LU
Großherzogthums Luxemburg.
Table des dispositions (26)
Texte législatif (26 Articles)
Memorial
des
Großherzogthums Luxemburg.
Erster Theil.
Acte der Gesetzgebung,
und der allgemeinen Verwaltung.
DU
N°. 12.
GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG.
PREMIÈRE PARTIE.
ACTES LÉGISLATIFS
ET D'ADMINISTRATION GÉNÉRALE.
Samstag, 23. August 1862.
SAMEDI, 23 août 1862.
Königl.-Großh. Beschluß vom 14. August
1862, wodurch das Tracé des abzuändernden
Straßentheiles vom Thionviller Thor im
Grund bis zur Zugbrücke jenseit des städ-
tischen Viaductes bestimmt wird.
Wir
Wilhelm III,
von
Gottes Gnaden
König der Niederlande, Prinz von Oranien-
Nassau, Großherzog von Luxemburg, u., u., u.;
Nach Einsicht Unseres Beschlusses vom 8. No-
vember 1860, den Bau aus Staatsmitteln einer
Straße von Eich durch Pfaffenthal und den Grund
nach dem Thionviller Thor und dem Bahnhofe
betreffend;
Auf den Bericht Unser: s Staatsministers, Prä-
sidenten der Regierung, vom 31. Juli 1862 und
nach Einsicht der jenem Berichte beigefügten Con-
seilsberathung der Regierung;
Nach Anhörung Unseres Staatsrathes;
Haben beschlossen und beschließen
Das Tracé des abzuändernden Straßentheiles
vom Thionviller Thor im Grund bis zur Zug-
brücke jenseit des städtischen Viaductes nimmt
seinen Anfang am Thionviller Thor und zieht sich
in einer regelmäßigen Curve am Abhange des
Petrusthales, rechts vom alten Wege „Berliner-
I.
Arrêté royal grand-ducal du 14 août 1862, dé-
terminant le tracé de la section de route à
redresser depuis la porte de Thionville au
Grund jusqu'au pont-levis au delà du via-
duc de la ville.
Nous GUILLAUME III, par la grâce de Dieu,
Roi des Pays-Bas, Prince d'Orange-Nassau, Grand-
Duc de Luxembourg, etc., etc., etc.;
Vu Notre arrêté du 8 novembre 1860, decré-
tant la construction aux frais de l'État, d'une
route d'Esch par le Pfaffenthal et le Grund jus-
qu'à la rencontre de la route de Luxembourg vers
Thionville à la gare des chemins de fer;
Sur le rapport de Notre Ministre d'Etat, Pré-
sident du Gouvernement, du 31 juillet 1862, et
vu la délibération y annexée prise par le Gouver-
nement en Conseil;
Notre Conseil d'Etat entendu ;
Avons arrêté et arrêtons
Le tracé de la section à redresser de la dite
route depuis la porte de Thionville au Grund jus-
qu'au pont-levis au delà du viaduc de la ville,
partira de la porte de Thionville et se dévelop-
pera suivant une courbe continue régulière dans
le versant de la Pétrusse, à droite de l'ancien
weg" genannt, hin, um unter dem letzten Bogen
des städtischen Viaductes durchzugehen. Vor dem
neuen Pulver-Magazine angekommen, wendet sich
dasselbe in einer geschlungenen Curve nach dem
Rundwege des Forts Elisabeth, um von da au«
die neue Straße zwischen dem Ausgange des er«
wähnten Viaductes und der Zugbrücke am Ein-
gange in die Werke der Festung zu erreichen.
Der 1. Theil dieses Traceé nimmt seinen An-
fang am Ende und an der Achse des Flügels der
Zugbrücke des Thionviller Thores, besteht aus
einem Kreisbogen dessen Radius 19 Meter mißt,
und hat eine Länge von Met. 11 00.
Der 2. Theil besteht aus einer Tangente des
obigen Bogens und hat eine Länge von Met. 43 27.
Der 3. Theil besteht aus einem Kreisbogen,
dessen Radius 225 Met. mißt, und hat eine
Länge von Met. 54 53.
Der 4. Theil besteht aus einem Kreisbogen,
dessen Radius 500 Met. mißt, und hat eine Länge
von Met. 174 10.
