a1aec090617e11eb9dc7b575f08e8bea

DĖL VILNIAUS MIESTO GATVIŲ, PĖSČIŲJŲ IR DVIRAČIŲ TAKŲ PRIEŽIŪROS ŽIEMĄ REIKALAVIMŲ PATVIRTINIMO

1 Articles / Provisions · Lithuania

Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Statutory Text (1 Articles)

e-TAR Suvestinė 2023-10-03

DĖL VILNIAUS MIESTO GATVIŲ, PĖSČIŲJŲ IR DVIRAČIŲ TAKŲ PRIEŽIŪROS ŽIEMĄ REIKALAVIMŲ PATVIRTINIMO Open official source

Suvestinė redakcija nuo 2023-10-03

Įsakymas paskelbtas: TAR 2021-01-29, i. k. 2021-01561

VILNIAUS MIESTO SAVIVALDYBĖS

ADMINISTRACIJOS DIREKTORIUS

ĮSAKYMAS

DĖL VILNIAUS MIESTO GATVIŲ, PĖSČIŲJŲ IR DVIRAČIŲ TAKŲ PRIEŽIŪROS ŽIEMĄ REIKALAVIMŲ PATVIRTINIMO

2021 m. sausio 28 d. Nr. 30-173/21

Vilnius

Vadovaudamasis Lietuvos Respublikos vietos savivaldos įstatymo 6 straipsnio 32 ir 36 punktais ir siekdamas užtikrinti kokybiškas ir laiku teikiamas viešąsias kelių ir gatvių bei švaros ir tvarkos viešosiose vietose žiemą organizuojamų ir vykdomų priežiūros darbų paslaugas

1. T v i r t i n u Vilniaus miesto gatvių, pėsčiųjų ir dviračių takų priežiūros žiemą reikalavimus (pridedama).

2. N u s t a t a u, kad šio įsakymo 1 punktu patvirtinti reikalavimai taikomi nuo 2021 m. rugsėjo 1 d.

3. P a v e d u Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojai Danutai Narbut kontroliuoti, kaip vykdomas šis įsakymas.

Administracijos direktorius Povilas Poderskis

PATVIRTINTA

Vilniaus miesto savivaldybės

administracijos direktoriaus

2021 m. sausio 28 d.

įsakymu Nr. 30-173/21

VILNIAUS MIESTO GATVIŲ, PĖSČIŲJŲ IR DVIRAČIŲ TAKŲ PRIEŽIŪROS REIKALAVIMAI

I SKYRIUS

BENDROSIOS NUOSTATOS

1. Vilniaus miesto gatvių, pėsčiųjų ir dviračių takų priežiūros žiemą reikalavimai (toliau – Reikalavimai) nustato pagrindinius priežiūros lygius, kuriais privalo vadovautis juridiniai ir fiziniai asmenys, kurie pagal sudarytų sutarčių ir šių reikalavimų nuostatas teikia gatvių, pėsčiųjų ir dviračių takų bei kitų gatvės elementų priežiūros (toliau – priežiūra) viešąsias paslaugas Vilniaus miesto savivaldybės teritorijoje.

2. Reikalavimuose nustatyti priežiūros normatyvai

2.1. gatvėms – pagal I, II, III, IV ir V priežiūros lygius;

Papunkčio pakeitimai

Nr. 30-2240/23, 2023-09-29, paskelbta TAR 2023-10-02, i. k. 2023-19150

2.2. pėsčiųjų takams – pagal I, II ir III priežiūros lygius;

2.3. dviračių takams – pagal I ir II priežiūros lygius.

Gatvių priežiūros reikalavimų klasifikavimas pagal lygius nurodytas Reikalavimų 5 punkte.

3. Reikalavimai taikomi kartu su kitais su gatvių priežiūra susijusiais normatyviniais techniniais dokumentais.

4. Reikalavimų IV skyriaus 1 lentelėje pateikiama gatvės elementų klasifikacija. Pagal šią klasifikaciją V skyriaus 2–15 lentelėse pateikiami kiekvieno gatvės elemento priežiūros normatyvai, suskirstyti į penkis priežiūros lygius (I, II, III IV ir V) gatvėms, tris priežiūros lygius (I, II ir III) pėsčiųjų takams ir šaligatviams bei du priežiūros lygius (I, II) dviračių takams. Priežiūros lygiai nurodo reikalavimus reiškinio pasekmių (slidžios dangos) pašalinimo eigai ir spartai.

Punkto pakeitimai

Nr. 30-2240/23, 2023-09-29, paskelbta TAR 2023-10-02, i. k. 2023-19150

5. Gatvių priežiūros lygiai diferencijuojami pagal miesto zoną (4 priedas), gatvės kategoriją, vidutinį metinį paros eismo intensyvumą, viešojo transporto vidutinį metinį paros eismo intensyvumą ir didžiausią leidžiamą važiavimo greitį. Pagal svarbą priežiūros lygiai vertinami taip: I priežiūros lygis – aukštas, II priežiūros lygis – vidutinis, II priežiūros lygis – pakankamas, IV priežiūros lygis – žemas, V priežiūros lygis – žemiausias. Gatvių priežiūros lygių nustatymo metodika pateikiama 1 priede.

Punkto pakeitimai

Nr. 30-2240/23, 2023-09-29, paskelbta TAR 2023-10-02, i. k. 2023-19150

6. Pėsčiųjų takų ir šaligatvių priežiūros lygiai diferencijuojami pagal miesto zoną (4 priedas), gatvės kategoriją, viešojo transporto keleivių srautus ir gyventojų skaičių prie gatvių 200 m atstumu. Pagal svarbą priežiūros lygiai vertinami taip: I priežiūros lygis – aukštas, II priežiūros lygis – vidutinis, III priežiūros lygis – pakankamas. Pėsčiųjų takų ir šaligatvių priežiūros lygių nustatymo metodika pateikiama 2 priede.

7. Dviračių takų priežiūros lygiai diferencijuojami pagal dviračių takų kategoriją ir skirstomi į du priežiūros lygius: I priežiūros lygis – aukštas, II priežiūros lygis – vidutinis. Dviračių takų kategorijos nurodytos 3 priede.

8. Žiemos sezonas prasideda ne vėliau kaip lapkričio 1 d. ir baigiasi ne anksčiau kaip balandžio 31 d., tačiau gatvių, pėsčiųjų ir dviračių takų priežiūros žiemą Reikalavimų V skyriuje pateikiamų priežiūros normatyvų reikalavimų turi būti laikomasi atsižvelgiant į esamas oro sąlygas ir jų prognozes.

9. Teikiant viešąsias gatvių priežiūros paslaugas žiemos metu ar planuojant darbų apimtis vadovaujamasi Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 6 straipsnio 4 dalies nuostata – savivaldybės tarybos sprendimu patvirtintu vietinės reikšmės kelių sąrašu. Vilniaus miesto savivaldybė, sudarydama gatvių, pėsčiųjų ir dviračių takų priežiūros darbų sutartis, pasilieka teisę keisti priežiūros lygius bei normatyvais nustatytus reikalavimus. Tai įforminama atskiru susitarimu raštu.

Punkto pakeitimai

Nr. 30-2240/23, 2023-09-29, paskelbta TAR 2023-10-02, i. k. 2023-19150

10. Tiltų, viadukų ir estakadų važiuojamosios dalies priežiūros normatyvai žiemą nurodomi tokie pat kaip gatvių važiuojamosios dalies dangai.

