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König-Großherzoglicher Beschluß
Table des dispositions (31)
Texte législatif (31 Articles)
König-Großherzoglicher Beschluß
vom 31. Januar 1852, Nr. 104,
durch welchen der Lauf des Asselborner
Straße genannten Theiles der Straße
von Saeul nach Wiltz bestimmt wird.
Wir Wilhelm III, von Gottes Gnaden,
König der Niederlande, Prinz von Oranien-Nas-
sau, Großherzog von Luxemburg, u., u., u.
Haben;
Nach Einsicht des Konig-Großherzoglichen Be-
schlusses vom 18. Mai 1846, Nr. 1104b, welcher
den Bau einer Straße von Luxemburg nach der
Nordgrenze über Saeul und Wiltz verordnet;
sowie des Berichtes Unseres vorläufig mit der
Bauverwaltung des Großherzogthums Luxemburg
beauftragten General-Administrators des Inneren,
vom 7. Januar 1852, Nr. 75 — 216 von 1851;
Nummer 20.
Jahr 1852.
Verordnungs- und Verwaltungsblatt
des Großherzogthums Luxemburg.
LÉGISLATIF ET ADMINISTRATIF
DU GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG.
Acte der Verwaltung.
General-Administration des Inneren
und vorläufig
der Bauverwaltung.
Actes administratifs.
ADMINISTRATION GENERALE DE L'INTERIEUR
ET PROVISOIREMENT
DES TRAVAUX PUBLICS.
ARRÊTÉ ROYAL GRAND-DUCAL
du 31 janvier 1852, N° 104,
fixant le tracé de ta partie de la route
de Sæul vers Wiltz, dite d'Asselborn.
Nous GUILLAUME III, par la grâce de Dieu, Roi
des Pays-Bas, Prince d'Orange-Nassau, Grand-Duc
de Luxembourg, etc., etc., etc.
Vu l'arrêté rayai grand-ducal, du 18 mai 1846,
n° 1104b, décrétant la construction d'une route de
Luxembourg à la frontière du Nord, par Sæul à
Wiltz;
Et le rapport de Notre Administrateur-général
de l'intérieur, chargé provisoirement des travaux
publics du Grand-Duché de Luxembourg, en date
du 7 janvier 1852, N° 75 — 216 de 1851;
Beschlossen und beschließen
Diejenige Strecke der genannten Landstraße,
welche Asselborner Straße genannt wird, beginnt
ihren Lauf in der Mitte des Weges von Stockem
nach Hoffelt, 29 Meter rechts von dem Weg-
weiser, welcher da steht, wo dieser Weg sich mit
dem von Venevingen nach Asselborn kreuzt, steigt
in zwei auf einander folgenden Richtungen an der
Südseite des rechts von demselben Wege liegen-
den Berges hinab, durchschneidet hierauf das
Thal und den Fluß, genannt «Emeschbach», vier
Meter aufwärts von der Schleuse, und steigt
hierauf die östliche Seite des gegenüber liegenden
Berges hinauf, um welchen sie sich in drei ver-
schiedenen Alignements dreht, indem sie Met. 7
30 hinter dem abgesondert liegenden Hause des
Herrn Praus hingeht. Von diesem Hause an läuft
sie, nachdem sie in einer Entfernung von Met.
402—50 den vorerwähnten alten Weg durch-
schnitten und ihn rechts gelassen hat, in einem
einzigen Alignement bis
gegenüber der Umzäu-
nung des Gartens der Wittwe Degrand, auf
das Ackerland-Stück des Heinrich Kaiser. Hierauf
biegt sie mittels eines einzigen und des letzten
Alignements nach links ein, durchschneidet Met.
113 — 50 oberhalb des Johann Philipp'schen
Hauses und der Kapelle, den Weg von Limmerle
nach Asselborn und erreicht den Weg von Assel-
born nach Uefflingen an dem oben beschriebenen
Punkte.
Die erste Richtung bildet mit dem Gemeindewege
von Hoffelt nach Stockem einen Winkel nach
links von 61° und hat eine Länge von Met.
325 00.
