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Arrêté grand-ducal du 16 septembre 1922, por- tant règlement relatif à la circulation sur les voies publiques.
Table des dispositions (73)
Texte législatif (73 Articles)
Mémorial
du
Grand-Duché de Luxembourg.
des
Großherzogtums Luxemburg.
Dienstag, 26. September 1922.
Arrêté grand-ducal du 16 septembre 1922, por-
tant règlement relatif à la circulation sur les
voies publiques.
Nous CHARLOTTE, par la grâce de Dieu,
Grande-Duchesse
de Luxembourg, Duchesse
de Nassau, etc., etc., etc.;
Vu la loi du 3 juillet 1897, réglant la circu-
lation des vélocipèdes, et celle du 18 mai 1902,
concernant la circulation des véhicules de toute
nature sur les voies publiques;
Vu l'arrêté grand-ducal du 13 février 1914
et les arrêtés ministériels du 14 février 1914,
portant règlement de la circulation sur les voies
publiques
Notre Conseil d'État entendu;
Sur le rapport de Notre Directeur général de
la justice et des travaux publics, de Notre Di-
recteur général de l'intérieur et de l'instruction
publique et de Notre Directeur général des fi-
nances, et après délibération du Gouvernement
en Conseil;
Avons arrêté et arrêtons
Objet de l'arrêté.
La circulation des véhicules de toute
nature, qu'ils soient mus par force musculaire
ou mécanique, sauf les tramways sur rails, ainsi
que la circulation des animaux et piétons sur
toutes les voies publiques, est régie par les dis-
positions générales qui font l'objet du présent
règlement.
Großh. Beschluß vom 16. September 1922, be-
treffend Reglement über den öffentlichen
Straßenverkehr.
Wir Charlotte, von Gottes Gnaden Groß-
herzogin von Luxemburg, Herzogin zu Nassau,
u., u., u.;
Nach Einsicht des Gesetzes vom 3. Juli 1897,
über den Fahrradverkehr und des Gesetzes vom
18. Mai 1902, über den Verkehr von Fuhr-
werken jeder Art auf den öffentlichen Straßen;
Nach Einsicht des Großh. Beschlusses vom 13.
Februar 1914 und der ministeriellen Beschlüsse
vom 14. Februar 1914 über den öffentlichen
Straßenverkehr;
Nach Anhörung Unseres Staatsrates;
Auf den Bericht Unseres General-Direktors
der Justiz und der öffentlichen Arbeiten, unseres
General-Direktor des Innern und des öffent-
lichen Unterrichts, und Unseres General-Direk-
tors der Finanzen, sowie nach Beratung der Re-
gierung im Konseil;
Haben beschlossen und beschließen
Gegenstand
u n d
Zweck des Be-
schlusses.
Der Verkehr von Fahrzeugen jeder
Art, ob dieselben durch Muskel- oder mechanische
Kraft in Bewegung gesetzt werden, mit Aus-
nahme der auf Schienen laufenden Straßen-
bahnwagen, sowie der Verkehr von Tieren und
Fußgängern auf allen öffentlichen Straßen un-
terliegen den allgemeinen Bestimmungen gegen-
wärtigen Reglementes.
Memorial
N° 72.
Mardi, 26 septembre 1922.
Signaux acoustiques.
Toute automobile, tout vélocipède,
toute locomotive routière et tout motocycle
devra être muni d'un appareil avertisseur.
Cet appareil consistera
a) en ce qui concerne les automobiles, loco-
motives routières et motocycles, en une trompe
à ton grave dont le son puisse être entendu à
150 mètres au moins, sans incommoder le pu-
blic par son timbre trop puissant;
b) pour les vélocipèdes en un grelot ou en un
timbre dit « à roulettes», dont le son puisse être
entendu à 50 mètres au moins.
Il ne peut être fait usage, pour les véhicules
d'une de ces deux catégories, d'appareil autre
que celui dont il doit être muni en vertu des dis-
positions qui précèdent.
Toutefois les voitures automobiles et les moto-
cycles peuvent être munis d'un klaxon, d'un
sifflet ou d'une trompe à plusieurs sons, dont
l'usage n'est autorisé qu'en rase campagne.
Il est formellement prescrit de faire fonc-
tionner l'appareil avertisseur dès avant l'appro-
che des véhicules, cavaliers, piétons, des bêtes de
trait, de charge ou de monture, des bestiaux
et des troupeaux, ainsi qu'à l'approche des
croisements et des tournants des rues et des
routes.
Tous les autres véhicules circulant en temps
de neige et en tout temps, les voitures dont les
roues sont garnies de bandes élastiques, seront
munis de grelots ou sonnettes avertissant les
piétons de leur approche.
Jeder Kraftwagen, jedes Fahrrad,
jede Straßenlokomotive und jedes Kraftrad muß
mit einem Warnapparat versehen sein.
Dieser Apparat besteht
a) für Kraftwagen, Straßenlokomotiven und
Krafträder in einer tieftönenden Hupe, die we-
nigstens auf 150 Meter gehört werden kann, ohne
das Publikum durch ihre zu durchdringende
Klangfarbe zu belästigen;
b) für Fahrräder in einer gewöhnlichen Fahr-
radglocke oder einer sogenannten Trillerglocke,
die beide auf wenigstens 50 Meter gehört wer-
den können.
Andere Signalinstrumente als die durch vor-
stehende Bestimmungen vorgeschriebenen dürfen
für die Fahrzeuge beider Kategorien nicht ver-
wendet werden.
Jedoch dürfen die Kraftwagen und Motor-
fahrräder mit einem Klakson, einer Pfeife oder
einer mehrtönigen Hupe versehen sein, deren
Gebrauch aber nur auf freier Strecke gestattet ist.
Es wird ausdrücklich verlangt, den Warnappa-
rat schon vor dem Herannahen au Fuhrwerke,
Reiter, Fußgänger, Zug-, Last- und Reittiere,
Vieh und Viehherden sowie schon vor den Stra-
ßenkreuzungen und Straßenbiegungen in Tätig-
keit zu setzen.
Alle andern bei Schneewetter verkehrenden
Fuhrwerke, sowie zu jeder Zeit die Fuhrwerke
deren Räder mit elastischen Reifen verseheil sind,
müssen mit Glocken oder Schellen versehen sein,
welche die Fußgänger auf das Nahen dieser
Fuhrwerke aufmerksam machen.
B e l e u c h t u n g .
Tout vélocipède, motocycle et tri-
cycle doit être pourvu, depuis la chute du jour
jusqu'au matin, soit d'un feu visible de l'avant
et de l'arrière, soit d'un l'eu blanc visible de
l'avant et d'un feu rouge visible de l'arrière,
ou tout au moins d'un feu blanc avant et d'un
Hörsignale.
Vom Anbruch der Nacht bis zum
Morgen muß jedes, Fahrrad, jedes Motorrad,
jedes Kraftdreirad entweder mit einem gleich-
zeitig von vorne und von hinten sichtbaren
Weißen Licht, oder mit einem von vorne sicht-
baren weißen und einem von hinten sichtbaren
Eclairage.
appareil à surface réfléchissante rouge à l'ar-
rière.
Les autres véhicules automobiles devront être
munis de deux lanternes éclairées, garnies de
verres incolores, transparents, placées de chaque
côté à l'avant et projetant la lumière dans Je
sens de la marche sur une longueur d'au moins
100 mètres, ainsi que d'une lanterne à feu rouge
placée à l'arrière et à gauche de la voiture.
Dans la traverse des agglomérations pourvues
d'un éclairage public suffisant pour permettre
aux automibilistes de voir leur chemin et d'être
vus facilement, il est interdit de faire usage de
lanternes-phares, à moins que leur puissance
n'ait été atténuée et ramenée à celle d'une lan-
terne ordinaire.
Dès la chute du jour jusqu'au matin, les
automobiles autres que les motocyclettes seront
éclairées à l'arrière par un dispositif qui per-
mette de lire facilement les numéros inscrits sur
la plaque arrière et dont l'apposition est pres-
crite par l'article 10 du présent arrêté.
Dans le cas de véhicules remarqués par une
automobile ou une locomotive routière, le l'eu
rouge- d'arrière doit être reporté à l'arrière de la
dernière remorque qui doit également porter le
numéro du véhicule tracteur, conformément à
l'article 10 ci-après.
Tous les autres véhicules seront éclairés d'une
lanterne au moins, placée à l'avant sur le côté
gauche.
Conditionnement des organes de la machine. —
Freins.
Tout véhicule automobile doit être
disposé de manière que la vue du conducteur
soit bien dégagée vers l'avant. Le conducteur
doit pouvoir actionner de son siège les organes
de manœuvre et consulter les appareils indi-
cateurs sans cesser de surveiller la route.
roten Licht, oder mindestens vorne mit einem
Weißen Licht, und hinten, mit einem rotes Licht
werfenden Apparat versehen sein.
Alle andern Kraftfahrzeuge müssen vorne, zu
beiden Seiten, mit zwei brennenden Laternen
die in farbloses, durchsichtiges Glas eingefaßt
sind und das Licht in der Fahrtrichtung auf eine
Entfernung von wenigstens 100 Meter aus-
strahlen, sowie hinten links mit einem roten Licht
versehen sein.
Es ist verboten, bei der Durchfahrt von Ort-
schaften, die öffentlich genügend beleuchtet sind
um den Automobilfahrern zu ermöglichen, ihre
Fahrstraße zu sehen und leicht gesehen zu werden,
Scheinwerfer in Gebrauch zu nehmen, es sei
denn, daß deren Lichtstärke gemildert und auf die
Stärke einer gewöhnlichen Laterne herabge-
drückt worden sei.
Vom Anbruch der Nacht bis zum Morgen
müssen alle Kraftfahrzeuge außer den Motor-
rädern hinten durch eine Vorrichtung beleuchtet
sein, welche ein leichtes Ablesen der auf der hin-
tern Erkennungstafel durch Art. 10 gegenwär-
tigen Beschlusses vorgeschriebene Erkennungs-
nummer, gestattet.
