od 15 lipca 1919 r. i

f\nhang z~den Elltfernungstafeln fUr den Personen-und Ge packtarif, Preisberechnungstafeln, ważny od 1 marca 1920 r.

Warszawa, dnia 20 kwietnia 1920 r.

Minister Kolei Żelaznych

K. Bartel

Tf\RYFf\

na przewów osób, psów, bagażu i przesyłek nadzwyczajnych

normalnOtorowemi polskiemi kolejami państwowemi i normalnotórowemi kolejami prywatnemi, zarządzanemi przez Państwo.

Taryfa niniejsza obowiązuje przy przewo zie osób, psów, bagażu i przenadzwyczajnych w komunikacji miejscowej następujących kolei n prmainotorowych, otwartych dla ruchu prawidłowego

f\. Kolei państwowych.

B. Kol ei, pozostających pod zarządem wojskowym.

Następuj ący ch kolei prywatnycn, zarządzanych przez Państwo

a) w okręgu Krakowskim

1. Cieszyn-Szumbark (Marklowice),

2. Chabówka - Zakoparie,

3. Kraków - Kocmyrzów,

4. Muszyna - Krynica,

5. Nowy targ - Suchahora,

6. Piła - Jaworzno,

7. Tarnów - Szcz,ucin,

8. Trzebinia - Skawce i Trzebinia - Siersza Wodna;

b) w okręgu Lwowskim

1. Borki Wielkie - Grzymałów,

2. Drohobycz - Truskawiec,

3. Lwów (Kleparów) - J aworów,

4. Lwów - Podhajce,

5. Lwów - Stojanów, .

6 . . Sapi e żanka - Krystynopol,

7. Tarn o pol - Zbaraż;

syłek

Ng 40.

Dziennik Ustaw. Po z. 242.

c) w okręgu Stanisławowskim

1. Delatyn - Kołomyja - Stefanbwka,

2. Dolina - Wy goda,

3. Koł omyj skie koleje lokalne: Kołomyja - Słoboda rungurska

(Kopalnia) z odgał ęzienie m Kołomyja-Przedmieście Nadworniańskie - Sz eparo wce-Kniażdwór,

4. Pałahicz e - Tłumac z,

5. Wschodnio-gal icyjskie koleje lokalne

(1) Biała czortko wska - Zaleszczyki,

(2) Tarnopo l - Kopyczyńce,

(3) Wygnanka - Skała z odgałęzieniem Teresin ~ Iwanie puste;

d) w okręgu Radomskim

1. Linja Częstochowa - Kielce kolei Herbsko-Kieleckiej;

e) w okręgu Warszawskim

1. Linja Herby Polskie - Częstochowa kolei Herbsko - Kieleckiej,

2. Linje kolei Łódzkiej.

W komunikacji bezpośredniej między stacjami kolei państwowych oraz

między , tacjami tychże kolei a stacjami kolei prywatnych, wymienionych

pod punktem C, stosuje się taryfa niniejsza z obliczeniem opłat za całą odległo~ć przewozu. Natomiast w komunikacji ' bezpośredniej między stacjami

kolei państwowych lub prywatnych a stacjami kolei wojskowych oblicza się

opłaty oddzielnie za odległość kolei państwowych, względnie ' prywatnych,

i oddzielnie za odległość kolei wojskowych.

Ws zelkie zmiany w · taryfie niniejszej oraz nowe jej wydania podają się '

do powszechnej wia.domości w "Dzienniku taryf i przepisów przewozowych"

Ministerstwa Kolei Zel aznych z ozn aczenie m terminów wprowadzenia w ży

cie każdej' zmiany częściowej w taryfie lub nowego jej wydania.

CZĘŚĆ

Jako część I taryfy obowiązują "Prze pisy Przewozowe. obowiązujc;ce na

kolejach polskich", ogłoszone w NQ 16 Dziennika Ustaw z d. 23 lutego 1920 r.

poz. 82 i 83, uzupełnione nast ę p u jącemi postanowieniami wykonawczemi.

do ust. } .

Do art. 4

nadzwyczajne wskazane są w części II-ej

" Opłaty za pociągi

nin iejszej taryfy".

Do art. 10

"Ograniczenia co do korzystania z pewnych

uwidoczniane w rozkładach jazdy".

pociągów

lub klas są

Do art. 11

Nie wolno w wagonach prowadzić handlu przenośnego,

urzędzać loterji, grać w kart} i t. p ., grać na instrumentach muzycznych,

śpiewać i żebrać w jaki kolwiek sposób".

do ust. J.' "II. W miarę możności chorzy przewożeni są również w wagonach osobnych za opłatą, wskazaną w części II-ej niniejszej taryłY".

do ust. I.

"I.

Do art. 12

"Każdy podróżny może mieć przy sobie bez biletów najd woje dzieci w wieku do ukończonych lat 4, o ile dla nich nie żąda

mi ejsc oddzielnych. Za każde następne dziecko w tym wieku podróżny

o płac a należ no ś ć za p rzejazd, pr zewi dzianą dla dzieci w wieku od ukończo

nych lat 4 do ukoń c zo n ych lat 10, a wynoszącą połowę ceny biletu. Za

takąi opłatą przewozi się dzieci młodsze, o ile zajmują miejsca oddzielne.

do ust. 2..

wyżej

Dziennik Usta~w. Poz. 242.

N!! 40.

Jeżeli cen y biletów c ały ch ule g ają zniżce, to opłata za przejazd dzieci

może być obra chowana na innej zasadzie albo nie zaw i erać d a lszej ulgi.

J eż eli taryfa ulgowa nie d aj e żadnych w tym w z ględzie wskazówek,

wówczas d zieci, o ile przewóz ich tij t aryfą wogó le jest przewidziany, p rze wozi się za t akąż opłatą, co i dorosłych. Każde dziecko, za przewóz któ~

rego uiszczono nal eżną opłatę, ma prawo do całego miejsca.

Co do o kr e ś l enia wiek u dzieci rozstrzygająca jest pierwsza kontrola.

w poc ią gu".

Do art. 13

do ust. I .: "I. (1). Przez "bilety" rozumieć nal eży do wody (dokumenty) przejazdowe wsze lkie go rodzaju według ustal o nych i o b o wiąz ują··

cych na koleja ch typów.

(2). Bil et , wydany na nazwisko pewnej osoby lub na pewną katego rję

os ó b , upoważ nia d o przyjazdu tylko daną 'o s obę lub też osobę wy mi enio nej

kategorji".

do ust. 3.: ,, 11. ' (1), O ile prze p isy t a ryfowe, za mj eszczo ne w c zęś ci II

n iniejszej t aryfy, nie zawierają p6stanow i eń odmiennych, bilety, wydane na

odl egłość do 200 mk., są ważnę jedną dobę, pdnad ;ZOO do 400 km. - dwie

do by, ponad 400 km. do 800 ~ trzy doby i ponad 800 km . - cztery doby ,

lic ząc o d najbl i ższej północy po dniu pierwszym ważno śc i biletu.

(2). Na bilecie winna być uwidoczniona data p ierwszego dnia jego

, ważnoś ci.

Bile t, wyd any na pociąg , odchodzący normalnie o p ółnocy, otrzymuj e datę rozp oc zynająceg o się dn ia.

' .

(3). J eżel i bilet ważny jest dłużej ni ż j ed ną dobę , wyjazd może nastą

pić pierwszego lub drugi eg o dnia ważności danego biletu.

Bilęty, wydane

na pewien pociąg, ważne są ty lko d o jazdy tym że p o ciągie m (Por. jednak

art. 21 (3) przepisów przewozowyc h).

(4). Prze pisy p owyższ e (1) - (3) stosują się tylko do biletów, w ażnych

na jednorazowy przejazd.

III. (1). Przejazd winien być ukończony najpóźniej o północy ' ostatniego dnia .ważnoś ci bilet u.

(2). Na wypadek spóźnienia s i ę pociąga termin ukońc zeni a podróży

przedłu ża się odpowiednio".

Do art. 14

do ust. 2.: " Na przystankach, otwartych dla ruch u osob owego, lecz

. nieposia dają cych . kas biletowych, po win no być wywieszone ogłoszenie, zawierając e wskazówki co do o bliczenia cen biletów za przejazd · z p rzystank u

oraz sposobu naby wania biletów".

Do art. 15

do ust. I .: ,,1. Kolej m'oże podać do wiadomości ogółu w rozkładach

jazdy lub też oddzielnemi og łosze niami, że przy pewnych poc i ąg a ch lub

w ni ektó rych .wagonach p ewnych pociągów podróżni winni wykazać się odnośnemi biletami dodat kowemi.

do ust. 2.: "II. (1). Zamawiający przedział musi uiścić opłatę conaj mniej za tyle biletów, ile jest mi e jsc w przedziale, z zastosowaniem, w razie

przejazdu dzieci, przepisów, zawartych 'vi art. 12, przyczem ilo ść podró ż nych,

obowiązanych do posiada nia b ile tu , ni e może być większa od ilo ś ci z apła

conych biletów.

(2). Po przedłożeniu wymag anej ilości biletów zamawiający otrzymuje

zaświadczenie , które winno być okazywa n e przy kontroli b il etów.

(3). Przedziały zamówione ozn a cza s ię prz e z odpowied nie napisy.

Dziennik Ustaw~ Poz,. 242.

N240.

O ile kontrola stwierdzi niedostateczną ilość biletów lub brak

(p. 2), to w pierwszym wypadku uiścić należy"

opłatę za brakujące bilety, z uwzględn ie niem art. 16 przepisów p r.zewozo·

wych, w drugim zaś miejsca wolne w przedziale zamówionym mogą być

zajęte przez in nych podróżnych".

do 1/st. J.: "III. Do wynajmo wanyc h wagon ów stosuje się analogicznie

przep isy powyższe Ił (1) - (4), o ile część lI·ga niniejszej taryfy nie przewiduj e inny ch w tym względ.de zasad".

(4).

odnośnego zaświadczenia

Do art. 16

do ust. } .: .,1. O). Bilety z pop rawkami lub uzup e łnieniami, poczynionem i przez osoby do tego n ie uprawnione, są nieważ ne i ulegają konfiskac ie.

(2). Jeż e li przedł o ż ony bilet ważny jest na po c i ą g kategorji niższej

lub na k l asę niższą, podróżny win ien u iścić d opłatę według u s t ęp u 3 art. 16

za całą przestrzeń, przebytą w pociągu kategorji wyższej , względnie w klasie

w yższej . J eże li zaś przestrzeń nie mo ż e być natychmia st usta lona, powyższa

dopł ata n ależy ~ ię od stacji, od której bilet obowiązu j e, względnie od stacji

przesiadan ia. Jeżeli podróżny rozpoczął po dróż swą w obrębie kolei innego

okręgu, dopłata n a leży się od. stacji przejściowej.

(3). Podróżny, który przy opuszczaniu peronu nie wykaże się ważnym

b ilet e m , winien ui ś cić odnośną dopłatę, a to, jeś li kla sa nie może , być bez

wszelkich w ątpl iwości n a tychmiast ustalona, za prz ej azd klasą drugą, jeżeli

zaś po c i ąg odn o ś n y wiózł tylko d wie klasy, za przejazd k las ą wyższą.

