LU
Großherzogthums Luxemburg.
Table des dispositions (9)
Texte législatif (9 Articles)
Memorial
des
Großherzogthums Luxemburg.
DU
GRAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG.
PREMIÈRE PARTIE.
Samstag, 17. Mai 1856.
SAMEDI, 17
mai
1856.
König-Großherzogl. Beschluß vom 14. April
1856, durch welchen der Lauf der Land-
straße zwischen Tüntingen und Säul be-
stimmt wird.
Wir
Wilhelm
III, von Gottes Gnaden,
König der Niederlande, Prinz von Oranien-Nas-
sau, Großherzog von Luxemburg, u., u. u.
Haben;
Nach Einsicht des Berichtes Unsers General-
Administrators des Innern vom 2. April 1856
Nr. 661—19—56;
Beschlossen und beschließen
Die Strecke der Landstraße, welche von Tün-
tingen nach Säul anzulegen ist, beginnt inner-
halb des Dorfes Tüntingen, am Wege, der zur
Kirche führt, Met. 6. 20 vom südwestlichen Eck-
sparren der Bins'schen Schmiede, geht in gerader
Linie über die Höhe, steigt hierauf an der Seite
derselben herab, biegt in den Gemeindewald von
Säul ein, und endigt im Innern dieses Dorfes,
wo sie mit der Straße von Mersch nach Arlon
zusammentrifft, gegenüber und 5 Meter vom
südöstlichen Ecksparren des Besch'schen Hauses.
Arrêté royal grand-ducal du 14 avril 1856, dé-
terminant le tracé de la partie de route à
construire entre Tüntingen et Sœul.
Nous GUILLAUME III, par la grâce de Dieu, Roi
des Pays-Bas, Prince d'Orange-Nassau, Grand-Duc
de Luxembourg, etc., etc., etc.
Vu le rapport de Notre Administrateur-général
de l'intérieur, en date du 2 avril 1856, n° 661 —
19—1856;
Avons arrêté et arrêtons
Le tracé de la partie de roule à construire de
Tüntingen à Sæul prendra son origine dans l'in-
térieur du village de Tüntingen à la rencontre du
chemin conduisant vers l'église à 6m 20 de l'arêtier
sud-ouest de la forgette Bins, suivra en ligne droite
le plateau, descendra ensuite dans le fond , en co-
toyant le versant et en formant lacet dans le bois
communal de Saeul, et se terminera dans l'inté-
rieur de ce village à la rencontre de la route de
Mersch à Arlon vis-à-vis et à 5 mètres de l'arêtier
sud-Est de la maison Besch.
Erster Theil.
Acte der Gesetzgebung
und der allgemeinen Verwaltung. N°. 13.
ACTES LEGISLATIFS
ET D'ADMINISTRATION GÉNÉRALE.
I.
Die erste Richtung hat eine Länge von Met.
1281 20.
die 2. Richtung, Met. 190 20 lang, bildet mit
der 1. einen Winkel nach links von 131° 15';
die 3. Richtung, Met. 30 00 lang, bildet mit
der 2. einen Winkel nach rechts von 170° 45';
die 4. Richtung, Met. 35 00 lang, bildet mit
der 3. einen Winkel nach rechts von 154° 45';
die 5. Richtung, Met. 21 00 lang, bildet mit
der 4. einen Winkel nach rechts von 156° 15';
die 6. Richtung, Met. 52 20 lang, bildet mit
her 5. einen Winkel nach links von 167° 45';
die 7. Richtung, Met. 53 00 lang, bildet mit
der 6. einen Winkel nach links von 102° 30';
die 8. Richtung, Met. 84 40 lang, bildet mit
der 7. einen Winkel nach rechts von 146° 20';
die 9. Richtung, Met. 70 00 lang, bildet mit
der 8. einen Winkel nach links von 134° 15';
die 10. Richtung, Met. 48 00 lang, bildet mit
der 9. einen Winkel nach rechts von 149";
die 11. Richtung, Met. 87 00 lang, bildet mit
der 10. einen Winkel nach rechts von 155" 30';
die 12. Richtung, Met. 144 00 lang, bildet mit
der 11. einen Winkel nach links, von 151°;
die 13. Richtung, Met. 24 60 lang, bildet mit
der 12. einen Winkel nach rechts von 149° 15';
die 14. Richtung, Met. 54 60 lang, bildet mit
der 13. einen Winkel nach rechts von 167° 30';
die 15. Richtung, Met. 54 60 lang, bildet mit
der 14. einen Winkel nach rechts von 17° 40'.
Die Spitze dieses Winkels bildet den Mittel-
punkt einer Biegung mit einem Radius von 12
Meter.
Die 16. Richtung, 222 Meter lang, bildet mit
der 15. einen Winkel nach links von 132° 00'.
Die 17. Richtung, Meter 105 40 lang, ist die
letzte und biegt links in einem Winkel von 104°
15' ein.