Wenn en Kraftwagen oder eine Straßenloko-
motive Anhängewagen führt, so muß das rote
Schlußlicht hinten an dem letzten Anhängewagen
angebracht werden, der ebenfalls die durch nach-
stehenden Artikel 10 vorgeschriebene Erkennungs-
nummer des Schleppers tragen muß.
Alle andern Fahrzeuge müssen durch min-
destens eine Laterne beleuchtet sein, die vorne an
der linken Seite des Fahrzeugs anzubringen ist.
Beschaffenheit
des
Wagens und
seiner
O r g a n e . — B r e m s e n .
Jedes Kraftfahrzeug muß so beschaf-
fen sein, daß der Führer eine gute, unbehinderte
Straßenübersicht nach vorne hat. Der Führer
muß von seinem Sitz aus alle Manövrierorgane
und Kontrollapparate bedienen oder ablesen
und dabei gleichzeitig die Fahrstraße überwachen
können.
Les voitures automobiles, les motocycles, les
locomotives routières, ainsi que les vélocipèdes,
seront munis de freins susceptibles d'être serrés
instantanément et de caler les roues.
Le conducteur est tenu de vérifier ou de luire
vérifier fréquemment le bon état du fonctionne-
ment des systèmes de freinage.
Les divers organes du mécanisme moteur, les
appareils de sûcré, la commande de la direc-
tion, les freins et leur système de commande,
ainsi que les transmissions de mouvement et
les essieux seront constamment entretenus en
bon état.
Les réservoirs et appareils des voitures auto-
mobiles, des locomotives routières et des moto-
cycles, destinés à contenir le carburant ou des
produits explosifs ou inflammables, devront
être disposés de manière que leur emploi ne
présente aucune cause particulière de danger.
Il est interdit de faire circuler des véhicules
automobiles dont le fonctionnement peut in-
commoder à raison du bruit, du dégagement de
vapeurs, de fumée, de répandage d'huile ou de
toutes autres causes.
Il est défendu de laisser fonctionner le moteur
à échappement libre dans les
agglomérations
à l'approche des bêtes de selle, de trait ou de
charge.
Il est interdit de diriger les gaz d'échappement
vers le sol.
Allure et, stationnement des véhicules et des
animaux.
Il est défendu d'imprimer aux véhi-
cules et aux bêtes de trait ou de selle une vitesse
dangereuse pour la circulation.
Le conducteur de tout véhicule ou de tout
animal circulant sur la voie publique doit rester
constamment maître de sa vitesse, et capable,
à tout instant, de ralentir ou même d'arrêter,
dès qu'il se présente un obstacle ou une gêne
à la circulation.
L'allure d'une voiture automobile doit être
Die Kraftwagen, Krafträder, Straßenlokomo-
tiven und Fahrräder müssen mit Bremsen ver-
sehen sein, die augenblicklich angezogen werden
und die Räder zum Stillstand bringen können.
Der Führer ist gehalten, den guten Zustand
der Bremsvorrichtungen häufig zu prüfen oder
prüfen zu lassen.
Die verschiedenen Organe des Triebmecha-
nismus, die Sicherheitsvorrichtungen, die Steue-
rung, die Bremsen, mit ihrer Betätigungsvor-
richtung, sowie das Transmissionsgetriebe und
die Wagenachsen sind beständig in gutem Zu-
stand zu halten.
Die zur Aufnahme des Brennstoffes explo-
sionsfähiger und entzundbarer Stoffe bestimmten
Behälter und Apparate der Kraftwagen, Straßen-
lokomotiven und Krafträder sind so auzuordnen,
daß deren Gebrauch keine besondere Gefahr-
bietet. Es ist untersagt, Kraftfahrzeuge in den
Verkehr zu bringen, die infolge ihres
Geräusches,
Dampfes, Rauches, Olverlustes oder aus andern
Ursachen lästig werden können.
Es ist verboten, den Motor im Innern der
Ortschaften oder beim Herannahen an Reit,
Zug- oder Lasttieren mit offenem Auspuff laufen
zu lassen.
Die Auspuffgase dürfen nicht gegen den Bo-
den ausgestoßen werden.
Gangart
und
Halten
v o n
Fuhr
werken
und
Tieren.
Es ist verboten Fuhrwerken, Zug und
Reittieren eine die Sicherheit des Verkerhrs ge-
fährdende Geschwindigkeit zu geben.
Der Führer jeden Fuhrwerkes oder jeden
Tieres das auf öffentlicher Straße verkehrt, muß
beständig Herr ihrer Gangart bleiben und es in
jedem Augenblick in der Gewalt haben, deren
Gang zu verlangsamen oder sogar anzuhalten,
sobald sich ein Verkehrshindernis bietet.
Die Fahrgeschwindigkeit der kraftwagen muß
telle qu'elle ne devienne jamais une cause par-
ticulière de dommage pour la route ou le chemin
et les ouvrages qui en dépendent.
Le conducteur de l'automobile ralentira ou
même arrêtera le mouvement toutes les l'ois
que le véhicule, en raison des circonstances et
des dispositions des lieux, pourra être une cause
d'accident, de désordre ou de danger pour la
circulation, et en particulier dans les courbes,
les fortes descentes, les sections de routes bor-
dées d'habitations, les passades et ponts étroits
et encombrés, au moment de croiser ou de dé-
passer, et partout où les sinuosités de la route
ou des obstacles à la vue empêchent le conduc-
teur de découvrir devant lui une longueur d'au
moins 150 mètres de la voie qu'il suit ou de celle
qu'il croise.
Dans la foule les conducteurs de tout véhicule
et de tout animal avanceront à l'allure d'un
homme au pas et suivront la file; ils devront se
soumettre à toutes les prescriptions des agents
chargés de la police.
il leur est défendu de couper les cortèges ou
les troupes en marche.
Il est
interdit
aux cyclistes de circuler sans
tenir le guidon ou en lâchant les pédales. En
cas d'embarras, ils doivent mettre pied a terre
et conduire leur machine à la main.
Tout conducteur d'un véhicule quelconque
se préparant à sortir, soit d'une cour, soit d'une
porte, soif d'une voie étroite et dissimulée, ou
s'appretant à marcher en arrière, devra s'assu-
rer au préalable que la voie publique est libre.
Le conducteur d'une automobile, d'une loco-
motive routière ou d'un motocycle ne devra
pas quitter le véhicule, tant que le moteur est en
mouvement.
Tout véhicule, stationnant sur une voie pu-
blique, devra se ranger sur sa droite et de façon
à ne pas encombrer le passage et l'accès aux
propriétés.
Il est interdit de laisser sans nécessité un véhi-
cule stationner sur la voie publique.
so sein, daß sie nie eine besondere Beschädigungs-
ursache für die Straße oder den Weg und die
dazu gehörigen Bauwerke werde.
Die Führer von Kraftwagen müssen die Fahrt
verlangsamen und sogar halten, so oft das Fahr-
zeug infolge der Ortsbeschaffenheit und der ört-
lichen Umstände Anlaß zu Unfall, Unordnung
oder Gefahr für den öffentlichen Verkehr geben
kann. Insbesondere sind sie hierzu verpflichtet
in Straßenkurven, starken Gefällen, bebauten
Straßenteilen, engen und versperrten Durch-
fahrten und Brücken, bei Kreuzungen und Über-
holungen, sowie uberall wo Straßenbiegungen
oder Schhindernisse dem Führer nicht gestatten,
die zu befahrende oder zu kreuzende Straße
auf eine Strecke von wenigstens 150 Meter vor-
sich zu übersehen.
Im Gedränge haben die Führer von Fuhr-
werken und Tieren im Schritt und hintereinander
zu fahren; sie müssen allen Vorschriften der
mit der Polizei betrauten Beamten nachkommen.
Das Durchqueren von öffentlichen Aufzügen
und Marschtruppen ist ihnen untersagt.
Die Radfahrer dürfen beim Fahren weder
die Lenkstange noch die Pedale freigeben. Bei
Verkehrshemmung müssen sie absteigen und ihre
Maschine an der Hand führen.
Jeder Führer irgendwelchen Fahrzeugs der
sich zur Ausfahrt aus einem Hof, einem Tor oder
einer engen und versteckten Gasse, sowie zum
Rückwärtsfahren anschickt, muß sich vorerst ver-
gewissern daß die Straße frei ist.
Die Führer von Kraftwagen, Straßenloko-
motiven oder Krafträdern dürfen ihr Fahrzeug
nicht verlassen solange der Motor läuft.
Jedes auf öffentlicher Straße stehende Fahr-
zeug hat sich rechts zu stellen und zwar so, daß
Verkehr und Privatzugänge nicht behindert
werden.
Fuhrwerke dürfen nicht ohne Not auf öffent-
licher Straße halten bleiben.
Lorsqu'un véhicule est immobilisé par suite
d'accident ou que tout ou partie d'un charge-
ment tombe sur la voie publique sans pouvoir
être immédiatement relevé, le conducteur deit
prendre les mesures nécessaires pour garantir
la sécurité de la circulation et notamment pour
assurer, dès la chute du jour, l'éclairage de l'ob-
stacle.
Vitesses maxima. — Bandages.
En aucun cas la vitesse de marche
d'une voiture automobile, d'un motocycle, d'un
tricycle et d'un vélocipède n'excédera celle de
00 kilomètres à l'heure
en rase campagne;
dans les agglomérations elle sera réduite à 20
kilomètres lorsque la voie est en palier ou en
montée, et ne pourra dépasser 15 kilomètres
lorsque la voie est en forte pente, le tout sans
préjudice des dispositions des alinéas 1 à 5 in-
clusivement de l'art. 5.
La vitesse maximum des camions automo-
biles, dont le poids à vide est supérieur à deux
tonnes, sera réduite à la moitié dans les agglo-
mérations et à 25 kilomètres en rase campagne.
Toutefois la vitesse des camions pesant 5
tonnes et plus, chargement compris, ne dépas-
sera pas 12 kilomètres à l'heure en rase campagne
et 6 kilomètres à l'heure dans les aggloméra-
tions.
La vitesse maximum des locomotives routières
et des trains remorqués sera de 6 kilomètres à
l'heure.