(4). Dop łata -wynosi 2 Ink., jednak nie wię cej. niż podwójną cen ę

biletu, równi eż w nast ępu ją cych wypadkach

je żel i podró ż ny chce korzystać z pociągu kategoi ji wyższej lu b

a) klasy wyższej i zawiadomi o tem zawiadowcę stacji, a w razie

niemożnoś ci, konduktora przed tą zmianą pociągu, względnie

k iasy;

b) j eżel i podróżny o zamiarze dalszej jazdy zawiadomi konduktora

naj póź niej na ostatni ej stacji, do której mi ał cilet ważny, a o ile

dany pociąg nie zatrzym uje s ię na ni ej, n ajpó źniej na poprzedzaj ącej ją ostatniej stacji dostojowej .

(5). Do żadny c h dopł at nie jest obowiąza ny, kto

a) na stacji rozpoczęcia pod ró ży nie otrzyma.l bezpośre dniego biletu

. do stacji przeznacze ni a, na stacj i zaś pośredniej, do której o piewa

bilet jego, wobec krótkiego postoju nie mógł us k ut e c zni ć kupna

nowego biletu i bez wezwania powiadom'! konduktora przy

pierwszem jego s p ostrzeżeniu.

b) rozpoczął podróż swą na przystanku, na którym nie wydaje się

biletów podróżnym (patrz postanowienie art. 14)".

do ust. 4.: ,,11. Do bagażu podróżnych usuniętych stosuje się przepisy,

wskazane wart. 34, ustęp. 4 i 5".

do ust. 5.: "III. (1). Osoba, posiadająca b ile t peronowy, ma prawo

wziąć z sobą d

części odgrodzonej stacji bez biletu najwyżej dwoje dziec i

do ukończonycli lat 4.

(2). Jedną mk. płaci tylko ta osoba, która bez legitymacji była ujawniona w części odgrodzonej stacji przed prz yjściem poci ą gu. Do osób zaś,

ujawnionych bez legitymacji po tej chwil i, stosować należy przepisy, zawarte w p. 1(3)".

Do art. 17

do ust. ).

wadzać

"Do poczekalni i restauracji stacyjnych ,nie wolno wpropsów (z wyjątkiem małych piesków pokojowych) oraz rowerów".

Dziennik Ustaw. Poz. 242.

N240.

Do art. 18

,,0 ile w pociągu znajduje się tylko jeden przedział k. I

lub lIej; to w przedziale tym pa lenie jest dozwolone li tylko za zgodą

wszystkich współtowarzyszy podróży. Ograniczenie to nie stosuje się,jeżeli

w pociągu jest tylko jeden przedział kI. III.

Jeżeli w pociągu znajduje się dwa lub więcej przedziałów zamykanych

jednej klasy, to przynajmniej jeden przedział winien być przeznaczony dla

niepalacych" .

. do ust. 2.

Do art. 19

"l. Bezpośrednie wagony winny być zastrzeżone przedewszvstkiem dla podróżnych z biletami bezpośredniej komunikacji".

do ust. }.: ,;11. Jadący w wagonie sypialnym nie może zatrzymywać

dla siebie miejsca w wagonie zwykłym. W innym wagonie nie wolno mu

u mieszczać bagażu ręcznego".

do ust. 2.

Do art. 20: .

do ust. ;.

"Odnośną dopłatę

ustala część II taryfy niniejszej".

Do art. 21

do us!. }.:. "I. Po świa dczenie zawiadowcy stacji niezbędne jest rówOlez w razie uzycia biletu jazdy tylko de;> wyjścia na zamknięty peron stacyjny, okaziciel biletu winien przytem zapłacić należncść za bilet peronowy.

, Ił. Wysokość różnicy w opłacie za przeiazd w pociągach r6żnych kategorji ustala część II niniejszej taryfy·.

Do art. 24

do ust. 2.: "Podróżny winien sam dbać o to, aby wsiadł do właści

wego pociągu oraz na właściwej stacji wysiadł, względnie przesiadł się". .

Do art. 25

I. Bilety ważne 1 dobę nie dają prawa przerwy podróży; ważnoscl

2 doby - uprawniają do jednorazowej, a ważno ś ci dłuższej - do dwukrotnej

, przerwy podróży.

II. Przerwa podróiy, jak również odbycie za tym samym biletem dalszej podróży podlegają niżej śc iś le ok reślonym formalnościom, beż załatwie

nia których bilety tracą swą ważność na dalszą podróż, a mianowicie

(1). Podróżny winien na stacji pośredniej, na której ma zamiar

przerwać podróż, przedło żyć swój bilet natychmiast po odejś ciu pociągu,

którym przyjechał, zawiadowcy sta cji do właściwego poświadczenia, przy

wznowieniu zaś przerwanej podróży bilet winien być ostemplowany w kasie

biletowej.

, (2). Formalności powyższe nie obowiązują podróżnych, jadących za

biletami ze~zytClwemi, o ile przerywają podróż na jednej ze stacji postojowych, wydrukowanych na poszczególnych kuponach, lub

ż na stacjach

końcowych kuponów.

(3). Ocze kiwania połączenia pociągowego, przewidzianego rozkładem

jazdy, nie uważa się za przerwę jazdy w podróży.

(4). Podróżni, którzy nabyli bilety na stacjach pogranicznych, a z po·

wodu formalno!ici celnych lub paszportowych nie , mogli wyjechać, ' mają

prawo do zwrotu ceny biletów przez te stacje pod warunkiem, że przyczyna

niekorzystania z biletu będzie zaświadczona przez zawiadowcę stacji.

(5). W razi~ nieszczęśliwego wypadku z pociągiem i skutkiem tego

zagubienia lub uszkodzenia przez podróżnego biletu, kasjer winien wydać

N240.

Dziennik Ustaw. Poz. 242.

579.

iP oszkodowanemu bezpłatnie now y bilet na piśmienne żądanie podróżnego,

:skierowane do danego urzędu stacyjnego.

III. Przerw;:: podró ży nie przedłuża t e rminu ważności biletu ".

Do art. 26

do ust. 4.: ,, (1). W ta kim wypadku poświadczy stacja , z której podróżny

wybiera się w dalszą podróż, na bil e cie, o ile to potrzeba, ' op ózni enie lub

odwołanie pociągu i uwidoczni na nim jego ważność do jazdy na innej

linji, pociągiem kategorji wyżs zej lub w wyższej klas ie".

(2). Po dopęd ze niu pociągu, z którym podróżny Litracił połączenie,

winien on przesiąść się do t e goż.

(3). Bagaż przewozi się stosownie do życzenia podróżnego albo linją

przewidzianą pierwotnie, albo też linją okólną ".

Do art. 27

do ust. } .: ,,1. (1). Jeżeli psy nie są w klatkach lub koszach, winny

. być zaopatrzone w kaganiec, zaś psy, przewożone w oddzielnych pomieszczeniach wagonu bagażowego, winny być prócz tego na smyczy.

(2) . Psy, zC\bierane przez podróżnych do wagonów osobowych, są

wolne od przymusu kagańcowego; o ile w danym p rzedziale niema po . dróżn y ch obcych.

(3). Przewóz psów i innych zw ierząt drobnych w wagona ch osobowych

uskute cznia się na podstawie b ile tów. Przewóz zaś psów w wagonach bagażowych usku tecznia s ię za kwite m bagażowym z n a pisem . pi es", który

wręcza się po d różnemu i wiRien b yć zwrócony przy odb iorze psa".

do ust. 4. : "II. Oplata za przewóz psów oraz za przewói. innych zwierząt d ro bnych, wziętych do wagonu osobowego, jest wskazana w części

d/-ej nin iejszej taryfy".

do ust. 5 : "III. Odn oś nie do psów i innych zwierz ąt drobnych, wiezionych bez odpowied niego dowodu na pobranie opłaty , będą stosowane

analo gi czni e przepisy, przewidziane wart. 16 ust. ust. 2, 3 i 5 przepisów

przewozowych ' oraz w odn ośnych postanowieniach wykonawczych".

do ttst. 6. : "IV. J eże li odbiór psów nie nastąpi! w ciągu d wó ch godzin po przybyciu tychże na stację p rzezn acze nia, to ko lej mo że: albo psy

prze ch ować za opłatą, przewi d zi a ną w częś c i II n iniejszej ta ryfy, albo te ż

odd ać je na p rzechowanie według swego uznania bez ws ze lkiej za to odp owiedz ial ności " .

Do art. 28

"I. Rowerów s k ładanych lub n ieskladanych nie wolno brać

·do wagonów osobowych.

"II. Narty i saneczki można brać, jako bagaż r ę czny, jeśli to nie krę

puje współpodróżnych i nie powoduje zanieczyszczenia siedzeń ".

do ust. T.

Do art. 30

do ust. I.: "I. Kolej ma prawo odmówić przewozu baga ż u, ważącego

w jednej sztuce więcej niż 100 kg. lub objętości ponad 1 m 3 • nawet przy

·okazaniu kilku biletów{(.

. do ust. 2.: "II. Następujące przedmioty mogą być przyjęte jako bagaż,

.;0 Ile bezwątpienia służą dq użytku osobistego nadawcy

a) krzesła, fotele przenośne dla chorych;

b) wózki dziecinne dla dzieci, będących w drodze równocześnie

z nadawcą;

c) instrumenty .muzyczne;

i80

N240.

Dziennik Ustaw. Poz. 242.

instrumenty miernicze, do 4 m. długości, oraz

ręczne

narzędz,ia,

rzemieślnicze;

rowery nierozebra ne i niezapakowane, jednak tylko pod następu jącemi w a r u n k a m i : ',

1) Podr óżny wi n ie n przed nadani em zdjąć z roweru latarnię oraz pakunki, przymocowa ne do roweru, z wyjątki ~ m torebki pod siedzeniem oraz

torby baga ż owej, umieszczonej w ramie roweru,

2) Za jednym biletem nie można nadać więcej niż jednego roweru ,

3) Podróżny winien na żądanie kolei przytoczyć rower na stacji nadania do wagonu bagażowego, a na stacji przeznaczenia wytoczyć go z wa-'

gonu bagażo w ego;

f) moto cykle nierozebrane i niezapakowane, o ile mogą być według

uznania kolei łatwo załadowane, jednak tylko pod następującemi

warunkami

1) Zbiorniki na benzynę winny być przytwierdzone na stałe do motocykla, p rzyczem muszą posiadać uszczelnione zamknięcia, ' niedopuszcza jące nawet przypływu powietrza, a w punktach najn iż sz ych kurki spustowe

i zbiorniki powinny być przed oddaniem na b a gaż zupełnie opróżnione '

przez nadawc ę ;

2) zasob niki (akumulatory) nie mogą zaw ie rać kwasów płynnych "

oraz powinny być umieszczone w zupełnie za mkniętych opornych skrzy·

niach, przytwierdzonych do motocykl a; styczniki b e zpieczeństwa i top liwe

' częśCi b e zpi eczników to pliwych (jak drut ołowiany, wstęga ołowiana, drut srebrny i inn e ) muszą być wyj ęte;

, 2) nad ając motocykl jako bagaż, tem 'samem podróżny bierze na

siebie odp o w i edzialność za sp e łnienie pow yż szych war unków, oraz za szkody, któreby z ich ni e spełnienia powstać miały dla moto cykla nadanego"

względnie ' dla przesył e k raze m z nim zalad,owanych lub dla kolejowego

personelu i kolejowych środ ków eksploatacyjnych;

4) n adawca motocykla jest obowiązany na żądanie kolei pomóc

w załadowaniu, przeładowaniu lub wyładowaniu tegoż;

g) narty;

h) saneczki ręczne o jednem lub dwóch siedzeniach;

i) wzory towarów, wiezione przez podróżujących ajentów handlowych dla swoich celów zawodowych i jako takie przez rodzaj

upakowania widoczne.

