Règlement grand-ducal du 2 juillet 2018 remplaçant l’annexe II du règlement grand-ducal modifié du 17 mars 2003 relatif aux véhicules hors d’usage.
Texte législatif (2 Articles)
N° 562 du 9 juillet 2018
Règlement grand-ducal du 2 juillet 2018 remplaçant l’annexe II du règlement grand-ducal modifié du
17 mars 2003 relatif aux véhicules hors d’usage.
Nous Henri, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau,
Vu la loi modifiée du 21 mars 2012 relative aux déchets ;
Vu la directive 2000/53/CE du Parlement européen et du Conseil du 18 septembre 2000 relative aux véhicules
hors d'usage ;
Vu la directive (UE) 2017/2096 de la Commission du 15 novembre 2017 modifiant l'annexe II de la directive
2000/53/CE du Parlement européen et du Conseil relative aux véhicules hors d'usage ;
Vu l’avis de la Chambre de commerce ;
Les avis de la Chambre des salariés et de la Chambre des métiers ayant été demandés ;
Notre Conseil d’État entendu ;
Sur le rapport de Notre Ministre de l’Environnement, et après délibération du Gouvernement en conseil ;
Arrêtons
Art. 1
er.
L’annexe II du règlement grand-ducal modifié du 17 mars 2003 relatif aux véhicules hors d’usage est
remplacée comme suit
«
ANNEXE II
Matériaux et composants exemptés des dispositions de l'article 5, paragraphe 2
Une valeur maximale de concentration de 0,1 % en poids de plomb, de chrome hexavalent et de
mercure, et de 0,01 % en poids de cadmium est tolérée dans un matériau homogène.
Les pièces de rechange mises sur le marché après le 1
er juillet 2003 et utilisées pour des véhicules
mis sur le marché avant le 1
er juillet 2003, à l'exception des masses d'équilibrage de roues, des balais
à charbon pour les moteurs électriques et des garnitures de frein, sont exemptées des dispositions de
l'article 5, paragraphe 2.
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MÉMORIAL A - 562 du 9 juillet 2018
Matériaux et composants
Portée et date
d'expiration
de l'exemption
Étiqueté ou
rendu identifiable
conformément
à l'article 4,
paragraphe 2,
point b) iv) de la
directive modifiée
2000/53/CE
Plomb comme élément d'alliage
1 a)
Acier destiné à l'usinage et composants en acier
galvanisé à chaud par lots contenant jusqu'à 0,35 % de
plomb en poids
1 b)
Tôles d'acier galvanisées en continu contenant jusqu'à
0,35 % de plomb en poids
Véhicules
réceptionnés avant
le 1
er janvier 2016 et
pièces de rechange
pour ces véhicules
2 a)
Tôles d'acier galvanisées en continu contenant jusqu'à
0,35 % de plomb en poids
Comme pièces de
rechange pour les
véhicules mis sur le
marché avant le 1
er
juillet 2005
2 b)
Aluminium contenant jusqu'à 1,5 % de plomb en poids
Comme pièces de
rechange pour les
véhicules mis sur le
marché avant le 1
er
juillet 2008
2 c) i) Alliages d'aluminium destinés à l'usinage contenant
jusqu'à 0,4 % de plomb en poids
(1)
2 c) ii)Alliages d'aluminium non inclus dans la rubrique 2 c) i)
contenant jusqu'à 0,4 % de plomb en poids
(1)
(2)
3.
Alliages de cuivre contenant jusqu'à 4 % de plomb en
poids
(1)
4 a)
Coussinets et bagues
Comme pièces de
rechange pour les
véhicules mis sur le
marché avant le 1
er
juillet 2008
4 b)
Coussinets et bagues utilisés dans les moteurs, les
transmissions et les compresseurs de climatisation
Comme pièces de
rechange pour les
véhicules mis sur le
marché avant le 1
er
juillet 2011
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Plomb et composés de plomb dans des composants
5 a)
Plomb dans les batteries des systèmes à haute tension
(2)
utilisés uniquement à des fins de propulsion dans les
véhicules des catégories M1 et N1
Véhicules
réceptionnés avant
le 1
er janvier 2019 et
pièces de rechange
pour ces véhicules
X
5 b)
Plomb dans les batteries destinées à des applications
qui ne sont pas visées par le point 5 a)
(1)
X
6.