La vitesse des automobiles doit également
être réduite dès la chute du jour et en cas de
brouillard.
Les bandages métalliques ne doivent présenter
aucune saillie sur leurs surfaces prenant contact
avec le sol. Cette disposition n'est pas appli-
cable, pour les trajets entre la ferme et les
champs, aux instruments aratoires à traction
animale et aux véhicules automobiles servant
à l'agriculture. Toutefois, les roues ou tables
de roulement de ces instruments et véhicules
Der Führer eines Fuhrwerkes, das infolge eines
Unfalls nicht weiter kann, oder dessen Ladung
ganz oder teilweise auf die Strafte fällt ohne
sofort aufgehoben werden zu können, muß die
zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und
besonders, bei Nachteinfall, die zur Beleuchtung
des Hindernisses notwendigen Maßnahmen tref-
fen.
Höchstgeschwindigkeiten.
Bereifung.
In keinem Falle darf die Fahrge-
schwindigkeit eines Kraftwagens, Kraftzweirades,
Kraftdreirades
oder Fahrrades auf offener
Straße 60 Kilometer in der Stunde übersteigen.
Unbeschadet der Bestimmungen des Art. 5, Ab-
schnitte 1—5, ist die Geschwindigkeit im Innern
der Ortschaften auf 20 Kilometer herabgesetzt
wenn die Straße ohne Gefalle ist oder wenn sie
ansteigt, und auf 15 Kilometer, wenn dieselbe
in starkem Gefälle liegt.
Für Lastkraftwagen deren Eigengewicht 2 Ton-
nen übersteigt, wird die
Höchstgeschwindigkeit
in den Ortschaften auf die Hälfte und auf freier
Strecke auf 25 Kilometer ermäßigt.
Jedoch darf die Geschwindigkeit der Lastkraft-
wagen, welche mit ihrer Ladung 5 Tonnen und
mehr wiegen, auf freier Strecke 12 kilometer
und in den Ortschaften 6 Kilometer in der Stunde
nicht übersteigen.
Für Straßenlokomotiven und Schlepperzüge
ist die Höchstgeschwindigkeit, auf 6 Kilometer in
der Stunde festgesetzt.
Ebenso muß bei Nachteinfall und Tauwetter
die Fahrgeschwindigkeit der Kraftwagen vermin-
dert werden.
Eisenbereifungen dürfen auf ihren Laufflächen
keinen Vorsprung haben. Bei Fahrten vom Hof
bis auf die Felder ist diese Bestimmung nicht auf
bespannte Ackergeräte und landwirtschaftliche
Ktraftfahrzeuge anwendbar. Doch müssen die
Räder oder Laufflächen dieser Geräte und Fahr-
zeuge so beschaffen sein, daß sie zu anormaler Ab-.
nützung der Straße nicht Anlaß geben können.
doivent être aménagées de manière à ne pas
occasionner des dégradations anormales à Ja
voie publique.
Les roues des véhicules automobiles servant
au transport des personnes et des marchandises,
ainsi que les roues de leurs remorques, doivent
toutes être munies de bandages en caoutchouc.
Les clous et. rivets, fixés sur les bandages en
caoutchouc en vue d'éviter le dérapage, doivent
s'appuyer sur le soi par une surface circulaire
et plate d'au moins 10 millimètres de diamètre,
ne présentant aucune arrête vive et ne faisant
pas saillie de plus de 4 millimètres sur la surlace
de roulement.
Circulation.
Tous les usagers des voies publiques,
conducteurs de véhicules, cavaliers, cyclistes
et. piétons croiseront à droite et dépasseront à
gauche. A l'exception des piétons, ils se tien-
dront toujours sur la chaussée et sur son côté
droit.
La circulation des voitures et des motocycles
est, interdite sur les trottoirs et les accote-
ments.
a) Croisement et dépassement.
Lorsqu'ils sont croisés ou dépassés, ils doivent
laisser libre à gauche le plus large espace pos-
sible et au moins la moitié de la chaussée quand
il s'agit d'un autre véhicule ou d'un troupeau,
ou 2;. mètres quand il s'agit d'un piéton, d'un
cycle ou d'un animal isolé.
Lorsqu'ils veulent dépasser un autre véhicule,
ils doivent, avant de prendre à gauche, s'assurer
qu'ils peuvent le faire sans risquer une collision
avec un véhicule, un piéton ou un animal venant
en sens inverse.
Il est interdit d'effectuer un dépassement dans
les descentes rapides ou quand la visibilité en
avant n'est pas suffisante.
Kraftwagen die der Personen- und Warenbe-
förderung dienen sowie deren Anhängewagen
müssen ausnahmslos Gummibereifung haben.
Nägel und Nieten, die als Gleitschuß auf die
Gummibereifung befestigt werden, müssen mit
gleicher, runder Fläche von mindestens 10 Milli-
meter Durchmesser, die weder scharfe Kante noch
mehr als 4 Millimeter starken Vorsprung auf die
Lauffläche hat, auf den Boden drücken.
Verkehr.
Alle Benutzer öffentlicher Straßen
Fahrzeugführer, Reiter, Radfahrer und Fuß-
gänger, haben rechts zu kreuzen und links zu
überholen. Mit Ausnahme der Fußgänger müssen
sie sich stets auf dem Fahrdamm und zwar auf
seiner rechten Seite halten.
Fahrzeuge und Motorräder dürfen auf den
Bürgersteigen und Sommerwegen nicht ver-
kehren.
a)
Kreuzen
und
Ü b e r h o l e n .
Wenn Straßenbenutzer gekreuzt oder überholt
werden, müssen sie zu ihrer Linken den weitmög-
lichst breiten Raum freigeben und wenigstens die
Hälfte der Fahrbahn, wenn es sich um ein anderes
Fahrzeug oder eine Herde, oder 2 Meter, wenn
es sich um einen Fußgänger, einen Radfahrer
oder ein einzelnes Tier handelt.
Wenn sie ein anderes Fahrzeug überholen
wollen, müssen sie, bevor sie nach links ausweichen,
sich erst vergewissern, daß sie dies ohne Gefahr
eines Zusammenstoßes mit einem aus entgegen-
gesetzter Richtung kommenden Fahrzeug, Fuß-
gänger oder Tier tun können.
Das Überholen in starkem Gefälle oder bei
ungenügender Sicht nach vorne, ist verboten.
Après un dépassement, un conducteur ne
doit ramener son véhicule sur la droite qu'après
s'être assuré qu'il peut le faire sans inconvénient
pour le véhicule, le piéton ou l'animal dépassé.
b) Tramways.
Sur les roules, rues et ponts où la voie du
tramway occupe le milieu de la chaussée, les
conducteurs de véhicules quelconques conser-
vent la droite.
Ils doivent s'arrêter aux arrêts fixes pour
laisser descendre et monter les voyageurs. En
cas d'encombrement, si la droite est déjà occupée
par des véhicules en stationnement à proximité
et en avant de l'arrêt, le conducteur pourra dé-
passer le tramway sur la gauche, en ralentissant
et en s'assurant que la voie est libre.
c) Bifurcations et croisées de chemins.
Tout conducteur de véhicule ou d'animaux,
abordant une bifurcation ou une croisée de
chemins, doit annoncer son approche ou vérifier
que la voie est libre, marcher à allure modérée
et serrer sur sa droite, surtout aux endroits où
la visibilité est imparfaite.
d) Priorité.
La priorité de passage aux bifurcations et
croisées de chemins est accordée aux véhicules
circulant sur les routes de l'État et sur les che-
mins qui leur seraient assimilés au point de vue
de la circulation.
A la croisée des chemins de même catégorie,
au point de vue de la priorité, le conducteur est
tenu de céder le passage au conducteur qui
vient à sa droite.
Les mêmes règles sont applicables dans les
agglomérations.
Nach dem Überholen darf der Führer sein
Fahrzeug erst wieder auf die rechte Seite bringen,
nachdem er sich uberzeugt hat, daß er dies ohne
Nachteil für das überholte Fahrzeug, den über-
holten Fußgänger oder das überholte Tier tun
kann.
d)
Straßenbahnen.
Auf Straßen und Brucken, wo die Straßen
bahn in der Mitte der Fahrbahn liegt, haben die
Fahrzeugführer auf der rechten Seite zu bleiben.
An den hiezu bezeichneten Haltestellen müssen
sie halten, um die Fahrgäste aus- und einsteigen
zu lassen. Wenn bei Verkehrsandrang die rechte
Seite schon von Fahrzeugen belegt ist, die in
unmittelbarer Nähe oder vor der Haltestelle hal-
ten, so darf der Führer die Straßenbahn links
uberholen indem er dabei seine Fahrgeschwindig-
keit vermindert und sich vergewissert, daß die
Fahrstraße vor ihm frei ist.
c)
Straßengabelungen
und
kren-
zungen.
Jeder Führer von Fahrzeugen oder Tieren,
der an eine Straßengabelung oder -krenzung
herankommt, muß sein Herannahen signalieren
oder sich vergewissern, daß die Straße frei ist,
seine Geschwindigkeit vermindern und sich dicht
auf der rechten Seite halten, besonders an den
nicht vollkommen übersichtlichen Stellen.
d)
Vorrang.
Bei der Durchfahrt von Straßengabelungen
und Kreuzungen haben diejenigen Fahrzeuge
den Vorrang, die sich auf Staatsstraßen, oder
diesen im Verkehr gleichgestellten Straßen be-
wegen.
Auf den in bezug auf Verkehr gleichgestellten
Straßen muß dem von rechts herankommenden
Führer der Vorrang gegeben werden.
In den Ortschaften sind dieselben Regeln an-
wendbar.
c) Virages.
Les virages à droite se prennent aussi près que
possible du bord de la chaussée et de la bordure
du trottoir, c'est-à-dire à la corde; les virages à
gauche par un arc de cercle aussi grand que
possible, vers l'extérieur. Il est interdit de dé-
passer un véhicule dans les tournants dangereux.