Der 5. Theil besteht aus einem Kreisbogen,
dessen Radius 200 Met. mißt) und hat eine Länge
von Met. 110 00.
Der 6. Theil besteht aus einem Kreisbogen,
>essen Radius 63 Met. 25 mißt, und hat eine
Zange von Met. 52 45.
Der 7. Theil besteht aus einer Tangente des
Borigen Bogens und hat eine Länge von Met.
14 55.
Der 8. Theil besteht aus einer geschlungenen
Curve vor dem Pulvermagazine, deren Radius
3 Met, 30 mißt, und hat eine Länge von Met.
12 40.
Der 9. Theil besteht aus einem Kreisbogen,
essen Radius 120 Met. 50 mißt, und hat eine
länge von Met. 115 40.
Der 10. und letzte Theil bildet ein Alignement
is zu seiner Begegnung mit dem Seitenpflaster
er neuen Straße und hat eine Länge von Met.
chemin, dit «Berlinerweg,» pour passer sous
la dernière arche du viaduc de la ville; arrivé
en avant de la nouvelle poudrière, il s'infléchira
suivant une courbe en lacet, pour aller gagner
par le chemin de ronde du fort Elisabeth, la
nouvelle route entre la sortie du susdit viaduc et
le pont-levis à l'entrée des fortifications.
La 1re partie de ce tracé prenant son origine à
l'extrémité et à Taxe du tablier du pont-Ievis de
la porte de Thionville, se composera d'un arc de
cercle de 19 mètres de rayon et aura une lon-
gueur de 11 mètres.
La2e
partie se composera d'un alignement
droit tangent au dit arc, d'une longueur de
mètres 43 27.
La 3e partie se composera d'un arc de cercle
de 225 mètres de rayon; elle aura une longueur
de mètres 54 53.
La 4e partie se composera d'un arc de cercle
de 500 mètres de rayon et sera d'une longueur
de mètres 174 10.
La 5e partie se composera d'un arc de cercle
de 200 mètres de rayon; elle aura une longueur
de mètres 110.
La 6e partie se composera d'un arc de cercle
de 63 25 mètres de rayon et aura une longueur de
mètres 52 45.
La 7e partie se composera d'une partie droite
tangente à l'arc précédent; elle aura une longueur
de mètres 14 55.
La 8e partie forme la courbe en lacet en avant
de la poudrière; cette courbe aura mètres 13 30
de rayon et une longueur de mètres 42 40.
La 9e partie se composera d'un arc de cercle
de mètres 120 50 de rayon; elle aura une lon-
gueur de mètres 115 40.
La 10e et dernière partie se composera d'un
alignement droit, ayant jusqu'au point de ren-
contre avec la ligne des bordures de la nouvelle
route une longueur de mètres 42 30.
Letzteres Alignement verzweigt sich in zwei
Curven, einerseits nach der Stadt, anderseits
nach dem Bahnhofe. Diese Kurven haben respective
Radien von 12 und von 13 Meter.
Das Tracé des 1. Looses des zwischen Diekirch
und der Bleesbrücke gelegenen Theiles der Straße
von Diekirch nach Vianden nimmt seinen Anfang
am Ende des Seitenpflasters jenseit des de Bloc-
hausen'schen Hauses, befolgt bis auf einige Ab-
weichungen den alten Weg bis zum Pfahle Nr.
3 7 , wo sich dasselbe mehr nach rechts wendet,
um die am Wege liegenden Behausungen mit der
Straße zu verbinden, schlägt dann die Richtung
nach der Achse des jetzigen Weges ein und endigt
am
Pfahl Nr. 45, der Gerberei der Wittwe
Feyder
gegenüber.
Die 1. Richtung, welche die Fortsetzung der
letzten Richtung des schon angelegten Straßen-
theiles ist, bildet mit dem Norden des Compasses
einen Winkel nach rechts von 45° 10' und hat
vom Pfahle Nr. 26 an eine Länge von Meter
111 00.
Die 2. Richtung bildet mit der 1. einen Winkel
nach rechts von 150° 15' und hat eine Länge
von Met. 353 00.
