Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych w sprawie przepisów o kolejności przyjmowania nadawanych do wysyłania ładunków i wykonaniu planu przewozowego na zasadzie kolejności.

N236.

Dziennik Ustaw. Poz. 203

204.

523

w e L w o w i e Jla 46 powiatów wschodnich: po Rawę ' Ruską, Ja -'

worów, Mościska, Sambor, Stary Sambor i Turkę włącznie.

Z chwilą utworzenia Okręgowych Dyrekcj i robót publicznych zostaną

zwinięte Sekcja Techniczna Namiestn ictwa i Sekcja Odbudowy Osiedli ' we

Lwowie, których personel wejd}ie w s k ład tych Dyrekcji.

2)

f\rt. 2. Do zakresu działania Okręgowych Dyrekcji robót publicznych

po myśli art. 1 ustawy z 29 kwietnia 1919 r. Dz. Pr. P. P. N2 39, poz.

283, sprawy budownictwa wodnego, budowy i utrzymania dróg i mostów,

budowy, utrzymania i zarządu wszelkich budynków państwowy ch z wyjąt ­

kiem kolejowych, górniczych i strategicznych, regulacja i zabudowanie miast,

wsi i zdrojowis k, kanalizacja i wo:lociągi, tud zież odbudowa osad zn iszczonych przez wojnę i klęski . elementarne.

,

Z zakresu działania Dyrekcji Okręgowych zostają wyiączone: regulacj a

i kanalizacja rzek żeglownych, budowa kanałów żeglownych, p aństwowa że·

gluga wewnętrzna oraz przedsiębiorstwa, obejmujące kilka okręgów (województw), które prowadzone będą przez osob ne zarządy .

nal eżą

f\rt. 3. OKręgowym Dyrekcjom Robót Publicznych podlegać b ę dą

istniejące powia towe urzędy techniczne dla utrzyman ia dróg i gmachów

państwowych i krajowych, kierownictwa regulacji rzek nieżeglownych, publicznych przedsiębiorstw meljoracyjnych, zabudowań potoków !'jórskich

i zbiorników wody, sekcje konserwacji publicznych robót meljoracyjnych

i ekspozytmy budowlane.

f\rt. 4. Na czele okręgowej Dyrekcji robq,±: publicznych stoi Dyrektor

mianowany przez Ministra Robót Publicznych .

Organizację wewnętrzną Okręgowych Dyrekcji robót publicznych przeprowadzi Min iste r Rob ót Publicznych w granicach budż etu, ora z na podsta -wie etatu plac, i osób przez Sejm uchwalonego (art. 3 ustawy z 29 kw ietnia 1919 .r. Dz. Pr. P. P. N2 39, poz. 283) .

Przy nominacjach na stanowiska urzędnicze zastosowane będą tym czasowe przepisy sł użbowe dla ur.zędn ików · państwowych z 11 czerwca

191 8 r. Dz. Pr. N2 6, poz. 13.

f\rt. 5. Rozporząd ze nie nin iejsze wchod zi w ży<::i e

w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej .

w 14 dni

po

ogłoszen i u

Warszawa, 9nia 19 kwietnia 1920 r.

Min ister Robót Publicznych

Kędzior

204.

ROZPORZf\DZENIE

Ministra Kolei Żelaznych

w sprawie przepisów o kolejności przyjmowania nadawanych do '

wysyłania ładunków i wykonaniu planu przewozowego na zasa~zie

kolejności.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. (Dz. Pr. N2 14, poz. 152)

konstytucyjnie zatwierdzonego w dniu 7 kwietnia

1919 r. (Monitor Polski '

<

Dziennik Ustaw. Poz. 204.

N236.

".

N2 82 z dnia 16 kwietnia 1919 r.) i w porozumieniu z Ministerstwem Skar-

bu oraz Przemysłu i Handlu zatwierdza si ę niżej wskazane przepisy o ko- .'

lejności przyjmowania nadawanych do wysyłania ładunkow i wykonaniu

planu przewozowego na zasadzie kolejności, przyję te na posiedzeniach Komisj i Międzyministerjalnej w ·dniach 22-24 marca 1920 r.

.

'

1.

P r z e p i sy o k u I e j n q ś c i p r z y j m o VI a n i a

w Ys Ył a n i a ł a d u n k ów.

nadawa nych do

,N a każdej stacji poszczególnej Dyrekcji naładunek do wagonów ' przetowarowych uskutecznia się według ustalonej poniżej kolejności

Pod względem kolejności ładunki dzielą s ię na dwie grupy: grupa 11.

obejmuje. wszelkie ładunki państwowej lub społecznej wagi nadawane za

pisemnemi zleceniami Ministerstw i u poważn i onych instytucji lub w odpowiednich wypad kach za poświadczonemi iistami przewozowemi i świadec­

twami z wyjątkiem ła dunkó w wyszczególnionych w pun kcie 8-ym, które się

nadają bez zleceń,-i grupa B obe jmuj ąca wszelkie inne ła du nki, które na dawane są bez pisemnych zleceń.

