Großherzogthums Luxemburg.

Memorial

des

Großherzogthums Luxemburg.

DU

GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG.

Erster Theil.

Acte der Gesetzgebung

und der allgemeinen Verwaltung.

Mitwoch, 28. December 1859.

MERCREDI,

28 décembre 1859.

Gesetz vom 17. December 1859 über die Eisen-

bahnpolizei.

Wir

Wilhelm

IIl,

von Gottes Gnaden, Kö-

nig der Niederlande, Prinz von Oranien-Nassau,

Großherzog von Luxemburg, u., u., u.;

Nach Anhörung Unseres Staatsrathes;

Mit Zustimmung der Versammlung der Land-

stände;

Haben verordnet und verordnen

Titel

I.

Maßregeln zur

Erhaltung

der Eisen-

bahnen.

Die vom Staate gebauten oder concessionirten

Eisenbahnen gehören zu den Landstraßen.

Les chemins de fer construits ou concédés par

l'État font partie de la grande voirie.

Art.

2.

Sont applicables aux chemins de fer les lois et

règlements sur la grande voirie, qui ont pour

objet d'assurer la conservation des fossés, talus,

levées et ouvrages d'art dépendant des routes, et

d'interdire, sur toute leur étendue, le pacage des

N° 44.

PREMIERE PARTIE.

ACTES LÉGISLATIFS

ET D'ADMINISTRATION GENERALE.

legens von Erde oder von sonstigen Gegenständen an

der ganzen Strecke derselben zum Zwecke haben.

Vom 1. Januar 1860 ab ist das durch Beschluß

vom 16. März 1859 ergangene Verbot der Aus-

fuhr von Pferden über die Zollvereinsgrenze auf

gehoben.

A partir du 1er janvier 1860, la défense de

l'exportation des chevaux par la frontière du Zoll-

verein, défense portée par l'arrêté du 16 mars

1859, est levée.

Auf die Eisenbahnen sind anwendbar die Gesetze

und Reglemente über das Straßenwesen, welche

die Erhaltung der Graben, Böschungen, Dämme

und der zu den Landstraßen gehörigen Bauwerke,

sowie das Verbot der Viehweide und des Nieder-

Loi du 17 décembre 1859, sur la police des che-

mins de fer.

Nous GUILLAUME III, par la grâce de Dieu,

Roi des Pays-Bas, Prince d'Orange-Nassau, Grand-

Duc de Luxembourg, etc., etc., etc. ;

Notre Conseil d'État entendu;

De l'assentiment de l'Assemblée des États;

Avons ordonné et ordonnons;

TITRE 1er.

Mesures relatives à la conservation des chemins

de fer.

Gegenwärtiger Beschluß soll ins „Memorial"

eingerückt werden, um von Allen, die es betrifft,

vollzögen und befolgt zu werden.

Luxemburg, den 27. December 1859.

Der vorerwähnte General-Director,

Ulveling.

Arrêté du 27 décembre 1859, levant la défense

de l'exportation des chevaux par la frontière

du Zollverein.

L E DIRECTEUR-GÉNÉRAL DES FINANCES;

Vu l'arrêté du 16 mars 1859, par lequel est

prohibée, jusqu'à disposition ultérieure, l'expor-

tation de chevaux par la frontière du Zollverein;

Conformément à la délibération du Gouverne-

ment réuni en Conseil ;

Arrête

Le présent arrêté sera inséré au Mémorial pour

être exécuté et observé par tous ceux que la chose

concerne.

Luxembourg, le 17 décembre 1859.

Le Directeur-général susdit,

ULVELING.

Luxemburg. — Druck von V. Bück.

Aufdas, die Eisenbahnen entlang gelegene Eigen-

thum sind anwendbar die, kraft der Gesetze und

Reglement« über das Straßenwesen darauf lasten-

den Servitute, betreffend

das Alignement, — den Abfluß des Wassers, —

die zeitweilige Besitznahme von Grundstücken im

Falle der Reparatur, — die für Pflanzungen zu

beobachtende Entfernung, so wie das Ausschneiden

der angepflanzten Bäume, — die Art und Weise

der Ausbeutung von Bergwerken, Erzgruben,

Torfgruben, Steinbrüchen und Sandgruben inner-

halb der zu diesem Behufe angewiesenen Zone.

Sind ebenfalls anwendbar auf Bau und Unter-

halt der Eisenbahnen, die Gesetze und Reglemente

über die Beschaffung des zu öffentlichen Bauten

erforderlichen Materials.

Sont applicables aux propriétés riveraines des

chemins de fer, les servitudes imposées par les

lois et règlements sur la grande voirie, et qui

concernent

l'alignement, — l'écoulement des eaux, — l'oc-

cupation temporaire des terrains en cas de répa-

ration, — la distance à observer pour les planta-

tations, et l'élagage des arbres plantés, — le mode

d'exploitation des mines, minières, tourbières,

carrières et sablières, dans la zone déterminée à

cet effet.