Die zweite Richtung bildet mit der ersten einen
Winkel nach rechts von 146° 45' und hat eine
Länge von Met. 229 50.
Avons arrêté et arrêtons
Le tracé de la partie de la dite route, dite d'As-
selborn, prendra son origine au milieu du chemin
de Stockem à Hoffelt, à 29 mètres à droite du po-
teau indicateur placé à l'intersection de ce chemin
avec celui de Venerange à Asselborn, descendra par
deux alignements successifs le flanc méridional de la
montagne située à droite du même chemin, traver-
sera ensuite le vallon et la rivière dite «Emesch-
bach», à 4 mètres en amont de la vanne de rete-
nue, pour aller remonter le penchant oriental de la
montagne opposée, que le tracé contournera par
trois alignements successifs, en passant à 7m 30 der-
rière la maison isolée de Mathias Praus; à partir de
cette maison , il ira couper l'ancien chemin susdit,
à une distance de 402m 50, et laissant ce dernier à
droite, il se dirigera en un seul alignement jus-
qu'en face de l'enclos du jardin veuve Degrand,
dans la pièce de terre labourable Kaiser Henri, enfin,
s'infléchissant à gauche par un seul et dernier
alignement, il franchira le chemin de Limmerlé à
Asselborn, à 113m 50 en aval de la -maison Jean
Philippe et de la chapelle, pour aller regagner le
chemin d'Asselborn à Trois-Vierges au point dé-
crit ci-dessus.
Le premier alignement fera avec le chemin com-
munal de Hoffelt à Stockem un angle à gauche de
61°, et aura une longueur de 325 mètres.
Le deuxième alignement fera avec Je premier un
angle à droite de 146° 45', et aura une longueur de
229m 50.
Die dritte Richtung bildet mit der zweiten
Nr. 20.
Le troisième alignement fera avec le deuxième un
Nr. 20.
einen Winkel nach links von 119° 30' und hat
eine Länge von Met. 301 00.
Die vierte Richtung bildet mit der dritten einen
Winkel nach rechts von 147° 30' und hat eine
Lange von Met. 343 00
Die fünfte Richtung bildet mit der vierten
einen Winkel nach rechts von 153° 30' und hat
eine Länge von Met. 1182 40.
Die sechste Richtung bildet mit der fünften
einen Winkel nach links von 158° 15' und hat
eine Länge von Met. 508 13.
Diese Richtungen sind untereinander durch
regelmäßige Krümmungen zu verbinden, welche
die Länge der Straße auf Met. 2882 vermindern.
Der allgemeine Lauf des fraglichen Straßen-
theiles ist in den von Unserm vorerwähnten Ge-
neral-Administrator genehmigten Plänen angege-
ben, und kann von diesem, wenn es sich bei der
Ausführung findet, daß Abänderungen im Inter-
esse des Staates zulässig sind, theilweise abgeän-
dert werden.
Avons arrêté et arrêtons
Diejenige Strecke der Landstraße von Greven-
macher nach Diekirch, welche zwischen Reuland
und Heffingen liegt, beginnt ihren Lauf am Ende
der Section derselben Straße, von Graulinster
nach Reuland, verfolgt das letzte Alignement
dieser Straßensection bis zum linken Abhange in
das Thal, erreicht hierauf mittels zwei Krüm-
mungen und Alignements den Rücken der Höhe
zwischen Reuland und Heffingen, und mündet in
diesem letztern Dorfe.
Die erste Richtung, eine Verlängerung des
letzten Alignements der vorerwähnten Straßen-
section von Graulinster nach Reuland, hat eine
Länge von Met. 365.
Die zweite Richtung bildet mit der ersten einen
Winkel nach links von 151° und hat eine Länge
von Met. 740 00.
Die dritte Richtung bildet mit der zweiten einen
Winkel nach rechts von 90° und hat eine Länge
von Met. 1667 00.
Diese Richtungen sind unter einander durch
regelmäßige Krümmungen zu verbinden, wodurch
die Länge des fraglichen Straßentheiles auf Met.
2716 vermindert wird.