III. Pozatem kolej może przyjmować'jako bagaż następujące przedmioty

a) tCDwary wiezione ze sobą przez przekupniów;

b) małe zwierzęta i psy w klatkach, skrzyniach, workach i t. p., o ile

zała dowanie tych zwierząt nie wywołałoby konieczności dezynfekcji wagonu;

c) zwierzęta świeżo ubite i przez polujących wiezione ze sobą, o ile

krwawiące części są tak zasłonięte, że inny bagaż nie może,

być , przez nie zanieczyszczony.

IV. (1) Ryby żywe, umieszczone. w wodzie w naczyniach małych,

łatwych do umieszczenia w wagonie i do przenoszenia, oraz zabezpieczonych przed wylewaniem wody, mogą podróżni brać ze sobą do przedziałów klasy lIl-ej.

(2) Nadzór nad temi naczyniami należy do podróżnych.

(3) Podróżny może mieć przy sobie tylko jedno takie naczynie.

(4) Za wspomniane naczynia podróżny winien opłacić normalne przewożne według taryfy bagażowej.

V. Złoto i srebro w sztabach, platyha, pieniądze, monety i papierywartościowe (z wyjątkiem znaczków pocztowych, arkuszy ostemplowanych"

40.

Dziennik Ustaw Poz. 242.

oraz znaczków stemplowych lub · podobnych znaczków

mogą. być przyjęte na bagaż".

581

urzędowych,

nie

Do art. 32

do ust. ,2.: "I. (1) Bagaż może być przyjęty takie do stacji, poło

poza stacją przeznaczenia, wymienioną w okezanym bilecie jeżeli

kasa osobowa, nie posiadając biletu bezpośredniego do właściwej stacji

przeznacżenia. wydala mu bilet do najdalszejze stacji, nadających się

w d anym razie do kupna biletu .

. (2) Stacje powinny udzielać wiadomości czy do danej stacji można

nadawać bagaż wprost".

do ust. }.: "II. Odnośne opłaty określa część II nin iejszej taryfy". .

do ust. 5.: "III. (1 ) Bagaż musi kolej zważyć, o ile dla pewnego jego

rodzaju nie są ustanowione normy stale.

(2) Przy wysyłce ro werów nieop akowanych, łyżew śniegowych "ski"

oraz saneczek, jako wagi jednostkowe do obra chowania należnośCi za przewóz należy stosować

za rowery jednosiedzeniowe

20 kg.

dwusied zeniowe .

jednosiedzeniowe trycykle

40 "

dwusiedzeniowe

jedną parę łyż e w śniegowych ;,ski"

10 "

" jedno lub dwu sie dzeniowe saneczki 10 "

(3) Opłatę za przewóz b agaż u ustal a c zęść II niniejszej taryfy.

(4) W wypadkach wyjątkowych może kolej przyjąć b agaż z tern, że

jego ważenie i opłata za jego przewóz nastąpi dopiero na stacji przeznaczenia lub po ś redniej".

do ust. 6.: . "IV. W wypadkach, przewidzianych wyżej pod III (4), kwit

bagażowy zawiera tylko dane, przewidziane pod literami a), e) i g) powyż

szego ustępu 6".

żonych

Do art. 34

do ust. I.: ,,1. W wypadkach, przewidzianych w postanowie.niu wyko nawczem (4) do art. 32 przepisów przewozowych, odbiorca winien przed

wydaniem bagażu uiścić opłatę za jego przewóz".

do ust. 2.: "II. (1) Jeżeli kolej przyjęła bagaż, przeznaczony do stacji,

nie posiadającej ekspedycji ba gażu, winien podróżny odebrać bagaż bezpo ·

ś~ednio po przybyciu pociągu, w innym bowie m razie bagaż o dejdzie tym

samym pociągiem aż do najbliższej stacji nas tęp nej , p osiadającej ekspedycję

bagażu.

Na stacji tej można odebrać bagaż na zasadach ogólnych, przyczem odbiorca win ien uiścić dopłatę za przewóz od pierwotnej stacji

przeznaczenia.

(2) O ile wydania bagażu nie zażądano w chwili wspomnianej w ustę 2. mtykułu niniejszego, to zgłaszać się po bagaż można tylko w godzinach

przez kolej oznaczonych i ogłos z onych".

do ust. } .: "II/. Opłatę za przechowanie bagażu określa czę ść II n iniejszej taryfy".

Do art. 35

do ust. 2.: "Co do przedmiotów, wymienionych w postanowieniach

wykonawczych do art. 30 przepisów przewozowych pod II (a - h) · i pod III

(a - c), kolej nie odpowiada za szkody, wynikające z niebezpieczeństwa,.

połączonego z brakiem opakowania lub z jego wadliwym stanem, i to także

w wypadkach, w których omówienie, przewidziane wart. 31 (1) przepisÓw

przewozowych, nie zostało umieszczone w kwicie bagażowym".

Dziermik Ustaw. Poz. 242.

NQ 40.

Do art. 39

"I. (1) Na stacjach, na których urządzone będą przechowaln ie, win no by ć wywieszon e ogło szenie, z awier ając e warunki p rzech owa·

nia oraz wysokość pobieranej za to opiaty.

(2) Na b a g a ż, zł ożony do przechowania, wydaje się kwit, ważny nie

·dłużej, niż cztery tygodnie.

(3) Pieni ądze , papiery wa rtościowe i koszto w ności, przedmioty podlegające łatwo zep suciu, ora z przedmioty niebezpieczne, zwłaszcza nabita broń

palna, materjały żrące i cuchnące, jako też materjały łatwo zapalne lub

·ła two wybuchają c e nie b ę d ą p rzyjmowane do przechowania, przedm ioty zaś .

o dużej pojemności - tylko o ile warunki miejscowe na to pozwolą.

(4) Kolej może odmów i ć przyjęcia bagażu uszkodzonego, dalej bagażu wadliwie lub wcale nieopakowanego. Jeżeli z prawa tego nie skorzysta,

to może umieścić w kwicie odpowiednie omówienie. O ile podróżny przyj mie kwit z takiem omówieniem, tern samem przyjmuje, że bagaż lub jego

.opakowanie jest rzeczywiście w takim stanie, jak wyrażono w omówieniu.

Za rzeczy, znajdujące się w przedmiotach niezamkniętych, zwłaszcza w ubraniach, płaszczach, pledach i t. p. kolej nie odpowiada.

(5) Okaziciel kwitu może w godzinach przyjmowania i wydawania

bagażu żądać wydania przedmiotów przechowanych. Przy wydawaniu należy zwrócić kwit i uiścić op/atę za przechowanie. Jeśli podróżny nie może

wykazać się kwitem, b ędą stosowane postanowienia art. 34 ust. 5 prze p. przew.

Ił. Po upły w ie w aż nośc i kwitu prze dm ioty przechowane będą uważane

za przesyłki n ie odebrane (art. 81 ust. 4 przep. przew.).

III. Za zaginięcie lub uszkodzenie przedmiotów przechowanych, jak

również za zwłókę w icn wydaniu odpowiada kolej jak za bagaż, nadany

-do przewozu".

do ust. J.

Do art. 40

do ust. I.: "I. Jako przesyłki nadzwyczajne przyjmowane być mogą

wogóle przedmioty, nadające się do przewozu w wagonach bagażowych,

między innerni: p rzedmioty c;:odziennego lub chwilo'wego zapotrzebowania,

środki spożywcze, w szczególności ulegające szybkiemu zepsuciu, jak mleko, drożdże i t. p., d a lej ks i ążki , dzienniki w paczkach i t. p. z wyjątkiem

jednak p rze dm iot ów, wymienionych w ustępie II- im.

U wag a: Sz czegółowe przepisy o przewozie czasopism, książek

i t. p. zawarte są w c zęści II-ej n iniejszej taryfy.

II. Następuj ą ce przedmioty nie będą przyjmowane jako przesyłki nad:zwyczajne

a) przedmioty, ważące więcej niż 100 kg. w jednej sztuce lub obję

tości p o nad 1 m B.

b) przedm ioty wy szczególnione wart. 29 (1) i art. 54 (1) i (2) f\ i B

1 i 2 przep. przew. (i to pod odpowiedzialnością - wskazaną

wart. 60 przep przew.),

c) przedmioty, mogące spowodować zanieczyszczenie wagonu bagażowego,

przedmioty, których przewóz może spowodować konieczność odkażania wagonu bagażowego,

e) przedmioty, podleg<:ljące formalnościom podatkowym lub celnym

przed ich dokonaniem, .

f) przesyłki do i ze stacji nie otwartych dla przewozu bagażu.

III. przedmioty, które z powodu swej właściwo ś ci wymagają szczególnego opakowania w celu zabezpieczenia ich cąłości, są je dnak niedostatecznie lub wcale nieopakowalle, jako też przedmioty uszkodzone, będą

przyjęte tylko wtedy, o ile się one według uznania stacji nadawczej do

Ng 40.

Dziennik Ustaw. Poz. 242.

przewozu nadadzą. W takim wypadku WlOIen nadawca UZllać brak Jub

wadiiwość opakowania, względnie uszkodzen ie . i jego rodzaj przez umiesz·

Genie i własnoręczne podpisanie od powiec!.niego omówienia na kwicie

bagażowym".

do ust. 5.: "IV. Na przysyłki nadzwyczajne, przyjęte do przewozu,

kolej wydaje nada wcy kwit b agażowy (art. 32 (6) przep. przew.). Na żądanie .

nadawcy kwit bagażo wy może być z ałączo ny do przes yłki; w tym wyp adku .

nadawca winien uiścić opłatę pocztow ą, a stacja nadawcza nal e pić na kwicie

odpowiedni znaczek po cztowy i ten ostatni prz este mplować datownikiem

oraz wydać nadawcy odpowiednie pokwitowanie.

U wag a: Przewóz mleka może się ' odbywać również za osobo

nemi bileta mi.

V. Opłatę za przewóz przesyłek nadzwyczajnych określa część II-ga

niniejszej taryfy".

do ust. 7.: "Patrz jednak postanowienia wykonawcze III (4) do art. 32

(3) i 1 do art. 34 (1)".

Do art. 42

do ust. I.: "I. Jeśli nadawcy wydano kwit bagażowy, to przesyłka nadzwyczajna będzie wydana, za jego zwrotem, jeżeli zaś kwit bagażolVY dołą

czono do przesyłki - za pisemnem potwierdzeniem odbioru. W ostatnim

wypadku kolej ma prawo żądać, aby osoba, zgłaszająca się po odbiór prze·

syłki, złożyła dowód uprawniający ją do odbioru".

do ust. 2.: "II. Jeżeli przesyłka nadzwyczajna nie zostsła odebrana

przed upływem 24 godzin po wysłaniu zawiadomienia, w takim wypadku

kolej pobiera za dalszy przeciąg czasu składowe, przewidziane 'N części II-ej

.niniejszej taryfy i to oddzielnie od każdej sztuki".

