π.δ. 33/2010 (csr)

1. Στο Διεθνή Κώδικα για την Ασφάλεια των Πλοίων και των Λιμενικών Εγκαταστάσεων (Κώδικας ISPS) καθώς στο Αρχείο Διαρκούς Σύνοψης (CSR), που υιοθετήθηκαν με το Π.Δ. 56/2004 (Α΄47), προστίθενται και κυρώνονται τροποποιήσεις, όπως αυτές υιοθετήθηκαν με τις αριθμ.

MSC 196(80)/20−05−2005 και MSC 198(80)/20−05−2005 Αποφάσεις της Επιτροπής Ναυτικής Ασφάλειας (MSC) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO).

2. Τα κείμενα των αποφάσεων MSC 196(80)/20−05−2005 και MSC 198(80)/20−05−2005 της Επιτροπής Ναυτικής Ασφάλειας (MSC) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), σε πρωτότυπο στην Αγγλική γλώσσα και σε μετάφραση στην Ελληνική, παρατίθενται στο παρόν διάταγμα ως ΜΕΡΟΣ Α΄ και ΜΕΡΟΣ Β΄ αντίστοιχα.

3. Σε περίπτωση ύπαρξης διαφοράς μεταξύ του Αγγλικού και του Ελληνικού κειμένου των ως άνω αποφάσεων υπερισχύει το Αγγλικό κείμενο.

ΜΕΡΟΣ Αǯ Κείμενο στην Αγγλική Γλώσσα

ΦΕΚ 72

ΜΕΡΟΣ Βǯ Κείμενο στην Ελληνική Γλώσσα ΑΠΟΦΑΣΗ MSC.196(80) (υιοθετήθηκε στις 20 ΜαǸου 2005) ΥΙΟΘΕΤΗΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΝ ΣΤΟΝ ΔΙΕΘΝΗ ΚΩΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ [ΔΙΕΘΝΗΣ ΚΩΔΙΚΑΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΛΟΙΩΝ ΚΑΙ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ (ΚΩΔΙΚΑΣ ISPS)] Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΜΝΗΜΟΝΕΥΟΝΤΑΣ το DZρθρο 28(b) της Σύμβασης του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού σχετικά με τα καθήκοντα της Επιτροπής, ΣΗΜΕΙΩΝΟΝΤΑΣ την Απόφαση 2 του Συμβουλίου, με την οποία το Συμβούλιο της SOLAS του 2002 υιοθέτησε τον Διεθνή Κώδικα για την Ασφάλεια των Πλοίων και των Λιμενικών Εγκαταστάσεων [Διεθνής Κώδικας Ασφαλείας Πλοίων και Λιμενικών Εγκαταστάσεων (ISPS)], (εφεξής καλούμενος ως «ο Κώδικας ISPS»), ο οποίος έχει γίνει υποχρεωτικός σύμφωνα με το Κεφάλαιο ΧΙ-2 της Διεθνούς Σύμβασης για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης ǽωής στη Θάλασσα (SOLAS), 1974 (εφεξής καλούμενη ως «η Σύμβαση»), ΣΗΜΕΙΩΝΟΝΤΑΣ ΕΠΙΣΗΣ το DZρθρο VIII(b) και τον Κανονισμό ΧΙ-2/1.1.12 της Σύμβασης που αφορά στη διαδικασία τροποποίησης του Μέρους Α του Κώδικα ISPS, ΕΧΟΝΤΑΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙ, στην ογδοηκοστή της σύνοδο, τροποποιήσεις στο Μέρος Α του Κώδικα ISPS που προτάθηκαν και κυκλοφόρησαν σύμφωνα με το DZρθρο VIII(b)(i) της Σύμβασης, 1.

ΥΙΟΘΕΤΕΙ, σύμφωνα με το DZρθρο VIII(b)(iv) της Σύμβασης, τροποποιήσεις στο Μέρος Α του Κώδικα ISPS, το κείμενο των οποίων παρατίθεται στο Παράρτημα της παρούσας απόφασης.

2.