Arrêté royal grand-ducal du 10 août 1862, dé-
terminant le tracé du 1er lot de la partie de
la route de Diekirch à Vianden, comprise
entre Diekirch et le pont de la Blees.
Nous GUILLAUME III, par la grâce de Dieu,
Roi des Pays-Bas, Prince
d'Orange-Nassau,
Grand-Duc de Luxembourg, etc., etc., etc.;
Vu l'arrêté royal grand-ducal du 21 janvier
1846, décrétant la construction aux frais de l'E-
tat d'une route de Diekirch jusqu'au pont de
Vianden;
Sur le rapport de Notre Ministre d'Etat, Pré-
sident du Gouvernement, du 24 juillet 1862, et
vu la délibération y annexée prise par le Gouver-
nement en Conseil;
Notre Conseil d'Etal enteudu;
Avons arrêté et arrêtons
Le tracé du 1er lot de la partie de la route de
Diekirch à Vianden, comprise entre Diekirch et
le pont de la Blees, prendra son origine à la fin
du revers pavé au delà de la maison de Blochau-
sen, suivra, sauf quelques modifications, l'an-
cien chemin jusqu'au piquet n° 37, où il se diri-
gera plus à droite, afin de pouvoir raccorder avec
la route les maisons existantes le long du che-
min; il remontera ensuite pour se rejeter dans
l'axe du chemin actuel et s'arrêtera au piquet
n° 45, vis-à-vis de la tannerie de la veuve Feyder.
Le 1er alignement, qui sera la continuation du
dernier alignement de la partie de route déjà
construite, fera avec le Nord de la boussole un
angle à droite de 45° 10', et aura à partir du pi-
quet n° 26 une longueur de mètres 111.
Le 2e alignement fera avec le 1er un angle à
droite de 150° 15', et aura une longueur de
mètres 358.
Die 3. Richtung bildet mit der 2. einen Winkel
nach rechts von 177° und hat eine Länge von
Met. 46 00.
Diese Richtungen werden durch regelmäßige
Curven mit einander verbunden, wodurch die Ge-
sammtlänge auf Met. 540 10 reducirt wird.
Der Verwaltungsrath der Sparcasse ist ermäch-
tigt Hinterlegungen von Ausländern, welche das
Großherzogthum bewohnen, entgegenzunehmen.
Die Straße wird zwischen den Kanten der Set-
tenwege eine Breite von acht Meter haben, wo-
von 5 Met, 00 für die Chaussee zwischen der
beiderseitigen Einfassung.
Zur Thalseite werben sich Banquette von 1 Met.
50 Breite an der Basis und von 0 Met. 20 Höhe
hinziehen; auch wird zu beiden Seiten ein rin-
nenartiges Pflaster angelegt.
La route aura 8 mètres de largeur entre les
arêtes des accôtements; la largeur de la chaussée
sera de 5 mètres, mesurés entre les bordures.
Du côté de la vallée, elle sera munie de ban-
quettes de mètre 1 50 de largeur à la base, sur
mètres 0 20 de hauteur; elle sera en outre bor-
dée de chaque côté de revers pavés en rigole.
Die Straße wird zwischen den äußern Kanten
der Seitenpfade eine Breite von neun Meter
haben, wovon 5 für die Chaussee und 2 für jeden
Seitenpfad.
Wo sich der Seitenpfad weniger als Met. 0 35
über den natürlichen Boden erhebt, werden Gra-
ben von Met. 0 35 Tiefe, unten Met. 0 30 und
oben 1 Met. weit angelegt. Liegen die Seiten-
pfade 1 Met. über den natürlichen Boden, so
werden Erdbanquette von 1 Met. Breite an der
Basis und von Met. 0 50 Höhe angebracht.
La route aura 9 mètres de largeur entre les
arêtes extérieures des accôtements, savoir: 5
mètres pour le corps de la chaussée et 2 mètres
pour chaque accôtement.
