DĖL NEATIDĖLIOTINŲ VEIKSMŲ, KURIUOS BŪTINA

Nutarimas

skelbtas: Žin., 2009, Nr. 158-188

Neoficialus

nutarimo tekstas

Lietuvos

Respublikos Vyriausybė

nutarimas

DĖL NEATIDĖLIOTINŲ VEIKSMŲ, KURIUOS BŪTINA

ATLIKTI ĮGYVENDINANT PROJEKTĄ „RAIL BALTICA“, PLANO PATVIRTINIMO

2009 m. gruodžio 23 d. Nr. 1802

Vilnius

Lietuvos Respublikos Vyriausybė nutaria

1. Patvirtinti Neatidėliotinų veiksmų,

kuriuos būtina atlikti įgyvendinant projektą „Rail Baltica“, planą (pridedama).

2.

Nustatyti, kad už projekto „Rail Baltica“ koordinavimą atsakinga Susisiekimo

ministerija.

3.

Pavesti Susisiekimo ministerijai

3.1.

(neteko galios);

3.2.

iki 2010 m. kovo 1 d. parengti ir Lietuvos Respublikos Vyriausybei pateikti

projektą nutarimo dėl „Rail Baltica“ projekto pripažinimo valstybei svarbiu

ekonominiu projektu;

3.3.

iki 2010 m. gegužės 1 d. pateikti Lietuvos Respublikos Vyriausybei galimas

„Rail Baltica“ projekto finansavimo modelio schemas, atsižvelgiant į galimybę projekte

dalyvauti strateginiam investuotojui;

3.4.

kartu su Užsienio reikalų ministerija kreiptis į Europos Komisiją dėl galimybės

naudoti projektui „Rail Baltica“ skirtas lėšas Neatidėliotinų

veiksmų, kuriuos būtina atlikti įgyvendinant projektą „Rail Baltica“,

planui įgyvendinti.

Punkto

pakeitimai

Nr.

541,

2010-05-12, Žin., 2010, Nr. 58-2841 (2010-05-20)

Ministras Pirmininkas Andrius

Kubilius

Aplinkos ministras,

pavaduojantis susisiekimo

ministrą Gediminas Kazlauskas

Nauja

plano redakcija

Nr.

541,

2010-05-12, Žin., 2010, Nr. 58-2841 (2010-05-20)

PATVIRTINTA

Lietuvos

Respublikos Vyriausybės

2009 m. gruodžio 23 d. nutarimu Nr. 1802

(Lietuvos Respublikos Vyriausybės

2010 m. gegužės 12 d. nutarimo Nr. 541

redakcija)

NEATIDĖLIOTINŲ VEIKSMŲ,

KURIUOS BŪTINA ATLIKTI ĮGYVENDINANT PROJEKTĄ „RAIL BALTICA“, PLANAS

Eil. Nr.

Priemonės pavadinimas

Įvykdymo terminas

Lėšų poreikis, mln. litų*

Finansavimo šaltiniai

1.

Parengti

galimybių studijas, techninės pagalbos dokumentus ir poveikio aplinkai

vertinimą, skirtus esamam 1435 mm ir sugretintam 1435 mm / 1520 mm vėžės

pločio keliams rekonstruoti, sugretintam 1435 mm / 1520 mm vėžės pločio

keliui įrengti arba papildomam 1435 mm vėžės pločio keliui palei esamą geležinkelio ruožą Lenkijos ir Lietuvos valstybių siena–Marijampolė (arba

pavieniuose ruožuose Lenkijos ir Lietuvos valstybių siena–Mockava,

Mockava–Šeštokai, Šeštokai–Marijampolė) tiesti

2010 metų sausis–2011 metų birželis

1,4

TEN-T fondo, Lietuvos Respublikos valstybės biudžeto**

(toliau – valstybės biudžetas) lėšos

2.