Der allgemeine Lauf dieses Straßentheiles ist
in den von Unserm vorerwähnten General-Admi-
nistrator genehmigten Plänen angegeben und kann
von diesem, wenn es sich bei der Ausführung
findet, daß Abänderungen im Interesse des Staates
zulässig sind, theilweise abgeändert werden.
Diejenige Strecke der Landstraße von Greven-
macher nach Diekirch, welche zwischen Diekirch
und dem Orte, genannt Haart, liegt, beginnt
ihren Lauf beim Pfahl Nr. 1 , welcher 41 Met.
von der Diekircher Brücke und in der Verlänge-
rung der Achse derselben gesteckt ist, und nimmt
die Richtung nach Süden bis zu dem Hohlweg,
genannt «Dohlges-Grächt». Hier sich nach Osten
wendend, geht sie an der Nordseite des Hügels
der Haart hin, indem sie unter anderen Grund-
stücken die Pflanzung des Herrn Didier durch-
schneidet, sowie die Fußwege der Stegen und
der Haart, dreht sich hierauf in die entgegen-
gesetzte Richtung nach Westen, und gewinnt so
die Verlängerung des ersten Alignements, welches
vom Gilsdorfer Wege ausgeht, durchschneidet in
derselben Richtung den Kamm des genannten
Hügels und erreicht mittels der letzten Krüm-
mung und eines Alignements den Pfahl Nr. 96,
wo sie endet.
ARRÊTÉ ROYAL GRAND-DUCAL
du 10 février 1852, N° 148,
déterminant le tracé de la partie de la
route de Grevenmacher à
Diekirch,
comprise entre Diekirch et le lieu dit
Haart.
Nous GUILLAUME III, par la grâce de Dieu,
Roi des Pays-Bas, Prince d'Orange-Nassau, Grand-
Duc de Luxembourg, etc., etc. etc.
Vu le rapport de Notre Administrateur-général
de l'intérieur, chargé provisoirement des travaux
publics du Grand-Duché de Luxembourg, en date
du 28 janvier 1852, N° 327 — 282 de 1851;
Avons arrêté et arrêtons
Le tracé de la partie de la route de Grevenmacher
à Diekirch, comprise entre Diekirch et le lieu dit ;
Haart, prendra son origine au piquet N° 1, fixé dans
le prolongement de l'axe et à 41 mètres du pont de
Diekirch, se dirigera dans la direction du midi jus-
qu'au ravin dit «Dohlges-Græcht» où, tournant vers
l'Est, il se développera dans le flanc septentrional du
côteau de la Haart, en traversant, entre autres pro-
priétés, le plantis du sieur Didier, les sentiers de la
Stegen et de la Haart, et se retournant dans la di-
rection opposée vers l'Ouest, il viendra regagner le
prolongement du 1er alignement partant du chemin
de Gilsdorf, pour couper, dans cette même direction,
la crête du côteau susdit et atteindre, par une der-
nière courbe et un alignement, le piquet N° 96, fin
de la partie de route dont il s'agit.
Nr. 20.
Die erste Richtung bildet mit der Verlängerung
der Achse der Diekircher Brücke einen Winkel
nach rechts von 149° 15' und hat eine Länge von
Met. 421 00.
Die zweite Richtung bildet mit der ersten einen
Winkel nach rechts von 86° 30' und hat eine
Lange von Met. 451 00.
Die dritte Richtung bildet mit der zweiten
einen Winkel nach links von 90° 30' und hat
eine Länge von Met. 58 50.
Die vierte Richtung bildet mit der dritten einen
Winkel nach links von 102° und hat eine Lange
von Met. 472 50.
Die fünfte Richtung bildet mit der vierten
einen Winkel nach rechts von 106° und hat eine
Länge von Met. 266 00.
Die sechste Richtung bildet mit der fünften
einen Winkel nach rechts von 139° 15' und hat
eine Länge von Met. 179 00.
Diese Richtungen sind durch regelmäßige Krüm-
mungen zu verbinden, wodurch die Länge des
genannten Straßentheiles auf Met. 1790 80
vermindert wird.
