Arrêté royal grand-ducal du 14 mars 1888, déterminant le tracé de la ligne de chemin de fer secondaire de Nœrdange à Martelange.

DU

GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG.

Memorial

des

Großherzogthums Luxemburg.

SAMEDI, 17

mars

1888.

Samstag, 17. März 1888.

Arrêté royal grand-ducal du 14 mars 1888,

déterminant le tracé de la ligne de chemin de

fer secondaire de Nœrdange à Martelange.

Nous GUILLAUME III, par la grâce de Dieu,

Roi des Pays-Bas, Prince d'Orange-Nassau,

Grand-Duc de Luxembourg, etc., etc., etc.;

Vu la loi du 28 avril 1886, relative à la con-

cession de trois lignes de chemin de fer secon-

daires;

Vu la loi du 17 décembre 1859, sur l'expro-

priation pour cause d'utilité publique;

Notre Conseil d'État entendu;

Sur le rapport de Notre Ministre d'État, pré-

sident du Gouvernement, et après délibération

du Gouvernement en conseil;

Avons arrêté et arrêtons

La première section du chemin de

fer de Nœrdange à Martelange se détache de la

station de Nœrdange, suit généralement la di-

rection du ruisseau dit «Nederbach », traverse

le ruisseau dit «Pall» vers le bas du village de

Niederpallen, longe le nouveau chemin de

Niederpallen à Redange, traverse ensuite le

bois communal «auf der Pall», franchit l'Attert

entre le moulin Schummers et la propriété

Hemmer, pour aboutir à la route d'Arlon près

de la tannerie Prim.

Der erste Theil der Eisenbahnlinie

von Nördingen nach Martelingen geht von Sta-

tion Rördingen aus, folgt im Allgemeinen der

Richtung des "Nederbaches", überschreitet im

untern Theile des Dorfes Niederpallen den Bach

"Pall", erstreckt sich längs des neuen Weges von

Niederpallen nach Redingen, durchschneidet als-

dann den Gemeindewald "auf der Pall", um,

nach Ueberbrückung der Attert zwischen der Mühle

Schummers und dem Hemmer'schen Besitzthum,

nächst der Gerberei Prim die Arloner Straße

zu erreichen.

L'établissement de la section de che-

min dé fer dont le tracé est décrit ci-dessus,

est déclaré d'utilité publique.

Die Anlage der obenbeschriebenen

Bahnstrecke ist zum Gegenstande öffentlichen Nutzens

erklärt.

Notre Ministre d'État, président du

Gouvernement, est chargé de l'exécution du

présent arrêté.

La Haye, le 14 mars 1888.

GUILLAUME.

te Ministre d'Etat, président

du Gouvernement,

ED. THILGES.

Unser Staatsminister, Präsident der

Regierung, ist mit der Ausführung gegenwärtigen

Beschlusses beauftragt.

Im Haag, den 14. März 1888.

Wilhelm.

Der Staatsminister, Präsident

der Regierung,

Ed. Thilges.

Avis. — Émigration.

M. Henri Betz, cabaretier et propriétaire à

Ettelbruck, qui avait été autorisé par arrêté du

5 janvier 1872 à entreprendre des opérations

d'engagement et de transport d'émigrants, est

décédé le 3 décembre dernier.

Le cautionnement servant de garantie pour

la gestion de M. Betz restera déposé à ces fins

jusqu'au 1er septembre 1888.

Les personnes qui auraient des réclamations

à faire à l'agence du défunt sont invitées à les

faire valoir avant l'expiration du délai ci-dessus

indiqué.

Luxembourg, le 15 mars 1888,

Pour le Directeur général de la justice

Le Directeur général des finances,

M .

MONGENAST.

Avis. — Chambre de commerce.

Par arrêté royal grand-ducal du 14 mars ct.,

M. Jules Collart, maître de forges à Steinfort,

a été nommé membre de la Chambre de com-

merce, en remplacement de M. Léon Conrot,

démissionnaire.

Luxembourg, le 16 mars 1888.

Le Ministre d'Etat, Président

du Gouvernement,

Ed. THILGES.

Bekanntmachung. — Auswanderung.

Hr. Heinrich Botz, Schankwirth und Eigen-

thümer zu Ettelbrück, welchem durch Beschluß

vom 5. Januar 1872 die Ermächtigung für Anw

bung und Transport von Auswanderern verlieh

worden, ist am 3. Dezember letzthin verschied(...)

Die zur Geschäftsführung des Hrn. Betz hi-

terlegte Gewährleistung wird zu diesem Zwe

bis zum 1. September 1888 deponirt bleiben.

Etwaige Reklamationen zu Lasten der Geschäft

führung des Hrn. Betz sind vor Ablauf obe-

genannter Frist einzubringen.

Luxemburg, den 13. März 1888.

Für den General-Director der Justiz

Der General-Director der Finanzen,

M. Mongenast.

Luxembourg. — Imprimerie de la Cour V. Bück.

Avis. — Administration communale.