Elle sera bordée de contre-fossés de mèt. 0 35
de profondeur, de mètres 0 30 de plafond et de
1 mètre d'ouverture en gueule, lorsque l'accôte-
ment sera à moins de mètres 0 35 au-dessous
du terrain naturel. Lorsque les accôtements se-
ront à plus de 1 mètre en contre-haut du terrain
naturel, ils seront bordés de banquettes en ter-
rassements de 1 mètre de largeur à la base, et
élevées de mètres 0 50 au dessus de la chaussée-
Es werden von Uns zwei stellvertretende Mit-
glieder des Verwaltungsrathes der Sparcasse
ernannt werden.
Il sera nommé par Nous deux membres sup-
pléants du Conseil d'administration de la Caisse
d'épargne.
Der Allgemeine Lauf des Tracé ist auf den
durch Unfern Staatsminister, Präsidenten der
Regierung, zu genehmigenden Plänen angegeben
und kann von demselben abgeändert werden, wenn
sich bei der Ausführung findet, daß Abänderungen
zum Vortheile des Staates zuläßig sind.
La déposition générale du tracé est indiqué
aux plans à approuver par Notre Ministre d'Etat,
Président du Gouvernement; elle pourra être
modifiée partiellement par celui-ci, si, lors de
l'exécution, il se trouvait que des modifications
fussent admissibles dans l'intérieur de l'État.
Der allgemeine Lauf des Tracé ist auf den
durch Unfern Staatsminister, Präsidenten der
Regierung, zu genehmigenden Plänen angegeben
und kann von demselben abgeändert werden, wenn
es sich bei der Ausführung findet, daß Abände-
rungen zum Voltheile des Staates zuläßig find.
La disposition générale du tracé est indiquée
aux plans à approuver par Notre Ministre d'Etat,
Président, du Gouvernement; elle pourra être
modifiée partiellement par ce dernier, si, lors
de l'exécution, il se trouvait que des modifica-
tions fussent admissibles dans l'intérêt de l'Etat.
Unser General-Director der Finanzen ist mit
Her Vollziehung dieses Beschlusses, welcher ins
Memorial" eingerückt werden soll, beauftragt.
Liebenstein den 10. August 1862.
Für den König-Großherzog
Arrêté royal grand-ducal du 10 août 1862, con-
cernant la Caisse d'épargne.
Nous GUILLAUME
III, par la grâce de Dieu,
Roi des Pays-Bas, Prince d'Orange-Nassau,
Grand-Duc de Luxembourg, etc., etc., etc.;
Vu Notre arrêté du 17 février 1859, portant
organisation de la Caisse d'épargne;
Sur le rapport de Notre Directeur-général des
finances, et vu la délibération y annexée prise par
le Gouvernement en conseil;
Notre Conseil d'Etat entendu;
Avons arrêté et arrêtons
Art.
1er.
Le Conseil d'administration de la Caisse d'é-
pargne pourra recevoir les dépôts des étrangers
habitant le Grand-Duché.
Notre Directeur-général des finances est chargé
de l'exécution du présent arrêté qui sera inséré
au Mémorial.
Liebenstein, le 10 août 1862.
Pour le Roi Grand-Duc
Dessen Statthalter im Großherzogthum,
Heinrich,
Prinz der Niederlande.
Der General-Director der
Durch den Prinzen,
Finanzen,
Der Secretär,
Ulveling.
G.
d'Olimart.
Luxemburg. -- Druck von V. Bück.
Son Lieutenant-Représentant
dans le Grand-Duché,
HENRI,
PRINCE DES PAYS-BAS.
Le Directeur-général
Par le Prince
des
finances,
Le Secrétaire,
ULVELING.
G. D'OLIMART.
Das zu Anlage und Bau des fraglichen Straßen-
theiles, sowie zu dessen Perlinenthen erforderliche
Grundeigenthum soll in Gemäßheit des Gesetzes
vom 17. December 1859 über die Enteignung
zum öffentlichen Nutzen in Besitz genommen wer-
den.
Les propriétés nécessaires à l'établissement et
à la construction de la partie de route en ques-
tion et de ses dépendances, seront emprises con-
formément à la loi du 17 décembre 1859 sur l'ex-
propriation pour cause d'utilité publique.
Das zu Anlage und Bau des fraglichen Straßen-
theiles, sowie zu dessen Pertinienten erforderliche
Grundeigenthum soll in Gemäßheit des Gesetzes
vom 17. December 1859 über die Enteignung
zum öffentlichen Nutzen in Besitz genommen wer-
den.