Der allgemeine Lauf des in Rede stehenden
Straßentheiles ist von den von unserm vorer-
wähnten General-Administrator genehmigten Plä-
nen angegeben, und kann von diesem, wenn es
sich bei der Ausführung findet, daß Abänderungen
im Interesse des Staates zulässig sind, theilweise
abgeändert werden.
Der Gebrauch von Vorspann-Pferden für die
Wagen mit schmalen Felgen, wie für die Wagen
mit breiten Felgen, ist gestattet an den Anhöhen
der Straße von Mersch nach Fels, sowie an der
Anhöhe der Straße von Fels nach Hoffingen.
L'emploi de chevaux d'allége pour les voitures à
jantes étroites, comme pour les voitures à jantes
larges, est autorisé dans les côtes de la route de
Mersch à Larochette, ainsi que dans la côte de la
route de Larochette à Heffingen.
Dieser Straßentheil soll eine Breite von acht
Meter zwischen den Kanten der Fußpfade haben,
nämlich 4 Meter für die eigentliche Chaussee und
2 Meter für jeden Fußpfad.
Die Neigung der Böschungen und die Durch-
messer der Gräben, welche an den Seiten der
Straße überall, wo es nöthig ist, angebracht
werden sollen, sind nach der Beschaffenheit des
Bodens und der Oertlichkeit zu ordnen.
Cette partie de route aura huit mètres de largeur,
entre les arêtes des accotements, dont 4 mètres pour
le corps de la chaussée, et 2 mètres pour chaque
accotement.
L'inclinaison des talus et les dimensions des fossés
dont la partie de route en question sera bordée par-
tout où de besoin , seront réglées suivant la nature
du terrain et des localités.
Die Straße soll allgemein eine Breite von
8 Met. zwischen den Kanten der Fußpfade haben,
nämlich 4 Meter für die eigentliche Chaussee und
2 Meter für jeden Fußpfad.
La route aura généralement 8 mètres de largeur
entre les arêtes des accotements, savoir: 4 mètres
pour Je corps de la chaussée, et 2 mètres pour
chaque accotement
Die Straße soll im Allgemeinen acht Meter
Breite zwischen den äußeren Kanten der Fuß-
pfade haben, nämlich 4 Meter für die eigentliche
Chaussee und 2 Meter für jeden Fußpfad. Eine
Ausnahme findet Statt
1. bei der aufgeworfenen Strecke zwischen den
Pfählen Nr. 61 und 79, wo die Straße 10
Le premier alignement fera avec le prolongement
de l'axe du pont de Diekirch un angle à droite de
149° 15', et aura une longueur de 421 mètres.
Le deuxième alignement fera avec le premier un
angle à droite de 86° 30', et aura une longueur de
451 mètres.
Le troisième alignement fera avec le deuxième un
angle à gauche de 90° 30', et aura une longueur de
58m 50.
Le quatrième alignement fera avec le troisième un
angle à gauche de 102°, et aura une longueur de
472m 50.
Le cinquième alignement fera avec le quatrième
un angle à droite de 106°, et aura une longueur de
266 mètres.
Le sixième alignement fera avec le cinquième un
angle à droite de 139° 15', et aura une longueur de
179 mètres.
Ces alignements seront raccordés par des courbes
régulières, qui réduiront la longueur de la dite
partie de route à 1719m 80.
La disposition générale du tracé de la partie de
route en question est indiquée aux plans approuvés
par Notre Administrateur-général susdit, et pourra
être modifiée partiellement, par ce dernier, si, lors
de l'exécution, il se trouvait que des modifications
fussent admissibles dans l'intérêt de l'État.
La route aura généralement 8 mètres de largeur
entre les arêtes extérieures des accôtements, savoir
4 mètres pour le corps de la chaussée, et 2 mètres
pour chaque accôtement. Toutefois il y aura une
exception ;
1. Pour la partie en remblai entre les piquets N°
61 et 79, où la route aura 10 mètres de largeur,
Nr. 20.
Meter Breite haben soll, damit auf den Fuß-
pfaden Bänke angebracht werden können;
2. bei der abgetragenen Stelle zwischen den
Pfühlen Nr. 80 und 86, wo die Straße nur 6
Meter Breite haben soll, nämlich 3 Meter für
die eigentliche Chaussee und Met. 1 50 für jedes
der an beiden Seiten derselben
anzulegenden
gepflasterten Revers.
