TAR.9FDAE1B24EC1

DĖL LAIVO ŽURNALŲ FORMŲ IR JŲ PILDYMO BEI REGISTRAVIMO TAISYKLIŲ PATVIRTINIMO

1 Articles / Provisions · Lithuania

Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Statutory Text (1 Articles)

e-TAR Suvestinė 2025-01-29

DĖL LAIVO ŽURNALŲ FORMŲ IR JŲ PILDYMO BEI REGISTRAVIMO TAISYKLIŲ PATVIRTINIMO Open official source

IV skyrius

Suvestinė redakcija nuo 2025-01-29

Įsakymas paskelbtas: Žin. 2012, Nr. 41-2040, i. k. 112221SISAK0000V-73

Nauja redakcija nuo 2025-01-29

Nr. 2BE-12, 2025-01-28, paskelbta TAR 2025-01-28, i. k. 2025-01071

LIETUVOS TRANSPORTO SAUGOS ADMINISTRACIJOS

DIREKTORIUS

ĮSAKYMAS

DĖL LAIVO ŽURNALŲ FORMŲ IR JŲ PILDYMO BEI REGISTRAVIMO TAISYKLIŲ PATVIRTINIMO

2012 m. kovo 29 d. Nr. V-73

Klaipėda

Vadovaudamasis Lietuvos Respublikos saugios laivybos įstatymo 4 straipsnio 5 dalies 5 punktu, Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2023 m. balandžio 5 d. nutarimo Nr. 232 „Dėl įgaliojimų suteikimo įgyvendinant Lietuvos Respublikos saugios laivybos įstatymą“ 1.3.6 papunkčiu, Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2012 m. vasario 7 d. įsakymu Nr. 3-99 „Dėl pavedimo Lietuvos transporto saugos laivybos administracijai“ ir įgyvendindamas 1974 m. Tarptautinės konvencijos dėl žmogaus gyvybės apsaugos jūroje su taikymo metu galiojančiais pakeitimais V skyriaus 28 taisyklės ir 1973 m. Tarptautinės konvencijos dėl teršimo iš laivų prevencijos su taikymo metu galiojančiais pakeitimais VI priedo 12 ir 14 taisyklių nuostatas

1. T v i r t i n u pridedamas

1.1. Laivo žurnalo formą 1A.

1.2. Laivo žurnalo formos 1A pildymo bei registravimo taisykles.

1.3. Laivo žurnalo formą 1B.

1.4. Laivo žurnalo formos 1B pildymo bei registravimo taisykles.

1.5. Laivo jėgainės žurnalo formą 2A.

1.6. Laivo jėgainės žurnalo formos 2A pildymo bei registravimo taisykles.

1.7. Laivo jėgainės žurnalo formą 2B.

1.8. Laivo jėgainės žurnalo formos 2B pildymo bei registravimo taisykles.

1.9. Laivo žurnalų registro formą.

2. N u s t a t a u, kad

2.1. Laivo žurnalo forma 1A pildoma visuose Lietuvos Respublikos jūrų laivų registre įregistruotuose laivuose, išskyrus laivus, kurių bendroji talpa yra mažiau kaip 300, žvejybos laivus, kurių ilgis yra mažiau kaip 24 m, ir suskystintų dujų tanklaivį-saugyklą.

2.2. Laivo žurnalo forma 1B pildoma Lietuvos Respublikos jūrų laivų registre įregistruotuose laivuose, kurių bendroji talpa yra mažiau kaip 300, bei žvejybos laivuose, kurių ilgis yra mažiau kaip 24 m.

2.3. Laivo jėgainės žurnalo forma 2A pildoma Lietuvos Respublikos jūrų laivų registre įregistruotuose laivuose, turinčiuose vieną ar daugiau pagrindinių variklių, kurių bendras galingumas yra 750 kW ir daugiau, išskyrus suskystintų dujų tanklaivį-saugyklą.

2.4. Laivo jėgainės žurnalo forma 2B pildoma Lietuvos Respublikos jūrų laivų registre įregistruotuose laivuose, turinčiuose vieną ar daugiau pagrindinių variklių, kurių bendras galingumas yra iki 750 kW.

2.5. Lietuvos Respublikos jūrų laivų registre įregistruoto suskystintų dujų tanklaivio-saugyklos veikla ir laivo jėgainės darbo parametrai užrašomi atitinkamuose pagal laivo valdytojo standartą parengtuose ir tarptautinius saugios laivybos ir taršos iš laivų prevencijos reikalavimus atitinkančiuose žurnaluose.

2.6. Šio įsakymo 2.1–2.5 papunkčiuose nurodyti žurnalai yra laivo dokumentai. Kiekvieno žurnalo lapai sunumeruojami, įrišami ir patvirtinami laivo antspaudu. Žurnalai registruojami Laivo žurnalų registre suteikiant jam numerį.

2.7. Laivo žurnalų registras registruojamas Lietuvos transporto saugos administracijoje.

2.8. Už laivo žurnalų registro registravimą mokama valstybės rinkliava, nustatyta Konkrečių valstybės rinkliavos dydžių sąraše, patvirtintame Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. gruodžio 15 d. nutarimu Nr. 1458 „Dėl Konkrečių valstybės rinkliavos dydžių sąrašo ir Valstybės rinkliavos mokėjimo ir grąžinimo taisyklių patvirtinimo“.

Direktorius Evaldas Zacharevičius

PATVIRTINTA

Lietuvos saugios

laivybos administracijos direktoriaus

2012 m. kovo 29 d. įsakymu Nr. V-73

Forma 1A

LAIVO ŽURNALAS

SHIP‘S LOG BOOK

_________________________________________________________

(laivo pavadinimas arba Nr.)

(ship‘s name or No.)

Žurnalo Nr. __________________ Log book No.

Data ___________________ Date

Forma 1A

LAIVO ŽURNALAS

SHIP‘S LOG BOOK

Nr. / No. __________

Laivo pavadinimas arba Nr. ____________________________________________________

Ship‘s name or No.

Laivo atpažinimo ženklai ______________________________________________________

Call sign

Laivo savininkas arba laivybos bendrovė __________________________________________

Ship Owner or Shipping Company

Laivo registravimo uostas ______________________________________________________

Port of registry

Laivo registravimo Nr. ________________________________________________________

Ship’s registration No.

Laivo bendroji talpa __________________________________________________________

Gross tonnage

Laivo pagrindinis variklis ______________________________________________________

Ship‘s main engine (tipas, kiekis, galingumas kW / type, quantity, power kW)

___________________________________________________________________________

Darbo kalba ar kalbos laive ___________________________________________________

Working language or languages on board

Įrašai pradėti ___________ m. ______________ d. Records started Įrašai užbaigti __________ m. ______________ d. Records completed

Įvykio laikas Time of event

Girokompasinis kursas Gyro compass course

?DELTA GK GC

Magnetinis kursas Magnetic course

? DELTA MK MC

Laivo vietos koordinatės Coordinates of ship’s position

Lago parodymai Log indications

Platuma Latitude

Ilguma Longitude

Laikas Time

Nuplauktas kelias Distance sailed

Val. Hr.

Vėjo kryptis ir greitis Wind direction and speed

Jūros paviršiaus būklė Sea surface condition

Orai, matomumas Weather visibility

Atmosferos slėgis Atmospheric pressure

Oro temperatūra Air temperature

Vandens temperatūra Water temperature

Faktiškai Actually

Pagal lagą Per log

00–04

04–08

08–12

12–16

16–20

20–24

21. Per parą Per day

22. Vid. greitis per parą Av. speed per day

23. Per reisą Per voyage

24. Vid. greitis per reisą Av. speed per voyage

TL = TG _______val. __20_____ m. ______________ _______ d. hr. year month day Plaukiojimo rajonas ___________________________________________________________________ Navigation area Reiso Nr. ___________ iš ____________ į _____________ Voyage No. from to

Triumų šulinių / kitų tankų matavimai

val.

Laikas Time

Budėjimo pamaina Watch keepers

Measurements of hold wells / other tanks

hr.

25. Kapitonas: Master

KONVENCIJOS SOLAS 74/78 SU PAKEITIMAIS REIKALAVIMŲ VYKDYMAS

Eil. Nr. No.

Patikrinimo, išbandymo, pratybų, mokymų rūšis Type of check, test, drills, trainings

Data, laikas, parašas Date, time, signature

Visų išorinio korpuso angų, vandeniui nelaidžių durų, kitų korpuse ir pertvarose esančių angų, kurios pagal reikalavimus plaukiojimo metu privalo būti uždarytos, uždarymas prieš išplaukiant į jūrą. Before departure closing of all external openings, watertight doors, other openings of hull and bulkheads, which according to the requirements shall be closed during the voyage.

Išorinio korpuso angų, vandeniui nelaidžių durų, kitų korpuse ir pertvarose esančių angų, kurios pagal reikalavimus plaukiojimo metu privalo būti uždarytos, atidarymas. Opening of external openings, watertight doors, other openings of hull and bulkheads, which according to the requirements shall be closed during the voyage.

Vandeniui nelaidžių durų, angų liukų, vožtuvų, denio špigatų uždarymų, atliekų šalinimo angų uždarymų valdymo pratybos, uždarymo mechanizmų ir indikatorių patikrinimas. Drills for the operating of the watertight doors, sidescuttles, valves and closing mechanisms of scuppers, ash-chutes and rubbish-chutes, inspection of the closing mechanisms and indicators.

Pagrindinio ir pagalbinio vairavimo įrenginio patikrinimas ir išbandymas; avarinio maitinimo, signalizacijos, aksiometrų, ryšių su vairine patikrinimas. Check and test of the main and auxiliary steering gear, checking and testing of the emergency power supply, alarms, the rudder angle indicators in relation to the actual position of the rudder, the means of communication between the navigation bridge and steering gear compartment.

Pratybos, pereinant į laivo vairavimą iš rumpelinio skyriaus, panaudojant ryšį su vairine ir avarinius energijos šaltinius (avarinio valdymo pratybos). Emergency steering drills including direct control within the steering gear compartment, the communication procedure with the navigation bridge and the operation of alternative power supplies.

Kovos su gaisru pratybos. Fire drills.

Laivo palikimo pratybos. Gelbėjimosi valčių nuleidimas ant vandens, manevravimas vandenyje. Mokymai panaudojant jūrų laivų evakuacijos sistemas. Abandon ship drills. Launching of lifeboats, manoeuvre in the water. Trainings using marine evacuation systems.

„Žmogus už borto“ pratybos. Gelbėjimo katerių nuleidimas ant vandens, manevravimas vandenyje. Drills „Man overboard“. Launching of rescue boats, manoeuvre in the water.

Pasirengimo avarinėms situacijoms laive mokymai ir instruktažai. Keltuvais nuleidžiamų plaustų naudojimosi mokymai. Emergency training and instructions. Drills on operation of davits used for launching liferafts.

Gelbėjimosi ir priešgaisrinių sistemų ir priemonių laive periodiniai patikrinimai, atliekami kartą per savaitę. Weekly tests and inspections of the life-saving and fire-fighting systems and appliances.

Gelbėjimosi ir priešgaisrinių sistemų ir priemonių laive periodiniai patikrinimai, atliekami kartą per mėnesį ar ilgesniais periodais. Tests and inspections of the life-saving and fire-fighting systems and appliances carried out monthly or at longer periods.

Kita rūšis. Other type.

Pagal Laivo žurnalų registrą Nr. _________________________________________ No. according to the Register of ship’s log books Žurnale įrišta ir sunumeruota _______________________________________ lapų. There are bound and numbered pages. Laivo kapitono vardas, pavardė, parašas Name, surname, signature of the ship’s master ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ 20____m._______________ _____ d. year month day A. V.

_________________

PATVIRTINTA

Lietuvos saugios

laivybos administracijos direktoriaus

2012 m. kovo 29 d. įsakymu Nr. V-73

LAIVO ŽURNALO FORMOS 1A PILDYMO BEI REGISTRAVIMO TAISYKLĖS

Rules for keeping and registration of ship’s log book

1. Laivo žurnalas (toliau – žurnalas) yra pagrindinis oficialus laivo dokumentas, kuriame nepertraukiamai užrašoma laivo veikla.

Ship’s log book is the main official document of the ship, where ship’s activities shall be recorded continuously.

2. Šis žurnalas (forma 1A) pildomas kiekviename Lietuvos Respublikos jūrų laivų registre įregistruotame laive, kurio bendroji talpa yra 300 ir daugiau, bei žvejybos laive, kurio ilgis yra 24 m ir daugiau, nepriklausomai nuo to, kas yra laivo savininkas (valdytojas). Žurnalas pradedamas pildyti nuo to laiko, kada laive pakeliama valstybės vėliava, ir pildomas visą laiką, kol laivui nesustabdoma teisė plaukioti su valstybės vėliava.

Ship’s log book (form 1A) shall be kept in every ship registered in the Register of Seagoing Ships of the Republic of Lithuania of 300 gross tonnage and over and fishing vessel of 24 metres in length and over, regardless of who is the owner of the ship. Log book shall be kept in the ship from the moment the State flag is hoisted till the entitlement to fly the State flag ceases.

