Rozporządzenie Rady Ministrów w przedmiocie tymczasowego uregulowania ruchu tranzytowego i sąsiedzkiego między Polską a Niemcami.

Art. 11. Ustawa niniejsza wchodzi w życie z dniem jej ogłoszenia.

Z tą chwilą tracą moc obowiązującą wszelkiego rodzaju przepisy, stosowane

dotychczas na całym obszarze RzeczyposP9litej Polskiej w przedmiocie przedsiębiorstw bankowych i kantorów wymiany, o ile są sprzeczne z niniejszą

ustawą.

Art. 12. Właściciele domów bankowych i kantorów wymiany, czyn nych w dniu wejścia w życie niniejszej ustawy, obowiązani są w terminie,

określonym przez władzę wykonawczą (art. 13), uzyskać koncesję na dalsz~

prowadzenie swych przedsiębiorstw, w myśl postanowień niniejszej ustawy,

Istniejącym domom bankowym , które nie otrzymają potwierdzenia koncesji.

wyznaczy Minister Skarbu odpowiedni termin do przeprowadzenia likwidacji.

Iirt. 13. Wykonanie niniejszej ustawy poleca się Ministrowi Skarbu,

o ile zaś chodzi o wykonanie jej na obszarze b. dzielnicy pruskiej - Ministrowi Skarbu w porozumieniu z Ministrem b. Dzielnicy Pruskiej.

Marszałek

T rąmp cz)'I'ISki

Prezydent fI\. inistrów

L. S kulski

Minister Skarbu

w z. W eiltf eld

Min ister b. Dzielnicy Pruskiej

Bohdal1 Chel micki

176.

ROZPORZF\DZENIE RRDY MINISTROW

w przedmiocie tymczasowego uregulowania ruchu tranzytowego

i sąsiedzkiego między Polską a Niemcami.

Z uwagi .na konieczność niezwłocznego uregulowania spraw związanych

z wykonaniem art. 89 Traktatu PokOjowego Wersalskiego z dnia 28 czerwca 1919 r., Rada Ministrów ustanawia następujące przepisy co do ruchu

tranzytowego i sąsi e dzkiego pomiędzy P o I s k ą a N i e m c a m i.

Dziennik Ustaw Poz. 176.

. DZI1\Ł

N! 30.

I.

Ruch tranzytowy z Prus Wschodnich do reszty Niemiec

lub odwrotnie przez terytorjum Polski.

ROZDZIAŁ

1.

P r z e p i s y k o I e j o w e.

1\rt. 1.

Tranzytowy ruch osobowy należy uskuteczniać tylko na linji

Kwidzyń-Czersk·Chojnice, przepuszczając pewną ilość wagonów osobowych

bezpośredniej komunikacji, typu przepisanego w Niemczech dla pociągu

D. (Pulmanowskich).

.

Wagony te kursować mogą codz iennie tylko w jednym pociągu pośpiesznym i w dwóch pociągach osobowych w obu kierunkach.

1\rt. 2. Dla tranzytowego ruchu kolejowego przeznaczone są do przyj mowania ładownych 'wagonów stacje: Chojnice, Uawa i Kwidzyń. Stacja

Chojnice przyjąć może dziennie 350 ładownych wagonów, z czego oddaje

się 150 wagonów w Kwidzyniu, a 200 wagonów w lławie; w kierunku '

odwrotnym przyjmować należy w Iławie i Kwidzyniu najwyżej te same

ilości i oddawać je w Chojnicach.

1\rt. 3. Opłatę za przejazd pasażerów oraz przewóz bagażu i towarów

w komunikacji tranzytowej oblicza s i ę aż .do odwołania podług taryf nie mieckich na podstawie odległości kilometrycznych.

I\rt. 4. Za przepuszczanie wagonów pocztowych tranzytem zaliczać

na rzecz polskich kolei państwowy ch po 2 marki od osi i kilometru

. przebiegu na Iinjach polskich.

Wagony próżne towarowe w ruchu tranzytowym przewozi się tylko

na IInji wymienionej wart. 1 wyłącznie za listami przewozowe mi i oblicza

się należytość za ich przewóz wedle taryfy.