Die Neigung der Böschungen und die Durch-
messer der Gräben, sowie die Bänke, mit welchen
die Straße überall, wo es nöthig ist, versehen
werden soll, sind nach der Beschaffenheit des Bo-
dens und der Oertlichkeit zu ordnen.
Unser vorerwähnter General-Administrator ist
mit der Vollziehung dieses Beschlusses beauftragt,
welcher in das Verordnungs- und Verwaltungs-
blatt des Großherzogthums eingerückt werden soll.
Haag, den 10. Februar 1852.
Für den König-Großherzog
Dessen Statthalter im Großherzogthum,
Heinrich,
Prinz der Niederlande.
ARRÊTÉ ROYAL GRAND-DUCAL,
du 8 février 1852,
autorisant l'emploi de chevaux d'allége
dans les côtes des routes de Mersch
à Larochette et de Larochette à Hef-
fingen,
Nous GUILLAUME III, par la grâce de Dieu,
Roi des Pays-Bas, Prince d'Orange-Nassau, Grand-
Duc de Luxembourg, etc. etc. etc.
Vu le rapport de Notre Administrateur-général
de l'intérieur, chargé provisoirement des travaux
publics dans le Grand-Duché de Luxembourg, en
date du 15 janvier 1852, N° 187 — 467 de 1851 ;
Et la loi du 19 mars 1851, concernant la police
du roulage sur les routes de l'État;
Avons arrêté et arrêtons
Notre Administrateur-général susdit est chargé
de l'exécution du présent arrêté, qui sera inséré au
Mémorial législatif et administratif du Grand-Duché.
La Haye, le 8 février 1852.
Pour le Roi Grand-Duc
Son Lieutenant-Représentant dans le
Grand-Duché,
HENRI,
PRINCE DES PAYS-BAS,
Nr. 20.
Durch den Prinzen, Statthalter des König-
Großherzogs,
Der Secretär beim Cabinet Seiner Majestät,
des König-Großherzogs für die Angelegen-
heiten des Großherzogthums,
G. d'Olimart.
Der vorl. mit der Bauverwaltung beauftragte
General-Administrator,
Ulrich.
Eingerückt in das Verordnungs- und Verwal-
tungsblatt, den 3. März 1852.
Der vorl. mit der Bauverwaltung beauftragte
General-Administrator des Inneren,
Ulrich.
Par le Prince, Lieutenant du Roi Grand-Duc
Le Secrétaire attaché au cabinet de
S.M. le Roi Grand-Duc pour
les affaires du Grand-Duché,
G. D'OLIMART.
L'Administrateur-général
chargé prov.
des travaux publics,
ULRICH.
Inséré au Mémorial législatif et administratif le
3 mars 1852.
L'Administrateur-général
de l'Intérieur,
chargé prov. des travaux publics,
ULRICH.
Nr. 20.
MERCURIALES
— 2e Quinzaine du mois de décembre 1851.
Luxemburg, gedruckt bei J. Lamort.
Nr. 20
Marktpreise. — 2te Hälfte des Monats Dezember 1851.
Bezeichnung
der Lebensmittel.
Maaße
und
Gewichte
Mittel-Preise
der verkauften Lebensmittel auf den
Märkten von
PRIX MOYENS
des denrées rendues sur les marchés de
Mittel-
Preise
der
gesamm-
ten
Märkte.
NATURE
DES DENRÉES.
Poids
et
mesures.
Prix
moyens
des
marchés
réunis.
Luxembourg.
Diekirch.
Wiltz.
Ettelbruck.
Echternach.
Remich.
fr.
ct.
fr.
ct.
fr.
ct.
fr.
ct
fr.
ct.
fr.
ct.
fr.
ct.
hectolit.
Id.
Id.
Id.
Id.
Id.
Id.
Id.
Id.
Id.
Id.
Kilogr.
Id.
Id.
Id.
100 Kilg.
Id.
1 Stere
Id.
4 1
8 75
Weizen. — Froment…
Mengkorn. — Méteil…
Roggen.