Les conducteurs de locomotives routières, de
voitures automobiles, de motocycles et les
cyclistes sont tenus de ralentir ou même d'arrêter
la marche de leurs véhicules, lorsqu'à l'approche
de ceux-ci, les attelages, bêtes de trait, de charge
ou de monture manifestent des signes de frayeur.
Il en est de même lorsque le véhicule rencontre
des cortèges, des rassemblements, troupeaux
ou des groupes d'enfants.
Tout autobus et auto-camion doit être muni
d'un miroir latéral rétroviseur permettant au
conducteur de voir aussi la route derrière lui.
Vélocipèdes.
La circulation des vélocipèdes est
interdite sur les trottoirs affectés aux piétons.
Les cyclistes doivent abandonner les acco-
tements à l'approche des piétons. Pendant la
nuit la circulation des cycles sur les accotements
est interdite.
Conducteurs d'attelages.
Der Fahrradverkehr ist auf den für
Fußgänger bestimmten Bürgersteigen untersagt.
Die Radfahrer müssen beim Herannahen an
Fußgänger die Sommerwege freigeben. Zur
Nachtzeit ist der Fahrradverkehr auf den Som-
merwegen untersagt.
Fuhrwerkführer.
Les conducteurs ne pourront abandon-
ner leur attelage sur la voie publique qu'après
en avoir confié la garde à un tiers en état d'exer-
cer une surveillance efficace, ou après avoir
attaché les chevaux ou bêtes de trait ou de
charge de façon qu'ils ne puissent s'échapper.
Les conducteurs d'attelages en marche ou de
bêtes de charge sont obligés de se tenir con-
stamment à la portée de leurs chevaux ou bêtes
de charge, afin d'être en état de pouvoir les
guider et conduire.
Un seul conducteur ne pourra être chargé
de la conduite de deux attelages, à moins qu'il
e)
Kurvenfahren.
Nach rechts sind die Kurven möglichst nahe am
Fahrstraßen- und Bürgersteigrande, also nach
der innenseitigen Kurve, nach links dagegen auf
dem außenseitigen größtmöglichen Kreisbogen zu
nehmen. In gefährlichen Straßenbiegungen ist
das Überholen von Fahrzeugen untersagt.
Die Führer von Straßenlokomotiven, Kraft-
wagen, Krafträdern und die Radfahrer müssen
ihre Fahrgeschwindigkeit mäßigen oder sogar
anhalten, wenn bei ihrem Herannahen Gespanne,
Zug-, Last- oder Reittiere Zeichen von Unruhe
geben.
Die gleiche Vorschrift gilt für Fahrzeuge die
an Aufzüge, Ansammlungen, Herden oder Kin-
dergruppen herannahen.
Omnibusse und Lastkraftwagen müssen mit
seitlichem Rückschauspiegel versehen sein, der dem
Führer ebenfalls die rückwärtige Straßenübersicht
gestattet.
Fahrräder.
Die Führer von Fuhrwerken dürfen
auf öffentlicher Straße ihr Gespann nur dann
verlassen, wenn sie es der Obhut einer dritten
Person, die eine wirksame Aufsicht zu führen im-
stande ist, anvertraut haben, oder nachdem sie
ihre Pferde oder Zug- oder Lasttiere so ange-
bunden haben, daß sie nicht entweichen können.
Die Führer von in der Fahrt begriffenen Ge-
spannen oder von Lasttieren sind verpflichtet, sich
beständig in nächster Nähe ihrer Pferde und
Lasttiere zu halten, so daß sie dieselben stets zu
lenken und zu führen in der Lage sind.
Ein einzelner Fuhrwerkführer darf nicht gleich-
zeitig mit der Führung zweier Gespanne be-
72 a
ne s'agisse de simples charettes ou tombereaux à
un cheval. Le. conducteur devra se tenir à côté
et à gauche du cheval du premier véhicule, ei
le cheval du second véhicule devra, au moyen
d'un licou solide, être attaché par la tête au
véhicule de devant.
Plaques.
Toute automobile, sans distinction
de type, sera pourvue de deux plaques d'identité
noires ou rouges, portant un numéro d'ordre,
qui devront toujours être placées en évidence
à l'avant et à l'arrière du véhicule. Les plaques
rouges sont réservées aux seuls voitures à l'essai.
Les motocycles seront pourvus d'une plaque
unique placée en évidence à l'avant.
Le Directeur général des travaux publies
fixera le modèle de ces plaques et leur mode de
pose.
Les plaques devront être maintenues dans un
état de propreté parfaite.
Il est strictement interdit d'apposer, d'une
manière apparente, à l'avant ou à l'arrière des
véhicules automobiles de toutes catégories,
d'autre numéro que Je numéro d'ordre délivré
dans les conditions définies ci-dessus.
Déclaration. — Carte d'identité.
Jeder Kraftwagen ohne Typenunter-
schied muß mit zwei roten oder schwarzen Er-
kennungtafeln versehen sein, die eine Ordnungs-
nummer tragen und vorn und hinten am Fahr-
zeug, an leicht sichtbarer Stelle, angebracht sein
müssen.
Krafträder sind nur mit einer einzigen Er-
kennungstafel zu versehen, die vorne au leicht
sichtbarer Stelle angebracht wird.
Der General-Direktor der öffentlichen Arbei-
ten bestimmt das Muster dieser Tafeln und die
Art und Weise ihrer Befestigung.
Die
Erkennungstafeln
müssen
beständig in
tadellos sauberem Zustand gehalten werden.
Es ist streng verboten, in auffälliger Weise an
der Vorder- oder Rückseite der Kraftwagen jeder
Art eine andere als die nach vorstehenden Be-
stimmungen erteilte Nummer anzubringen.
Anmeldung.
Identitätskarte.
Tout propriétaire d'une automobile
ou d'un motocycle, résidant dans le Grand-Duché
sera tenu, avant de les mettre en circulation sur
les voies publiques, d'adresser au Directeur
général des travaux publics une déclaration
faisant connaître les nom, profession et domicile
du propriétaire, le nom du fabricant, le système
du moteur, la puissance en chevaux-vapeur et
le poids propre du véhicule complet en ordre
de marche, le numéro du moteur et du châssis
et, pour les camions-automobiles, la charge
maximum par essieu.
traut werden, es sei denn, daß es sich um ein-
fache mit einem Pferde bespannte Darren oder
Teimer handelt. Der Führer muß sich linksseitig
am Pferde des ersten Fuhrwerks halten, und das
Pferd des zweiten Fuhrwerks muß mittels einer
starken Halfter mit dem Kopf an das Fuhrwerk,
das die Führung hat, augebunden sein.
Erkennugstafeln.
Bevor ein Kraftwagen oder Ktraft-
rad auf den öffentlichen Wegen in Verkehr ge-
geben werden kann, muß deren Eigentümer, wenn
er seinen Wohnsitz, im Großherzogtum hat, eine
schriftliche Anzeige au den General-Direktor der
öffentlichen Arbeiten erstatten, worin er Namen,
Stand und Wohnort des Eigentümers, die Firma,
die das Fahrzeug hergestellt hat, die Art der
Kraftquelle, die Stärke in Pferdekräften und
das Eigengewicht des vollständige,!, fahrbereiten
Fahrzeuges, die Nummer des Motors und des
Fahrgestells und, bei Lastkraftwagen, den Ma-
ximalachsdruck angibt.
Après vérification par l'agent des travaux
publics, désigné à ces fins, il sera délivré au dé-
clarant une carte d'identité munies d'un numéro
d'ordre. Elle reproduira, les indications déclarées
et contiendra l'attestation que le véhicule ré-
pond aux dispositions réglementaires en vigueur
dans le pays.
Four les locomotives routières l'autorisation
de fonctionnement, prévue par le règlement du
21 juin 1898 sur les appareils à vapeur, tiendra
lieu de carte d'identité.
Propriétaires étrangers.
Toute automobile, tout motocycle
circulant dans le pays et appartenant à un pro-
priétaire non résidant dans le Grand-Duché,
devront être pourvus des signes d'identité
prescrits par la législation étrangère afférente,
et, si cette législation n'en prescrit pas, par ceux
prescrits par la législation luxembourgeoise.
Age des conducteurs.
Kraftwagen und Krafträder, die im
Lande verkehren und Eigentümern angehören, die
ihren Wohnsitz nicht im Großherzogtum haben,
müssen die von der betreffenden ausländischen
Gesetzgebung vorgeschriebene Kennzeichen, und,
falls diese solche nicht vorschreibt, die von den
luxemburgischen Reglementen vorgeschriebenen
Kennzeichen tragen.
Alter
der
F ü h r e r .
Nul ne pourra conduire une auto-
mobile ou un motocycle s'il n'est âgé de dix-
huit ans accomplis.
Ce minimum d'âge sera porté
a) à 21 ans pour les conducteurs de voitures
automobiles dont le poids du véhicule à vide
est supérieur à, doux tonnes ou dont la puissance
motrice (puissance effective) dépasse 16 HP.;
b) à 25 ans pour les conducteurs des autobus
affectés à un service public de transport et des
trains remorqués par camion ou locomotive
routière.
Certificat de capacité.
Niemand darf einen Kraftwagen
oder ein Kraftrad steuern, wenn er nicht volle
18 Jahre alt ist.
Dieses Mindestalter wird erhöht
a) auf 21 Jahre für die Führer von Kraft-
wagen, deren Eigengewicht 2 Tonnen oder deren
Motorstärke 16 Pferdekräfte übersteigt;
b) auf 25 Jahre für Führer von Omnibussen,
die einem öffentlichen Transportunternehmen
dienen, sowie für Führer von Schleppzügen,
welche von Lastkraftwagen oder Straßenloko-
motiven gezogen werden.
Fähigkeitszeugnis.
Tout conducteur d'automobile, de
motocycle ou de locomotive routière, devra être
porteur d'un certificat, de capacité délivré par
le Directeur général des travaux publics, sur
Nach Prüfung des Fahrzeugs durch den hierzu
bestellten Beamten der Bauverwaltung wird dem
Antragsteller eine mit einer Ordnungsnummer
versehene Ausweiskarte zugestellt. Dieselbe gibt
die eingereichten Angaben wieder und trägt die
Bescheinigung, daß das Fahrzeug den im Lande
geltenden reglementarischen Bestimmungen ent-
spricht.