Sont également applicables à la confection et à

l'entretien des chemins de fer, les lois et règle-

ments sur l'extraction des matériaux nécessaires

aux travaux publics.

Jede Eisenbahn muß in ihrer ganzen Länge

nach beiden Seiten hin geschlossen sein.

Jedoch kann die Regierung den Concessionären,

auf deren Gesuch und Verantwortlichkeit, eine so

vollständige Einfriedigung an denjenigen Stellen

erlassen, wo eine solche, nach Art der Oertlichkeit,

durch die Sicherheit der Circulation auf der

Eisenbahn nicht als unerläßlich erachtet wird.

Die

Regierung

wird für jede Bahnlinie die

Art der Einschließung, und für diejenigen Eisen-

bahnen, welche den Einfriedigung nicht unterworfen

worden waren, den Zeitpunkt, an welchem dieselbe

vollführt sein muß, bestimmen.

Ueberall, wo die Eisenbahnen Straßen und

Wege in gleicher Ebene kreuzen, werden Barrieren

errichtet und geschlossen gehalten, in Gemäßheit

der Reglemente.

Tout chemin de fer sera clos des deux côtés et

sur toute l'étendue de la voie.

Le Gouvernement pourra néanmoins, a la de-

mande et sous la responsabilité des concession-

naires, les dispenser d'une clôture aussi complète,

là où, d'après la position des lieux, la sûreté de

la circulation sur le chemin de fer pourra ne pas

la rendre indispensable.

Le Gouvernement déterminera, pour chaque

ligne, le mode de cette clôture, et, pour ceux des

chemins de fer qui n'y ont pas été assujettis, l'é-

poque à laquelle elle devra être effectuée.

Partout où les chemins de fer croiseront de ni-

veau les routes de terre, des barrières seront éta-

blies et tenues fermées, conformément aux règle-

ments.

In

Zukunft darf in der Entfernung von zwei

Meter-von der Eisenbahn kein anderer Bau, als

bestiaux et les dépôts de terre et autres objets

quelconques.

A l'avenir, aucune construction autre qu'un

mur de clôture ne pourra être établie dans une

eine Einfassungsmauer

aufgeführt werden; dies

unbeschadet des Verbotes, irgend welche Bauten,

ohne die Ermächtigung der Regierung, über jene

Entfernung hinaus bis zu der von wenigstens

sechs Meter, welche durch Art. 5 des Gesetzes vom

13. Januar 1843 bestimmt ist, aufzuführen.

Diese Entfernung wird entweder von der obern

Kante des Einschnittes, oder von der untern

Kante der Böschung des Dammes, oder von dem

äußern Rande der Gräben der Bahn, oder, in

Ermangelung einer bestehenden Linie, in einem

Abstande von einem Meter fünfzig Centimeter

von den außern Schienen der Eisenbahn ausgebend

abgemessen.

Die, zur Zeit der Veröffentlichung gegenwärtigen

Gesetzes oder der Anlage einer neuen Eisenbahn

bestehenden Bauwerke können in dem Zustande,

in welchem sie sich zu jener Zeit befinden, erhalten

werden.

Ein Reglement öffentlicher

Verwaltung wird

die Formalitäten, welche die Eigenthümer zur

Constatirung des Zustandes erwähnter Bauwerke

zu erfüllen haben, bestimmen und die Frist fest-

setzen, binnen welcher jene Formalitäten müssen

erfüllt werden.

Der oben vorgeschriebene Abmessung-Bisons

der Entfernung wird in allen andern Fällen, für

welche gegenwärtiges. Gesetz die Beobachtung der

Entfernung, ohne Angabe eines andern Ahmes-

smigs-Modus, vorschreibt, zur Anwendung

re-

men.

distance de deux mètres du chemin de fer, sans

préjudice à la défense de faire aucune espèce de

construction, sans l'autorisation du Gouverne-

ment, au delà de cette distance jusqu'à celle de

six mètres au moins fixée par l'art. 5 de la loi du

13 janvier 1843.

Cette distance sera mesurée soit de l'arête su-

périeure du déblai, soit de l'arête inférieure du

talus du remblai, soit du bord extérieur des fos-

sés du chemin, et, à défaut d'une ligne tracée,

à un mètre cinquante centimètres à partir des

rails extérieurs de la voie de fer.

Les

constructions existantes au moment de la

; promulgation de la présente loi, ou lors de l'éta-

blissement d'un nouveau chemin de fer, pourront

être entretenues dans l'état où elles se trouvent à

celte époque.