CZĘŚĆ II.

POSTł\NOWIENIf\

Tf\RYFOWE.

Rozdział I.

PRZEWÓZ OSÓB.

R. OPŁRTY JEDNOSTKOWE .

.1. Opłaty jednostkowe wynoszą w pociągach osobowych i mięszi:'l

n ych: w klasie IV (w b. dzielnicy pruskiej) 15 fen., w klasie III - 20 fen.,

w klasie 11-30 fen. i w klasie I-50 fen . od osoby i kilometra.

2. Ceny biletów dodatkowych na pociągi pospieszne wyn oszą połowę

cen biletów w pociągach osobowych i mięszanych, z uwzględnien ie m jednak

postanowienia pod liczbą 6.

3. Ceny biletów na pociągi pospieszne otrzymuje się przez dodanie

do cen biletów na pociągi osobowe i mięszane cen biletów . dodatkowych

na pociągi pospieszne (p. 2).

4. Ceny biletów obliczają się na odległość do 50 kilometrów - kilometry<'Znie, od 51 do 100 kilometrów-strefami po 5 km., a ponad 100 kilometrów-strefami po 10 km., licząc za pełne strefy.

5. Najniższu cena biletów w pociągach osobowych i mięszanych wynosi: w kI. IV (w b. dziel nicy' pruskiej) i w kI. III - 1 markę, w kI. II 2 marki i w klasie I - 3 marki.

6. Najniższa cena biletów w pociągach pospiesznych równa się należności za 100 kilometrów.

7. Ceny wszelkich biletów całych (zasadniczych i dodatkovćych za

szybkość) zaokrągla się do najbliższych , 10 fenigów wzwyż, zaś wszelkich

półbiletów (dla dzieci)-do najbliższych 5 fenigów wzwyż.

Dziennik Ustaw. Poz. 242.-

DOPU\TY ZEi PRZEJŚCIE DO KLEiSY WYŻSZEJ LUB DO POCIf\GU

DROŻSZEGO.

1. Jeżeli podróżny zgłosi uprzedn io zamiar przejścia do pociągu kategorji wyższej lub klasy wyższej, niż ta, do której uprawnia go bilet, to

winien uiścić n a stępują cą opłatę dodatkową

'------~--p---R---Z---y-----p---~----~~~J---Ś---C------u-------,

Z bile- i____~t><:'ciągu pospieszneg_o_ __ _'-_ _ d_o_ poc~gu osoboweg?_ _ _

tem

I____ I _ __ ,I ~ __ __ ____'1I__ _ _

cenę

__ _ _ _

1 ___

---'\_

_ 1I~~__ _

różnicę

biletu

a) Do 90 km.-bez

dopłaty,

p!~\h1~y ~'~:~f:~~~:~l

bl od 91 km. do 95

km.-różnicę mię·

dzy.ceną biletu ki. I

na pociąg osobowy,

a ceną biletu kI. II na

pociąg pospieszny,

c) ponad 95 km ł

biletu dodatkowego

kI. 1I1 na po ci ąg posp.

•

a) Do 60 km.-bez

dopłaty,

b) od 61 do 95 km.

KI. III na

1 biletu kI. II

na pociąg pospieszny

pociąg

pospieszny

ł biletu kI. 1lI na

pociąg

IIK~];~oso~~~~ ~i ~-'=s_p_i

wego

biletu

kI.dodatkoI na po- I

'\g

I KI. II na

pociąg

osobowy

pospieszny.

I -I~'

-różnicę między biletem kI. l n a po ci ąg

osobowy, a ceną bi-

letu kI. III na pociąg pospieszny,

c) ponad 95 km.l biletu kI. 1I1 na pociąg osobowy,

__e_s_z_n_y_'--I ___ ____________,__ '____._ _

1 biletu dodatkowego ki, I na pociąg pospieszny

+1 biletu h l. 1I1

na pociąg osobo

1 biletu dodatkowego kI. II na pociąg pospieszny.

__ __ _'_1_ .,_-__" ~_

1 biletu kI, 1I1 na

pociąg osobowy.

a) Do 6' km .- -róż

I nicę pomiędzy ce-

KI. 1II na

pociąg

osobowy

I n.ąbiletuk.I.llnapóCIąg pospIeszny,

ceną biletu kI. 1I1 na

1 biletu dodatko- pociąg os ob owy,

wego kI. I na pob) od 7 do 95 km.

ciąg pospieszny

1 biletu dodatko1 biletu kI- II wego kI. II na po~

na pociąg oso- , ciąg pospieszny+ ł

bowy

biletu kI. III na pociąg osobowy,

cj ponad 95km.-1

bil etu dod a tkowego

. kl.. I na pociąg pospIeszny.

Do 6

km.-różni-

cę między

Bez

dopłaty

1 biletu kI. II na

pociąg osobowy.

biletem kI.

II, a biletem kI. III

na pociąg

osobowy

bl ponad

6 km . - ł

I biletu kI.lII

na pociąg

osobowy .

N2 40. '

Dziennik Ustaw Poz. 242.

2 (1). Przy przejazdach na odległościach d o 100 km., w razie czę

ściowego użycia pociągu pospiesznego, pobiera się dopłatę w wysokości

róźnicy między najmniejszą opłatą, ustaloną dla pociągów pospiesznych

w odnośnej klasie, a ceną posiadanego przez podróżnego biletu, ważnego

na pociąg osobowy lub mięsza ny.

(2) Przy t::rzejazdach na odległo ści ach p o n a d 100 km., w razie czę

ściowego użycia pociągu pospiesznego na odległościach poniżej 100 km.,

pobiera się dopłatę vi I wys.okości ceny biletu dodatkowego odnośnej klasy

na pociąg pospieszny, przypadającej za 100 km.

3. Jeźeli dopłata uskutecznia się w pociągu, to pobiera się za to do,datkowo po 2 marki, nie \yięcej jednak, niż podwójną opłatę za przejazd,

przypadającą według taryfy. (Patrz. post. wyk. do art. 16, ustęp 3).

4. Bilety dodatkowe ważne są tylko z t ym biletem na jazdę, do którego są na byte, a zatem nie dalej, niż do stacji przeznaczenia, wymienio ·

nej w bilecie zasadniczym.

5. Dopłata, przewidziana w p. 1, odpada, jeżel i niema · różnicy wopła

tach p rz ejazdowych .

6. Dzieci, przewożone za pół ceny, jeżeli korzystają z ki asy wyższej

lub z pociągu droższego, placą połowę dodatku, ' przewidzianego w p. I.

7. Bilety okresowe, przy korzystaniu z klasy wyższej lub z poc ią g u

droższego, bierze się w rachubę odpowiednio do klasy i rodzaju pociągu, na jaki

:są wystawione.

8. J eżeli podróżny korzysta z ulgi taryfowej, przewidzianej w rozdziale I,

E, to może przejść do klasy wyższej lub do pociągu kategorji wyższej za

dopłatą różnicy między odnośną opłatą wyższą, a rzeczywiście uiszczoną

kwotą.

9. Jeżeli podróżny jedzie do stacji dalszej" niż wskazana w posiadanym przezeń bilecie, to winien uiścić opłatę taryfową za przejazd od pierwotnejstac:ji przeznaczenia do nowej stacji docelowej. Co do pobierania

'0płaty dodatkowej 2 marek patrz post. wyk. do art. 16 przepisów przt!·

wozowych.

BILETY OKRESOWE.

1. Bilety okresowe: roczne, sezonowe i' miesięczne uprawniają przez

czas swej ważności do nieograniczonej ilości przejazdów między dw iema

wymienionemi w bilecie, nie dalej, niż 100 klm. od siebie odległe mi stacjami drogą najkróts zą i klasą, na którą bilet opiewa. Bilety te są imienne

' j nie możnd ich odstę pować innym osobom.

' .

2. Jeżeli bilet okresowy ma być używany do przejazdów mi ~dz y takiemi stacjami także innemi d rogami, należy tego wyraźnie żądać, składając

,opłatę za naj dłuższą drogę; na bilecie robi się odpowiednią wzmiankę.

3. Bilety okresowe up r awniają do przejazdu we wszelkich pociągach

osobowych i mięszanych, objętych rozkładem jazdy, a w pociągach pos,piesznych za każdorazową odnośną dopłatą taryfową, jako to: za szybkość,

miejsce numerowane, miejsce sypialne i t. p., o ile ze względów na ruch

nie będą zaprowadzone pewne ograniczenia co do niektórych pociągów.

4. Przejiud za biletami okresowemi w wagonie klasy wyższej, niż

wskazana na bilecie, jest dozwolony za dopłatą każdorazowo odpowiedniej

różnicy cen biletów według taryfy dla przejazdów jednorazowych.

5. Właściciel biletu okresowego winien jest stosować się do wszyst:k ich zarządzeń kontrolnych, jakie kolej uzna za niezbędne. W celu ustalenia tożsa m ości osoby kolej' może od okaziciela biletu zażądać powtórzenia podpisu.

6. Jeśli z biletu okresowego korzystać będzie inna, nie wymieniona na

'nim osoba, bilet ten kolej odbiera, nie zwracając wpłaconej zań należności.

Dziennik Ustaw. Poz. 242.

N240 .

Niepra'wnego posiadacza uważa si ę za podróżnego, jadącego bez biletu;

on wszelkie przewidziane w takich wypadkach należności i ponosi

wszystkie, wypływające z teg o powodu s kutki.

7. Bilety roczne można nabywać: 1 stycznia, 1 kwietnia, 1 lipca i 1

pażdziernika; ważne są one na rok od daty nabycia. Bilety sezonowe można

nab ywać w kw iet niu i ma ju; ważne są ·o ne na cztery miesiące od 1 maja

do 31 sierpnia włącznie. Bilety mi es i ę czne nabywać m ożna l-go i 15-go

każde go miesiąca; ważne są one na miesiąc od daty nabycia.

8. Bilet okresowy zamawia si ę na formularzu w urzęd z ie kolejowym,

wyznaczonym do przyjmowa nia takich zgłoszeń, z dołączeniem nale ż ności.

za bilet i wyraźnej, odbitej na papierze, zdatnym do nakleja'nia, fotografji

osoby, na którą bilet ma opiewać. Osoba ta ma przed użyciem biletu podpisać go w odpowiedniem mi ejscu. '

9. Ceny biletó w okreso wych podane są pod punktem 15.

10. Biletów okresowych nie wymienia się na t a kież bilety kla sy wyż ·

szej za dopłatą. W drodze zwrotu jednak c z ę Ś c i należności za niewyko -.

rzystany czas (punkt lI-ty) można wymienić bilet r o c z n y.

Bilet nowy klasy wyż szej wydaje się wówczas na zasadach ogólnych,.

według przepisów niniejszych.

11. Za bilet miesięczny lub sezonowy nie zwraca się należ

ności pod żadnym warunkiem.