Amortisseurs
Véhicules
réceptionnés avant
le 1
er janvier 2016 et
pièces de rechange
pour ces véhicules
X
7 a)
Agents de vulcanisation et stabilisants pour élastomères
utilisés dans les tuyaux de frein, les tuyaux pour
carburant, les tuyaux de ventilation d'air, les pièces en
élastomère/métal dans les châssis et les bâtis de moteur
Comme pièces de
rechange pour les
véhicules mis sur le
marché avant le 1
er
juillet 2005
7 b)
Agents de vulcanisation et stabilisants pour élastomères
utilisés dans les tuyaux de frein, les tuyaux pour
carburant, les tuyaux de ventilation d'air, les pièces en
élastomère/métal dans les châssis et les bâtis de moteur
contenant jusqu'à 0,5 % de plomb en poids
Comme pièces de
rechange pour les
véhicules mis sur le
marché avant le 1
er
juillet 2006
7 c)
Liants pour élastomères utilisés dans les applications de
transmission, contenant jusqu'à 0,5 % de plomb en poids
Comme pièces de
rechange pour les
véhicules mis sur le
marché avant le 1
er
juillet 2009
8 a)
Plomb dans les soudures servant à unir des
composants électriques et électroniques à des cartes
de circuits imprimés et plomb dans les finitions
des extrémités de composants (autres que des
condensateurs électrolytiques à l'aluminium), des
fiches de composants et des cartes de circuits
imprimés
Véhicules
réceptionnés avant
le 1
er janvier 2016 et
pièces de rechange
pour ces véhicules
X
(4)
8 b)
Plomb dans les soudures utilisées dans les applications
électriques autres que les soudures des cartes de
circuits imprimés ou sur verre
Véhicules
réceptionnés avant
le 1
er janvier 2011 et
pièces de rechange
pour ces véhicules
X
(4)
8 c)
Plomb utilisé dans les finitions des bornes des
condensateurs électrolytiques à l'aluminium
Véhicules
réceptionnés avant
le 1
er janvier 2013 et
pièces de rechange
pour ces véhicules
X
(4)
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8 d)
Plomb dans les soudures sur verre dans des capteurs
de flux de masse d'air
Véhicules
réceptionnés avant
le 1
er janvier 2015 et
pièces de rechange
pour ces véhicules
X
(4)
8 e)
Plomb dans les soudures à haute température de fusion
(alliages de plomb contenant au moins 85 % de plomb
en poids)
(3)
X
(4)
8 f) a) Plomb utilisé dans les systèmes à connecteurs à
broches conformes
Véhicules
réceptionnés avant
le 1
er janvier 2017 et
pièces de rechange
pour ces véhicules
X
(4)
8 f) b) Plomb utilisé dans les systèmes à connecteurs à
broches conformes autres que la zone de jonction des
connecteurs de faisceaux pour véhicules
(3)
X
(4)
8 g)
Plomb dans les soudures visant à réaliser une connexion
électrique durable entre la puce et le substrat du semi-
conducteur dans les boîtiers de circuits intégrés à puce
retournée
(3)
X
(4)
8 h)
Plomb dans les soudures servant à unir des dissipateurs
de chaleur au radiateur dans les assemblages de semi-
conducteur de puissance avec un circuit intégré d'au
moins 1 cm
2 d'aire de projection et une densité de
courant nominal d'au moins 1 A/mm
2 de la superficie du
circuit intégré
Véhicules
réceptionnés avant
le 1
er janvier 2016
et, après cette date,
comme pièces de
rechange pour ces
véhicules
X
(4)
8 i)
Plomb dans les soudures dans les applications
électriques sur verre, à l'exception des soudures sur
verre feuilleté
Véhicules
réceptionnés avant
le 1
er janvier 2016
et, après cette date,
comme pièces de
rechange pour ces
véhicules
X
(4)
8 j)
Plomb dans les soudures sur verre feuilleté.
Véhicules
réceptionnés avant
le 1
er janvier 2020
et, après cette
date, comme
pièces de rechange
pour ces véhicules
X
(4)
9.
Sièges de soupape
Comme pièces de
rechange pour les
types de moteurs
mis au point avant
le 1
er juillet 2003
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10 a) Composants électriques et électroniques contenant
du plomb, insérés dans du verre ou des matériaux
céramiques, dans une matrice en verre ou en
céramique, dans des matériaux vitrocéramiques ou dans
une matrice vitrocéramique
Cette exemption ne couvre pas l'utilisation de plomb
dans
- le verre des ampoules et la glaçure des bougies,
- les matériaux céramiques diélectriques des composants
énumérés aux points 10 b), 10 c) et 10 d).