Un règlement d'administration publique déter-

minera les formalités à remplir par les proprié-

taires pour faire constater l'état desdites construc-

tions, et fixera le délai dans lequel ces formalités

devront être remplies.

Art.

6.

An denjenigen Stellen, wo die Eisenbahn über

einen Damm von mehr als drei Meter über der

natürlichen Bodenfläche hingeht, ist es den An-

grenzen, untersagt, ohne vorherige Ermächtigung,

Ausgrabungen in einem Bereiche vorzunehmen,

dessen Breite, vom Fuße der Böschung an ge-

messen, der senkrechten Höhe des Dammes gleich

ist.

Diese Ermächtigung darf ertheilt werden, ohne

Dans les localités où le chemin de fer se trou-

vera en remblai de plus de trois mètres au-dessus

du terrain naturel, il est interdit aux riverains de

pratiquer, sans autorisation préalable, des exca-

vations dans une zone de largeur égale à la hau-

teur verticale du remblai, mesurée à partir du

pied du talus.

Cette autorisation pourra être accordée sans

Le mode ci-dessus prescrit de mesurer la dis-

tance sera suivi dans tous les autres cas où dis-

servation de distances sera prescrite par la p

sente loi, sans détermination d'un autre mode c

les mesurer.

daß die Concessionäre oder Pächter des Betriebes

der Eisenbahn darüber gehört oder vorschriftsmäßig

geladen worden seien.

Es ist verboten in einer

Entfernung

von

weniger als zwanzig Meter von einer mittels

Feuer-Maschinen befahrenen Eisenbahn, Strohbe-

dachungen, sowie Stroh- oder Heuschober anzu-

legen, oder irgend andere Niederlagen von brenn-

baren Stoffen zu machen.

Dieses Verbot erstreckt sich nicht auf, blos

zur Erntezeit gemachte Haufen von Bodenerzeug-

nissen.

il est défendu d'établir à une distance de moins

de vingt mètres d'un chemin de fer desservi par

des machines à feu, des couvertures en chaume

des meules de paille, de foin, et aucun autre dé-

pôt de matières inflammables.

Cette prohibition ne s'étend pas aux dépôts de

récoltes faits seulement pour le temps de la

moisson.

In

einer Entfernung von weniger als fünf

Meter von einer Eisenbahn dürfen weder Nieder-

lagen von Steinen noch von andern nicht ent-

zündlichen Gegenständen ohne vorläufige Ermäch-

tigung der Regierung gemacht werden.

Eine solche Ermächtigung ist jederzeit wieder-

ruslich.

Die Ermächtigung wird nicht erfordert

1° Um an Stellen, wo die Eisenbahn über einen

Damm hingeht, Niederlagen von nicht entzünd

lichen Stoffen, deren Höhe den Damm der Bah

nicht übersteigt, zu machen;

2° Um zeitweilige Hansen von Dünger und

andere zum Feldbau erforderlichen Gegeustäude

hinzulegen.

In

Zukunft wird, es nur erlaubt sein, ohne

Ermächtigung seitens der Regierung, hochstämmige

Bäume in einer Entfernung von zwanzig Meter

vom freien Rande der Eisenbahnen, und andere

Bäume in einer Entfernung von sechs Meter

anzupflanzen.

Dans une distance de moins de cinq mètres

d'un chemin de fer, aucun dépôt de pierres ou

objets non inflammables ne peut être établi sans

l'autorisation préalable du Gouvernement.

Cette autorisation sera toujours révocable.

L'autorisation n'est pas nécessaire

Pour former, dans les localités où le chemin

de fer est en remblai, des dépôts de matières

non inflammables dont la hauteur n'excède pas

celle du remblai du chemin ;

2° Pour former des dépôts temporaires d'en-

grais et autres objets nécessaires à la culture des

terres.

Il ne sera permis de planter à l'avenir, sans

autorisation du Gouvernement, qu'à la distance

de vingt mètres du franc bord des chemins de fer

pour les arbres à haute tige, et de six mètres

pour les autres arbres.

Wenn es die öffentliche Sicherheit, die Erhal-

tung der Bahn und die Oertlichkeit erlauben

können die in obigen Artikeln festgesetzten

Ent

que les concessionnaires ou fermiers de l'exploi-

tation du chemin de fer aient été entendus ou

dûment appelés.

Lorsque la sûreté publique, la conservation du

chemin et la disposition des lieux le permettront,

les distances déterminées par les articles précé-

fernungen durch Königlich-Großherzogliche

Be-

schlüße, in Form von Reglementen öffentlicher

Verwaltung nach vorgängiger Untersuchung er-

lassen, vermindert werden.

