Règlement ministériel du 22 septembre 2020 fixant un plan d’implantation général pour l’infrastructure publique liée à la mobilité électrique.
Texte législatif (5 Articles)
N° 792 du 29 septembre 2020
Règlement ministériel du 22 septembre 2020 fixant un plan d’implantation général pour
l’infrastructure publique liée à la mobilité électrique.
Le Ministre de la Mobilité
et des Travaux publics
et le Ministre de l'Énergie,
Vu la loi modifiée du 1
er août 2007 relative à l’organisation du marché de l’électricité et notamment son article
27 ;
Vu le règlement grand-ducal modifié du 3 décembre 2015 relatif à l’infrastructure publique liée à la mobilité
électrique et notamment son article 8 ;
Arrêtent
Art. 1
er.
Le présent règlement ministériel définit un plan d’implantation général pour les bornes de charge publiques
tel que prévu par le règlement grand-ducal modifié du 3 décembre 2015 relatif à l’infrastructure publique liée
à la mobilité électrique.
Le plan d’implantation général définit les parkings relais, parkings de co-voiturage, aires de service
autoroutières et aires de service routières sur lesquels sont installées des bornes de charge publiques ainsi
que le nombre de bornes et le type de charge à installer sur chacun de ces sites. Il définit pour chaque
commune le nombre de bornes de charge publiques à installer sur les parkings publics respectivement les
emplacements de stationnement publics et le type de charge à installer sur chacun de ces sites. En outre,
il spécifie pour les bornes de charge rapide la puissance électrique nominale minimale de chaque point de
charge sous réserve de la capacité suffisante du réseau électrique en amont.
Le tableau à l’annexe 1 énumère pour chaque parking relais, aire de service autoroutière et aire de service
routière existant et projeté le nombre et le type de charge des bornes de charge publiques à être installées
et la puissance électrique nominale minimale par point de charge pour les bornes de charge rapide.
(1) Le tableau à l’annexe 2 énumère pour chaque commune le nombre de bornes de charge publiques
dédiées aux parkings publics et aux emplacements de stationnement publics et le type de charge pour
chaque point de charge.
(2) Le site de Belval est considéré comme entité à part des communes de Sanem et d’Esch-sur-Alzette.
JOURNAL OFFICIEL du Grand-Duché de Luxembourg
MÉMORIAL A - 792 du 29 septembre 2020
Le règlement ministériel du 5 février 2016 fixant un plan d’implantation général pour l’infrastructure publique
liée à la mobilité électrique est abrogé.
Le présent règlement est publié au Journal officiel du Grand-Duché de Luxembourg.
Luxembourg, le 22 septembre 2020.
Le Ministre de la Mobilité
et des Travaux publics,
François Bausch
Le Ministre de l’Énergie,
Claude Turmes
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Annexe 1 : Répartition des bornes de charge publiques pour les parkings
relais, les aires de service autoroutières et les aires de service routières
Bornes de charge rapide
Localisation
Type de site
Total de
bornes
de charge
Bornes
de charge
accélérée
≥150kW*
≥300kW*
Aire de Berchem - Direction Luxembourg
Aire de service autoroutière
Aire de Berchem - Direction Thionville
Aire de service autoroutière
Aire de Cappellen - Direction Arlon
Aire de service autoroutière
Aire de Cappellen - Direction Luxembourg
Aire de service autoroutière
Aire de Wasserbillig - Direction Luxembourg
Aire de service autoroutière
Aire de Wasserbillig - Direction Trêves
Aire de service autoroutière
Aire de service Kléck (Lintgen)
Aire de service routière
Aire de service Luxembourg-Ville (Kirchberg)
Aire de service routière
Aire de service Pommerloch
Aire de service routière
Aire de service région Sud
Aire de service routière
Aire de service Nordstad
Aire de service routière
Aire de service Schinker
Aire de service routière
Aire de service Schmëtt
Aire de service routière
Aire de service Biff
Aire de service routière
Aire de service Leudelange/Pontpierre/Foetz
Aire de service routière
Aire de service Remich
Aire de service routière
P+R Bascharage-Sanem
Parking relais
P+R Belval-Université
Parking relais
P+R Berchem
Parking relais
P+R Bertrange-Strassen