II SKYRIUS

NUORODOS

11. Reikalavimuose pateiktos nuorodos į šiuos dokumentus

11.1. Kelių eismo taisyklės, patvirtintos Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2002 m. gruodžio 11 d. nutarimu Nr. 1950 „Dėl kelių eismo taisyklių patvirtinimo“;

11.2. Kelių priežiūros tvarkos aprašas, patvirtintas Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2004 m. vasario 11 d. nutarimu Nr. 155 „Dėl Kelių priežiūros tvarkos aprašo patvirtinimo“;

11.3. Lietuvos Respublikos kelių įstatymas;

11.4. Lietuvos Respublikos teritorijų planavimo įstatymas;

11.5. Lietuvos Respublikos statybos įstatymas;

11.6. Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas;

11.7. statybos techninis reglamentas STR 2.06.04:2014 „Gatvės ir vietinės reikšmės keliai. Bendrieji reikalavimai“, patvirtintas Lietuvos Respublikos aplinkos ministro 2014 m. birželio 17 d. įsakymu Nr. D1-533 „Dėl statybos techninio reglamento STR 2.06.04:2014 „Gatvės ir vietinės reikšmės keliai. Bendrieji reikalavimai“ patvirtinimo“;

11.8. Kelių priežiūros vadovo I dalis „Automobilių kelių nuolatinės priežiūros normatyvai KPV PN 19“, patvirtinti Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos direktoriaus 2019 m. gruodžio 30 d. įsakymu Nr. V-197 „Dėl kelių priežiūros vadovo I dalies „Automobilių kelių nuolatinės priežiūros normatyvai KPV PN 19“ patvirtinimo“;

11.9. Pėsčiųjų ir dviračių takų projektavimo rekomendacijos R PDTP 12, patvirtintos Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos direktoriaus 2012 m. spalio 10 d. įsakymu Nr. V-294 „Dėl pėsčiųjų ir dviračių takų projektavimo rekomendacijų R PDTP 12 patvirtinimo“;

11.10. Tiltų techninės priežiūros taisyklės TTPT 10, patvirtintos Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos direktoriaus 2010 m. gruodžio 7 d. įsakymu Nr. V-402 „Dėl tiltų techninės priežiūros taisyklių TTPT 10 patvirtinimo“;

11.11. Aplinkosauginių priemonių projektavimo, įdiegimo ir priežiūros rekomendacijos – Vandens telkinių apsauga APR-VTA 10, patvirtintos Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos generalinio direktoriaus 2010 m. balandžio 1 d. įsakymu Nr. V-89 „Dėl dokumento „Aplinkosauginių priemonių projektavimo, įdiegimo ir priežiūros rekomendacijos. Vandens telkinių apsauga APR-VTA 10“ patvirtinimo“;

11.12. Aplinkosauginių priemonių projektavimo, įdiegimo ir priežiūros rekomendacijos – Biologinės įvairovės apsauga APR-BĮA 10, patvirtintos Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos generalinio direktoriaus 2010 m. balandžio 1 d. įsakymu Nr. V-90 „Dėl dokumento „Aplinkosauginių priemonių projektavimo, įdiegimo ir priežiūros rekomendacijos. Biologinės įvairovės apsauga APR-BĮA 10“ patvirtinimo“;

11.13. Inžinerinių saugaus eismo priemonių projektavimo ir naudojimo rekomendacijos R ISEP 10, patvirtintos Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos generalinio direktoriaus 2010 m. birželio 9 d. Nr. V-146; 2016, Nr. V-294 „Dėl inžinerinių saugaus eismo priemonių projektavimo ir naudojimo rekomendacijų R ISEP 10 patvirtinimo“;

11.14. Vilniaus miesto gatvių priežiūros žiemą rekomendacijos VGPŽR-2016, patvirtintos Vilniaus miesto savivaldybės administracijos Miesto ūkio ir transporto departamento direktoriaus 2016 m. lapkričio 23 d. įsakymu Nr. A15-2154/16(2.1.4-UK).

III SKYRIUS

PAGRINDINĖS SĄVOKOS

12. Šiose rekomendacijose vartojamos sąvokos

12.1. acetatai ir formiatai – tai druskai alternatyvios medžiagos, naudojamos priežiūrai žiemą. Tai efektyvios, pasižyminčios silpnu koroziniu poveikiu ir beveik nekenksmingos aplinkai medžiagos. Jos veikia itin greitai ardydamos, o ne tirpindamos ledą;

12.2. aikštė – neužstatyta miesto ar kitos gyvenvietės teritorija, gatvių ar kelių tinklo dalis;

12.3. apsauginė juosta – juosta, įrengiama aukštos kategorijos gatvėse, skirta eismo saugumui užtikrinti. Kitur įrengiama kartu su automobilių stovėjimo juosta arba kartu su centrine skiriamąja juosta. Plotis – 0,50 m;

12.4. automobilių stovėjimo juosta – gatvės važiuojamosios dalies kraštinė juosta, skirta transporto priemonėms sustoti ir stovėti;

12.5. dviračių eismo juosta – gatvės važiuojamosios dalies kraštinė fiksuoto pločio juosta, skirta išskirtinai tik dviračių eismui ir atskirta nuo transporto eismo nužymėjimo linija ar kitomis priemonėmis;

12.6. dviračių takas – dviračių eismui skirtas kelias arba kelio dalis, pažymėti kelio ženklu Nr.411 „Dviračių takas“, kuriuose motorinių transporto priemonių eismas draudžiamas. Dviračių takas privalo būti atskirtas nuo kelio ar jo dalių kelio ženklais arba kelio inžinerinėmis priemonėmis;

12.7. frikcinės barstomosios medžiagos – birios, skaldytos arba natūralios mineralinės medžiagos (smėlis, smulkus žvyras, skaldelė) ar smulkintos statybinės medžiagos (dirbtinio akmens, plytų ir kt.);

12.8. frikcinių medžiagų ir chloridų mišinys – mineralinių medžiagų ir įvairių chloridų mišinys, gaminamas tam, kad mineraliniai mišiniai žiemą sandėlyje neužšaltų, o išberti ant kelio geriau įsitvirtintų ir pašiurkštintų slidžią dangą;

12.9. gatvės elementai − inžinerinio statinio (gatvės) sudėtinės dalys urbanizuotos teritorijos ribose: važiuojamoji dalis, sankryžos, gatvių statiniai, pėsčiųjų ir dviračių takai (šaligatviai), įvairios paskirties skiriamosios juostos, techninės eismo reguliavimo, stebėjimo ir informacinės priemonės, viešojo transporto stotelės ir galiniai punktai, automobilių stovėjimo vietos, techninės priemonės nuo taršos ir triukšmo, želdiniai, apšvietimo inžineriniai tinklai ir įrenginiai, lietaus vandens surinkimo ir nuvedimo inžineriniai tinklai ir įrenginiai, drenažo tinklai ir įrenginiai gatvių raudonosiomis linijomis apribotoje žemės juostoje;

12.10. gatvių eksploatavimo juosta (techninis šaligatvis) – tai iki 0,65 m pločio gatvių valymui ir priežiūrai skirtas šaligatvis, kuriuo naudojasi komunalininkai (purškia žoles nuo kenkėjų, renka ir šluoja šiukšles, kaupia sniegą). Ši juosta nėra skirta pėstiesiems vaikščioti;

12.11. gatvių priežiūra žiemą – tai nuolatinės gatvių priežiūros darbai žiemos sezono metu;

12.12. inhibitoriai – medžiagos, lėtinančios arba stabdančios tam tikras chemines reakcijas;

12.13. juoda prošvaisa (pravažumas) – sningant ir (arba) pustant dangos būklė turi būti tokia, kad būtų užtikrintas rato kontaktas su danga (žr. pav.);

12.14. ypač sudėtingos meteorologinės sąlygos – tai meteorologinės sąlygos, kai yra fiksuojamas vienas iš požymių: vidutinis 6 valandų snygio intensyvumas yra didesnis nei 5 mm/val. (vandens ekvivalento); sningant ir (arba) pustant per 12 val. ar trumpesnį laiką puraus sniego dangos prieaugis viršija 20 cm storį; lijundra tęsiasi ilgiau kaip 6 val.; kai oro temperatūra per dieną nepakyla aukščiau –10 °C;