Bei Straßenlokomotiven gilt die durch Regle-
ment vom 21. Juni 1898 für Dampfmaschinen
vorgesehene Betriebsermächtigung als Iden-
titätskarte.
Ausländische
K r a f t w a g e n b e s i t z e r .
Jeder Führer eines Kraftwagens,
Kraftrades oder einer Straßenlokomotive muß
ein Fähigkeitszeugnis bei sich führen, das ihm
vom General-Direktor der öffentlichen Arbeiten
l'avis favorable d'un agent de son administra-
tion délégué à cet effet.
Le Directeur général des travaux publics
déterminera la forme du certificat de capacité;
ce certificat spécifiera l'espèce de véhicule, la
nature de la source d'énergie, ainsi que, pour les
automobiles, le type, la puissance en chevaux-
vapeur et, éventuellement, le poids du véhicule.
Ce certificat de capacité devra être présenté
à toute réquisition des agents de l'autorité.
Le conducteur d'une automobile ou d'un
motocycle, venant d'un pays étranger et cir-
culant passagèrement dans le Grand-Duché,
devra être porteur du certificat de capacité
délivré par l'autorité compétente de son pays
d'origine.
Pièces justificatives.
Tout candidat au certificat de capa-
cité devra faire connaître ses nom et prénoms,
le lieu et la date de sa naissance, sa profession
et son domicile, et joindre à sa demande sa
photographie sur papier souple dans les dimen-
sions de 50 millimètres de hauteur sur 40 milli-
mètres de largeur, la tête en ayant au moins
20 millimètres de hauteur.
Lorsqu'il est candidat pour la conduite d'une
automobile, il devra joindre en outre
a) la quittance du versement d'une taxe de
vingt francs entre les mains du receveur des
Contributions;
b) un certificat médical attestant qu'il a une
bonne constitution, une vue normale ou anor-
male (myopie ou hypermétropie) mais dont
l'acuité visuelle après correction par les verres
sera d'au moins 8/10 qu'il a une ouïe normale,
qu'il n'est atteint d'aucune lésion organique ni
du cœur, ni de la plèvre, ni des reins, pouvant
amener une brusque syncope; autant qu'il sera
possible de l'établir, qu'il est exempt de toute
affection névropathique: monomanie, hystérie,
auf das günstige Gutachten eines eigens hierzu
bestellten Beamten seiner Verwaltung hin aus-
gestellt worden ist.
Der General-Direktor der öffentlichen Arbei-
ten bestimmt die Beschaffenheit des Fähigkeits-
zeugnisses.
Dieses
Zeugnis kennzeichnet die
Art des Fahrzeuges, und der Kraftquelle, sowie
für Kraftwagen den Typus, die Stärke in Pferde-
kräften und gegebenenfalls das Gewicht des
Fahrzeuges.
Dieses Fähigkeitszeugnis muß auf jede Auf-
forderung der mit der Verkehrspolizei betrauten
Organe vorgezeigt werden.
Der Führer eines aus dem Auslande kommen-
den und im Großherzogtum vorübergehend ver-
kehrenden Kraftwagens oder Kraftrades muß
Inhaber des von seiner zuständigen Landesbe-
hörde abgestellten Fahigkeitszeugnisses sein.
Belegstucke.
Jeder Anwärter auf das Fähigkeits-
zeugnis muß seinen Namen und Vornamen, Ort
und Datum der Geburt, Stand und Wohnort an-
geben und seinem Gesuch ein Brustbild auf
weichem Papier, in den Abmessungen von 50
Millimeter Höhe, 40 Millimeter Breite und min-
destens 20 Millimeter Kopfhöhe beifugen.
Fuhrer-Anwärter für kraftwagen müssen au-
ßerdem, beifügen
a) die Quittung einer an den Steuereinnehmer
zu entrichtenden Gebühr von 20 Fr.
b) ein ärztliches Zeugnis, daß er eine gute
Körperbeschaffenheit hat, sowie ein normales
oder anormalem Sehvermögen (Kurzsichtigkeit
oder Übersichtigkeit), dessen Sehschärfe jedoch
nach Verbesserung durch Glaser mindestens acht
Zehntel beträgt, ebenso ein normales Höhrver-
mögen; daß er mit keinem organischen Fehler
an Herz, Brustfell oder Nieren behaftet ist, der
zu einem plötzlichen Ohnmachtsanfall Anlaß
geben kann; daß er, soweit es sich feststellen läßt,
épilepsie; enfin qu'il ne présente aucun signe
sérieux d'alcoolisme aigu ou chronique;
c) le certificat d'apprentissage prévu à l'art.
17 et
d) si l'autorité compétente J'exige, un ex-
trait du casier judiciaire.
Epreuves.
Le Directeur général des travaux
publics précisera les détails des épreuves pra-
tiques cl théoriques que les candidats auront
à subir afin de faire la preuve qu'ils possèdent
les aptitudes nécessaires pour obtenir le brevet
de conducteur de véhicule automobile ou de
motocycle.
Pour la conduite des véhicules munis de mo-
teur à vapeur d'eau, le candidat est tenu de
justifier de connaissances spéciales relatives
à l'emploi et l'usage, suivant les divers cas, des
appareils de sécurité, dont les générateurs
doivent être réglementairement pourvus.
Un certificat de capacité ou d'identité pro-
visoire pourra être délivré par l'examinateur.
(les certificats ne seront valables que pour
un mois; ils ne pourront pas être renouvelés.
Apprentissage.
Der General-Direktor der öffentlichen
Arbeiten bestimmt die Einzelheiten der prak-
tischen und theoretischen Prüfungen, denen sich
die Fuhrer-Anwärter zu unterwerfen haben,
um den Beweis zu erbringen, daß sie die nötigen
Fähigkeiten zur Erlangung eines Führerscheines
für Kraftwagen oder Krafträder besitzen.
Für die Führung der mit Dampfmotor ver-
sehenen Fahrzeuge muß der Prüfling nachweisen,
daß er je nach den verschiedenen Fällen spezielle
Kenntnisse besitzt über Gebrauch und Verwen-
dung der Sicherheitsvorrichtungen mit denen
die Dampferzeuger vorschriftsmäßig versehen
sein müssen.
Ein Provisorisches Fähigkeits- oder Identitäts-
zeugnis kann vom Examinator ausgestellt werden.
Diese Zeugnisse sind nur für einen Monat
gültig; sie können nicht erneuert werden.
Fahrenlernen.
Tout aspirant conducteur d'automo-
bile, pour être admis aux épreuves théoriques
et pratiques visées à l'art. 16 ci-avant, devra
justifier avoir fait, après avoir obtenu le cer-
tificat prévu à l'art. 15, sous l'assistance et la
direction d'une personne expérimentée qui elle-
même est en possession d'un certificat de capa-
cité régulièrement délivré par l'autorité com-
pétente et qui a été agréée comme instructeur
par cette même autorité, un apprentissage d'une
durée d'au moins quatre semaines. Ce ternie est
porté à deux mois au moins pour les personnes
qui voudront conduire des automobiles dont le
von jedem Nervenleiden: Monomanie, Hysterie,
Fallsucht, frei ist, und endlich, daß er kein ernst-
haftes Symptom von akuter oder chronischer
Trunksucht zeigt;
c) das durch Art. 17 vorgesehene Lehrzeug-
nis, und,
d) wenn die Zuständige Behörde es verlangt,
einen Auszug aus dem Strafregister.
Prüfungen.
Um zu den im vorstehenden Art. 16
bezeichneten theoretischen und praktischen Prü-
fungen zugelassen zu werden, muß jeder Führer-
Anwärter für Kraftwagen den Nachweis fuhren,
daß er, nach Erlangung des in Art. 15 vorge-
sehenen Zeugnisses unter dem Beistand und der
Leitung einer erfahrenen Person, die selbst im
Besitze eines regelrecht von der zuständigen Be-
hörde ausgestellten Fähigkeitszeugnisses und von
dieser selben Behörde als Fahrlehrer genehmigt
worden ist, eine Lehrzeit von wenigstens 4 Wochen
zuruckgelegt hat. Diese Lehrzeit muß sich aus
wenigstens 2 Monate erstrecken fur diejenigen
poids propre du véhicule dépasse 2 tonnes ou
dont la puissance du moteur dépasse 16 H. P.
Les conducteurs d'autobus ou de locomotives
routières devront être mécaniciens de profession,
et avoir travaillé pendant trois mois dans un
atelier de construction d'automobiles. Il ne
peut être dérogé à ces conditions qu'avec l'auto-
risation expresse du Gouvernement et seule-
ment lorsqu'il est reconnu que le chauffeur, pré-
senté comme conducteur d'autobus, présente
les connaissances et aptitudes nécessaires à la
conduite d'un tel véhicule.
Pour faire l'apprentissage, le candidat-con-
ducteur ne peut conduire une automobile sur
les voies publiques que s'il est accompagné
d'une personne déjà en possession d'un cer-
tificat de capacité et qui prendra place à ses
côtés.
Durant les épreuves pratiques visées à l'art.
16, l'agent examinateur peut exiger que le can-
didat se fasse, dans les mêmes conditions, ac-
compagner d'une personne déjà habilitée à
conduire une automobile d'un poids propre ou
d'une puissance de moteur égale ou supérieure
à celle pour laquelle le candidat sollicite le per-
mis de conduire.
Répétition d'épreuve.
Toute personne n'ayant plus conduit
de véhicule automobile pendant trois ans, est
obligée de se faire examiner à nouveau.
Exclusion d'un conducteur.
Jeder, der wahrend drei fahren
keinen Kraftwagen mehr gesteuert hat, ist ver-
pflichtet sich von neuem prüfen zu lassen.
Auschlußeines
F u h r e r s .