Wenn, abgesehen von den durch das Gesetz vom

16.—24 August 1790 und durch andere Gesetze

vorgesehenen Dringlichkeitsfällen, es die öffentliche

Sicherheit, oder die Erhaltung der Eisenbahn

erheischt, so kann die Regierung, gleich bei Veröf-

fentlichung dieses Gesetzes, und in Zukunft bei

Aulage der Eisenbahn, die in den vorhin erwähnten

Zonen erfindlichen Bauwerke, Pflanzungen, Aus-

grabungen, Strohbedachungen, Anhäufungen von

brennbaren Stoffen und anderen, gegen billige

Entschädigungen, beseitigen und aufheben lassen.

Die Entschädigung wird, für Beseitigung von

Bauwerken, in Gemäßheit des Gesetzes über die

Enteignung zum öffentlichen Nutzen, und, in

allen übrigen Fällen,

gemäß den

besondern,

die verschiedenen Gegenstände betreffenden Gesetzen

geregelt.

Si, hors les cas d'urgence prévus par la loi du

16—24 août 1790 et autres sur la matière, la

sûreté publique ou la conservation du chemin de

fer l'exige, le Gouvernement pourra faire suppri-

mer, moyennant une juste indemnité, les con-

structions, plantations, excavations, couvertures

en chaume, amas de matériaux combustibles où

autres, existant, dans les zones ci-dessus spéci-

fiées, au moment de fa promulgation de la pré-

sente loi, et pour l'avenir, lors de l'établissement

du chemin de fer.

L'indemnité sera réglée, pour la suppression

des constructions, conformément à la loi sur l'ex-

propriation pour cause d'utilité publique, et, pour

tous les autres cas, conformément aux lois spé-

ciales sur les matières.

Zuwiderhandlungen gegen die Bestimmungen

gegenwärtigen Titels werden constatirt, belangt

und bestraft, wie in Sachen des Straßenwesens.

Dieselben werden mit einer Geldbuße von sech-

zehn bis zu dreihundert Franken bestraft; dies

jedoch, eintretenden Falles, unbeschadet der durch

das Strafgesetzbuch und durch Titel III. gegen-

wärtigen Gesetzes verhängte« Strafen. Die Zu-

widerhandelnden werden außerdem dazu verurtheilt,

die den obigen Bestimmungen zuwider gemachten

Ausgrabungen, Strohbedachungen, Schober und

Niederlagen, in der durch das Urtheil anberaum-

ten Frist, zu beseitigen und auszuheben.

In

Ermanglung ihrerseits dem gegen sie Er-

kannten in der anberaumten Frist nachzukommen,

wird die Beseitigung oder Aufhebung ex officio

vollzogen und der ihnen zu Last fallende Kosten-

Les contraventions aux dispositions du présent

litre seront constatées, poursuivies et réprimées

comme en matière de grande voirie.

Elles seront punies d'une amende de seize à

trois cents francs, sans préjudice, s'il y a lieu,

des peines portées au Code pénal et au titre III

de la présente loi. Les contrevenants sont, en

outre, condamnés à supprimer, dans le délai dé-

terminé par le jugement, les excavations, couver-

tures, meules ou dépôts faits contrairement aux

dispositions précédentes.

A défaut par eux de satisfaire à cette condam-

nation dans le délai fixé, la suppression aura lieu

d'office, et le montant de la dépense sera recouvré

dents pourront être diminuées par des arrêtés

royaux grand-ducaux, rendus après enquête,

dans la forme de règlements d'administration pu-

blique.

betrag zwangsweise, wie in Sachen der öffent-

lichen Steuern, beigetrieben.

Titel II.

Von den durch die Concessionäre oder

Pächter der Eisenbahnen in Betreff

des Straßenwesens verübten Zuwi-

derhandlungen.

Wenn der Concessionar oder der Pächter des

Betriebes einer Eisenbahn den Bedingungen des

Beschwerdenheftes, oder den in Vollziehung dieser

Bedingungen erfolgten Entscheidungen in Betreff

der Schissfahrt, der Fahrbarkeit der Straßen und

öffentlichen Wege, oder des ungehinderten Ab-

laufes

des Wassers zuwiderhandelt, soll durch,

die vorschriftsmäßig vereideten Agenten der öffent-

lichen Bauverwaltung wegen der Zuwiderhandlung

protokollirt werden.

Lorsque le concessionnaire ou le fermier de

l'exploitation d'un chemin de fer contreviendra aux

clauses du cahier des charges, ou aux décisions

rendues en exécution de ces clauses, en ce qui

concerne le service de la navigation, la viabilité

des routes et des chemins publics, ou le libre

écoulement des eaux, procès-verbal sera dressé

de la contravention par les agents, dûment asser-

mentés, de l'administration de travaux publics.