Die hier beschriebenen Richtungen bilden eine
Gesammtlänge von Meter 2594 90 und sind
Le premier alignement aura une longueur de
m 20.
Le 2e alignement, long de 190m 20, fera avec le
er un angle à gauche de 131° 15'.
Le 3e alignement, long de 30m 00, fera avec le 2°
un angle à droite de 170° 45'..
Le 4e alignement, long de 35
m 00, fera avec le 3e
un angle à droite de 154 45'.
Le 5e alignement, long de 21
m 00, fera avec le 4e
un angle à droite de 156° 15'.
Le 6e alignement, long de 52m 20, fera avec le 5e
un angle à gauche de 167° 45'.
Le 7e alignement, long de 53m 00, fera avec le 6e
un angle à gauche de 102° 30'.
Le 8e alignement, long de 84
m 40, fera avec le 7e
un angle à droite de 146° 20'.
Le 9° alignement, long de 70
m 00, fera avec le 8e
un angle à gauche de 134° 15'.
Le 10e alignement, long de 48m 00, fera avec le
9° un angle à droite de 149°.
Le 11 e alignement, long de 87m 00, fera avec le
e un angle a droite de 155° 30'.
Le 12e alignement, long de 144
m 00, fera avec le
e un angle à gauche de 151°.
Le 13e alignement, long de 24m 60, fera avec le
12e un angle à droite de 149° 15'.
Le 14° alignement, long de 54m 60, fera avec le
13e un angle à droite de 167° 30'.
Le 15e alignement, long de 54m 60, fera avec le
e un angle à droite de 17° 40'.
Le sommet de cet angle formera le centre d'un
lacet décrit avec un rayon de 12 mètres.
Le 16e alignement, long de 222m 00, fera avec le
15e un angle à gauche de 132° 00.
Le 17° alignement, long de 105m 40, sera le
dernier et inclinera à gauche sous un angle de
104° 15'.
Les alignements décrits ci-dessus et formant une
longueur totale de 2594m 90, seront raccordés par
durch regelmäßige Krümmungen zu verbinden,
welche die Länge der Strecke auf Met. 2566
50 vermindern.
Der allgemeine Lauf der Strecke ist in den
von Unserm General-Administrator zu genehmi-
genden Plänen angegeben und kann von diesem
theilweise abgeändert werden, wenn es sich bei
der Ausführung ergibt, daß Abänderungen im
Interesse des Staates zulässig sind.
Die Straße soll zwischen den äußeren Kanten
der Fußpfade eine Breite von 8 Meter haben,
wovon 4 Meter gesteinte Chaussee.
Die Neigung der Böschungen und die Durch-
messer der Grüben, sowie der erhöhten Fußwege,
welche überall wo es nöthig ist, an der Seite
der Straße angebracht werden sollen, sind nach
der Beschaffenheit des Bodens und der Oertlich-
keit zu ordnen.
La route aura 8 mètres de largeur entre les arêtes
extérieures des accotements, dont 4 mètres de
chaussée empierrée.
L'inclinaison des talus et les dimensions des fos-
sés ainsi que des banquettes, dont la route sera
bordée partout où de besoin, seront réglées suivant
la nature des terrains et des localités.
Die zur Anlage und zum Bau der Straße
und ihrer Zubehörungen nöthigen Grundstücke
sollen in Gemäßheit der Gesetze über die Ent-
eignung zu öffentlichem Nutzen angeschafft wer-
den.
Les propriétés nécessaires à l'établissement et à
la construction de la route et de ses dépendances
seront emprises et occupées conformément aux lois
en matière d'expropriation pour cause d'utilité pu-
blique.
Unser General-Administrator des Innern ist
mit der Vollziehung dieses Beschlusses beauftragt.
Haag, 14. April 1856.
Für den König-Großherzog:.
Dessen Statthalter im Großherzogthum,
Heinrich,
Prinz der Niederlande.
Der General-Adm.
Durch den Prinzen,
des Inneren,
Der Sekretär,
Jurion.
G. d'Olimart.
des courbes régulières qui réduiront la longueur
du tracé à 2566m 50.
La disposition générale du tracé est indiquée aux
plans à approuver par Notre Administrateur-général
de l'intérieur; elle pourra être modifiée partielle-
ment par ce dernier, si, lors de l'exécution, il se
trouvait que des modifications fussent admissibles
dans l'intérêt de l'Etat.
Notre Administrateur-général de l'intérieur est
chargé de l'exécution du présent arrêté.
La Haye, le 14 avril 1856,
Pour le Roi Grand-Duc
Son Lieutenant-Représentant dans le
Grand-Duché,
HENRI,
PRINCE DES PAYS-BAS.
L'Adm.-général de
Par le Prince
l'intérieur,
Le Secrétaire,
JURION.
G. D'OLIMART.
Luxemburg. — Druck von V. Bück.