ΟΡΙǽΕΙ, σύμφωνα με το DZρθρο VIII(b)(vi)(2)(bb) της Σύμβασης, ότι οι εν λόγω τροποποιήσεις θα θεωρούνται ότι έγιναν αποδεκτές την 1 Ιουλίου 2008, εκτός εάν, πριν από αυτή την ημερομηνία, περισσότερες του ενός τρίτου των Συμβαλλομένων Κυβερνήσεων στη Σύμβαση ή των Συμβαλλομένων Κυβερνήσεων ο συνδυασμένος εμπορικός στόλος των οποίων συνιστά όχι λιγότερο από το 50% της ολικής χωρητικότητας του παγκόσμιου εμπορικού στόλου, έχουν κοινοποιήσει τις αντιρρήσεις τους για τις τροποποιήσεις.

3.

ΚΑΛΕΙ τις Συμβαλλόμενες Κυβερνήσεις να σημειώσουν ότι, σύμφωνα με το DZρθρο VIII(b)(vii)(2) της Σύμβασης, οι τροποποιήσεις θα τεθούν σε ισχύ την 1 Ιανουαρίου 2009, κατά την αποδοχή τους, σύμφωνα με την ανωτέρω παράγραφο 2.

4.

ǽΗΤΑ από το Γενικό Γραμματέα, σε συμμόρφωση με το DZρθρο VIII(b)(v) της Σύμβασης, να διαβιβάσει πιστοποιημένα αντίγραφα της παρούσας απόφασης και το κείμενο των τροποποιήσεων που περιέχονται στο Παράρτημα σε όλες τις Συμβαλλόμενες Κυβερνήσεις στη Σύμβαση.

5.

ǽΗΤΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ από το Γενικό Γραμματέα να διαβιβάσει αντίγραφα αυτής της απόφασης και του Παραρτήματός της στα Μέλη του Οργανισμού, που δεν είναι Συμβαλλόμενες Κυβερνήσεις στη Σύμβαση.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΔΙΕΘΝΗ ΚΩΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ [ΔΙΕΘΝΗΣ ΚΩΔΙΚΑΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΛΟΙΩΝ ΚΑΙ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ (ΚΩΔΙΚΑΣ ISPS)] ΜΕΡΟΣ Α ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΙΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ ΧΙ-2 ΤΟΥ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΗΣ ΑΝΘΡΩΠΙΝΗΣ ǽΩΗΣ ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ, 1974, ΟΠΩΣ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΘΗΚΕ Προσάρτημα στο μέρος Αǯ ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 1 Υπόδειγμα του Διεθνούς Πιστοποιητικού Ασφάλειας Πλοίου ΔΙΕΘΝΕΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟΥ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΛΟΙΟΥ

Μετά την υπάρχουσα καταχώρηση «ǵνομα και διεύθυνση της Εταιρείας», παρεμβάλλεται η ακόλουθη νέα καταχώρηση: «Αριθμός αναγνώρισης εταιρείας ...............»

ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 2 Υπόδειγμα Προσωρινού Πιστοποιητικού Ασφάλειας Πλοίου ΠΡΟΣΩΡΙΝΟ ΔΙΕΘΝΕΣ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΛΟΙΟΥ

Μετά την υπάρχουσα καταχώρηση «ǵνομα και διεύθυνση της Εταιρείας», παρεμβάλλεται η ακόλουθη νέα καταχώρηση: «Αριθμός αναγνώρισης εταιρείας ...............»