Innerhalb der fünfzehn Tage ihres Datums

werden die Protokolle durch die Regierung, auf

dem Wege der Verwaltung, in dem, vom Conces-

sionar oder Pächter erwählten Domicil notificirt

und dem Staats-Anwalte des Ortes der Zuwider-

handlung binnen der nämlichen Frist zugestellt.

Les procès-verbaux, dans les quinze jours de

leur date, seront notifiés administrativement au

domicile élu par le concessionnaire ou le fermier,

par le Gouvernement, et transmis dans le même

délai au procureur d'État du lieu de la contra-

vention.

Die im Art. 12 vorgesehenen Zuwiderhand-

lungen werden mit einer Geldbuße von dreihundert

Franken bis zu dreitausend Franken bestraft.

Les contraventions prévues à l'article 12 seront

punies d'une amende de trois cents francs à trois

mille francs.

Ueberdies-kann die Regierung unverzüglich alle

provisorischen Maßregeln zur Beseitigung des

Schadens treffen, nach Maßgabe des in Sachen

des Straßenwesens üblichen Verfahrens.

Die aus der Vollziehung dieser Maßregeln er-

wachsenden Kosten fallen dem Concessionar oder

Pächter zu Last und werden zwangsweise, wie

in Sachen der öffentlichen Steuern, beigetrieben.

TITRE II.

Des contraventions de voirie commises par les

concessionnaires ou fermiers de chemins de fer.

Le Gouvernement pourra d'ailleurs prendre

immédiatement toutes mesures provisoires pour

faire cesser le dommage, ainsi qu'il est procédé

en matière de grande voirie.

Les frais qu'entraînera l'exécution de ces me-

sures seront recouvrés, contre le concessionnaire

ou fermier, par voie de contrainte, comme en

matière de contributions publiques.

contre eux par voie de contrainte, comme en ma-

tière de contributions publiques.

Titel III.

Maßregeln, die Sicherheit der

Circula-

tion auf den Eisenbahnen betreffend.

Wer freiwillig die Eisenbahn zerstört over in

Unordnung gebracht hat, einen die Circulation

hindernden Gegenstand auf die Bahn gelegt, oder

irgend ein Mittel angewendet hat den Gang

der Züge zu hemmen, oder dieselben von den

Schienen zu treiben, wird mit Reclusionsstrase

belegt.

Hat eine Tödtung oder haben Verwundungen

statt gefunden, so wird der Schuldige, im ersten

Falle mit dem Tode, im zweiten mit Zwangsar-

beiten auf bestimmte Zeit bestraft.

Quiconque aura volontairement détruit ou dé-

rangé la voie de fer, placé sur la voie un objet

faisant obstacle à la circulation, ou employé un

moyen quelconque pour entraver la marche des

convois ou les faire sortir des rails, sera puni de

la réclusion.

S'il y a eu homicide ou blessures, le coupable

sera, dans le premier cas, puni de mort, et dans

le second, de la peine des travaux forcés à temps.

Ist das durch Artikel 16 vorgesehene Verbrechen

in aufrübrischer Zusammenrottung, mit Rebellion

und Plünderung verübt worden, so kann es den

Anführern, Urhebern, Anstiftern und Aufwieglern

dieser Zusammenrottungen

zugerechnet

werden,

welche, gleich den des Verbrechens Schuldigen

bestraft und zu den nämlichen Strafen wie die-

jenigen, die dasselbe persönlich begangen haben,

verurtheilt werden, selbst wenn die aufrührische

Zusammenrottung die Zerstörung der Eisenbahn

nicht zu ihrem

directen

und

hauptsächlichen

Zwecke gehabt hätte.

Wenn jedoch in letzterem Falle die Todesstrafe

auf die Urheber des Verbrechens anwendbar ist,

so wird dieselbe in Betreff der Anführer, Urheber,

Anstifter und Aufwiegler dieser Zusammenrottun-

gen durch die Strafe der Zwangsarbeiten auf

Lebenszeit ersetzt.

Art. 18

Wer durch eine anonyme oder unterzeichnete

Schrift gedroht haben wird eines der durch Ar-

tikel 16 vorgesehenen Verbrechen zu begehen, wird

mit einer Gefängnisstrafe von drei bis zu fünf

Jahren belegt, falls die Drohung mit dem Be-

TITRE III.

Des mesures relatives à la sûreté de la circulation

sur les chemins de fer.

Si Je crime prévu par l'art. 16 a été commis en

réunion séditieuse, avec rébellion ou pillage, il

sera imputable aux chefs, auteurs, instigateurs

et provocateurs de ces réunions, qui seront punis

comme coupables du crime et condamnés aux

mêmes peines que ceux qui l'auront personnelle-

ment commis, lors même que la réunion séditieuse

n'aurait pas eu pour but direct et principal la

destruction de la voie de fer.