3. Žurnalas registruojamas Laivo žurnalų registre, suteikiant jam numerį. Visi žurnalo lapai sunumeruojami, įrišami ir patvirtinami laivo antspaudu.

Ship’s log book shall be registered in the Register of ship’s log books giving it a number. All pages shall be numbered, bound and sealed.

4. Užpildytas žurnalas laive saugomas trejus metus po paskutinio įrašo. Pasibaigus šiam terminui žurnalas perduodamas saugojimui į laivo savininko (valdytojo) archyvą.

Completed ship’s log book shall be retained on board ship for a period of three years after the date of the last entry. After the term it shall be archived by ship owner.

5. Už žurnalo tvarkymą bei saugojimą laive atsako laivo kapitonas. Už Laivo žurnalo pildymo bei registravimo taisyklių nesilaikymą, taip pat už tikrovės neatitinkančius ar melagingus įrašus žurnale atsakoma Lietuvos Respublikos įstatymų nustatyta tvarka.

A master is responsible for safekeeping of the log book. One who neglects to follow the Rules for keeping and registration of ship’s log book or makes false entries into the log book shall be liable pursuant to the order, established by the law of the Republic of Lithuania.

6. Įrašai žurnale daromi valstybine kalba. Jei laivas plaukioja tarptautiniais reisais, įrašai gali būti daromi anglų kalba.

Entries in log book shall be made in Lithuanian. Whereas on ships engaged on international voyages entries may be done in English.

7. Laivo žurnalą pildo budintis laivavedys. Savo užrašytą tekstą, jeigu reikia, jis gali pakeisti ir papildyti, o laivo kapitonas, jei jis tuo metu nevykdo laivavedžio funkcijų, – tik papildyti. Keičiamas arba nereikalingas tekstas užbraukiamas plona linija ir apskliaudžiamas taip, kad būtų galima jį perskaityti. Jeigu klaida pastebima berašant, teisingas tekstas rašomas tuojau pat po skliaustelių. Kitais atvejais – ten, kur yra laisvos vietos, tekste pažymint įrašo taisymo / papildymo buvimo vietą ir patį įrašą tuo pačiu skaitmeniniu ženkleliu. Įrašai ar prierašai patvirtinami žurnalą pildžiusio asmens parašu, laikantis tokios tvarkos

- „įrašas klaidingas“ – jeigu klaidingo teksto nereikia keisti kitu;

- „skaityti taip:“ – toliau teisingas tekstas;

- „papildymas:“ – toliau papildomas tekstas.

Jeigu taisomi / papildomi jau užpildyti lapai, tai prie įrašo taisymo / papildymo po skaitmeninio ženklelio rašomas žurnalo puslapio numeris, pvz.: 3 / psl. 5.

Kitaip daryti taisymus ir papildymus draudžiama.

Ship’s log book shall be kept by a watch officer. He / she may amend or append his / her entry, if necessary, whereas a master of the ship if he / she is not on watch – just to append the entry. Incorrect text or unnecessary text shall be crossed and put into brackets in a way to be readable. If a mistake is made during writing, a correct text shall follow the brackets. Otherwise it shall be rewritten in an empty place, indicated by the same numeral as the place of the main entry. Amended or appended entry shall be signed by a person who made it, following the order

- „false entry“ – when it is not necessary to change false text to another;

- „read as follows“ – then a correct text follows;

- „appendage“ – then appended text follows.

If already completed pages are amended / appended, a page number shall be written after the numeral indicating the place of amended / appended text and the main entry, for example: 3 / page 5.

It is forbidden to amend / append entries in some other way.

8. Navigacinio pobūdžio įrašus nustato laivo kapitonas, tačiau taip, kad pagal laivo žurnalo įrašus ir laivo kelio žymėjimą jūrlapyje, taip pat pagal fiksuojančius prietaisus būtų galima atstatyti laivo nuplauktą kelią. Laivo kelio žymėjimas jūrlapyje nepanaikinamas iki kito naudojimosi juo, o fiksuojančių prietaisų juostos (elektroniniai duomenys, kursogramos, echologramos, reversogramos, teletaipogramos ir kt.) saugomos laive trejus metus.

Entries of navigational activities shall be determined by the master however these activities must contain sufficient details to restore a complete record of the voyage (according to the entries in the log book, tracking in the nautical chart and sensing devices). Tracking in the nautical chart shall last till the next use of it, while tapes of sensing devices (electronic data, course diagrams, echo diagrams, reverse diagrams, teletype diagrams, etc.) shall be saved on board for three years.

9. Laivo žurnalas rašomas budėjimo metu vykstant veiksmui ar įvykiui arba po jų.

Entries into the log book shall be made during the watch while actions or events / incidents are going on or right after them.

10. Laivui artinantis prie sąsiaurio, uosto, rūko ribos ir t. t., nebūtina rašyti apie įprastų priemonių vykdymą. Galima apsiriboti užrašu: „laivas parengtas plaukiojimui sąsiauriuose (uosto vandenyse, blogo matomumo sąlygomis)“.

When ship approaches strait, port, mist zone, etc., it is not necessary to record ordinary measures taken. It may be limited to the entry: “ship is ready to sail in a strait (port area, poor visibility conditions)“.

11. Budintis laivavedys užrašus žurnale patvirtina savo parašu, nurodydamas savo pareigybę taip: vyresnysis kapitono padėjėjas – VKP; antrasis kapitono padėjėjas – 2KP; trečiasis kapitono padėjėjas – 3KP.

Watch officer shall confirm the entries made in the log book by signing and specifying his / her position in such way: chief mate – ChM, second mate – 2M, third mate – 3M.

12. Laivo kapitonas tikrina įrašus žurnale ir savo parašu tvirtina juos kiekvieno lapo gale.

The master of the ship shall control entries in the log book and confirm them by signing at the end of every page.

13. Įrašai žurnale daromi rašalu arba tušu.

Entries shall be made only by ink.

14. Jeigu užrašant nebūtina užpildyti 1–7 skilčių, tekstą galima pradėti nuo 2 skilties tuojau po 1 laiko skilties. Jeigu eilutės neužtenka, įrašą galima tęsti kitoje eilutėje taip pat pradedant nuo 2 skilties imtinai. 1 skiltis skirta tik laiko užrašymui. Kiekvienos paros įrašai pradedami naujame puslapyje. Likusi neužpildyta vieta už praėjusią parą užbraukiama ženklu „Z“.

If no information is necessary in columns 1–7, entry may be started from column 2 right after time column 1. If it is not enough space in the row, entry may be continued in the next row starting from column 2 similarly. Column 1 is only for time recording. Every day records shall be made in a new page. Blank space left in the page shall be crossed using symbol „Z“.

15. Ši žurnalo pildymo tvarka neapriboja kapitono ir budinčio laivavedžio teisės daryti bet kokius įrašus apie laivo kasdieninę veiklą, kurie, jų nuomone, gali turėti reikšmės ginant laivo, laivo savininko arba krovinio savininko interesus. Jokiems kitiems juridiniams arba fiziniams asmenims neleidžiama daryti įrašų laivo žurnale.

These ship’s log book keeping rules do not limit the right of a master and a watch officer to make other entries on ship’s everyday activities, which, to their mind, may be important for protecting the interests of ship, ship owner and / or cargo owner. No legal entity or person is allowed to make any records in the ship’s log book.

16. Rekomenduojama įrašų forma

Recommended form of entries

16.1. Pirma įrašų lapo skiltis skirta laikui, kuris užrašomas keturženkliu skaičiumi vienos minutės tikslumu. Valandos atskiriamos nuo minučių tašku, pvz.: 07.45.

First column is for time that shall be recorded as four-digit number with a resolution of one minute. Hours shall be separated from minutes using a dot. For example: 07.45.

16.2. Antra skiltis skirta girokompasiniam kursui, užduotam vairininkui arba nustatytam automatiniam vairavimo įrenginiui 0,5° tikslumu, pvz.: 305,5° arba 81°. Jeigu kursografas neveikia, užrašomi visi kursai, nenubrėžti jūrlapyje.

Second column is for course per gyro compass, set for steersman or fixed for automatic steering gear with a resolution to 0,5°. For example: 305,5° or 81°. If course recorder is off, all courses, which are not indicated in the nautical chart, shall be recorded.

16.3. Trečia skiltis skirta girokompasinio kurso paklaidai fiksuoti. Girokompasinio kurso paklaida fiksuojama periodiškai ir nustatoma vienos dešimtosios laipsnio tikslumu.

Third column is for a correction of course per gyro compass. It shall be recorded periodically and evaluated with a resolution of 0,1°.

16.4. Ketvirta skiltis skirta magnetinio kompaso kursams. Užrašomi kursai pagal pagrindinį magnetinį kompasą vieno laipsnio tikslumu.

Fourth column is for a magnetic course. Here shall be recorded courses according to the main magnetic compass with a resolution of 1°.

16.5. Penkta skiltis skirta magnetinio kompaso kurso paklaidai fiksuoti. Magnetinio kurso paklaida nustatoma po kurso pasikeitimo vienos dešimtosios laipsnio tikslumu.

Fifth column is for a correction of the magnetic course. The correction of the magnetic course shall be determined after course change with a resolution of 0,1°.

16.6. Šešta skiltis skirta laivo vietos koordinatėms užrašyti. Užrašomos geografinės koordinatės apskaičiuotos – phi?s, lambda?s arba observuotos – phi??o, lambda?o vienos dešimtosios laipsnio tikslumu, pvz.: 47°12’,9N 020°50’,3E. Koordinatės nustatomos ir užrašomos visais atvejais, kada laivo kapitonas ar budintis laivavedys laiko tai reikalinga, užtikrinant 8 punkto nuostatų vykdymą. Būdai ir metodai, kuriais nustatomos laivo vietos koordinatės, reikalingi paaiškinimai – orientyrų pavadinimai, apskaičiuotų ir observuotų vietų nesutapimas užrašomi 8 skiltyje.

Sixth column is for coordinates of ship’s position. Here shall be recorded geographical coordinates, which are calculated – phi?s, lambda?s or observed – phi?o, lambda?o with a resolution of 0,1°, for example: 47°12’,9N 020°50’,3E. Coordinates shall be determined and recorded in every case when master of the ship or watch officer decides that it is necessary enforcing requirements of the paragraph 8. All methods and techniques for determination of coordinates of ship’s position, necessary information – mark names, difference between calculated and observed positions shall be recorded in the column 8.

16.7. Septintoje skiltyje užrašomi laivo greitį matuojančio prietaiso (lago) parodymai vienos dešimtosios mazgo tikslumu.

Seventh column is for a speed measurement device (log) indications with a resolution of 0,1 knot.

16.8. Aštuntoje skiltyje užrašomi laivo gyvenimo eiga ir įvykiai. Šios skilties pradžioje užrašoma apie eigos ar stovėjimo budėjimo priėmimą (nurodant pavardę) ir eigos budėjimo perdavimą (pasirašant).

Ship’s life stages and activities / events shall be recorded in a column 8. The name of the person who is taking over watch and the signature of the person who is handing over watch shall be entered at the beginning of the column.

16.9. Dešimta skiltis skirta nuplauktam nuotoliui užrašyti (jūrmylėmis). Šioje skiltyje rašomas laikas, tikrasis nuotolis (ištaisytas lago pataisa) ir nuotolis pagal lagą (l2–l1). Nuotoliai užrašomi vienos dešimtosios jūrmylės tikslumu. Nuotoliai per parą, reisą užrašomi jau ištaisyti pataisa, t. y. tikri.

Tenth column is for a distance sailed (in nautical miles). Here shall be recorded time, actual distance (with log correction) and distance per log (l2–l1). Distances shall be recorded with a resolution of 0,1 nautical mile. Distances per day, per voyage shall be recorded with correction already, i. e. actual.

16.10. Dvylikta skiltis skirta vėjo krypčiai ir jo greičiui užrašyti. Vėjo kryptis užrašoma rumbais, o jo greitis – m/s, pvz.: WNW-12. Jeigu vėjas pasikeitė kitu laiku nei parašyta skiltyje ir tai turi įtakos laivui arba apskaičiuotam dreifui, tokiu atveju duomenys apie vėją užrašomi 8 skiltyje.

Twelfth column is for wind direction and speed. Wind direction shall be recorded in points of the compass and speed – in m/s, for example: WNW-12. If wind changes at the time different from the recorded time and this impacts the ship or the calculated drift, data on wind shall be recorded in the column 8.

16.11. Tryliktoje skiltyje užrašomas bangų arba vilnies kryptis 10° tikslumu ir jūros paviršiaus būklė balais, pvz.: 180°-7. Laivui stovint upėje arba uoste, rašoma „upė“, „uostas“. Esant ledui, rašoma raidė „L“, o balais išreiškiama, kokia dalis jūros paviršiaus padengta ledu, pvz.: L-6.

Thirteenth column is for the record of wave direction at a resolution of 10° and roughness of the sea surface in degrees of the scale, for example: 180°-7. When ship is in a river or in port, words „river“, „port“ shall be entered. In the case of ice letter „I“ shall be entered and area covered by ice shall be expressed in numbers, for example: I-6.

16.12. Keturioliktoje skiltyje atmosferos būklė ir matomumas užrašomi raidėmis ir jūrmylėmis (G – giedra, D – debesuota, A – apsiniaukę, M – migla, R – rūkas, L – lietus, S – sniegas, P – perkūnija, K – kruša), pvz.: K-2.