12.15 kelkraštis – šalia važiuojamosios dalies (nuo jos krašto iki kelio sankasos briaunos) esantis kelio elementas, dengtas tokia pat danga kaip važiuojamoji dalis ar kitokia, arba (ir) atskirtas nuo važiuojamosios dalies jos kraštą žyminčia ženklinimo linija, tačiau nelaikomas nei šaligatviu, nei pėsčiųjų ar dviračių taku;

12.16. lijundra – tai kritulių rūšis, kai lyja lietus, bet patekęs ant paviršiaus užšąla. Lijundra susidaro užėjus šiltam oro frontui šaltoje vietovėje. Lijundra yra viena iš apledėjimo formų ir sukelia plikledį;

12.17. normalios oro sąlygos – oro sąlygos, kai žiemą ilgiau kaip 48 val. nėra kritulių ir (arba) plikledžio, ir (arba) pustymo;

12.18. nuolatinė priežiūra – tai objekto eksploatacinėms savybėms neturintys arba turintys nežymią įtaką darbai. Jie skirstomi į stebėjimą, apžiūras ir nuolatinės gatvės ir jų elementų priežiūros darbus grindžiamus priežiūros normatyvais;

12.19. nuovaža – nuvažiavimo nuo kelio ar gatvės į šalia esančias teritorijas ar objektus vieta;

12.20. papildoma avarinė juosta, įrengiama A kategorijos gatvėse, plotis – 3,0 m;

12.21. pėsčiųjų takas – pėstiesiems skirta kelio dalis arba takas, pažymėti atitinkamais kelio ženklais Nr. 412 „Pėsčiųjų takas“ arba Nr. 413 „Pėsčiųjų ir dviračių takas“;

12.22. pėsčiųjų ir dviračių takas – mišriam pėsčiųjų ir dviračių eismui naudojamas takas arba šaligatvis, pažymėtas kelio ženklu Nr. 413 „Pėsčiųjų ir dviračių takas“, kuriame motorinių transporto priemonių eismas draudžiamas;

12.23. plikledis – meteorologinis reiškinys, kai ant atvirų paviršių susiformuoja ledo danga. Plikledis susidaro šaltuoju metų laiku, kai esant teigiamai temperatūrai iškrenta šlapdriba, lietus, rūkas arba pradeda tirpti sniegas, tačiau vėliau, orui atvėsus iki neigiamos temperatūros, iš iškritusių kritulių susidaro ledas. Lijundros metu plikledis susidaro iškart;

12.24. prevencija – tai strategija, kurios metu slidumą mažinančios cheminės medžiagos naudojamos prieš snygį ar ledo susiformavimą. Tikslas – neleisti susidaryti ryšiams tarp sniego / ledo ir dangos bei palengvinti mechaninio sniego / ledo šalinimo darbus. Pasyvioji prevencija – kai specialiai paruošti druskų tirpalai arba mažiau jautrios nupūtimui druskos išpurškiamos / išberiamos likus kelioms paroms iki prognozuojamo reiškinio, aktyvioji prevencija – likus kelioms valandoms;

12.25. pustymas – meteorologinis reiškinys, kai pučiant stipriam (daugiau kaip 5 m/s) vėjui, nuo žemės pakeliamas ir pernešamas sniegas;

12.26. saugos salelė – tai inžinerinis statinys, kurio paskirtis apsaugoti pėsčiuosius ir dviratininkus, judančius per gatvę, atskirti priešpriešinio eismo srautus, gretimas eismo juostas (pvz., viešojo transporto juostas), riboti neleistinus manevrus;

12.27. skiriamoji juosta – gretimas važiuojamąsias dalis skiriantis konstrukcinis kelio elementas (apželdintas veja, želdiniais arba su kelio danga), kur transporto priemonėms draudžiama važiuoti, sustoti ir stovėti;

12.28. skveras – dekoratyvinis arba poilsiui skirtas nedidelis apželdintas gyvenvietės ar miesto aikštės, gatvės plotas;

12.29. slidi kelio danga – kelio (gatvės) dangos būklė, dėl kurios tolygiu greičiu važiuojančios transporto priemonės ratų traukos jėga tampa didesnė už ratų sukibimo su kelio dangos ar sniego, ledo paviršiumi jėgą. Slidžios dangos (važiuojamosios dalies, pėsčiųjų ir dviračių takų) sąlygos gali atsirasti esant nepalankioms meteorologinėms sąlygoms žiemą (ant dangos susiformavęs sniego ar ledo sluoksnis), taip pat ant kelio dangos atsiradus bitumo išplaukimui, įvairiems teršalams ar šiukšlėms (biriosios medžiagos, medžių lapai, įvairios cheminės medžiagos) bei vandens sankaupų baloms;

12.30. snygis – ramus, be vėjo sniego kritimas;

12.31. sniego volas – sniego masė, susidaranti kelkraštyje iš valomo nuo dangos sniego;

12.32. šaligatvis – pėstiesiems skirta kelio dalis, esanti prie važiuojamosios dalies arba atskirta nuo jos;

12.33. šlapia druska – tai druska, naudojama keliuose slidumui mažinti, prieš ją paskleidžiant sudrėkinama vandeniu, druskos tirpalu ir pan.;

12.34. važiuojamoji dalis – kelio ar gatvės dalis transporto priemonėms važiuoti. Kelias ar gatvė gali turėti keletą važiuojamųjų dalių, atskirtų viena nuo kitos skiriamosiomis juostomis arba esančių skirtingame lygyje;

12.35. viešojo transporto sustojimo galinis punktas – vieta, išskyrus stotį, kurioje nustatytu maršrutu pagal tvarkaraštį teikiant reguliarią paslaugą viešojo transporto priemonės sustoja, stovi, apsisuka, gali įlaipinti ar išlaipinti keleivius;

12.36. viešojo transporto sustojimo vieta (stotelė) – vieta, išskyrus stotį, kurioje nustatytu maršrutu pagal tvarkaraštį teikiant reguliarią paslaugą sustoja viešojo transporto priemonės įlaipinti arba išlaipinti keleivius;

12.37. kitos šiuose reikalavimuose vartojamos sąvokos suprantamos taip, kaip jos apibrėžtos Statybos įstatyme, Teritorijų planavimo įstatyme, Kelių įstatyme, Saugaus eismo automobilių keliais įstatyme, Statybos techniniame reglamente STR 2.06.04:2014, Kelių priežiūros vadovo I dalyje KPV PN-19, Pėsčiųjų ir dviračių takų projektavimo rekomendacijose R PDTP 12.

IV SKYRIUS

PAGRINDINIAI GATVĖS ELEMENTAI

13. Pagrindiniai gatvės elementai, kurie prižiūrimi žiemą pagal priežiūros žiemą normatyvus, pateikti 1 lentelėje.

1 lentelė. Pagrindiniai gatvės elementai

Eil. nr.

Gatvės elementas

Važiuojamoji dalis

Viešojo transporto sustojimo vieta (stotelė)

Viešojo transporto sustojimo galinis punktas

Papildoma avarinė juosta

Automobilių stovėjimo juosta

1 lentelės tęsinys

Eil. nr.

Gatvės elementas

Apsauginė juosta

Gatvės eksploatavimo juosta (techninis šaligatvis)

Nuovaža

Kelkraštis

10.

Skiriamoji juosta

11.

Saugos salelė

1 lentelės pabaiga

Eil. nr.

Gatvės elementas

12.

Šaligatvis

13.

Pėsčiųjų takas

14.

Pėsčiųjų aikštė ir skveras

15.

Dviračių eismo juosta

16.

Dviračių takas (pėsčiųjų ir dviračių takas)

17.

Laiptai (tiltų ir viadukų)

V SKYRIUS

PRIEŽIŪROS ŽIEMĄ NORMATYVAI

14. Šiame skyriuje pateikiami kiekvieno gatvės elemento priežiūros žiemą normatyvai suskirstyti į penkis priežiūros lygius – gatvėms, į tris priežiūros lygius – pėsčiųjų takams ir į du – dviračių takams.