Par arrêté du soussigné, en date de ce jour,

ont été nommés échevins des communes ci-

après désignées

Mersch: M. N. Bourg, vétérinaire du Gouver-

nement à Beringen;

Basbellain: MM. J.-Ad. Hanesch, cultivateur

à Wilwerdange, et P. Morn, cultivateur à Hul-

dange;

Dalheim: M. N. Ernst, cultivateur à Dal-

heim.

Luxembourg, le 16 mars 1888.

Le Directeur général de l'intérieur,

H.

Kirpach.

Bekanntmachung — Gemeindeverwaltung

Durch Beschluß des Unterzeichneten vom h(...)-

tigen Tags sind zu Schöffen nachbezelchn(...)

Gemeinden ernannt worden

Mersch: Hr. N. Bourg, Staats-Thier(...)

zu Beringen;

Niederbesslingen

die HH. J. Ad. H

nesch, Landwirth zu Wilwerdingen, und

Morn, Landwirth zu Huldingen;

Dalheim: Hr. N. Ernst, Landwirth

Dalheim.

Luxemburg, den 16. März 1888.

Der General-Director des Innern,

H. Kirpach.

Bekanntmachung. — Handelskammer.

Durch Königl.-Großh. Beschluß vom 14.

Mts. ist Hr. Jul. Collart, Hüttenherr zu Stei(...)

fort, zum Mitglied der Handelskammer, in E(...)

setzung des ausgeschiedenen Hrn. Leo Conro(...)

ernannt worden.

Luxemburg, den 16. März 1888.

Der Staatsminister, Präsident

der Regierung,

Ed. Thilges.

Notre Ministre d'État, président du

Königl-Großh. Beschluß vom 14. März 1888,

wodurch die Richtung der Schmalspur-Eisen-

bahn von Nördingen nach Martelingen be-

stimmt wird.

Wir Wilhelm III, von Gottes Gnaden, König

der Niederlande, Prinz von Oranien-Nassau, Groß-

herzog von Luxemburg, u., u., u.;

Nach Einsicht des Gesetzes vom 28. April 1886,

die Konzession von drei Sekundäreisenbahnen be-

treffend;

Nach Einsicht des Gesetzes vom 17. Dezember

1859, über die Enteignung zum öffentlichen Nutzen;

Nach Anhörung Unseres Staatsrathes;

Auf den Bericht Unseres

Staatsministers,

Präsidenten der Regierung, und nach Berathung

der Regierung im Conseil;

Haben beschlossen und beschließen

Unser Staatsminister, Präsident der

N° 14.

Gouvernement, est chargé de l'exécution du

présent arrêté.

La Haye, le 14 mars 1888.

GUILLAUME.

Le Ministre d'État, président

du Gouvernement,

Ed. THILGES.

Arrêté royal grand-ducal du 14 mars 1888, ap-

prouvant différentes modifications au règlement

d'exploitation des chemins de fer Guillaume-

Luxembourg.

Nous GUILLAUME III, par la grâce de Dieu,

Roi des Pays-Bas, Prince d'Orange-Nassau,

Grand-Duc de Luxembourg, etc., etc., etc. ;

Vu l'art. 7 du traité du 11 juin 1872, approuvé

par la loi du 12 juillet suivant, concernant

l'exploitation des chemins de fer Guillaume-

Luxembourg;

VU Notre arrêté du 14 juillet 1874, portant

publication du règlement d'exploitation pour

les dits chemins de fer;

Notre Conseil d'État entendu;

Sur le rapport de Notre Ministre d'État, pré-

sident du Gouvernement, et après délibération

du Gouvernement en conseil;

Avons arrêté et arrêtons

Art

1er. Sont approuvées, sous le mérite de

la réserve insérée dans Notre arrêté susvisé,

les modifications ci-après relatées, à introduire

au règlement d'exploitation des chemins de fer

Guillaume-Luxembourg

Königl.-Großh. Beschluß vom 14. März 1888,

wodurch verschiedene Abänderungen am Be-

triebs-Reglemente der Wilhelm-Luxemburg-

Eisenbahnen genehmigt werden.

Wir Wilhelm III, von Gottes Gnaden, König

der Niederlande, Prinz von Oranien-Nassau,

Großherzog von Luxemburg, u., u., u.;

Nach Einsicht des Art. 7 des Vertrages vom

11. Juni 1872, genehmigt durch Gesetz vom

12. Juli desselben Jahres, den Betrieb der

Wilhelm-Luxemburg-Eisenbahnen betreffend;

Nach Einsicht Unseres Beschlusses vom 14. Juli

1874, wodurch das Betriebsreglement benannter

Eisenbahnen veröffentlicht wird;

Nach Anhörung Unseres Staatsrathes;

Auf den Bericht Unseres

Staatsministers,

Präsidenten der Regierung, und nach Berathung

der Regierung im Conseil;

Haben beschlossen und beschließen

Art.

1. Nachstehende Abänderungen an dem

Betriebsreglemente der Wilhelm-Luxemburg Eisen-

bahnen sind, unter Beachtung des in Unserm

vorbezogenen Beschlusse enthaltenen Vorbehaltes,

genehmigt

Regierung, ist mit der Ausführung gegenwärtige

Beschlusses beauftragt.