Le certificat de capacité pourra être
retiré par décision du Directeur général des
travaux publics
a) si le conducteur présente des signes sérieux
d'alcoolisme aigu ou chronique;
h) si, en raison des infirmités survenues depuis
la délivrance du certificat, il est reconnu ne plus
posséder les aptitudes nécessaires à la conduite
d'un véhicule automobile;
Personen, dir Kraftwagen führen wollen, deren
Eigengewicht 2 Tonnen oder deren Motorstärke
16 Pferdekräfte übersteigt.
Die Führer von Omnibussen und Straßenlo-
komotiven müssen Mechaniker von Beruf sein,
und 3 Monate in einer Konstruktion. wertstätte
für Kraftwagen gearbeitet haben. Es kann von
diesen Bedingungen nur mit ausdrücklicher Er-
machtigung der Regierung Abstand genommen
werden, und nur dann wenn erwiesen ist, daß
der als Omnibusführer vorgeschlagene Chauf-
feur die zur Führung eines solchen Fahrzeugs
nötigen Kenntnisse und Fähigkeiten besitzt.
Während der Lehrzeit darf der Fuhrer-An-
wärter auf öffentlichen Wogen einen Kraftwagen
nur fuhren, wenn er von einer Person begleitet
ist, die schon ein Fähigkeitszeugnis besitzt und
an seiner Seite Platz genommen hat.
Bei den in Art. 16 erwähnten, Praktischen Prü-
fungen darf der prüfende Beamte vom Prüfling
verlangen, daß er sich unter gleichen Bedingungen
von einer Person begleiten lasse, die schon er
probt ist in der Fuhrung von Kraftwagen, die
ein Eigengewicht oder eine Motorstärke haben,
die gleich oder großer sind als die des Kraft
Wagens, fur den der Prüfling den Führerschein
erwerben will.
Prüfungserneuerung.
Das Fähigkeitszeugnis kann durch
Entscheid des General-Direktor der öffentlichen
Arbeiten entzogen werden
a) wenn der Führer ernsthafte Symptome
akuter oder chronischer Trunksucht zeigt;
b) wenn er anerkanntermaßen infolge von
Gebrechen, die nach Erteilung des Fähigkeit-
zeugnisses eingetreten sind, die zur Führung eines
Kraftwagens notwendigen Fähigkeiten nicht
mehr besitzt;
c) s'il a été constaté à sa charge des faits d'in-
habilité ou de maladresse commis dans la con-
duite d'une automobile, d'un motocycle ou
d'une locomotive routière et qui sont suffisam-
ment concluants pour faire la preuve que le
détenteur du certificat n'offre pas les garanties
nécessaires à la sécurité publique;
d) s'il est en état de récidive conformément à
l'alinéa 3 de l'article 33.
e) si, ensuite de condamnations pénales ou de
police, il paraît dépourvu des qualités morales
nécessaires.
Tout
propriétaire d'une automobile doit
s'assurer si son conducteur est en possession du
certificat de capacité.
Changement de propriétaire.
Le propriétaire d'une automobile,
d'une locomotive routière ou d'un motocycle,
qui vend son véhicule, doit en informer le Di-
recteur général des travaux publics dans la
quinzaine qui suit le jour de la vente. Le nouveau
propriétaire, avant de faire circuler le véhicule
sur les voies publiques, devra se conformer aux
prescriptions de l'art. 11 ci-avant.
Autobus et remorques;.
Der Besitzer eines Kraftwagens,
einer Straßenlokomotive oder eines Motorrades,
der sein Fahrzeug veräußert, muß innerhalb 14
Tagen, vom Veräußerungstage an, den General-
Direktor der öffentlichen Arbeiten davon in
Kenntnis setzen. Der neue Besitzer muß, bevor
er das Fahrzeug auf den öffentlichen Straßen
in Verkehr geben kann, den Vorschriften des vor-
stehenden Art. 11 nachkommen.
Omnibussse
und
Anhängewagen.
Les troupeaux d'animaux de toute
espèce, circulant sur les voies publiques pendant
la nuit doivent être signalés par un signe lu-
mineux.
Lorsque plusieurs troupeaux circulent sur
la même route ou le même chemin, ils doivent
être séparés par une distance de 50 mètres au
moins.
Divagation ou abandon des animaux sur la voie
publique.
Aucune automobile, aucune loco-
motive routière, destinées à une entreprise de
transports de voyageurs ou à remorquer d'autres
véhicules ne pourront être mises en service qu'en
vertu d'une autorisation du Directeur général
des travaux publics.
Une personne déléguée à cet effet par le Direc-
teur général des travaux publics visitera l'au-
tomobile et procédera à des essais ayant pour
but de constater que le véhicule est apte au
service auquel il est destiné.
L'autorisation déterminera en outre les con-
ditions (Je sécurité particulières auxquelles le
permissionnaire sera soumis indépendamment
des prescriptions générale du présent règlement.
c) wenn in der Führung von Kraftwagen,
Krafträdern oder Straßenlokomotiven zu seinen
Lasten Fälle von Ungeschicktheit festgestellt wer-
den, die die Annahme rechtfertigen, daß der In-
haber des Fähigkeitszeugnisses nicht die nötige
Gewähr für die öffentliche Sicherheit bietet;
d) wenn er im Wiederholungsfalle gemäß
Art. 33, Abschnitt 3, ist;
e) wenn aus Penal- und Polizeistrafen her-
vorgeht, daß es ihm an den notwendigen mora-
lischen Eigenschaften zu mangeln scheint.
Jeder Kraftwagenbesitzer hat sich zu verge-
wissern, daß sein Führer im Besitze des Fähig-
keitszeugnisses ist.
Eigentumswechesel.
Kraftwagen und Straßenlokomo-
tiven, die einem Personenbeförderungsunter-
nehmen dienen oder dazu bestimmt sind, andere
Fahrzeuge nachzuschleppen, können nur kraft
einer vom General-Direktor der öffentlichen Ar-
beiten erteilten Ermächtigung in Betrieb ge-
nommen werden.
Ein hierzu vom General-Direktor der öffent-
lichen Arbeiten bestellter Sachverständiger wird
den Kraftwagen nachsehen und denselben durch
Versuche auf seine Zweckmäßigkeit prüfen.
Die Ermächtigung wird außerdem die be-
sondern
Sicherheitsmaßnahmen
bestimmen,
denen sich der Gesuchsteller unbeschadet der all-
gemeinen Vorschriften des gegenwärtigen Re-
glementes zu fügen haben wird.
Remorques.
Indépendamment des freins de l'au-
tomobile prévus par l'art. 4, chaque véhicule
remorqué sera muni d'un système de freins
suffisamment efficace et rapide, susceptible
d'être actionné soit par le mécanicien à son
poste sur le remorqueur, soit par un conducteur
spécial.
Lorsque les freins des véhicules remorqués
ne sont pas actionnés par le mécanicien, leur
manœuvre sera confiée à des conducteurs spé-
ciaux, dont le nombre sera proportionné à
l'importance du convoi, aux déclivités du par-
cours et à la vitesse de marche.
Des dispositions efficaces doivent être prises
pour empêcher toute dérive en arrière des véhi-
cules remorqués.
Les véhicules remorqués porteront, en carac-
tères bien apparents, le nom et le domicile du
propriétaire.
En règle générale il ne doit pas y avoir plus
d'une seule remorque et son poids doit être
limité.
Chargements. — Interdiction et restriction de
circulation.
Unbeschadet der durch Art. 4 für
Kraftwagen vorgesehenen Bremsen muß jeder
Anhängewagen mit einer gelingend wirksamen
und schnell wirkenden Bremsvorrichtung Ver-
sehen sein, die von dem seinen Sitz auf dem
Schlepper einnehmenden Mechaniker oder von
einem besondern Fuhrer bedient werden kann.
Werden die Bremsen der Anhängewagen nicht
vom Mechaniker bedient, so muß deren Bedie-
nung besondern Führen, anvertraut werden,
deren Zahl im Verhältnis zur Große des Trans-
portzuges, zu den Straßengefällen und zur Fahr-
geschwindigkeit stehen muß.
Es müssen wirksame Vorrichtungen getroffen
werden, um jede Rückwärtsbewegung der An-
hängewagen zu verhindern.
Die Anhängewagen müssen in leicht sichtbarer
Schrift den Namen und den Wohnort ihres
Eigentümers tragen.
Im allgemeinen darf nur ein Anhängewagen
gezogen werden und muß sein Gewicht begrenzt
sein.
L a d u n g e n .
Verbot und Ein-
schränkung
des
Verkehrs.
Les chargements doivent être arri-
més de manière à offrir toute garantie pour la
sûreté de la circulation publique.
Leur largeur ne peut excéder 2.50 mètres;
leur hauteur et leur longueur doivent toujours
être telles qu'il n'en résulte, sur le parcours, ni
obstacle pour la circulation, ni dégradation aux
ouvrages d'art, aux plantations et autres dé-
pendances de la voirie.
Chaque auto-camion sera muni d'une plaque
indiquant le poids de l'avant-train et de l'arriêre-
train à l'état vide et à son maximum de charge.
La charge totale d'un essieu quelconque, poids
propre compris, ne peut pas dépasser 140 kg
par centimètre de largeur de bandage; le dia-
A n h ä n g e w a g e n .
Die Ladungen müssen in sich so abge-
schlössen und befestigt seilt, daß sie volle Gewähr
für die Sicherheit des öffentlichen Verkehrs
bieten.
Ihre Breite darf 2,50 Meter nicht übersteigen;
ihre Höhe und Länge müssen immer so begrenzt
sein, daß auf der Fahrt daraus weder ein Hinder-
nis für den Verkehr, noch eine Beschädigung der
Bauwerke, Pflanzungen und anderer Depen-
denzien der Straße entsteht.
Jeder Lastkraftwagen ist mit einer Tafel zu
versehen, die das Gewicht der Vorder- und Hin-
terachse in unbeladenem Zustande und bei Maxi-
malbelastung angibt.
Die Gesamtbelastung irgend einer Achse ein-
schließlich Eigengewicht, darf 140 Kilogramm pro
Zentimeter Reifenbreite nicht übersteigen; bei
mètre extérieur des bandages ne peut pas être
inférieur à 0,85 mètre pour les roues motrices
et les essieux pesant 2000 kg et au-dessus, ni
être inférieur à 0,75 mètre pour les roues de
l'avant-train.