Punkto pakeitimai

Nr. 30-2240/23, 2023-09-29, paskelbta TAR 2023-10-02, i. k. 2023-19150

15. Nuolatinė priežiūra gatvės elementams žiemą vykdoma 2–15 lentelėse nurodytomis valandomis, 7 dienas per savaitę. Susidarius plikledžiui nurodytomis darbo valandomis, priežiūros darbai pradedami vykdyti nedelsiant, barstant ir šalinant slidumą.

16. Priežiūros žiemą darbo laikas – tai laiko intervalas, per kurį vykdomi priežiūros darbai pagal nustatytus reikalavimus. Pavyzdžiui, jei pėsčiųjų tako II lygio priežiūra turi būti vykdoma nuo 6 val. iki 22 val., o pradeda snigti ir (arba) pustyti 21 val., tada vieną valandą nuo 21 iki 22 val. vykdomi nurodyti priežiūros darbai, o paskui darbai pratęsiami nuo 6 val. ryto ir slidumas turi būti pašalintas iki 8 valandos ryto.

17. Slidumui šalinti ypatingos svarbos inžineriniuose objektuose (pvz.: gatvių įkalnėse ir nuokalnėse, įvažiavimuose ir išvažiavimuose iš tunelių) priežiūra žiemą turi būti vykdoma pagal I (aukšto) priežiūros lygio reikalavimus.

18. Priklausomai nuo aplinkybių Vilniaus miesto savivaldybė pasilieka teisę keisti priežiūros lygius bei normatyvais nustatytus reikalavimus, t. y. žemesnį priežiūros lygį keisti į aukštesnį.

19. Gausiai sningant (susidarius 40 cm ir didesniam sniego volui ) sniego volus sustumti į numatytas rezervines zonas, joms visiškai užsipildžius, sniego perteklių išvežti. Reprezentatyviose miesto zonose, pagrindinėse Vilniaus miesto aikštėse sniegas nekaupiamas – pagal galimybes tirpdomas vietoje arba išvežamas.

20. Pėsčiųjų takai ir šaligatviai, pagal pėsčiųjų takų priežiūros lygio nustatymo metodiką (2 priedas) nepatenkantys į I ir II priežiūros lygius, prižiūrimi pagal pėsčiųjų takų III priežiūros lygio reikalavimus.

2 lentelė. Gatvės važiuojamosios dalies, viešojo transporto sustojimo vietos ir viešojo transporto sustojimo galinio punkto priežiūra žiemą

Gatvės elementas

Reikalavimas

Priežiūros lygis

III

1. Važiuojamoji dalis 2. Viešojo transporto sustojimo vieta 3. Viešojo transporto sustojimo galinis punktas

1. Gatvės važiuojamoji dalis žiemą turi būti prižiūrima užtikrinant 2–6 punktuose nustatytus reikalavimus

Nuo 0 iki 24 val.

2. Prieš susidarant bet kokiam nepageidaujamam reiškiniui (snygiui, plikledžiui), taikoma pasyvioji ir aktyvioji prevencija

Taip

Esant galimybei

Netaikoma

3. Esant normalioms oro sąlygoms

3.1. ant dangos gali būti puraus sniego sluoksnis, ne storesnis kaip

Neturi būti

3,0 cm

6,0 cm

10,0 cm

3.2. ant dangos gali būti prispaustas sniego sluoksnis, ne storesnis kaip

Neturi būti

1,0 cm

3,0 cm

5,0 cm

3.3. ant dangos esančiame likusiame sniego sluoksnyje provėžų negali būti gilesnių kaip

Neturi būti

2,0 cm

4,0 cm

5,0 cm

4. Sningant ir (arba) pustant turi būti nuolat valomas sniegas (ledas) ir barstomos slidumą mažinančios medžiagos

Taip

taip

5. Nustojus snigti ir (arba) pustyti sniegas turi būti baigtas valyti, danga pabarstyta ne ilgiau kaip per

3 val.

4 val.

5 val.

10 val.

48 val.

6. Esant ypač sudėtingoms meteorologinėms sąlygoms valymo ir barstymo terminų, darbo trukmės, dangos būklės rodiklių reikalavimai gali būti neįvykdomi, tačiau eismas gali nutrūkti ne ilgiau kaip

Negali nutrūkti

2 val.

4 val.

12 val.

24 val.

Lentelės pakeitimai

Nr. 30-2240/23, 2023-09-29, paskelbta TAR 2023-10-02, i. k. 2023-19150

3 lentelė. Papildomos avarinės juostos priežiūra žiemą

Gatvės elementas

Reikalavimas

Priežiūros lygis

III

4. Papildoma avarinė juosta

1. Papildoma avarinė juosta žiemą turi būti prižiūrima užtikrinant 2–9 punktuose nustatytus reikalavimus

nuo 0 iki 24 val.

2. Prieš susidarant bet kokiam nepageidaujamam reiškiniui (snygiui, plikledžiui) taikoma pasyvioji ir aktyvioji prevencija

taip

esant galimybei

3. Jeigu susiformavo slidi danga, papildoma avarinė juosta turi būti nuvalyta ir (arba) pabarstyta, t. y. pašalintas dangos slidumas ne ilgiau kaip per

2 val.

3 val.

4 val.

4. Esant normalioms oro sąlygoms

4.1. ant dangos gali būti puraus sniego sluoksnis, ne storesnis kaip

2,0 cm

4,0 cm

6,0 cm

10,0 cm

4.2. ant dangos gali būti prispaustas sniego sluoksnis, ne storesnis kaip

neturi būti

1,0 cm

3,0 cm

5,0 cm

4.3. ant dangos esančio likusio sniego sluoksnio provėžų negali būti gilesnių kaip

1,0 cm

3,0 cm

4,0 cm

6,0 cm

5. Sningant ir (arba) pustant turi būti užtikrintas rato kontaktas su danga („juodąja prošvaisa“)

taip

esant galimybei

6. Sningant ir (arba) pustant turi būti valomas sniegas (ledas) ir barstomos slidumą mažinančios medžiagos

taip

7. Nustojus snigti ir (arba) pustyti sniegas turi būti baigtas valyti, danga pabarstyta ne ilgiau kaip per

5 val.

7 val.

12 val.

24 val.

8. Sniego volai nuo papildomos avarinės juostos dangos turi būti tuoj pat pašalinami, kai trukdo valyti gatvę, sudaro sąlygas užpustyti, kai ant gatvės važiuojamosios dalies kaupiasi vanduo ir nėra kitos galimybės jį pašalinti

taip

esant galimybei

9. Esant ypač sudėtingoms meteorologinėms sąlygoms valymo ir barstymo terminų, darbo trukmės, dangos būklės rodiklių reikalavimai neprivalomi, tačiau papildoma avarinė juosta neatlikti savo funkcijos gali ne ilgiau kaip

4 val.

8 val.

12 val.

24 val.

4 lentelė. Automobilių stovėjimo juostos priežiūra žiemą

Gatvės elementas

Reikalavimas

Priežiūros lygis

III

5. Automobilių stovėjimo juosta (stovėjimo vietos prie gatvės)

1. Automobilių stovėjimo juosta žiemą turi būti prižiūrima užtikrinant 2–6 punktuose nustatytus reikalavimus

nuo 0 iki 24 val.

nuo 6 iki 21 val.

nuo 8 iki 18 val.

nuo 10 iki 18 val.

2. Prieš susidarant bet kokiam nepageidaujamam reiškiniui (snygiui, plikledžiui) taikoma pasyvioji ir aktyvioji prevencija

esant galimybei

3. Jeigu susiformavo slidi danga, automobilių stovėjimo juosta turi būti nuvalyta ir (arba) pabarstyta, t. y. pašalintas dangos slidumas

esant galimybei

4. Esant normalioms oro sąlygoms ant dangos gali būti puraus arba prispausto sniego sluoksnis

taip

5. Sningant ir (arba) pustant turi būti užtikrintas rato kontaktas su danga („juodąja prošvaisa“)

esant galimybei

6. Nustojus snigti ir (arba) pustyti, sniego volai neturi susiaurinti automobilių stovėjimo juostos, stovėjimo vietų zonos. Sniego volai turi būti sustumti į kraštą arba pašalinami į rezervines zonas, kai kyla pavojus saugiam eismui

taip

Pastaba. Automobilių juostos priežiūros reikalavimai turi būti užtikrinami tada, kai sudaromos šio elemento tinkamos priežiūros sąlygos (juosta nėra apstatyta automobiliais).