***

ΑΠΟΦΑΣΗ MSC.198(80) (υιοθετήθηκε στις 20 ΜαǸου 2005) ΥΙΟΘΕΤΗΣΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΜΟΡΦΗ ΚΑΙ ΚΑΤΕΥΘΥΝΤΗΡΙΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΡΧΕΙΟΥ ΔΙΑΡΚΟΥΣ ΣΥΝΟΨΗΣ (CSR) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΜΝΗΜΟΝΕΥΟΝΤΑΣ το DZρθρο 28(b) της Σύμβασης του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού σχετικά με τα καθήκοντα της Επιτροπής, ΜΝΗΜΟΝΕΥΟΝΤΑΣ ΕΠΙΣΗΣ την Απόφαση Α.959(23) για τη Μορφή και τις Κατευθυντήριες Οδηγίες για την τήρηση του Αρχείου Διαρκούς Σύνοψης (CSR) και συγκεκριμένα την παράγραφο 4(β) με την οποία η Σύνοδος έχει ζητήσει από την Επιτροπή να τηρεί τη Μορφή και τις Κατευθυντήριες Οδηγίες υπό αναθεώρηση και να τις τροποποιεί κατάλληλα, βάσει της αποκτούμενης εμπειρίας, ΣΗΜΕΙΩΝΟΝΤΑΣ ότι έχει αντιμετωπισθεί ένας αριθμός πρακτικών δυσκολιών κατά την έκδοση Αρχείων Διαρκούς Σύνοψης και συγκεκριμένα σε περίπτωση που ένα πλοίο μεταφέρεται στη σημαία ενός άλλου Κράτους η Κυβέρνηση του οποίου είναι Συμβαλλόμενη Κυβέρνηση στη Διεθνή Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ανθρώπινης ǽωής στη Θάλασσα, 1974, όπως έχει τροποποιηθεί (η Σύμβαση), ΣΗΜΕΙΩΝΟΝΤΑΣ ΕΠΙΣΗΣ ότι σε ορισμένες περιπτώσεις τα πλοία έχουν αντιμετωπίσει δυσκολίες κατά τη διενέργεια του ελέγχου σύμφωνα με τις διατάξεις του Κανονισμού Ι/19 της Σύμβασης και/ή κατά τη διενέργεια του ελέγχου και των μέτρων συμμόρφωσης σύμφωνα με τις διατάξεις του Κανονισμού ΧΙ-2/9 της Σύμβασης ως αποτέλεσμα θεμάτων σχετικών με το Αρχείο Διαρκούς Σύνοψης, ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΩΝΤΑΣ την ανάγκη αναθεώρησης και τροποποίησης των Κατευθυντηρίων Οδηγιών για την τήρηση και τα έντυπα του Αρχείου Διαρκούς Σύνοψης ως αποτέλεσμα της αποκτηθείσας εμπειρίας, ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΙΟΘΕΤΗΣΕΙ τροποποιήσεις στις διατάξεις του Κανονισμού ΧΙ-1/3 της Σύμβασης για την εισαγωγή του Σχεδίου Αναγνώρισης του Μοναδικού Αριθμού Εταιρείας κατά τον ΙΜΟ και του Αριθμού Αναγνώρισης του Εγγεγραμμένου Ιδιοκτήτη και στον Κανονισμό ΧΙ-1/5 της Σύμβασης (Κανονισμός ΧΙ-1/5 της SOLAS) για να συμπεριληφθούν στο Αρχείο Διαρκούς Σύνοψης ο αριθμός του εγγεγραμμένου ιδιοκτήτη και ο αριθμός αναγνώρισης εταιρείας, ΑΝΑΓΝΩΡΙǽΟΝΤΑΣ την ανάγκη απεικόνισης των προαναφερομένων τροποποιήσεων στον Κανονισμό ΧΙ-1/5 της SOLAS στα έντυπα του Αρχείου Διαρκούς Σύνοψης, 1.

ΥΙΟΘΕΤΕΙ: .1 τροποποιήσεις στη Μορφή και τις Κατευθυντήριες Οδηγίες για την τήρηση του Αρχείου Διαρκούς Σύνοψης (CSR), όπως παρατίθεται στο Παράρτημα 1 της παρούσας απόφασης έτσι ώστε να απεικονίζεται η αποκτηθείσα εμπειρία.

.2

τροποποίηση στη Μορφή και τις Κατευθυντήριες Οδηγίες για την τήρηση του Αρχείου Διαρκούς Σύνοψης (CSR), όπως παρατίθεται στο Παράρτημα 2 της παρούσας απόφασης έτσι ώστε να απεικονίζονται οι τροποποιήσεις στον Κανονισμό ΧΙ-1/5 της SOLAS.

2.

ΑΠΟΦΑΣΙǽΕΙ ότι οι τροποποιήσεις στο Παράρτημα της Απόφασης Α.959(23) που παρατίθεται στο Παράρτημα 1 θα πρέπει να τεθούν σε ισχύ από την ημερομηνία υιοθέτησης της παρούσας απόφασης και εκείνες που παρατίθενται στο Παράρτημα 2 θα πρέπει να τεθούν σε ισχύ την 1 Ιανουαρίου 2009.

3.

