Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych o tymczasowej bezpośredniej komunikacji osobowej, bagażowej i towarowej między stacjami kolei polskich i stacjami, położonemi na obszarze Wolnego Miasta Gdańska oraz między stacjami kolei polskich przez obszar W. M. Gdańska.

N2 39.

,

Dziennik Ustaw. Poz. 237 i 238.

I\rt. 4

Rozporządzenia

Wojewodów

będą

obowiązywać

aż

do od-

wołania.

I\rt. 5. Rozporządzenie niniejsze zyskuje moc obowiązującą z dniem

ogłoszenia w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej, jednocześnie traci

moc " Rozporządzenie Ministra Roln ictwa i Dóbr Państwowych z dnia 24 stycznia 1920 r. w przedmiocie ustanowienia norm szacunkowych dla wymiaru

.odszkodowań za zwierzęta zabite z polecenia władz państwowych lub padłe

skutkiem szczepień, zarz ą dzonych przez te władze" (Dz. U. Rz. P. N2 10

z. dnia 6 lutego 1920 r. poz. 57).

Warszawa, dnia 7 maja 1920 r.

Minister Rolnictwa

Dóbr Państwowych

Bardei

238.

ROZPORZf\DZENIE

Ministra Kolei Żelaznych

tymczasowej bezpośredniej komunikacji osobowej, bagażowej

i towarowej między stacjami kolei polskich i stacjami, położonemi

na obszarze Wolnego Miasta Gdańska oraz między stacjami kole'i

polskich przez obszar W. M. Gdańska.

<O

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. (Dz. Pr. N214), konstytucyjnie zatwierdzonego w dniu 7 kwietnia 1919 (Mon. Polski N2 82 z lOlI V 1919)

i w porozumieniu z Ministerstwem S,karbu oraz Przemysłu i Handlu zarzą­

dzam co następuJe

Z dniem 20 maja r. b. wchodzą w życie następujące postanowienia

R.

KOMUNIKRCJR OSOBOWR I BRGRŻOWR.

1) Przewóz osób i bagaży między Wolnem Miastem Gdańskiem a odzyskanemi przez Polskę od , Prus obszarami odbywa s i ę na podstawie dotychczasowy,ch taryf bezpośrednich.

W komunikacji z Gdańska będą pobierane należności-w walucie gdańskiej, w odwrotnym kierunku w walucie polskiej.

.

.

2) Te same przepisy obowiązują także w komunikacH tranzytowej

między polskiemi stacjami przez terytorjum Gdańska.

3) W komunikacji między Gdańskiem z jednej, a b .Kongresówką i Galicją z drugiej strony, odprawa osób i bagaży odbywa się oddzielnie od i do

dawnych niemiecko-rosyjskich pogranicznych stacji przejściowych.

B.

NRDZWYCZRJNE.

nadzwyczajne należy w zasadzie przyjmować do przewozu

istniejących stawek przewozowych.

2) Odnośne zarząny kolejowe ustalą pociągi, które mi ma się je przewozić i ilości, jakie można przyjąć do przewozu i podadzą to w jak najkrótszym czasie do publicznej wi adomości.

3) W komunikacji z Gdańska pobierane będą należności przewozowe

w walucie gdańskiej, w odwrotnym kierunku w walucie polskiej.

1)

Przesyłki

PRZESYŁKI

i to przy zastosowaniu

Dziennik Ustaw. Poz. 238.

N239.

4) Te same przepisy obowiązują także w komunikacji tranzytowej;

między polskiemi stacjami przez terytorjum Gdańska .'

C.

ZWŁOKI I ZWIERZĘTA ŻYWE.

1) Zwłoki i zwierz ę ta żywe przyjmuje się do b~zpośredniego przewozu

na zasadzie ustawowych postanowień, obowiązujących na interesowanych

obszarach .

. 2)· W komunikacjI między Wolnem Miastem Gdańskiem a obszarami"

odzyskanem i przez Polskę od Prus, odprawia się rzeczone transporty do

stacji przeznaczen ia na podstawie istniejących bezpośrednich taryf stacji

nadawczej za pobraniem z góry należności przewozowych w walucie stacj i

nadawcz~.

.

3) Te same przepisy obowiązują także w komunikacji tranzytowej

między polskiemi stacjami przez obszar W. M. Gdańska.

4) W komunikacji pomiędzy W. M. Gdańskiem z jednej, a b. Kongre-,

sówką i G a licją ·z drugiej strony, odprawa odbywa się oddzielnie do i od

dawnych przejściowych stacji niemiecko- rosyjskich i to na następujących

zasadach

a) Transportom zwłok dodaje si ę rachunek frankaturowy (t. zw_

Frankatu rrechnung) po uprzedniem złożeniu p rzez nadawcę tak iej

s umy, · któraby w zupełności wystarczyła na pokrycie całego przewożnego ora z wszelkicil innych opł a t dodatkowych.