5 lentelė. Apsauginės juostos priežiūra žiemą

Gatvės elementas

Reikalavimas

Priežiūros lygis

III

6. Apsauginė juosta

1. Apsauginė juosta žiemą turi būti prižiūrima užtikrinant 2 ir 3 punktuose nustatytus reikalavimus

nuo 6 iki 22 val.

nuo 8 iki 20 val.

nuo 8 iki 18 val.

nuo 10 iki 18 val.

2. Sustumti sniego volai neturi sukelti trukdžių važiuojančioms transporto priemonėms

taip

3. Sniego volai turi būti pašalinami, kai trukdo valyti gatvę, kai ant dangos kaupiasi vanduo ir nėra kitos galimybės jį pašalinti, ne vėliau kaip per

12 val.

24 val.

48 val.

6 lentelė. Gatvės eksploatavimo juostos priežiūra žiemą

Gatvės elementas

Reikalavimas

Priežiūros lygis

III

7. Gatvės eksploatavimo juosta (techninis šaligatvis)

1. Gatvės eksploatavimo juosta žiemą turi būti prižiūrima užtikrinant 2 ir 3 punktuose nustatytus reikalavimus

nuo 8 iki 18 val.

nuo 10 iki 18 val.

2. Sustumti sniego volai neturi sukelti trukdžių važiuojančioms transporto priemonėms

taip

3. Sniego volai turi būti pašalinami, kai trukdo valyti gatvę, kai ant dangos kaupiasi vanduo ir nėra kitos galimybės jį pašalinti, ne vėliau kaip per

12 val.

24 val.

48 val.

7 lentelė. Nuovažos priežiūra žiemą

Gatvės elementas

Reikalavimas

Priežiūros lygis

III

8. Nuovaža

1. Nuovaža žiemą turi būti prižiūrima užtikrinant 2–5 punktuose nustatytus reikalavimus

nuo 0 iki 24 val.

nuo 6 iki 21 val.

nuo 8 iki 18 val.

nuo 10 iki 18 val.

2. Jeigu susiformavo slidi danga, nuovaža turi būti nuvalyta ir (arba) pabarstyta, t. y. pašalintas dangos slidumas ne ilgiau kaip per

2 val.

3 val.

4 val.

6 val.

3. Esant normalioms oro sąlygoms, ant nuovažos dangos negali būti sniego sluoksnis storesnis kaip

neturi būti

5,0 cm

10,0 cm

4. Sningant ir (arba) pustant turi būti užtikrintas rato kontaktas su danga („juodąja prošvaisa“)

esant galimybei

5. Nustojus snigti ir (arba) pustyti, nuo į viešuosius objektus (į mokyklas, ligonines, policijos įstaigas ir pan.) vedančių nuovažų, kuriomis nuolat naudojamasi žiemą, gatvės juostos ribose turi būti nuvalytas sniegas 1 punkte nurodytomis darbo valandomis ne ilgiau kaip per

3 val.

4 val.

8 val.

12 val.

8 lentelė. Kelkraščių (tuo atveju, kai numatomas pėsčiųjų eismas kelkraščiu) priežiūra žiemą

Gatvės elementas

Reikalavimas

Priežiūros lygis

III

9.1. Kelkraštis (tuo atveju, kai numatomas pėsčiųjų eismas kelkraščiu)

1. Kelkraščiai žiemą turi būti prižiūrimi užtikrinant 2–4 punktuose nustatytus reikalavimus

nuo 0 iki 24 val.

nuo 6 iki 21 val.

nuo 8 iki 18 val.

2. Sningant ir (arba) pustant kelkraščiai valomi, kad būtų užtikrintos sąlygos normaliam pėsčiųjų eismui

taip

3. Nustojus snigti ir (arba) pustyti sniegas nuo kelkraščių nuvalomas ne vėliau kaip po

4 val.

6 val.

8 val.

10 val.

4. Nustojus snigti ir (arba) pustyti, sniego volai prie sankasos briaunų negali būti aukštesni kaip

80 cm

120 cm

neturi užstoti kelio ženklų

9 lentelė. Kelkraščių (tuo atveju, kai nenumatomas pėsčiųjų eismas kelkraščiu) priežiūra žiemą

Gatvės elementas

Reikalavimas

Priežiūros lygis

III

9.2. Kelkraštis (tuo atveju, kai nenumatomas pėsčiųjų eismas kelkraščiu)

1. Kelkraščiai žiemą turi būti prižiūrimi užtikrinant 2 ir 3 punktuose nustatytus reikalavimus

nuo 0 iki 24 val.

nuo 6 iki 21 val.

nuo 8 iki 18 val.

nuo 10 iki 18 val.

2. Esant normalioms oro sąlygoms sniego volai neturi susiaurinti važiuojamosios dalies, turi neužstoti kelio ženklų, signalinių stulpelių atšvaitų

taip

3. Sniego volai turi būti pašalinami, kai trukdo valyti gatvę, sudaro sąlygas užpustymui, kai ant važiuojamosios dalies kaupiasi vanduo ir nėra kitos galimybės jį pašalinti, ne vėliau kaip per

24 val.

10 lentelė. Skiriamosios juostos priežiūra žiemą

Gatvės elementas

Reikalavimas

Priežiūros lygis

III

10. Skiriamoji juosta

1. Sniego volai neturi būti didesni kaip 80 cm aukščio, neturi užstoti kelio ženklų ir neturi susiaurinti važiuojamosios gatvės dalies, turi būti užtikrintas matomumas

taip

2. Sniegas ir ledas iš vandens nuleidimo latakų, šulinėlių, pralaidų ir griovių turi būti pašalintas prieš atsirandant tirpsmo vandeniui

taip

–

Pastaba. „–“ reikalavimas nėra taikomas.

11 lentelė. Saugos salelės priežiūra žiemą

Gatvės elementas

Reikalavimas

Priežiūros lygis

III

11. Saugos salelė

1. Sniego volai saugos salelėse su asfalto arba betono danga neturi susiaurinti gatvės važiuojamosios dalies, pėsčiųjų perėjų, neužstoti gatvės ženklų, signalinių stulpelių atšvaitų; juos reikia pašalinti, kai trukdo valyti gatvę

taip

2. Esant normalioms oro sąlygoms nuo saugos salelių prilipęs sniegas turi būti nuvalomas ne vėliau kaip per

4 val.

6 val.

8 val.

10 val.

12 lentelė. Šaligatvio ir pėsčiųjų tako priežiūra žiemą

Gatvės elementas

Reikalavimas

Priežiūros lygis

III

12. Šaligatvis 13. Pėsčiųjų takas

1. Šaligatvio ir pėsčiųjų tako danga žiemą turi būti prižiūrima užtikrinant 2–13 punktuose nustatytus reikalavimus

nuo 5 iki 22 val.

nuo 6 iki 22 val.

nuo 8 iki 22 val.