Bezpłatnie przewozi się tranzytem próżne wagony specjalne i prywatne stosownie do obowiązujących co do ich przewozu przepisów wenależy

wnętrznych.

ROZDZIAŁ

2.

P r z e p i s Y P o c z t o w o - t e l e g r a f i c z n e.

. 1\rt. 5. Dla tranzytowego ruchu pocztowego z Prus Wschodnich do

reszty Niemiec i od Jltotnie przeznacza się na linji kólejowej Kwidzyń-Czersk

-Chojnice po jednym wagonie ambulansowym w jednym pociągu pośpiesznym i dwóch pociągach osobowych.

.

1\rt. 6. W oznaczonych wyżej punktach granicznych przepuszczać się bę ­

dzie bezpośrednio ambulansowe wagony pocztowe po zdaniu ładunku przez

konwój niemiecki konwojowi polskiego. Ładunek pocztowy w zamkniętych

odsyłkach odbiera polski konwojant w wagonie pocztowym na podstawie

podwójnych wykazów i dołączonych odpisów . kart, należących do poszczególnych odsyłek, a to dla celów statystycznych i opłat tranzytowych. Paczki wyżej 300 mk. wartości ' odbiera się na podstawie wykazów indywidual~

nych, paczki zwykłe - sumarycznie. W ten sam sposób oddaje polski personel ładunek pocztowy z drugiej strony granicy, zatrzymując jeden egzemplarz wykazów -oraz odpisy kart.

.

I\rt. 7. Zamknięte wagony paczkowe (zaplombowane) z paczkami bez

podanej wartości przepuszcza się tylko pociągami towarowemi, przez .Chojnice, względnie Kwidzyń, przyczem odbiera i oddaje te wagony również, \

N!! 30.

. Dziennik Ustaw. Poz. 176.

polski personel pocztowy na podstawie wykazów ładunkowych (Ladezettel),

w których winna być wyrażona ilość zawartych w wagonie p·a czek.

I\rt. 8.

cenzurze.

Przesyłki

pocztowe w

ruchu

tranzytowym

ni€

podlegają

I\rt. 9. Dla ruchu tranzytowego wyznacza się 5 przewodów, z których

dwa w kablu podziemnym z Berlina przez Szczecin do Królewca.

możliwie

I\rt 10. Dla ruchu telefonicznego tranzytowego przeznacza sif1: dwa

podwójne przewody nadziemne dla linji Berlin-Królewiec.

I\rt. 11. Za pośredniczenie w tranzytowym ruchu pocztowym zarząd

polski liczyć będzie następujące opłaty (wielokrotnie niższe od opłat tranzytowych, obowiązujących w ruchu międzynarodowym).

1) za listy i kartki pocztowe po 6 mk., a za druki po 80 fen . od kilograma. Dla uproszczenia liczyć się będz ie każdy worek z ko-respondencją lub drukami po 30 ki gr.

2) za listy wartościowe (oprócz opłaty, jak pod 1) 1/3 niemieckiej należytości asekuracyjnej od wartości,

.

.

3) za paczki pocztowe bez względu na wagę przesyłane pojedynczo,

l/ B niemieckiej opłaty pocztowej od pa.czki do 5 klgr. oraz. l / 3 niemieckiej należytości asekuracyjnej,

'

4) za paczki pocztowe przesyłane w zamkniętych wozach (plombo wanych), za każdą paczkę bez względu na wagę 1;'-., niemieckiej

opłaty od paczki do 5 kłgr.

Polskie graniczne urzędy pocztowe mają prowadzić dla celów tych

opłat tranzytowych miesięczne zestawienia na podstawie dokumentów

odbioru.

Za każdy tranzytowy przewód telegraficzny liczyć będzie zarząd polski

ryczałt, odpowiadający 7.000 słowom dziennie oraz 1/ 4 (jednej czwartej) czę­

ści niemieckiej opłaty telegraficznej od słowa. Taki sam ryczałt liczyć się

będzie za każdy tranzytowy podwójny przewód telefoniczny.

Wszystkie należytości tranzytowe mają być płacone miesięcznie w walucie niemieckiej.