W wypadkach wyjątkowych, zasługujących na uwzględnienie, Dyrekcja

Kolejowa, do której należy stacja kupna bil etu, może zwrócić część wpłaco

nej należności za bilet r o c z n y, jeżeli właściciel udowodni niemożność wy korzystania go do końca ważności. Z pobranej opłaty potrąca się wówczas.

cenę biletu miesięcznego odnośnej odległo ś ci, pomnożon ą przez ilość miesięcy, podczas których bilet był używany. Mies i ąc, w którym przestano korzystać z biletu, liczy się za pełny.

12. Właściciel biletu okresowego nie może żądać od kolei odszkodowania, albo zwrotu opłaty w razie braku lub zniesienia pewnej klasy wagoriów, zawieszenia f1iektórych pociągów, przewidzianych ro zkład em jazdy.

czę ś c iowego o graniczenia ruchu osob owego i t. p.

13. Powtórników biletów się ni e wydaje. W razie zagubie nia lub sk radzenia biletu r o c z n e g o, przysługuje odnośnej Dyrekcji Kolejowej prawo,

po nale żytem spra wd zen iu o k olic znośc i, zw ró :: ić poszkodowanemu pewną

część wpłaconej kwoty w myśl p. il-go niniejszych przepisów.

14. J eże li przed upływem ważno~~ ci . biletu okresowego nastąpi podwyższenie taryfy, to właściciel biletu obo wiązan y ' jEst do dopł a ty odnośne j

róznicy.

15. Ceny biletów okresowych

płaci

-'"

N2 40 . .

' In

Dziennik Ustaw. Poz. 242.

M i e s i ęc z n y c h

o ....

...

O')

Sezonowych

..:.

III

----

Rocznych

-- - -_ .

587

III

1-5

90.00

60.00

30.00

270.001 180.00

90.00

810.001 540.00

90.00

60.00

36.00

270.00

180.00

108.00

81 0.00

540.00 ' 324.00

105.00

63.00

42.00

315.00

189.00

126.00

945.00

567.00

378.00

120.00

72.00

48.00

360.00

216.00

144.00 1080.00 . 648.00

432.00

135.00

81.00

54.00

405.00

243.00

162.00 1215.00

729.00

486.00-

150.00

.90.00

60.00

450.00

270.00

180.00 1350.00

810.00

540.00

165.00

99.00

66.00

495.00

297.00

198.00 1485.00

891.00

594.00

180.00

108.00

72.00

540.00

324.00

216.00 1620.00

972.00

648.00

195.00

117.00

78.00

585.00

351 .00

234.00 1755.00 1053.00

702.00

210.00

126.00

84.00

630.00

378.00

252.00 1890.00 1134.00

756.00

225.00

135.00

90.00

675.00

405.00

270.00 2025.09 1215.00

270.00 .

810.00

240.001 144.00

96.00

720.00

432.00; 288.00 2160.00 1296.00

864.00

459.001 306.00 2295.00 1377.00 918.00 .

255.00

153.00

102.00 . 765.001

270.00

162.00

108.00

810.00

486.00

324.00 2430.00 1458.00

285.00

171 .00

114.00

855.00

513.00

342.00 2565.00 1539.00 1026.00

300.00

180.00

120.00

900.00

540.00

360.00 270000 1620.00 1080.00

972.00

315.00

189.00

126.ob

945.00

567.00

330~00

198,00

132.00

990.00

594.00 ' 396.00 2970.00 1782.00 1188.00,

345.00

207.00

138.00 1035.00

621.00

414.00 3105.00 1863.00 1242.001

360.00

216.00

144.00 1080.00

648.08

432.00 3240.00 1944.00 , 1296.00

375.00

225.00

150.00 1125.001 675.00

450.00 3375.00 2025.00 1350.00

378.00 2835.00 1701.00 1134.00

'(/)

l'Cl

Dziennik Ustaw. Poz. 242.

Miesięcznych

o .....<lJ

...

O .::.

"'O

_ .I

Sezonowych

.!!

III

I I

N240.

Rocznych

I 1II

I I

III

375.00

225.00

150.00 1125.00

675.00

450.00 3375.00 2025.00 13: 0.00

375.00

225.00

150.00 1125.00

675.00

450.00 ' 337500 L025.00 1350.00

375.00, 225.00

150.00 1125.00

675.00

450.00 3375.00 2025.00 1350.00

375.00

225.00

150.00 1125.00

675.00

450.00 3375.00 2025.00 1350.00

375.00

225.00

150.00 1125.00

675.00

450.00 3375.00 2025.00 1350.00

387.50

232.50

155.00 1162.50

697.50

465.00 3487.50 2092.50 1395.0Q

400.00

240.00

160.00 1200.00

720.00

480.00 3600.00 2160.00 1440.00

412.50

247.50

165.00 1237.50

742.50

495.00 3712.50 2227.50 1485.00

425.00

255.00

170.00 1275.00

765.00

510.00 3825.00 2295.00 1530.00

437.50

262 ..50

175.00 1312.50

787.50

525.00 3937.50 2362.50 1575.00

450.00

270.00

180.00 1350.00

810.00

540.00 4050.0012430.00 1620.00

462.50

277.50

185.00 1387.50

832.50

555,00 4162.50, 2497.50 1665.00

475.00

285.00

190.00 1425.00

855.00

57000 4275.00, 2565.00 1-710.00

487.50

292.50

195.00 1462.50

877.50

585.00 4387.50' 2632.50 1755.00

500.00

300.00

200.00 1500.00

900.001 600.00 4500.00 2700.00 1800.00

512.50

307.50

205.00 1537.50

922.50

615.00 <1 612.50 2767.50 1845.00

525.00

315.00

210.00 1575.00

945.00

630.00 4725.00 2835.00 1890.00

537.50

322.50

215.00 1612.50

967.50

645.00 4837.50 2902.50 1935.00

550.00

330.00

220.00 1650.00

990.00

660.00 4950.00 2970.00 1980.00

562.50

337.50

225.00 1687.50 1012.50

675.00 5062.50 3037.50 2025.00

N!! 40.

Dziennik Praw. Poz. 242.

Miesięcznych

Rocznych

. Sezonowych

I . I

589

III

575.00: 345.00

587.50

352.50

235.00 1762.50 1057.50

705.0~ 5287.50 3172.'50 2115.00

600.00; 360.00

240.00 1800.00 1080.00

720.00 5400.00 3240.00 2160.00

612.50, 367.50

245.00 1837.50 1102.50

735.00 5512.50 3307.50 2205.00

625.001 375.00

250.00 1875.00 1125.00

750.00 5625.00 1 3375.00 2250.00

230.00 1725.00 1035.00

690.00 5175..0011 31C)5.00 2070.00

375.00

250.00 1875.00 1125.00 750.00 5625.00 3375.00 2250.00

375.00

250.00 1875.00 1125.00

750.00 5625.00 3375.00 2250.00

390.00

260.00 1950.00 1170.00

780.00 5850.00 3510.00 2340.00

700.00

420.00

280.00 2100.00 1260.00

840.00 6300.00 3780.00 2520.OC

75 750.00

450.00

300.00 2250.00 1350.00

900.00 6750.00 4050.00,12700.00

960.00 7200.00 4320.00 2880.00

51- 55

625.00

56- 60

61-

65 . 650.00

66- 70

71~

625.00

76- 80

800.00

480.001 320.00 2400.00 1440.00

81- 85

850.00

510.00

340.00 2550.00 1530.00 1020.00 7650.00 4590.00 3060.00

86- 90

900.00

540.00

360.00 2700.00 1620.00 1080.00 8100.00 4860.00 3240.00

950.00

570.00

380.00 2850.00 1710.00 1140.00 8550.00 5130.00 3420.00

96-100 1000.00

600.00

400.00 3000.00 1800.00 1200.00 9000.00 5400.00 3600.00

91- 95

Dzienkin Ustaw. POl. 242.

N240.

Ulgi taryfowe ze względów społecznych i humanitarnych.

Dla szkół.

PRZEJAZDY DO SZKÓŁ.

1. Wychowańcy - bez różni cy płci i wieku - wszelkich zakładów nau'kowych publicznych oraz prywatnych, którym przyznane są prawa za kła dów

naukowych publicznych, korzystają przy przejazdach w wagonach klasy III

pociągów osobowych i mięszanyc h z ulgi, wynoszącej 50°/0 normalnej taryfy osobowej.

2. Ulgę powyższą stosuje się do

I a)

codziennych przejazdów na odległość, nie przenoszącą 75 km.,

między stacją, w pobliżu której znajduje się dany zakład naukowy, a tą, w pobliżu której uczeń stale zamieszkuje, za biletami

miesięcznemi;

b) ,wyjazdów na wakacje swiąteczne i letnie, tudzi eż powrotu do

szkoły z wakacji;

c) wyjazdu w czasie zaj ęć szkolnych w wypadkach wyjątkowych.

3. Do uzyskania tej ulgi wymagane jest przedłożenie na każdy przejazd, tam i z powrotem, odnośnego zaświadczenia bezpośredniej władzy

szkolnej, zaopatrzonego w podpis i pieczęć i wymien i ającego nazwisko

uczn ia, stację wyjazdu, oraz przeznaczenia, dal ej cel p o dróży, wreszci e czas

ważności z a świadczenia, który nie mo że prz e nosić 3-ch miesięcy.

Zaświad

czenie to, ostemplowane przez kasę kolejową, służy nabywcy biletu jako

dowód, usprawiedliwiający ulgę. Po ukończeniu p odróży zaświadczeni e

odbiera się łącznie i jędnocześnie z Biletem na przejazd.

U wag a: Swiadectwo na otrzymanie ulgoweg o biletu m i es i ę c z n e g o może być wystawione na półrocze szkolne; przy nabyciu nowego biletu miesięcznego n a leży przedł oży ć to zaświadczenie

celem zapisania na niem liczby biletu mi e sięcznego .

4. Zaświadczenie szkolne winno się okazywać przy · kontroli biletu

równocze śnie z nim.

5. Zaświadczenia należycie niewypelnione, przekreślane, poprawiane,

nadpisywane i t. p., będą uznane za nieważne i odbierane okaz icie lowi.

-6. Wszelkie nadu życia w korzystaniu z zaświadczeń pociągać będą

za sobą utratę ulgi na dany przejazd, lub miesiąc, zawiadomienie o tern

odnoś nej władiy szkolnej, oraz wystąpienie dal sze władz kolejowych, w myśl

ogólnych przep isów przewozowych.

7. Poza tern obowiązują przepisy ogólne o przewozach osób i szczegółowe o biletach okresowyc h dla zwyk ł ych podróżnych.

8. Przytoczo na powyżej ulga może być również przyznana na podstawie zaświadczeń odnośnych władz szkolnych nauczycielom i nauczycielkom szkół powszechnych przy przej azdach w celu uczęszczania na wakacyjne kursy uzupełniające.

B. WYCIECZKI SZKOLNE.

1. Wychowańców - bez różnicy płci i wieku - wszelkich zakładów

naukowych publicznych lub prywatnych, którym przyznane są prawa zakładów naukowych publiczn ych, jak również towa rzyszący im personel

nauczycielski, przewozi się przy wspólnych, pod nadzorem nauczycielskim

urządzanych wycieczkach conajmn iej 1O-iu osób, bez względu na odległość

w wagonach klasy III·ej pociągów osobowych, lub mięszanych, objętych

rozkładem jazdy, za połowę normalnej opłaty taryfowej.

Ne 40.