Parking relais
P+R Bettembourg
Parking relais
P+R Bouillon
Parking relais
P+R Capellen
Parking relais
P+R Clervaux
Parking relais
P+R Cloche d'Or
Parking relais
P+R Colmar-Berg
Parking relais
P+R Diekirch
Parking relais
P+R Differdange
Parking relais
P+R Dippach-Reckange
Parking relais
P+R Dommeldange
Parking relais
P+R Dudelange-Usines
Parking relais
P+R Dudelange-Ville
Parking relais
P+R Echternach
Parking relais
P+R Ettelbrück
Parking relais
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P+R Frisange
Parking relais
P+R Gare Centrale
Parking relais
P+R Grevenmacher
Parking relais
P+R Howald-Sud
Parking relais
P+R Junglinster-Contournement
Parking relais
P+R Kautenbach
Parking relais
P+R Kayl
Parking relais
P+R Kirchberg
Parking relais
P+R Kleinbettingen
Parking relais
P+R Kockelscheuer
Parking relais
P+R Leudelange-Gare
Parking relais
P+R Lintgen
Parking relais
P+R Lorentzweiler
Parking relais
P+R Mamer-Gare
Parking relais
P+R Mersch Gare
Parking relais
P+R Mersch-Impasse Kayser
Parking relais
P+R Mersch-Rond-Point
Parking relais
P+R Mesenich-Frontière
Parking relais
P+R Münsbach
Parking relais
P+R Oetrange
Parking relais
P+R Pétange-Nord
Parking relais
P+R Pétange-Sud
Parking relais
P+R Quatre-Vents
Parking relais
P+R Rodange
Parking relais
P+R Roodt-Syre
Parking relais
P+R Rumelange
Parking relais
P+R Sandweiler/Contern
Parking relais
P+R Schieren
Parking relais
P+R Schifflange
Parking relais
P+R Schwebach-Pont
Parking relais
P+R Steinfort
Parking relais
P+R Troisvierges
Parking relais
P+R Walferdange
Parking relais
P+R Wecker
Parking relais
P+R Wiltz
Parking relais
P+R Wilwerwiltz
Parking relais
TOTAL PAYS
* Puissance électrique minimale par point de charge
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Annexe 2 : Répartition par commune des bornes de charge publiques
pour les parkings publics et les emplacements de stationnement publics
Canton
Commune
Total de bornes
de charge
Bornes de
charge accélérée
Bornes de
charge rapide
Capellen
Dippach
Capellen
Garnich
Capellen
Habscht
Capellen
Käerjeng
Capellen
Kehlen
Capellen
Koerich
Capellen
Kopstal
Capellen
Mamer
Capellen
Steinfort
Clervaux
Clervaux
Clervaux
Parc Hosingen
Clervaux
Troisvierges
Clervaux
Weiswampach
Clervaux
Wincrange
Diekirch
Bettendorf
Diekirch
Bourscheid
Diekirch
Diekirch
Diekirch
Erpeldange-sur-Sûre
Diekirch
Ettelbruck
Diekirch
Feulen
Diekirch
Mertzig
Diekirch
Reisdorf
Diekirch
Schieren
Diekirch
Vallée de l'Ernz
Echternach
Beaufort
Echternach
Bech
Echternach
Berdorf
Echternach
Consdorf
Echternach
Echternach
Echternach
Rosport-Mompach
Echternach
Waldbillig
Esch-sur-Alzette
Belval*
Esch-sur-Alzette
Bettembourg
Esch-sur-Alzette
Differdange
Esch-sur-Alzette
Dudelange
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Esch-sur-Alzette
Esch-sur-Alzette
Esch-sur-Alzette
Frisange
Esch-sur-Alzette
Kayl
Esch-sur-Alzette
Leudelange
Esch-sur-Alzette
Mondercange
Esch-sur-Alzette
Pétange
Esch-sur-Alzette
Reckange-sur-Mess
Esch-sur-Alzette
Roeser
Esch-sur-Alzette
Rumelange
Esch-sur-Alzette
Sanem
Esch-sur-Alzette
Schifflange
Grevenmacher
Betzdorf
Grevenmacher
Biwer
Grevenmacher
Flaxweiler
Grevenmacher
Grevenmacher
Grevenmacher
Junglinster
Grevenmacher
Manternach
Grevenmacher
Mertert
Grevenmacher
Wormeldange
Bertrange
Contern
Hesperange
Niederanven
Sandweiler
Schuttrange
Steinsel
Strassen
Walferdange
Weiler-la-Tour
Mersch
Bissen
Mersch
Colmar-Berg
Mersch
Fischbach
Mersch
Heffingen
Mersch
Helperknapp
Mersch
Larochette
Mersch
Lintgen
Mersch
Lorentzweiler
Mersch
Mersch
Mersch
Nommern
Redange
Beckerich
Redange
Ell
Redange
Grosbous
Redange
Préizerdaul
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Redange
Rambrouch
Redange
Redange-sur-Attert
Redange
Saeul
Redange
Useldange
Redange
Vichten
Redange
Wahl
Remich
Bous
Remich
Dalheim
Remich
Lenningen
Remich
Mondorf-les-Bains
Remich
Remich
Remich
Schengen
Remich
Stadtbredimus
Remich
Waldbredimus
Vianden
Putscheid
Vianden
Tandel
Vianden
Vianden
Wiltz
Boulaide
Wiltz
Esch-sur-Sûre
Wiltz
Goesdorf
Wiltz
Kiischpelt
Wiltz
Lac de la Haute Sûre
Wiltz
Wiltz
Wiltz
Winseler
TOTAL PAYS
* Le site de Belval est considéré comme entité à part des communes de Sanem et d’Esch-sur-Alzette