Fourteenth column is for atmospheric condition and visibility, entries shall be made in such way: letters for weather, visibility in nautical miles (B – for blue sky, C – cloudy, O – overcast, M – for mist, F – for fog, R – for rain, S – for snow, T – for thunder, H – for hail), for example: H-2.

16.13. Penkioliktoje skiltyje užrašomas atmosferos slėgis gyvsidabrio stulpelio milimetrais.

Fifteenth column is for atmospheric pressure (mmHg).

16.14. Šešioliktoje skiltyje užrašoma oro temperatūra (C°) vieno laipsnio tikslumu.

Sixteenth column is for an air temperature (C°) at a resolution of 1C°.

16.15. Septynioliktoje skiltyje užrašoma jūros paviršiaus temperatūra (C°).

Seventeenth column is for sea surface temperature (C°).

16.16. Aštuoniolikta skiltis skirta laivo triumų šulinių ir balastinių bei kitų vandens tankų matavimams užrašyti.

Eighteenth column is for the measurements of hold wells, ballast tanks and other water tanks.

16.17. Dvidešimta skiltis skirta budinčių jūreivių pavardėms užrašyti. Jeigu į tiltelį iškviečiama papildoma budėjimo pamaina, tai įrašas daromas 8 skiltyje.

Twentieth column is for the names of watch keepers. If additional shift is called on the bridge, this action shall be recorded in the column 8.

16.18. Aštuntoje skiltyje taip pat užrašomi duomenys, kuriems neskirtos specialios skiltys. Šie duomenys užrašomi kapitono nurodymu arba kai budintis laivavedys laiko tai reikalinga

- laivo greitis VL rašomas, kai laivas plaukia be lago. Tikslumas – 0,1 mazgo, pvz.: VL = 12,4;

- eigos variklių režimas arba laivo sraigto apsisukimų skaičius per minutę, arba sraigto menčių posūkis;

- srovės elementai užrašomi kaip kryptis K ir greitis jūrmylėmis, pvz.: Ks = 105°, Vs = 1,2 ;

- navigacinių techninių prietaisų įjungimas ir išjungimas;

- pastovus laivo posvyris 1° tikslumu, nurodant, į kurį bortą laivas pasviręs (P – į kairįjį bortą, S – į dešinįjį bortą), užrašomas, kai posvyris pastebėtas. Artinantis prie seklių vietų arba prie uosto, įplaukiant į laivų taisymo doką, užrašomas laivo posvyris, taip pat ir nuosvyra, t. y. apskaičiuota ar nustatyta laivo gramzda priekiu ir laivagaliu metrais, pvz.: P – 2°; Tf – 3,9; Ta – 4,2; dA – 0,3;

- perėjimas iš vieno jūrlapio į kitą rašomas taip: „perėjimas į Nr. 48586“ (naujo jūrlapio numeris);

- navigacinių techninių prietaisų pataisos užrašomos jas nustačius, nurodant jų nustatymo būdą;

- krovos darbai užrašomi taip: krovininių triumų (tankų, talpų, denių) parengtis, krovos įrenginio parengtis, krovos darbų pradžia, jų eiga, baigtis, pertraukos, nurodant priežastis, krovos darbų vieta, duomenys apie iškrautų ar pakrautų krovinių kiekį, apie krovinio separavimą, tvirtinimą, apie nepritarimą stividoro arba agento veiksmams dėl krovinio, dėl laivo interesų, nurodant priežastis, kokių priemonių imtasi konfliktui spręsti, taip pat padarytą žalą kroviniui arba laivui.

Eight column is for the data for which there are no special columns. The data shall be recorded under direction of the ship’s master or when the watch officer decides that it is necessary

- speed VL shall be recorded when ship sails without log. A resolution shall be of 0,1 nautical mile, for example: VL=12,4;

- mode of engines or ship’s screw rotations per minute, or turn of screw’s blades;

- flow elements shall be recorded as direction K and speed in nautical miles, for example: Ks = 105°, Vs = 1,2;

- on and off of navigational technical devices;

- steady list with a resolution of 1° indicating list direction (P – for port list, S – for starboard list), time of a noticed list shall be recorded. When approaching shallow areas or port, entering ship repair dock, shall be recorded ship’s list and overhang, i. e. calculated or measured ship’s forward draught and aft draught in metres, for example: P – 2°; Tf – 3,9; Ta – 4,2; dA – 0,3;

- transfer from one nautical chart to another shall be recorded in such way: „transfer to No. 48586“ (a number of a new chart);

- cargo handling shall be recorded in such way: preparedness of cargo holds (tanks, repositories, decks), preparedness of cargo handling device, start of cargo handling, its’ progress, completion, breaks, indicating reasons for, place of cargo handling, data on the quantity of cargo unloaded / loaded, data on cargo separation, securing, information on disagreement with the actions of stevedore or agent concerning cargo, concerning ship’s interests, indicating reasons for, means to resolve a conflict, damage made to ship / cargo.

17. Būtini įrašai

Mandatory entries

17.1. Eigos budėjimui baigiantis užrašomi duomenys 1, 2, 4, 6–8 skiltyse.

At the end of the watchkeeping at sea data shall be entered in the columns 1, 2, 4, 6–8.

17.2. Stovėjimo budėjimo pabaigoje užrašomi duomenys: kur laivas stovi, laivo būklė, gramzda priekiu ir laivagaliu, kokie darbai, kokie krovos darbai atliekami, eigos variklio parengtis, kokios plaukiojančios priemonės stovi prie laivo borto, iškrautų (pakrautų) krovinių kiekis.

Jeigu budėjimo metu pasikeitimų neįvyko, užrašoma laivo gramzda ir toks sakinys: „stovime be pasikeitimų“.

At the end of a watchkeeping in port such data shall be entered: a place of ship at anchor or moored, a ship’s condition, forward draught and aft draught, activities, cargo handling in process, engine preparedness, crafts mooring ship’s side, quantity of loaded / unloaded cargo.

If no changes during the watch, ship’s drought shall be recorded and the sentence „in port without changes“ shall be entered.

17.3. Puslapio pradžioje užrašoma: metai, mėnuo, diena, plaukiojimo rajonas, iš kur, į kur plaukia laivas ir reiso numeris. Laivui stovint uoste – uosto arba reido pavadinimas.

At the beginning of the page shall be entered year, month, day, navigation area, ship’s voyage from / to, voyage number. While ship is in port, the name of port or road shall be entered.

17.4. Nurodomas skirtumas tarp Grinvičo laiko ir laivo laiko, pvz.: TL = TG + 4 val. Keičiant laiką pirmoje skiltyje rašomas senasis ir naujasis laikas, pvz.: 16.00/15.00.

The difference between Greenwich time and ship’s time shall be indicated, for example: TL = TG + 4 hr. When transferring time, the old and the new time shall be entered in the first column, for example: 16.00/15.00.

17.5. Plaukiant su locmanu užrašoma laivo vedimo pradžia ir pabaiga, locmano inicialai ir pavardė, locmano įlipimo į laivą ir išlipimo iš jo laikas.

When pilot is onboard ship the beginning and the end of pilotage, the initials and surname of the pilot, time of embarkation / disembarkation of the pilot shall be recorded.

17.6. Naudojantis buksyriniais laivais užrašomas jų atvykimo prie laivo ir nuplaukimo nuo jo laikas, vilkikų pavadinimai, buksyravimo būdas.

When tow-boats are used the time of tow-boats’ come and go, names of tow-boats, method of tow / tug shall be recorded.

17.7. Inkaravimosi darbų metu užrašoma: inkaravimosi darbų priežastis, kokiais inkarais inkaruojamasi, inkaravimosi būdas: numetant ar nuleidžiant inkarą (-us), inkaro grandinės sandūrų skaičius vandenyje, inkaravimosi vietos gylis, grunto rūšis dugne, kokie inkaravimosi ženklai, ar šviesos pakeltos (nuleistos), laivo gramzda priekiu ir laivagaliu, eigos variklių parengtis, pakeliant inkarą (-us) užrašoma, ar inkaras (-ai) „švarus (-ūs)“ (ar nėra užsikabinusių pašalinių daiktų).

During anchoring it shall be recorded: reason for anchoring, anchors in use, method of anchoring: throwing or lowering, number of anchor-chain links in the water, depth of the anchoring place, soil type at the bottom, signals of anchoring, are lights up (down), forward drought and aft drought of the ship, preparedness of engines, when heaving up the anchor(s) it shall be indicated whether anchor(s) is (are) clear.

17.8. Švartavimosi darbai užrašomi taip: prieplaukų numeriai arba pavadinimai, kokiu bortu švartuojamasi, kokiais švartavimosi lynais švartuojamasi, kokie inkarai panaudoti švartuojantis, laivo gramzda priekiu ir laivagaliu, laivo pasvyra.

Mooring activities shall be recorded indicating: number or name of berth / terminal, landing side, mooring lines used, anchors used, forward drought and aft drought of the ship, list of the ship.

17.9. Plaukiant laivų eismo reguliavimo (LER) zonoje užrašomas leidimo įplaukti į šią zoną gavimas, LER stoties suteikiamos paslaugos, jų pradžia ir pabaiga, įplaukimo ir išplaukimo iš jos laikas.

When sailing in ships’ traffic guidance area shall be recorded a receipt of permission to enter the area, services provided by ships’ traffic guidance station, the beginning and the end of services’ provision, entrance and leaving time.

17.10. Audros metu užrašoma laivo posvyris, siūbavimo periodas, kokių priemonių imtasi, siekiant apsaugoti krovinį, denio užpylimas bangomis, laivo hermetinimas, bangų smūgiai į laivą, priemonės įgulos saugumui užtikrinti.

During storm it shall be recorded ship’s list, period of rolling / pitching, measures for cargo protection taken, seas on deck, leak proofing of the ship, shock waves, measures to ensure crew safety.

17.11. Atsitikimai

- gimimo atveju užrašoma kūdikio lytis, motinos vardas ir pavardė; mirties atveju užrašomas mirusiojo vardas ir pavardė, mirties priežastis (jeigu galima nustatyti), kam atiduoti mirusiojo palaikai arba vietos koordinatės, kur palaikai buvo palaidoti jūroje, mirusiojo testamento ir daiktų bei dokumentų perdavimas uosto vadovybei arba Lietuvos Respublikos konsului;

- nelaimingo atsitikimo atveju užrašomos priežastys ir aplinkybės, akto surašymo faktas;

- pagalbos jūroje nesuteikimo atveju smulkiai ir įtikinamai užrašomos priežastys ir aplinkybės, neleidusios suteikti pagalbos, kokie tiesioginiai pavojai tykojo laivo, jo įgulos, keleivių, kurių vengiant nebuvo suteikta pagalba.

Events

- in case of birth a gender of a newborn, mother’s name and surname shall be recorded; in case of death it shall be recorded name and surname of a deceased, causes of death (if available), whom the body of the deceased was returned or coordinates of the place where the body was given to sea, transfer of the testament, documents and belonging of the deceased to the port authority or to the Consul of the Republic of Lithuania;

- in the case of incident / accident the reasons and circumstances shall be recorded, a fact of making an official act shall be entered;

- in the case of the denial of assistance at sea, convincing reasons and circumstances of the denial shall be recorded in detail, direct dangers for ship, crew, passengers, which were the reason for denial of assistance, shall be recorded, either.

17.12. Testamento patvirtinimo atveju užrašoma jo autoriaus pavardė, vardas, gimimo data, testamento surašymo data.

In the case of probate the first name, last name and birth date of the testament author and the date of probate shall be recorded.

17.13. Laivo parengimo išplaukti į jūrą atveju užrašoma: įgulos narių skaičius (įskaitant kapitoną), keleivių skaičius, kuro ir vandens atsargos, gramzda, krovinio rūšis ir kiekis, vairavimo įrenginio būklė, laivo stovumo parametrai, bendra laivo parengtis plaukiojimui.

While ship is being prepared for departure to sea it shall be recorded number of shop’s crew members (including master), number of passengers, fuel and water stores, drought, cargo type and quantity, condition of steering gear, ship stability parameters, general preparedness of a ship for sail.

17.14. Vadovavimo laivui perdavimo kitam kapitonui arba vyresniajam kapitono padėjėjui faktas užrašomas laivo žurnale. Šis užrašas patvirtinamas vadovavimą perdavusio ir vadovavimą priėmusio parašais, nurodant paros laiką.

The fact of hand over of the ship command to other master or chief mate shall be recorded in the log book. The entry shall be signed by the person who handed over the command and the person who took over the command indicating the time.

17.15. Įrašai 10, 12–17, 20 skiltyse daromi atitinkamai 9, 11 ir 19 skiltyse nurodytu laiku. 18 skiltis pildoma bent kartą per parą laivo kapitono nurodytu laiku.

Entries in the columns 10, 12–17, 20 shall be made accordingly at the time indicated in columns 9, 11 and 19. Entries in the column 18 shall be made at least once per day at the time pointed by the master.

18. Konvencijos SOLAS 74 su pakeitimais reikalavimų vykdymas registruojamas lentelėje (žurnalo gale). Detaliai reikalavimų vykdymas aprašomas 8 skiltyje.