2. Prieš susidarant bet kokiam nepageidaujamam reiškiniui (snygiui, plikledžiui) taikoma pasyvioji ir aktyvioji prevencija

taip

esant galimybei

3. Jeigu susiformavo slidi danga, šaligatvis ir pėsčiųjų takas turi būti nuvalytas ir (arba) pabarstytas, t. y. pašalintas dangos slidumas (darbo dienomis)

iki 7 valandos

iki 8 valandos

iki 9 valandos

12 lentelės pabaiga

Gatvės elementas

Reikalavimas

Priežiūros lygis

III

12. Šaligatvis 13. Pėsčiųjų takas

4. Jeigu susiformavo slidi danga, šaligatvis ir pėsčiųjų takas turi būti nuvalytas ir (arba) pabarstytas, t. y. pašalintas dangos slidumas (poilsio ir švenčių dienomis)

iki 8 valandos

iki 10 valandos

iki 12 valandos

5. Esant normalioms oro sąlygoms ant dangos gali būti puraus arba prispausto sniego sluoksnis

6. Sningant ir (arba) pustant ant šaligatvio ir pėsčiųjų tako dangos gali būti puraus sniego sluoksnis, tačiau turi būti valomi taip, kad būtų užtikrintos sąlygos normaliam pėsčiųjų eismui

taip

7. Susidarius plikledžiui šaligatvio ir pėsčiųjų tako danga turi būti pabarstyta ir pašalintas slidumas 1 punkte nurodytomis darbo valandomis ne ilgiau kaip per

2 val.

3 val.

4 val.

8. Sningant ir (arba) pustant šaligatviai valomi ne mažesniu pločiu kaip

1,4 m*

0,8 m

9. Nustojus snigti ir (arba) pustyti šaligatviai ir pėsčiųjų takai nuvalomi visu pločiu, turi būti baigtas valyti likęs sniegas 1 punkte nurodytomis darbo valandomis ne ilgiau kaip per

3 val.

4 val.

5 val.

10. Ties pėsčiųjų perėjomis turi būti nuvalyti takai tarp šaligatvio ir gatvės, neužverčiant siaurų šaligatvių sniegu, užtikrinant neįgaliųjų, vaikų ir kitų asmenų saugų patekimą į mokyklas, darželius, poliklinikas, ligonines ir pan.

taip

11. Sniegas nuo šaligatvio ir pėsčiųjų tako turi būti sukraunamas už jo ribų, formuojant krūvas, esant techninėms galimybėms – už šaligatvių, priešingos gatvei ribos. Tirpstant sniegui būtina ardyti sniego krūvas, esant galimybei, sniegą mesti ant žaliųjų plotų

taip

12. Draudžiama krauti sniegą arčiau kaip 1 m nuo medžių, apšvietimo stulpų, šviesoforų ir troleibusų atramų

taip

13. Esant ypač sudėtingoms meteorologinėms sąlygoms yra leidžiami nukrypimai nuo verčių

taip

Pastaba. * Sniegas valomas specialiu mechanizmu visu pločiu arba važiuojant dviem mechanizmams vienam paskui kitą, arba važiuojant du kartus tuo pačiu mechanizmu (laiko skirtumas tarp važiavimų ne didesnis kaip 30 min). Šaligatviai, siauresni nei 1,4 m, valomi visu pločiu.

13 lentelė. Pėsčiųjų aikščių ir skverų priežiūra žiemą

Gatvės elementas

Reikalavimas

Priežiūros lygis

III

14. Pėsčiųjų aikštė ir skveras

1. Aikštės ir skverai žiemą turi būti prižiūrimi užtikrinant –10 punktuose nustatytus reikalavimus

nuo 5 iki 22 val.

nuo 6 iki 22 val.

nuo 8 iki 22 val.

2. Prieš susidarant bet kokiam nepageidaujamam reiškiniui (snygiui, plikledžiui) taikoma pasyvioji ir aktyvioji prevencija

taip

esant galimybei

3. Jeigu susiformavo slidi danga, pėsčiųjų aikštė ir skveras turi būti nuvalyti ir (arba) pabarstyti, t. y. pašalintas dangos slidumas (darbo dienomis)

iki 7 valandos

iki 8 valandos

iki 9 valandos

4. Jeigu susiformavo slidi danga, pėsčiųjų aikštė ir skveras turi būti nuvalyti ir (arba) pabarstyti t. y. pašalintas dangos slidumas (poilsio ir švenčių dienomis)

iki 8 valandos

iki 10 valandos

iki 12 valandos

5. Esant normalioms oro sąlygoms ant pėsčiųjų aikštės ir skvero dangos gali būti puraus arba prispausto sniego sluoksnis

6. Sningant ir (arba) pustant nuo pėsčiųjų aikštės ir skvero dangos turi būti nuolat valomas sniegas (ledas) ir barstomos slidumą mažinančios medžiagos, pėsčiųjų aikštės ir skverai valomi ne mažesniu pločiu kaip

1,4 m*

0,8 m

7. Nustojus snigti ir (arba) pustyti aikštės ir skverai išvalomi per visą plotą. Nuo snigimo pabaigos sniegas turi būti baigtas valyti 1 punkte nurodytomis darbo valandomis ne ilgiau kaip per

3 val.

4 val.

5 val.

8. Sniegas nuo aikščių ir skverų turi būti esant galimybėms išvežamas arba sukraunamas už jų ribų, formuojant krūvas. Tirpstant sniegui būtina ardyti sniego krūvas, esant galimybei, sniegą mesti ant žaliųjų plotų

taip

9. Draudžiama krauti sniegą arčiau kaip 1 m nuo medžių, apšvietimo stulpų, šviesoforų ir troleibusų atramų

taip

10. Esant ypač sudėtingoms meteorologinėms sąlygoms yra leidžiami nukrypimai nuo verčių

taip

Gatvės elementas

Reikalavimas

Priežiūros lygis

15. Dviračių eismo juosta (atskirta nuo važiuojamosios dalies specialiomis iškiliomis priemonėmis) 16. Dviračių takas

1. Dviračių tako danga žiemą turi būti prižiūrima užtikrinant 2–13 punktuose nustatytus reikalavimus

nuo 5 iki 22 val.

nuo 6 iki 22 val.

2. Prieš susidarant bet kokiam nepageidaujamam reiškiniui (snygiui, plikledžiui) taikoma pasyvioji ir aktyvioji prevencija

taip

esant galimybei

3. Jeigu susiformavo slidi danga, dviračių takas turi būti nuvalytas ir (arba) pabarstytas, t. y. pašalintas dangos slidumas (darbo dienomis)

iki 6 valandos

iki 9 valandos

4. Jeigu susiformavo slidi danga, dviračio takas turi būti nuvalytas ir (arba) pabarstytas, t. y. pašalintas dangos slidumas (poilsio ir švenčių dienomis)

iki 8 valandos

iki 10 valandos

5. Esant normalioms oro sąlygoms

5.1. ant dangos gali būti puraus sniego sluoksnis, ne storesnis kaip

neturi būti

3,0 cm

5.2. ant dangos gali būti prispaustas sniego sluoksnis, ne storesnis kaip

neturi būti

6. Sningant ir (arba) pustant turi būti nuolat valomas sniegas (ledas) ir barstomos slidumą mažinančios medžiagos, turi būti užtikrintas rato kontaktas su danga („juodąja prošvaisa“)

taip

esant galimybei

7. Sningant ir (arba) pustant dviračių takai valomi ne mažesniu kaip 0,8 m pločiu

taip

8. Nustojus snigti ir (arba) pustyti dviračių takas nuvalomas visu pločiu, sniegas turi būti baigtas valyti 1 punkte nurodytomis darbo valandomis ne ilgiau kaip per

3 val.

4 val.

9. Susidarius plikledžiui dviračių juostos ir dviračių tako danga turi būti pabarstyta ir pašalintas slidumas 1 punkte nurodytomis darbo valandomis ne ilgiau kaip per

2 val.

3 val.