Rekonstruoti

ir (arba) kapitališkai suremontuoti esamą geležinkelio ruožą Lenkijos ir

Lietuvos valstybių siena–Mockava (1435 mm vėžės pločio kelią) ir geležinkelio ruožą Mockava–Šeštokai (1435 mm / 1520 mm vėžės pločio sugretintą

kelią)

2011 metų birželis–2013 metų gruodis

136,6

TEN-T fondo, valstybės biudžeto**, akcinės bendrovės

„Lietuvos geležinkeliai“ lėšos

2.1.

Atlikti

geležinkelio ruožo Lenkijos ir Lietuvos valstybių siena–Mockava (1435 mm vėžės pločio) projektavimo

darbus, jį rekonstruoti ir (arba)

kapitališkai suremontuoti

2011 metų

birželis–2013 metų gruodis

89,5

TEN-T fondo, valstybės biudžeto** lėšos

2.2.

Atlikti

geležinkelio ruožo Mockava–Šeštokai (1435 mm / 1520 mm vėžės pločio sugretintas geležinkelio kelias) projektavimo

darbus, jį rekonstruoti ir (arba) kapitališkai suremontuoti

2011

metų birželis–2013 metų gruodis

47,1

TEN-T fondo, valstybės biudžeto**, akcinės bendrovės

„Lietuvos geležinkeliai“ lėšos

3.

Atlikti geležinkelio ruožo Šeštokai–Kalvarija–Marijampolė projektavimo darbus ir jį rekonstruoti

– įrengti sugretintą 1435 mm / 1520 mm vėžės pločio kelią arba tiesti papildomą 1435 mm vėžės pločio

geležinkelio kelią palei esamą geležinkelio liniją; vykdant šią

priemonę, reikės atlikti viešųjų

pirkimų procedūras rangovui parinkti, parengti

projektus ir rekonstruoti (ir / arba kapitališkai suremontuoti)

esamą kelią, vykdyti techninę priežiūrą

2011

metų birželis–2013 metų gruodis

156,4

TEN-T fondo, valstybės biudžeto** lėšos

4.

Rekonstruoti

geležinkelio linijos Lietuvos ir Lenkijos valstybių siena–Marijampolė–Kazlų

Rūda signalizacijos, ryšių, elektros tiekimo, eismo valdymo sistemas ir

geležinkelio stotis

2011

metų birželis–2014 metų sausis

140

2007–2013 metų laikotarpio Europos Sąjungos Sanglaudos

fondo (toliau – Sanglaudos fondas), akcinės bendrovės „Lietuvos

geležinkeliai“ lėšos

5.

Atlikti

geležinkelio ruožo Marijampolė–Kazlų Rūda–Kaunas poveikio aplinkai vertinimą,

projektavimo darbus ir jį rekonstruoti – įrengti sugretintą 1435 mm /

1520 mm vėžės pločio geležinkelio kelią arba tiesti papildomą 1435 mm vėžės pločio kelią palei esamą geležinkelio liniją

2009

metų rugpjūtis–2013 metų gruodis

418,2

TEN-T fondo, Sanglaudos fondo, valstybės biudžeto**,

akcinės bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ lėšos

5.1.

Parengti

projekto „Rail Baltica“ geležinkelio linijos rekonstravimo ir vėžių sujungimo

ar tiesimo ruože Marijampolė (Baraginė)–Kazlų Rūda (Kaunas), vykdant

pasirašytą sutartį, galimybių studiją

2009

metų rugpjūtis–2010 metų gegužė

1,2

TEN-T fondo, valstybės biudžeto** lėšos

5.2.

Atlikti

esamo geležinkelio ruožo Marijampolė–Kazlų Rūda–Kaunas projektavimo darbus ir

jį rekonstruoti – įrengti sugretintą

1435 mm / 1520 mm vėžės pločio kelią arba tiesti papildomą 1435 mm vėžės pločio kelią palei esamą geležinkelio liniją

2010

metų gegužė–2013 metų gruodis

417

TEN-T fondo, Sanglaudos fondo, valstybės biudžeto**,

akcinės bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ lėšos

5.2.1.