Kolejność przewozów należy przestrzegać w takim porządku , aby do

pokrycia zapotrz ebowań wyższej kolejności niezależnie od czasu ich zgła­

szania nie były ładowane towary niższej kolejności, naprz. jeżeli w cią gu'

danego dnia z powodu braku wa gonów nie mogły być po kryte wszystki e

zamówienia, to pozostałe niepokrytemi przenoszą s ię na następny dzień

i mają pierwszeństwo przed zgłoszonemi póżniej zapotrzebowaniami jednakowej kolejności; jeżeli jegnakże na następny d zi eń będą zgłoszone zapotrzebowania wyższej kolejności, to takowe powinny być zaspokojone przed

pozostałemi z poprzedniego dnia niższej koleiności.

syłek

,,'

GRUPI1. 11.•

. /

I

aj Ładunki wojskowe t. j. ładunki , których nadawcami i odbiorcami są urzędy wojskowe i które przewożą się za listami transportow'e mi;

\

b) ładunki dla potrzeb wojska t. j. ładunki , nadawcą których jest

osoba lub instytucja prywatna, odbiorcą zaś wyłącznie instytucja

wojskowa, przewożone za zwykłemi ' listami prze),vozowe.mi na zasadzie specjalnych zaświadczeń władzy wojskowej.

2. a} Łademki, odbiorcą których jest Dyrekcja Kolejowa, oprócz węgla

kamiennego i ładunków gospodarczych, przewożonych w specjalnym Vf tym celu wyznaczonym taborze;

b) l'zeczy i sprzęty domowe pracowników kolejowych przy nominacjach i tranzlokacjach służbowych.

3. Węgiel kamienny z kopalń , stemple górn icze, strzeliwo i karbid,

a dresowane do kopalń, ropał opałowy i wszystkie produkty naftowe w beczkach wewnątrz kraju za zleceniami Państwowego Urzędu Naftowego.

4. Ładunki nadawane za zleceniami Ministerstwa 'Zdrowia Publiczne-g o pod adresem instytu cji państwowych . i społecznych , słuzące do walki

z chorobami epidemicznemi.

5. I1.rtykuły żywnościowe wszelkieg:o rodzaju nadawane za .. zleceniami

Ministerstwa Hprowizacji, a wewnątrz Ma/opolski i innych poszczególnych

dzielnic za zleceniem specjalnych władz do tego upoważnionych .

6. Nasiona, narlędzia rolnicze i nawozy sztuczne nadawane za zleceniami Ministerstwa Rolnictwa i Dóbr Pańs twow ych.

7. Ładunki za zleceniami Głównego Urzędu Zaopatrywania I1.rmji, na. dawcami i odb iorcami których są osoby prywatne lub instytucje i zakłady,

z ajmujące się dostawami, lub pracujące na potrzeby wojska.

1.

N!! 36.

Dziennik Ustaw. Poz. 204. ,

8. Nast~pują'ce -artykuły żywn o ś c iowe pierwszej potr ż eby, nadawan e

bez pisemnych zleceń pod adresem magistratów i instytucji społeczny ch,

a mianowicie: żywy inwentarz, m i~so i przetwory m ie;s ne, ryby świeże, tłu­

szcze jadalne zwierz~ce i roślinne, nabiał, drób i jaja, warzywa i jarzyny

o grodowe. .

.'

,

9. S kóry surowe za zleceniami Ministerstwa Przemysłu i Handlu pod

a dresem S pół ki Akcyjnej Skupu Skór Surowych w Warszawie. lub skóry surowe

nadawane przez Spó ł k~ Akcyjną Skupu Skór pod adresem garbarń. W Ma·l opols~e zaś pod adresem "Zb iórki śkór w Krakowie lub Lwowie".

10. Drzewo celulozowe, celuloza, masa drzewna, masa gazowa, piryt,

ka mień wapi en ny, kaolina, obcinki l papieru , szmaty, żywica, chlorek, kwas

sia rczany za zleceniami Ministerstwa Przemysłu i Handlu pod adresem fa ·

bryk masy drzewnej, celulozy i papieru , oraz papier rotacyjny i płaski (zwy-czajny drukarski) wysyłany przez papiernie .

11. Ładu nki, oprócz wyszczególnion ych w punkcie 5-ym za zleceniami Min iste rstwa Aprowiz acji . .

12. Ladunki, oprócz wy szczególnionych w punkcie 6-ym za zlecen iami Ministerstwa Rolnictwa i Dóbr Pa ństwowych.

13. Ładunki za zle ceniami Ministerstwa Poczt i Tel eg rafów.