ΠΑΡΟΤΡΥΝΕΙ ΕΝΤΟΝΑ τις Συμβαλλόμενες Κυβερνήσεις στη Σύμβαση να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους σύμφωνα με τον Κανονισμό ΧΙ-1/5 της SOLAS και την Απόφαση Α.959(23) και συγκεκριμένα όταν ένα πλοίο που δικαιούται να φέρει τη σημαία τους μεταφέρεται σε σημαία άλλης Συμβαλλόμενης Κυβέρνησης στη Σύμβαση, να το συμπεριλάβουν στο Αρχείο Διαρκούς Σύνοψης του πλοίου το συντομότερο δυνατόν και μέσα στα χρονικά πλαίσια που ορίζονται στην Απόφαση Α. 959 (23), όπως τροποποιήθηκε, έτσι ώστε η δεύτερη από τις προαναφερόμενες Κυβερνήσεις να έχει την δυνατότητα άμεσης έκδοσης του απαιτούμενου Αρχείου Διαρκούς Σύνοψης για το πλοίο.

4.

ΚΑΛΕΙ τις Συμβαλλόμενες Κυβερνήσεις στην Σύμβαση να γνωστοποιήσουν στην Επιτροπή τυχόν δυσκολίες που θα αντιμετωπίσουν με την εφαρμογή των διατάξεων του Κανονισμού ΧΙ-1/5 της SOLAS ή της Απόφασης Α.959(23) όπως τροποποιήθηκε προκειμένου αυτές να εξεταστούν ενδελεχώς και να ληφθούν αποφάσεις για την περαιτέρω λήψη μέτρων.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1 ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΟΡΦΗ ΚΑΙ ΚΑΤΕΥΘΥΝΤΗΡΙΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΡΧΕΙΟΥ ΔΙΑΡΚΟΥΣ ΣΥΝΟΨΗΣ (CSR) (ΑΠΟΦΑΣΗ Α.959(23)) Dzκδοση αναθεωρημένων και ενημερωμένων εγγράφων CSR από την Αρχή

Η υπάρχουσα παράγραφος 8 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: «Στην περίπτωση αλλαγής σημαίας, το προηγούμενο κράτος της σημαίας πρέπει να εκδώσει ένα νέο έγγραφο CSR για το πλοίο όπου θα φαίνεται η ημερομηνία που το πλοίο έπαψε να είναι νηολογημένο με την σημαία του εν λόγω Κράτους. Αυτό το Κράτος της σημαίας πρέπει να στείλει στο νέο Κράτος της σημαίας ένα αντίγραφο του φακέλου του CSR του πλοίου, το συντομότερο δυνατό και κατά προτίμηση όχι πέραν του ενός μήνα από την ημερομηνία που το πλοίο έπαψε να είναι νηολογημένο. Το νέο Κράτος της σημαίας πρέπει να εκδώσει ένα νέο έγγραφο CSR το συντομότερο δυνατό και όχι πέραν των τριών μηνών από την ημερομηνία αλλαγής της σημαίας.»

Στο τέλος της παραγράφου 9, προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος 9.1: «9.1 Σε περίπτωση που το προηγούμενο κράτος της σημαίας δεν έχει αποστείλει στο νέο κράτος της σημαίας μέσα σε τρεις μήνες από την ημερομηνία αλλαγής σημαίας, τον φάκελο του CSR του πλοίου που καλύπτει την χρονική περίοδο κατά την οποία το πλοίο είχε δικαίωμα να φέρει την σημαία του, τότε το νέο κράτος της σημαίας θα πρέπει να εκδώσει στο πλοίο ένα CSR βασισμένο στις πληροφορίες που υπάρχουν πάνω στο πλοίο αναφορικά με το CSR. Ο επόμενος αριθμός που θα καταχωρηθεί στο έγγραφο CSR που εκδίδεται σε αυτήν την περίπτωση θα πρέπει να είναι ο δεύτερος επόμενος αριθμός μετά τον τελευταίο αριθμό που φαίνεται στο έγγραφο CSR (ήτοι ο πρώτος επόμενος αριθμός δεν χρησιμοποιείται). Το νέο κράτος της σημαίας θα πρέπει να εξηγήσει, στο πεδίο 14, τον λόγο της έκδοσης του εγγράφου CSR κατά αυτόν τον τρόπο.