10. Ties pėsčiųjų perėjomis turi būti nuvalyti takai tarp dviračio tako ir gatvės, užtikrinant neįgaliųjų, vaikų ir kitų asmenų saugų patekimą į mokyklas, darželius, poliklinikas, ligonines ir pan.

taip

11. Sniegas nuo dviračių tako turi būti sukraunamas už jų ribų, formuojant krūvas. Tirpstant sniegui būtina ardyti sniego krūvas, esant galimybei, sniegą mesti ant žaliųjų plotų

taip

12. Draudžiama krauti sniegą arčiau kaip 1 m nuo medžių, apšvietimo stulpų, šviesoforų ir troleibusų atramų

taip

13. Esant ypač sudėtingoms meteorologinėms sąlygoms yra leidžiami nukrypimai nuo verčių

taip

Pastaba. Pėsčiųjų takai, kertantys aikštes ar skverus, ir laiptai, esantys aikščių ir skverų zonose, prižiūrimi pagal pėsčiųjų takų ir šaligatvių reikalavimus.

14 lentelė. Dviračių tako priežiūra žiemą

15 lentelė. Laiptų (tiltų ir viadukų) priežiūra žiemą

Gatvės elementas

Reikalavimas

Priežiūros lygis

III

17. Laiptai (tiltų ir viadukų)

1. Laiptai žiemą turi būti prižiūrimi užtikrinant 2–8 punktuose nustatytus reikalavimus

nuo 5 iki 22 val.

nuo 6 iki 22 val.

nuo 8 iki 22 val.

2. Prieš susidarant bet kokiam nepageidaujamam reiškiniui (snygiui, plikledžiui) taikoma pasyvioji ir aktyvioji prevencija

taip

esant galimybei

3. Jeigu susiformavo slidi danga, laiptai turi būti nuvalyti ir (arba) pabarstyti, t. y. pašalintas dangos slidumas (darbo dienomis)

iki 7 valandos

iki 8 valandos

iki 9 valandos

4. Jeigu susiformavo slidi danga, laiptai turi būti nuvalyti ir (arba) pabarstyti, t. y. pašalintas dangos slidumas (poilsio ir švenčių dienomis)

iki 8 valandos

iki 10 valandos

iki 12 valandos

5. Sningant ir (arba) pustant nuo laiptų turi būti pastoviai valomas sniegas (ledas) ir barstomos slidumą mažinančios medžiagos, turi būti užtikrintos sąlygos normaliam pėsčiųjų eismui

taip

6. Sningant ir (arba) pustant laiptai valomi ne mažesniu kaip 0,8 m pločiu

taip

7. Nustojus snigti ir (arba) pustyti laiptai nuvalomi visu pločiu. Nuo snigimo pabaigos sniegas turi būti baigtas valyti, pabarstyta ir pašalintas slidumas 1 punkte nurodytomis darbo valandomis ne ilgiau kaip per

3 val.

4 val.

5 val.

8. Esant ypač sudėtingoms meteorologinėms sąlygoms yra leidžiami nukrypimai nuo verčių

taip

Punkto pakeitimai

Nr. 30-2240/23, 2023-09-29, paskelbta TAR 2023-10-02, i. k. 2023-19150

VI SKYRIUS

GATVIŲ, PĖSČIŲJŲ IR DVIRAČIŲ TAKŲ PRIEŽIŪRAI ŽIEMĄ NAUDOJAMOS MEDŽIAGOS

21. Kiekvieno gatvės elemento priežiūrai žiemą naudojamos rekomenduojamos slidumą mažinančios medžiagos, nurodytos 16 lentelėje.

22. Alternatyvios druskai medžiagos rekomenduojamos naudoti reprezentatyviose ir specialiose miesto zonose, esant galimybėms arba vykdant inovatyvių, draugiškesnių aplinkai ir efektyvesnių priežiūros žiemą priemonių išbandymo planą.

23. Slidumui mažinti kitiems gatvės elementams: papildomai avarinei juostai, apsauginei juostai, viešojo transporto sustojimo vietai (stotelei), viešojo transporto galiniam punktui, automobilių stovėjimo juostai, naudojamos tokios pačios medžiagos kaip ir gatvės važiuojamajai daliai pagal atitinkamą priežiūros lygį.

16 lentelė. Medžiagos, naudojamos slidumui mažinti

Eil. nr.

Gatvės elementai

Priežiūros lygiai

Medžiagos, naudojamos slidumui mažinti

Natrio chloridas

Natrio ir kalcio chloridų mišinys

Kalcio chloridas

Magnio chloridas

Alternatyviosios medžiagos

Frikcinės barstomosios medžiagos

Natrio arba kalio acetatai ir formiatai, kalcio magnio acetatas

Chloridų mišiniai su inhibitoriais

Smėlis ir smulkus žvyras su druskomis arba be jų

0,25/4(5) arba 2/5 mm fr. smėlio (skaldelės) mišinys su druskomis arba be jų

2/5 ir 5/8 mm fr. skaldelės mišinys su druskomis arba be jų

1.1. Gatvės važiuojamoji dalis reprezentatyvioje miesto zonoje (druskų poveikiui jautriose zonose)

III

1.2. Gatvės važiuojamoji dalis (su asfalto, betono, grindinio danga)

III

1.3. Gatvės važiuojamoji dalis (su žvyro danga)

III

Šaligatvis, pėsčiųjų takas, laiptai (tiltų ir viadukų)

III

Pėsčiųjų aikštės ir skverai

III

Dviračių eismo juosta, dviračių takas

_____________________________________________________________________________________________________

Vilniaus miesto gatvių, pėsčiųjų ir dviračių

takų priežiūros žiemą reikalavimų

1 priedas

GATVIŲ PRIEŽIŪROS LYGIŲ NUSTATYMO METODIKA

Vilniaus miesto gatvių priežiūros lygiai nustatomi pagal 1–5 lentelėse pateiktus kriterijus ir jų reikšmingumo balą bei 1-oje formulėje nurodytus svorio koeficientus.

SKRBG = 0,3·(MZ)+0,2·(GK)+0,2·(VMPEI) +0,2·(VMPEI(VT))+0,1·(Vmax), (1)

čia: SKRBG – suminis kriterijų reikšmingumo balas gatvėms;

MZ – miesto zona (4 priedas);

GK – gatvės kategorija;

VMPEI – vidutinis metinis paros eismo intensyvumas, aut./parą;

VMPEI(VT) – viešojo transporto vidutinis metinis paros eismo intensyvumas, aut./parą;

Vmax – didžiausias leistinas važiavimo greitis, km/val.

1 lentelė. Miesto zonos reikšmingumo balas

Miesto zona (MZ)

Reikšmingumo balas

Centrinė / reprezentatyvi miesto zona

Vidurinė miesto zona (miegamasis (gyvenamasis) rajonas)

Periferinė miesto zona (sodų bendrijų teritorija, individualių namų teritorija)

2 lentelė. Gatvės kategorijos reikšmingumo balas

Gatvės kategorija (GK)

Reikšmingumo balas

Greito eismo gatvė (A)

Pagrindinė gatvė (B)

Aptarnaujanti gatvė (C)

Pagalbinė gatvė (D)

3 lentelė. Vidutinio metinio paros eismo intensyvumo reikšmingumo balas

VMPEI, aut./parą

Reikšmingumo balas

> 5000

1001–5000

501–1000

301–500

101–300

≤ 100

4 lentelė. Viešojo transporto vidutinio metinio paros eismo intensyvumo reikšmingumo balas

VMPEI(VT), aut./parą

Reikšmingumo balas

≥ 1400

426–1400

131–425

66–130

≤ 65

5 lentelė. Didžiausio leistino važiavimo greičio reikšmingumo balas

Didžiausias leidžiamas važiavimo greitis (Vmax), km/val.

Reikšmingumo balas

≥ 80

< 50

Nustačius gatvės vertinamųjų kriterijų vertes, vadovaujantis 1–5 lentelėse pateiktais kriterijų reikšmingumo balais, pagal 1 formulę apskaičiuojamas suminis kriterijų reikšmingumo balas ir pagal 6 lentelę parenkamas gatvės priežiūros lygis nuo I iki IV.

6 lentelė. Gatvių priežiūros lygių parinkimas pagal suminį kriterijų reikšmingumo balą

Suminis kriterijų reikšmingumo balas (SKRBG)

Gatvės priežiūros lygis

> 7

I (aukštas)

> 5–7

II (vidutinis)

> 3–5

III (pakankamas)

0–3

IV (žemas)

Pirmas pavyzdys.