— Seigle…
Gerste.
Orge…
Geschälte Gerste — Orge
mondée…
Spelz.
Épeautre…
Buchweizen. — Sarrasin.
Hafer.
Avoine…
Erbsen.
Pois…
Linsen. — Lentilles…
Erdäpfel — Pommes de
terre…
Weizen-Mehl. — Farine
de
froment…
Mengkorn-Mehl. — Fa-
rine de
méteil…
Roggen-Mehl. — Farine
de
seigle…
Butter. —
Beurre…
Heu. —
Foin…
Stroh. —
Paille…
Buchenholz. — Bois de
hêtre…
Eichenholz. — Bois de
chêne…
Die zur Anlage und zum Bau dieses Straßen-
theiles erforderlichen Grundstücke sollen in Ge-
mäßheit der Gesetze über die Enteignung zu
öffentlichem Nutzen erworben werden.
Les propriétés nécessaires à l'établissement et à la
construction de cette partie de route, seront em-
prises et occupées conformément aux lois en ma-
tière d'expropriation pour cause d'utilité publique.
Die Neigung der Böschungen und die Durch-
Le tracé de la partie de la route de Grevenmacher
à Diekirch, entre Reuland et Heffingen, prendra son
origine à la fin de la section de la même route de
Graulinster à Reuland ; il suivra le dernier aligne-
ment de cette section de route jusque dans le ver-
sant gauche du vallon, pour gagner ensuite, par
deux courbes et deux alignements successifs, la
crête qui sépare Reuland de Heffingen, et aboutir à
ce dernier village.
Le premier alignement, prolongation du dernier
alignement de la section de route déjà mentionnée
de Graulinster à Reuland, aura une longueur de
365 mètres.
Le deuxième alignement formera avec le premier
un angle à gauche de 151°, et aura une longueur
de 740 mètres.
Le troisième alignement formera avec le deuxième
un angle à droite de 90°, et aura une longueur de
de 1667 mètres.
Ces alignements seront raccordés par des courbes
régulières, ce qui réduira la longueur de la partie
de route dont il s'agit, à 2716 mètres.
La disposition générale du tracé de celte partie de
route est indiquée aux plans approuvés par Notre
Administrateur-général susdit, et pourra être modi-
fiée partiellement par ce dernier, si, lors de l'exé-
cution, il se trouve que des modifications sont ad-
missibles dans l'intérêt de l'État
L'inclinaison des talus et les dimensions des fossés
messer der Grüben und der Bänke, welche an
den Seiten der Straße überall, wo es nöthig ist,
angebracht werden sollen, sind nach der Beschaf-
fenheit des Bodens und der Oertlichkeit zu ordnen.
Die zur Anlage und zum Bau des fraglichen
Straßentheiles erforderlichen Grundstücke sollen
in Gemäßheit der Gesetze über die Enteignung
zum öffentlichen Nutzen erworben werden.
Les propriétés nécessaires à l'établissement et à fa
construction de la partie de route dont il s'agit, et
de ses dépendances, seront emprises et occupées con-
formément aux lois en matière d'expropriation pour
cause d'utilité publique.
Unser vorläufig mit der Bauverwaltung beauf-
angle à gauche de 119° 30', et aura une longueur
de 301 mètres.
Le quatrième alignement fera avec le troisième
un angle à droite de 147° 30', et aura une lon-
gueur de 343 mètres.
Le cinquième alignement fera avec le quatrième
un angle à droite de 153° 30', et aura une lon-
gueur de 1182m 40.
Le sixième alignement fera avec le cinquième un
angle à gauche de 158° 15' , et aura une longueur
de 508m
13.
Ces alignements seront raccordés entr'eux par des
courbes régulières, lesquelles réduiront la longueur
du tracé à 2882 mètres.
La disposition générale du tracé de la partie de
route dont il s'agit est indiquée aux plans approu-
vés par Notre Administrateur-général susdit, et
pourra être modifiée partiellement par ce dernier,
si lors de l'exécution il se trouve que des modifica-
tions sont admissibles dans l'intérêt de l'Etat.
