PL
Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych o sposobie obliczania opłat za przewóz ładunków wagonowych.
Table of Provisions (6)
Statutory Text (6 Articles)
Art. 1. Poleca sic:: Ministrowi Kolei
normalnej Strzałków-Kutno.
Art. 2.
szczegółowy
przystąpić
do budowy Iinji kolei
Trasę ostateczną Iinji, oraz projekty: zarówno ogólny. jak
zatwierdzi Minister Kolei.
Art. 3. System wykonania robót. jako też system prowadzenia- eksploatacji zatwierdzi Rada Ministrów na wniosek Ministra Kolei.
Art. 4.
W celu zatrudnienia bezrobotnych. do robót ziemnych kolei
tymczasowo na rachunek ogólnego kredytu na nowe roboty, przyznanego- w 1-em półroczu 1919 r.
Strzałków-Kutno przystąpi się niezwłocznie,
Rrt. 5. Kosztorys ostateczny budowy, jako też plan jej sfinansowania zatwierdzi Rada Ministrów na wniosek Ministra Kolei.
Art. 6. Kredyt niezbędny na bieżący rok w ilości dziesięciu mUjonów
marek uchwala się.
' Marszałek
Tt ąmpcs'Yńskl
Prezydent Ministrów
w z. S. Wojciechowski
Minister Kolei Żelaznych
l. Eberhardt
269.
ROZPORZf\DZENIE
Ministra
Kolei
Żelaznych
o sposobie obliczania opłat za przewóz ładunków wagonowych.
Na mocy dekretu z dnia 7 lutego r. b. N!! 152 i w myśl porozumi~
n ia z Ministerstwami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu zarządzam, aby
w uzupełnienie części II. 1\. I. 3 niemieckiej taryfy okupacyjnej (§ 3 części
II tymcz. Taryfy kolejowej okręgu warszawskiego), od dnia 15 kwietnia
r. b. aż do odwołania,-oplata za przewóz towarów, wysyłanych w pełnych
1'łI 32.
Dziennik Praw, Poz. 269.
tadunkach wagonowych, obliczana była za rzeczywistą wagę przesyłek, conajmniej jednak za 10.000 kg., bez względu na siłę nośną użytego do przewozu wagonu.
Wyjątek od tej zasady ogólnej stanowić mają
a) niżej · wyszczególnione towary, przy przewozie których w wagonach siły nośnej, wyższej nad 10.000 kg., opłata oblicza się za
wagę rzeczywistą ładunku, nie mniej jednak, jak za siłę nośną
użytego do przewozu wagonu
buraki cukrowe i pastewne;
-cegły i dachówki wszelkiego rodzaju, nieglazurowane i nieopakowane, albo też przekładane luźno słomą, sianem i t. d.;
kamienie nieobrobione oraz łupane i mielone, za wyjątkiem
azbestu, krzemienia, kryolitu, szmergla;
odpadki buraczane, jak wierzchy, nać, spody i korzenie;
płatki buraczane po usunięciu z nich soku cukrowego, pozostałość po dyfuzji w stanie mokrym;
rudy wszelkie;
szaber, za wyjątkiem marmurowego;
węgiel kam ienny, szlaka węglowa, brykiety
wytłoczyny kartoflane; .
żwir, piasek i glina;
żużle wszelkie;
b) niżej wyszcze-gólnione towary, za przewóz których opłata oblicza
się: przy użyciu wagonów o sile nośnej od 10.000 do 15.000 kg.
za rzeczywistą wagę, nie mniej jednak jak za 10.000 kg., przy
użyciu wagonów wyższej siły nośnej nad 15.000 kg. nie mni ej
jak za 15.000 kg.
koks wszelki;
popioł koksowy;
szlaka koksowa.
Warszawa, d. 9 kwietnia 1919 r.
Kierownik Min isterstwa
/. Eberhardt
Tłoczono w Drukarni Państwowej
z polecenia Ministra Sprawiedliwo ści .
Cena 20 {(m .-32 bal.
N!! 32.
Dziennik Praw. Poz. 268
269.
268.
/
USTR.WR.
·z dnia 11 kwietnia 1919 r.
o budowie linji kolejowej Kutno-Strzałków.