Toutefois, dans ce dernier cas, lorsque la peine

de mort sera applicable aux auteurs du crime,

elle sera remplacée, à l'égard des chefs, auteurs,

instigateurs et provocateurs de ces réunions, par

la peine des travaux forcés à perpétuité.

Quiconque aura menacé, par écrit anonyme ou

signé, de commettre un des crimes prévus par

l'art. 16, sera puni d'un emprisonnement de trois

a cinq ans, dans le cas où la menace aurait été

faite avec ordre de déposer une somme d'argent

fehle geschehen ist, eine Summe Geldes an einem

angezeigten Orte niederzulegen, oder irgend eine

andere Bedingung zu erfüllen.

War die Drohung von keinem Befehle oder

von keiner Bedingung begleitet, so wird die

Strafe Gefängniß von drei Monaten

bis zu

zwei Jahren, und eine Geldbuße von hundert

bis fünfhundert Frauken fein.

Ist die mit einem Befehle oder mit einer Be-

dingung verbundene Drohung mündlich geschehen,

so wird der Schuldige mit Gefängniß von fünf-

zehn Tagen bis zu sechs Monaten, und einer

Geldbuße van fünfundzwanzig bis dreihundert

Franken bestraft.

In allen Fällen kaun der Schuldige durch das

Urtheil auf eine Zeit von wenigstens zwei Jahren

und höchstens fünf Jahren unter die Aufsicht der

hohen Polizei gestellt werden.

Art, 19.

Ist einem Zuge auf einer Eisenbahn ein Unfall

zugestoßen, es sei durch Ungeschicklichkeit, Unvor-

sichtigkeit,

Unachtsamkeit, Nachlässigkeit, oder

Nichtbefolgung der Gesetze oder Reglemente, der

Vorschriften oder Verbote der Obrigkeit, so trifft

den Schuldigen eine Geldbuße von fünfzehn bis

zweihundert Franken.

Wenn der auf obige Weise unfreiwillig auf

einer Eisenbahn oder in den Bahnhöfen und

Stationen verursachte Unfall Verwundungen zur

Folge hatte, so wird die Strafe Gefängnis von

acht Tagen bis zu sechs Monaten und eine Geld-

buße von fünfzig bis tausend Franken sein.

Hat der Unfall Tödtung von einer oder von

mehrern Personen zur Folge, so wird die Strafe

Gefängnis von sechs Monaten bis zu fünf Jahren

und eine Geldbuße von dreihundert bis drei tau-

send Frauken sein.

Lorsqu'un convoi sur un chemin de fer aura

éprouvé un accident par maladresse, imprudence,

inattention, négligence ou inobservation des lois

ou règlements, ou des prescriptions ou défenses

de l'autorité, le coupable sera puni d'une amende

de seize à deux cents francs.

Si l'accident ainsi causé involontairement sur

un chemin de fer ou dans les gares ou stations,

a occasionné des blessures, la peine sera celle de

huit jours à six mois d'emprisonnement, et d'une

amende de cinquante à mille francs.

Si l'accident a occasionné la mort d'une ou

de plusieurs personnes, l'emprisonnement sera de

six mois à cinq ans, et l'amende de trois cents à

trois mille francs.

Mit einer Gefängnisstrafe von sechs Monaten

bis zu zwei Jahren wird jeder Machinist, jeder

dans un lieu indiqué, ou de remplir toute autre

condition.

Si la menace n'a été accompagnée d'aucun

ardre ou condition, la peine sera d'un emprison-

nement de trois mois à deux ans, et d'une amende

de cent à cinq cents francs.

Si la menace avec ordre ou condition a été ver-

bale, le coupable sera puni d'un emprisonnement

de quinze jours à six mois, et d'une amende de

vingt-cinq à trois cents francs.

Dans tous les cas, le coupable pourra être mis

par le jugement sous la surveillance de la haute

police, pour un temps qui ne pourra être moindre

de deux ans ni excéder cinq ans.

Sera puni d'un emprisonnement de six mois à

deux ans tout mécanicien ou conducteur garde-

Bremser belegt, welcher während der Fahrt des

Zuges seinen Posten verläßt.

Jede Zuwiderhandlung gegen die Königlich-

Großherzoglichen Beschlüsse, Reglemente der öffent-

lichen Verwaltung über die Polizei, die Sicherheit

und den Betrieb der Eisenbahnen enthaltend, und

gegen die, von der Obrigkeit in Vollziehung jener

Beschlüsse getroffenen Verfügungen, wird mit einer

Geldbuße von sechzehn bis dreitausend Franken

bestraft.

I m Wiederholungsfalle innerhalb des Jahres

wird die Buße verdoppelt, und außerdem kann

das Gericht, je nach den Umständen, auf eine

Gefängnisstrafe von drei Tagen bis zu einem

Monat erkennen.