Wszystk ie

aż po stację przeznaczenia narosłe należności pobierze stacja wysyłająca w wa lucie miejsca nadania z deponatu nadawcy po zwrocie rachunku frankaturowego.

b) Przy transportach żywych zwierząt pobiera się należność przewozową zgóry za przestrzeń aż po stację graniczną, stąd zaś przekazuje się ją na nadawcę i to w walucie, obowiązującej w miejscu zapłaty.

D.

KOMUNIKACJA TOWAROWA.

1. Towary przyjmuje się do przewozu tak w komunikacji sąsiedzkiej, jak

i tranzytowej za bezpośredniemi listami przewozowemI. W komunikacji

sąsiedzkiej używa się wewnętrznych listów przewozowych o tekście polskoniemieckim. Aż do dostarcl.enia nowych formularzy można używać dotychczasowych . formularzy o tekści e w jednym języku. W komunikacji tranzytowej można używać zamiast rzeczonych listów przewozowych o tekśc i e

polsko-n iemieckim także tak ich listów przewozowych, których używa się

w komun ikacji wewnętrznej kolei nadawczych.

Zapiski odręczne uskutecznia się w języku tego terytorjum, w którem

przyjęto towar do przewozu.

Na granicy, o ile zachodzi potrzeba, ma przejmuj ą ca kolej przetłómaczyć zapiski listu przewozowego. Kolej uważa się

w tym wypadku za mandatarjuszkę nadawcy, który sam ponosi wszelkie

skutki, wynikaj ą ce z ew. niedokładnego przetłómaczenia. Nadawcy przysługuje jednakowoż

prawo zapiski listu przewozowego podać w obu ję­

zykach.

Nadawca obowiązany jest dołączyć do listu przewozowego wszelkie

zezwolenia wywozu, przywozu lub przewozu tranzytowego odnośnego obszaru, wymagane dla danej przesyłki.

Kolej nie jest obowiązana do badania autentyczności tych dokumentów.

W razie stwierdzenia braku lub nieprawidłowości rzeczonych dokumentów

na stacji nadawczej, kolej ma prawo nie przyjąć przesyłki do prZE;WOZU.

Jeżeli to stwierdzenie nastąpiło dopiero na stacji pośredniej wzgl. odbiorczej, kolej może przesyłkę zatrzymać i oddać do rozporządzenia nadawcy,

N!! 39.

Dziennik Ustaw. Poz. 238 ..

'który. ponosi powstałe z tego powodu wydatki (oddanie na skład, składowe,

postojowe i t. p.).

2. Podstawę dla umowy o przewóz stanowią wewnętrzne przepisy taryfowe i przewozowe terytorjów, biorących udzial w przewozie towarów.

3. Odprawa w ruchu towarowym sąsiedzkim między W. M. Gdańskiem

-a obszarami, odzyskanemi przez rolskę od Prus, odbywa się bezpośrednio

na podstawie istniejących bezpośrednich taryf.

4. Te same przepisy obowiązują w komunikacji tranzytowej między

polskiemi stacjami przez obszar ·W. M. Gdańska.

5. Należności przewozowe i wszelkie inne opłaty dodatkowe pObiera

się w walucie tego kraju, w którym się je opłaca.

6. Należności przewozowe i opłaty dodatkowe, powstałe na stacji nadawczej, opłaca się zgóry w komunikacji z Gdańska dp obszarów, odzyskanych przez Polskę od Prus, w komunikacji zaś odwrotnej przekazuje się

je na odbiorcę.

7. Odprawa towarów w komunikacji między W. M. Gdańskiem z jednej strony, a b. Kongresówką i Galicją z drugiej, odbywa się oddzielnie do

i od dawnych rosyjsko-niemieckich stacji pogranicznych i należności przewozowe opłaca się zgóry do tych stacji pogranicznych, od nich zaś przekazuje się je na odbiorcę.

W komunikacji tranzytowej między obszarami, odzyskanemi przez

Polskę od Prus z jednej, a b. Kongresówką i Galicją z drugiej strony,

przez obszar gdański, odbywa się odprawa na podstawie bezpośrednich taryf polskich.

8. Wydatki' w gotowiźnie, zaliq:enia i ubezpieczenie terminu dostawy

wyklucza się w komunikacji między W. M. Gdańskiem z jednej, a obszarami, odzyskanemi przez Polskę od Prus, b., Kongresówką i Galicją z drugiej strony.

9. Odpowiedzialność kolei za zaginięcie, brak, uszkodzenie i przekroczenie terminu dostawy wobec uprawnionego nadawcy lub odbiorcy okreś lają postanowienia przepisów przewozowych i taryfowych, obowiązujących

na odnośnych obszarach. Odstą pi enie tego rodzaju praw komu innemu,

jak nadawcy lub odbiorcy, jest niedopuszczalne.