Notre Administrateur-général susdit est chargé de
Nr. 20.
tragter General-Administrator des Inneren ist mit
der Vollziehung dieses Beschlusses beauftragt,
welcher in das Verordnungs- und Verwaltungs-
blatt des Großherzogthums eingerückt werden soll.
Haag, den 31. Januar 1852.
Für den König-Großherzog
Dessen Statthalter im Großherzogthum,
Heinrich,
Prinz der Niederlande.
Durch den Prinzen, Statthalter des König-
Großherzogs,
Der Secretär beim Cabinet S . M . des König-
Großherzogs für die Angelegenheiten des
Großherzogthums,
G. d'Olimart.
Der vorl. mit der Bauverwaltung beauftragte
General-Administrator des Inneren,
Ulrich.
l'exécution du présent arrêté, qui sera inséré au Mé-
morial législatif et administratif du Grand-Duché
de Luxembourg.
La Haye, le 31 janvier 1852.
Pour le Roi Grand-Duc
Son Lieutenant-Représentant dans le
Grand-Duché,
HENRI,
PRINCE DES PAYS-BAS.
Par le Prince Lieutenant du Roi Grand-Duc
Le Secrétaire attaché au cabinet de
S.M. le Roi Grand-Duc pour les
affaires du Grand-Duché,
G. D'OLIMART.
L'Administrateur-général chargé prov.
des travaux publics,
ULRICH.
König-Großherzoglicher Beschluß
vom 8. Februar 1852, Nr. 126,
durch welchen der Lauf des zwischen
Reuland und Heffingen zu bauenden
Straßentheiles bestimmt wird.
Wir Wilhelm III, von Gottes Gnaden, König
der Niederlande, Prinz von Oranien-Nassau-
Großherzog von Luxemburg, u., u., u.
Haben;
Nach Einsicht des Berichtes Unseres vorläufig
mit der Bauverwaltung des Großherzogthums
Luxemburg beauftragten General-Administrators
des Inneren, vom 16. Januar 1852, Nr. 195
— 329 von 1851;
ARRÊTÉ ROYAL GRAND-DUCAL,
du 8 février 1852, N° 126,
déterminant le tracé de la partie de
route à construire entre Reuland et
Heffingen.
Nous GUILLAUME III, par la grâce de Dieu, Roi
des Pays-Bas, Prince d'Orange-Nassau , Grand-Duc
de Luxembourg, etc., etc., etc.
Vu le rapport de Notre Administrateur-général
de l'intérieur, chargé provisoirement des travaux pu-
blics du Grand-Duché de Luxembourg, en date du
16 janvier 1852, N° 195 — 329 de 1851;
Nr. 20.
Beschlossen und beschließen
Die zur Anlage des fraglichen Straßentheiles
erforderlichen Grundstücke sollen in Gemäßheit
der Gesetze über die Enteignung zu öffentlichem
Nutzen erworben werden.
Les propriétés nécessaires à l'établissement de la
partie de route en question, seront emprises et oc-
cupées conformément aux lois en matière d'expro-
priation pour cause d'utilité publique.
Unser vorläufig mit der Bauverwaltung beauf-
tragter General-Administrator des Innern ist mit
der Vollziehung
dieses Beschlusses beauftragt,
welcher in das Verordnungs- und Verwaltungs-
blatt des Großherzogthums eingerückt werden soll.
Haag, den 10. Februar 1852.
Für den König-Großherzog
Dessen Statthalter im Großherzogthum,
Heinrich,
Prinz der Niederlande.
Durch den Prinzen, Statthalter des König-
Großherzogs
Der Secretär beim Cabinet Seiner Majestät
des König-Großherzogs für die Angelegen-
heiten des Großherzogthums,
G. d'Olimart.
Der vorläufig mit der Bauverwaltung
beauftragte General-Administrator,
Ulrich.
afin de pouvoir établir des banquettes sur les acco-
tements.
2. Pour la partie en déblai, entre les piquets Nos
80 et 86, où la route n'aura que 6 mètres de lar-
geur, savoir: 3 mètres pour le corps de la chaussée,
lequel sera bordé de chaque côté par des revers en
pavé, dont chacun aura 1m 50 de largeur.