ROZDZIAŁ

3.

P r z e·p i s y p a s z p o r t o w e.

I\rt. 12. Na Iinji Kwigz y ń-Czersk- Chojnice w wagonach bezpośred­

nieJ komunikacji nie wymaga się dla przejazdu przez obszar Polski żadnej

legitymacji. Przejazd podróżnych tych przez terytorjum Polski odbywać się

będzie w wagonach zamkniętych , strzeżonych przez straż polską.

Władze

wojskowe obejmą kontrolę nad ruchem tranzytowym i wydadzą szczegółowe przepisy, uniemożliwiające wysiadanie podróżnych z wagonów tranzytowych i wsiadanie innych podróżnych do tych wagonów oraz wymianę

towarów.

ROZDZIAŁ

4.

P r z e p i s Y c e I n e.

ł\rt. 13. Podróżni jadący w wagonach bezpośredniej komunikacji

linją Kwidzyń-Czersk-Chojnice i odwrotnie są wolni od formalności celnych,

nie wolno im jednak wysiadać na obszarze polskim z wagonów. Tak samo

nie wolno na tym obszarze nikomu wsiadać do tych wagonów. Pociągi tf"

należy prowadzić pod ~onwojem polskiej straży celnej.

.N2 30.

Dziennik Usatw. Poz. 186.

Art., 14. Podróżni jadący inn~mi linjami podlegają zwyklej rewizji celnej. Do ich bagażów oraz do wszelkich innych pociągami osobowe mi przewożonych przesyłek pośpiesznych stosować należy przepisy celne obOWią­

zujące w Państwie Polskiem . Dyrekcja ceł w Poznaniu zarządzi kontrolę

celną na wszystkich linja~h z zastosowaniem ogólnych zasad.

Art. 15. Do towarów, przewdżonych z Niemiec przez Polskę do Prus

Wschodnich i odwrotnie, a przyjmowanych na stacjach wymienionych wart.

2-im, ' należy stosować przepisy celne, obowiązujące dla tranzytu w Państwie

Polskiem. Wagony mają być zabezpieczone zamknięciem celnem i przesyłane za kartą przewozową . Pozwolenia Państwowej Komisji przywozu i wy wozu nie są wymagane dla tych towarów.

Art. 16. Przesyłki pocztowe w ruchu tranzytowym podlegają , aż do

dalszego zarządzenia formalnościom celnym, obowiązującym dotychczas dla

tych przesyłek na obszarach b. dzielnicy pruskiej.

DZIAŁ

2.

Ruch sąsiedzki między Polską a Niemcami.

ROZDZlf\Ł

1.

P r z e p i s Y k o l e j o w e.

Art. 17. Ruch sąsiedzki osobowy, bagażowy i towarowy, jakoteżi Odprawa celna odbywają si~ od i do stacji pogranicznych.

Art. 18. Opłaty :>rzejazdowe i przewozowe pobiera się od i do stacji

granicznej podług obowiązujących taryf wewnętrznych w walucie polskiej.

Art. 19. W razie trudności technicznych sąsiednie Dyrekcje po zobopól nem porozumieniu s i ę wyłączą pewne przej ścia graniczne od ruchu I podadzą to do powszechnej wiadomości.

l\rt. 20. Wymiana towarowych wagonów niemieckich odbywa

w naturze-wagon za wagon z uwzględnieniem rodzaju i nośności.

ROZDZIf\Ł

się

2.

P r z e p i s y P o c z t o w o . t e l e g r a f i c z n e.

Art. 21. Pocztowy ruch sąsiedzki między Polską a Niemcami odbyw21

tylko przez Zbąszyn . Ponadto przez Rawici:-Korsenz odbywa się wymiana poczty listowej w za mkniętych odsyłkach .

Przesyłki pocztowe w ruchu sąsiedzkim podlegają cenzurze.

się

Art. 22. Telegraficzny ruch sąsiedzki odbywa się na zasadach mię­

dzynarodowych umów telegraficznych między większemi miastami stosownie

do potrzeby w sposób, który każdorazowo poda się osobno do wiadomości.