Dziennik Ustaw. Poz. 242.

59.1

2. Dla każdych 2·ch uczniów w wieku poniżej lat 10 wydaje się jeden

bilet za połowę normalnej opłaty taryfowej.

3. Przy wycieczkach wychowańców szkół powszechnych lub średnich,

na każdych lO-u płacących uczniów jednego niezamożnego ucznia przewozi

się bezpłatnie.

4. . Na każdych lO-ciu wychowańców można przewozić za opłatą ulgową co najwyżej jedną osobę z personelu nauczycielskiego w charakterze

nadzorczym.

5. Właściwa władza szkolna winna piśmiennie, przynajmniej na 24 godziny przed wyjazdem, zawiadomić stację wyjazdu o zamierzonej wycieczce

z przytoczeniem celu podróży, dnia wyjazdu, stacji przeznaczenia, ilości

uczestników wycieczki i pociągu, z którego mają zamiar korzystać.

Zgłoszenie takie może być uwzględnione nawet na godzinę przed

odejściem wyznac.zonego do wyjazdu pociągu, o il~ przytem nie zajdzie

potrzeba dostawienia oddzielnych wagonów lub zwiększenia siły pociągowej .

6. Zawiadomienie, o którem wyżej, powinno być ostemplowane przez

kasę biletową i przy wydaniu biletów zwrócone przewodnikowi wycieczki,

który okazywać je ma przy kontroli biletów, zaś po ukończeniu podróży

odd ać łącznie z nimi.

7. Powyżej przytoczona ulga mbże być również przyznana nauczycielom i nauczycielkom szkół powszechnych na podstawie zaświadczeń

właściwych władz szkolnych przy zbiorowych wycieczkach wakacyjnych,

oraz terminatorom, biorącym udział w wycieczkach wychowawczych, urzą

dzanych przez przytułki, bursy, lub stowarzyszenia rzemieślnicze, następni e

związkom sokolskim, haicerskim i sportowym młodzieży i innym, mającym

na celu opiekę nad młodzieżą, przy urządzanych przez nie wycieczkach

wychowańców w towarzystwie personelu nadzorczego.

W tyc.h wypadkach

wi nno b yć uprzednio wyjednane od Dyrekcji kolejowej, VI obrębie której

leży stacja wyjazdu, zezwolenie na zastosowanie ulgi na podstawie podania

z dołą czenie m ustawy związku lub towarzystwa, urządzającego wycieczkę .

Po uzyskaniu zezwolenia winno nastąpić co do danej wycieczki zgłoszenie

według punktu 5-go.

8. Dyrekcjom .kolejowym przysługuje prawo dozwolić przejazdu w klasie II-ej. Ze względów na warunki ruchu może jednak Dyrekcja wogóle

odmówić ulgi dla podobnych wycieczek zbiorowych .

II.

Dla robotników.

Uwaga wstępn a .

1. Przez "robotn ik" rozumie się w taryfie niniejszej wszelki pracownik

bez względu na wiek i płeć, nie otrzymujący za swą pracę płacy miesięcz

nej, lu b rocznej, a mianowicie

a) robotnicy fabryczni,

b) czelad nicy i terminatorzy,

c) robotnicy rolni i leśni,

d) górnicy,

e) wyrobn icy dzienni.

2. Osoby, pracujące na stanowiskach wyższych, jako to: werkmajstrzy,

mechanicy, faktorzy, księgowi, kasjerzy, ekspedytorzy, rysownicy, nadzorcy

budowlani i t. p. nie są uważane za robotników.

PRZEJAZDY MIĘDZY MIEJSCEM ZAMIESZKANIA I PRACY.

1". Robotników, zmuszonych do codziennych przejazdów między stacją,

w pobliżu której

zamieszkują,

a stacją, w pobliżu której znajduje się miej-

Dziennik Ustaw.

Poz. 242.

sce ich pracy, przewozi się w wagonach klasy III pociągów osobowych

i mięszanych, za opłatą zniżoną na warunkach, poniżej przytoczonych.

2. Zniżek tych udzielać się będzie tylko w połączeniach kolejowych.

w których, według uznania kolei, istnieje stałe, lub przez dłuższy czas

trwające zapotrzebowanie i na podstawie osobnych zaświadczeń.

3. Zaświadczenia te (legitymacje robotnicze) winien wydawać pracodawca i mają one zawierać podpis jego oraz robotnika, tudzież potwierdzenie właściwego urzędu gminnego, powiatowego, lub miejskiego.

4. Zaświadczenia ważne są na 3 miesiące od dnia wystawienia; pracodawca zaś winien co tydzień stwierdzać na zaświadczeniu, że właściciel

tegoż pracuj e u niego i ma prawo do ulgi.

5. Za nieprawidłowe wydanie zaświadczenia lub fałszywe potwierdzenie tegoż odpowiada pracodawca, na którym władze kolejowe · mają prawo

dochodzić odszkodowanie, przez prawo przewidziane.

6 . Zaświadczenie powinno się okazywać równocześnie z biletem na

' przejazd, przyczem zaświ adczenia niewypełnion e należycie, przekreślane,

poprawiane. nadpisywane i t. p. uznane będą za nieważne i odbierane

okazicielowi.

7. Wszelkie nadużycie z zaświadczeniem pociągać będzie za s obą

utratę ulgi przynajmniej przez czas, na który je wydano. Prócz tego wła

dze kolejowe mają prawo do ,dalszych wystąpień, w myśl ogólnych przepisów przewozowych.

8. Za okaz'a niem powyżslych zaświadczeń robotnikom wydawane będą

bilety tygodniowe na przejazdy tam i z !,,>owr ote m na

odległość najwyżej 50 klm. za opłatą, ws kazaną pod punktem 12 i pobieraną z góry.

Bilety takie ważne są w ciągu tygodnia, od poniedziałku do niedzieli

włącznie, i dają prawo do codziennego jednorazoweg o przejazdu tam

i z powrotem na przestrzeni, na jaką są wydane.

9. Za zagubi one lub skradzione tygodniowe bilety robotnicze żadne

ods~kodowan ia wypłacane nie będą. Powtórników biletów się nie wydaje

Wpłaconej za bilet tygodniowy należności nie zwraca się.

10. . Jeżeli bilet robotniczy lub zaświadczenie nie jest prawidłowo

wystawione, odbieri:! się je od posiadacza i uważa s ię go za podróżneg o

bez biletu (art. 16 przepisów przewozowych).

11. Bilety robotnicze w razie prze rwy podróży tracą wartość.

12. Ceny tygodniowych biletów robotniczych

tE 40.

Dziennik Ustaw. Poz. 242.

Ceny tygo-

Odległość

dniowych

Odległość

dniowych

Odległość

Ceny tygo' dniowych

kilome-

biletów ro-

kilome-

biletów ro-

kilome-

biletów ro-

trach

botniczych

boŁniczych

trach

~ ------

Marek

boŁniczych

1- Marek

1-5

6.00

7.20

25.20

8.40

26.40

9.60

27.60

10.80

28.80

46.80

12.00

30.00

48.00

13.20

31.20

49.20

14.40

32.40

50.40

15.60

33.60

51.60

16.80

34.80

52.80

18.00

36.00

54.00

19.20

37.20

55.20

20.40

38.40

56.40 .

21.60

39.60

57.60

22.80

40.80

58.80

24.00

42.00

60.00

l ,, 43.20

44.40

45.60

DzIennik Ustaw. Poz. 242.

Ni! 40.

PRZEJf\ZDY GRUP ROBOTNIKÓW.

1. Osoby, które udowodnią książeczkami robotniczemi, paszportami.

lub innerni, wystawio nemi na ich imię, oddzielnemi dokumentami, iż są

robotnikami, przewozi się grupami, conajmniej z 30 osób, klasą III-cią po'·

ciągów osobowych i mięszanych za po łowę normalnej opiaty taryfowej.

W razie zgłoszenia się grupy robotników w ilości mniejszej niż 30 osób

pobiera się opłatę za 30 osób.

2- Do otrzymania powyższej ulgi niezbędne jest przedłożenie na

każdą grupę z 30 robotników zaświadczenia zarządu fabryki, kopalni, zakładu przemysłowego, urzędu komunalnego i t. p. Zaświadc zenie to winno·

zawierać nazwisko przewodnika grupy oraz nazwę stacji wyjazdu i przeznaczenia; ważne jest ono w ciągu mi es iąca od daty wystawienia.

3. Zaświadczenie, o którem wyżej, kasa biletowa stempluje, zapisuje

na niem numery wydanych biletów i zwraca przewodnikowi grupy, który

winien je okazywać przy kontroli biletów, wskazując jednocześnie odnośnych

robotników. Po ukończeniu podróży zaświadczenie to odbiera się łącznie

z biletem na przejazd.

4. Dyrekcjom kol ejowym pozostawia się prawo, zależnie od warunków ruchu, ograniczyć przewóz wspomnianych grup robotników tylko do

niektórych pociągów, co winno być ogłoszone w rozkładach jazdy.

5. Wsz e,Ikie nadużycia w korzystaniu z niniejszej taryfy ulgowej pociągać będą za sobą, prócz cofnięcia ulgi, wystąpienie władz kolejowych,

w myśl ogólnycloJ przepisów przewozowych.

PRZEJf\ZDY DO OBJĘClf\ LUB POSZUKIWf\NIf\ PRf\CY.~

1. Robotników, udających się w celu poszukiwania iubobjęcia pracy

do stacji; odległych więcej niż 50 km., przewozi si ę klasą III-cią pociągów

oso bowych i mięszanych za połowę normalnej o piaty taryfowej.

2. W celu otrzymania powyższej ulgi winien jest każdy robotnik

przedłożyć zaświadczenie państwowego urzędu iub uznanego przez .kolej

public-wego lub humanitarnego zakładu pośrednictwa pracy. Zaświadczenie

to ma zawierać imię i nazwisko robotni ka, nazwę stacji wyjazdu i przeznaczenia oraz cel podróży, a ważne jest na miesiąc od daty wystawienia.

3_ Zaświadczenie, o którem wyże j, stempluje kasa biletowa, zapisuje

na niem numer wydanego biletu i zwraca robotnikowi, ~tóry winien je

oka zywać przy kontroli biletów, a po ukończeniu podróży oddać razem

z biletem.1

4. Wszelkie nadużycia w korzystaniu z niniejszej taryfy ulgowej pociągać będą za sobą, prócz cofnięcia ulgi, wystąpienie władz kolejowych,

w myśl ogólnych przepisów przewozowych_ ~

III.

Dla straży ogniowych, udających się do miejsca wypadku*).

1. Przewóz strażaków do miejsca pożaru, lub innego wypadku, w celu '

niesienia pomocy, uskutecznia się bez opłaty.

2. Przewóz powrotny uskutecznia się za połowę opiaty taryfy normalnej.

. 3. Oplata za przejazd powrotny winna być uiszczona p r z e d rozpoczęciem podróży powrotnej, w przeciwnym bowiem razie straż do przewozu

przyjętą nie będzie.

*) Przewóz narzędzi straży ogniowej uskutecznia się na tych samych zasadach ,

i personelu strażackiego.

Ni! 40.

Dziennik Ustaw. Poz. 242.