Registration of compliance with SOLAS 74 requirements shall be done in the table (at the end of the log book). Detail information on the matter shall be provided in the column 8.

_________________

PATVIRTINTA

Lietuvos saugios

laivybos administracijos direktoriaus

2012 m. kovo 29 d. įsakymu Nr. V-73

Forma 1B

LAIVO ŽURNALAS

SHIP‘S LOG BOOK

_________________________________________________________

(laivo pavadinimas arba Nr.)

(ship‘s name or No.)

Žurnalo Nr. __________________ Log book No.

Data ___________________ Date

Forma 1B

LAIVO ŽURNALAS

SHIP‘S LOG BOOK

Nr. / No. _________

Laivo pavadinimas arba Nr. ____________________________________________________

Ship‘s name or No.

Laivo atpažinimo ženklai ______________________________________________________

Call sign

Laivo savininkas arba laivybos bendrovė __________________________________________

Ship Owner or Shipping Company

Laivo registravimo uostas ______________________________________________________

Port of registry

Laivo registravimo Nr. ________________________________________________________

Ship’s registration No.

Laivo bendroji talpa __________________________________________________________

Gross tonnage

Laivo pagrindinis variklis ______________________________________________________

Ship‘s main engine (tipas, kiekis, galingumas KW / type, quantity, power KW)

___________________________________________________________________________

Darbo kalba ar kalbos laive ___________________________________________________

Working language or languages on board

Įrašai pradėti ________ m. __________ ___ d. Records started Įrašai užbaigti _______ m. __________ ___ d. Records completed

Įvykio laikas Time of event

Kursas Course

Kurso pataisa Course correction

Laivo vietos koordinatės Coordinates of ship’s position

Laivo greitis Ship’s speed

Platuma Latitude

Ilguma Longitude

Laikas Time

Nuplauktas kelias Distance sailed

Val. Hr.

Vėjo kryptis ir greitis Wind direction and speed

Jūros paviršiaus būklė Sea surface condition

Orai, matomumas Weather, visibility

Atmosferos slėgis Atmospheric pressure

Oro temperatūra Air temperature

Vandens temperatūra Water temperature

Faktiškai Actually

Pagal lagą Per log

00–04

04–08

08–12

12–16

16–20

20–24

19. Per parą Per day

20. Vid. greitis per parą Av. speed per day

21. Per reisą Per voyage

22. Vid. greitis per reisą Av. speed per voyage

TL = TG _______val. __20_____ m. _______________ ______ d. hr. year month day Plaukiojimo rajonas __________________________________________________________________ Navigation area Reiso Nr. _________ iš __________ į _____________ Voyage No. from to

Triumų šulinių / kitų tankų matavimai

val.

Laikas Time

Budėjimo pamaina Watch keepers

Measurements of hold wells / other tanks

hr.

23. Kapitonas Master

LAIVO SAUGĄ UŽTIKRINANČIŲ PRIEMONIŲ VYKDYMAS

Eil. Nr. No.

Patikrinimo, išbandymo, pratybų, mokymų rūšis Type of check, test, drills, trainings

Data, laikas, parašas Date, time, signature

Išorinio korpuso angų, vandeniui nelaidžių durų, kitų korpuse ir pertvarose esančių angų, kurios pagal reikalavimus plaukiojimo metu privalo būti uždarytos, atidarymas. Opening of all external openings, watertight doors, other openings of hull and bulkheads, which according to the requirements have to be closed during voyage.

Kovos su gaisru pratybos. Fire drills.

Laivo palikimo pratybos. Abandon ship drills.

„Žmogus už borto“ pratybos. Drills „Man overboard“.

Pasirengimo avarinėms situacijoms laive mokymai ir instruktažai. Emergency training and instructions.

Kita rūšis. Other type.

Pagal Laivo žurnalų registrą Nr. _____________________________ No. according to the Register of ship’s log books Žurnale įrišta ir sunumeruota ___________________________ lapų. There are bound and numbered pages. Laivo kapitono vardas, pavardė, parašas Name, surname, signature of the ship’s master _______________________________________________________ _______________________________________________________ 20____m.___________ _____ d. year month day A. V.

_________________

PATVIRTINTA

Lietuvos saugios

laivybos administracijos direktoriaus

2012 m. kovo 29 d. įsakymu Nr. V-73

LAIVO ŽURNALO FORMOS 1B PILDYMO BEI REGISTRAVIMO TAISYKLĖS

Rules for keeping and registration of ship’s log book

1. Laivo žurnalas (toliau – žurnalas) yra pagrindinis oficialus laivo dokumentas, kuriame nepertraukiamai užrašoma laivo veikla.

Ship’s log book is the main official document of the ship, where ship’s activities shall be recorded continuously.

2. Laivo žurnalas (forma 1B) pildomas kiekviename Lietuvos Respublikos jūrų laivų registre įregistruotame laive, kurio bendroji talpa yra mažiau kaip 300, bei žvejybos laive, kurio ilgis yra mažiau kaip 24 m. Žurnalas pradedamas pildyti nuo to laiko, kada laive pakeliama valstybės vėliava, ir pildomas visą laiką, kol laivui nesustabdoma teisė plaukioti su valstybės vėliava.

Ship’s log book (form 1B) shall be kept in every ship registered in the Register of Seagoing Ships of the Republic of Lithuania of less than 300 gross tonnage and fishing vessel of less than 24 metres in length, regardless of who is the owner of the ship. Log book shall be kept in the ship from the moment the State flag is hoisted till the entitlement to fly the State flag ceases.

3. Žurnalas registruojamas Laivo žurnalų registre, suteikiant jam numerį. Visi žurnalo lapai sunumeruojami, įrišami ir patvirtinami laivo antspaudu.

Ship’s log book shall be registered in the Register of ship’s log books giving it a number. All pages shall be numbered, bound and sealed.

4. Užpildytas žurnalas laive saugomas dvejus metus po paskutinio įrašo. Pasibaigus saugojimo terminui žurnalas perduodamas saugojimui į laivo savininko (valdytojo) archyvą.

Completed ship’s log book shall be retained on board a ship for a period of two years after the date of the last entry. After the term it shall be archived by ship owner.

6. Įrašai žurnaluose daromi valstybine kalba. Jei laivas plaukioja tarptautiniais reisais, įrašai gali būti daromi anglų kalba.

Entries in log book shall be made in Lithuanian. Whereas on ships engaged on international voyages entries may be done in English.

7. Laivo žurnalą pildo budintis laivavedys. Savo įrašytą tekstą, jeigu reikia, jis gali pakeisti ir papildyti, o laivo kapitonas, jei jis tuo metu nevykdo laivavedžio funkcijų, – tik papildyti. Keičiamasis arba nereikalingas tekstas užbraukiamas plona linija taip, kad užbrauktą tekstą galima būtų perskaityti, apskliaudžiamas. Jeigu klaida pastebima berašant, teisingas įrašas daromas tuojau pat po skliaustelių. Kitais atvejais – ten, kur yra laisvos vietos, tekste pažymint įrašo taisymo / papildymo buvimo vietą ir patį įrašą tuo pačiu skaitmeniniu ženkleliu. Įrašai ar prierašai patvirtinami žurnalą pildžiusio asmens parašu, laikantis tokios tvarkos

- „įrašas klaidingas“ – jeigu klaidingo teksto nereikia keisti kitu;

- „skaityti taip:“ – toliau teisingas tekstas;

- „papildymas:“ – toliau papildomas tekstas;

Jeigu taisomi / papildomi jau užpildyti lapai, tai prie įrašo taisymo / papildymo po skaitmeninio ženklelio rašomas žurnalo puslapio numeris, pvz.: 3 / psl. 5.

Kitaip daryti ištaisymus ir papildymus draudžiama.

- „false entry“ – when it is not necessary to change false text to another;

- „read as follows“ – then a correct text follows;

- „appendage“ – then appended text follows.

If already completed pages are amended / appended, a page number shall be written after the numeral indicating the place of amended / appended text and the main entry, for example: 3 / page 5.

It is forbidden to amend / append entries in some other way.

9. Laivo žurnalas rašomas budėjimo metu vykstant veiksmui ar įvykiui arba po jų.

Entries into the log book shall be made during the watch while actions or events / incidents are going on or right after them.

When ship approaches strait, port, mist zone, etc., it is not necessary to record ordinary measures taken. It may be limited to the entry: „ship is ready to sail in a strait (port area, poor visibility conditions)“.

11. Budintis laivavedys įrašus žurnale patvirtina savo parašu, nurodydamas savo pareigybę.

Watch officer shall confirm the entries made in the log book by signing and specifying his / her position.

12. Laivo kapitonas tikrina įrašus žurnale ir savo parašu tvirtina juos kiekvieno lapo gale.

The master of the ship shall control entries in the log book and confirm them by signing at the end of every page.

13. Įrašai žurnale daromi rašalu arba tušu.

Entries shall be made only by ink.

14. Jeigu užrašant nebūtina užpildyti 1–5 skilčių, tekstą galima pradėti nuo 2 skilties tuojau po 1 laiko skilties. Jeigu eilutės neužtenka, užrašą galima tęsti kitoje eilutėje taip pat pradedant nuo 2 skilties imtinai. 1 skiltis skirta tik laiko užrašymui. Kiekvienos paros įrašai pradedami naujame puslapyje. Likusi neužpildyta vieta už praeitą parą užbraukiama ženklu „Z“.

If no information is necessary in columns 1–5, entry may be started from column 2 right after time column 1. If it is not enough space in the row, entry may be continued in the next row starting from column 2 similarly. Column 1 is only for time recording. Every day records shall be made in a new page. Blank space left in the page shall be crossed using symbol „Z“.

15. Ši žurnalo užpildymo tvarka neapriboja kapitono ir budinčio laivavedžio teisės daryti bet kokius įrašus apie laivo kasdieninę veiklą, kurie, jų nuomone, gali turėti reikšmės ginant laivo, laivo savininko arba krovinio savininko interesus. Jokiems kitiems juridiniams arba fiziniams asmenims neleidžiama daryti įrašų laivo žurnale.

16. Rekomenduojama įrašų forma

Recommended form of entries

16.1. Pirma įrašų lapo skiltis skirta laikui, kuris užrašomas keturženkliu skaičiumi vienos minutės tikslumu. Valandos atskiriamos nuo minučių tašku, pvz.: 07.45.

First column is for time that shall be recorded as four-digit number with a resolution of one minute. Hours shall be separated from minutes using a dot, for example: 07.45.

16.2. Antra skiltis skirta laivo kompaso nurodytam kursui, užduotam vairininkui arba nustatytam automatiniam vairavimo įrenginiui 0,5° tikslumu. Jeigu kursas keičiamas dažnai – įrašomas bendras kursas. Plaukiojant priekrantėje ar akvatorijose, kai kursas keičiamas labai dažnai ir kompaso parodymų fiksavimas netikslingas, užrašoma A – uosto akvatorija, R – jūrų uosto išorinis reidas, U – upė.

Second column is for course per ship’s compass, set for steersman or fixed for automatic steering gear with a resolution of 0,5°. If the course is being changed often, a general course shall be entered. When sailing near coast or in water areas, the course is being changed very often and course recording is inexpedient, it shall be entered: P – for port waters, O – for outer road of a seaport, R – for river.

16.3. Trečia skiltis skirta laivo kompaso nurodyto kurso pataisai fiksuoti. Laivo kompaso kurso pataisa fiksuojama periodiškai ir nustatoma 0,5° tikslumu.

Third column is for a correction of course per ship’s compass. It shall be recorded periodically and evaluated with a resolution of 0,5°.

16.4. Ketvirta skiltis skirta laivo vietos koordinatėms užrašyti. Užrašomos geografinės koordinatės apskaičiuotos – phi?s, lambda?s arba observuotos – phi?o, lambda?o vienos dešimtosios laipsnio tikslumu, pvz.: 47°12,9’,N 020°50’,3E. Koordinatės nustatomos ir užrašomos visais atvejais, kada laivo kapitonas ar budintis laivavedys laiko tai reikalinga, užtikrinant 8 punkto nuostatų vykdymą. Būdai ir metodai, kuriais nustatomos laivo vietos koordinatės, reikalingi paaiškinimai – orientyrų pavadinimai, apskaičiuotų ir observuotų vietų nesutapimas užrašomi 6 skiltyje.

Fourth column is for coordinates of ship’s position. Here shall be recorded geographical coordinates, which are calculated – phi?s, lambda?s or observed – phi?o, lambda?o with a resolution of 0,1°, for example: 47°12’,9N 020°50’,3E. Coordinates shall be determined and recorded in every case when master of the ship or watch officer decides that it is necessary enforcing requirements of the paragraph 8. All methods and techniques for determination of coordinates of ship’s position, necessary information – mark names, difference between calculated and observed positions shall be recorded in the column 6.

16.5. Penktoje skiltyje užrašomi laivo greitį matuojančio prietaiso parodymai vienos dešimtosios mazgo tikslumu.

Fifth column is for a speed measurement device (log) indications with a resolution of 0,1 knot.