Telegramy wychodzące i nadchodzące należy odsyłać do najbliższej

W. K. T. (Wojskowej Kontroli Telegraficznej).

Art. 23. Sąsiedzki ruch telefoniczny normuje

ruch telegraficzny (art. 22).

się

analogicznie, jak

ROZDZIf\Ł 3.

P r z e p i s Y P a s z P o r t o w e .'

I

Art. 24. Przekroczenie granicy poza ruchem tranzytowym określonym

w Dziale I. dozwolone jest tylko osobom, zaopatrzonym w przepisane do-

J

Dziennik Ustaw. Poz. 176 i 1i!.

kumenty podróży (paszport dyplomatyczny, paszport zagraniczny, przepustkę

graniczną) wystawione na podstawie obowiązujących przepisów.

.

.

I\rt. 25. Zwyczajny paszport zagraniczny obywateli obcych państw

winien być dla wjazdu zaopatrzony w wizę konsula polskiego, dla wyjazdu

w wizę polskiego urzędu administracyjnego (starostw i równorzędnych

urzędów paszp~rtowych) w myśl obowiązujących przepisów.

ROZDZ/RŁ

4.

P r z e p i s Y c e I n e.

I\rt. 26. Osoby, udające się zagranicę z Polski lub przybywające z zagranicy do Polski, podlegają zwykłym formalnościom celnym.

I\rt. 27. Towary przywożone z Niemiec do Polski i wywożone z Polski dCl Niemiec urzędy celne mają odprawiać według ustaw celnych i przepisów wykonawczych do nich wydanych. Kontrolę Dyrekcja ceł poleci wykonywać według zarządzenia wymienionego wart. 14.

I\rt. 28. Przesyłki pocztowe w ruchu sąsiedzkim podlegają przepisom

celnym, obowiązującym dotychczas na obszarach b. dzielnicy pruskiej.

D Z I 1\ Ł

3.

Ruch węglowy z Górnego Śląska do Prus Wschodnich.

Art. 29. Ruch węglowy z Górnego Śląska do Prus Wschodnich od-

bywać się będzie w dotychczasowy sposób w ilości do 350 wagonów dziennie, odbieranych na stacji Kluczbork.

I\rt. 30.

1920 roku.

Rozporządzenie

niniejsze wchodzi w życie z dniem 15 kwietnia

I\rt. 31. Wykonanie rozporządzenia niniejszego powierza się Ministrom

Kolei żelaznych, Poczt i Telegrafów, Spraw Wewnętrznych , i Skarbu w po·

rozumieniu 'z Ministrem Spraw Zagranicznych, Ministrem Spraw Wojsko wych oraz Ministrem b. Dzielnicy Pruskiej.

Warszawa, dnia 1 kwietnia 1920 roku.

Pr~zydęnt

Ministrów

SIw Iski

Minister Spraw Zagranicznych

S t. P ale!"

./

177.

ROZPORZł\DZENIE

Ministra Spraw Wojskowych i Ministra Spraw Wewnętrznych

w sprawie wprowadzenia obowiązku świadczeń wojennych.

.

Na zasadzie art. 2-go ustawy o rzeczowych świadczeniach wojennych

z dnia 11 kwietnia 1919 r. (Dz. Praw Ng 32, poz. 264) i w uzupełnieniu rozporząd'zenia Ministra Spraw Wojskowych i Ministra Spraw Wewnętrznych

,

NI! 30.

Dziennik ' Ustaw. Poz. 17, i ' 176.

473

W razie ponowienia czynu karygodnego lub jeżeli czyn taki z powodu

mieszczących się w nim znamion przestępstwa~ ustawą karno-sądową prze·

widzianego, spowodował karno-sądowe skazanie ·winnego, Minister Skarbu

może orzec odebranie przewidzianej wart. 1 ust. 1 koncesji oraz konfiskatę

kaucji (art. 6) na rzecz Skarbu Państwa. W tym wypadku dom bankowy

ulegnie likwidacji , kantor wymiany zwinięciu.

Przekroczenie art. 2 niniejszej ustawy karane będzie sądownie aresztem

do trzech miesięcy, a nadto grzywną do wysokości 500.000 marek.