I m Haag, den 14. März 1888.

Wilhelm.

Der Staatsminister, Präsident

der Regierung,

Ed. Thilges.

Der § 34 des Betriebs-Reglements erhält folgende Fassung

§ 34.

1. Der Transport einer Leiche muß, wenn er von der Ausgangsstation des Zuges erfolgen

soll, wenigstens sechs Stunden, wenn derselbe von einer Zwischenstation ausgehen soll, wenigstens

zwölf Stunden vorher angemeldet werden.

2. Die Leiche muß in einem hinlänglich widerstandsfähigen Metallsarge luftdicht eingeschlossen

und letzterer von einer hölzernen Umhüllung dergestalt umgeben sein, daß jede Verschiebung des

Sarges innerhalb der Umhüllung verhindert wird.

3. Die Leiche muß von einer Person begleitet sein, welche ein Fahrbillet zu lösen und den-

selben Zug zu benutzen hat, in den: die Leiche befördert wird.

4. Bei der Aufgabe muß der vorschriftsmäßige Leichenpaß beigebracht werden, welchen die

Eisenbahn übernimmt und bei Ablieferung der Leiche zurückstellt. Die Behörden und Dienst-

stellen, welche zur Ausstellung von Leichenpässen befugt sind, werden besonders bekannt gemacht.

Der von der zuständigen Behörde oder Dienststelle ausgefertigte Leichenpaß hat für die ganze

Länge des darin bezeichneten Transportweges Geltung. Die tarifmäßigen Transportgebühren

müssen bei der Aufgabe entrichtet werden.

Bei Leichentransporten, welche aus ausländischen Staaten kommen, mit welchen vom Reich

eine Vereinbarung wegen wechselseitiger Anerkennung der Leichenpässe abgeschlossen ist, genügt

die Beibringung eines der Vereinbarung entsprechenden Leichenpasses der nach dieser Vereinba-

rung Zuständigen ausländischen Behörde.

5. Die Beförderung der Leiche hat in einem besonderen, bedeckt gebauten Güterwagen zu

erfolgen. Mehrere Leichen, welche gleichzeitig von dem nämlichen Abgangsort nach dem nämli-

chen Bestimmungsort aufgegeben werden, können in einem und demselben Güterwagen verladen

werden. Wird die Leiche in einem ringsumschlossenen Leichenwagen befördert, so darf zum Eisen-

bahntransport ein offener Güterwagen benutzt werden.

6. Die Leiche darf auf der Fahrt nicht ohne Noch umgeladen werden. Die Beförderung muß

möglichst schnell und ununterbrochen bewirkt werden. Läßt sich ein längerer Aufenthalt auf einer

Station nicht vermeiden, so ist der Güterwagen mit der Leiche thunlichst auf ein abseits im

Freien belegenes Geleise zu schieben. Innerhalb sechs Stunden nach Ankunft des Zuges auf

der Bestimmungsstation muß die Leiche abgeholt werden, widrigenfalls sie nach der Verfügung

der Ortsobrigkeit beigesetzt wird. Kommt die Leiche nach sechs Uhr Abends an, so wird die

Abholungsfrist vom nächsten Morgen sechs Uhr ab gerechnet. Bei Ueberschreitung der Abho-

lungsfrist ist die Eisenbahn berechtigt, Wagenstandgeld zu erheben.

7. Wer unter falscher Deklaration Leichen zur Beförderung bringt, hat außer der Nachzahlung

der verkürzten Fracht vom Abgangs- bis zum Bestimmungsort das Vierfache dieser Frachtgebühr

als Konventionalstrafe zu entrichten.

8. Bei dem Transport von Leichen, welche von Polizeibehörden, Krankenhäusern, Strafan-

stalten u. s. w. an öffentliche höhere Lehranstalten übersandt werden, bedarf es einer Begleitung

nicht. Auch genügt es, wenn solche Leichen in dichtverschlossenen Kisten aufgegeben werden. Die

Beförderung kann in einem offenen Güterwagen erfolgen. Es ist zulässig, solche Güter in den

Wagen mitzuverladen, welche von fester Beschaffenheit (Holz, Metall und dergleichen) oder doch

von festen Umhüllungen (Kisten, Fässern und dergleichen) dicht umschlossen sind. Bei der Ver-

ladung ist mit besonderer Vorsicht zu Verfahren, damit jede Beschädigung der Leichenkiste ver-

mieden wird. Von der Zusammenladung sind ausgeschlossen: Nahrungs- und Genußmittel, ein-

schließlich der Rohstoffe, aus welchen Nahrungs- oder Genußmittel hergestellt werden, sowie die

in Anlage D zu § 48 des Vetriebs-Reglements unter I bis lll aufgeführten Gegenstände. Ob

von der Beibringung eines Leichenpasses abgesehen werden kann, richtet sich nach den von den

Landesregierungen dieserhalb ergehenden Bestimmungen.

9. Auf die Regelung der Beförderung von Leichen nach dem Bestattungsplatz des Sterbeorts

finden die vorstehenden Bestimmungen nicht Anwendung.