Pendant les jours de dégel la circulation des
locomotives routières, des machines locomobiles,
des camions automobiles et autobus de plus de
2 tonnes en charge et autres véhicules, qui à
raison de leur propre poids, pourraient occa-
sionner des dommages aux voies publiques est
suspendue de plein droit. En temps de verglas,
de pluies persistantes et à la fonte de neiges
abondantes, l'ingénieur d'arrondissement et le
commissaire de district, chacun pour ce qui le
concerne, ont le droit
a) de suspendre cette circulation;
b) de réduire la charge maximum des essieux.
Toutefois la circulation des autobus des ser-
vices publics de transports en commun pendant
les jours de dégel, de verglas et de pluies persis-
tantes sera réglée par le Directeur général des
travaux publics.
Tout véhicule pris en contravention aux dis-
positions du présent article sera arrêté et mis
en fourrière, le tout sans préjudice de l'amende
encourue et des frais de réparation des dom-
mages causés à la voie publique.
Réquisition.
Les conducteurs d'un véhicule quel-
conque doivent s'arrêter à toute réquisition
des fonctionnaires et agents chargés de con-
stater les infractions au présent règlement et
satisfaire, immédiatement à toute demande des
dits agents concernant leurs nom, prénoms,
profession et domicile.
Obstacles.
Die Führer jedweder Fahrzeuge
haben auf erste Aufforderung der mit der
Feststellung der Zuwiderhandlungen gegen vor-
liegendes Reglement betrauten Beamten und
Agenten anzuhalten und allen Anforderungen
derselben in bezug auf Namen, Vornamen,
Stand und Wohnort unverzüglich nachzukommen.
Hindernisse.
Il est interdit de placer méchamment
sur la voie publique des obstacles de nature à
occasion nur des accidents.
Triebrädern und Achsen von 2000 Kilogramm
Gewicht und darüber darf der äußere Durchmesser
der Bereifung nicht unter 0,85 Meter, bei Rädern
des Vorderwagens nicht unter 0,75 Meter sein.
Bei Tauwetter ist von Rechtswegen der Ver-
kehr aufgehoben für Straßenlokomotiven- und
Lokomobilen, Lastkraftwagen und Omnibusse
von mehr als 2 Tonnen im beladenen Zustand
sowie für andere Fahrzeuge, die durch ihr Eigen-
gewicht die öffentlichen Straßen beschädigen
könnten. Bei Glatteis, anhaltendem Regen und
reichlicher Schneeschmelze sind der Bezirksinge-
nieur und der Distriktskommissar, jeder soweit
es ihn betrifft, befugt
a) den Verkehr aufzuheben;
b) den Maximalchsdruck zu ermäßigen.
Jedoch wird der Verkehr der Omnibusse, der
öffentlichen Kraftwagendienste bei Tauwetter,
Glatteis und anhaltendem Regen vom General-
Direktor der öffentlichen Arbeiten geregelt.
Jedes Fahrzeug das in Zuwiderhandlung
gegen die Bestimmungen gegenwärtigen Artikels
angetroffen wird, wird festgehalten und in Be-
schlag genommen und dies alles unbeschadet der
verwirkten Strafe und der Wiederherstellungs-
kosten für die der öffentlichen Straße zugefügten
Schäden.
Aufforderung
zum
A n h a l t e n .
Es ist verboten böswilligerweise auf
öffentlicher Straße Hindernisse zu legen, die
Unfälle veranlassen konnen.
72 b
Signalisation en cas d'interdiction de la circu-
lation.
En cas d'interdiction de circulation
ou de barrage de routes ou rues, des signaux
entretenus par l'autorité qui a décrété Ja dé-
fense, et placés à chacune des extrémités des
espaces interdits, donnent avis de l'interdiction.
Courses.
Verkehrsuntersagungen oder Stra-
ßenabsperrungen werden an jodein Ende der
untersagten Strecke durch, Signale angezeigt, die
von der Behörde, die das Verbot erlassen hat,
anzubringen und zu unterhalten sind.
Wettrennen.
Les courses de voitures automobiles
et motocycles ne pourront avoir lieu sur la voie
publique sans une autorisation délivrée par le
Directeur général des travaux publics, qui pourra
astreindre les organisateurs de courses à prendre
à leurs frais, les mesures de précaution qu'il
jugera nécessaires, notamment pour la traver-
sée des agglomérations.
Piétons. — Animaux non attelés ni montés.
Wettrennen mit Kraftwagen und
Kraftradern auf öffentlichen Straßen dürfen nur
mit Ermächtigung
des General-Direktors der
öffentlichen Arbeiten stattfinden, welcher deren
Veranstalter zwingen kann, auf ihre Kosten die
non ihm als notwendig erachteten Vorsichtsmaß-
nahmen, besonders für die Durchfahrt durch
Ortschaften, zu treffen.
Fußgänger. — Nichtangespannte
oder
gerittene
Tiere.
Sans préjudice des mesures de pru-
dence qui leur incombent, les conducteurs de
véhicules quelconques sont tenus d'avertir les
piétons de leur approche.
Les piétons dûment avertis doivent se ranger
pour laisser passer les véhicules, cycles, bêtes
de trait, de charge ou de selle.
Troupeaux.
Unbeschadet der Vorsichtsmaßnahmen,
welche ihnen obliegen, müssen die Führer irgend-
welcher Fahrezeuge die Fußgänger von ihrem
Herannahen warnen.
Die gehörig gewarnten Fußgänger mussen
sich zur Seite stellen, um die Fuhrwerke, Fahr
räder, Zug-, Last- und Reittiere vorbei zu lassen.
Herden.
Viehherden jeder Art, welche nachts
auf öffentlicher Straße verkehren, müssen durch
ein Lichtzeichen signaliert werden.
Wenn mehrere Herden auf derselben Straße
oder demselben Wege vorkehren, mussen sie
wenigstem 50 Meter von einander entfernt gehen.
Auf
öffentlicher
Straße
uhmer-
streifende
o d e r
verlassene
Tiere.
Sans préjudice des dispositions du
code pénal concernant les animaux malfaisants
ou féroces, il est interdit de laisser vaguer sur
Signale
b e i
Verkehrsunter-
sagung.
Unbeschadet der Bestimmungen des
Strafgesetzbuches über bösartige oder wilde Tiere,
ist es verboten auf öffentlicher Straße irgend ein
les voies publiques un animal quelconque et
d'y laisser à l'abandon des bêtes de trait, de
charge ou de selle.
Pacage.
Il est défendu de faire ou de laisser
paître sur les voies publiques les animaux de
toute espèce.
Services d'autobus concédés ou subventionnés par
l'État.
Es ist verboten Tiere jeder Art auf
öffentlicher Straße zu weiden oder weiden zu
lassen.
Vom Staat konzedierte oder
subventionniert Kraftwagen-
dienste.
Les dispositions des articles précé-
dents sont également applicables à la circula-
tion des autobus.
Les services publies de transports en commun
seront en outre subordonnés aux prescriptions
suivantes
Les autobus ne pourront être chargés de ma-
nière à devenir une cause d'incommodité pour
les voyageurs ou de danger pour la sécurité
publique.
Pendant le transport il est défendu de se cram-
ponner à l'extérieur de la voiture ou de prendre
place sur la galerie, les marchepieds, les garde-
boue, le capot ou dans les portes ouvertes; il
est défendu de transporter des individus en état
d'ivresse; il ne peut y avoir plus de deux voya-
geurs sur le siège du chauffeur; ces défenses
s'appliquent indistinctement aux voyageurs et
aux entrepreneurs des services.
Les conducteurs d'autobus doivent s'abstenir
de prendre des boissons alcooliques pendant la
durée du transport; la violation de cette pres-
cription peut entraîner le retrait du permis.
Les agents de l'autorité qui constateraient
l'ivresse d'un conducteur sont tenus de faire
interrompre la course.
Il est interdit de molester les voyageurs, de
cracher ou de fumer dans les voitures, d'y trans-
porter les matières dangereuses ou explosibles,
d'y introduire des animaux autres que les chiens
qui peuvent, dans la mesure de la place dis-
Tier umherstreifen zu lassen sowie Zug-, Last-
und Reittiere sich selbst zu überlassen.
Weiden.
Die Bestimmungen der vorhergehen-
den Artikel sind ebenfalls auf den Verkehr der
Omnibusse anwendbar.
Die
öffentlichen Kraftwagendienste
unter-
liegen außerdem noch nachfolgenden Vorschriften
Die Omnibusse dürfen nicht so belastet wer-
den, daß dadurch das Reisen unbequem oder die
öffentliche Sicherheit gefährdet wird.
Es ist verboten während der Fahrt sich außen
am Wagen anzuklammern oder auf dem Ver-
deck, den Trittbretten, den Schutzblechen, der
Motorhaube oder in offenen Türen Platz zu
nehmen; betrunkene Individuen sind von der
Beförderung auszuschließen; auf der Führer-
bank dürfen nicht mehr als zwei Personen Platz
nehmen; diese Verbote gelten ohne Unterschied
ebensowohl für die Reisenden als auch für die
Kraftwagendienstunternehmer.
Die Omnibusführer müssen sich im Dienst
alkoholischer Getränke enthalten; das Übertreten
dieser Vorschrift kann die Entziehung des Fähig-
keitszeugnisses nach sich ziehen. Die zustän-
digen Ausführungsorgane, welche den Rausch-
zustand eines Führers wahrnehmen, sind gehal-
ten die Fahrt unterbrechen zu lassen.
Es ist verboten die Reisenden zu belästigen, in
den Wagen zu spucken oder zu rauchen, in den-
selben gefährliche oder explosionsfähige Stoffe
zu befördern und in denselben Tiere mitzuführen
mit Ausnahme von Hunden, die soweit Platz
ponible, être transportés au compartiment des
bagages ou au compartiment des voyageurs
avec l'assentiment formel de tous les voyageurs.