4. Jeżeli przejazd straży ogniowej wywołany jest potrzebą kolei pań

stwowych, wówczas i przejazd" powrotny w0lny jest od opłat.

IV.

Dla osób niezamożnych, pokąsanych przez zwierząta, podejrzane

o wściekliznę.

1. Pokąs ane prze?; zwierzęta, pod ejrza ne o wściek liznę, osoby niezamożne , które wykażą się urzędowem świadectwem ubóstwa oraz potrzebą

podróży do odpowiedniego zakładu szczepienia ochronnego, przewozi się

tam i z powrotem w klasie 3-ej za opłatą połowy normalnej taryfy.

2. Z ulgi tej mają prawo · korzystać również osoby, wyznaczone do

dozorowania pokąsanych, nawet gdy jad ą po chorego, lub wracają same po

odstawieniu teg oż, o ile w świadectwie urzędow e m wymie nione będą z nazwiska, jako dozorujące odno ś nych chorych i o ile podróż podejmą w ciągu

dni 8 przed odebraniem lub po odstawieniu chorych.

v. Dla nie zamożnych umysłowo chorych i tychże dozorców.

1. Umysłowo chorych, którzy się wykażą urzędowem świadectwem

ubóstwa i choroby, przewozi się w wagonach klasy 3-ej po ciągów osobowych (z wyjątkiem pospiesznych ) za połowę op ł aty normalnej taryfy nawet

wówczas, gdy korzystają z oddzielnego p rzedziału .

2. Równ ież towarzyszących tak im chory m dozorców przewozi się na

podsta wie wyż ej wymienionych świad e ctw w wagonach kI. 3-ej pociągów

osobowych (z wyjątki em pospiesznych) za poł owę opłaty norma lnej taryfy.

VI.

Dla inwalidów wojennych.

DLA WSZELKICH INWALIDÓW.

1. 'Osoby, które na wojnie odniosły rany lub przyprawione zostały

kalectwo i znajdują się w opiece urzędów dla inwalidów lub urzędowo

uznanych stowarzyszeń inwalidów woj e nnych, przewozi się klasą Ił lub łII

pociągów osobowych lub mięszany ch za połowę normalnej opłaty taryfowej

przy przejazdach

a) od mi ejsca pobytu inwalidy

(1) w celu poddania si ę zabiegom u lekarzy-specjalistów, umieszczenia

w zakład z ie leczn iczym lub kształcącym, do uzdrowisk lub na kursy kształ

cące dla inwalidów wojennych, do biur porad, założonych p rzez instytucje

urzędowe opieki nad inwalidami lub przez związki zawodowe, oraz do pracodawcy celem zgłoszenia się do pracy,

(2) do obj ęcia pracy;

b) od miejsca za mieszkania lekarza-specjalisty do zakładu leczniczego

lub kształcącego, do uzdrow·is k lub . wreszcie na kursy kształcące

dla in walidów wojennych;

c) od biura porad do dalszej jazdy

(1) do pracodawcy celem zgłoszenia się do pracy,

(2) do objęcia pracy;

d) po pobycie w zakładach leczniczych lub kształcących albo uzdrowiskach w razie powtórnego zbadania do miejsca zarnieszkania

najbliższego lekarza-specjalisty;

e) w razie powrotu w wypadkach, wskazanych pod punkt?lmi a) (1),

b), c) (1) i d),-do miejsca zamieszkania lub pobytu inwalidy.

2. Potrzebny w- danym razie dla inwalidy przewodnik (dozorca) korzysta również z powyższej ulgi w drodze tam l z powrotem.

N24O.

Dziennik Ustaw. Poz. 242.

3. Do uzyskania wspomnianej ulgi dla siebie oraz dla przewodnika

(dozorcy) winien jest inwalida przedłożyć w 'kasie' biletowej zaświadczenie.

4. Jako zaświadczenie, ,k tóre ma być imienne, służy

" a) przy przejeździe tam i z powrotem-potwierdzenie na urzędowym

blankiecie związku inwalidów co do tego, że wysłanie inwalidy do

lekarza specjalisty, zakładu leczniczego lub kształcą.cego, uzdrowiska, na kursy kształcące dla inwalid6w, do biur porad, pracodawcy lub w celu objęcia pracy - zarządził ten związek.

Ponad to

b) w drodze powrotnej lub przy ~dalszym przejeździe~jedno z nastę

pujących potwierdzeń: lekarza-specjalisty, że dokonał badania lekarskiego, a także, w danym razie, że polecił inwalidzie udać się

do zakładu leczniczego lub kształcącego, uzdrowiska, albo wreszcie

na kursy kształcące dla inwalidów wojennych, - zakładów leczniczych lub wychowawczych, albo zarządu uzdrowiska z ukończenia

pobytu,-kierownika kursów kształcących z ukończenia tychże, .

biura porady, że jej udz i eliło, a także, w danym razie, że poleciło

jechać dalej do pracodawcy celem zgłoszenia się do pracy lub

objęcia jej,-pracodawcy, że inwalida zgłosił się u niego.

5. Zaświadczenia, o któ rych wyżej, stempluje kasa biletowa, zapisuje

na nich numery wydanych biletów i zwraca inwalidom, którzy winni je okazywać przy kOiltroli biletów a po ukończeniu podróży oddać łącznie z biletem na przejazd.

6. Wózki oraz fotele, potrzebne dla inwalidów w podróży, przewozi

si~ , bezpłatnie za osobnemi zaświadczeniami, do których stosują się odpowiednio przepisy, zawarte w punkcie 4.

Zaświadczenia te, o ile wózki lub fotele wysyła się jako bagaż, zatrzymuje kasa stacji nadania.

DLA INWALIDÓW OCIEMNlf\Ł YCH.

1. Dozorców inwalidów ociemniałych przewozi się bezpłatnie przy

wszelkich przejazdach tych inwalidów (dział F\), je~eli są im niezbędni.

2. Dozorcy tacy winni posiadać zaświadczenie, wystawione na imię

inwalidy przez urząd komunalny lub związek inwalidów na rok kalendarzowy,

stwierdzające. że ociemniały jest inwalidą wojennym.

3. Psy, prowadzące ociemniałych, jadące razem z nimi, przewozi się

bezpłatnie za osobnemi Z':lświadczeniami, do których stosuje się odpowiednio przepisy, zawarte w dziale A, punkt 4.

Zaświadczenia te, o ile p~y przewozi się w , wagonie bagażowym, zatrzymuje kasa stacji nadania.

Rozdział

II.

•

Bilety peronowe.

1. Osoby, nie posiadające biletów ważnych na przej azd-z wyjątkiem '

tych, którzy nie zdążyli ich nabyć i dopuszczeni zostali ' do przejazdu za

uiszczeniem należności w pociągu-winny są przed wejściem ' do odgrodzonej części stacji kupić bilet peronowy. .

2. (1) Cena biletu peronowego na jednorazowy wstęp do odgrodzonej części stacji wynosi 1 markę.

(2) Cena biletu peronowego na wstęp do odgrodzonej części stacji

w ciągu miesiąca kalenda~zowego wynosi. 30 marek,

. N2 40.

Dziennik Ustaw. Poz. 242 .

(3) Miesięczne bilety peronowe są imienne i z fotografją właściciela;

stacje, dla których zaprowadzaj ą s i ę takie bilety, ustal.a kolęj wedlug swego

uznania i w miarę potrzeby.

Rozdział

i III.

P.rzewóz psów.

1. Opłata za przewóz psów lub drobnych zwierząt, zabieranych do

wagonów osobowych, oraz psów, przewożonych w wagonach bagażowych

albo w osobnych pomieszczenia ch wagon ów pociągami osobowe mi, mięsza

nemi lub pospiesznemi, wynosi połowę ceny odnośnego biletu klasy 3-ej.

2. Jeżeli psów nie odebrano w ciągu dwóch' godzin po przybyciu ich

na stację przeznaczenia, to za ich przechowanie pobiera się opłatę po 1 mar<:e za sztukę i za każdą rozpocz ętą godzinę .

Rozdział

IV.

Przewóz~bagażu . .

Opłaty jednostkowe za przewóz b a ga ż u wynoszą od każdych za10 kg. i od ka żd eg o kilometra w poci ą gach

a) osobowych i m ieszan ych - 2 fen. - i

b) pospiesznych - 3 fen .

2. Opłaty oblicz,a się strefami po 10 km, licząc za pełne strefy.

3. Najniższa n a le ż noś ć za prze wóz b a g a żu pociągiem osobowym lub

mięszanym wynosi 2 ma rKi, a pośp i esznym równa się opłacie za 100 km.,

t. j. wynosi 3 mk. za ka ż de 10 kg.

, 4. Za ubezpieczen ie strat, m ogą c ych wyniknąć z nieterminowejdostawy bagażu , pobiera s i ę od każdych z aczętych 10 marek zadeklarowanej

sumy oraz od każdych zaczętych 10 km. odległości przewozu-3 fenigi, na;m niej jednak od prz e sył k i 2 marki.

5. Za bagaż, nie zabra ny przez odbiorcę w ci ą gu 24 godzin od chwili

przybycia odnośnego pociągu, kolej pobiera opłatę za przechowanie po 1

marce od sztuki za k ażdą zaczętą dobę.

. 1.

cz ętych

Rozdział

V. '

Przewóz przesyłek Inadzwyczajnych.

1. Opłata jednostkowa za przewóz przesyłek nadzwyczajnych pociąga

mi pośpieszne mi, osobowemi lub mięszanemi wynosi 3 fenigi od każdych

zaczętych 10 kg. i od ka ż dego kilometra .

2. Opłat a oblicza s ię strefami po 10 km., licząc za pełne strefy.

3. Najni ż sza n a leżność za przewóz przesyłki nadzwyczajnej wynosi

w pociąg a ch osobowych i m i ęszanych 3 marki od wagi ogólnej, zaś w pociągach pospie s,znych - 3 marki od każdych zaczętych 10 kg.

4. Za ubezpieczenie strat, mogą c ych w yniknąć z nieterminowej dostawy, oraz za przechowanie prz e syłek nądzwyczCJjnych pobiera się opłaty w tej

samej wysokości, co za bagaż.

Rozdział VI.

Przewóz czasopism, broszur i książek.

1) Przewóz czasopism, broszur i książek odbywa się pociągami osobowemi i mięszane mi. Na przewóz w pociągach pospiesznych wymagalle

598 .

Dziennik Usatw. Poz. 242.

Xe 40.

jest zezwolenie DyreKcji Kolejowej, w obrębie któr~j znajduje się stacja

nadawcza.

2) Paczki czasopism i t. p. o wadze poszczególnej paczki .do 100 kg.

powinny być nadawane w odpowiedniem opa kowa niu; na paczkach powinny być naklejone kartki, na których czarnym drukiem mają być ~mieszczo

ne następ~jące dane: nazwisko i miejsce zamieszkania nadawcy, stacja przeznaczenia, imię, nazwisko i adres odbiorcy, oraz napis: "Czasopisma. Książki" . .

3) Przyjmowanie dzienników do w ys.łan ia odbywa się w ściśle określonych godzinach, n ajpóźniej na pół godziny przed odejściem odpowied"

niego poci ągu.

4) Nadawca obowiązany jest do zachowania przepisów, dotycząc y ch

przesyłek, podlegającyc~ .p rzymusowi pocztowemu.