Toute contravention aux arrêtés royaux grands-

ducaux portant règlement d'administration pu-

blique sur la police, la sûreté et l'exploitation du

chemin de fer, et aux dispositions prises par

l'autorité pour l'exécution des dits arrêtés, sera

punie d'une amende de seize à trois mille francs.

En cas de récidive dans l'année, l'amende sera

portée au double, et le tribunal pourra, selon les

circonstances, prononcer en outre un emprison-

nement de trois jours à un mois.

Die Concessionäre oder Pächter einer Ellenbahn

sind, entweder dem Staat oder den Privaten gegen-

über, für den, durch die Administratoren, Direc-

toren oder die, bei dem Betriebsdienste der Eisen-

bahn in irgend einer Eigenschaft Angestellten

verursachten Schaden verantwortlich.

Den Privaten gegenüber lastet die nämliche

Verantwortlichkeit auf dem Staate, wenn der

Betrieb der Eisenbahn auf seine Kosten und für

seine Rechnung stattfindet.

Les concessionnaires ou fermiers d'un chemin

de fer seront responsables, soit envers l'État, soit

envers les particuliers, du dommage causé par

les administrateurs, directeurs ou employés à un

litre quelconque au service de l'exploitation du

chemin de fer.

L'État sera soumis à la même responsabilité

envers les particuliers, si le chemin de fer est

exploité à ses frais et pour son compte.

Die in Titel I und III dieses Gesetzes vorge-

sehenen Verbrechen, Vergehen und Zuwiderhand-

lungen können zugleich constatirt werden durch

die Beamten der gerichtlichen Polizei, die Agenten

der öffentlichen Bauverwaltung und die von der

Regierung ernannten oder genehmigten vorschrifts-

mäßig vereideten Beaussichtigungsagenten der Eisen-

bahn.

Die Beaufsichtigung-Agenten der Regierung

und diejenigen der Concessionäre oder Pächter,

welche von ihr genehmigt worden sind, haben vor

dem Bezirksgerichte ihres Wohnsitzes folgenden

Eid zu leisten

frein qui aura abandonné son poste pendant la

marche du convoi.

Les crimes, délits ou contraventions prévus

dans les titres I et III de la présente loi, pourront

être constatés par des procès-verbaux dressés

concurremment par les officiers de police judi-

ciaire, les agents de l'administration des travaux

publics, et les agents de surveillance du chemin

de fer nommés ou agréés par le Gouvernement et

dûment assermentés.

Les agents de surveillance du Gouvernement et

ceux qu'il aura agréés des concessionnaires ou

fermiers, prêteront devant le tribunal de l'arron-

dissement de leur résidence, le serment suivant

Beilage zur Nr. 44.

»Ich schwöre Treue dem König-Großherzog,

„Gehorsam der Verfassung und den Gesehen des

„Staates. — Ich gelobe meine Amtspflichten

„mit Redlichkeit, Genauigkeit und Unparteilichkeit

getreu zu erfüllen, das Wohl des König-Groß-

herzogs und des Landes gut und getreu zu

,wahren.

„So helfe mir Gott!"

I m Falle des Residenz-Wechsels wird das Pro-

tokoll der Eidesleistung in der Canzlei des Bezirks-

gerichtes des neuen Wohnsitzes transscribirt und

visirt.

Kraft dieses Eides können die erwähuten Agenten

auf der ganzen Strecke der Eisenbahn, bei welcher

sie angestellt sind, in den Stationen und deren

Pertinentien, sowie in den durch die Artikel 5,

6, 7 und 8 dieses Gesetzes bestimmten Zonen

Protokolliren.

Die Protokolle über Vergehen und Zuwider-

Handlungen finden Glauben bis zum Gegenbe-

weise.

Toute attaque, toute résistance avec violence

et voies de fait envers les agents des chemins de

fer, dans l'exercice de leurs fonctions, sera punie

je nach den durch das Strafgesetzbuch aufgestellten

Unterschieden, mit den gegen Rebellion verhängten

Strafen belegt.

Die in Gemäßheit des vorhergehenden Artikels

durch die vereideten Beaufsichtigungs-Agenten und

Wärter aufgenommenen Protokolle müssen, bei

Strafe der Nichtigkeit, binnen drei Tagen vor

dem Friedensrichter oder einem seiner Ergänzungs-

richter, oder vor dem Bürgermeister oder einem

der Schössen des Cantons oder der Gemeinde

des Ortes, wo das Vergehen oder die Zuwider-

Handlung stattgefunden, oder des Wohnsitzes des

Agenten, eidlich bekräftigt werden.

Der Beamte, welcher die eidliche Bekräftigung

aufgenommen hat, ist gehalten den Staats-Anwalt

in den nächsten acht Tagen davon zu benachrich-

tigen.