L'inclinaison des talus et les dimensions des fossés
ainsi que des banquettes, dont la route sera pourvue
partout où de besoin, seront réglées suivant la na-
ture du terrain et des localités.
Notre Administrateur-général de l'intérieur, et
provisoirement des travaux publics, est chargé de
l'exécution du présent arrêté, qui sera inséré au
Mémorial législatif et administratif du Grand-Duché.
La Haye, le 10 février 1852.
Pour le Roi Grand-Duc,
Son Lieutenant-Représentant dans le
Grand-Duché,
HENRI,
PRINCE DES PAYS-BAS.
Par le Prince Lieutenant du Roi Grand-Duc
Le Secrétaire du Roi pour les affai-
res du Grand-Duché,
G. D'OLIMART.
L'Administrateur-général de l'Intérieur,
chargé prov. des travaux publics,
ULRICH.
Nr. 20.
Beilage zur Nr. 20.
König-Großherzoglicher Beschluß,
vom 8. Februar 1852,
durch welchen die Benutzung von Vor-
spann-Pferden an den Anhöhen der
Straßen von Mersch nach Fels und
von Fels nach Hoffingen gestattet wird.
Wir Wilhelm III, von Gottes Gnaden Kö-
nig der Niederlande, Prinz von Oranien-Nassau,
Großherzog von Luxemburg, u., u., u.,
Haben;
Nach Einsicht des Berichtes Unseres vorläufig
mit der Bauverwaltung des Großherzogthums
Luxemburg beauftragten General-Administrators
des Inneren, vom 15. Januar 1852, Nr. 187
— 467 von 1850;
und des Gesetzes vom 19. März 1851, in Be-
treff der Fuhrwerks-Polizei auf den Landstraßen;
Beschlossen und beschließen
Unser vorläufig mit der Bauverwaltung beauf-
tragte General-Administrator des Inneren ist mit
der Vollziehung
dieses Beschlusses beauftragt,
welcher in das Verordnungs- und Verwaltungs-
blatt des Großherzogthums eingerückt werden soll.
Haag, den 8. Februar 1852.
Für den König-Großherzog
Dessen Statthalter im Großherzogthum,
Heinrich,
Prinz der Niederlande.
Durch den Prinzen, Statthalter des König-
Großherzogs
Der Secretär beim Cabinet Sr. Majestät des
König-Großherzogs für die Angelegenheiten
des Großherzogthums,
G. d'Olimart.
Der vorläufig mit der Bauverwaltung be-
auftragte General-Administrator,
Ulrich.
et banquettes, dont cette partie de route sera bordée
partout où de besoin, seront réglées suivant la na-
ture du terrain et des localités.
Notre Administrateur-général susdit est chargé
de l'exécution du présent arrêté, qui sera inséré au
Mémorial législatif et administratif du Grand-Duché.
La Haye, le 8 février 1852.
Pour le Roi Grand-Duc
Son Lieutenant-Représentant dans le
Grand-Duché,
HENRI,
PRINCE DES PAYS-BAS.
Par le Prince Lieutenant du Roi Grand-Duc
Le Secrétaire attaché au cabinet de
S.M.
le Roi Grund-Duc, pour
les affaires du Grand-Duché,
G. D'OLIMART.
L'Administrateur-général de l'Intérieur,
chargé prov. des travaux publics,
ULRICH.
Nr. 20.
König-Großherzoglicher Beschluß
vom 10. Februar 1852, Nr. 148,
durch welchen der Lauf des zwischen Die-
kirch und dem Ort, genannt Haart,
liegenden Theiles der Straße von
Grevenmacher nach Diekirch bestimmt
wird.
Wir Wilhelm III, von Gottes Gnaden, Kö-
nig der Niederlande, Prinz von Oranien-Nassau,
Großherzog von Luxemburg, u., u., u.
Haben;
Nach Einsicht des Berichtes Unseres vorläufig
mit der Bauverwaltung des Großherzogthums
Luxemburg beauftragten General-Administrators
des Inneren, vom 28. Januar 1852, Nr. 327
— 282 von 1851;
Beschlossen und beschließen