16.6. Šeštoje skiltyje užrašomi laivo gyvenimo eiga ir įvykiai. Šios skilties pradžioje užrašoma apie eigos ar stovėjimo budėjimo priėmimą (nurodant pavardę) ir eigos budėjimo perdavimą (pasirašant).

Sixth column is for ship’s life stages and activities / events. The name of the person who is taking over watch and the signature of the person who is handing over watch shall be entered at the beginning of the column.

16.7. Aštunta skiltis skirta nuplauktam nuotoliui užrašyti (jūrmylėmis). Šioje skiltyje rašomas laikas, tikrasis nuotolis (ištaisytas lago pataisa) ir nuotolis pagal lagą (l2–l1), jei toks prietaisas laive yra. Nuotoliai užrašomi vienos dešimtosios jūrmylės tikslumu. Nuotoliai už parą, reisą užrašomi jau ištaisyti pataisa, t. y. tikri.

Eighth column is for a distance sailed (in nautical miles). Here shall be recorded time, actual distance (with log correction) and distance per log (l2–l1) if the device is onboard. Distances shall be recorded with a resolution of 0,1 nautical mile. Distances per day, per voyage shall be recorded with correction already, i. e. actual.

16.8. Dešimta skiltis skirta vėjo krypčiai ir jo greičiui užrašyti. Vėjo kryptis užrašoma rumbais, o jo greitis – m/s, pvz.: WNW-12. Jeigu vėjas pasikeitė kitu laiku nei parašyta skiltyje ir tai turi įtakos laivui arba apskaičiuotam dreifui, tokiu atveju duomenys apie vėją užrašomi 6 skiltyje.

Tenth column is for wind direction and speed. Wind direction shall be recorded in points of the compass and speed – in m/s, for example: WNW-12. If wind changes at the time different from the recorded time and this impacts the ship or the calculated drift, data on wind shall be recorded in the column 6.

16.9. Vienuoliktoje skiltyje užrašomas bangų arba vilnies kryptis 10° tikslumu ir jūros paviršiaus būklė balais, pvz.: 180°-7. Laivui stovint upėje arba uoste, rašoma „upė“, „uostas“. Esant ledui, rašoma raidė „L“, o balais išreiškiama, kokia dalis jūros paviršiaus padengta ledu, pav.: L-6.

Eleventh column is for the record of wave direction at a resolution of 10° and roughness of the sea surface in degrees of the scale, for example: 180°-7. When ship is in a river or in port, words „river“, „port“ shall be entered. In the case of ice letter „I“ shall be entered and area covered by ice shall be expressed in numbers, for example: I-6.

16.10. Dvyliktoje skiltyje atmosferos būklė ir matomumas užrašomi raidėmis ir jūrmylėmis (G – giedra, D – debesuota, A – apsiniaukę, M – migla, R – rūkas, L – lietus, S – sniegas, P – perkūnija, K – kruša), pvz.: K-2.

Twelfth column is for atmospheric condition and visibility, entries shall be made in such way: letters for weather, visibility in nautical miles (B – for blue sky, C – cloudy, O – overcast, M – for mist, F – for fog, R – for rain, S – for snow, T – for thunder, H – for hail), for example: H-2.

16.11. Tryliktoje skiltyje užrašomas atmosferos slėgis gyvsidabrio stulpelio milimetrais.

Thirteenth column is for atmospheric pressure (mmHg).

16.12. Keturioliktoje skiltyje užrašoma oro temperatūra (C°) vieno laipsnio tikslumu.

Fourteenth column is for an air temperature (C°) at a resolution of 1C°.

16.13. Penkioliktoje skiltyje užrašoma jūros paviršiaus temperatūra (C°).

Fifteenth column is for sea surface temperature (C°).

16.14. Šešiolikta skiltis skirta laivo triumų šulinių ir balastinių bei kitų vandens tankų matavimams užrašyti.

Sixteenth column is for the measurements of hold wells, ballast tanks and other water tanks.

16.15. Aštuoniolikta skiltis skirta budinčių jūreivių pavardėms įrašyti. Jeigu į tiltelį iškviečiama papildoma budėjimo pamaina, tai įrašas daromas 6 skiltyje.

Eighteenth column is for the names of watch keepers. If additional shift is called on the bridge, this action shall be recorded in the column 6.

16.16. Šeštoje skiltyje taip pat įrašomi duomenys, kuriems neskirtos specialios skiltys. Šie duomenys įrašomi kapitono nurodymu arba kai budintis laivavedys laiko tai reikalinga

- eigos variklių režimas arba laivo sraigto apsisukimų skaičius per minutę, arba sraigto menčių posūkis;

- srovės elementai užrašomi kaip kryptis K ir greitis jūrmylėmis, pvz.: Ks = 105°, Vs = 1,2;

- navigacinių techninių prietaisų įjungimas ir išjungimas;

- pastovus laivo posvyris 1° tikslumu, nurodant, į kurį bortą laivas pasviręs ( P – į kairįjį bortą, S – į dešinįjį bortą), užrašomas, kai posvyris pastebėtas. Artinantis prie seklių vietų arba prie uosto, įplaukiant į laivų taisymo doką, užrašomas laivo posvyris, taip pat ir nuosvyra, t. y. apskaičiuota ar nustatyta laivo gramzda priekiu ir laivagaliu metrais, pvz.: P – 2°; Tf – 3,9; Ta – 4,2; dA – 0,3;

- perėjimas iš vieno jūrlapio į kitą rašomas taip: „perėjimas į Nr. 48586“ (naujo jūrlapio numeris);

- navigacinių techninių prietaisų pataisos užrašomos jas nustačius, nurodant jų nustatymo būdą;

- krovos darbai užrašomi taip: krovininių triumų (tankų, talpų, denio) parengtis, krovos įrenginio parengtis, krovos darbų pradžia, jų eiga, baigtis, pertraukos, nurodant priežastis, krovos darbų vieta, duomenys apie iškrautų ar pakrautų krovinių kiekį, apie krovinio separavimą, tvirtinimą, apie nepritarimą stividoro arba agento veiksmams dėl krovinio, dėl laivo interesų, nurodant priežastis, kokių priemonių imtasi konfliktui spręsti, taip pat padarytą žalą kroviniui arba laivui.

Sixth column is for the data for which there are no special columns. The data shall be recorded under direction of the ship’s master or when the watch officer decides that it is necessary

- mode of engines or ship’s screw rotations per minute, or turn of screw’s blades;

- flow elements shall be recorded as direction K and speed in nautical miles, for example: Ks = 105°, Vs = 1,2;

- on and off of navigational technical devices;

- steady list with a resolution of 1° indicating list direction (P – for port list, S – for starboard list), time of a noticed list shall be recorded. When approaching shallow areas or port, entering ship repair dock, shall be recorded ship’s list and overhang, i.e. calculated or measured ship’s forward draught and aft draught in metres, for example: P – 2°; Tf – 3,9; Ta – 4,2; dA – 0,3;

- transfer from one nautical chart to another shall be recorded in such way: „transfer to No. 48586“ (number of a new chart);

- corrections of navigational technical devices shall be recorded when evaluated indicating method of evaluation;

17. Būtini įrašai

Mandatory entries

17.1. Eigos budėjimui baigiantis užrašomi duomenys 1, 2, 4–6 skiltyse.

At the end of the watchkeeping at sea data shall be entered in the columns 1, 2, 4–6.

Jeigu budėjimo metu pasikeitimų neįvyko, užrašoma laivo gramzda ir toks sakinys: „stovime be pasikeitimų“.

If no changes during the watch, ship’s drought shall be recorded and the sentence „in port without changes“ shall be entered.

17.3. Puslapio pradžioje užrašoma: metai, mėnuo, diena, plaukiojimo rajonas, iš kur, į kur plaukia laivas ir reiso numeris. Laivui stovint uoste – uosto arba reido pavadinimas.

At the beginning of the page shall be entered year, month, day, navigation area, ship’s voyage from / to, voyage number. While ship is in port, the name of port or road shall be entered.

17.4. Nurodomas skirtumas tarp Grinvičo laiko ir laivo laiko, pvz.: TL = TG + 4 val. Keičiant laiką 1 skiltyje rašomas senasis ir naujasis laikas, pvz.: 16.00/15.00.

17.5. Plaukiojant su locmanu užrašoma laivo vedimo pradžia ir pabaiga, locmano inicialai ir pavardė, locmano įlipimo į laivą ir išlipimo iš jo laikas.

When pilot is onboard ship the beginning and the end of the pilotage, the initials and surname of the pilot, time of embarkation / disembarkation of the pilot shall be recorded.

17.6. Naudojantis buksyriniais laivais užrašomas jų atvykimo prie laivo ir nuplaukimo nuo jo laikas, vilkikų pavadinimai, buksyravimo būdas.

When tow-boats are used the time of tow-boats’ come and go, names of tow-boats, method of tow / tug shall be recorded.

17.7. Inkaravimosi darbų metu užrašoma: inkaravimosi darbų priežastis, kokiais inkarais inkaruojamasi, inkaravimosi būdas: numetant ar nuleidžiant inkarą (-us), inkaro grandinės sandūrų skaičius vandenyje, inkaravimosi vietos gylis, grunto rūšis dugne, kokie inkaravimosi ženklai, ar šviesos pakeltos (nuleistos), laivo gramzda priekiu ir laivagaliu, eigos variklių parengtis, pakeliant inkarą (-us) užrašoma ar inkaras (-ai) „švarus (-ūs)“ (ar nėra užsikabinusių pašalinių daiktų).

During anchoring it shall be recorded: reason for anchoring, anchors in use, method of anchoring: throwing or lowering, number of anchor-chain links in the water, depth of the anchoring place, soil type at the bottom, signals of anchoring, are lights up (down), forward drought and aft drought of the ship, preparedness of engines, when raising anchor(s) shall be indicated whether anchor(s) is (are) clear.

Mooring activities shall be recorded indicating: number or name of berth / terminal, landing side, mooring lines used, anchors used, forward drought and aft drought of the ship, list of the ship.

17.9. Plaukiant laivų eismo reguliavimo (LER) zonoje, užrašomas leidimo įplaukti į šią zoną gavimas, LER stoties suteikiamos paslaugos, jų pradžia ir pabaiga, įplaukimo ir išplaukimo iš jos laikas.

17.11. Atsitikimai

- gimimo atveju užrašoma kūdikio lytis, motinos vardas ir pavardė, mirties atveju užrašomas mirusiojo vardas ir pavardė, mirties priežastis (jeigu galima nustatyti), kam atiduoti mirusiojo palaikai arba vietos koordinatės, kur palaikai buvo palaidoti jūroje, mirusiojo testamento ir daiktų bei dokumentų perdavimas uosto vadovybei arba Lietuvos Respublikos konsului;

- nelaimingo atsitikimo atveju užrašomos priežastys ir aplinkybės, akto surašymo faktas;

Events

- in case of birth a gender of a newborn, mother’s name and surname shall be recorded; in case of death it shall be recorded name and surname of a deceased, causes of death (if available), whom the body of the deceased was returned to or coordinates of the place where the body was given to sea, transfer of the testament, documents and belonging of the deceased to the port authority or to the Consul of the Republic of Lithuania;

- in the case of incident / accident the reasons and circumstances shall be recorded, a fact of making an official act shall be entered;

17.12. Testamento patvirtinimo atveju užrašoma jo autoriaus pavardė, vardas, gimimo data, testamento surašymo data.

In the case of probate the first name, last name and birth date of the testament author and the date of probate shall be recorded.

17.15. Įrašai 8, 10–15, 18 skiltyse daromi atitinkamai 7, 9 ir 17 skiltyse nurodytu laiku. 16 skiltis pildoma bent kartą per parą laivo kapitono nurodytu laiku.

Entries in the columns 8, 10–15, 18 shall be made accordingly at the time indicated in columns 7, 9 and 17. Entries in the column 16 shall be made at least once per day at the time pointed by the master.

18. Laivo saugą užtikrinančių priemonių vykdymo registravimas. Detalus aprašymas atliekamas 6 skiltyje.

Registration of the performance of ship’s safety measures. Detail information on the matter shall be provided in the column 6.

_________________

PATVIRTINTA

Lietuvos saugios laivybos

administracijos direktoriaus

2012 m. kovo 29 d. įsakymu Nr. V-73

Forma 2A LAIVO JĖGAINĖS ŽURNALAS ENGINE LOG BOOK ___________________________________ (laivo pavadinimas arba Nr.) (ship‘s name or No.)

Žurnalo Nr. ________ Log book No.

Data ________ Date

Forma 2A LAIVO JĖGAINĖS ŽURNALAS ENGINE LOG BOOK Nr. / No. ________ Laivo pavadinimas arba Nr. ________________________________________________ Ship‘s name or No. Laivo atpažinimo ženklai __________________________________________________ Call sign Laivo savininkas arba laivybos bendrovė _____________________________________ Ship Owner or Shipping Company Laivo registravimo uostas _________________________________________________ Port of registry Laivo registravimo Nr. ____________________________________________________ Ship’s registration No. Laivo bendroji talpa ______________________________________________________ Gross tonnage Laivo pagrindinis variklis _________________________________________________ Ship‘s main engine (tipas, kiekis, galingumas KW / type, quantity, power KW) ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ Darbo kalba ar kalbos laive ______________________________________________ Working language or languages on board

Įrašai pradėti _______ m. _________ ___ d. Records started Įrašai užbaigti ______ m. _________ ___ d. Records completed

Reisas (plaukiojimo rajonas)

year

month

day

Voyage (navigation area)

Eigos budėjimo valandos Hours of watchkeeping at sea

PAGRINDINIS VARIKLIS MAIN ENGINE

Apsisukimai, aps./min. R.P.M. r/min.