14. Drzewo opałowe. przewożone na zasadzie s pecjalny,ch przepisów.

15. Ładunki za zleceniami Ministerstwa Przemysłu i Han dł u.

16. Ładunki za zlece nia mi Ministerstwa Robót Publicznych.

17. ŁadunKi za zleceniami Ministerstwa Skarbu, oprócz przewozów

p roduktów ropnych.

18. Ropa i produkty naftowe, wywożone zagra nic~ w wagonach kry't ych lub niekrytych, na zasadzie pisemnych zleceń Państwowego Urzędu

Naftowego.

.

19. Ładunki, prócz wyszczególnionych w punkcie 18-ym, wywożone

. ;z agranic~ na zasadzie zezwoleń wywozowych Państwowej Komisji Przywozu

i Wywozu, o ile przewóz uskute cznia si~ w wagonach, należących do tabow polskich kolei państwowych, a nie w wagonach przysłanych w tym celu

.7. zagranicy.

,

U wag a: Ładunki przybywające z zagranicy i wyładowywane

• dla odenia do komór granicznych, są wysyłane dalej po ocleniu na

podstawie zezwoleń na wwóz Komisji Przy"-'ozu i Wywozu zast~pujących pisemne zlecenia.

. .

20. Ładunki za zleceniami pozostałych Ministerstw.

21. Rzeczy i sprz~ty domowe urz~dników instytucji państwowych i społ ecznych przy nominacjach i przeniesieni?ch z jednego stanowiska na drugie, za zezwoleniami Ministerstwa Kolei Zelaznych wzgl~dnie Dyrekcji Kolejowycll, wydawa nemi na zasadzie zaświadczeń zwierzchności przenoszących

u rz~dn ikó w.

U wag a: Ładunki, przewożone wewnątrz Cieszyńskiego, Ma/opolski, Ziem Wschodnich i innych dzieln ic za zleceniami odpowiednich

upoważnionych do tego władz, jak również wewnątrz i poza obręb

tych miejscowości za zleceniami odpowiednich Ministerstw, nadają się

VI tej samej kolejności w~kazanej wyżej w pp. 1-21.

G RUPA

22.

23.

24.

~5.

B.

Artykuły żywn o ści owe nieprzewidziane

Ws zelk i~ ładunki łatw o si~ psują ce.

w punkcie 8·ym .

Rz eczy I sprzęty domowe.

Wszystkie inne ładunki powyżej nie wyszczególnione.

·~

Dziennik Ustaw. Poz. 204.

N236.

Nadawanie wagonów do przewozu osadni ków i ich mienia uskuteczni a·

Ministerstwa Ko lei Żela·

znych (Dzien. Ustaw N2 23 1920 r., poz. 133).

Przesyłki pośpieszne i drobne przewo'żą się poza kolejnością w grani ·

, cachspecj ę lnych norm, usta lonych przez poszczególne Dyrekcje.

Łaqunki, przybywaj ąc e z zagranicy, niewyła.:lowane do magazynó w

. komór granicznych, również przewożą się poza kolejnością.

.

l'iiniejsze przepisy nie stosują się do przewozów uskutecznionych

w wagonach cysternach i w innych wagonach specjalnych, jak równi eż

w wag~nach _wydzielonych dla przewozu gospodarczych ładunków ' kol ejowych.

.

Ministerstwo Kolei Zelaznych i Dyrekcje Ko lejowe mają prawo w wy·

padkach szcze'g ólnej wagi, według swe go u:znania zezwalać na podawanie

wagonów dla przewozu poszczególnych przesyłek ze wskazaniem odpowiedniej kolejności.

si~ na warunkach, wskazanych w rozporządzeniu

II.

P r z e p i s Y o w y k o n a n i u p I a n u p r z e wo z o w e g o

n a Z a s a d z i e k o I e j n o ś c i.

,

,"

.

.

Ministerstwo Kolei Zelaznych na podstawie wniosków Komisji Mi~dzy "

ministerjalnej ,wyznacza poszczególnym Dyrekcjom przeciętne dzienne nor·

my naładunku dla oddzielnych Ministerstw i instytucji jak również przecięt ­

I'lą normę naładunku wszystkich towarów nadawc:;nych bez zleceń. W granicach tych norm Dyrekcje kolejowe ustalają na dany okres czasu n.ormy

naładunku na poszczególnych inspektorjatach i dla poszczególnych ka ..

tegorji towarew. O ile Dyrekcję nie otrzymają zawczasu wskazówek co do

norm otrzymanych na dany miesiąc, zachowują swą moc normy z poprze ..

dniego okresu.

.

Ministerstwa lub instytucje, wydające pisemne zlecenia zaraz po uskutecznieniu przez Komisję Międzyministerjalną rozdziału wagonów przystępują '

do wydawania pisemnych zleceń · na następny miesiąc, przyczem zlecenia

te powinny zawierać wskazanie terminu ważnośCi na okres od l-go do lO-go

następnego rriiesiąca, od l1-go do 20-go i od 21-go do końca miesiąca .