Atlikti

esamo geležinkelio ruožo Marijampolė–Kazlų

Rūda projektavimo darbus ir jį rekonstruoti – įrengti sugretintą 1435 mm

/ 1520 mm vėžės pločio kelią arba tiesti papildomą 1435 mm vėžės pločio

kelią palei esamą geležinkelio liniją

2010

metų gegužė–2013 metų gruodis

120

TEN-T fondo, Sanglaudos fondo, valstybės biudžeto**,

akcinės bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ lėšos

5.2.2.

Atlikti

esamo geležinkelio ruožo Kazlų Rūda–Kaunas

projektavimo darbus ir jį rekonstruoti – įrengti sugretintą 1435 mm /

1520 mm vėžės pločio kelią arba tiesti papildomą 1435 mm vėžės pločio kelią palei esamą geležinkelio liniją

2010

metų gegužė–2013 metų gruodis

177

TEN-T fondo, Sanglaudos fondo, valstybės biudžeto**,

akcinės bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ lėšos

5.2.3.

Patikslinti

ir pakeisti (prireikus) projektą „Kaunas–Kybartai signalizacijos modernizavimo

darbai (ruože Kazlų Rūda–Kaunas)“, atsižvelgiant į sugretinto 1435 mm / 1520

mm vėžės pločio kelio įrengimą arba papildomo 1435 mm vėžės pločio kelio tiesimą palei esamą 1520 mm vėžės pločio kelią

2011

metų birželis–2014 metų sausis

120

Sanglaudos fondo, akcinės bendrovės „Lietuvos

geležinkeliai“ lėšos

6.

Parengti

su geležinkelio linija Lenkijos ir Lietuvos valstybių siena–Marijampolė (0–40

km) susijusios infrastruktūros (viadukų, privažiuojamųjų kelių, jungiamųjų

automobilių kelių ir kt.) specialųjį planą ir geležinkelio linijos Lietuvos

ir Lenkijos valstybių siena– Marijampolė (0–40 km) ir su ja susijusios

infrastruktūros poveikio aplinkai ir „Natura 2000“ teritorijoms vertinimą

2009

metų liepa– 2010 metų rugsėjis

0,4

TEN-T fondo, valstybės biudžeto** lėšos

7.

Atnaujinti galimybių

studiją „Techninė pagalba IX koridoriaus ruožo

Kaišiadorys–Radviliškis–Šiauliai–Klaipėda ir I koridoriaus ruožo

Šiauliai–Joniškis–valstybių siena modernizacija“ G2

2009

metų rugpjūtis–2010 metų birželis

0,7

Sanglaudos fondo, akcinės bendrovės „Lietuvos

geležinkeliai“ lėšos

8.

Rekonstruoti geležinkelio ruožą Kaunas

(Palemonas)–Gaižiūnai

2009 metų gruodis– 2014 metų

kovas

97,4

TEN-T fondo, valstybės biudžeto**, Sanglaudos fondo,

akcinės bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ lėšos

9.

Rekonstruoti geležinkelio

ruožą Gaižiūnai–Jonava–Radviliškis–Šiauliai

2009

metų birželis–2016 metų gruodis

687,7

TEN-T fondo, valstybės biudžeto**, Sanglaudos fondo,

akcinės bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ lėšos

9.1.

Atlikti antrųjų geležinkelio

kelių tiesimo ruožuose Gaižiūnai–Jonava, Šilainiai–Kėdainiai projektavimo

darbus

2009

metų birželis– 2012 metų liepa

11,6

TEN-T fondo, valstybės biudžeto** lėšos

9.2.