10. Bez żadnego dalszego dowodu można uważać za zaginioną

a) p r z e s y ł kęp o s P i e s z n ą, jeżeli najpóźniej 45. dnia po nadaniu nie nadeszła do stacji przeznaczen ia.

b) przesyłkę towa r ową, jeż eli

.

a a) przy odle gł ościach do 200 km. najpóźniej dnia 6O-go zaś

b b) przy odl egłościach powyżej 200 km. najpóźniej dnia 90-go

po nadaniu nie nadeszła do stacji przezn aczenia.

Przy obliczan iu powyższych czasokresów nie uwzględnia się jednak

·czas u trwania manipulacji celnych na stacjach pośrednich.

E.

POSTANOWIENIA KOŃCOWE.

W komunikacji tak między stacjami, położone mi na obszarze W. M.

z jednej a b. Kongresówką i Galicją z drugiej strony, jak i między

-obszarami, odzyskanemi przez Polskę od Prus, z jednej, a b. Kongresówką

i Galicją z drugiej strony p r z e z o b s z a r g d a ń s ki - o ile chodzi

o obszary b. ,Kongresówki i Galicji - obowiązują n a c a I e j p r z e s t r z e n i

od i do dawnej niemiecko-rosyjskiej pogranicznej stacji przejściowej (Aleksandró w) wyłącznie przep isy taryfowe, stosowan e w okręgu stacji odbiorczej wzgl. nadawczej w dniu przejścia przesyłki na obszar b. Kongresówki

wzgI. w dniu nadania przesyłki do przewozu.

Powyższe zasady ob ejmuj ą zarówno ogólne przepisy taryfowe, jak

i sposób obliczania opłat przewozowych o raz na leżnoś c i ubocznych, klasyfikację towarów, wysokoś ć stawek i t.' p.

-Gdańska

N239.

Dziennik Ustaw. Poz. 238 i 239.

Należności, narosłe na stacjach pośrednich lub granicznych, zalicza,

się wedle przepisów taryfy obowiązującej w okręgu danej stacji pośredniei

lub granicznej.

.

Stosowanie innych przepisów taryfowych przy przewozie przesyłek,

objętych niniejszem rozporządzeniem, jest wykluczone i reklamacje w tym

kierunku nie będą uwzględniane.

Warszawa, dnia 11 maja 1920 r.,

Minister Kolei Żelaznych

K. B artel

239.

ROZPORZf\DZENIE

Ministra Rolnictwa i Dóbr Państwowych

o stosowaniu w roku 1920 postanowień ustawy z dn. 18 czerwca!

1919 r. w przedmiocie dzierżawy łąk i sprzedaży pasz.

r.

Na mocy art. 4. Ustawy z dnia 18 czerwca 1919

w przedmiocie

i sprzedaży pasz (Dz. Ustaw Rz. P. N2 50 z roku 1919 poz. 326)

postanawiam.

Ustawa z dnia 18 czerwca 1919 r. ma mieć zastosowanie w bieżącym

roku 1920 na obszarze Województw Warszawskiego, Łódzkiego, Lubelskiego,

Kieleckiego i Białostockiego. oraz na obszarze b. zaboru austrjackiego.

dzierżawy łąk

Warszawa, dn. 11 maja 1920 r.

Minister Rolnictwa

Dóbr Państwowych

Ba1~del

240.

ROZPORZf\DZENIE Rf\DY MINISTRÓW

w przedmiocie utworzenia Komisji Okręgowych Ziemskich na terenie

b. Królestwa Kongresowego oraz wyznaczenia delegatów okręgo­

wych ' i powiatowych Głównego Urzędu Ziemskiego na ziemiach

b. zaboru austrjackiego.

Na mocy art. 7 Przepisów Tymczasowych o Urzędach ZieJoskich z dnia

16j X. 1918 r. N2 11 Dzien. Praw poz. 22, art. 2 i 5 ustawy w przedmiocie

utworzenia Głównego Urzędu Ziemskiego z dnia 22-go lipca 1919 r. N2 63

poz. 376 Dziennika Praw oraz w uzpełnieniu rozporządzenia Rady Ministrów

z dnia 22-go grudnia 1918 r. (Dz. Praw N~ 3 1919 poz. 85).

.

f\rt. 1. Tworzy się następujące Komisje Ziemskie Okręgowe: .

a) w Radomiu, obejmującą powiaty: Radomski, Kozienicki, Opatowski, I!żecki, Sandomierski, Konecki i Opoczyński;

b) w Kaliszu, obejmującą powiaty: Kaliski, Słupecki, Koniński, Turecki ,

Kolski i Sieradzki;

c) w Białymstoku, obejmującą powiaty: Białostocki, Bielski i Sokólski oraz