Na 5 dni przed odpowiednim okresem (o ile w odpowiednich _przepisach,

tyczących się przewozu oddzielnych towarów nie są wskazane inne terminy)

Ministerstwa lub instytucje -komunikują właściwym Dyrekcjom kolejowym

wykazy przewidywanych w odpowiednim okresie przewozów ze wskazaniem

w nich stacji nadawczych i docelowych lub odcinków, na których leżą te

stacje, rodzaju towarów i liczby potrzebnych wagonów. Ilość wydawanych

zleceń na każdy okres nie powinna przewyższać 1/3 ustalonej przez Komisje;

Międzyministerja!ną miesięcznej normy naładunku. Wykazy ' te służą dla

Dyrekcji kolejowych jako materjał do odpowiednich zarządzeń. W książce

zamawiań wagonów na stacjach powinny być obowiązkowo odnotowywane

numery pisemnych zleceń albo zastępujących je w odpowiednich wypadkach, poświadczonych listów przewozowych lub świadectw ze wskazaniem

Ministerstwa lub instytucji, które je wydały.

W razie ograniczeń przewozowych lub braku wagonów, wskutek czego

• przedstawione przez nadawców pisemne zlecenia, listy przewozowe i świa·

dectwa nie mogą być pokryte, zawiadowcy stacji powinni uczynić o tern

we wspomnianych dokumenta~h adnotacje ze wskazaniem w razie ograniczenia przewozów, Nr. depeszy ograniczającej i terminu trwania ogranicze ·

nia, oraz przyłożeniem stempla z nazwą stacji i datą uczynienif\ adnotacj i.

Jeżeli w depeszy ograniczającej przewozy, termin trwania ograniczenia ni e

jest wskazany, nadawca powinien zgłaszać się na stację po informację

z takiem wyrachowaniem, aby termin ważnośd zlecenia listu przewozowego

" lub śwjadectwa nie został przepuszczony. O ile były zachowane prze~ na -

.'

N2 36.

Dzienn ik Ustaw. Poz. 204

205.

527

d awcę

wszystkie przewid ziane wyżej f or m alności, t ermin ważn o scl nie pokryt ych zleceń, listów przewozowy ch lub świas:lectw przedłuża się na następ­

ną dekadę danego miesiąca. Zaległości jednego miesiąca nie mogą być

prze noszone na następ ny miesiąc.

Przekro c zen ia dzieln nych norm naładunku dopuszczalne są przy ' ład o­

wanilJ tylko w granicach 25",'0 poszczególnych norm z tern je dn akże. aby

w c iągu każdej dekady bieżącego miesiąca nał adunek nie przewyższał normy.

określonej na tę n okres czasu dla odpowiednich ładunków.

Przy wsze l ki~h ograniczeniach Jub p rzerwach w ładunku tow aróW Mininiste rstwo Kolei ZeJaZriych podaje do ogólnej wiadomości, p om ieszczając

o tem w Monitorze.

Niniejsz e rozp or ządzeni e obowiązuje od dnia 1-go maja 1920 r.

Warszawa, dni a 20 kwi e tn ia 1920 r.

Minister Kolei Żelaznych

w z. ).

Eberltardt

205.

ROZ~ORZf\DZENIE

Ministra Kolei Żelaznych

w . sprawie przedłużenia terminu ważności postanowienia o ograni -

czeniu odpowiedzialności kolei w bezpośredniej komuni kacji towarowej między stacjami kolei polskich z jednej strony, a czeskosłowackich i austr~ckich z drugiej strony.

Na mocy dekretu z d nia 7 luteg o 1919 r. (Dz. Pr. N2 14, ' poz. 152).

konstytucyjnie zatwierdzonego w dn iu 7 kw ietn ia 191 9 r. (Monitor Po lsk i

N2 82 z dn ia 10 kwietnia 1919 r.) i w porozumieniu z Ministerstwem Skarbu

oraz Przemysłu i Handlu, zarządzam co nast ęp uje

Termin ważności postanowien ia o ograniczeniu odp ow i edzialności kolei .

oznaczony w ustępie 11- 10), rozporządzeń z dnia 15 pa ź dziern ika 1919 r.

o bezpośredniej komunikacji towarowej między stacjami kolei polskich

z jednej strony, a czesko - słowackich i austrjackich z drugiej stro ny (Dz. Ustaw

z 1919, N2 83. poz. 455 i 456 i Dz. Ustaw z 1920 N27 , poz. 52) zostaje przedłużony nadal do końca lipca 1920.

Warszawa, dnia 20 kwietnia 1920 r.

Minister Kole i Żelaznych

K. Bortel

"-