Les voyageurs sont tenus d'exhiber leurs
tickets de voyage à la première réquisition de
l'agent contrôleur de l'État, de l'entrepreneur
ou de son représentant ; tout voyageur non pour-
vu de ticket de voyage est tenu d'en prendre,
sinon de quitter la voiture à la première réqui-
sition de l'entrepreneur ou de son représentant.
Tout autobus de service sera muni d'au moins
un extincteur qui devra constamment être tenu
en bon état de fonctionnement.
Les dispositions du présent article doivent être
affichées à l'intérieur des autobus, par les soins
de l'entrepreneur du service.
Pénalités.
Art.
33. Les infractions aux dispositions
réglementaires qui précèdent sont punis d'une
amende de dix à cinquante francs, et d'un em-
prisonnement d'un à quatre jours, ou d'une de
ces peines seulement.
En cas de récidive, le juge pourra prononcer,
outre l'amende, un emprisonnement de sept
jours au plus.
Il y a récidive lorsque le contrevenant à déjà
été condamné, dans les douze mois précédents,
pour une infraction au présent règlement.
Les alinéas qui précèdent ne l'ont pas 'pré-
judice à l'application des pénalités plus fortes
qui peuvent être prévues par d'autres textes
législatifs ou réglementaires.
Abrogation.
Zuwiderhandlungen gegen die vor
stehenden reglementarischen Bestimmungen wer-
den mit einer Geldstrafe von zehn bis fünfzig
Franken und mit Gefängnisstrafe von einem bis
zu vier Tagen, oder nur mit einer dieser Strafen
bestraft.
I m Wiederholungsfalle kann der Nichter,
außer der Geldstrafe, auf eine
Gefängnistrafe
von höchstens sieben Tagen erkennen.
Wiederholungsfall liegt vor, wenn der Zu-
widerhandelnde in den zwölf vorhergehenden
Monaten bereits wegen Übertretung des gegen-
wärtigen Reglementes verurteilt worden ist.
Die Bestimmungen der vorhergehenden Ab
sähe können die Anwendung stärkerer Strafen,
die durch andere Gesetzestexte oder Reglemente
vorgesehen sein können, nicht beeinträchtigen.
Abrufung.
Est abrogé l'arrêté grand-ducal du
13 février 1914, portant règlement de la circu-
lation sur les voies publiques.
vorhanden, unter Zustimmung sämtlicher Fahr-
gäste, im Gepäck- oder Personenabteil transpor-
tiert werden dürfen.
Die Reisenden müssen ihre Fahrscheine auf
erste Aufforderung des staatlichen Kontrollbe-
amten, des Unternehmers oder seines Vertre-
ters, vorzeigen; jeder Fahrgast der nicht mit
einem Fahrschein versehen ist, muß einen sol-
chen losen, andernfalls er den Wagen auf erste
Aufforderung des Unternehmers oder seines
Vertreters zu verlassen hat.
Jeder diensttuende Omnibus ist mit wenigstens
einem Feuerlöschapparat zu versehen, der be-
ständig in gut funktionnierendem Zustande zu
halten ist.
Die Bestimmungen gegenwärtigen Artikels
müssen vom Unternehmer im Innern der Om-
nibusse angeschlagen werden.
Strafen.
Der Großh. Beschluß vom 13. Fe-
bruar 1914 über den Verkehr auf den öffentlichen
Straßen ist abgeschafft.
Exécution.
Notre Directeur général des travaux
publics, Notre Directeur général des finances
et Notre Directeur général de l'intérieur sont
chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exé-
cution du présent arrêté, qui sera inséré au Mé-
morial.
Date de mise en vigueur.
Unser General-Direktor der öffent-
lichen Arbeiten, Unser General-Direktor der
Finanzen und Unser General-Direktor des In-
nern, sind jeder, soweit es ihn betrifft, mit der
Ausführung dieses Beschlusses, der ins „Memo-
rial" eingerückt werden soll, beauftragt.
Datum
des
Inkrafttretens.
Les dispositions du présent arrêté
n'entreront en vigueur que le 1er novembre 1922,
à l'exception de celles inscrites à l'article 15,
lesquelles entreront en vigueur dès la publica-
tion du présent arrêté.
Château de Berg, le 16 septembre 1922.
CHARLOTTE.
La Directeur général des finances,
A. NEYENS.
Le. Directeur général de la justice
et des travaux publics,
G. LEIDENBACH.
Le Directeur général de l'intérieur
et de l'instruction publique,
Jos.
BECH.
Arrêté ministériel du 22 septembre 1922, por-
tant désignation des bureaux d'enregistre-
ment du canton judiciaire de Luxembourg,
chargés du recouvrement de l'impôt sur le
chiffre d'affaires.
L E
DIRECTEUR GÉNÉRAL DES FINANCES;
Vu l'art. 15 de l'arrêté grand-ducal du 19
septembre 1922, réglant l'exécution de la loi
du 21 juillet 1922 portant création d'un impôt
sur le chiffre d'affaires;
Vu les dispositions de cet article qui auto-
risent le Directeur général des finances à dé-
signer le bureau d'enregistrement du canton
judiciaire de Luxembourg, auquel seront à
présenter les déclarations d'impôt sur le chiffre
d'affaires et à effectuer le paiement de cet
impôt ;
Ausführung.
Die Bestimmungen dieses Beschlusses
treten erst mit dem 1. November 1922 in Kraft,
mit Ausnahme der in Art. 15 vorgesehenen,
die gleichzeitig mit der Veröffentlichung des
gegenwärtigen Beschlusses in Kraft treten.
Schluß Berg, den 16. September 1922.
Charlotte.
Der General-Direktor der Finanzen,
A. N e y e n s .
Der General-Direktor der Justiz
und der öffentlichen Arbeiten,
W. Leidenbach.
Der General-Direktor des Innern
und des öffentlichen Unterrichts,
Jos. Bech.
Ministerialbeschluß vom 22. September 1922,
betreffend die Bezeichnung der Enregistre-
mentsämter des Kantons Luxemburg behufs
Erhebung der Umsatzsteuer.
Der General-Direktor der Finanzen;
Gesehen Art. 15 des Großh. Beschlusses vom
19. September 1922 betreffend die Ausführungs-
bestimmungen des Gesetzes vom 21. Juli 1922,
über die Umsatzsteuer, welcher verfügt, daß der
General-Direktor der Finanzen die Enregistre-
mentsämter des Kantons Luxemburg für die
Erhebung der Umsatzsteuer bezeichnet;
Arrête
La remise des déclarations
et des relevés trimestriels prescrits par le dit
arrêté grand-ducal du 19 septembre 1922 de
même que le paiement de l'impôt sur le chiffre
d'affaires seront effectués
I . — au bureau des actes civils à Luxembourg
a) par les redevables des anciennes communes
de Hollerich et de Hamm, des communes de
Hesperange, Sandweiler et Weiler-la-Tour;
b) par toutes les sociétés par actions du can-
ton judiciaire de Luxembourg acquittant déjà
au même bureau la taxe d'abonnement sur les
titres de société, à l'exception toutefois des
compagnies de chemin de fer;
c) par les compagnies d'assurances.
II. — Au bureau des actes judiciaires à Lu-
xembourg ;
a) par les redevables des anciennes communes
de Luxembourg, Eich et Rollingergrund, des
communes de Bertrange, Contern, Nieder-
anven, Schuttrange, Steinsel, Strassen et Wal-
ferdange;
b) par les compagnies ou entreprises de che-
min der fer ayant leur siège social dans le can-
ton judiciaire de Luxembourg.
Luxembourg, le 22 septembre 1922.
Le Directeur général des finances,
A. NEYENS.
Beschließt
Einziger Artikel. Die durch oben erwahnten
Grosch.
Beschluß vom 19. September
vorgesehenen Anmeldungen und trimestriellen
Steuererklärungen, sowie die Entrichtung der
Umsatzsteuer erfolgen bei nachbezeichneten Enre-
gistrementsämtern
I.
Bureau
d e r
Zivilakten
in
Luxemburg
a) für die Stempelpflichtigen der früheren
Gemeinden Hollerich und Hamm, sowie der
Gemeinden Hesperingen, Sandweiler und Wei-
ler z. Turm;
b) fur alle Aktiengesellschaften des Kantons
Luxemburg, welche bereits im Bureau der Zivil-
akten die Abonnementssteuer auf Aktien und
Obligationen entrichten, mit Ausnahme jedoch
der Eisenbahngesellschaften;
c) für die Versicherungsanstalten.
II. —
Bureau d e r
Gerichtsakten
i n
Luxemburg
a) für die Steuerpflichtigen der früheren Ge-
meinden Luxemburg, Eich und
Rollingergrund,
sowie der Gemeinden Bartringen, Contern, Nie-
deranven, Schüttringen, Steinsel, Straßen und
Walferdingen;
b) für
die
Eisenbahnunternehmen,
welche
ihren Hauptsitz im Kanton Luxemburg haben.
Luxemburg, den 22. September 1922.
Der General-Direktor
der Finanzen,
A.
Neyens.
Emprunts communaux. — Tirage d'obligations.
Communes et sections
intéressées.
Steinfort
(Kleinbet-
tingen, Hagen et
Steinfort.
Kehlen (Olm).
Kehlen (Kehlen).
Kehlen
(Keispelt-
Meispelt).
Kehlen (Nospelt).
Septfontaines
(Greisch).
Niederanven.
Septfontaines.
Luxembg. (ancienne
commune d'Eich)
Bascharage (Linger)
Luxembourg, le 23 septembre 1922
Désigna-
tion de
l'emprunt.
32.000
8.000
60.000
60. 000
60.000
35.000
30.000
8.000
68.000
10.000
Date
de
l'échéance.
1er sept. 1922.
1er oct. 1922.
id.
id.
id.
id.
15 oct. 1922
1er nov. 1922
id.
id.
Numéros sortis au tirage.
52.
5.
32.
13.
52, 70, 103,
140, 142, 148
34, 56, 69.
25, 34, 36.
8.
6.
12, 37.
2.
28.
41, 48.
1, 52.
16, 37.
26, 100.
Caisse chargée
du
remboursement.
Caisse communale.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
id.
VICTOR
B Ü C K .
LUXEMBOURG.