Atlikti antrųjų geležinkelio kelių tiesimo ruožuose

Gaižiūnai–Jonava, Šilainiai–Kėdainiai ir signalizacijos sistemos

modernizavimo Jonavos ir Gaižiūnų geležinkelio stotyse darbus

2014 metų sausis– 2016 metų sausis

162,1

Sanglaudos fondo,

valstybės biudžeto**, akcinės bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ lėšos

9.3.

Atlikti antrųjų geležinkelio kelių tiesimo ruožuose

Žeimiai–Lukšiai ir Gimbogala–Linkaičiai projektavimo darbus

2009

metų birželis– 2011 metų liepa

5,5

TEN-T fondo, valstybės biudžeto** lėšos

9.4.

Atlikti

antrųjų geležinkelio kelių tiesimo ruožuose Žeimiai–Lukšiai,

Gimbogala–Linkaičiai darbus

2011

metų liepa– 2013 metų rugsėjis

92,7

Sanglaudos fondo, akcinės bendrovės „Lietuvos

geležinkeliai“ lėšos

9.5.

Atlikti geležinkelio ruožo

Gaižiūnai–Jonava–Radviliškis–Šiauliai rekonstravimo projektavimo darbus

2010

metų kovas– 2013 metų gruodis

27,2

TEN-T fondo, valstybės biudžeto** lėšos

9.6.

Atlikti geležinkelio ruožo

Gaižiūnai–Jonava–Radviliškis–Šiauliai rekonstravimo darbus

2014

metų sausis– 2016 metų gruodis

388,6

Sanglaudos fondo,

valstybės biudžeto**, akcinės bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ lėšos

10.

Atlikti esamos geležinkelio linijos tarpvalstybinėje

atkarpoje Šiauliai–Joniškis–Lietuvos ir Latvijos valstybių siena

rekonstravimo darbus

2009

metų rugpjūtis–2014 metų spalis

285,1

TEN-T fondo, valstybės biudžeto** lėšos

11.

Atlikti atskiros europinės vėžės geležinkelio

linijos Estijoje, Latvijoje ir Lietuvoje („Rail Baltica“ koridorius)

galimybių studiją

2008 metų liepa– 2010 metų gruodis

1,2

TEN-T fondo, valstybės biudžeto** lėšos

12.

Parengti teritorijų planavimo dokumentus ir

techninius projektus rangos darbams europinio standarto geležinkelio linijoje

Kaunas–Lietuvos ir Latvijos valstybių siena atlikti

2014 metų sausis– 2025 metų gruodis

lėšų po­reikis

bus nustato­mas at­liekant studijas

valstybės

biudžeto**, akcinės bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“, Sanglaudos fondo

lėšos

13.

Parengti techninę dokumentaciją ir įsteigti Kauno

viešąjį logistikos centrą

2009 metų III ketvirtis–2015 metų

I ketvirtis

75,42

Sanglaudos fondo, akcinės bendrovės

„Lietuvos geležinkeliai“ lėšos

14.

Parengti

galimybių studiją, poveikio aplinkai vertinimą, teritorijų planavimo

dokumentus, atlikti esamo geležinkelio ruožo Rokai–Palemonas–Kaunas

projektavimo darbus ir jį rekonstruoti – įrengti sugretintą 1435 mm / 1520 mm

vėžės pločio kelią arba tiesti papildomą 1435 mm vėžės pločio kelią palei

esamą geležinkelio liniją ir rekonstruoti esamo geležinkelio ruožo

Rokai–Palemonas–Kaunas signalizacijos, ryšių, elektros tiekimo, eismo valdymo

sistemas (įskaitant Kauno geležinkelio mazgą)

2012 metų sausis – 2015 metų gruodis

342

TEN-T fondo, Sanglaudos fondo, valstybės biudžeto,

akcinės bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ lėšos

14.1.

Parengti

galimybių studiją ir poveikio aplinkai vertinimą esamo geležinkelio ruožo Rokai–Palemonas–Kaunas

rekonstrukcijai, įrengti sugretintą 1435 mm / 1520 mm vėžės pločio kelią

arba tiesti papildomą 1435 mm vėžės pločio kelią palei esamą geležinkelio

liniją

2012 metų sausis – 2012 metų rugpjūtis

2

TEN-T fondo, valstybės biudžeto lėšos

14.2.