Πιθανότητα ανακολουθιών

Στο τέλος της παραγράφου 13, προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος 13.1: «13.1 Κατά την διενέργεια επιθεώρησης του αρχείου CSR πλοίων που έχουν αλλάξει σημαία, οι διενεργούντες τον έλεγχο σύμφωνα με τον Κανονισμό Ι/19 της SOLAS ή έλεγχο και μέτρα συμμόρφωσης σύμφωνα με τον Κανονισμό ΧΙ-2/9, θα πρέπει να ανατρέχουν στις διατάξεις των τμημάτων 8,9 και 9.1, καθώς επίσης και στις Παρατηρήσεις που υπάρχουν στο πεδίο 14 του έγγραφου CSR. Στις περιπτώσεις που αναφέρονται στο τμήμα 19.1 ο επόμενος αριθμός που λείπει θα πρέπει να θεωρηθεί ότι αποτελεί έλλειψη εκ μέρους του προηγούμενου κράτους της σημαίας. Αυτή η έλλειψη οφείλεται στο γεγονός ότι το προηγούμενο κράτος της σημαίας δεν απέστειλε τον φάκελο του CSR και έτσι δεν εκπλήρωσε τις υποχρεώσεις του σύμφωνα με τον Κανονισμό ΧΙ-1/5.»

Το ακόλουθο νέο τμήμα προστίθεται μετά την παράγραφο 13.1: «Η χρήση του πεδίου “Παρατηρήσεις”

Το πεδίο «Παρατηρήσεις» θα πρέπει να χρησιμοποιείται από το κράτος της σημαίας μόνο εφόσον συναντώνται δυσκολίες στην εφαρμογή των διατάξεων του κανονισμού ΧΙ-1/5 της SOLAS ή της απόφασης Α.959(23) όπως τροποποιήθηκε, όπως στην περίπτωση νηολόγησης άνευ πληρώματος και αλλαγής σημαίας.»

ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ ΕΝΤΥΠΟ 1

Στο τέλος του εντύπου προστίθεται η ακόλουθη καταχώρηση

Παρατηρήσεις (καταχώρηση σχετικών πληροφοριών κατά περίπτωση)

ΕΝΤΥΠΟ 2

Στο τέλος του εντύπου προστίθεται η ακόλουθη καταχώρηση

Παρατηρήσεις (καταχώρηση σχετικών πληροφοριών κατά περίπτωση)

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2 ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΣΤΗ ΜΟΡΦΗ ΚΑΙ ΚΑΤΕΥΘΥΝΤΗΡΙΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΡΧΕΙΟΥ ΔΙΑΡΚΟΥΣ ΣΥΝΟΨΗΣ (CSR) (ΑΠΟΦΑΣΗ Α.959(23)) ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ ΕΝΤΥΠΟ 1

Μετά το υπάρχον πεδίο 6 προστίθεται το ακόλουθο νέο πεδίο

Αριθμός αναγνώρισης εγγεγραμμένου ιδιοκτήτη Τα υπάρχοντα πεδία 7 και 8 αναριθμούνται σε 8 και 9.

Μετά το υπάρχον πεδίο 8, το οποίο αναριθμείται σε 9, προστίθεται το ακόλουθο νέο πεδίο

Αριθμός αναγνώρισης εταιρείας Τα υπάρχοντα πεδία 9 έως 14 αναριθμούνται σε 11 έως 16.

ΕΝΤΥΠΟ 2

Μετά το υπάρχον πεδίο 6 προστίθεται το ακόλουθο πεδίο

Αριθμός αναγνώρισης εγγεγραμμένου ιδιοκτήτη Τα υπάρχοντα πεδία 7 και 8 αναριθμούνται σε 8 και 9.

Μετά το υπάρχον πεδίο 8, το οποίο αναριθμείται σε 9, προστίθεται το ακόλουθο νέο πεδίο

Αριθμός αναγνώρισης εταιρείας Τα υπάρχοντα πεδία 9 έως 14 αναριθμούνται σε 11 έως 16.

***

Έναρξη ισχύος

Η ισχύς του παρόντος διατάγματος αρχίζει από την δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Στην Υπουργό Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας αναθέτουμε την δημοσίευση και εκτέλεση του παρόντος διατάγματος.

Αθήνα, 7 Μαΐου 2010 Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

ΚΑΡΟΛΟΣ ΓΡ. ΠΑΠΟΥΛΙΑΣ ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

ΓΕΩΡΓΙΟΣ Α. ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ

ΛΟΥΚΙΑ − ΤΑΡΣΙΤΣΑ ΚΑΤΣΕΛΗ