X
(5)
(pour
composants autres
que
piézoélectriques
dans les moteurs)
10 b) Plomb dans les matériaux céramiques diélectriques de
type PZT de condensateurs faisant partie de circuits
intégrés ou de semi-conducteurs discrets
10 c) Le plomb dans les matériaux céramiques diélectriques
de condensateurs ayant une tension nominale
inférieure à 125 V CA ou 250 V CC
Véhicules
réceptionnés avant
le 1
er janvier 2016 et
pièces de rechange
pour ces véhicules
10 d) Plomb dans les matériaux céramiques diélectriques de
condensateurs compensant les variations des capteurs
liées à la température dans les systèmes de sonars à
ultrasons
Véhicules
réceptionnés avant
le 1
er janvier 2017
et, après cette date,
comme pièces de
rechange pour ces
véhicules
11.
Initiateurs pyrotechniques
Véhicules
réceptionnés avant
le 1
er juillet 2006 et
pièces de rechange
pour ces véhicules
12.
Matériaux thermoélectriques contenant du plomb utilisés
dans les applications électriques des composants
automobiles permettant de réduire les émissions de CO2
par récupération de la chaleur d'échappement
Véhicules
réceptionnés avant
le 1
er janvier 2019 et
pièces de rechange
pour ces véhicules
X
Chrome hexavalent
13 a) Revêtements anticorrosion
Comme pièces de
rechange pour les
véhicules mis sur le
marché avant le 1
er
juillet 2007
13 b) Revêtements anticorrosion des ensembles boulons-
écrous dans les châssis
Comme pièces de
rechange pour les
véhicules mis sur le
marché avant le 1
er
juillet 2008
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14.
Comme
anticorrosif
pour
les
systèmes
de
refroidissement en acier au carbone dans les
réfrigérateurs à absorption des autocaravanes, (jusqu'à
0,75 % en poids dans la solution de refroidissement),
sauf s'il est possible d'utiliser d'autres technologies de
refroidissement (c'est-à-dire disponibles sur le marché
en vue d'une utilisation dans les autocaravanes) n'ayant
pas d'incidences négatives sur l'environnement, la santé
et/ou la sécurité du consommateur
X
Mercure
15 a) Lampes à décharge dans les phares
Véhicules
réceptionnés avant
le 1
er juillet 2012 et
pièces de rechange
pour ces véhicules
X
15 b) Tubes fluorescents utilisés dans les écrans d'affichage
Véhicules
réceptionnés avant
le 1
er juillet 2012 et
pièces de rechange
pour ces véhicules
X
Cadmium
16.
Batteries pour véhicules électriques
Comme pièces de
rechange pour les
véhicules mis sur le
marché avant le 31
décembre 2008
(1) Cette exemption sera réexaminée en 2021.
(1 bis)S'applique aux alliages d'aluminium dans lesquels le plomb n'est pas introduit intentionnellement, mais est présent du fait
de l'utilisation d'aluminium recyclé.
(2) Cette exemption sera réexaminée en 2024.
(2 bis) Systèmes dont la tension est supérieure à 75 V en courant continu au sens de la loi du 27 mai 2016 concernant la mise
à disposition sur le marché du matériel électrique destiné à être employé dans certaines limites de tension.
(3) Cette exemption sera réexaminée en 2019.
(4) Démontage requis si, compte tenu des quantités visées à la rubrique 10 a), le seuil moyen de 60 grammes par véhicule est
dépassé. Pour l'application de cette clause, il n'est pas tenu compte des dispositifs électroniques qui ne sont pas installés par
le constructeur dans la chaîne de production.
(5) Démontage requis si, compte tenu des quantités visées aux rubriques 8 a) à 8 j), le seuil moyen de 60 grammes par véhicule
est dépassé. Pour l'application de cette clause, il n'est pas tenu compte des dispositifs électroniques qui ne sont pas installés
par le constructeur dans la chaîne de production.
»
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Notre Ministre de l’Environnement est chargé de l’exécution du présent règlement qui sera publié au Journal
officiel du Grand-Duché de Luxembourg.
La Ministre de l’Environnement,
Carole Dieschbourg
Palais de Luxembourg, le 2 juillet 2018.
Henri