Parengti

teritorijų planavimo dokumentus ir atlikti esamo geležinkelio ruožo

Rokai–Palemonas–Kaunas projektavimo darbus

2012 metų rugpjūtis – 2013 metų rugpjūtis

10

TEN-T fondo, valstybės biudžeto lėšos

14.3.

Rekonstruoti

esamą geležinkelio ruožą Rokai–Palemonas–Kaunas – įrengti sugretintą

1435 mm / 1520 mm vėžės pločio kelią arba tiesti papildomą

1435 mm vėžės pločio kelią palei esamą geležinkelio liniją

2013 metų rugpjūtis – 2015 metų gruodis

250

Sanglaudos fondo, valstybės biudžeto**, akcinės bendrovės

„Lietuvos geležinkeliai“ lėšos

14.4.

Rekonstruoti

esamo geležinkelio ruožo Rokai–Palemonas–Kaunas signalizacijos, ryšių,

elektros tiekimo, eismo valdymo sistemas (įskaitant Kauno geležinkelio mazgą)

2014 metų sausis – 2015 metų gruodis

80

Sanglaudos fondo, valstybės biudžeto**, akcinės

bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ lėšos

Pagal

Europos Komisijai pateiktas paraiškas tyrimo ir projektavimo darbams atlikti iš

TEN-T fondo skirta 50 procentų, valstybės biudžeto – 50 procentų lėšų, o

statybos (rekonstravimo) darbams iš TEN-T fondo skirta 27 procentai,

valstybės biudžeto – 73 procentai lėšų. Iš Sanglaudos fondo skirta 85 procentai

lėšų, akcinės bendrovės „Lietuvos

geležinkeliai“ arba valstybės biudžeto lėšos sudaro 15 procentų.

Atsakingos institucijos: už projekto koordinavimą –

Susisiekimo ministerija, už projekto įgyvendinimą – akcinė bendrovė „Lietuvos

geležinkeliai“.

*

Projektų vertė nurodyta be pridėtinės vertės mokesčio.

**

Būtina spręsti klausimą dėl valstybės bendrojo finansavimo galimybių.

Plano

pakeitimai

Nr.

1432,

2011-12-07, Žin., 2011, Nr. 152-7148 (2011-12-13)(papildyta 14 punktu)

––––––––––––––––––––

Pakeitimai

1.

Lietuvos

Respublikos Vyriausybė, Nutarimas

Nr. 541, 2010-05-12,

Žin., 2010, Nr. 58-2841 (2010-05-20)

DĖL

LIETUVOS RESPUBLIKOS VYRIAUSYBĖS 2009 M. GRUODŽIO 23 D. NUTARIMO NR. 1802

"DĖL NEATIDĖLIOTINŲ VEIKSMŲ, KURIUOS BŪTINA ATLIKTI ĮGYVENDINANT PROJEKTĄ

"RAIL BALTICA", PLANO PATVIRTINIMO" PAKEITIMO

2.

Lietuvos

Respublikos Vyriausybė, Nutarimas

Nr.

1432,

2011-12-07, Žin., 2011, Nr. 152-7148 (2011-12-13)

DĖL

LIETUVOS RESPUBLIKOS VYRIAUSYBĖS 2009 M. GRUODŽIO 23 D. NUTARIMO NR. 1802

"DĖL NEATIDĖLIOTINŲ VEIKSMŲ, KURIUOS BŪTINA ATLIKTI ĮGYVENDINANT PROJEKTĄ

"RAIL BALTICA", PLANO PATVIRTINIMO" PAKEITIMO

***

Pabaiga ***

Redagavo

Aušra Bodin (2011-12-13)

aubodi@lrs.lt