T. Narbuto gatvė

MZ – centrinė (10 balų);

GK – B (8 balai);

VMPEI – (viena juosta apie 12000 aut./parą) - >5000 aut./parą (10 balų);

VMPEI(VT) – (viena juosta per dieną apie 1800 aut./parą (T. Narbuto st.)) - >1400 aut./parą (10 balų);

Vmax – 60 km/val. (6 balai);

SKRBG = 0,3·10+0,2·8+0,2·10 +0,2·10+0,1·6 = 9,2 (I priežiūros lygis).

Antras pavyzdys.

Santariškių gatvė

MZ – vidurinė (8 balai);

GK – C (6 balai);

VMPEI – (iki 4000 aut./parą) – 1001-5000 aut./parą (8 balai);

VMPEI(VT) – (viena juosta 350 aut./parą (Santariškės st.)) – 131-425 aut./parą (6 balai);

Vmax – 40 km/val. (2 balai);

SKRBG = 0,3·8+0,2·6+0,2·8 +0,2·6+0,1·2 = 6,6 (II priežiūros lygis).

Trečias pavyzdys.

Vėjo gatvė

MZ – periferinė (6 balai);

GK – D (2 balai);

VMPEI – (467 aut./parą) – 301-500 aut./parą (4 balai);

VMPEI(VT) – 0 aut./parą (0 balų);

Vmax – 40 km/val. (2 balai);

SKRBG = 0,3·6+0,2·2+0,2·4 +0,2·0+0,1·2 = 3,2 (III priežiūros lygis).

_________________________________

Vilniaus miesto gatvių, pėsčiųjų ir dviračių

takų priežiūros žiemą reikalavimų

2 priedas

PĖSČIŲJŲ TAKŲ PRIEŽIŪROS LYGIŲ NUSTATYMO METODIKA

Vilniaus miesto pėsčiųjų tako priežiūros lygiai nustatomi pagal 1–4 lentelėse pateiktus kriterijus ir jų reikšmingumo balą bei 1-oje formulėje nurodytus svorio koeficientus.

SKRBP = 0,3·(MZ)+ 0,3·(GK)+ 0,2·(VTKS)+0,2·(GS), (1)

čia: SKRBP – suminis kriterijų reikšmingumo balas pėsčiųjų takams;

MZ – miesto zona (4 priedas);

GK – gatvės kategorija;

VTKS – viešojo transporto keleivių srautai, kel./parą;

GS – gyventojų skaičius prie gatvių 200 metrų atstumu, gyv.

1 lentelė. Miesto zonos reikšmingumo balas

Miesto zona (MZ)

Reikšmingumo balas

Reprezentatyvi miesto zona (Senamiesčio)

Centrinė miesto zona

Miegamųjų rajonų, periferinė miesto zona

2 lentelė. Gatvės kategorijos reikšmingumo balas

Gatvės kategorija (GK)

Reikšmingumo balas

Pagalbinė gatvė (D)

3 lentelė. Viešojo transporto keleivių srauto reikšmingumo balas

Viešojo transporto keleivių srautai (VTKS), kel./parą

Reikšmingumo balas

> 15001

5001 – 15000

1001 – 5000

501 – 1000

≤ 500

Pastaba. Jeigu viešojo transporto nėra, tada VTKS kriterijus prilyginamas nuliui.

4 lentelė. Gyventojų skaičius prie gatvių 200 metrų atstumu reikšmingumo balas

Gyventojų skaičius (GS), gyv.

Reikšmingumo balas

≥8001

4001 – 8000

2001 – 4000

1001 – 2000

≤ 1000

Nustačius pėsčiųjų takų vertinamųjų kriterijų vertes, vadovaujantis 1–3 lentelėse pateiktais kriterijų reikšmingumo balais, pagal 1 formulę apskaičiuojamas suminis kriterijų reikšmingumo balas ir pagal 5 lentelę parenkamas pėsčiųjų takų priežiūros lygis nuo I iki III.

5 lentelė. Pėsčiųjų takų priežiūros lygių parinkimas pagal suminį kriterijų reikšmingumo balą

Suminis kriterijų reikšmingumo balas (SKRBP)

Pėsčiųjų takų priežiūros lygis

≥ 8

I (aukštas)

> 5–7

II (vidutinis)

0–5

III (pakankamas)

Pirmas pavyzdys.

Šeimyniškių gatvė

MZ – centrinė miesto zona (10 balų);

GK – B (10 balų);

VTKS – virš 10000 kel./parą (8 balai);

GS – 2001–4000 gyv. (6 balai);

SKRBP = 0,3·10 + 0,3·10 + 0,2·8 + 0,2·6 = 8,8 (I priežiūros lygis).

Antras pavyzdys.

Gelvonų gatvė

MZ – vidurinė miesto zona (8 balai);

GK – C (10 balų);

VTKS – apie 5000 kel./parą (6 balai);

GS – 4001–8000 gyv. (8 balai);

SKRBP = 0,3·8 + 0,3·10 + 0,2·6 + 0,2·8 = 9 (I priežiūros lygis).

Trečias pavyzdys.

Maironio gatvė

MZ – centrinė miesto zona (10 balų);

GK – C (10 balų);

VTKS – apie 2000 kel./parą (6 balai);

GS – 2001–4000 gyv. (6 balai);

SKRBP = 0,3·10 + 0,3·10 + 0,2·6 + 0,2·6 = 8,4 (I priežiūros lygis).

Ketvirtas pavyzdys.

Šiaurės gatvė

MZ – periferinė miesto zona (6 balai);

GK – B (10 balų);

VTKS – apie 600 kel./parą (4 balai);

GS – 0–1000 gyv. (2 balai);

SKRBP = 0,3·6 + 0,3·10 + 0,2·4 + 0,2·2 = 6,0 (II priežiūros lygis).

_____________________________

Vilniaus miesto gatvių, pėsčiųjų ir dviračių

takų priežiūros žiemą reikalavimų

3 priedas

DVIRAČIŲ TRASŲ KATEGORIJOS

Dviračių takų priežiūros lygiai

Dviračio trasos kategorija (DTK)

Dviračio trasos reikšmė

Dviračių takų priežiūros lygis

Pagrindinė

Magistralinė (E1) Susisiekimas tarp miesto gyvenamųjų rajonų ir centro, kitų didžiausių traukos objektų

I (aukštas)

Tarprajoninė (E2) Susisiekimas tarp visų miesto rajonų, rekreacinių ar kitų funkcinių zonų, stambių traukos objektų (papildo magistralinį tinklą)

Pagalbinė

Vietinė; jungiamoji (F) Susisiekimui miestų rajonuose, ryšiai su pagrindiniu dviračių tinklu; gyvenamųjų vietų ir traukos objektų ryšiai su dviračių trasų tinklu

II (vidutinis)

__________________________________________

Vilniaus miesto gatvių, pėsčiųjų ir dviračių

takų priežiūros žiemą reikalavimų

4 priedas

Vilniaus miesto infrastruktūros zonavimas

_______________________________

Pakeitimai

Vilniaus miesto savivaldybės administracija, Įsakymas

Nr. 30-2240/23, 2023-09-29, paskelbta TAR 2023-10-02, i. k. 2023-19150

Dėl administracijos direktoriaus 2021-01-28 įsakymo Nr. 30-173/21 „Dėl Vilniaus miesto gatvių, pėsčiųjų ir dviračių takų priežiūros žiemą reikalavimų patvirtinimo“ pakeitimo

DĖL VILNIAUS MIESTO GATVIŲ, PĖSČIŲJŲ IR DVIRAČIŲ TAKŲ PRIEŽIŪROS ŽIEMĄ REIKALAVIMŲ PATVIRTINIMO

Statutory Text (1 Articles)

Need to analyze how this provision applies to your matter?