Apkrovos žymeklio padėtis Position of indicator of engine load

SLĖGIS, kg/cm2 PRESSURE of, kg/cm2

TEMPERATŪRA, °C TEMPERATURE of, °C

Kuro temperatūra (klampa) prieš variklį Fuel temperature (viscosity) before engine

Iš cilindrų išeinančio vandens temperatūra, °C Water temperature after cylinders, °C

Tepalo iki filtro Oil to filter

Tepalo prieš variklį Oil before engine

Kuro prieš variklį Fuel before engine

Užbortinio vandens Sea water

Gėlo vandens prieš variklį Fresh water before engine

Stūmoklių aušinimo sistemoje po aušintuvo Pistons' cooling-water outlet

Purkštukų aušinimo sistemoje Nozzles' cooling-water

Oro prapūtimui Scavenging air

Oro užvedimui Starting air

Tepalo prieš variklį Oil before engine

Tepalo už variklio Oil after engine

Įeinančio vandens stūmoklių aušinimui Pistons' cooling-water inlet

Gėlo vandens prieš variklį Fresh water before engine

Gėlo vandens už variklio Fresh water after engine

Įeinančio vandens purkštukų aušinimui Nozzles' cooling-water inlet

Užbortinio vandens Sea water

Prapūtimo oro resiveryje Scavenging air in receiver

1 6

2 7

3 8

4 9

5 10

KURO, TEPALO, VANDENS PRIĖMIMAS IR LIKUČIAI / Bunkering and balance of fuel, oil, water

PASTABOS / Remarks

Operacija Operation

Kuras, t / Fuel, t

Tepalas, t / Oil, t

Vanduo, t / Water, t

Priimta Received

Likutis 08.00 val. Balance at 08.00 h

Tepalo lygio matavimas cirkuliavimo cisternose Oil level sounding in circulation tanks

Cisternų pavadinimai Names of tanks

Eigos budėjimo valandos / Hours of watchkeeping at sea

0–4

4–8

8–12

12–16

16–20

20–24

Sustojimas

Grimzlė laivapriekyje Forward draught

Stopover

Grimzlė laivagalyje Aft draught

Slėgis katiluose, kg/cm2 Pressure in boilers, kg/cm2

Turbokompresoriai Nr. 1, 2, 3 Turbochargers No. 1, 2, 3

Tepalo temperatūra išeinant iš TK, °C Oil temperature after turbo charger, °C

Generatorių apkrova, kW Generators' load, kW

Oro temperatūra išorėje, °C Outside air temperature, °C

Mechanizmų įjungimo ir išjungimo laikas, eigos budėjimo (EB) sudėtis Machinery turn-on and turn-off time, watchkeepers at sea

Išleidžiamų dujų temperatūra, °C Exhaust gas temperature, °C

Oro temperatūra mašinų skyriuje Air temperature in engine room

Utilizaciniame Exhaust gas boiler

Pagalbiniame Auxilary boiler

Apsisukimai R.P.M.

Slėgio kritimas priimamajame oro filtre, kg/cm2 Pressure drop in inlet air filter, kg/cm2

Dujų temperatūra prieš turbiną, °C Gas temperature before turbine, °C

Dujų temperatūra už turbinos, °C Gas temperature after turbine, °C

Vandens temperatūra po TK, °C Water temperature after turbocharger, °C

Vėjo kryptis ir stiprumas Wind direction and force

1 10

2 11

3 12

4 13

5 14

6 15

7 16

8 17

9 18

Atstumas, nuplauktas eigos budėjimo metu, myliomis Total distance sailed during the watch at sea, in miles

perdaviau / handing over

priėmiau / taking over

perdaviau / handing over

priėmiau / taking over

perdaviau / handing over

priėmiau / taking over

perdaviau / handing over

priėmiau / taking over

perdaviau / handing over

priėmiau / taking over

perdaviau / handing over

priėmiau / taking over

PAROS DARBAI / Day work

Darbo sąnaudos Labour expenditure

Vykdytojas Executor

Atstumas, nuplauktas per parą, pagal lago parodymus, myliomis Total distance sailed per day according to log, in miles

Vidutinis techninis greitis per parą, mazgai Average speed per day, knots

Laiko pataisos, min. Time corrections, min.

Jėgos tinklo izoliacijos varža Resistance of power network insulation

Apšvietimo tinklo varža Resistance of light network

Vyr. mechanikas / Chief engineer

Kapitonas / Master

MANEVRAI

MANOEUVRES

Data Date

Manevro pavadinimas Manoeuvre name

Laikas Time

Data Date

Manevro pavadinimas Manoeuvre name

Laikas Time

Data Date

Manevro pavadinimas Manoeuvre name

Laikas Time

Data Date

Manevro pavadinimas Manoeuvre name

Laikas Time

Data Date

Manevro pavadinimas Manoeuvre name

Laikas Time

Data Date

Manevro pavadinimas Manoeuvre name

Laikas Time

Data Date

Manevro pavadinimas Manoeuvre name

Laikas Time

val. hour

min. min.

val. hour

min. min.

val. hour

min. min.

val. hour

min. min.

val. hour

min. min.

val. hour

min. min.

val. hour

min. min.

PP – pilnas pirmyn / fA - full ahead

VP – vidutinis pirmyn / aA - average ahead

MP – mažas pirmyn / lA - little ahead

LP – lėtas pirmyn / sA - slow ahead

PA – pilnas atgal / fAs - full astern

VA – vidutinis atgal / aAs - average astern

MA – mažas atgal / lAs - little astern

LA – lėtas atgal / sAs - slow astern

RJ – ruošti jėgainę / PE - prepare engine

ST – stop / S - stop

PAGALBINIŲ MECHANIZMŲ IŠDIRBIS, val.

OUTPUT O F AUXILIARY MACHINERY, hours

Mėnesio dienos Month’s days

Dyzelgeneratoriai Diesel generators

Aušinimo vandeniu siurbliai Cooling water pump of

Pagrindinio variklio stūmoklių aušinimo siurbliai Pistons' cooling pumps of maun engine

Pagrindinio variklio purkštukų aušinimo siurbliai Nozzles' cooling pumps of main engine

Cirkuliaciniai tepalo siurbliai Circulating oil pumps

Kompresoriai Compressors

Kuro separatoriai Fuel separators

Tepalo separatoriai Oil separators

Kuro papildomo pripumpavimo siurbliai Fuel refill pumps

Kuro perpumpavimo siurblys Fuel transfer pump

Nr. 1 No. 1

Nr. 2 No. 2

Nr. 3 No. 3

Nr. 4 No. 4

pagrindinio variklio main engine

pagalbinio variklio auxiliary engine

gėlu vandeniu fresh water

užbortiniu vandeniu sea water

rezervinis reserve

gėlu vandeniu fresh water

užbortiniu vandeniu sea water

Nr. 1 No. 1

Nr. 2 No. 2

Nr. 1 No. 1

Nr. 2 No. 2

Nr. 1 No. 1

Nr. 2 No. 2

Nr. 1 No. 1

Nr. 2 No. 2

Nr. 3 No. 3

Nr. 4 No. 4

Nr. 1 No. 1

Nr. 2 No. 2

Nr. 3 No. 3

Nr. 1 No. 1

Nr. 2 No. 2

Nr. 1 No. 1

Nr. 2 No. 2

Iš viso per mėn. Total per month

Nuo eksploatacijos pradžios Since start of exploitation

Priešgaisriniai siurbliai Fire pumps

Siurbliai balastui Ballast pumps

Siurbliai nusausinimui Bilge pumps

Siurblys balastui ir nusausinimui Ballast and bilge pump

Krovininiai įrenginiai Cargo equipment

Utilizacinis katilas Exhaust gas boiler

Išgarinimo įrenginys Evaporator

Šaldymo įrenginys Refrigerating equipment

Nutekamųjų vandenų separatorius Bilge water separator

Insineratorius Insinerator

Mėnesio dienos Month’s days

Nr. 1 No. 1

Nr. 2 No. 2

Nr. 3 No. 3

Nr. 4 No. 4

Nr. 5 No. 5

Nr. 6 No. 6

Nr. 7 No. 7

Nr. 8 No. 8

Iš viso per mėn. Total per month

Nuo eksploatacijos pradžios Since start of exploitation

KURO SUNAUDOJIMAS (PAGAL RŪŠĮ), T

FUEL CONSUMPTION (BY MARK), T

Mėnesio dienos Month’s days s

Eigos ir sustojimų režimai / Run and stop modes

Ypatingi / Particular

Eiga ir manevrai Run and manoeuvres

Sustojimas / Stopover

Iš viso Total

Režimai / Modes

Neeksploatuojant Unexploited

Iš viso Total

Mėnesio dienos Month’s days s

Iš viso Total

Laivo mechanizmų techninis aptarnavimas (žmonės, valandos) / Maintenance of ship's machinery (persons, hours)

Mėnesio dienos Month’s days s

Mechanizmai / Machinery

Korpusinė dalis Hull part

Elektromechaninė dalis Electromechanical part

Iš viso Total

Pagrindinis variklis Main engine

Pagalbinis variklis Auxiliary engine

Kiti jėgainės mechanizmai Other engine machinery

Denio mechanizmai Deck machinery

Vamzdynai, armatūra Pipes, armature

Iš viso mechanizmų Total machinery

Laivo įgula Crew of ship

Laivų remonto bazė Ship yard

Laivo įgula Crew of ship

Laivų remonto bazė Ship yard

Laivo įgula Crew of ship

Laivų remonto bazė Ship yard

Laivo įgula Crew of ship

Laivų remonto bazė Ship yard

Laivo įgula Crew of ship

Laivų remonto bazė Ship yard

Laivo įgula Crew of ship

Laivų remonto bazė Ship yard

Iš viso Total

Vandens apdorojimas ir jo kokybės kontrolė / Treatment of water and control of its quality

Mėnesio dienos Month’s days s

Katilas Nr. 1 / Boiler No. 1

Katilas Nr. 2 / Boiler No. 2

Chloridų koncentratas, mg/l Chloride concentrate, mg/l

Garintuvas Evaporator

Chloruotas katilo vanduo, mg/l Chlorinated boiler water, mg/l

Pastabos Remarks

Šarmingumas, mg/l Alkalinity, mg/l

Chloridai, mg/l Chlorides, mg/l

Fosfatai, mg/l Phosphates, mg/l

Nitratai, mg/l Nitrates, mg/l

Šarmingumas, mg/l Alkalinity, mg/l

Chloridai, mg/l Chlorides, mg/l

Fosfatai, mg/l Phosphates, mg/l

Nitratai, mg/l Nitrates, mg/l

Cisternos pavadinimas Name of tank

Liekanų kietumas mg/ekv/l Residue toughness mg/ekv/l

Chloridai, mg/l Chlorides, mg/l

Cisternos pavadinimas Name of tank

Didžiausia (mažiausia) reikšmė Max (min) value

Mėnesio dienos Month’s days

Nuplauktų mylių sk. pagal lagą Miles sailed according to log

Eigos valandų skaičius Hours in run

Pagrindinio variklio darbo val. skaičius Working hours of main engine

Laivo darbo val. skaičius Working hours of ship

Pagalb. katilo darbo val. skaičius Working hours of auxiliary boiler

Vidutinė oro temperatūra išorėje, režimu „žiema“, °C Average air temperature outside in mode „Winter“, °C

Darbo valandų skaičius Working hours of

Laikas, kai laivas neeksploatuojamas Time when ship is unexploited

Vidutinis sukimosi dažnis, plaukiant pilna eiga aps./min. Average revolution frequency sailing in full speed run, rev/min

Grimzlė, m Drought, m

Vėjo kryptis ir stiprumas Wind direction and force

Iš viso Total

Sulėtintu greičiu In slow speed

Iš viso Total

Sulėtintu greičiu In slow speed

Pilna eiga Full speed run

Vidutinė eiga Average speed run

Lėta eiga Slow speed run

Manevruojant Manoeuvring

Sustojimuose, vykdant krovos darbus At birth, with cargo handling

Sustojimuose, be krovos darbų At birth, without cargo handling

Režimu „vasara“ In mode „Summer“

Režimu „žiema“ In mode „Winter“

Oro kondicionavimo sistemos Air conditioning systems

Turbo generatoriaus Turbo generator

Laivapriekio Forward

Laivagalio Aft

Dėl eksploatacinių / techninių priežasčių For operational / technical reasons

Šifras

10-13

Iš viso Total

Duomenys apie kuro ir tepalų apyvartą Information on circulation of fuel and oil

Vyr. mechaniko pastabos dėl priimto kuro ir tepalo Remarks of chief engineer on fuel and oil received

Apyvarta Circulation

Kuras, t / Fuel, t

Tepalas, kg / Oil, kg

Markės / Marks

Praėjusio mėnesio likutis Last month balance

Priimta Received

uostuose in ports

iš laivų ir organizacijų from ships and organizations

iš kitų organizacijų from other organizations

Priimta į laivą per mėnesį Received to ship per month

Sunaudota laive per mėnesį Used on ship per month

Perduota Transfered

laivams ir organizacijoms to ships and organizations

kitoms organizacijoms to other organizations

Likutis kitam mėnesiui Balance for next month

Kuro, tepalo ir vandens tyrimų rezultatai / Results of fuel, oil and water tests

Tyrimo data Date of test

Tiriamoji medžiaga Material for test

Fizikiniai-techniniai rodikliai / Physical-technical indicators

Pastabos Remarks

Detalesni bunkeravimo įrašai Log 1 - Details of bunkering

Kuro atsargų papildymo važtaraštis ir mėginiai pagal MARPOL VI priedą Log 2 – Bunker delivery note and samples in compliance with MARPOL Annex VI

Kuro atsargų papildymo važtaraščio Nr. BDN reference No.