Les propriétés nécessaires à l'établissement et
à la construction de la section de route dont il
s'agit et de ses dépendances, seront emprises
conformément à la loi du 17 décembre 1859 sur
l'expropriation pour cause d'utilité publique.
Unser
Staatsminister, Präsident der Regie-
rung, ist mit der Vollziehung dieses Beschlusses
beauftragt.
Liebenstein den 14. August 1862.
Für den König-Großherzog
Dessen Statthalter im Großherzogthum,
Heinrich,
Prinz der Niederlande.
Für den Staatsminister, Durch den Prinzen,
Präsid. der Regierung,
Der Secretär,
Der
General-Director der G. d'Olimart.
Finanzen,
Ulveling.
Le dernier alignement se bifurquera suivant
deux courbes, d'un côté vers la ville, de l'autre
vers la gare; ces courbes auront respectivement
12 et 13 mètres de rayon.
Nôtre Ministre d'État, Président du Gouverne-
ment, est chargé de l'exécution du présent ar-
rêté.
Pour le Roi Grand-Duc
Son Lieutenant-Représentant
dans le Grand-Duché,
HENRI,
PRINCE DES PAYS-BAS.
Par le Ministre d'État, Prési- Par le Prince;
dent du Gouvernement, Le Secrétaire,
Le directeur général des
G.
d'OLIMART.
finances,
ULVELING.
1862, wodurch des Tracé des 1. Looses
des zwischen Diekirch und der Bleesbrücke
gelegenen Theiles der Diekirch-Viandener
Straße bestimmt wird.
Wir
Wilhelm
III, von Gottes Gnaden
König der Niederlande, Prinz von Oranien-
Nassau, Großherzog von Luxemburg, u., u., u.;
Nach Einsicht des Königl.-Großh. Beschlusses
vom 21. Januar 1846 über den Bau aus Staats.
Mitteln einer Straße von Diekirch bis zur Vian-
dener Brücke;
Auf den Bericht Unseres Staatsministers, Prä-
sidenten der Regierung, vom 24 Juli 1862 und
nach Einsicht der jenem Berichte beigefügten Con-
seilsberathung der Regierung;
Nach Anhörung Unseres Staatsrathes;
Haben beschlossen und beschließen
Unser Staatsminister, Präsident der Regierung,
ist mit der Vollziehung dieses Beschlusses beauf-
tragt.
Liebenstein den 10. August 1862.
Für den König-Großherzog
Le 3° fera avec le 2° un angle à droite de 177°,
et aura une longueur de mètres 46.
Ces alignements seront raccordés par des cour-
bes régulières qui réduiront la longueur totale à
mètres 540 10.
Notre Ministre d'Etat, Président du Gouverne-
ment, est chargé de l'exécution du présent
arrêté.
Liebenstein , le 10 août 1862.
Pour le Roi Grand-Duc
Son Lieutenant-Représentant
dans le Grand-Duché,
HENRI,
PRINCE DES PAYS-BAS,
Le Ministre d'État,
Prési-
Par le Prince
dent du Gouvernement,
Le Secrétaire,
Baron V. DE TORNACO.
G. D'OLIMART.
Dessen Statthalter im Großherzogthum,
Heinrich,
Prinz der Niederlande.
Der Staatsminister,
Durch
den
Prinzen
Präsid. der Regierung,
Der Secretär,
Baron V. de Tornaco.
G.
d'Olimart.
Königl.-Großh.
Beschluß vom 10. August
1862, die Sparcasse betreffend.
Wir
Wilhelm
III,
von Gottes Gnaden,
König der Niederlande, Prinz von Oranien-
Nassau, Großherzog von Luxemburg, u., u., u.
Nach Einsicht Unseres Beschlusses vom 17. Fe-
bruar 1859 über die Organisation der Sparcasse;
Auf den Bericht Unseres General-Directors der
Finanzen und nach Einsicht der jenem Berichte
beigefügten Conseils-Berathung der Regierung;
Nach Anhörung Unseres Staatsrathes;
Haben beschlossen und beschließen