Jeder Angriff, jeder Widerstand mit Gewalt

und Thätlichkeiten gegen die Agenten der Eisen-

bahnen in Ausübung ihrer Umtspflichten, wird,

« Je jure fidélité au Roi Grand-Duc, obéissance

»à la Constitution et aux lois de l'État. — Je pro-

»mets de remplir fidèlement mes fonctions avec

»intégrité, exactitude et impartialité, et de bien

» et fidèlement servir les intérêts du Roi Grand-

»Duc et ceux du pays.

» Ainsi Dieu me soit en aide ! »

En cas de changement de résidence, l'acte de

prestation du serment sera transcrit et visé au

greffe du tribunal de l'arrondissement de la nou-

velle résidence.

Au moyen de ce serment, ces agents pourront

verbaliser sur toute la ligne du chemin de fer au-

quel ils seront attachés, dans les stations et leurs-

dépendances, ainsi que dans les zones détermi-

nées par les art. 5, 6, 7 et 8 de la présente loi.

Les procès-verbaux des délits et contraventions

feront foi jusqu'à preuve contraire.

Art; 24.

Les procès-verbaux dressés en vertu de l'ar-

ticle précédent par des agents de surveillance et

gardes assermentés, devront être affirmés dans

les trois jours, à peine de nullité, devant le juge

de paix ou l'un de ses suppléants ou le bourg-

mestre ou l'un des échevins du canton ou de la

commune, soit du lieu du délit ou de la contra-

vention , soit de la résidence de l'agent.

L'officier qui aura reçu l'affirmation, sera tenu

d'en donner avis dans la huitaine au procureur

d'État.

Der Artikel 463 des Strafgesetzbuches und die

Königlichen Beschlüsse vom 9. September 1814

und 20. Januar 1815 sind anwendbar auf die

in Vollziehung gegenwärtigen Gesetzes ergangenen

Verurtheilungen.

L'article 463 du Code pénal et les arrêtés ro-

yaux des 9 septembre 1814 et 20 janvier 1815

sont applicables aux condamnations qui seront

prononcées en exécution de la présente loi.

I m Falle der Ueberführung mehrer durch gegen-

wärtiges Gesetz oder durch das Strafgesetzbuch

vorgesehener Verbrechen und Vergehen, wird die

höchste Strafe allein ausgesprochen.

Die für Handlungen, welche nach der Verfolgung

stattgefunden haben, erlittenen Strafen können

cumulirt werden, unbeschadet der Strafen des

Wiederholungsfalles.

Befehlen und verordnen, daß gegenwärtiges

Gesetz ins „Memorial" eingerückt werde, um von

Allen, welche es betrifft,

befolgt und vollzogen

zu werden.

Walferdingen, den 17. December 1859.

Für den König-Großherzog

Dessen Statthalter im Großherzogthum,

Heinrich,

Prinz der Niederlande.

Der Staätsminister, Prä-

Durch den Prinzen

sident der Regierung,

Statthalter des

Simons.

König-Großherzogs

Der General-Director des

Der Secretär für die

Inneren und der Justiz,

Angelegenheiten des

Ed. Thilges.

Großherzogthums,

G. d'Olimart.

des peines appliquées à la rébellion, suivant les

distinctions faites par le Code pénal.

En cas de conviction de plusieurs crimes ou

délits prévus par la présente loi ou par le Code-

pénal, la peine la plus forte sera seule prononcée.

Les peines encourues pour des faits postérieurs

à la poursuite pourront être cumulées, sans pré-

judice des peines de la récidive.

Mandons et ordonnons que la présente loi soit

insérée au Mémorial pour être exécutée et obser-

vée par tous ceux que la chose concerne.

Walferdange, le 17 décembre 1859.

Pour le Roi Grand-Duc

Son Lieutenant-Représentant

dans le Grand-Duché,

HENRI,

PRINCE DES PAYS-BAS.

Le Ministre d'État,

Prési-

Par le Prince

dent du Gouvernement,

Lieutenant du Roi

SIMONS.

Grand-Duc

Le Directeur-général

Le Secrétaire pour

de l'intérieur et de la

les affaires du Grand-

justice,

Duché,

Ed. THILGES.

G. D'OLIMART.

Betchluß vom 27. December 1859, durch welchen

das Verbot der Ausfuhr von Pferden über

die Zollvereinsgrenze aufgehoben wird.

Der General-Director der Finanzen;

Nach Einsicht des Beschlusses vom 16. März

1859, durch welchen bis auf anderweite Verfügung

die Ausfuhr von Pferden über die Zollvereins-

Grenze verboten wird;

In Gemäßheit der von der Regierung im Con-

seil gepflogenen Berathung;

Beschließt