Kuro atsargų papildymo data Date of fuel oil bunkering

Uosto pavadinimas Port name

Kuro atsargų papildymo būdas (tiekėjo pavadinimas) Method of fuel oil supplement (name of supplier)

Kuro pristatymo registravimas Registration of fuel delivery

Kuro pristatymo būdas (laivo pavadinimas, IMO numeris, bunkeravimas reide, bunkeravimas krante) Delivered by (state barge name + IMO No., „road tanker“ or „shore tank“)

Kuro rūšis ir kiekis, (Mt) Fuel type and quantity, (Mt)

Sieros kiekis kure, (% m/m) Sulphur content, (% m/m)

Priimto kuro talpų Nr. Fuel stored in tank No.

Nepriklausomos laboratorijos ataskaitos numeris Independent analysis report ref: e.g. FOBAS

Kuro atsargų papildymo važtaraštis atitinka VI priedo reikalavimus, (Taip / Ne) BDN is in compliance with requirements of Annex VI, Y / N

Pagal VI priedo reikalavimus užantspauduoto kuro mėginio Nr. Annex VI sample seal No.

Kuro mėginys atitinka VI priedo reikalavimus, (Taip / Ne) Sample is in compliance with requirements of Annex VI, (Y / N)

Ar teikiamas protesto laiškas? (Taip / Ne) Is a LOP served? (Y / N)

Protesto laiškas teikiamas: LOP is served to: 1. Uosto valstybės atstovui PSA 2. Vėliavos valstybės atstovui FSA 3. Laivui Ship 4. Tiekėjui Supplier 5. Kitiems Other

Kuro sunaudojimo data Date of fuel oil consumption

Kuro mėginių sunaikinimo data >12 mėnesių Date of sample destruction >12 month

Kuro atsargų papildymo važtaraščio sunaikinimo data >3 metų Date of BDN destruction >3 years

Pastabos ir budinčio mechaniko parašas Remarks and signature of the engineer on watch

Parašas Signature

Protesto laiškas LOP = Letter of protest

Uosto valstybės atstovas PSA = Port State Authority

Vėliavos valstybės atstovas FSA = Flag State Authority

Kuro atsargų papildymo važtaraštis BDN = bunker delivery note

OZONO SLUOKSNĮ ARDANČIŲ MEDŽIAGŲ APSKAITA

RECORD OF OZONE-DEPLETING SUBSTANCES

Data Date

Sistemos tipas System type

Šaldymo medžiagos tipas Refrigerant type

Pirminis sistemos keitimas (kg) Initial system charge (kg)

Šaldymo medžiagos papildymas (kg) Referral of refrigerant (kg)

Regeneruota šaldymo medžiaga (kg) Refrigerant recovered (kg)

Regeneruotos šaldymo medžiagos vieta (regeneruotos medžiagos pavyzdžiai balionuose ir tankuose, išdėstymas ir t. t.) Location of recovered refrigerant (samples of recovery cylinder or tank, disposition, etc.)

Pastabos Remarks

Originali tepalo rūšis ir įpylimas (l) Original oil type and filling, (l)

Tepalo pakeitimas ir papildymas sistemoje (l) System oil changed or added, (l)

Parašas Signature

Pagal Laivo žurnalų registrą Nr. _____________________ No. according to the Register of ship’s log books Žurnale įrišta ir sunumeruota _______________________ lapų. There are bound and numbered pages. Laivo kapitono vardas, pavardė, parašas Name, surname, signature of the ship master ____________________________________ ____________________________________ 20____ m. _________ _____ d. year month day A. V.

_________________

PATVIRTINTA

Lietuvos saugios

laivybos administracijos direktoriaus

2012 m. kovo 29 d. įsakymu Nr. V-73

LAIVO JĖGAINĖS ŽURNALO FORMOS 2A PILDYMO BEI REGISTRAVIMO TAISYKLĖS

Rules for keeping and registration of ship’s engine log book

1. Laivo jėgainės žurnalas (toliau – žurnalas) yra laivo dokumentas, kuriame nepertraukiamai užrašomi laivo jėgainės darbo parametrai. Jis registruojamas Laivo žurnalų registre, visi jo lapai sunumeruojami, įrišami ir patvirtinami laivo antspaudu.

Engine log book is an official document of the ship, where parameters of ship’s engine room operation shall be recorded continuously. It shall be registered in the Register of ship’s log books, all pages shall be numbered, bound and sealed.

2. Žurnalas (forma 2A: formatas 297 x 420 mm, 100 lapų) pildomas Lietuvos Respublikos jūrų laivų registre įregistruotuose laivuose, turinčiuose vieną ar daugiau pagrindinių variklių, kurių bendras galingumas yra 750 kW ir daugiau.

Žurnalas pildomas tik vienu egzemplioriumi.

Engine log book (form 2A: format 297 x 420 mm, 100 pages) shall be kept in ships registered in the Register of Seagoing Ships of the Republic of Lithuania with one or more main engines of total propulsion power of 750 kW and more.

Just one copy of engine log book shall be kept.

3. Žurnalas pildomas nuolat laivo eksploatacijos ir remonto metu, jeigu laive yra įgula.

Entries in the engine log book shall be made constantly during ship’s exploitation or repair period if a crew is on board ship.

4. Įrašai žurnale daromi valstybine kalba. Jei laivas plaukioja tarptautiniais reisais, įrašai gali būti daromi anglų kalba.

Entries in the log book shall be made in Lithuanian. Whereas on ships engaged on international voyages entries may be done in English.

5. Visi įrašai žurnale rašomi įskaitomai, trumpai, aiškiai ir teisingai, rašalu arba tušu.

All entries in the engine log book shall be made readably, briefly, clearly and properly, only by ink.

6. Visos žurnalo skiltys pildomos pagal paskirtį. Tuščios skiltys pildomos duomenis suderinus su laivo kapitonu arba vyr. mechaniku.

Klaidingas įrašas turi būti užbraukiamas plona tiesia linija ir apskliaudžiamas taip, kad būtų galima jį perskaityti. Taisymas ar papildymas rašomas virš klaidingo įrašo arba skiltyje „Pastabos“ bei patvirtinamas parašu. Įrašą taisyti ar jį papildyti gali tik asmuo, rašęs šį tekstą. Draudžiama tekstą trinti, jį taisyti keičiant raides, skaičius ir pan.

Žurnalo skiltys pildomos matavimo vienetais, nurodytais atitinkamos skilties antraštėje. Naudojant kitus matavimo vienetus, tai nurodoma skilties antraštėje.

Entries shall be made by purpose as indicated. Empty columns shall be filled with data, which is agreed with master or chief engineer.

Incorrect text or unnecessary text shall be crossed and put into brackets in a way to be readable. Amended or appended text shall be written over the incorrect entry or in the column „Remarks“ and shall be signed. Only the person who made the entry may amend or append it. It is forbidden to erase text, to correct it by changing letters, numbers and the like.

Measure units shall be used as indicated by the heading of appropriate column. If different measure units are used, it shall be specified in the column’s heading.

7. Daryti įrašus žurnale turi teisę tik vyr. mechanikas ir budintys mechanikai. Už žurnalo tvarkymą bei saugojimą atsako vyr. mechanikas. Jis privalo kasdien tikrinti, ar žurnalas pildomas teisingai, tvirtinti jį savo parašu ir pateikti žurnalą laivo kapitonui pasirašyti.

Už Laivo jėgainės žurnalo pildymo bei registravimo taisyklių nesilaikymą, taip pat už tikrovės neatitinkančius ar melagingus įrašus žurnale atsakoma Lietuvos Respublikos įstatymų nustatyta tvarka.

Only chief engineer and engineers on watch has the right to make entries in the log book. Chief engineer is responsible for safekeeping of engine log book. Every day he / she shall check that engine log book is kept accurately and as required, sign it and give it to the master for signature.

One who neglects to follow the Rules for keeping and registration of ship’s log book or makes false entries into the log book shall be liable pursuant to the order, established by the law of the Republic of Lithuania.

8. Žurnalas visada turi būti laive, išskyrus tada, kai laivas tempiamas be įgulos. Laivui plaukiant, žurnalas turi būti mašinų skyriuje, stovint uoste – gali būti saugomas budinčiojo mechaniko kajutėje.

Engine log book shall be kept on board the ship except in the case of unmanned ships under tow. It shall be in engine room while navigation, while ship is in port – it may be kept in a cabin of an engineer on watch.

9. Žurnalą tikrinantys įgalioti asmenys negali jame daryti jokių įrašų.

Persons authorized to inspect engine log book are not allowed to make any records in it.

10. Užpildytas žurnalas saugomas laive ne mažiau kaip trejus metus, po to turi būti perduotas į laivo savininko (valdytojo) archyvą.

Completed engine log book shall be retained on board ship for no less then three years after the date of the last entry, later it shall be archived by a ship owner.

11. Eigos budėjimo metu įrašus žurnale daro budintis mechanikas, kuris atsako už jų teisingumą ir tvarkingumą.

During a watch at sea records shall be made by the engineer on watch, who is responsible for the correctness and orderliness of the information entered by him / her.

12. Jei laivas turi du pagrindinius variklius, jų darbo parametrai užrašomi atskiriant juos brūkšneliu: pirmojo variklio (dešinysis bortas) / antrojo variklio (kairysis bortas). Jei laivas turi daugiau kaip du pagrindinius variklius, jų darbo parametrai užrašomi analogiškai pirmiems dviem tik kitame žurnalo lape.

If ship has two main engines, their parameters shall be separated by hyphen when recorded: parameters of first engine (starboard) / parameters of second engine (port side). If ship has more than two main engines, their parameters shall be recorded similar to the first two just in the next page of the log book.

13. Laivo jėgainės darbo parametrai užrašomi kas valandą eigos budėjimo metu. Paskutinės eigos budėjimo valandos įrašų atitiktis prietaisų parodymams patvirtinama perduodančiojo ir priimančiojo eigos budėjimą mechanikų parašais.

Parameters of engine room operations shall be recorded every hour during the watch at sea. At the end of the watch the engineer who is handing over watch and the engineer who is taking over watch shall verify by signing that entries made during last hour match machinery readings.

14. Laivuose, kurie eksploatuojami be nuolatinio eigos budėjimo mašinų skyriuje, darbo parametrų registravimas žurnale atliekamas tik perduodant budėjimą. Kartu kontroliuojama gedimų automatinio registravimo juosta. Abu dokumentai pasirašomi perduodančiojo ir priimančiojo eigos budėjimą mechanikų. Užpildytos gedimų automatinio registravimo bei manevrų registratoriaus juostos, kaip ir žurnalas, saugomos laive ne mažiau kaip trejus metus.

In ships with periodically unattended machinery spaces, parameters of operations shall be recorded in the log book just when handing over/taking over watch. Automatic machinery trouble registration tape shall be controlled jointly. The engineer handing over watch and the engineer taking over watch shall sign both documents. Completed automatic machinery trouble registration tape and tapes of maneuver recorder shall be stored on board for no less then three years.

15. Kiekvieno eigos budėjimo metu užrašomas mechanizmų įjungimo ir išjungimo laikas.

Machinery turn-on and turn-off time shall be recorded during every watch at sea.

16. Vėjo krypties ir stiprumo parametrai įrašomi į specialią žurnalo skiltį, kurioje yra schematinis laivo atvaizdas. Vėjo kryptis laivo atžvilgiu žymima rodykle, o vėjo stiprumas – skaičiumi prieš ją.

Wind direction and force parameters shall be entered in a special column with schematic image of a ship. Wind direction shall be marked by an arrow, wind force – by a number before the arrow.

17. Kiekvieną parą žurnalo specialiose skiltyse užrašomas nuotolis, kurį laivas nuplaukė per parą pagal lago parodymus, vidutinis techninis greitis per parą, laiko pataisos, izoliacijos (jėgos ir apšvietimo tinklo) varža.

Distance sailed per day according to log, average speed per day, time corrections, resistance of power network and light network insulation shall be recorded in special columns of the log book every day.