5) Op łata ;:a przewóz powinna być uiszczona przy nadaniu; wynosi

ona 1.5 fen. od kaźdych zaczęty.ch 10 kg. i 1 km. i oblicza się strefami po

10 km ., licząc za pełne strefy. Pr zypa dająca do pobra nia należność zaokrą

gla się do n ajbl iższ ych 10 fen. wzwyż . Najmniej sża n ależ ność za przewóz

przesyłki wynosi 1 markę.

6) Przewróz czasopism i t. p. odbywa się za dowodami przewozowe mi,

używanemi p rzy przesyłkach nadzwyczajnych.

7) Przes yłki czasopism i t. p. dla osób, z które mi Dyrekcja Kolejowa

zawrze odnośną umowę, mogą być nad awa ne również za szczególnemi wykazami na następujących warunkach;

a) Wykazy, doręczane stacjom wra z z odpisem, winny być sporzą

dzane na blankietach po dług ustalonego wzoru.

b) Blankiety te, s kładaj ące s ię z 4-ch części, a mianowicie: grzbietu,.

wykazu, odpisu tegoż i kwitu dla nadawcy, drukowane będą przez

za rząd kolei. Mogą być one również przygotowane za zgodą Dyrekcji Kolejowej przez samego kontrahenta; w tym jednak wypadku winny być one przedłożone Dyre kcji Kolei do ostemplowania.

c) Po przyjęciu od kontrahenta nal eżyci e wypełnionego wykazu wraz

z odpisem i po sprawdzeniu wagi oraz zawartOści przesyłki na

zasadach ogólnych, stacja nadawcza zatrzymuje odpis, oryginał

zaś wraz z czasopismami i t. p. wręcza ko nduktorowi bagażowe

mu lub pociągowemu, który wydaj e przesyłki na wskazanych

w wykazie stacjach.

d) Do jednego wykazu mogą być wpisywane stacje, należące do jednej tylko Dyrekcji i znajdujące się na jednej linji biegu pociągu.

Na każde rozgałęzienie należy sporządzać oddzielne wykazy.

e) Obl iczanie opłaty przewozowej dokonywa się we dług zasad, ustalon ych w punkcie 5, oddzielnie za każdy wykaz, za ogólną odległość taryfową od stacji nadawczej do ostatniej sta cji odbiorczej,

wskazanej w wyka.:ie i za ogóln ą wagę przesyłki, nadanej przy

tymże wyka zi e.

f) Zwrot ne przesyłanie niesprzeda nych czasopism i t. p. uskutecznia

się jako nowe przesyłki.

g) Należności, przypadające kolei, uiszcza się stosownie do umowy'

pomiędzy Dyrekcją Kolei i kontraheFltem.

Rozdział

Pociągi

VII.

nadzwyczajne, wagony osobowe, dla chorych i bagażowe .

Pt..

POClf\GI NPt.DZWYCZPt.JNE.

1. (1) Za pociągi nadzwyczajne pobiera się za każdy kilometr taryfowy następujące opłaty

tł! 40.

Dzienriik Ustaw.

Poz. 242.

599

za lokomotywę - 10 mk. O ile ze względów ruchowych lub technicznych zajdzie potrzeba użycia więcej, niż jednej lokomotywy,

opłatę powyższą pobiera się za każdą doczepioną lokomotywę

osobno;

b) za każdą oś dostarczonego na żądanie wagonu osobowego 3 mk.;

c) za każdą oś innego, dostarczonego na żądanie wagonu lub też

doczepionego ze względu na wymogi ruchu-l mk. 50 fen.

Najniższa opłata wynosi 35 mk. za kilometr taryfowy, nie mniej jednak,

niż lOCO marek za pociąg.

(2) Jeż eli opłata za przewóz w pociągu nadzwyczajnym osób, zwierząt,

baga ż u i przesyłek towarowych według taryf normalnych wypada drożej, niż

na podstawie powyższego ustępu (1), to pobiera się opłatę wyższą, licząc

jednak za przewóz osób, bag aż u i przesyłek towarowych pospiesznych opłaty,

ustalone dla pociągów osobowych, bez względu na szybkość pociągu

nadzwyczajnego.

2. (1) Jeżeli na żądanie zamawiającego dostarcza s i ę wagonów

s z c z e g ó I n i e przez niego wskazanych, to za ich przebieg Iinjami, któremi

pociąg nadzwyczajny nie przechodzi, zarówno w drodze tBm, jak i z powrotem, pobiera się 50 fen. za każdą oś i każdy kilometr taryfowy. Przy obliczaniu tej należności - również gdy wagony wracają do stacji macierzystej

inną drogą, niż ta, którą przybyły, odejmuje się od . ogólnej długości linji,

któremi wagony! przebiegały, długoś ci tych linji, któ re mi wagony przechodziły

w stan ie ładownym; tylko za różnicę odległości w ten sposób obliczoną

pobiera się powyżej wskazaną opłatę.

(2) Opłatę powyższą pobiera się również, choć wagon nie jest wła

snością kolei; w tym wypadku liczy s ię ją także, i to za drogę tam i z powrotem, gdy wagon przed lu b po użyciu go, w celu uskutecznienia naprawy, przesyła się, na osobne żądanie zamawiającego, do warsztató\N'

(3) Wszelkie dalsze warunki, pod jakiem i żądane wagony będą dostarczone, mają być ustalone z zamawiającym.

3. Przy zamawianiu pociągu nadzwyczajnego winna być złożona kaucja

w wysokości lOCO mk., która, w razie odwolan ia pociągu nadzwyczajnego,

przepada na rzecz kolei, z pobraniem jednak ponadto, w odpowiednich

wypadkach, opłat, ustalonych ustępem 2-im.

Należności za przebieg pociągu nadzwyczajnego uiszcza się na stacji

wyjścio wej,: nie później, niż na 1 godz inę przed czasem, wyznaczonym do

wyjazdu.'

Jeżeli przy obliczaniu opłaty przewozowej stacja odejścia nie uwzglę

dniła należności za potrzebne w danym razie na poszczególnych odcinkach

dodanie parowozu pomocniczego, to przypadające za to należności winny

być uiszczone dodatkowo na stacji przezn aczen ia . .

4. (1) Jeżeli wyznaczony do odjazdu czas został przez zamawiającego

przekroczony, to pociąg nadzwyczajny, na żądanie zamawiającego lub według

uznania kolei , może być w dalszym ciągu trzymany w pogotowiu.

(2) Za każde rozpoczęte pół godziny oczekiwania pociągu, nawet na

wypadek zupełnego odwołania tegoż, pobiera się opłata za oczekiwanie

w wysokości 500 mk.

(3) Trzymanie pociągu w pogotowiu trwa tylko tak długo , · dopóki

wpłacona zgóry należność przewozowa pokrywa przypadającą za oczekiwanie opłatę.

WF\GONY OSOBOWE, DLF\ CHORYCH I BF\GF\ŻOWE.

Za dostarczone na żądanie prywatną lub kolejową ~łasność

wagony salonowe, sypialne lub inne osobowe oraz szczególnie

urządzone dla chorych, kupują osoby, korzystające z tych wagonów, bilety

(1)

stanowiące

Dziennik Ustaw. Poz. 242.

N!! 40.

klasy l-ej odnośnego rodzaju pociągu, przyczem mają zastosowanie ulgi dla

dzieci (art. 12 przepisów przewozowych); conajmniej winny być o~łacone

przy dwóch - lub trzechosiowych wagonach 12 biletów na każdy wagon,

a przy cztero-Iub więcej osiowych wagonach - 18 całych biletów. (Patrz

wszakże ustęp 3-ci).

. (2) Jeżeli odnośne pociągi nie posiadają wagonów klasy l, to opłaca

się za wagon osobowy jedno-dwu-lub trzyosiowy - 18 całych biletów kI. II,

za takiż wagon o więcej osiach - 27, a za wagon bagażowy lub towarowy,

użyty pod przewóz chorych - 9 całych biletów na pociąg odnośnego

rodzaju.

2. (1) Za dostarczone na żądanie wagony bagażowe pobiera się

opłata 3 mk. za każdą oś i każdy kilometr taryfowy.

(2) Jeżeli przewóz baga żu wypada według taryf osobowych (Część II),

drożej, to pobiera się ta wyższa opłata przewozowa.

3. (1) Za dostarczone na żądanie wagony bagażowe lub towarowe

pod przewóz chorych opłaca się 6 . c ałych biletów kI. I na pociąg odnośnego

rodzaju; jeżeli w wagonie przewozi się więcej niż jednego chorego, to dla

każdego dalszego chorego opł aca się bilet kl. I.

(2) Dwóch dozorców w wagonie dla chorych przewozi się bezpłatnie;

każdy następny dozorca, jadący w tym samym wagonie, winien nabyć bilet

jazdy kI. III na pociąg odnośnego rodzaju.

(3) Przedmioty, służące dla wygody chorych podczas podróży, można

wziąć do wagonu bez opłaty.

Za pozostały bagaż pobiera się opłatę, przewidzianą w taryfie.

3) stosują się również przy ko(4) Postanowienie pod liczbą 3 (1

rzystaniu z osobnych przedziałów klasy III, urządzonych do przewożenia

chorych .

(5) Przewóz wagonów dla chorych odbywa się pociągami osobowemi

lub mięszanemi, a pospiesznemi tylko na podstawie szczególnej umowy.

, 5. (1) Jeżeli na żądanie zamawiającego dostarcza się wagonów

s z c z e g ó l n i e przez niego wskazanych, to za ich przebieg Iinjami, któremi

wagony te szły w stan ie próżnym, zarówno w drodze tam , jak i z powrotem,

pobiera się 50 f. za każdą oś i każdy kilometr ta ryfowy. Przy obliczaniu

tej należności ....,.. również gdy wagony wracają do stacji macierzystej inną

drogą, n iż ta, którą przybyły. odejmuje się od ogólnej długości linji, któremi

wagony przebiegały, długości tych Iinji, któremi wagony przechodziły z podróżnymi; tylko za ' różnicę odległości w ten sposób obliczoną pobiera się

powyżej wskazaną opłatę.

Opłatę powyższą pobiera się również choć wagon nie jest wła

kolei; w tym wypadku liczy się ją także, i to za drogę tam i z powrotem, gdy wagon przed lub po użyciu go, w celu uskutecznienia naprawy, przesyła się, na osobne żądanie zamawiającego, do warsztatowo

6. Wszystkie opłaty uiszcza się na stacji odjazdu; zamawiający otrzymuje pokwitowanie, które okazywać winien przy sprawdzaniu biletów w pociągu i oddać po ukończeniu podróży.

7. W razie ni ez użytkowania zamówionego wagonu, oprócz opłat, wskazanych pod liczbą 5, zwraca się kolei wszystkie wynikłe wskutek przygotowania wagonu koszty.

8. Wszelkie dalsze warunki, pod jakiemi ż ądane wcłgony będą dostarczone, mają być ustalone z zamawiającym.

(2)

snością

Warszawa, dnia 20 kwietnia 1920 r.

Minister Kolei Żelaznych.

K. Bartel.

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych, dotyczące wprowadzenia Ogólnopolskiej Taryfy osobowej i bagażowej.

Statutory Text (1 Articles)

Need to analyze how this provision applies to your matter?