18. Kiekvieną parą žurnalo skiltyje „Pastabos“ daromi įrašai, atspindintys atsakingų asmenų, kapitono, vyr. mechaniko ir budinčių kapitono padėjėjų, potvarkius, tiksliai nurodant jų davimo laiką; budinčio mechaniko ataskaitas vyr. mechanikui; įgulos narių iškvietimą eigos budėjimo sustiprinimui, budinčiųjų pakeitimui, gedimų šalinimui; pagrindinių mechanizmų valdymo perdavimą iš mašinų skyriaus į tiltelį ir atgal; mechanizmų valdymo reguliavimą nuo automatinio iki pusiau automatinio ir rankinio; avarinių elektros energijos šaltinių ir apsauginių įrenginių veikimo patikrinimo rezultatus; plombų nuo avarinės apsaugos įrenginio nuėmimus ir automatinių reguliatorių užduodančiųjų įrenginių reguliavimo pokyčius; skysčių priėmimą, išsiurbimą ir perpumpavimą, įskaitant užterštų vandenų perpumpavimą laivo viduje.

Visi įrašai skiltyje „Pastabos“ patvirtinami asmenų, padariusių šiuos įrašus, parašais.

PASTABA. 18 punkto turinys neapima visų galimų įvykių, kurie gali įvykti eigos budėjimo metu. Eigos budėjimo mechanikas privalo pats nuspręsti, kokie įrašai teisingai ir visiškai atspindi įrenginio eksploatacijos sąlygas.

Every day in the column „Remarks“ shall be made entries reflecting orders of ship’s master, chief engineer and officers in charge of the watch indicating the exact time of order; reports of engineer on watch to chief engineer; call-outs of crew members for watch intensification, change of watchkeepers, troubleshooting; transfer of control of machinery from engine room to bridge and backwards; setting machinery control from automatic to half automatic and manual; results of tests of emergency power sources and protective equipment; removal of seals from emergency protective equipment; reception, suction and transfer of fluids including transfer of polluted water inside ship.

All entries in the column „Remarks“ shall be signed by the person who made them.

REMARK. Paragraph 18 does not include all possible events during the watch at sea. An engineer on watch at sea shall decide what entries are necessary to reflect conditions of machinery operation.

19. Specialiai tam skirtuose lapuose žurnalo gale fiksuojama ši informacija

In the special pages at the end of the log book the following information shall be recorded

19.1. Duomenys apie laivo manevrus (nesant manevrų registratoriaus).

Data on manoeuvres (if there is no recorder of manoeuvres).

19.2. Pagalbinių mechanizmų darbo laikas per parą.

Running time of auxiliary machinery per day.

19.3. Kuro (pagal rūšis) sunaudojimas per parą dirbant skirtingais režimais.

Fuel consumption (by mark) per day in different modes.

19.4. Per parą atliekami laivo mechanizmų techninio aptarnavimo ir remonto darbai, nurodant jų atlikimo sąnaudas (žmonės, valandos) ir vykdytojus.

Maintenance and repair of ship’s machinery completed per day indicating expenditure (persons, hours) and executors.

19.5. Vandens apdorojimo ir jo kokybės kontrolės duomenys.

Data on treatment of water and its quality control.

19.6. Duomenys apie pagal rūšis suskirstyto kuro ir tepalo apyvartą bei kuro, tepalo ir aušinamojo vandens tyrimų rezultatai.

Data on balance of fuel and oil (by mark) and results of fuel, oil and cooling water tests.

19.7. Duomenys apie kuro atsargų papildymą, kuro atsargų papildymo važtaraščius ir kuro mėginius pagal MARPOL VI priedą.

Data on fuel oil bunkering, bunker delivery notes and fuel oil samples in accordance with MARPOL Annex VI.

19.8. Ozono sluoksnį ardančių medžiagų apskaita.

Record of substances that deplete the ozone layer.

20. Pildant lapą, skirtą sunaudojamų per parą degalų lentelei, tuščios skiltys panaudojamos specializuotų laivų (tanklaivių, refrižeratorių) ypatingų darbo režimų įrašams.

When making entries in the page for fuel consumption per day, empty columns shall be used for entries on particular work modes of such ships as tankers, reefers and the like.

_________________

PATVIRTINTA

Lietuvos saugios

laivybos administracijos direktoriaus

2012 m. kovo 29 d. įsakymu Nr. V-73

Forma 2B

LAIVO JĖGAINĖS ŽURNALAS

ENGINE LOG BOOK

___________________________________

(laivo pavadinimas arba Nr.)

(ship‘s name or No.)

Žurnalo Nr. ________ Log book No.

Data ________ Date

Forma 2B

LAIVO JĖGAINĖS ŽURNALAS

ENGINE LOG BOOK

Nr. / No. ________

Laivo pavadinimas arba Nr. ___________________________________________________________

Ship‘s name or No.

Laivo atpažinimo ženklai _____________________________________________________________

Call sign

Laivo savininkas arba laivybos bendrovė _________________________________________________

Ship Owner or Shipping Company

Laivo registravimo uostas ____________________________________________________________

Port of registry

Laivo registravimo Nr. _______________________________________________________________

Ship’s registration No.

Laivo bendroji talpa _________________________________________________________________

Gross tonnage

Laivo pagrindinis variklis ____________________________________________________________

Ship‘s main engine (tipas, kiekis, galingumas KW / type, quantity, power KW)

_________________________________________________________________________________

Darbo kalba ar kalbos laive __________________________________________________________

Working language or languages on board

Įrašai pradėti _______ m. _________ ___ d. Records started Įrašai užbaigti ______ m. _________ ___ d. Records completed

Savaitės diena

Year

Month

Day

Week day

Valandos Hours

Pagrindinis variklis / Main engine

Pagalbiniai varikliai / Auxiliary engines

Apsisukimai, aps./min. R.P.M. r/min

Slėgis, kg/cm² Pressure of, kg/cm²

Temperatūra, °C Temperature of, °C

Išmetamųjų dujų temperatūra, °C Exhaust gas temperature, °C

DG Nr. 1

DG Nr. 2

Oro užvedimui Starting air

Oro prapūtimui Scavenging air

Tepalo iki filtro Oil to filter

Tepalo prieš variklį Oil before engine

Vandens prieš variklį Water before engine

Vandens už variklio Water after engine

Tepalo prieš aušintuvą Oil before cooler

Tepalo už aušintuvo Oil after cooler

Cilindras Nr. 1 Cylinder No. 1

Cilindras Nr. 2 Cylinder No. 2

Cilindras Nr. 3 Cylinder No. 3

Cilindras Nr. 4 Cylinder No. 4

Cilindras Nr. 5 Cylinder No. 5

Cilindras Nr. 6 Cylinder No. 6

Cilindras Nr. 7 Cylinder No. 7

Cilindras Nr. 8 Cylinder No. 8

Kolektoriuje In header

Tepalo slėgis, kg/cm² Oil pressure, kg/cm²

Vandens temperatūra už variklio,°C Water temperature after engine, °C

El. srovės stiprumas, A Electric current strength, A

Tepalo slėgis, kg/cm² Oil pressure, kg/cm²

Vandens temperatūra už variklio, °C Water temperature after engine, °C

El. srovės stiprumas, A Electric current strength, A

Kuro, tepalo, vandens apyvartos duomenys, kg Information on circulation of fuel, oil, water, kg

Pastaba: iš kur (kam), kada priimtas (perduotas) kuras, tepalas, vanduo, lydraščio Nr. ir kt. Remark: fuel, oil, water received (transferred) from where (to where) and when, certificate No, etc.

Pastabos Remarks

Operacija Operation

Kuras Fuel

Tepalas Oil

Vanduo Water

Kiekis laive 0 val. 00 min. Quantity on board 0 h 00 min.

Priimta per parą Bunkered per day

Perduota per parą Delivered per day

Sunaudota per parą Used per day

Kiekis laive 0 val. 00 min. Quantity on board 0 h 00 min.

Garo slėgis katile, kg/cm² Steam pressure inside boiler, kg/cm²

Užbortinio vandens temperatūra, °C Sea water temperature °C

Oro temperatūra mašinų skyriuje, °C Air temperature in engine-room, °C

Pagrindinio variklio darbo laikas įvairiose laivo eigose, pagalbinių variklių ir mechanizmų darbo laikas budėjimo metu Operating time of main engine in different run modes, operating time of auxiliary engines and machinery during engine-room watch

Budėjimo tarnybos pastabos, pagrindinių, pagalbinių variklių ir mechanizmų paleidimo, manevrų ir sustabdymo laikas, pamainos sudėtis, visi kapitono ir budinčiojo kapitono padėjėjo potvarkiai ir komandos, atsakinguose mechanizmų mazguose išmatuoti tarpai, kuro, tepalo ir vandens priėmimas bei jų kiekio matavimai, įgulos jėgomis ir laivų remonto įmonės atliekami remonto darbai, darbo sąnaudų apskaita ir remonto brigados sudėtis, pamainos perdavimą ir priėmimą patvirtinantys parašai Remarks of watchkeepers, time of start, movement and stop of main engine and auxiliary engines and machinery, watchkeepers, all commands and orders of master and officer in charge of the watch, measured spaces in essential units of machinery, receiving of fuel, oil, water and measurement of their amount, repairs made by the crew and repair shop, accounting of repair expenditure and repair staff, signatures confirming handing over and taking over the watch

Jėgos tinklo izoliacijos varža, MOMEGA? Apšvietimo tinklo izoliacijos varža MOMEGA? Resistance of power network insulation MOMEGA? Resistance of light network insulation MOMEGA?

Mechanizmo pavadinimas Name of mechanism

Darbas, val. Work, h

Mechanizmo pavadinimas Name of mechanism

Darbas, val. Work, h

Mechanizmo pavadinimas Name of mechanism

Darbas, val. Work, h

Vyr. mechaniko pastabos Remarks of chief engineer

Per parą Per day

Per mėnesį Per month

Per parą Per day

Per mėnesį Per month

Per parą Per day

Per mėnesį Per month

Pagrindinis variklis Main engine

Pilna eiga Full run

Oro kompresorius Air compressor

Gaisrinis siurblys Fire pump

Vidutinė eiga Average run

Kuro separatorius Fuel separator

Užbortinio vandens siurblys Sea water pump

Lėta eiga Slow run

Tepalo separatorius Oil separator

Gėlo vandens siurblys Fresh water pump

Eiga su tralu Run with trawl

Kuro siurblys Fuel pump

Manevrai Manoeuvres

Tepalo siurblys Oil pump

DG Nr. 1

Aušinimo siurblys Cooling pump

DG Nr. 2

Nusausinimo siurblys Bilge pump

Garo katilas Steam boiler

Balasto siurblys Ballast pump

Kapitonas

Vyr. mechanikas

Master

Chief engineer

___________________________________ mėnesių duomenys (data per months)

Nr. No.

Mechanizmo pavadinimas Name of mechanism

mėnuo (month)

Mechanizmo išdirbis, val. / Output of mechanism, hours

Per mėnesį Per month

Nuo paskutinio remonto Since last repair

Nuo eksploatacijos pradžios Since start of exploitation

Per mėnesį Per month

Nuo paskutinio remonto Since last repair

Nuo eksploatacijos pradžios Since start of exploitation

Pagrindinis variklis Main engine

Dyzelgeneratorius Nr. 1 Diesel generator No. 1

Dyzelgeneratorius Nr. 2 Diesel generator No. 2

Garo katilas Steam boiler

Oro kompresorius Air compressor

Kuro separatorius Fuel separator

Tepalo separatorius Oil separator

Kuro siurblys Fuel pump

Tepalo siurblys Oil pump

Aušinimo siurblys Cooling pump

Nusausinimo siurblys Bilge pump

Balasto siurblys Ballast pump

Gaisrinis siurblys Fire pump

Užbortinio vandens siurblys Sea water pump

Gėlo vandens siurblys Fresh water pump

Kuro ir tepalo apyvartos duomenys Information on circulation of fuel and oil

Pavadinimas Name

Praėjusio mėnesio likutis Last month balance

Priimta Received

Perduota Transferred

Sunaudota Used

Likutis kitam mėnesiui Balance for next month

Praėjusio mėnesio likutis Last month balance

Priimta Received

Perduota Transferred

Sunaudota Used

Likutis kitam mėnesiui Balance for next month

Kuras, t Fuel, t

Tepalas, t Oil, t

El. energijos gamyba per mėnesį, kwh Generation of electric power per month, kwh

Vyr. mechanikas Chief engineer

_________________

PATVIRTINTA

Lietuvos saugios

laivybos administracijos direktoriaus

2012 m. kovo 29 d. įsakymu Nr. V-73

LAIVO JĖGAINĖS ŽURNALO FORMOS 2B PILDYMO BEI REGISTRAVIMO TAISYKLĖS

Rules for keeping and registration of ship’s engine log book

2. Žurnalas (forma 2B: formatas 210 x 297 mm, 68 lapai) pildomas Lietuvos Respublikos jūrų laivų registre įregistruotuose laivuose, turinčiuose vieną ar daugiau pagrindinių variklių, kurių bendras galingumas yra iki 750 kW.

Žurnalas pildomas tik vienu egzemplioriumi.

Engine log book (form 2B: format 210 x 297 mm, 68 pages) shall be kept in ships registered in the Register of Seagoing Ships of the Republic of Lithuania with one or more main engines of total propulsion power of less than 750 kW.